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夜色資源
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吳旻源
59006萬字
98682人讀過
連載
初見霓虹國，在楓葉未紅的十月，用13天的時間，完成了我們在日本的第一次旅行，這次旅行也是我們的蜜月之行。雖然沒有一種度假休閑的放松感，但是，這樣有別于海島的另一種體驗卻讓我更加的無悔，這就是日本的魅力吧，不管哪個季節去，你都可以遇見她的美。 粉紅嬌嫩的櫻花、古樸典雅的寺廟、遍布島國的綠色森林、美麗漫長的海岸線。。。。。。關于日本，可以說的遠遠不止這些。而今年的日本更可謂是處于風口浪尖的度假地，一大波和我一樣的群眾乃至明星都在國慶期間選擇出行日本，親愛滴祖國請原諒我們，單純的旅行遠沒有政治那么復雜～本次的行程跨越關東關西兩大地區，走遍3個大城市，又途徑城崎、白濱、箱根、富士山4個溫泉鄉，大部分的日本特色都已經體驗過來了，特別是奧特萊斯買買買的節奏，價格十分優惠，所以有一個很好的心得分享給大家。老規矩，依舊贈送游記中的衣服配飾哦~，一部分贈送一部分折舊處理，喜歡就加微信吧，歡迎來自五湖四海的你哦~微信：XW17LOVEING,微博：@丸子玩玩玩 去之前對日本的印象大抵還停留在春季櫻花鋪滿道路的浪漫情景，亦或是北海道的冬天我最向往的雪中露天風呂，回來之后，我更感慨于這個民族的一種自我控制力，他們干凈的街道并不是依賴清潔工人的打掃，而是做到不隨手亂扔垃圾，街道上幾乎看不到垃圾箱，那段時間我們就曾捏著手中的垃圾奔走了整整半天。這點我在臺灣上學的時候就體會過，起初我不明白，街上不設垃圾箱豈不是更給了大家隨地亂扔的借口嘛，但當你融入到那種環境你才會發現，你根本不可能放任自己去破壞這個干凈整潔的大環境。也許日本人的素養并不僅僅體現在這一點，他們對待客人不停鞠躬道謝的真摯態度也是親眼所見才會相信?；丶抑?后我還一直沉浸在日本的整個民族文化的氣氛中，我還特意去百度一下日本這個激進的民族到底如何形成了這種文化，如果能有興致和緣分看完我這篇游記的話，在結尾處我就來談談在日本這13天我對日本的看法。整片游記還是以攻略性為主，所以先上些干貨～ 本次攝影器材：佳能6D，鏡頭17-40+適馬35；華為P6手機RAW格式出圖，修圖LR+PS怕大家覺得攻略枯燥，先預覽一下各種吃喝玩樂！([]
最新章節：
第521章
澳山火煙霧至南美
（
2024-07-16 12:46:05）
更新時間：
2024-07-16 21:00:23
謝明盛
樓上的南初?；涨逦梢?校園內綠地南初的學子們 南洋初級學院（Nanyang Junior College）是中正總校及分校的附屬初院，簡稱南初。 南初成立于1978年,開辦的是兩年制大學預修班課程。除了推行英文與母語雙語教學,為學生提供文科與理科課程外,學生也可以根據自己的志向、能力和興趣跨學科學習。 南初開辦的特別課程包括美術及華文語文特選課程。該校課程的一大特色是較具靈活性，允許在中學沒有修讀某些科目的學生，上初院后修讀。相當于國內的高中。 南初有一百三十多位受過專業訓練的教師,在教學方面,采用講堂課與小班輔導制,再加上實際體驗與實踐等。 新加坡1979年實行小學分流制度，1981年實行中學分流制度，根據學習成績進入不同性質的班級。新加坡政府中學中4畢業，參加“O”水準會考。每年考試于11月舉行。中學畢業生憑考試成績選擇未來的求學道路。有的升讀初級學院，進而考取A水準會考證書，再升大學；有的學生選擇就讀理工學院。還有的到工藝教育學院學到一技之長。 新加坡是沒有高中，或者沒是沒有定義成高中的學制，只有初級學院。也就說新加坡高中就是新加坡的初級學院。 新加坡有19所初級學院，而這19所初級學院升入到新加坡國立大學，南洋理工大學，新加坡管理大學的升學率高達80%，所以我們也把這19所初級學院稱之為通往世界名牌大學的成功之路。 裕廊初級學院是新加坡唯一一所直接招收國際學生的初級學院，新加坡學校沒有正式的排名，但是通過A LEVEL的升學率，裕廊初級學院屬于中上等水平，考入本地公立大學和海外名牌大學的升學率高達90%。 南初也是19所初級學院中的一所，我們到這里進行了簡單的參觀，感受了一下新加坡的初級教育的學校環境和教育狀況。感受新加坡之一——漫步島國看獅城 干凈清新亦繁華（概述篇） https//bbs.8264.com/thread-2172957-1-1.html感受新加坡之二——休閑小島走不停 亞洲最南尋風情（圣淘沙篇）https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&;tid=2182169&page=1&extra=#pid50347652感受新加坡之三——參天巨樹生滿園熱帶風情綠無限（植物園篇）https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2231866&;page=1&extra=#pid53500784感受新加坡之四——綠意充盈總統府世外桃源烏敏島（總統府和烏敏島篇）https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2253589&;page=1&extra=#pid55203314感受新加坡之五——海風輕拂魚尾獅 流光溢彩夜遲遲（濱海灣篇）https//bbs.8264.com/thread-2255988-1-1.html感受新加坡之六——獅城國花胡姬花千姿百態芬芳開（胡姬花篇）https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2299743&page=1&extra=#pid58352540感受新加坡之七——小印度里尋縮影甘榜格南回族情（新加坡河等篇）https//bbs.8264.com/thread-2322447-1-1.html感受新加坡之八——立體交通路縱橫街道小區綠充盈（交通和街道篇）https//bbs.8264.com/thread-2326625-1-1.html 感受新加坡之九——獅城春節氣息濃牛車水里最喜慶（春節和牛車水篇）https//bbs.8264.com/thread-2330106-1-1.html 感受新加坡之十一——享譽全球名高校 環境優雅美校園（南大篇）https//bbs.8264.com/thread-2354269-1-1.html 校園的宣傳欄 大樓門口處 校內的閱讀欄 學習室 校園內的各類語 教室 參觀學習室 塑膠運動場 小禮堂 學校的榮譽柜 學校的榮譽柜 在榮譽柜前讀書 校園內外的環境 校內環境 教學樓前 相互交流 學習室 校內環境 整潔的通廊 網絡教學室 教室內環境 學習室 大課教學室 學生布置的美術室 學生繪畫作品 校內環境 校內環境 干凈的通廊 樓梯間([]
李筱映
馬爾代夫，上帝拋灑人間的項鏈香港，國際化的東方明珠從麻袋到香港，注定經典應朋友要求，把全程記錄下來，以便日后參考僅僅是篇流水賬，不敢稱為攻略，“攻略”二字分量太重，小貓擔待不起因為是流水賬，所以此篇注定啰嗦綜合各位看官的提問，在開篇統一回答吧1、去的哪個島？喵答：麻袋有一百多個度假島可選，小貓選擇的是Centara grand，國內通常稱之為中央格蘭德。因為它可以滿足小貓對于房型、浮潛、一價全包、中文服務等等的需求。（附上Centara介紹一份，僅供參考）2、費用多少？喵答：1.59W/人，包括香港往返馬累機票，馬累往返酒店島的水飛，島上的吃喝住行等全包。從國際航班的選擇、上島方式的選擇、島嶼的選擇、島上房型的選擇、住宿天數的選擇、餐飲的選擇等等，都影響到價位。就像組裝電腦似的，不同配置搭配出來的價格也不同，所以沒有固定報價。選擇適合自己的就好。我們選擇的美佳航空直飛馬代（不用轉機），水飛上島（水飛最貴，但是先生非常想體驗），兩天沙屋+兩天水屋，并且是島上最具特色的夕陽水屋，得出1.59W的數字，跟我們同一航班的一對夫妻是用內飛方式（內陸飛機）上島，比我們便宜一千塊。對吃不太感興趣的話可以選擇不含餐，一頓飯可以省去80-100美金，吃貨們最好選擇含全餐，雖然總報價偏貴，但比單點要劃算的多。如果是又愛吃又愛玩，那推薦一價全包，吃玩都包了，很省心。（不知道這樣解釋得清楚不，如有不清楚，再留言哈）3、自助還是跟團？喵答：小貓通過網絡在旅行社訂的機票+酒店，6天4夜自由行，從香港出發，直飛麻袋。4、關于窮游喵答：去麻袋不代表我富有，吃方便面不代表我潦倒，在我喜歡的風景中吃一碗我喜歡的方便面，是一種情懷。（失誤的是這次忘帶方便面了）看完帖子大家會了解到，一路上我們是怎樣精打細算節約開支，讓努力攢的旅費發揮更大作用的?。眯杏媱?書已附上，跟實際出行計劃略有不同，僅供參考） 6月18日上午，乘坐高鐵離開洛陽，駛往深圳。 兩個吃貨之旅拉開帷幕。 列車駛入廣東境內，出現大片的水田，房屋變得稠密 一天很快就晃過去了，下午六點多，到達深圳北站第一眼深圳 因為第二天要從羅湖口岸過關去香港，今晚的住宿酒店就定在了羅湖區，酒店是從網上預訂的。 深圳粵佳商務酒店（地址：深圳羅湖區和平路船步街12號電話：0755—25928111）交通：深圳北 乘坐龍華線——少年宮站E口出，轉乘228路中心書城北站——漁民村站——抵達粵佳商務酒店（43分鐘） 粵佳附近還有很多酒店，一間挨一間，特別是7天連鎖，遍地都是，還有一家叫“王子酒店”很吸引人，可惜先生沒訂在那里。 看到上圖左邊的扶梯了么，從扶梯上去，就可以乘坐龍華線地鐵啦~ 當然要先在自動售票機處購買地鐵票 到達少年宮站，暮色正濃 出地鐵后向前直走（向西）一分鐘到公交車站，等待228路 乘228路到漁民村，下車往回走，看見立交橋左轉200米左右，即到酒店 辦理完入住立馬奔出門去找食 一出門就看見涼茶，先來一杯祛濕的排排毒 這個味道，比某老吉苦多了 離酒店不遠就有一座商場，猜想里面一定有吃的，就一頭扎進去 一逛還真感嘆?。荷钲谌嗣裆钯|量就是高，商場里還能滑真冰，還真有幾個溜得像模像樣的 不想了，趕緊找食。 由于深居內陸很少吃海鮮，決定來嘗一嘗回轉壽司 價格偏貴，味道一般，二人吃了160+，沒有吃飽，先生建議去小攤上找點吃的，小貓欣然同意 邊找小吃邊往酒店走，一路上嘴巴不停，魚蛋、水果，已經塞到十成飽，看見魚皮餃沒把持住，又來了一碗 很好吃呦，連湯帶餃吃得精光，這家小店叫做“一味克拉”，粵佳酒店一出門右手邊就是~ 對了，粵佳酒店不提供免費的洗漱用品，一套10元。這10元我就不讓酒店掙了，咱出門一向裝備齊全，洗漱用品更不在話下。 6月19日 早晨9點退房，吃早餐，還是一味克拉，牛腩面 從粵佳酒店到羅湖口岸只有一站路，可步行也可乘坐公交車，到達深圳火車站西廣場，上天橋步行到羅湖口岸，非常近。 羅湖口岸每天早晨6：30時開閘，晚上0：00時關閘。 過關的人很多，但井然有序，馬上就不能用wap了，想想有點小桑心 OH！忘記交代了，我們訂的航班是從香港直飛麻袋，內地游客持香港機票可以在港停留7天，不需要辦入港證噢~ 今天計劃到西貢玩一天，晚上在機場湊合一夜，等待第二天一早的航班 一小時后，我們站在了特別行政區的土地上，這也意味著，今后9天的來電都是國際長途了 過關之后首先辦張八達通，每張150港幣，里面含100元費用，可是超不經用，一天下來就刷的差不多了。 羅湖到西貢的交通方式有很多，如下：1.羅湖站31分鐘大學站（B口）步行大學火車站（乘坐新界區專線小巴807a）15分鐘海柏站步行海栢花園站（乘坐九巴299路）41分鐘西貢總站步行西貢海鮮街（807a：6：00—23：59299路：10：28—19：28）2.羅湖站——大學站（B口）——大學火車站（乘坐新界區專線小巴807k）——雅典居站（乘坐九巴299路）——西貢總站——西貢海鮮街3.羅湖站——大學站（B口）——大學火車站（乘坐新界區專線小巴807b）——黃竹灣站步行麥邊站（乘坐新界區專線小巴9路）——西貢碼頭站4.羅湖站——大學站（B口）——大學火車站（乘坐新界區專線小巴807b）——黃竹灣站步行麥邊站（乘坐城巴698r）——西貢站 我們選擇的第一條方案，過關之后跟著人群去乘搭地鐵，到達大學站下車。 找到B口出站，右手邊走一點就能看到小巴807A 要提前跟司機說到花園站下哦 香港的公交司開的不是車，是瘋狂老鼠，他在上坡下坡急轉彎中炫耀著車技，我在噴與不噴中徘徊 還好路程不長，很快到達花園站，在此換乘299雙層巴士直達西貢碼頭 299 很舒服的雙層巴士 到達西貢已是中午，第一件事------找海鮮。 按照網上攻略說的“全記海鮮”找到了這家店，進去之后發現情況不對，這是一家賣套餐的店，并不是海鮮店，但是已經落座，想走也不好意思了，于是嘗試著點了一份海鮮飯。 先生點的咖喱牛腩被我好一頓鄙視，跑海邊來吃牛肉，在家沒吃夠是咋地。 海鮮飯還挺好吃的，里面魚蝦殼貝兒都有，味道也不錯，合我口味 兩份套餐一共70多港幣 小吃店后面就是碼頭，吃完飯到打算過去溜溜，剛往店后面一轉，My god!這后面才是海鮮一條街啊 先生很傷感地叨叨：吃錯了。。。 海鮮街臨著港灣，坐在這吹著海風吃著海鮮多愜意啊，只是這會兒肚子飽飽的，還是先逛逛消消食吧，晚上再來海吃！ 露一小胖臉 跟回程時相比，現在還算瘦的，9天以后慘不忍睹好大好大的螃蟹 好大好大的蝦 看把我稀奇的，從小都木有見過么~~~ 各種奇奇怪怪的海鮮讓人新奇的不行 我問先生：咱是不是到了水族館了 不要以為這是小魚哦，實事上它足有一米長呢 背著大包逛街實屬無奈，羅湖出關一直到西貢，都沒有地方可以寄存，在西貢問了幾間小商店，想著出點銀子把包包寄存一會兒，都被老板一口回絕，又想找個超市總有存包的吧，沒想到香港的超市不用存，拿著什么都可以進，汗哪，沒有辦法，只能自己背著了。 繼續瞧新鮮去 西貢街景 全記，這才是我們要找的全記 奇怪的是海鮮街牌坊里外有好幾家“全記” 有點蒙圈 不想了 抓緊接著溜達，爭取早點餓 街頭很多在晾曬的小魚干 馬路很干凈，可海水里，特別是飯店門口的海水里，好多臟兮兮的東西，看了心痛，沒有拍 我一直碎碎念：這不是海這不是海這不是海 真希望第一次看海，看到的是馬爾代夫那樣清澈的海水，而不是眼前被玷污過的渾水 從海鮮街的盡頭轉到了小街道，兩旁是各種商鋪 我被一包大龍蝦片深深吸引 寫的那么誘人 老板娘又誘惑我說：好吃又新鮮，剛炸的哦 我警惕的問她：這里面是蝦還是面啊 她理直氣壯的說當然是大龍蝦啊，你嘗嘗 先生遞過錢，我拆了一包，瞬間感覺老板娘侮辱了我的智商 這跟某某蝦條有個毛區別，就是一包面 老板娘還在一旁自信的教導我：小口吃不行，大口才香。 香你妹 走過這間店 先生說不吃扔了吧 我憤憤的把這包炸面片塞進了登山包里，那10塊錢是好掙的啊 沒想到這一舉動相當正確，這個后面會講到 在尋找滿記甜品的路上 當地的菜市場，有點香港電影里的趕腳 舊舊的但很有味道的小花店 西貢不大，滿記很好找的，如果找不到就問一下路人 在香港，與人打招呼第一句話通常是“Excuse me！” 男女老少通用 經吃貨鑒定：味道很正，不像是添加劑做的 西貢這家滿記不接受刷卡，只能付現金 還有個霸王條款，人民幣100=港幣100，真不厚道 去銀行兌換的話，人民幣79.8=港幣100 幸好先生做足了功課，提前在內地兌換好了港幣和美金 溜達了半天，還不到三點 于是決定去逛超市，購物是假，蹭空調是真 另外還可以把大包卸下休息會兒，嘿嘿 15港幣買了3個橙子，蹭了一小時空調，真劃算 好容易悠到4點，先生說他還沒一點餓勁，要不然今天不吃海鮮了吧，從麻袋返程回來再吃，現在出發去機場 我一想那哪行啊，到時黃了怎么辦 先生詫異：你還吃得下？ 我笑而不語，吃貨的稱號是白來的么，這一身膘是白養的么，想當初姐姐也是吃自助餐扶墻進扶墻出的主 為了不耽誤去機場的時間，當即決定晚飯提前至4點，由我主吃，先生嘗嘗。哦耶！龍蝦，我來了！ 海鮮街有好幾家全記 我們就近選了一家，點了雙人豪華套餐，388港幣，四盤海鮮，一盤蔬菜，一碟水果，含茶水、服務費、稅。（香港很多餐廳吃飯都要收服務費和稅） 芝士龍蝦伊面底 白灼海上蝦 清蒸海上鮮，好像是鯧魚，跟牛肉差不多老 蒜蓉粉絲蒸瑤柱 這一桌子，除了龍蝦盤里的面條，和半條鯧魚，其他真的被我掃光了。。 從此踏上了一條發福的不歸路 好好吃 好好吃 消食神器----大力山楂丸! 吃飽喝足，和店門口的大魚來張合影 好大的魚，尾巴還沒照上呢 告別西貢，下一站香港國際機場 在碼頭的汽車站乘坐專線1A號綠色小巴士，再次體驗一把瘋狂老鼠 我不斷鼓勵自己，不能噴不能噴，飯好貴的 坐1A到彩虹站下車，坐地鐵觀塘線至太子站，轉荃灣線到荔景，再轉東涌線到東涌，出地鐵站，乘城巴S1路到香港國際機場一號客運大樓。([]
冉佳琪
注：請點擊下方的“只看該作者”，方便瀏覽。謝謝。 洞穴是美麗的，洞穴是富有挑戰性的，洞穴也是充滿危險的。 探洞，對很多人來說還比較陌生。黑暗和喪失方向感是絕大多數人從未體驗過的。黑暗、幽閉給人的緊張和恐懼遠遠大于人們對洞穴本來奇形怪狀風光的認識。人要怎樣克服自身對未認知世界的恐懼、現有感官在黑暗未知中所產生的種種不安？探洞正是這樣一種極具挑戰性的心理對抗戰運動，它的魅力就在于你永遠不知道你的下一步會看見什么，會發現什么，能滿足你無限的想象，不斷探索的欲望和好奇心。 相信很多人看過《黑暗侵襲》或《奪命深淵》這類的電影，對洞穴里面的食人怪物和探洞者迷失方向的恐懼記憶猶新。這次把作業交到游記攻略版，也是希望讓更多的人了解洞穴以及神秘的洞穴生物，對這種無人涉足的地下世界有一個全新的認識。并以我和娟子為教訓，千萬不要學我倆哦！我和娟子的探險系列：業余選手三探雨扇洞： https//bbs.8264.com/thread-1872892-1-1.html一路上有你，兇險的探尋之旅我沒有一絲恐懼（孤島煙兒炮鬼吹燈+鬼宅探秘）賀歲帖 ：https//bbs.8264.com/thread-1988167-1-1.html陪你去冒險，在黑暗的迷窟中點一盞不滅的明燈（尋龍記+入陰河）https//bbs.8264.com/thread-2020255-1-1.html 四年前在沈陽，剛認識娟子的時候，她一個小姑娘獨自住在一幢二層樓里，也不害怕。而且晚上還把窗簾拉的嚴嚴實實，躲在房間里看恐怖片，音量放的大大的。這不禁讓我對她刮目相看。經過死纏爛打，最后一直追她到了大遼河邊，才終于打動了她的心。哈哈，現在回憶起來還很甜蜜。 我和娟子在南方一年半的時間里，進深山，漂江河，鉆叢林，探洞穴。曾險被瀑布沖進山洞里；曾在深夜跳入野湖中尋覓發出綠光的眼睛；曾幾次在森林中迷路；曾在山洞中被巨大的蝙蝠攻擊。。。。。。因為在這里，我倆沒有朋友，所以每次出去探險，都沒有第三人知道，這也增加了危險系數。我們兩個人，同甘苦，共患難，幸運之神一次次的眷顧了我倆，每次的化險為夷也讓我倆增加了戶外經驗，學會了如何預見危險，躲避危險。 為什么我明"毒帖“二字呢？說起來有點慚愧。我曾在天涯論壇上發過一篇探洞的帖子，這家伙，鋪天蓋地的板兒磚拍的我蒙燈轉向。其實，向我提出意見的，無論言詞有多尖刻，我都能虛心接受并表示感謝。但偏偏有那么一幫人，張嘴閉嘴就是”找死“二字，我很反感。誰的生命也不是大風刮來的，誰都有父母親人和責任。我和娟子也一樣。雖然我們兩人喜歡冒險，但每次都把安全放在首位。并不像這些人所說的為自己尋找刺激而給別人帶來麻煩。還有一些人回帖里說，我的帖子是“毒帖”，例如這個回帖： 我在這里給親愛的驢友們一點提示，戶外運動風險級別高的，盡量不要輕易挑戰。如果喜歡探洞，可以選擇一些已經探明而且難度不大的洞穴，探洞之前，多學習一些和洞穴有關的知識，裝備很重要，最好有向導，至少三人以上團隊，洞口有接應人員。我和娟子雖然也懂這些，但克制不住內心冒險的欲望，雖然積累了一點探洞經驗，但像我倆這樣，風險系數還是很大，所以請大家以我倆為戒，切勿效仿。 此次我倆探洞的裝備如下：雙肩包2個快干褲2條牛仔褲2條外套2件頭盔2頂筒靴2雙運動鞋2雙PVC牛筋掛膠手套2雙強光手電1把備用3800毫安的18650電池4節LED手電筒4把袖珍手電2把蠟燭3根打火機2只蒙古刀1把 （開山用）瑞士軍dao一把高倍望遠鏡1架口罩2只（蝙蝠屎尿氣味很難聞）眼鏡2副（防止抬頭的時候，蝙蝠屎拉到眼睛里）長焦相機配8節2300毫安電池長短三腳架各一副創可貼若干花露水一瓶月餅1斤飲用水4升嗯，大概就這些東西吧，裝備比較簡陋。專業的探洞設備價格很昂貴，一套好的探洞裝備起碼上萬，承受不起，所以我和娟子商定，遇到洞中的豎井絕不嘗試下探。由于我的文化水平有限，寫不出妙筆生花的文字，只能用大白話來敘述本次探洞經歷，帖子比較長，逐步更新中。最近心情比較沮喪。尋找千尸洞失敗，尋找桃花洞失敗，尋找曾家對門山洞失敗，而這次尋找的山洞連名字都沒有，更沒有路線。只是我和娟子在一次徒步穿越的時候，在山中看到一戶人家。向這家的一個老人打聽才得知，山中有一個洞穴。老人只給我倆指出了大概的方向，并說那里根本無路可走，但我和娟子還是決心嘗試一下。尋找洞穴入口我是深有體會，不是一般的困難。想在荊棘密布，草深林密的山中找到洞口，談何容易。剛進山，我就被成群的蚊蟲叮咬。雖然裸露的皮膚都噴上了花露水，但也不管用。照片中可以清晰的看到我后脖子被咬了很多包，又疼又癢，這不禁讓我想起《荒野求生》中的貝爺穿越原始叢林的鏡頭。 我的雙手被帶刺的植物劃的都是口子，鮮血淋漓。娟子比我強不少，只有少處劃傷。接連翻了兩座山頭，由于野草太高，即使站在山頂也什么都看不到，只能上樹了。爬到樹上，向遠處觀望，發現了老人所指的一片竹林。下樹后繼續前行。 這是一條虎斑游蛇，微毒。大概很多人都見過，在我國分布很廣。在東北，土名叫“野雞脖子”。不過前幾年有日本科學家新發現，被這種蛇咬傷后，會引起腦出血，在日本已生產出抗虎斑游蛇毒血清。我在年少時曾經抓過這種蛇，捕捉的時候，它會高昂腦袋，頭和脖子扁扁的，做出攻擊狀。如果在手里把玩一會兒，手就有一股腥臭的味道。最奇怪的是，這種蛇在后脖子噴出毒液，只要不射進眼睛里，就沒什么問。我發現這條蛇的時候，因為手有點抖動，所以拍的不是很清晰。等我再想拍第二張的時候，它就竄進草叢中不見了。歷盡千辛萬苦，終于找到了洞口所在。這是我和娟子一個多月以來，經歷了數次失敗后，找到的全新洞穴。心情很激動，站在洞口邊，發現洞道向下延伸，雖然坡度有點陡，但難度不是很大。里面漆黑一片，到底會有什么樣的景致在等待我倆呢？ 我國歷史上有記載的洞穴探險始于明代徐霞客。英國人李約瑟稱徐霞客的著作與其說是17世紀知識分子的著述，不如說是20世紀的野外考察記錄。遺憾的是他沒有繪下一分洞穴圖紙，不知是失傳，還是當時的他沒有想到？繼徐霞客之后，我國的洞穴探險后繼乏人，于是洞穴成了我國遺留在大地上的“最后的”神秘所在?！『蜌W美等國相比，我國擁有的洞穴數與我國從事探洞活動的人數很不相稱。近年來我國已有群眾性洞穴組織了：1984年貴州省地理學會建立的我國第一個洞穴組織—洞穴專業委員會；1987年廣州華南師范大學建立的洞穴研究協會；1987年建立的廣西柳州洞穴協會；1989年設立的中國科學探險學會洞穴探險部；1991年中國地質學會等。直至今天，民間洞穴探險隊也開始活躍起來。具有代表性的有重慶洞穴探險隊，浙江洞穴探險隊，瘋子探險隊等。這些洞穴探險隊有著資深的探洞經驗和救援技術，為我國的洞穴研究開發做出了很大的貢獻。 我和娟子只能算是業余業余再業余的選手，哈哈。不過也能體驗到其中的樂趣就夠了。簡單的換好衣服，我和娟子準備下洞。 說實話，娟子的攀巖技術比我要強不少，很多時候都是她搶在前面探路。這次也不例外。（說這話我都臉紅）。我們兩人安全到了洞底，洞底距離洞口大概不到十米，仔細查看了一下周圍的環境，沒發現有蛇類活動。抬頭看看洞外，不知道再次看見陽光會是什么時候了。 再次檢查和調試了一下手電。然后就準備在我身后的小洞口鉆進去。 探洞一般可以分為兩種：即水洞探險和干洞探險。水洞的探險指洞內有常年地下水流的巖溶洞穴。干洞是脫離了自由水面的化石洞，發育在地勢較高的地方，發育的歷史較長，洞內往往被各種多彩多姿的鐘乳石所裝飾，目前我倆還不能確定這個洞穴到底屬于哪一種類型。正式進入到了黑暗之中，躡足潛蹤，放輕腳步，以防驚起成群的蝙蝠，那可一點也不好玩兒。 其實早在北宋,王安石的《游褒禪山記》中就提到其探洞的經歷,“余與四人擁火以入,入之愈深,其進愈難,而其見愈奇”。王安石無限感慨地說著他的遺憾,認為自己半途而返是缺乏探索精神,以致出洞后追悔莫及。時至今日,他的那份心情,依然能夠穿越時空的阻隔,清楚地擺在我們面前。當然,這位偉大的文學家兼改革家做夢也沒有想到,一千多年后的今天,我和娟子繼續體驗他曾經癡迷的探洞心情。腳下非常難走，洞穴一路向下延伸，這里是另外一個奇妙的世界，我倆正在為“自己心中的神秘”而探索 ！ 哈哈，又看到了這種家伙。在我探過的所有洞穴中，無一例外都有它的身影。學名“灶馬”，也有人叫它洞穴蟋蟀。是有名的洞窟性及群棲性昆蟲。在洞中，它以蝙蝠糞便和小昆蟲為食，自己也被蝙蝠和洞穴蜘蛛所吞食。 形態各異的石頭開始出現了，這塊大石裂開了一個口子，我怎么看，怎么像一個巨大鱷魚的眼睛。這種石頭形成的原因是含鈣高的水滴在石頭上，日積月累就形成了這種特有的乳白色。 娟子每次在洞穴中的某塊石頭前，都要駐足仔細觀看很久，也不知道她能看出什么來。喊她幾次才肯走。哈哈，我都習慣了。 寂靜黑暗的洞穴中，我和娟子步伐很慢，仔細觀察周圍的環境。這個洞穴貌似還沒有人類留下的痕跡，這也就增加了本次探洞的危險性。抬頭觀望，上面有一個支洞，洞口狹窄。對探洞者來說，如果不是迫不得已，盡量不要去鉆這種細小的岔洞。我記得有一個洞穴探險者，強行鉆進這樣的小洞，不慎被洞壁卡住，進退兩難。最后，隊友用殘忍的辦法——敲碎他的肩胛骨，才得以脫身。 隱約聽見了吱吱的叫聲和翅膀拍打的聲音。順著聲音尋去，不出所料，在我倆去路的上方，聚集著一群蝙蝠。我和娟子在第二次探雨扇洞的時候，曾拍攝到了一只巨大的蝙蝠。第三次探雨扇洞的時候，被蝙蝠屎尿的氣味熏的刺鼻辣眼，因為怕氨中毒，最后退了出來。關于蝙蝠，我在《業余選手三探雨扇洞》的帖子里有詳細的介紹，這里就不多廢話了。由于蝙蝠往往攜帶狂犬病毒，所以盡量不要招惹它們，被驚醒的蝙蝠群是很可怕的。所幸現在我倆遇到的蝙蝠群并不很大，也比較安靜，我倆盡量的輕手輕腳，以求安全通過。 要想繼續前行，必須緊貼著這群蝙蝠才能過去。娟子又要先行通過，我拉住她，讓她躲在一塊石頭后面，我先上去看看情況。 記得我發過一個探洞貼，有個驢友給我回帖說，蝙蝠有超聲波，怎樣飛都不會撞到你。就連電視上的動物世界和學校的課本里，都這么說。但事實并非如此。受驚的蝙蝠根本不辨方向，好似沒頭的蒼蠅一樣亂撞。這種情況，每個探洞者都曾經歷過。所以還是小心為妙。我悄悄爬了過去，慢慢直起腰，蝙蝠和我近在咫尺，只要一伸手就能抓到，但它們還是安靜的倒掛在石壁上，對我不理不睬。 順利的在蝙蝠下面經過，松了口氣，繼續前行。面前一塊石頭，就在相片的左下角位置，看起來像一頭母獅的腦袋。 感謝各位驢友回帖支持，繼續更新中。。。。。。 我和娟子前行的路，一直都在向下延伸，沒有檢測海拔的設備，所以也不知道現在我倆具體深度是多少。前面又是一個崖壁，我仔細看看，坡度不大，應該容易下去。安全到底，路就比較平坦了。洞壁或洞頂流出的飽含碳酸鈣的薄層水流沉積形成褶狀流石的石幔，在手電的照射下，非常漂亮。各種奇異的石頭，在地底不知沉睡了幾百萬，幾千萬年，才有了今天這樣的形狀。如果近距離拍攝觀察，會覺得更加漂亮。 又向前行進了一段路，忽然發現前面的石頭上，趴著一只大蚰蜒。有人叫它“地蜈蚣”，它的頭部后面有一個環節、有一對鉤狀顎足，顎足末端成爪狀，爪的頂端有毒腺開口，能分泌毒液，觸及人體皮膚后即可致局部皰疹，令人刺痛難受。常見的蚰蜒體長25—-30毫米，洞穴蚰蜒就要大很多了。我見到的這只大蚰蜒比筷子還粗，身長近10厘米。 七繞八拐，沿途做了一些記。為了不給溶洞造成大的污染，我只是用容易降解的白紙，塞在比較明顯的石縫中。如果返回，再逐一取出。 又向下行走了一段路，進入了一個比較寬闊的洞廳。這里濕氣很重，并漂浮著濃濃的霧氣。由于長時間聞著石灰巖的氣味，所以嗅覺有點麻木了。我仔細聞了很久，沒發現有瓦斯或者別的異味。小心的點燃了蠟燭，觀察到火苗的顏色沒有改變，燃燒正常。相反，如果發現火焰閃爍，表明氧氣不足或二氧化碳含量已達3％，這時要特別注意，二氧化碳含量達到10％時火苗熄滅，會迅速致命。當然這樣的情況不多。目前我國只在云南發現個別洞穴二氧化碳含量較高。 雖然沒有什么危險，但感覺身上有點冷了。從背包里取出外套穿上，和娟子商量了一下，如果前面霧氣依然很大，我倆就不再繼續下探。(
王怡君
目錄總線路圖關于機票關于酒店、費用、出租車關于證關于其他吉隆坡轉機尼甘布斯里蘭卡，引用孤獨星球的蘭卡版書中的一句話：霧里看花隔一層，斯里蘭卡就是這樣的國度。斯里蘭卡 古稱“錫蘭”，簡稱蘭卡，這里還不像東南亞國家哪么熱門，也并不是國內多數游客的首選東南亞國家。由于多年的戰爭亂和海嘯這個島國更是蒙上了一層面紗。我在來蘭卡之前完全對這個小國家一無所知，更不知道它是在地球上哪個方位的（可能是地理沒學好)。而是在2014年有一次在網上看到一篇關于斯里蘭卡的游記。看了一下游記的開頭就馬上對這個國家產生了濃厚的興趣,一直花了半個多小時看完整篇蘭卡的游記。才對這個位印度洋中小島國有了些認識。斯里蘭卡緊鄰印度，所以被稱為“印度洋中一滴淚”因地域關系使他深受印度文化的影響。蘭卡大部份居民都是來自北印度的移民。是北印度的雅利安人移民至錫蘭島建立了僧伽羅王朝。后來南印信奉印度教泰米爾人也開始來到了這個島上。不過給我印象最深的是可能還是蘭卡美景和蘭卡人民的的純樸和純潔的笑容。同時了蘭卡也是個以佛教為主，另外也有信奉伊斯蘭教的。他是個多種信仰和諧共處的神秘國家。正因為了有了這些原因,也是他優越于印度在我心中印象的原因。所以我決定去這個探尋這個美麗的小島國。接下來的幾天就是在網上找了很多關于蘭卡資料。以前不知道的關于蘭卡地理知識一下子全知道了。另外怎么去蘭卡。證。機票。住宿。當地的風俗習慣。。。。還買了一本孤獨星球的蘭卡版書來更深入的了解蘭卡。在網上有了更多對蘭卡這個國家了解后，才有了2015年7月的這次真正意義上的蘭卡自助之旅。?；旧厦看巫?助游我都是一家三口。因為我想讓三歲的兒子去更多的去了解這個世界上不同的風景和不同的歷史文化和人文色彩。讓他在成長的路上有著更多的體驗和經歷。這次本來是一家三口準備來蘭卡旅行的當我正準備買機票時在微信群里說了一下我要去斯里蘭卡旅行了。一下子很多朋友根本跟我開始一樣都不知道斯里蘭卡在哪里就說要報名跟我結伴自助游，一下子從一家三口變成了四五個家庭的旅行的大隊伍了。接下來的事大家都知道了，我自然就是隊長了給大伙解決。機票，住，行，吃。證。全落在我一個人的身上了。。。。。。。。。不過這次斯里蘭卡之旅在網絡上認識了很多去過蘭卡或是常住蘭卡的朋友們，他們給了我很多幫助和建議。比如：中國國家地理《斯里蘭卡旅行指南》的作者。斯里蘭卡小妞。還有因旅行在蘭卡找到真愛的福建美女kiko.還有在蘭卡開酒店的李哥和在蘭卡賣藍寶石土豪呵呵。按照慣例先上幾張圖： 總體線路圖：尼甘布（Negombo）獅子巖（sigiriya）-丹布勒石窟寺（Dambulla）--康堤(kandy)--努瓦勒埃利耶 (NuwaraEliya)--埃勒（Ella）—亞拉（yala）--美蕊莎（Mirissa）--加勒（Galle）--科倫坡（Colombo）DAY 16月28廣州至科倫坡 中午抵達，先去酒店辦里check in 然后尼甘布鎮上游覽觀光 。宿艾溫拉花園酒店 (Avenra Garden Hotel)DAY2 尼甘布（Negombo）--獅子巖（sigiriya）---丹布勒石窟寺（Dambulla）----康堤(kandy)6月29 早上5點起來游覽尼甘布魚市7點30退房然后坐車前往獅子 下午前往下午前往丹布勒石窟寺。從丹布勒石窟 寺出來就往康提趕宿康堤Thilanka Hotel(提蘭卡酒店)Day3康堤(kandy)7月1 睡到自然醒今天一天都在康堤活動 上午皇家植物園（Royal Botanic Garden下午佛牙活動 .宿康堤Thilanka Hotel(提蘭卡酒店)Day4 康堤(kandy)－努瓦勒埃利耶 (NuwaraEliya) 7月2早上康堤湖邊晨跑。10點出發去努瓦勒埃利耶 宿努瓦勒埃利耶The hill clubDAY 5努瓦勒埃利耶 (NuwaraEliya)--埃勒（Ella）—亞拉（yala）7月3早上鎮上閑逛上午去鎮中心的湖邊玩然后 中午我們就去體驗就前往埃勒的高 山火車。司機把我們送到火車站后就去ELLA火車站接我們前往今天最終的目的地 亞拉（YALA）晚上BBQ.宿亞拉Serene Park Hotel海悅酒店DAY6：亞拉（yala）--美蕊莎（Mirissa）7月3早上從酒店checkout 然后前往亞拉野生動物園（Yala National Park）。游覽完動物園后下 午前往美蕊莎宿：Paradise Beach Club（天堂海灘俱樂部酒店）DAY7美蕊莎（Mirissa）7月4早上睡到自然醒吃過早餐。拍照今天一天在美蕊莎玩.宿：Paradise Beach Club（天堂海灘俱樂部酒店）DAY8美蕊莎（Mirissa）-加勒（Galle）.上午在美蕊莎出海觀鯨，下午坐車去加勒古城宿：Landesi By Jetwing（杰特威蘭迪斯酒店）DAY9加勒（Galle）今天一天在古城自由活動 。宿：Landesi By Jetwing（杰特威蘭迪斯酒店）DAY10加勒（Galle）-科倫坡（Colombo）－班達拉奈克國際機場（Bandaranaike international airport 7月7早上6點多坐加勒前往科倫坡的火車到達科倫坡后， 吃過中飯坐車前往班達拉奈克國際機場。下面這張是斯里蘭卡區間的乘車時間地圖，是我在網上找的。由于像素太低后面自已考備了一張。關于機票去蘭卡行程搞定了接下來的 首要事情就是要解決機票的問：從國內飛蘭卡有很多航空公司 斯里蘭卡航空公司。馬航。亞航。。。網上一查很多公司。最近這些年我可能坐亞航的飛機坐的比較多因為機票便宜。（我是亞航的粉絲，我兒子現在一看到亞航飛機就脫口而出：air ASIa.呵呵）。我是在亞航一次大促中提前了半年就預定今年7月飛蘭卡的機票，廣州飛科倫坡中途吉隆坡轉機來回1570元人民幣。雖然便宜不過時間也花的多。從廣州飛吉隆坡4個小時。在在吉隆坡等4個小時然后在吉隆坡飛科倫坡3個半小時，有點累。不敢時間還是可以坐亞航的，轉機也很方便為因不用拿行李到了吉隆坡后跟著指示牌走找到換登機牌的窗口換好登機牌后你就等著亞航的大飛機來接你就是了。。關于費用和 酒店, 租車這是我的一些吃住行玩的基本開支。因為我們都是帶小孩的所以住的會好一點。其實蘭卡有很多民宿都是很不錯的，性價比高。酒店：我的所有酒店都是通過在到：BOOKING和雅高達上預定的。只有美蕊莎的酒店是由在長期在 蘭卡 KIKO幫我預定的。租車：我們是通過網上找到的當地司機。由于蘭卡的交通條件和地理位置原因一般去蘭卡游大部分會選擇包車因為哪些會方便很多。去蘭卡租車是最常見的。至使我對于蘭卡各地區來往的公共交通不是熟悉。因為我們人多所以就租了一輛大巴車。我覺的蘭卡的大部份司其實挺負責的也很誠實本份的哪種。我們的司機叫 Udayanga Buddhika.挺不錯的一個蘭卡人。經常跟我們炫耀的是他有一個兒子和一個女兒。后在我們教會他用中國的微信?；貒院筮€經?？梢?互動。他每個星期都會主動來向我們問好一聲。關于證關于斯里蘭卡的證。也有落地和官方的網上申請的eta。因為中國海關沒有到證一般是不讓放行的。所以去斯里蘭卡的證最多的就是電子證了ETA了。ETA主要是通過官網申請。一般前期準備作足。5分鐘搞定。至于詳細步驟大家可以在網上找一下有專門介紹證。一般有小孩在一起的證。小孩的會慢一二天的樣子。要是沒有可能直接發郵件去蘭卡海關咨詢。咨詢后一般馬上就會有eta發過來了。我只是要講一下關于驗證碼刷不出來的原因，給大家分析一下。開始我也是按關網上的電子證的步驟可是怎么都不見驗證碼出來，瀏覽器換了幾個了。后面在網上找了半天才終于給解決這個問了。下面我把驗證碼刷不出怎么解決的分享給大家。關于斯里蘭卡ETA證刷不出驗證碼解決問：如果瀏覽器刷不出驗證碼。在網上下載一個谷歌的hosts文件。下載完后解壓 在Windows系統里，打開C\WINDOWS\system32\drivers\etc\hosts文件，打開hosts文檔在末尾添加最新下載的谷歌hosts文檔。，然后重啟電腦即可操作完成后。我發現我隨便打開一個瀏覽器都可以看到驗證碼了。360也可以。不過到了付款階段要等。有可能要重新幾次。等到后面我發現每次都很快成功了。二三分鐘一個。我一天幫人刷 了20個證。小孩子的有護照的也要單獨證。不要加在父母哪里。只不過是可能收到的電子ETA會比成人要慢。要是沒有收到可以至電或是發郵件過去，詢問。英語不行的直接可以打成都大使館電話：電話：0086-28-66168361/2。接通后在拔分機805。有中文服務。跟他說你的小孩沒有收到ETA電子檔。他們會幫你跟蘭卡哪邊聯系的。 關于其它通訊：大部份來斯里蘭卡的都會辦一個叫Dialog卡。機場一樓大廳就有售的。一般都是辦個1300盧比的套餐500盧比的話費和。1.5g上網流量。這個足夠了刷微信和微博，我辦了一個用了10天開熱點后面還沒有用完。所以我覺的辦個別699套餐也差不多夠用了。出行準備證件類： 護照， ETA證，往返機票，保險電子版，酒店預訂單，美金，銀聯卡/信用卡攝影器材：D700相機二臺。三角架。sony 微單。內存卡4張。衣物：替換內衣褲，短袖T恤若干，裙子若干，褲子(長/短），帆布鞋，涼鞋，長袖外套，遮陽帽，泳衣*1，墨鏡?生活用品：洗漱用品，紙巾若干，濕紙巾，浴帽，吹風機，風油精，防蚊貼，護膚品，防曬，曬后修復（香蕉船），面膜，軍dao，充電寶，各種充電線?常用藥：創可貼，腸胃藥，感冒藥，消炎藥，暈車藥???關于現金：?可以不用提前兌換斯里蘭卡貨幣，帶上足夠美金到了到了兌換就行，科倫坡的機場有好幾家兌換點，匯率都還可以，最劃算的應該算是司機幫我們去的兌換的匯率最高了。【注意事項】1、斯里蘭卡與中國有2.5小時時差，北京時間的早上8點就是斯里蘭卡時間早上5點半。2、斯里蘭卡人視烏鴉為神鳥，請不要打殺烏鴉。3、斯里蘭卡是佛教國家，請尊重當地的習俗，進寺廟一定要脫鞋，不要穿短褲短裙和背心。4、雖說斯里蘭卡整體治安良好，但在科倫坡一些人口稠密的環境還需注意隨身物品。5、中部山區的人觀念較保守，女性在那里盡量不要穿的太過暴露，海邊城市則沒有限制。6、旺季火車的二等座和三等座非常擁擠，單身女性請盡可能做好自我保護。7、若入住當地人自己住處開設的家庭旅館，或者進入一些個體商店，請注意是否需要脫鞋進入，請盡可能尊重并且適應當地人的習慣。 吉隆坡轉機6月28日凌晨我們懷著無比興奮和對蘭卡之旅充滿期望的心情踏上了廣州飛科倫坡的飛機。因為我們坐的是亞州航空。亞航飛科倫坡隨說機票便宜不過最麻煩的是要在吉隆坡轉機。我們早上5點多到達吉隆坡klcc機場。要在這里等上4個小時等到930吉隆坡飛科倫坡的飛機。到在科倫坡是當地時間1055.等于從吉隆坡飛到科倫坡花了三個半小時。。到達吉隆坡機場后直接跟著指示牌走就可以找到這個換登機牌的地方了。換好登機牌左轉上電梯就可以去登機口了。兒子剛在飛機上還睡著了。這一下飛機就醒了。醒了后要馬上對著窗戶外面問我飛機什么時候來。他就守著窗戶這里看。。。凌晨會5點多小孩子個個精神好 。我的個神呀。。([
汪堅人
五個月過去了。每當上班中總會翻開手機相冊，滿屏幕的藍天雪山，此貼是剛回來寫的?，F在很感激學弟一路堅持下來，陪我走完了這三條溝，一路平安就好。每每想想cho la pass，前后無人，白兮兮的一片，倘若不是學弟在前面一步步，我一個人該是多么的害怕，雖然偶有直升機飛過~但~我那么渺小那么渺小~【墨脫、EBC，我還會再走一次，帶著未來的老公~】2014.04.26 2013.11.23-12.04 全程重裝18KG+，結束時還有15KG+（其實就最初吃了3袋山之廚，之后都在餐廳吃的）【碎碎念】當初要出發的時候，壓根尋不到11月份的攻略，只好參考12月，或者其他的。很多人加我同行，但最終決定和學弟一起，不想太麻煩，但是沒想到，反而是更大的麻煩。全程無什么大片，幾乎手機拍攝，沒有麥子同學同行，大家看不到美片了?！娟爢T介紹】我-momo：喜好虐線，重裝。高原重裝經驗2次。沒有單獨出行過。學弟-條條：無任何徒步，重裝經驗，高原僅僅騎行青海湖。全程無背夫向導，每個人都是18KG+，走了12天，每個地方只住了1晚。我認為CHHUKHUNG、GORAK SHEP、GOKYO是這三條溝，但也有人說THAM是一條，走RENJOPASS的。我所去的大的景點，有CHHUNKUNG RI,KALA PATHAR,EBC,CHO LA PASS,GOKYO RI,第四湖至于攻略，每晚在等晚餐的時候我都記錄在日記本上，下面會一一拍照上傳。全程條條只帶了手機，我背了微單，但事實上還是習慣拿手機拍。山上充電一般300-400RS/1 小時，建議多帶充電寶，或者太陽板！我肯定以后背太陽板！先上一張在布宮的合影吧！11.23 D1 LUKLA-MONJO11.24 D2 MONJO-NAMCHE11.25 D3 NAMCHE-PANGBOCHE11.26 D4 PANGBOCHE-DINGBOCHE11.27 D5 DINGBOCHE-CHHUKHUNG(RI)11.28 D6 CHHUKHUNG-LUBOCHE11.29 D7 LUBOCHE-GORAK SHEP(KALA PATHAR)11.30 D8EBC-GORAK SHEP-DZONGLA12.01 D9 DZONGLA-cho la pass-THAGNAK12.02 D10 THAGNAK-GOKYO(RI/第四湖)12.03 D11 GOKYO-NAMCHE12.04 D12 NAMCHE-LUKLA 其實，這次徒步，我沒有做什么攻略，沒空~只帶了常規裝備，看了下怎么走，下了別人的線路安排，大致就完事了，至于哪座山是哪座，全部是條條看的地圖。最坑爹的是千萬別買中文版的，那神翻譯，額~還是買英文版的！D0 2013.11.22 從泰米爾打的士過去旅游局貌似150RS可以搞定，不遠，走過去也行，在球場那邊。這一天辦理登山證和TIMS卡 一共5010RS，購買往返機票。去帕坦超市shopping買菜，晚上在家煮火鍋，為我們踐行?，F在機票沒有OPEN，但可以到時候改，改我們最后在LUKLA被騙了，壓根沒法直接改，最好的辦法就是早上六點去趕最早那班飛機，看看有沒有空位。在尼泊爾境內飛機最好購買最早班的，其余的變故太多。再者，LUKLA下午一點后霧大不安全。LUKLA想必大家都知道是死亡機場，所以，坐最早班才是王道，全程飛機30-40分鐘，海拔不超過4000M。我在飛機上往返都看的有透明膠帶貼的玻璃窗戶。 坐在擺渡車上，無聊啊~下面那堆機師在聊天，等我們上了飛機，他們兩個在看報紙~小飛機坐12個人~我跑去要拍空姐，很配合的微笑，之后我坐下了，她跑來拿我的相機拍我~這個笑嘻嘻的帥哥是日本人~旁邊那個是他女朋友吧！我一直覺得那個妹紙是中國人~感覺不像日本人~呵呵！此行飛機9名乘客，我和條條兩個中國人，日本人2，韓國人1，尼泊爾人1，另外三個不大清楚~我旁邊的貨物~擦！傳說中的死亡機場。這跑道。夠味兒！LUKLA 抵達已是中午了。在最后一家餐廳吃了炒飯，買了氣罐，800RS 230G 出發啦！?。?！第一天到MONJO一路都有花園洋房，可供休息。有些攻略里說的不夠仔細，說這一路1-2小時都有這樣的地方。其實不是的，至少只在LUKLA到NAMCHE一路是如此，并且這一路感覺是在村子里穿梭~之后NAMCHE越往后越少，甚至一路都不會有了。所以，大家還是備點兒路餐，我就吃巧克力和葡萄干~說實話，建議帶牛肉干，無奈我沒胃口，壓根沒怎么吃，后來回LUKLA遇上在加都要去EBC的朋友，就都給他們了，所以我這一路食物其實也沒怎么減輕重量。他們是準備很多，連老干媽水果都帶上了，超級無敵幸福~小孩子回頭一直看著我，可惜我木有糖果~晚上五點到了MONJO，天色已暗。在此之前好像遇到了一個檢查站，在右邊，你過去之后，工作人員在其他地方會跑出來，反正我英文再爛，也認識check！這一路的房間都是200-300RS~如果是一個人就是100-150RSD2 MONJO-NAMCHE這是我們第一晚住的客棧。在此之前，在加都，那幾個走ACT的因為遇到大雨，在中途的小村落住下了，窗戶是壞的，導致手機現金全部被偷了，他們一再強調，要我們多加注意，東西放在睡袋里，并且找有宗教信仰的客棧。這一路都是新豐的藏傳佛教~餐廳里都是XX的照片~MONJO到NAMCHE 下午兩三點就到了，我們早上都是八點半多才出發。我真心忍耐了那么多天，條條收拾打包比我可以慢一小時，我們燒水之前，他放在外面的東西很少，就等燒完水把爐具放進去，結果還需要再半小時。讓我相當崩潰，可能我耐性不好吧！我是女生，我戴隱形，我也擦護膚品，我就不知道我為什么打包比他快那么多。傷心~到最后，更坑爹的事情發生了，大家慢慢看吧！我就各種吐槽吧！到了NAMCHE 我們住的是NAMCHE HOTEL 最便宜是3美金的房間 房間內是唯一這一路可以充電的，免費的，洗澡300RS一人旁邊有賣WIFI和機票的店鋪，老板很好，我們每次買WIFI他都給我們更長的時間，半小時/100RS 1小時/200RS 12小時/500RS當晚條條在他下班（9點）去買1小時，結果整晚他都可以用。那邊的WIFI是給你賬戶在網頁登陸的，他們在電腦上設置時長。我們返回的時候，買了1小時，他給了兩個半小時。NAMCHE HOTEL里的尼泊爾套飯很不錯~對面是個戶外店~當天下午抵達，看到了雪山和日落雪山~房間在23號 有兩個窗戶~超贊！手機拍攝~路上的自己和雪山~在鐵橋上，在那里看到了彩虹，水霧拍打出來的，一直都在，黃色綠色紫色，相當漂亮。很小很小。是條條發現的~很遠。NAMCHE的夜景，當晚就在糾結到底買BD的哪種登山杖~哈哈！糾結了一晚，一大早跑去買了，一直很喜歡，卻一直舍不得，這邊的比美代的還便宜~在NAMCHE 我們沒有休整，有些人擔心高反會休整，我們覺得沒問~所以一大早就出發了。在NAMCHE遇到三個廣東來攝影的大哥。NAMCHE之后遇到幾個無錫流浪者還是什么俱樂部的~都有背夫~前者不去第一條溝，后者只去EBC~ D3 NAMCHE-TENGBOCHE-ANGBOCHE有攻略里說這天的路很折騰，我覺得還好吧！中午下降到3250，檢查站，登記各自信息和背夫向導信息，最好完整，出什么事可以查到的。結果沒有在那里吃東西，導致后來走了2個小時才有水源，讓我餓肚子是件非?？膳碌氖虑?。條條也一路開始催我，很煩人，我就要慢慢走。這天很熱，老外都是短袖短褲，我們包的嚴實，擔心曬黑曬傷了，無奈頭巾裹著頭，呼吸不順，我還是拉下來了，就這一天，鼻子就曬黑了。剛剛離開NAMCHE~ 我跟條條的合影。外加自己的背影。央求他給我拍的，我喜歡背影?？上粣劢o我拍照~555~如果麥子在的話！大家又可以欣賞大片了！終于吃上第一頓山之廚了，為什么鰲太的時候覺得好好吃，現在卻覺得好難吃。這一路只吃了三代，剩下的7袋在加都給丁丁了，他估計帶去印度~他從JIRI走的EBC，走了21天來回，并且被困了一周，相當苦逼~并且他穿牛仔褲走的，還在5100沖水管澡~相當勁爆！([]
賴婉君
KKKKKKKKKKK關于食物 裝備總重在200斤左右，包含車子本身。其中食物總計100斤左右，分列如下。 主食：糌粑50斤（丟棄一斤），壓縮餅干25斤。 輔食：大蒜4.5斤（腐爛半斤），酥油4斤，花生米4斤，鹽2斤，麥片2斤（丟棄一斤），紫菜1.5斤，辣椒粉1.5斤，奶粉1斤，白糖1斤，茶葉1斤，巧克力0.5斤，蝦皮0.5斤，調料包0.5斤。 食物以糌粑和壓縮餅干為主，零食可忽略不計。在羌塘大體力環境下，每日攝取熱量至少應在5000大卡，顯然食物攜帶量要達到這一指是不可能的。上世紀早期以斯文赫定為代表的西方人首次觸及這片神秘疆域，雖然他們帶了大批活羊雞什么的，但捕獵還是非常重要的補給手段，那時野生動物太多了，也沒有現在的動物保護觀念。能堅持就不要打動物的主意，再則一個人在沒有機動裝備情況下獵殺動物是非常難的，沒有想的那么浪漫。言歸正傳，本次旅行每天攝取食物熱量有如下四個階段。 一、克制期，前45天里每天攝取熱量在1400大卡左右，大致4兩糌粑和2.5兩壓縮餅干，一些湯料為輔。攝取熱量屬于中度饑俄狀態，下午四點以后基本就無力了。此階段食物控制的極為嚴格，以至于45天里消耗的主食才30斤（另有三天意外補給，后文詳述）。 二、提升期，由于前期食物控制非常成功，所以總行程過3/5，食物卻消耗2/5，因此每日口糧提升至5兩糌粑和3.75兩壓縮餅干。但僅一周后，食物就完全失控了。 三、失控期，從第52天開始，食物完全失控，原因既有生理上的需求，也有精神上的欲望，每天夜不能寐，腦海中總是一幅山珍海味的蜃景?？刂屏?低下時，干吃糌粑粉都能吃掉半斤，如零食般。 四、超控期，第64天開始至74天遇人救助，每天食物熱量攝取不足800大卡，少于身體基本代謝量。 從食物種類上可以看出，為了控制負重，食物以熱量轉換效率高的碳水化合物為主。零食基本沒有，花生米都覺得不該帶，因為后期會控制不住，花生米會被當做美食很快消耗掉。全程無肉，吃過一次蔬菜，微量元素靠金施爾康。沒有動物脂肪的缺點是，抗寒力和身體耐力會下降，例如生活在北極圈的愛斯基摩人，不吃肉是沒法長久活下去的。 水，始終是個大問，期間斷水多次。后期雖雨季水多，河系泛濫，但水質多混雜不堪，時而無奈?？v觀全程，飲用清潔地表水的天數約占20%，融雪和礦水（包括輕度鹽堿水、泥沙水等）各占40%?？梢娙魺o雪則命不保，當然輕度鹽堿水喝多了麻煩是非常大的， 我仔細查看了楊同志的關于食物的帖子，對吃的食物做了以下計算：前45天消耗糌粑18斤壓縮餅干12.5斤，45-52天消耗糌粑3.5斤壓縮餅干2.6斤，64-74天每天攝取800大卡《糌粑每千克熱量為3390》合消耗2.4斤糌粑，那么第52-64天的食物應該是糌粑50-18-3.5-2.4=26.1斤和壓縮餅干25-12.5-2.6=9.9斤，這一段時間每天的消耗為糌粑2.1斤和0.82斤壓縮餅干，我沒有吃過糌粑，不知道一個人一天能否吃得下？ 同時也請告知 穿越出來后體重下降多少好計算脂肪代謝產生的能量。 關于汽油的消耗：總共只帶8.6升，平均每天僅有0.115升，93號汽油的熱值是48MJ每KG，看那邊水溫不會高于10度，氣壓低沸點低些，化雪時消耗更多熱量，有時還取暖，而且小楊同志有喝茶的習慣，這點汽油夠每天用嗎？ 注意看完第二頁再回帖 關于托包問：看到小楊同志帶了2個后馱包，2個前馱包，車把上也有一個包，后貨架還有一個，我想知道這些包容積分別有多大，物品是怎樣分裝的，好讓我仔細計算各種物品能否裝進包里，雖然通過照片也基本上能判斷各個包的體積，但有具體數據會更好。 另外從下面照片中可以看出車子有明顯的不同，如三腳架下瓶子及捆綁繩不同，后貨架綁帶不同，多了把鏟子，大撐不見了《帖子中得知是你拆的》等，容易讓人懷疑是不是同一輛車。 關于輪胎問：看帖得知中途沒有換過輪胎，可仔細對比前后期輪胎照片，感覺輪胎花紋有些不同，不知道是不是輪胎磨損造成的。如果輪胎花紋確實不同，而沒有科學的解釋，那么就說明很多問了，這一點非常重要。還有車和包有時很臟有時很干凈，難道中途洗了幾次裝備嗎？最后大家對比中圖和上樓圖中的前輪托架，看他們的構造是否相同，前車前托架有2根橫梁連接到避震桿上，后車只有一根橫梁連接，這真是同一輛車嗎？本人才疏學淺，希望各學科的馿友從各自專業的角度參與分析，給小楊同志一個肯定。看到N多回復感覺不爽！大家的心理我都明白，假如有一天有人證實這次穿越摻了水分，你們又該做何感想！“逆流之河”77天穿越曾深深的震撼了我！同為“獨行馿”很難想象他是怎么完成如此艱難的穿越，可如今留給我的是深深的失望，我相信你到了里面，而且不止一次進入，就算你帶了后援，或者分幾段完成穿越，你還是受人尊敬的，可你不該編出一個“獨自77天穿越”的故事來騙大家，也許你有你的苦衷，也許是為了那該死的名利。。。。。。你欠大家一個道歉！勇敢的站出來吧！其實大家就是不愿意相信有假，多仔細看看后面那輛車確實跟前面不是同樣的，明擺著的事！一味的崇拜！對我用最惡毒的語言也無法掩蓋事實的真相！只能說明你們更可悲！ 又發現新證據，大家仔細看圖中的防潮墊，數一數上面的凹凸花紋，這是2張不同的防潮墊！經再次查看，這個證據站不住腳，失誤了。 很晚了！休息了昨晚失誤了，今天繼續找證據，真的假不了，假的真不了，不著急。 63天前貨架是好的64天前貨架是好的67天帖子中原文： 還是堅持著，推了三百多米，猛然把車一摞，罵了句，還真以為我是玩雜技的??！然后回頭去找拆散的車架。把車拼好，能拆的零件都拆掉，剩鏈條搞不掂，又回頭找拆煉器，第一次用，興奮，以為很精密很技術，很快捷的把鏈條拆了。這時又發現，后貨架一側斷了，其實也沒什么大不了的了。6MM鋼筋，在螺絲間都加了橡膠墊片，避免硬連接的金屬疲勞，極端的環境下還是不行。前貨架也是用6MM鋼筋焊接的，除了繡，一切都好，負重不多了，馱包置前，輕物置后，夠用了。 今天，是自行車的崩潰之日，最具崩潰代表性的不是輪胎或鋼貨架，而是腳撐。很有故事，道來。因為去年羌塘之行深刻意識到拍照很辛苦，原因之一就是要把自行車放倒、再扶起，看似簡單，卻極耗體力精力，流失很多拍照機會。一般的單腳撐基本上瞬間彎，鋼制的無法保持大負重的自行車平衡，所以特地尋了一款類似摩托車的雙叉中架腳撐，試驗很不錯，可羌塘實際地貌是不適合的，地太軟，腳撐難以平衡，所以一次未用，但又拆不下來，（由于其固定結構很頑固，又沒帶匹配大扳手，嘗試無數次無用）。每每看著這腳撐，覺得委屈，兩斤多重的無用貨，早知換成備用鞋。也是在今天，奇跡發生，腳撐松動，兩端螺絲用手就拎開了，終于卸了這負擔。 晚上又失眠，除了想吃的流口水外，還想著腳撐的重量可以換些什么好吃的帶。 原文第一段最后一句說前貨架一切都好，第二段第一句說最具崩潰性的不是輪胎或貨架，而是腳撐。下圖已經明白證實前貨架有一邊中間梁沒有了?，F在可以肯定前左貨架壞了吧！ 73天照片顯示貨架卻是好的，怎么說法，難道帶了電焊機嗎？關于我的私人情況嗎？以后大家就會明白我是個什么樣的人，一些與我有過節的人故意斷章取意趁機攻擊我，我坦然面對。。。。。。我現在沒有精力理那般小人。 去山里轉了2天出來，沒有上網，今天繼續找證據，剛才從藏羚羊群的圖片看出點端倪，可是帖子已經用文字把漏洞封了，在很多有漏洞的地方，帖子總能用文字修補。。。要找到更多的證據恐怕需要花更多的時間。不過通過搜索知道有很多科學考察隊和其他人員進入過里面，相信會有解開謎底的那一天，我會繼續努力尋找證據，絕不會中途停止?？茨銈冞@些可憐的人！人肉我又如何，沒有辦法推翻我的觀點只能采取這種下三濫的手段，人肉也不詳細些，我是買不起裝備的人嗎？我是沒受過高等教育的人嗎？特別要鄙視那些桂林本地的混帳東西，就因為我來自陽朔鄉下，創建了桂林先行者戶外AA群，搶了你們的飯碗，蓋過了你們的風頭，你們就想方設法搞臭我，你們能辦到嗎？我們桂林先行者戶外群為什么能不斷狀大，能健康成長，我為什么能受到群友的愛戴，為什么你們不想想原因呢？你們不是很會人肉嗎！為什么搜不到我上周末的行蹤呢？難道你們瞎了眼看不到桂林先行者幾十人的隊伍行走在香花嶺古道嗎？([]
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