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青春文學
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國產蜜桃tv觀看二區
國產蜜桃tv觀看二區
周益義
83624萬字
10945人讀過
連載
蠻荒之美、蒼涼之美、殘缺之美、古舊之美、藝術之美、經典之美、。，鑄就吳哥之美，心儀很久，終得成行一睹風采。 不解釋，讓圖片說話吧！ 行程概要： 8月19日： 福州--廣州--胡志明市--吳哥。 20日： 大吳哥--（巴戎寺--茶膠寺--塔普倫寺--女皇宮）--小吳哥（吳哥窟）--巴肯山。 https//bbs.8264.com/thread-970955-5-1.html 21日：吳哥--金邊--皇宮--獨立紀念碑--金界娛樂城--中央小商品市場。 https//bbs.8264.com/thread-970955-42-1.html 22日：金邊塔仔山--飛胡志明市--總統府--郵政大樓--大教堂。 https//bbs.8264.com/thread-970955-53-1.html 23日：美拖游艇--獨木舟叢林穿越--市政廳--歌劇院--游輪夜景。 https//bbs.8264.com/thread-970955-62-1.html 24日：胡志明市--廣州。 8月19日： 福州--廣州--胡志明市--吳哥。 早上7時到達廣州天河客運站，參團人員是下午1點在白云機場集結，利用空余時間逛了逛72烈士公園。 下午，廣州飛胡志明市再轉飛暹粒（吳哥）。 廣州天河客運站。利用候機間隙去了趟72烈士公園。 孫中山先生親手種植的松樹似乎枯萎。 遠處為72烈士墓。 白云機場候機大廳一暼。 白云機場。 飛往胡志明市。([]
最新章節：
第521章
熱愛就一起
（
2024-07-16 17:52:03）
更新時間：
2024-07-16 15:27:33
李雅筑
這是去年的事兒，算起來，去年的今天正是出發的日子，已經一年了?！? 游記寫完了加起來一算，竟有13萬多字，想了想，還是在這兒交個作業，如一位朋友所說，“唯有記錄下旅途上的點滴，才能不辜負那些路上的人和事?！币菜?是借8264，對曾經在路上給予過幫助的人致以謝意，路上遇到的朋友說不定也會看到這篇作業，問所有人好。 文筆不好，流水賬，拍照技術有限，僅為記錄，選了兩千張圖片一起交上來，因為工作比較忙，只能空閑時間慢慢更新，不知道什么時候完結，但肯定不會太監。 先謝過所有來捧場的朋友，如果您能堅持看完，就是對我最大的鼓勵了?！ ? 路上卡片機隨手錄的一些片段，回來簡單做的視頻?！ 洞?車去尼泊爾》目錄： 搭車去尼泊爾 之 前言簡介、行程概覽、費用統計、裝備情況等 一、啟程，南昌→昆明 二、單車逛昆明 三、第一次搭車的艱辛，大理古城，洱海露營 四、洱海日出，麗江漫步，夜宿黑龍潭 五、行走束河古鎮，麗江夜晚和朋友們在一起 六、徒步瀘沽湖，高原上的那一汪水 七、大貨車連夜奔襲記，徒步虎跳峽第一天 八、徒步虎跳峽第二天，一個鰥夫的愛情 九、香格里拉，心中的日月 十、逃票松贊林寺，一路坎坷驚險連夜到德欽 十一、梅里往事，雪山下的恬靜時光 十二、徒步雨崩第一天，人神共居的世外桃源 十三、神瀑下的刺骨洗禮，雨季走出雨崩 十四、搭車路上不容易，相聚芒康真歡喜 十五、去***搭車！夜困覺巴山，借宿藏民家 十六、好人羅大哥，連搭三天貨車到波密，劍指墨脫 十七、徒步反穿墨脫第一天，翻越嘎隆拉雪山，凄風冷雨中的苦旅 十八、反穿墨脫第二天，搭檔結伴行，腳底水泡連心疼 十九、反穿墨脫第三天，冒雨獨行，坎坷長路 二十、反穿墨脫第四天，一夢四年，終走進“蓮花圣地” 二十一、反穿墨脫第五天，墨脫縣城內休整，輕裝的抉擇 二十二、反穿墨脫第六天，鏘鏘三人行，田園牧歌背崩鄉 二十三、反穿墨脫第七天，穿越螞蝗堆、老虎嘴、塌方區，曾眼鏡的四海旅社 二十四、反穿墨脫第八天，穿越原始森林，拉格的秀美風光 二十五、反穿墨脫第九天，翻越多雄拉雪山，走出墨脫 二十六、時隔一年，重回拉薩，兄弟見面，不醉不歸 二十七、漫步拉薩，拉薩河的日落 二十八、尼威朗瑪廳，夜襲寶瓶山，露營拉薩河畔 二十九、續走中尼線，大美羊卓雍措，宿營江孜宗山古堡 三十、美麗日喀則，扎什倫布寺，計劃徒步珠峰大本營 三十一、徒步珠峰大本營第一天，壯觀喜馬拉雅，雪山下的巴松村 三十二、徒步珠峰大本營第二天，艱辛的旅程，守望珠穆朗瑪 三十三、仰望珠穆朗瑪，珠峰摔車驚魂記，羈旅白壩 三十四、318國道終點站，到達樟木口岸 三十五、抵達加德滿都，蹩腳英語混在泰米爾區 三十六、奇達旺國家森林公園，Rapti河畔的日落 三十七、Rapti河獨木舟漂流，叢林徒步，騎象尋獸 三十八、靜靜的佩瓦湖，博卡拉的一夜 三十九、博卡拉之晨，加都的杜巴廣場，庫瑪里女神，猴廟俯瞰加都 四十、博大哈的大佛眼，巴格馬蒂河與燒尸廟 四十一、巴克塔普爾，充滿藝術感的靜美古城 四十二、古城帕坦，古跡如云的杜巴廣場 四十三、告別加都，回到樟木，離開拉薩，踏上歸途 搭車去尼泊爾 之 后記：愿在路上，不問天涯 搭車去尼泊爾 之 前言簡介、行程概覽、費用統計、裝備情況等 有些朋友可能想問：為什么要選擇搭車和徒步，選擇走滇藏線和中尼線？出行多少天，多少公里，花費多少？大致行程是怎么樣的？帶了哪些裝備？工作后怎么會有這么長的假期？等等問，所以先將這些情況做個簡要說明。 為什么選擇搭車滇藏線和中尼線去尼泊爾？ 08年夏天，大學畢業后，我從武漢來到南昌，開始了人生第一份工作，至今已有三年。 08年底，我的一個朋友，肯，跟我一個單位的，到云南昆明工作去了。之后一直沒機會見面。 09年夏天，在南昌，我的一個兄弟，也是老鄉，馬達，大學畢業后進藏藏漂，工作地點在樟木，就是那個喜馬拉雅山腳下、中尼邊境口岸的小鎮。他離開南昌時我們喝酒，我說，如果有一天我能騎單車去西藏，就去看你。 10年夏天，我請探親假，騎車到了拉薩，但無奈假期有限，即將結束，沒能去樟木找馬達，在拉薩呆了三天返回。 10年初，旅游衛視有一部很火的節目，叫《搭車去柏林》，我相信這部真人紀錄片影響了國內很大一批年輕人和背包客，我承認，我也是在看了此片之后，萌生什么時候能搭車走一次長途的想法的，無他，純粹只為想換個在路上的方式體驗下。 06年，在網上被一篇徒步墨脫的帖子打動，知道了墨脫這個地方，開始有了想去徒步的想法。 11年6月，一個偶然的機會，我換了工作，將離開南昌，去沿海的另一座城市。在去新單位正式報到之前有點時間，便想趁這個間隙走這一趟長途，于是7月中旬將南昌的工作交接完畢。 之前我沒有去過云南，也沒有出過境。所以決定這次選擇搭車走滇藏線和中尼線。 于是，在一切準備妥當之后，2011年7月21日，就這樣出發了。 行程簡介 這次出行，前后共計53天。 因為出發前并不能確定時間長短，所以沒做太多計劃，比較隨意，基本屬于邊走邊看情況。按照大致設想，先坐火車到昆明，然后從昆明出發，邊搭車邊徒步，沿滇藏線、中尼線至尼泊爾，游玩途中某些點，或者選擇去徒步。 出行方式為一個人，重裝。至于路上是否撿到伴或者被撿，隨緣，走幾天是幾天；是否露營，看具體情況和心情。 大致路線：南昌→昆明→大理→麗江→瀘沽湖→虎跳峽→香格里拉→德欽飛來寺→雨崩→芒康→波密→墨脫→林芝八一→拉薩→羊湖→江孜→日喀則→珠峰大本營→樟木→尼泊爾加德滿都→奇達旺→博卡拉→加德滿都→樟木→拉薩→武昌→南昌，總行程約12000公里，包括火車、汽車，搭車以及徒步等方式。實際搭順風車路段為昆明→拉薩→樟木，共搭順風車33次，行程約3000公里，從拖拉機、摩托車到奧迪、陸巡都有過。途中徒步里程約為650公里?？偟膩碚f，大部分前進的里程是靠搭車完成，但大部分的時間是在走路。路線圖 花費統計 作為一個自助游的驢子，原則就是當花錢則花錢，不值得花的就省掉，不大手大腳、不鋪張、不浪費，我相信，窮游也可以玩得很好，玩得很開心。（其實窮游意味著你可以用省下的錢走更遠的路。） 這次出行全部費用總計約5500元人民幣。主要分為以下幾個部分： 一、出行交通類： 南昌→昆明，火車硬座，107 大理→麗江，小車，50（本來上車之前說好是搭車，但到麗江之后司機說讓給點油費） 麗江→瀘沽湖大巴往返，及包車，227 虎跳峽鎮→香格里拉，小巴，30（搭車未果） 德欽→飛來寺，包車，15 飛來寺→西當溫泉往返，包車，80 香格里拉→普達措，包車，20 派鎮→八一，中巴，50 珠峰大本營→白壩村，摩托車，100 樟木→拉薩，大巴，200 拉薩→武昌，火車硬座，375 武昌→南昌，火車硬座，52 加上公交、的士等，交通費約1400。 二、門票類（不包括尼泊爾境內）：共670元 瀘沽湖 100 虎跳峽 50（張老師小道10，拍照5） 香格里拉普達措國家森林公園 190 梅里雪山雨崩景區 80 扎什倫布寺 55 珠峰國家級自然保護區 180 三、住宿類： 總共46晚（不包括尼泊爾6晚），17個晚上沒有花錢（7晚搭帳篷，3晚火車，1晚貨車，4晚跟朋友混，2晚借地兒打地鋪），住宿共29晚，住宿費約750元。 四、尼泊爾花費： 2011.9.1-7七天，在尼泊爾境內所有交通、食宿、購物、門票，1500元。（出關前換了1500人民幣，回樟木后剩下的盧比還換回了50元） 五、剩下的費用就是平時吃飯、補給、購物以及其他花銷了，約1200元。 行程概覽 D1-D2/2011.7.21-22 火車，南昌→昆明，31個小時。投奔老友肯，混在其單位宿舍。 D3/2011.7.23 單車，騎游昆明。 D4/2011.7.24 搭車，昆明→大理，暴走大理，夜宿洱海畔，扎營。徒步30K，搭車2次，320K。 D5/2011.7.25 搭車，大理→麗江，游走麗江古城，夜宿黑龍潭，扎營。徒步8K，搭車2次，185K。 D6/2011.7.26 漫步束河古鎮，麗江休整。宿青旅。徒步15K。 D7/2011.7.27 坐車，麗江→瀘沽湖，200K。扎營瀘沽湖畔。徒步5K。 D8/2011.7.28 徒步瀘沽湖，里格村→走婚橋。扎營瀘沽湖畔。徒步35K。 D9/2011.7.29 坐車，瀘沽湖→麗江。徒步10K。搭車，麗江市郊→拉市鄉，12K。 D10/2011.7.30連夜搭乘貨車，拉市鄉→麗江→大具鄉，100K，拂曉下車。遇雨，迷路，覓渡。渡船，過金沙江。徒步虎跳峽第一天，大具至中虎跳，25K，宿山白臉客棧。途中搭車2K。 D11/2011.7.31 徒步虎跳峽第二天，中虎跳至虎跳峽鎮鎮外，徒步8小時，27K，搭車1次，1K。 D12/2011.8.1 大雨，搭車未果，坐車至香格里拉。宿青旅。徒步8K。 D13/2011.8.2 香格里拉，普達措國家森林公園，獨克宗古城。徒步10K。 D14/2011.8.3晨起，逃票松贊林寺。徒步出香格里拉縣城，搭車，至奔子欄，德欽封路，換車搭，繞路四川得榮，連夜趕路，第二日凌晨至德欽，220K。某賓館打地鋪。徒步5K。 D15/2011.8.4 包車，至飛來寺守望6740客棧，休整一天。 D16/2011.8.5 包車，至西當溫泉，徒步進雨崩。宿徒步者之家。徒步10K。 D17/2011.8.6 徒步雨崩神瀑往返，接神水。徒步10K。 D18/2011.8.7 雨，徒步出雨崩，飛來寺守望6740客棧休整。徒步10K。 D19/2011.8.8 搭車3次，200K，至芒康，徒步15K。 D20/2011.8.9 搭車3次，45K，徒步30K，翻覺巴山無住宿，借宿半山腰藏民家里打地鋪。 D21/2011.8.10 搭大貨車，100K，至左貢。徒步5K。 D22/2011.8.11 搭大貨車，200K，至八宿，扎營八宿兵站對面。 D23/2011.8.12 搭大貨車，220K，至波密。 D24/2011.8.13 徒步反穿墨脫第一天，波密→52K，徒步42K，13小時，搭車10K，翻越嘎隆拉雪山。 D25/2011.8.14 反穿墨脫第二天，徒步52K→80K，實際徒步里程33K。 D26/2011.8.15 反穿墨脫第三天，80K→108K，雨中徒步28K。 D27/2011.8.16 反穿墨脫第四天，108K→墨脫縣城，徒步33K。 D28/2011.8.17 墨脫縣城內休整。 D29/2011.8.18 反穿墨脫第五天，墨脫→背崩，徒步28K。 D30/2011.8.19反穿墨脫第六天，背崩→漢密，經螞蝗區、老虎嘴，海拔上升一千多米，徒步28K，宿曾眼鏡的四海旅社。 D31/2011.8.20 反穿墨脫第七天，漢密→拉格，海拔上升一千米，徒步25K。 D32/2011.8.21 反穿墨脫第八天，拉格→松林口→派鎮，翻越多雄拉雪山，徒步25K。坐車，派鎮至林芝八一鎮。 D33/2011.8.22 搭車2次，重返拉薩，400K，徒步8K。投奔馬達，宿和平開的藏獒越野俱樂部，是夜醉倒。 D34-36/2011.8.23-25 拉薩游蕩，FB，和馬達、家貓一起。 D37/2011.8.26 搭車5次，拉薩→曲水→羊湖→浪卡子→江孜，230K，徒步10K，扎營宗山古堡。 D38/2011.8.27 搭車4次，江孜→日喀則（扎什倫布寺）→拉孜→定日縣白壩村，310K。徒步20K。 D39/2011.8.28 徒步珠峰大本營第一天，白壩→扎西宗→巴松村，徒步28K，搭車2次，43K。 D40/2011.8.29 徒步珠峰大本營第二天，巴松村→絨布寺→珠峰大本營，徒步46K。 D41/2011.8.30 雇藏民摩托車，下珠峰大本營，搭車未果，宿白壩。 D42/2011.8.31 搭車2次，白壩→聶拉木→樟木，220K，徒步25K，宿樟木山水賓館。 D43/2011.9.1過樟木中尼口岸，包車至尼泊爾（NEPAl）首都加德滿都（Kathmandu），宿泰米爾區（Thamel）鳳凰賓館（PhoenixHotel）。 D44/2011.9.2 坐車由加德滿都（Kathmandu）至奇達旺（Chitwan）國家森林公園，宿The RiverSide Hotel，河邊觀日落，看犀牛、鱷魚、野豬，晚上觀看民俗棍舞表演。 D45/2011.9.3Rapti河上獨木舟漂流，看鱷魚、大象、各種鳥類，叢林徒步，騎象穿越原始森林，看到麋鹿、梅花鹿。 D46/2011.9.4 坐車從奇達旺（Chitwan）到博卡拉（Pokhara），鎮上閑逛，佩瓦湖（PhewaLake）邊漫步。宿Grand Holiday Hotel。 D47/2011.9.5 坐車從博卡拉（Pokhara）回加德滿都（Kathmandu），漫步加都的杜巴廣場（DurbarSquare）和猴廟（Swayambhunath Stupa）。 D48/2011.9.6 逛博大哈（Bouddhanath Stupa）的大佛眼，帕蘇帕堤廟（PashupatinnathTemple，俗稱燒尸廟），巴克塔普爾（Bhaktapur）的杜巴廣場，帕坦（Patan）的杜巴廣場。 D49/2011.9.7 包車，加都返回樟木。 D50/2011.9.8 坐車，樟木返回拉薩，晚上FB至凌晨三點。 D51-53/2011.9.9-11 火車，拉薩→武昌→南昌。 裝備情況 ①戶外用品類：登山包一個（OSPREY蒼穹60L）、雙人帳篷一頂（牧高笛冷山2AIR）、自充墊、睡袋（﹣5℃）、腰包（8L，主要掛在前面放相機）、登山杖、徒步鞋、洞洞鞋、防水袋、防雨罩、爐頭、氣罐、套鍋、擋風板、雞蛋盒、筷子（勺子）、打火機、洗潔精、瑞士軍dao。 ②電子類：單反一臺（D90套機，8G卡），附帶三腳架、充電器、遙控器、備用電池一枚；卡片機一臺（2G卡），附帶小三腳架、充電器、備用電池一枚；常用手機（包括充電器、備用電池、數據線），備用手機（包括充電器）；讀卡器，備用SD卡（2G）；手電，附帶充電器、兩節18650電池。 ③衣物類：沖鋒衣、沖鋒褲、速干褲（可拆）、速干襯衣、長褲（可拆）、短袖T恤2件、速干排汗保暖內衣褲1套、內褲3條、襪子5雙、大檐帽、護膝、魔術頭巾2個。 ④生活用品類：洗漱用具（毛巾、口杯、牙膏牙刷、洗面奶、洗發水、香皂）、剃須刀、卷紙、防曬霜、唇膏。 ⑤藥品類：止瀉藥、感冒藥、正紅花油、驅蚊花露水、風油精。 ⑥證件類：身份證、護照、邊境通行證、錢包（現金若干、銀行卡一張）。 ⑦文具類：中國交通旅游地圖冊一本，云南、西藏、尼泊爾等地地圖若干及打印的簡單攻略，日記本、中性筆、記號筆，一包鉛筆橡皮小 dao等文具（路上準備送藏族小孩的）。 ⑧其他：墨鏡、指甲刀、針線、尼龍繩、雨傘、水壺2個、前進自行車運動俱樂部隊旗。 備注：因為包的容量有限，也考慮到背負后的重量，后來就沒有帶移動硬盤、溯溪鞋、望遠鏡等一些物品。打包后也沒有刻意去稱重，估計所有東西加在一起約25KG，路上有時還會補給干糧和水。當然帶了的東西也并不都是全部用上了，有些東西確實無形之中給后來的徒步增加了負重，很痛苦，但具體情況不一樣，自另當別論。 出發前的全部家當了搭車去尼泊爾（一）：啟程，南昌→昆明 D1-D2/2011.7.21-22 這是南昌的七月，夏天最為火辣的時候。陽光像針一般，刺在皮膚上，空氣悶熱而干燥，知了在樟樹葉子下有氣無力地呻吟。即便坐在屋里一動不動，汗水都可以沿著脊背涔涔而下。 我背著碩大的登山包，走下樓去，桑送我到公交車站。因為將離開南昌，半個月前，我就退掉了在市區租的房子，混在朋友的租房里，連同所有的行李，七八個大包裹外加一輛自行車，搬過去的時候整個兒就一搬遷戶。 2路車，哐啷哐啷，駛向火車站。公交電視上全是姚晨的大嘴廣告，“趕集了！”，放了N+1遍，更添聒噪。身上早已被汗水浸透。 進了火車站候車室，人群密密麻麻。我排在隊伍的最后面，去昆明的車還有不到一個小時發車。 突然手機響起來了，一看是朝陽姐！她說，她和兔子、云飛揚姐，還有小黑要來火車站給我送行，問我在哪兒，我告訴了她位置。穿過擁擠的人群，我翹首尋找，終于看見兔子穿著橘紅色的前進隊服，在人群里大聲叫著“盼盼！盼盼！”大家的突然現身送行，是我沒有料到的，很感動。 短暫的話別之后，帶著飛揚姐送來的水果，還有大家的叮囑和祝福，踏上了火車。 到昆明的這一趟車是一節綠皮慢車，人們被封閉在車廂里，就像附贈了免費桑拿，渾身的汗水如黃河滾滾而下。對面的一位大姐中暑了，另一位大嬸在跟她掐人中。 已記不清流了多少次汗，T恤一會兒干，一會兒濕，身上黏糊糊的，像在岸上打滾的泥鰍。過道上站了不少人，很擁擠，跋山涉水走了5個車廂，沒有熱水，泡面也懶得吃了。到夕陽西下的時候，溫度才漸漸降下來。 夜深了，車廂里的旅客們大多已經倚斜著頭睡著。我完全沒有睡意，望著窗外發呆，晚風一陣接一陣灌進來，涼快透了。心里突然有一點小迷茫，為這未知的行程。 列車不緊不慢地駛著，到第二天早上才出湖南，進入貴州。進入貴州之后，山區漸多，天氣終于不那么炎熱了?；疖嚧┻^一個又一個漆黑漫長的隧道，看見黔東南的一片秀麗山水，一路是連綿起伏的山，山谷內間或有三兩人家，屋舍雖陋小，卻儼然有致，屋前阡陌曲折，雞犬相戲，稻田泛青。 坐著或站在我周圍的，是一群從江西前往云南的打工者。他們，一行十人，來自贛州石城，聽同鄉說在西雙版納有事做，于是集體前往那邊打工，全部站票，南昌到昆明僅這一趟綠皮車，三十多個小時，他們說，這車是給沒錢人坐的，好車都不往西開。他，來自新余，自言二十歲出來就到昆明打工，基本上一直生活在那里，上個月他還回了趟老家，家中還有兩個念書的娃。他和他，都是江西老表，他在北京、唐山等地的工地上呆過，這次要去西雙版納，他一個表妹的老公說可去那邊做緬甸的玉石生意，他也是來自工地上，呆過四川、青海等地，這次他準備到昆明謀事，倆人相談甚歡，互通名姓，居然是同姓本家，于是互留手機號，于是這老鄉在異地就有了紐帶。我喜歡在火車上默默聽這些人的經歷和故事，這樣會更了解中國，不管他們將去何方，祝愿他們都有一個好的明天。 在路上列車停下來的時候，山區里，會有一群小孩子追著列車賣山梨，梨很小，一塊錢兩枚，但買的乘客不少，因為這趟列車時間太長，還沒有熱水。賣梨的孩子在鐵道上隨著旅客的呼聲來回奔跑，扒在車窗上，雙手捧上梨，接過乘客手里的硬幣，不一會兒就賣完了兩籃，累得滿頭大汗，但臉上掛滿笑容。真希望他每天的生意都這樣好。 進入云南已是第二個黃昏過后。第二天晚上十點多，歷經三十一個小時后，火車抵達昆明。老友肯早已和他女朋友在火車站等候我多時了。打的到白馬東區，住在肯單位的宿舍?？显臀乙煌M入南昌的單位，但幾個月后轉奔昆明，好幾年未見。他長我八歲，在南昌時我們曾住隔壁，經常一起做飯、打桌球。聽說他不日即將大婚，房子隔年也將交付，真替他高興，真心祝福他們幸福。 是晚太累，好好洗了個澡，粘床便睡著了。我在人群擁擠的火車站，排在隊伍后面，等待著開往昆明的火車。在火車上拍的，初見云貴高原。在火車上拍的，鐵路下面就是河流與峽谷，火車在崇山峻嶺間行駛，穿過了一個又一個隧道。路上列車停下來的時候，就會有這樣的小孩子追著列車賣山梨，梨很小，一塊錢兩枚。賣梨的孩子在鐵道上隨著旅客的呼聲來回奔跑，扒在車窗上，雙手捧上梨，接過乘客手里的硬幣，不一會兒就賣完了兩籃，累得滿頭大汗，但臉上掛滿笑容?；疖嚿?，第二個黃昏時的夕陽，將遠處的山巒籠罩在金色的余暉中。 搭車去尼泊爾（二）：單車逛昆明 D3/2011.7.23 早上醒來，肯加班去了，我騎了他的山地車出門，一個人逛昆明?！ ∠鄬τ趦鹊?的夏天來說，春城溫度并不高，但陽光很曬，紫外線比較強，如果不穿長袖、不戴遮陽帽，一會兒就會覺察到胳膊、臉上熱辣辣的?！ ∠扔媱濖T車去爬西山。在市區內辨路時，正好遇到一伙昆明的車友騎車出游，一看見車友，我就感到很親切，追上去問他們去哪兒，他們說去易門，一天往返，一百來公里，還有后援車，在得知我也是外地過來的車友后，還熱情地邀我跟他們一起同去，我是非常想去，但時間有限，遺憾不能同行。問他們去西山的路怎么走，他們告訴我會經過山腳下，讓我跟著隊伍，于是跟著昆明車友的隊伍，騎行至西山腳下，然后告別?！ ‰m然西山最高峰羅漢峰的海拔有2511米，但因為昆明本身地處高原，海拔比較高，所以西山的相對海拔并不是很高，只有幾百米，騎車爬起坡來難度并不大，二三十分鐘就可上去，一路有很多車友來此鍛煉，或正爬坡，或正疾馳下山，再加上徒步的游客，山路上顯得很熱鬧。昆明西山，華亭禪寺這里長眠著一個年僅24歲的年輕音樂家——聶耳，中華人民共和國國歌的作曲者。騎上西山后，在山頂俯瞰滇池，藍天白云下，滇池漫無邊際，一碧如海。滇池的水非常綠，因為滇池屬富營型湖泊，部分水域呈異常營養征兆，水色暗黃綠，內湖有機污染嚴重，導致湖水綠森森的像油漆一樣，走在湖邊還能聞到死去魚蝦的腐臭。政府為治理滇池污染，連續投入已超過40億元，但收效甚微，目前仍呈重度污染狀態?？焱Ъ柴傔^滇池昆明徐霞客紀念館、昆明楊升庵紀念館。徐霞客是中國戶外界歷史上公認的大俠，楊升庵是明代三大才子之一、正德六年狀元。碧樹掩映下的升庵祠升庵祠前的睡蓮已悄然綻放碧峣精舍。楊慎（升庵）曾經講學的地方。午后的巷子內，光影斑駁?；^滇池上空的纜車滇池附近的濕地公園，生態環境很好船房河。船房河岸的午后很靜謐，茂盛的濕地、水鳥、鮮花，濃密的樹陰下，有人乘涼，有人垂釣，有人看書，有人野營聚餐打撲克，有人在吊床里享受甜蜜的夢境。西華園，午后，休閑的人們，更像是一個親子樂園，來回奔跑玩耍的孩子們。西華園內，放風箏的小女孩西南聯大舊址，在今云南師范大學校內國立西南聯大原教室，看樣子應該是在遺址基礎上整修或重建的。夕陽余暉下，讓人對那個大師輩出的年代，神往不已。聞一多先生衣冠冢西南聯大紀念碑翠湖公園的荷塘 這一天騎著車在昆明市區內逛了十來個小時，一直到晚上八點才回到肯的宿舍。我告訴肯，明天就打算離開昆明，往西走，開始真正的搭車和徒步旅行。晚上，兩人好好腐敗了下，喝了點啤酒。 出發前，我心里并不是很有譜，因為我從來沒有搭過順風車，不知道具體該如何去操作，上網查了一下出市區的路線，弄清楚怎么坐公交出城，決定到城外再去找機會，又查了下云南各地車牌號的字母代號，大致知道了走滇藏大致要搭往什么方向去的車。 只能跟自己說，祝我好運。然后睡覺。 未完待續搭車去尼泊爾（三）：第一次搭車的艱辛，大理古城，洱海露營 D4/2011.7.24 今日行程：昆明→大理，搭車2次，里程300公里。徒步約7個小時，徒步里程30公里。 離開昆明的這一天我起得很早，5：40，按計劃今天要搭車到大理。收拾好包，和肯告別之后，6：50離開了他住的宿舍。我走在大街上，徑直向最近的公交車站。先乘公交到了明波家具城，下了車，下車之后的我一時有點茫然，周圍是高架橋，眾多過往的車輛，清晨的環衛工人在打掃馬路，空氣中彌漫著灰塵。 “嘿，伙計，現在沒公交車了，輪到你搭車了，趕緊的??！”我仿佛聽到自己在心里跟自己這樣說?？墒?我不知道該怎樣去搭，我從沒搭過順風車，該怎樣把車攔下來，并說服人家免費搭我呢？我的心跳咚咚加快，手足無措，接下來該……？現在回想起來，當時的緊張確實有點搞笑，但對于一個沒有嘗試過搭車的人，心里完全沒譜，第一次的心理活動就是如此。 我在心里轉過了很多個想法，該怎么攔，攔下來怎么去說，要是別人不搭我該怎么辦，等等諸如此類的情況，但想得越多反而越緊張。我想起《搭車去柏林》里的攔車的姿勢，矜持地舉起了右手，朝上豎起了大拇指。 但不得不說，非常沒底氣，舉手的姿勢很不理直氣壯，而且臉也不敢往后多看。這么多過往的車，我總覺得我的姿勢很別扭，于是伸著手臂，埋頭往前走，僥幸地希冀著有車能停下來。 顯然，這樣是沒效果的，因為首先，這是在市區高架橋下面，這么多車沒人會突然停下來，搞不好后面的車就追尾了；第二，我埋頭朝前走，別人連我的臉都沒看清，怎么可能停車；第三，也許這些車根本就不去大理，只是在市區近郊活動。 我就這樣走著，沿著馬路走了四十分鐘，走過了高架橋，到了高速和國道的分岔路口。一路很多車經過，但這么久了根本沒人鳥我，伸著手在路邊半天別人看都不看，讓我有點小受傷。我在岔路口徘徊著，到底是沿國道繼續走呢，還是在高速路口繼續等呢？如果走國道得走到什么時候，在路口等好像這里也不方便停車……糾結死我了。這時，一伙山東大學的自行車隊，沿著國道320方向，穿著統一的T恤，打著旗子從我身邊過去了，經過我身邊的時候見我背個大包站在路邊，還沖我喊加油，哎喲，小振奮，于是決定：沿著國道走！ 邊走邊攔，依舊沒車睬我。突然有個面包車在前面停下來了，我的心跳在加速，感覺血脈賁張，趕緊跑上去。開車的是個女司機，大姑娘問我，到哪里，我說去大理，她說不到大理，我說到前面下也行，她問我出多少錢，我嘰里咕嚕地說了一大通，表明自己是個旅行者，準備徒步和搭車去尼泊爾的，想搭免費車等等，那姑娘尷尬地一笑，搖上車窗，開走了。我站在原地還沒反應過來，感覺有點懵，回味這笑是什么意思，意識到自己像個SB，心想，說那么多干嘛，不就是蹭車搭嗎，可又一想，說得具體點，這不顯得我真誠嘛！得，得，沒人搭，走路吧。 走了一段，天開始下雨，套上防雨罩，撐開傘繼續走。后來雨停了。爬上一個大坡，已經離市區很遠了，有點累，把包扔在地上，站在路邊等。依舊沒有車停下來。后來，一輛面包車停下來了，隔著窗問我出多少錢，可想而知，我說想搭車后又開走了。 我有點沮喪，開始懷疑，是不是我的搭車方式有問，還是，車根本就不是這么搭的？想不明白。 功夫不負有心人，大約九點半，終于又停下來一輛面包車。司機本來想跟我談價錢，但聽了我的講述后，告訴我去大理不應該走國道，而應去高速收費站等。往前面一公里就是去高速的路口，可以載我過去。我興奮極了，菩薩誒，終于開張了！搭一公里也是搭啊，趕緊把包丟上車。 搭我的司機是彭大哥和另一位大哥。不一會兒到了路口，下車跟他們說再見。然后沿著土路走了一段，繞到杭瑞高速/G56上，又往前走了一段，到達昆明西收費站。 站在高速路邊，我心里充滿期待，這里有無數輛車經過，我以為機會大大的有，馬上就可以走人，結果再一次失望了。每秒鐘都有好幾輛車過去，但沒有車停下來問津。陽光暴曬，我在路邊伸著手臂，手臂都快舉斷了。轉眼四十分鐘過去了，我又開始懷疑是不是我的方式有問，于是跟眼鏡牛（當時他在搭車國境線）發信息，說怎么攔車都沒車停下來，咋辦，眼鏡牛說最好上去問，多談談。我想這里不是加油站，不太方便交談，然后我又想了想，是不是司機不知道我這姿勢是想搭順風車??？還是不知道我要去哪里就不停？于是，我掏出日記本和筆，寫了兩個大大的字，“大理”，平舉在胸前。雖然我感覺還是有點怪，但總算表明自己的意圖了。 但這塊牌子也并沒有讓我立刻搭上車，眼看著眼前一輛輛車經過，有的司機還瞅我的牌子望了一眼，但就是沒停下來。一開始我有點焦急，像熱鍋上的螞蟻，毫無頭緒，手臂平舉著久了也酸痛不已，后來慢慢淡定下來，安慰自己，也許是緣分沒到吧。 在昆明西高速收費站，在那尷尬地等車的一個小時里，我看著眼前經過的成百上千輛車，卻沒有屬于我的緣分，直到歐大哥和黃女士的車在我旁邊停下來，問我去哪里，我說去大理，他們說上車吧，那一刻，我突然有點感動，一下子參悟了搭車的真諦，“從現在開始，我開始相信緣分，有些人就是在特定場合特定時刻來讓我遇見的?！? 歐大哥是一名律師，黃女士是他女朋友，在法院工作，小倆口要從昆明去德宏接一件案子，會路過大理下關，于是載上了我。聊天中，他們得知了我的旅行計劃，很感興趣，不時問我一些關于西藏的問，歐大哥說還沒去過西藏，想什么時候自駕帶上女朋友去玩一趟。車廂里響起BEYOND的《海闊天空》，我說，我也挺喜歡這歌的，歐大哥會心一笑。 我坐在后座上，欣賞著窗外的景色，一路藍天白云，綠色的田野和山巒，風自由地吹著，心情像天氣一樣好。三百公里的路程結束了，下午兩點，大理下關，我下了車，告別歐大哥和黃女士，目送他們的車去德宏。謝謝你們。 在下關吃過午飯，準備坐車去大理古城，一開始走錯路，問路，轉車，終于到達大理古城，下午暴走大理城中各處。大理是座很漂亮的古城，但也有大多熱門旅游景區的通病，人太多。 快天黑時，我準備去洱海邊扎營，開始往洱海方向走。在大理城內眺望洱海，似乎很近，以為很快就能走到，但走起來才發現錯了。一個多小時后，天已經黑了，我在一片水稻田中間的土路上，連洱海的影子都還沒見著。白天本已負重走了一天，此時早已心力俱疲，渾身酸痛，進也不是，退也不是，人都快瘋掉。錯誤地輕信了高原上的視覺距離，看山走死馬啊。硬著頭皮往前走，后來到一個叫小邑莊的村子，跟兩個小孩子問路，確認沒走錯路。進一條窄巷，穿過村子，終于到達洱海邊上。 洱海邊有幾個小孩子在洗澡，我選好扎營地址，幾個小孩子好奇地圍過來，七手八腳地幫我搭帳篷。搭好帳篷，坐在湖邊發呆，過來幾個散步的游客，成都的一家三口，天南海北地聊了一會天。后來村子的村長經過，也聊了一會，他說他承包了洱海的一個片區，負責清理垃圾，政府每月補助800塊錢。他走的時候反復叮囑我好幾次，一定要注意安全，這里的治安并不是特別好，我點頭答應。 帳篷搭在伸向湖的一條石頭路上，洱海邊就我一個人，有水鼓蕩的聲音，魚跳動的聲音，還有遠處的狗吠，蒲草間的蟲鳴。晚風輕輕吹著，我坐在海邊的石階上，對岸有燈火，天上有漫天星斗，除此之外，一切靜極了。 那個晚上，上半夜洱海邊的風特別大，由于是石頭路，沒法打地釘，我的帳篷晃來晃去呼啦啦直響，明顯地感到被風壓向了一邊。掛在帳篷上的手電光也是飄搖不定，好像風雨夕的燭火。我睡在帳篷里，感覺很揪心，擔心我的帳篷桿被刮斷，或者外帳被風掀走，那就是個十足的杯具啊。其實晚上那個村長過來和我聊天的時候就說，晚上這里風很大，我說我一百多斤的重量壓在帳篷里還能把我帳篷吹走？是的，的確是吹不走，但是風可以把我的帳篷當氣球玩，一會大一會小，還玩得挺帶勁。風，你能不能不要這么調皮地玩我的帳篷？我只祈禱今晚不要下雨，否則明天就會在洱海中游泳的夢境中醒來…… 結果，后半夜風就悄悄遁了去，一夜無夢到天亮。（手機照）我搭的第一輛車，司機師傅是彭大哥和另外一位不知名的大哥。在昆明城外的320國道上，從某坡頂搭我到去高速的路口，雖然只有一公里，但對我來說意義很重大。我搭的第二輛車，歐大哥和他的女朋友黃女士，從昆明西高速收費站搭我到大理下關，300公里。他們從昆明去德宏出差經過大理，載上了我。崇圣寺三塔之一崇圣寺三塔之一大理古城北門大理古城大理古城大理古城內的街道樹下冥想的老者大理的洋人街大理古城的街道大理古城內，騎單車的外國美眉大理古城內的建筑古城內的流水大理五華樓城門開燈飾品店琳瑯滿目的燈飾大理古城地理識大理古城家家有流水戶戶有繁花蒼山上的云徒步去洱海的路上，一片水稻田洱海邊露營的夜晚洱海邊的夜晚布滿繁星搭車去尼泊爾（四）：洱海日出，麗江漫步，夜宿黑龍潭 D5/2011.7.25 今日行程：大理古城→麗江古城，搭車2次，里程165公里。徒步8公里。 早上天剛亮，在我露營的碼頭就有附近的村民前來洗衣、挑水、散步，窸窸窣窣的腳步聲，沒辦法再睡，只好起來，拿了相機坐在洱海邊等日出。我在洱海邊的營地。天邊現出朝霞，等待日出。洱海邊的村民，在湖里捕魚。洱海邊的村莊朝霞洱海日出收拾好營地，準備啟程，自拍一張上路吧，對著我的影子說。大片的稻田，穿過這片稻田，遠方就是大理古城和蒼山。一開始，我沿著這條土路要走回大理城內，不過半路搭上了一位大哥的車，不然要再走一個小時。 看完日出，收拾帳篷，徒步往回走，去大理古城內吃早飯。這一段土路比較長，本來至少要走一個半小時，但走了半個小時后，路上開過來一輛小車，我抱著試試看的態度招了下手，車居然停下來了。我問司機能否搭我出這段土路到公路上去，師傅答應了。運氣真好，不然我還要走一個小時才能出去。 進大理古城吃了早點，又回到馬路邊，開始搭車去麗江。車很多，但不太好搭，我像昨天一樣，寫了個“麗江”的牌子舉在胸前。一直等了40分鐘后，楊女士的車停在我前面，搭上了我。 楊女士是麗江人，跑旅游的，女兒剛高考完畢，報的西南民族大學，她開私家車帶女兒去昆明玩，今天回麗江。車子沿著盤山公路疾駛，楊女士車技確實很贊，駕輕就熟，開得既快又穩，不愧是開車跑旅游路線的司機。路上會遇到騎單車的車友，我都會在車上跟他們大聲喊加油，因為我有過經歷我知道，一個人騎單車走長途，尤其是在爬坡的時候，路上任何一個陌生人的鼓勵都會讓人覺得倍受鼓舞，覺得世界美好。曾經那些陌生人帶給我的鼓勵，我要把它帶給每一位單車進藏者。 快到麗江的時候，路不太好，據說是因為在修機場。下午兩點到了麗江市區，直奔古城。下車的時候，楊女士突然跟我說，這樣吧，你還是給點油費吧，因為我們畢竟是跑旅游的。我感到有點意外，因為在大理上車的時候，我就說明了自己是搭車旅行者，而且路上我也有提到自己的計劃是搭順風車去尼泊爾。但我又想了想，沒做爭辯，問多少錢，她說五十，其實這個價錢相對于這段路來說很公道，即使坐大巴也要這么多錢。我付給了楊女士五十元錢。 這件事確實有點特殊。一般來說，搭車路上，如果司機停下車問你，你表明想搭車，如果他說可以，那沒什么問；如果說他問你出多少錢，你可以表明自己是搭順風車，不付錢，如果他能接受，就搭，不能接受，開車走也沒什么問；又或者在實在搭不到車的情況下，花點錢也是有可能的，但之前要談好價格。有的車是專門跑旅游的，是拉客的車，不可能免費搭你，但有的車是順路自駕的車，可能搭你，但也可能跟你講價錢。 就楊女士的事來說，我不能說她的行為不對，畢竟人家幫助了我，如果不是這樣，也許今天我會在路邊等更久，也并不是錢的問，只是之前我表明了是搭車，她也答應了，后來向我收錢，確實有點意料之外。也只能說在搭車的路上，什么情況都可能遇到。我搭的第四輛車，大理古城至麗江古城。路上遇到的運送火把的車輛。那幾天正好是當地少數民族的盛大節日——火把節，這輛車后面裝的就是節日用的火把。車上拍的，路邊的風景。 到麗江后，進入大研古鎮，找地方吃飯，之后在鎮上閑逛。開始太陽挺大，后來下雨，并越下越大。我在大樹下避雨，看著古街上來往的游客。麗江古城給人的第一印象：小資，美女，酒吧，客棧，庭院，各種特色小店，總之，是妞們大愛的地方，來這里的妞們，喜歡披個披肩或是穿波西米亞的長裙，一副風情萬種的女文藝青年樣，要不就是熱褲吊帶高跟鞋，大秀美腿。但有一點必須承認，美女確實很多。 在城內溜達的時候，有個年輕人叫住了我，他叫小潘，從南京過來的，大三學生，他的旅行方式跟我差不多，搭車、徒步，要到拉薩去。他出門的時候帶了600塊錢，7.3號從昆明出來，9號走到到麗江沒錢了，就一直在古城內某酒店里打工，要到30號結賬。他表示想和我一起走，問我能不能等，但我估計不太可能會在麗江呆到30號，因為計劃還要去瀘沽湖和虎跳峽徒步，于是我說看情況吧。相互留了手機號，隨時保持聯系。但其實最后小潘離開麗江走滇藏的時候一直在我前面，一直到拉薩。我們一路保持聯系，他給我提供了不少有用的信息，只是后來一直沒機會再碰面，他到拉薩的時候我在墨脫，我到拉薩的時候他去珠峰了，我去珠峰的時候他又回拉薩了，我再回拉薩的時候他已經回去上學了。 剛開始進入古城的時候覺得人還挺少，直到走到四方街附近，才發現游客都扎堆在這了。天還未黑，酒吧一條街已經喧鬧非常。我穿過酒吧一條街，一直往黑龍潭方向走，我想在天黑之前找個合適的露營地。進入黑龍潭是需要憑借繳納的古城維護費收據的，為了逃票，我脫掉鞋，趟過沒膝的河水，借著灌木叢的掩護，進入了黑龍潭景區。在里面轉了一圈，露營地址選在湖心島上的“得月樓”下面走廊上，這里位置絕佳，既能遮風避雨，又適合取景拍照。 晚上八點多，開始搭帳篷。此時公園里還有稀稀落落的游客，有幾個山東游客見我這樣很好奇，問了下我的行程，覺得很神奇，要拉著我一起合影，真是受寵若驚，搞得我都有點不好意思了。 到了晚上九點二十，景區內就一個人也沒有了，燈也全部熄掉了，靜得連掉根針的聲音都聽得到。有幾只不知是家貓還是野貓，在外面叫喚，被我轟走了。打開手電，在帳篷內記日記，肚子咕咕叫，想起晚上一直在找露營地，連晚飯也忘了吃，只好啃了個蘋果充饑。 公園里非常靜，只剩下幽藍的湖水和漫天的星光，我出去拍了幾張夜景，回來躺在帳篷里，睡不著。我能遙遠地聽見山下的酒吧里傳來的歌聲，還有人群的歡呼聲，那應該是人們在火把節上圍著篝火狂歡的聲音，彝族、白族的火把節要持續三天，明天會更熱鬧。我在山上，只有靜靜湖水，燦爛星河，魚躍起撥拉湖水，水鳥的囈語。不知道為什么會想起“孤單是一個人的狂歡，狂歡是一群人的孤單”這句話，真是莫名其妙。麗江的餐館([]
周珍天
浙江義烏 -成都-雅安-瀘定（牛背山）-康定-新都橋-道孚-爐霍-色達（佛學院）-雀兒山口-昌都-波密-林芝-拉薩-羊湖-納木錯-那曲-安多-可可西里-格爾木-敦煌-吐魯番-烏魯木齊-克拉瑪依-阿勒泰-喀納斯-布爾津-富蘊-烏魯木齊-庫爾勒-阿克蘇-喀什-烏魯木齊-天津-杭州-義烏有些人喜歡藍天、白云；有些人喜歡山脈、湖泊；有些人喜歡草原、名族風情；有些人追求終極意義。這里我僅從自己的體驗角度來說：1、搭免費車六十多輛，旅途中遇到很多冷暖、炎涼、感動，碰到各種職業的司機，大部分都很熱心的介紹當地的各種情況。2、色達佛學院聽課一周，偶遇幾位大師，談的東西究竟是徹徹底底，原來人還可以這樣活。3、新疆異域風情，吃不完的美食，說不完的故事。雖說政治氣氛太濃，也只有到過新疆才會對政權、名族、軍隊、統一、矛盾這個問認識更加客觀。圖片拍的不是很多，全是手機拍的，所以大家將就看一下。文中不涉及政治宗教內容，還請版主以及網監部分放心，如有誤會，純屬個人價值觀問，請予指正。謝謝！ OK，東西收拾好了，準備出發！ OK好吧，我承認一開始就沒有寫游記的打算，成都這一段圖片一張沒有拍。 眾所周知，成都是一個很放松的城市，人人都喜歡耍，喝茶、火鍋、麻將生活必不可少，不會像現在的城市、浮躁扭曲的價值觀為本位現象，我覺得成都恰恰與國際接軌，之所以四川、重慶朋友能以這樣的態度來面對生活，恰恰是內心的寬容和見解高人一籌！贊一個?。。?！！第二天就殺到瀘定牛背山腳下，在軍長家中住了一晚，次日徒步上山。這幾位是在成都發往瀘定的班車上結伴的！是西南名族大學攝影協會的童鞋！ 這是在軍長家吃面的圖片，典型的四川特制紅油拌面，口水直流?。?！ 早上8點爬到下午三點，上班族的我體能真心差，最后只好搭了一輛重慶夫婦的牧馬人抵達山頂，由于我五點多就到了，大部隊六點多到，山上已經大霧，什么都看不見，一個人扎營山頂過了一晚。OK--個名字吧 義烏如風戶外這就是讓我搭車的好心夫婦（冒哥、冒嫂）9月來牛背山并不是最好的時候，我們在山上等候了48個小時，一直在下小雨，欲哭無淚！ 好不容易天晴了10分鐘，烏云又來了。牛背山這種碎石鋪成的路可謂是驚險連連，越野車在這里才能算真的物盡其用！下山搭了一輛豐田霸道去了康定，司機于另外二人均是一同前往北京買車，現在返回新疆。都是做生意的人，邊走邊玩。我給他們做了一條川藏南線和青藏線的沿途簡易攻略。到了康定算是已經進入藏區了，本地人大部分是藏族的?？刀h城山上隨處可見這樣的壁畫這個新鮮帶殼的核桃第一次見，原來是綠色的，剝了皮就好了?？刀ǖ?夜景不錯哦，特別是湍急的河流在縣城主干道上，氣勢不一般哦，川藏線進藏康定建議停留一下哦?？刀ㄇ楦璐竺Χα?！這個電影院上的圖案也挺有意思?。?！！好吧，出門在外要會照顧自己，買了1.5斤排骨一餐吃完，把肉當飯吃確實佩服自己。 第二天一早在康定坐了一個私家車去新都橋，40元，這的私家車為了拼客，足足讓我等了一個多小時才開。新都橋小鎮公路旁的房子大多是新蓋的，看起來還是比較文藝吧。今晚就在這住一晚，20元一晚，還是比較劃算吧，老板娘看我在路上走的，就把我帶到她家了。他家沒掛牌，看內部裝飾，我想應該是對外經營的旅館！男人就要轟轟烈烈第二天一早在鎮里坐了一輛私家車去塔公，20元，車上一個喇嘛一直子念經，非常虔誠。藏族朋友的車子和他們房間一樣，氣味還是挺大的。塔公鎮在修路，一直堵車，最后只好自己下車走到了塔公寺。塔公寺的白塔群相當的壯觀，我以為白塔里面是裝經文，也有可能是藏族朋友往生，骨灰埋葬在里面吧，還請廣大朋友解答。 在塔公寺轉經筒偶遇一慈祥老奶奶，這張臉讓我想到了索達吉堪布寫的那本暢銷書《苦才是人生》。我忍不住的拍了一張，但是她問我要錢了。我很詫異，是什么讓這位白發蒼蒼的老人，一輩子念經，到了人生最后的階段，還能放下尊嚴！藏文經幡，藏族基本上是信仰佛教，經幡隨處可見，常轉法輪！簡易佛塔，幾塊石頭做一個瑪尼堆，堆一個塔，既是信仰。南方很多寺院金碧輝煌，卻無生氣！ 老奶奶在戶外曬太陽嘮嗑還請我吃東西，看看他們吃的是什么吧！大餅大肉，還有野果子哦！這是牦牛肉干，聽藏民朋友講：買牦牛肉要到市場買新鮮牦牛肉，然后自己腌制起來，就可長期保存。市場上的牦牛肉干有可能是其他牛肉做的，牦牛肉干好的一百多一斤?？?完了塔公寺準備搭車離開，等了很久也沒有車去爐霍方向，走著走著，遇到四個年輕人，兩男兩女，他們也是搭車的，我就和他們一道搭車。沒想到那個美女攔了一輛大掛車，車居然停了，而且我們五個可以全部坐上去。我瞅瞅車上，至少能坐七八個小伙伴吧，呵呵 我們當天就到爐霍縣了。司機放著音樂，我們哼著小調，從來沒有這樣的釋懷。和比自己年輕的朋友一起玩，會更有激情。順利抵達爐霍縣，當天還去山上的寺院轉了一圈，這里雖沒有喇榮佛學院那么震撼，但也有他的特色。爐霍的寺院 第二天我們5人又一同搭車去了色達，我一個人先搭了一輛哈佛越野車，沒想到車上還有2人搭車，就是這2個屌絲，哈哈！從尼泊爾搭車過來，反走川藏北線，從丁青過來。這兩人一晚上通宵徒步，半夜三點搭到一輛大貨車到爐霍?？诖?里剩下80元錢，一天沒有吃東西，一個月沒有洗澡換衣服。絕對的屌絲，我深感佩服??！！這兩人剛結婚，這趟就是度蜜月之旅哈哈哈哈?。。?！路上的牦牛哥也不是好惹得，就是不讓路哈哈哈這牛頭看起來有點像頭骨的感覺抵達色達縣城后，在縣城乘坐面包車去佛學院，5元一個人，或者包車20一輛。車子只能到佛學院停車場，也就是半山腰。當時我就被眼前的一幕給震撼到了 這種小木屋全部是學生自己花錢建的，造價幾千元。聽說現在女眾區大概購買一個小木屋價格在3-5萬。男眾區會便宜點，因為男的出家相對女的少一點。佛學院是必須出家后才能進入學習的，通常會有一段時間考察期，老師認為可以就沒多大問，不需要考試，也不需要推薦走后面，這里面人才濟濟，聽說很多國外一流大學的高材生也在此地出家學習，國內的大學生就更多了。并且部分課程多語種教學！這樣密密麻麻的在山腰上的建筑真是震撼人心，有人說這樣的建筑像貧民區，我很明確的告訴他，這就是一個貧民區！ 爬到山頂扎帳篷，悠閑的度過了一日。期間有個覺母（女眾出家者）從屋子的窗戶丟出幾包干糧給我吃，非常感謝，誤闖女眾區，抱歉！這張圖片是同行朋友用小日本相機慢曝出來的圖！我翻拍。([]
曹雅晴
目錄：（本篇游記按地點記錄，不是完全按照時間順序）一、開篇 二、阿布扎布（貧瘠的外星球） 第2-3頁 三、雅典（衛城、奧林匹克遺址、衛兵換崗、女人街） 第3-10頁 四、米克諾斯島（裸體天堂海灘、山頂風車、小威尼斯） 第15—16頁 第21-27頁 第35-44頁 五、圣托里尼島 第54頁起 六、專 1.冰激凌 第11頁 2.希臘的貓咪 第13-14頁 3.酒店（米島和圣島酒店詳細介紹） 第50-53頁 4.小物 5.車 6.集體照 7.美食 有些愛情只注定了緣分,因為上帝忘了給他們交錯點。于是，愛情就只能成為永遠的平行線。 只是站在愛人的身邊,默默的付出,靜靜的守候。不奢望走近,也不祈求擁有。即便知道根本不會有結果，卻仍然執迷不悔，只留下回憶中美好的片段，當做永恒！這恐怕是世界上最高尚最美麗的愛情，也是“柏拉圖的永恒”要向我們傳遞的精神。 亞特蘭提斯是一個傳說中擁有高度文明的帝國，在很久之前突然沉入深海消失。二千多年前柏拉圖在《對話錄》中兩度提及這一片已消失的地方，并把它描述成他心目中的理想國：亞特蘭提斯沿岸地方多山，中央為一片廣闊而肥沃的大平原，礦產量豐富，而且動物、食用植物及木材眾多。島的中心為王宮及供奉海神波塞東的神殿，鑲滿金、銀、象牙等珍貴物品。主島被一條寬六百尺的運河圍繞，外圍是一環寬一千七百尺的土地，再外面有一千七百尺的環形運河。在繁榮與富裕下居住于此的人民都很溫和、賢明，不會沉于巨富，凡事以德為尊?！ ?亞特蘭提斯的滅亡一直歸咎于火山爆發、地震、洪水。但到現在也沒有人能夠證明或否定它的存在。也許它只是一個傳說，也許，它只是柏拉圖心中的一個理想，就像柏拉圖的愛情一樣，美好、純凈、但卻如此難以企及。 希臘、雅典、愛琴海，光是提到這幾個詞，我們就已經陶醉了。希臘是神圣的，動人傳說、古老文化、加諸種種幻想，人們幾乎是懷著朝圣般的心情踏上這片土地的。雅典，這個在公元前五世紀就已經高度繁榮的城市，如今雖然也是一副鋼筋水泥、煙霧騰騰的現代都市面孔，但雅典城里的每一座山丘都為雅典綿延不絕的歷史作證。西方文明的全部文化傳統，都可以在雅典這座現代都市的那些山丘上，保存的伯利克里的雅典遺產中找到影蹤。我們無不是生活在巴特農神廟的蔭庇之下。沐浴著金色陽光的巴特農神廟如今依然殘缺不全的屹立在阿克羅波利斯山上，純白色的多立克式大理石石柱在衛城山風的吹撫下顯得如此滄桑，它可以還原我們所有對希臘，對愛情的幻想。 我們所有對愛琴海，對希臘的美好印象都始于圣托里尼。碧海藍天，白墻藍瓦，圓圓的極具東正教風格的屋頂，穿著黑色長袍，裹著黑色頭巾，打扮得很宗教的當地居民，一片片依附在懸崖峭壁上的白房子，還有全希臘最美的，看日落的圣地伊亞。圣托里尼被譽為“自由的天堂”。提起愛琴海我們總是不由自主地會聯想到愛情，以至提到希臘，讓人想到的除了古跡文明之外就是浪漫和愛情，在這個愛琴海最美的小島上發生愛情是再浪漫不過的。 然而，人們都錯了。愛琴海并不是為愛情而生，人們對愛琴海種種美好的愛情幻想只是一廂情愿。在遠古時代，有位國王叫米諾斯，他統治著克里特島。米諾斯的兒子在雅典的阿提刻被人陰謀殺害了。為了替兒子復仇，米諾斯向雅典的人民挑戰。在神的懲罰下，雅典正充滿災荒和瘟疫。迫于米諾斯的挑戰，雅典人向米諾斯王求和。米諾斯宮殿里關了一個半人半牛的怪物，米諾斯要求雅典人每隔九年送七對童男童女到克里特島作為犧牲供奉。后來，有個叫希薩斯的青年下決心廢除這個規矩，便與父親商量要混跡于少男少女中，上克里特島尋隙把怪物制服。這件事情兇多吉少。父親約定，他會在海岸上時時眺望，如果有一條撐著白帆的小船出現海面，證明事情已經成功；如果順潮飄來的小船上掛的是黑帆，那就說明兒子已經死亡。 很順利，兒子在米諾斯宮殿里制服了怪物，但走不出米諾斯迷宮一般的宮殿，而米諾斯的女兒卻愛上了他，幫他出逃。誰料這對戀人漂流在大海的半途中，公主突然病亡，這位青年悲痛欲絕，忘了把船上的黑帆改掛白帆。天天站在崖石上擔驚受怕的父親一見黑帆，只知大事不好，立即跳海自盡。而這位父親的名字就叫愛琴。 愛琴海的名字就是這么一個英雄而又悲哀的故事。愛琴海是屬于父親的海，他是父親的眼淚和血液，他，不屬于愛情。 然而人們又都對了，愛琴海的存在就是為了愛情。當公主的軀體僵硬在湛藍的海面上，希薩斯的心也僵硬了。海神波塞東沒有眷顧這對戀人，巴特農神廟也忽略了他們的依偎，他們的僵硬注定了父親的結局。父親叫愛琴只是巧合，這片海域淹沒了父親的期盼，但是見證了他們的愛情。所以愛琴海，接受了世人對愛情的朝圣。 傳說終究是傳說，愛情會消失，但愛琴海還在；愛情會發生，但亞特蘭提斯已沉沒。愛情再虔誠，也敵不過生老病死，但愛琴海，亞特蘭提斯會永遠存在。就像愛情的回憶，只言片語，會時不時地浮現，年華老去，仍舊清晰，這樣的情愫是溶入血液的。哪怕，你極力控制，但她還是會因為一串手鏈，一行文字冒出來，占據你所有的大腦空間。 愛情，不是愛琴海，不是亞特蘭提斯。因為，愛情存在短暫的生命里； 愛情，就是愛琴海，就是亞特蘭提斯。因為，愛情不隨生命埋葬…… 在我看來，就算愛琴海與愛情無關，它仍然是一個值得跟愛的人一起去的地方。它是我的一個情結，我想能跟他牽著手徜徉在藍白相間的童話世界里；我想在愛琴海邊大喊“我愛你~”，然后撲進他的懷里；我想能跟他靜靜的坐在海邊，看著夕陽西下直到滿天繁星…… 雖然不如夢想中的圓滿，但我總算是到了希臘，到了圣托里尼，到了愛琴海，有好友的陪伴，有感情的寄托，還遇到了一幫志同道合的團友以及一個帥帥的導游 先上幾張照片作為開篇吧~~ 裸體天堂海灘 正式開始！ 第一站——阿布扎比 從北京到希臘，中間到阿布扎比轉機。 接近9個小時的航程從北京到阿布扎比轉機，國際航班飛機大，前面還有視頻娛樂系統，長時間飛行倒也不寂寞。 比較有意思的是娛樂系統里有一個功能是可以看到飛機前端和下面的實時視頻。第一次開洋葷，覺得起飛的時候看起很霸道 飛機餐！什么阿拉伯烤土豆，咋一吃還不錯，連續在飛機上吃了幾頓，最后簡直覺得不能下咽 仍然是飛機餐，番茄牛肉丸子，看到米飯很激動，但是真的很難吃，就是一個香料味兒 到阿布扎比，是清晨，天蒙蒙亮，機場的清晨已經是一派繁忙 阿布扎比機場內部，裝修好夢幻啊~~ 機場免稅店，東西太誘人了，想到剛出門，不能這么快就亂花錢，于是我忍啊忍 對著一大堆巧克力最終還是沒忍住，在回程的時候消費了兩百多“阿拉伯聯合酋長國迪拉姆” 機場風格真的很超現代 這個東西最初覺得很乖很美味，當后來一天都吃這種東西的時候，簡直想發誓以后都不吃漢堡包了！ 空中看阿布扎比原來是這樣的，感覺就是地好平、路好直、房子好矮、土地好貧瘠~ 轉機飛往雅典，又是5個小時 ，不過能看到海了，好激動，終于要奔向愛琴海了~~ 第二站——雅典 俯瞰愛琴海，心情那叫一個激動啊~ 阿提哈德航空公司，還是全球十大航空公司之一([]
許晏木
6月20日，6點多起來了，7點50多準時出發，這次出發多了一個用誠信交易和汗水得來的相機，還有一頂帳篷，黃，邱老板還多給了我237元，算贊助吧，恩，記下了，以后回還的。 原來郭滴人的故鄉是龍巖啊。拍下 留念一路往市區走 背著50斤的行李，走了半小時 才走市區累的是 汗如雨下 。一直走。。。越走越覺得不對勁，走道了龍巖學院發短信請朋友幫忙才糾正路線 還是第一次走錯路沒地圖真不妨便 此時已12點了 趁此時吃個飯 牛肉米粉 4元 味道還不錯 往回走剛走一會一群人 把我拉了過去 東拉西扯 聊了好一會 還跟我合影呵呵 因為怕我再走錯路 其中一個 開摩托車 送了我一段 可能是在龍巖這些日子養胖了 走出市區不遠腳就起了兩個大泡 眼前一亮嘿 前面有輛卡車停在那司機吳師傅很爽快 一聽說我是旅行家 便讓我 上車了 吳師傅有個壞習慣：他媽的：老是掛在嘴邊當然 我知道，他沒有惡意 到了永靖金山鎮時 他到家了 我也再次 一個人走走了不到一公里前面也有一輛同樣的貨車 我上前一問 呵呵 真爽快 馬上就答應了 真是 出發意料百發百中 。巧的是這位司機也姓吳，，聽小吳師傅說萬利達的老板 就是他們金山人榮幸 。到了漳州市區他要拐彎了，我也就下了，6點多了我找了 個公園就打起了 帳篷。在公園玩的大姐 但到我旗子后 叫住我 說：我剛吃過飯，這還有一個雞蛋，給你。我心想 我又不是乞丐說給就給啊。接著她又說：你90元走遍中國挺不容易的的，能省就省吧 ，這還差不多 就接受了 。6月21日，好久沒游泳了，早上起來后，到漳州的九龍江去游了半小時，感覺很輕松到了公路后，攔到了一輛小車，帶我到了前往廈門的路口，走了不久，有攬到了一輛拖拉機 開拖拉機的連大叔告訴我連戰和他是一個村的。到離廈門50公里的地方我下了車，繼續往前走 可能我的打扮太拉風了，有一輛軍車也挺下來 看個清楚。漳州的大橋我足足走了半小時，弄的全身是灰。走過大橋后不久快到角美鎮時開著摩托車的大叔問我要不要手機 我隨口說了下買不起，我靈機一動，不煩試試讓他帶我一段，于是就問他，他說：你坐公交車嘛，我就在這： 我說我沒錢坐車，他又問：你是哪里人啊？ “我是湖南人，”喔答道。說到此處，他馬上拿了5元錢給我說：“你去坐車吧”真的很意外！他有送了我一段到前面，這位何大叔說：“我沒帶錢，要不然肯定會多給你一些的" 再次感謝何大叔。中午了，我到了一個快餐店，，5元錢給我抄了很大一碗面，當老板娘郭阿姨，聽完我的故事后連連感嘆，又給我舀了碗湯，，走時，還給了我很多包子，讓我留著晚上吃 ，真的很謝謝郭阿姨。出來走了一會，我欄下了一輛小車，小車司機吳生，因為不去哪里，給了我10元錢 讓我坐車去，因為他有事沒來得及和他合影 遺憾，停在路邊的一輛小車，向我招手，讓我過去，聊了會，他去泉州，順路，送我到了海滄海邊，車主王老板說能跟我坐在一起他感覺很榮耀。呵呵我有一個人走過了海滄大橋登上了 廈門島，廈門的美女真的漂亮??！隨便找個做老婆，都終身無憾了，我在一個碼頭的草的上，打起了帳篷。與大海為伴共度一宿。走遍中國——泉州，閩臺緣6月22日，海邊就是舒服，昨晚睡得很好，9點出發了，前面有幾個外國人，我故意把旗子負舉得很高，讓他看看中國人得厲害，可他們并沒什么反應，可能還不認識漢字吧，失望；廈門繁華，但很整潔，既然到了旅游城市，我就看看市民的素質怎么樣吧，于是，上了公交車，第一次見到兩層的公交車，廈門不愧為文明城市，我好幾次想讓坐都被搶在前頭，氣死我了因為下著大雨角也腫了。為了不辜負昨天在嬌媚給我錢的兩個好心人的期望，我要坐車到泉州去?，F在才知道原來坐車也是一種享受！到了泉州已是12點了，聽說附近有個閩臺博物館，很大，很不錯，我也就馬不停蹄的找了過去。博物館里有很多臺灣，福建以前的照片和場景，文化。我晃來晃去，一直到3點多才記起來還沒吃飯，博物館大堂內有一副用爆破做成的版畫，很醒目。很有藝術感。泉州個我的第一映像，很文化，很適居，很和諧回復 湍河人 的帖子我沒說只用90元而是我出發時 只帶了90元，麻煩你弄清楚6月23日，今天想多睡會，11點了才出發，泉州的街道大都差不多，走得我都迷路了。后來，走到客運中心附近的一個快餐店，吃完飯后，老板老太太知道了我的故事后，也堅決不收我的錢。這位老太太很善良，很慈祥。一直到下午6點多才到達崇武，崇武古城門口是個夜市廣場，非常熱鬧，什么都有賣。在崇武海邊的草地上，我又搭起了帳篷。6月24日，昨晚海風非常猛烈，我的旗子唰唰的響，以前在深圳，廈門也都見過海，可那些都是些小海灣，哪有崇武的海這么大，一眼望不到盡頭，今早進崇武古城夜市偷偷的溜進去的，崇武因為有了惠女的故事所以多了很多浪漫色彩。戚繼光的雕像非常大。 惠安走出惠安縣城時，已是12點了，攔了一個多小時都沒有攔到車，最后只好坐車算了，15元到莆田，但在車上，司機對我的故事很感興趣，就直接送我到福清了，福清人口非常多，不過城中的小河，挺漂亮的，特別是在黃昏時分。河中間有個寺廟有很多人在里面看戲，我看了一會，不知道在唱什么。唱了一小段時，我到后臺，去跟戲劇演員，合影去。戲劇演員也對我豎起大拇指，說了不起！今天下午在公園休息時碰到一個明天會去永泰玩的葉先生，我明天可以搭他的順風車去永泰?；貜?湍河人 的帖子錢和物我都不是白吃白要的，我都記下了聯系方式，以后會還的 回復 湍河人 的帖子多謝你的提議，以后不會接受別人的施舍走遍中國——森林人家，獻歌一路上有你6月24日，早上如約和葉先生在公園會和后，和他的朋友一起共五輛車，一同前往永泰方向，本來想在永泰的一個路口下車的，因為太累我竟在車上睡著了，就隨著他們一起來到了永泰與蒲天交界的大洋鎮森林人家，據說這是一個紅色革命景區，有點類似于農家樂，到了之后，心想，來都來了那我也看看吧。([]
賴伊茂
走進世博會——中國2010年上海世博會介紹（世博系列之一）目 錄 前言 一、世界博覽會歷史 1、世界博覽會的由來 2、歷屆世博會主辦城市、名稱和主 3、以往部分世博會簡介 二、中國與世界博覽會 1、中國與世博會的淵源 2、中國參加世博會的獲獎產品 3、新中國參加過的歷屆世博會 4、中國以往舉辦的世園會 三、2010年世界博覽會（Expo 2010）總體介紹 1、上海世博會申辦的過程 2、世博會主 3、會徽 4、吉祥物 5、確認參展的國家和組織 6、上海世博會場地 7、上海世博會園區規劃 8、2010年上海世博會門票 9、上海世博會世博軸 10、上海世博會世博公園 11、上海世博會演藝中心 12、上海世博會世博中心 13、上海世博會世博論壇 14、上海世博會網上世博會 15、上海世博會文化演藝活動 16、上海世博會世博村 四、參展展館 1、上海世博會主館 2、上海世博會中國國家館 3、亞洲館 4、歐洲館 5、美洲館 6、非洲館 7、大洋洲館 8、其他國際組織館 9、企業館 10、上海世博會城市最佳實踐區1# 老頑童thtsjy 前 言 2010年是世博年，我們作為本屆世博會舉辦地——上海的市民，愿為世博會盡綿薄之力。為此，我們綜合了參觀《走進世博會——中國2010年世博會暨世博會歷史回顧展覽》（在上海展覽館舉辦）、探訪“中國2010年上海世博會展示中心”（位于淮海中路香港新世界大廈三樓）以及收集的有關世博會資料，整理成庚寅年第一帖，奉獻給諸位參考。鑒于我們自身文字和拍照水平的局限、收集資料渠道的受限、整理功力的有限，本帖存在諸多不足，懇請各位指教，深表感謝！ 16# zj522522 感謝以上各位支持，祝你們虎年吉祥！ 17# 老頑童thtsjy 一、世界博覽會歷史 1、世界博覽會的由來 在古代農耕社會，人們往往在慶賀豐收、宗教儀式、歡度喜慶的節日里展開交易活動，后來逐漸發展成為定期的、有固定場所的、以物品交換為目的的大型貿易及展示的集會。這就是世博會的最早形式。公元5世紀，波斯舉辦了第一個超越集市功能的展覽會。 18世紀，隨著新技術和新產品的不斷出現，人們逐漸想到舉辦與集市相似，但只展不賣，以宣傳、展出新產品和成果為目的的展覽會。1791年捷克在首都布拉格首次舉辦了這樣的展覽會。隨著科學技術的進步，社會生產力的發展，展覽會的規模也逐步擴大，參展的地域范圍從一地擴大到全國，由國內延伸到國外，直至發展成為由許多國家參與的世界性博覽會。 26# 老頑童thtsjy 2、歷屆世博會主辦城市、名稱和主1851年英國倫敦萬國工業產品大博覽會1853年美國紐約萬國工業產品博覽會1855年法國巴黎世界工農業和藝術博覽會1862年英國倫敦國際工業和藝術博覽會1865年愛爾蘭都柏林世界博覽會1867年法國巴黎第2屆巴黎世界博覽會1873年奧地利維也納世界博覽會1876年美國費城美國獨立百年展覽會1878年法國巴黎第3屆巴黎世界博覽會1880年澳大利亞墨爾本世界博覽會1883年荷蘭阿姆斯特丹國際博覽會1889年法國巴黎第4屆巴黎世界博覽會1893年美國芝加哥哥倫布紀念博覽會1897年比利時布魯塞爾世界博覽會1900年法國巴黎第5屆巴黎世界博覽會1904年美國紀念路易斯安娜購置一百周年博覽會1905年比利時列日世界博覽會1906年意大利米蘭世界博覽會1908年英國倫敦世界博覽會1910年比利時布魯塞爾世界博覽會1913年比利時甘特世界博覽會1915年美國舊金山巴拿馬太平洋博覽會1925年法國巴黎國際裝飾美術博覽會1926年美國費城建國150周年世界博覽會1929年西班牙巴塞羅那世界博覽會1933年美國芝加哥世界博覽會——“一個世紀的進步”1935年比利時布魯塞爾萬國博覽會——“通過競爭獲取和平”1936年瑞典斯德哥爾摩世界博覽會1937年法國巴黎現代生活藝術世界博覽會——“現代世界的藝術和技術”1938年芬蘭赫爾辛基航空世界博覽會1939年比利時國際水資源博覽會1939-1940年美國紐約世界博覽會——“明日新世界”1939-1940年美國舊金山金門世界博覽會1949年瑞典國際體育博覽會1949年海地王子港世界博覽會1953年以色列耶路撒冷世界博覽會1954年意大利航海世界博覽會1955年瑞典世界生活藝術博覽會1955年意大利都靈國際體育博覽會1956年以色列柑橘栽培展覽會1957年德國柏林世界博覽會1958比利時布魯塞爾世界博覽會——“科學、文明和人性”1961年意大利都靈世界博覽會1962年美國西雅圖廿一世紀博覽——“太空時代的人類”1964-1965年美國紐約世界博覽會——“通過理解走向和平”1965年德國慕尼黑交通運輸世界博覽會1967年加拿大蒙持利爾世界博覽會——“人類與世界”1968年美國圣安東尼奧世界博覽會——“美洲大陸的文化交流”1970年日本大阪日本世界博覽會——“人類的進步與和諧”1971年匈牙利布達佩斯世界狩獵博覽會1974年美國斯波坎環境世界博覽會——“無污染的進步”1975年日本沖繩國際海洋博覽會——“海洋-充滿希望的未來”1981年保加利亞普羅夫迪夫世界博覽會1982年美國諾克斯維世界能源博覽會——“能源-世界的原動力”1984年美國新奧爾良路易西安納世界博覽會——“河流的世界-水乃生命之源”1985年日本筑波萬國博覽會——“居住與環境人類的家居科技”1985年保加利亞普羅夫迪夫世界博覽會1986年加拿大溫哥華世界交通與通訊博覽會——“交通與運輸”1988年澳大利亞布里斯班世界博覽會——“科技時代的休閑生活”1990年日本大阪世界博覽會——“人類與自然”1991年保加利亞普羅夫迪夫世界博覽會1992年西班牙塞維利亞世界博覽會——“發現的時代”1992年意大利熱那亞世界博覽會——“哥倫布-船與海”1993年韓國大田世界博覽會——“新的起飛之路”1998年葡萄牙里斯本海洋博覽會——“海洋——未來的財富”1999年中國昆明世界博覽會——“人與自然，邁向二十一世紀”2000年德國漢諾威世界博覽會——“人類-自然-科技-發展”2005年日本愛知愛．地球博——“自然、城市、和諧——生活的藝術”2008年西班牙薩拉戈薩世界博覽會2010年中國上海世界博覽會——“城市,讓生活更美好”2012年韓國麗水世界博覽會2015年意大利米蘭世界博覽會 29# 老頑童thtsjy 3、歷屆部分世博會簡介 水晶宮的魅力——1851年英國倫敦第一屆世界博覽會紀實 全世界第一場世界博覽會——1851年萬國工業博覽會在英國首都倫敦的海德公園舉行，展期是1851年5月1日至10月11日，主要內容是世界文化與工業科技，借此博覽會英國在當時展現了工業革命后技冠群雄、傲視全球的輝煌成果。 “天時、地利、人和”催發了首屆世博會 19世紀前半葉，歐洲工業革命正如火如荼地進行，科學技術的飛速發展，使人類生活發生了巨大的變化。 在英國，自維多利亞女王登基后，當時的英國在世界工業中一馬當先。同時資本的高速聚集和運作，英國也成為當時歐洲金融的中心。這些因素觸發了英國將在世界舞臺上演繹主角的欲望。 此前，歐洲各國舉辦工業博覽會已不是新鮮事，特別是英國、法國在工業革命的推動下，都舉辦了多屆有影響的工業產品博覽會，以此來推廣本國的工業生產技術和宣傳新產品。頻頻舉辦工業博覽會使英國萌發了舉辦一次世界各國參與的博覽會。 成立于1754年的英國皇家藝術協會歷來承擔國家展覽會的組織工作，擔任皇家藝術協會主席的阿爾伯特親王具有一種與傳統理念所不同的開明思想和創新精神。1849年，藝術協會開始醞釀籌劃規模更大的博覽會時，阿爾伯特提出“博覽會必須是國際性的、展品要有外國產品參加”的設想，要求能在倫敦海德公園中找到最好的展覽場地，以舉辦一屆規模宏大的世界博覽會。 “天時、地利、人和”催發了第一屆世博會在英國誕生。 確立規則，女王廣邀賓客 1849年6月30日，一次歷史性的會議在白金漢宮召開，參加者有皇家藝術協會成員、全國博覽會組委會成員、建筑公司成員和阿爾伯特親王。會議作出了7項重要決定：1、世博會展品分為四個大類：原材料、機械、工業制品和雕塑作品；2、將建一幢特別臨時建筑作為世博會展廳；3、舉辦場地選在海德公園南側；4、博覽會將是國際性的，由國家發出參展邀請；5、組委會將提供大量獎金以鼓勵參展者；6、將成立一個皇家委員會來主辦世博會；7、世博會財政集資由藝術家協會負責。 會議之后，組委會立即起草并提交給政府關于成立世博會皇家委員會的申請。組委會成員到英格蘭、蘇格蘭和愛爾蘭的65個城鎮和法國等一些歐洲國家進行了游說，動員參展。 1849年10月17日，組委會舉行了一次大規模的公共會議，向倫敦市最有影響力的商人和銀行家描述了世博會的整個計劃。藝術協會的項目融資也有了進展，25萬英鎊的保證金解決了財務問。很快，議會兩院也以多數票同意在海德公園內舉行博覽會。 1850年1月3日，世博會皇家委員會成立。隨后，維多利亞女王便以國家名義向世界各國發出世博會參展邀請。 31# 老頑童thtsjy 一個方案拯救了首屆世博會 世博會的籌備工作開局頗為順利，但是困難卻是接踵而來。一是時間緊，距世博會開幕僅有一年半，具體工作尚未啟動；二是集資困難，運作資金尚有很大缺口；三是社會上有大量意見反對使用海德公園舉辦世博會，因為建造展館將會破壞樹林和環境。但最大的麻煩是世博會展館的設計與建造問。 1849年底成立的世博會建筑委員會立即向各國發出展館設計的邀請。盡管方案征集僅有三個星期，但委員會仍收到245個方案，卻沒有一個獲勝者。因為所有方案都是古典、永久性的建筑形式。這不僅使阿爾伯特等陷入困境，甚至有導致世博會流產的危險。 正在皇家委員會一籌莫展時，一個不經意的方案不僅成功地挽救了世博會，更是成為人類歷史上的里程碑作品，甚至建筑物作品的本身成為了第一屆世博會最成功的展品。這便是園藝工約瑟夫·帕克斯頓和他的創作“水晶宮”。 意外發現睡蓮化作“水晶宮” 1837年，一位英國探險家在圭亞那發現美麗的王蓮，便采集種子帶回英國交給查絲華斯莊園首席園藝師約瑟夫·帕克斯頓(Joseph Paxton)種植。三個月后，王蓮長出11片巨大的葉子和開出美麗的花朵。帕克斯頓將花以維多利亞命名王蓮Victoria amazonica Sowerby（Royal Water Lily,Amazon Water-platter），并作為禮物送給了維多利亞女王。自此他與阿爾伯特親王相識并成為摯友。 王蓮越長越大。有一天他把7歲的小女兒抱在其中一片葉子上觀賞花朵，水上飄逸的綠葉居然輕而易舉地承擔起她的體重。帕克斯頓翻開葉子觀察其背面，只見粗壯的徑脈縱橫呈環形交錯，構成既美觀又可以負擔巨大的承重力的整體。這個發現頓時給了他靈感，一種新的建筑理念在腦中形成。不久他在為王蓮建造查絲華斯溫室時，用鐵欄和木制拱脅為結構、玻璃為墻面，首創了新穎的溫室。該建筑除了簡潔明快的功能外，建筑構件可以預先制造，不同構件可以根據建筑大小需要組合裝配，這樣的建筑成本低廉，施工快捷。 帕克斯頓聽說了在海德公園建造展覽場館之事，立即毛遂自薦愿意提供他的建筑方案。 帕克斯頓的設計方案在眾人的關注下最終被敲定，記者Douglas Jerrold在報上將它稱之為“水晶宮”，這個名稱一直流傳至今。1850年9月26日，水晶宮奠基。6個月不到就竣工了。 整幢建筑是現代化大規模工業生產技術的結晶。 38# 老頑童thtsjy 博覽盛會，創造歷史 水晶宮建造的同時，組委會挑選和收集各類展品的工作進展加快。博覽會共有18000個參加商，提供了10萬多件展品。 組委會另設特別評選委員會對展品評選，評出5084獎項，其中外國人獲得3045項。 1851年5月1日早上9時，水晶宮開門接納來參加開幕式的客人。50多萬人聚集在海德公園四周。11時30分，9駕皇家馬車列隊離開了白金漢宮前往海德公園參加世博會開幕大典，12時的鐘聲敲響，在“哈利路亞”樂曲聲中，王室和他們的隨行人員進入展覽宮。 水晶宮內掛滿萬國彩旗，參觀人流摩肩接踵，各種工藝品、藝術雕塑琳瑯滿目、目不暇接。人們驚奇地觀看來自不同國家的發明、珍奇和不同產品。 參觀者最感興趣的是不同的機器發明。人們目瞪口呆地看著開槽機，鉆孔機，拉線機，紡紗機，造幣機，抽水機等各種機器工作，讓人領悟到工業革命給世界帶來的變化。 當然，最受贊譽的還是水晶宮，這座原本是為世博會展品提供展示的場館卻成了第一屆世博會中最成功的作品和展品。水晶宮成為世博會的志。水晶宮成就了世博會的舉辦，世博會的成功又為世界上第一次聚集眾多國家，為了一個和平的目的交流不同文化、科技成果開創了先例。 1851年共有6039195人次參觀了首屆世博會。 同年10月14日倫敦世博會舉行了閉幕式，世博會圓滿結束，并獲得了186437英鎊的利潤。 世博會結束后水晶宮移至倫敦南部的西得漢姆，并以更大的規模重新建造，1854年6月10日由維多利亞女王主持向公眾開放。它作為倫敦的娛樂中心存在了82年。1936年11月30日晚上6點，中央大廳員工廁所突然著火，大火燒遍了整幢建筑。水晶宮的焚毀宣告了輝煌的維多利亞時代結束。 43# 老頑童thtsjy 1853年美國紐約世博會 1853年的世博會在美國紐約舉辦，主辦者效仿英國也用鋼鐵和玻璃建造了一個大型展館，同樣稱之為“水晶宮”，但規模卻小得多，僅及英國的三分之一。 45# 老頑童thtsjy 46# 老頑童thtsjy 勝家縫紉機公司（Singer）是美國第一家成功的跨國公司，其主打產品——縫紉機被譽為繼農用鋤具發明之后的又一偉大發明，并被稱為“世界上最著名的機械”。1853年紐約世博會上展出的勝家縫紉機已具備以后一百多年間的家用縫紉機的基本功能。 47# 老頑童thtsjy 48# 老頑童thtsjy 1852年，奧的斯發明了動力上升梯子的安全裝置，并在1853年紐約世博會上演示其發明?，F代電梯仍使用奧的斯當年的發明創造。 52# 老頑童thtsjy 1865年愛爾蘭都柏林世博會 1865年愛爾蘭都柏林世博會上，一種起源于古羅馬、風行于16世紀歐洲宮廷、而為愛爾蘭婦女所鐘愛的蕾絲作品，以其華美典麗而令人炫目，并由此推廣成為平民女子的美麗服飾。 54# 老頑童thtsjy 1867年巴黎世博會 1867年在法國巴黎舉辦的世博會，已經具備了現代世博會的雛形。主展館為490X380米的巨大橄圓形建筑，中心為公園，四周為展廳，16條通道分割展區，給各參展國設計自己獨立的展館。 57# 老頑童thtsjy 藍色的多瑙河——記1873年維也納世博會 世博會的舉辦與規劃 十九世紀中后期，通過舉辦世博會來提高國家地位，已被許多國家認同和追逐。1870年，奧地利政府為將首都維也納推進到世界先進城市行列，同時也為清除1866年普奧戰爭失敗后的籠罩在城市上空的陰霾，向世界宣布：舉辦1873年維也納世界博覽會，主為紀念約瑟夫一世執政25周年。 世博會舉辦地選擇在風光秀麗的多瑙河邊，這條河隨著幾年前施特勞斯著名的圓舞曲《藍色的多瑙河》而名聲鵲起。維也納中央公園被選作博覽會會場，面積達233公傾。維也納市政當局想利用舉辦世博會的時機，對舊城區建筑大舉實施改造，拆去城壁，打通市中心與郊外的聯系，多瑙河也在整改范圍之列，涉及水道綿延半英里，拓展河道工程產生的50萬立方的砂礫被用于世博會會址之用。整個工程規劃由建筑師凱利·哈森那根據意大利文藝復興時期的風格設計。由于前幾屆世博會的啟示，維也納世博會的組織者已開始注重建筑的功能與美觀結合，強調建筑的整體魅力。設計中的宏偉龐大的主建筑群——工業宮，面積達7萬平方米,工業宮建筑結構合理，長907米,寬206米。中央與園頂大廳相連,兩側留有寬25米主廊，主廊與長145米、寬15米的側廊相交。側廊之間有多個寬45米,長75米庭院,所有建筑均建有屋頂，觀眾入口裝飾處建造了凱旋門和不同歷史風格的大門。工業宮建筑開創了世博會歷史中建造大型聯體展覽建筑物的先列。 60# 老頑童thtsjy 世界第八大奇觀——圓頂大廳羅托納達 維也納世博會上建筑亮點是由斯各特·羅素設計的工業宮中央圓頂大廳羅托納達。羅素曾擔任1851年倫敦世博會參展委員會的秘書。該大廳設計顯然受到了1851年世博會“官方”建筑計劃書的啟發，風格極其相同。 羅托納達圓形大廳，頂高83米,直徑約110米,成為當時世界上最大的圓頂大廳建筑，比羅馬的圣·皮耶爾大教堂的48米圓頂和倫敦的圣保羅大教堂37米圓頂確實大了許多。圓形大廳的結構也是用金屬制作，建設周期僅18個月,時間之短在當時令人難以置信。建筑被稱之為世界第八大奇觀。圓形大廳其錐形屋頂由32根粗大的柱子支撐，圓頂之上有一個直徑為28米的穹隆塔頂，再上面是一個直徑為7米的小型穹隆燈塔，最高處是一個奧地利皇冠的巨大復制品，由皇冠珠寶的仿制品裝飾。 這個巨大的園頂建筑物引起了轟動效應，也傾倒了觀眾。世博會期間共有206270位參觀者踏著臺階登到圓頂皇冠處，飽覽維也納城市的迷人景色并為壯觀的建筑而榮耀。 整個博覽會除工業宮建筑群外，還有機械廳、美術館、園藝館等新建190多幢建筑，整個世博會把現實和藝術，現代和古老，東方和西方不同建筑元素和諧地融為一體。 64# 老頑童thtsjy 布展獨特展品豐富 建筑群內的中央廣場呈東西走向，圓形大廳中央安放著土耳其蘇丹二贈送的美麗裝飾噴泉。四周由回廊環繞，陳列各國展品。維也納世博會組織者，為了使展品分類越加合理，將展品分成26種，分類數增加到162個,其目的是“將創造發明、工業化生產與人類教育、生活品味和生活質量的發展相適應”。 16個展示廳內布局根據國家位置而設計展示體系，每個國家的展品都靠著其地理上的鄰國，所以只要觀賞了不同國家的展品，就可以獲知基本的世界地理知識。 奧地利展品中給人印象比較深的是一副刻畫政治家在普法戰爭中形象的象牙棋子和一顆重達8噸、長50英尺放置在水銀池中的巨型炮彈，使人想起1866年那場不幸的那場戰爭。 埃及展示了世界注目的蘇伊士運河工程模型。埃及政府把設計展區的任務委托給了一批德國的著名埃及史研究專家。他們在設計中將四年前剛開始動工的工程建筑與埃及風光、風情巧妙結合，把埃及的地理、歷史和社會進程關系完美的展示給觀眾。 瑞典提供了一個模范學校的教育展示，從教室的課桌設計到學生教材叢書和辦學規劃，讓觀眾了解公共教育的重要性?！? 維也納世博會主辦者強調發明和設計理念：科學和藝術，工業和手藝、過去和將來之間，需在美感和實用性的大前提下具有審美價值，構建完美的和諧關系。文化藝術類展品則顯示了主辦國-維也納城市特有的強項。 世博會中，奧地利為維也納城市設計了專展覽，展覽以豐富多樣的形式，詳細闡述了建成于羅馬時代的維也納城市中城堡、宮殿、街道、廣場和著名建筑物的歷史故事。該展覽最令人激動的是節日歡慶和比賽活動部分，每天的露天音樂會，由約翰.施特勞斯指揮管弦樂隊演奏不同圓舞曲和圣歌，當然最受歡迎的便是“藍色的多瑙河”，因為只有在音樂之都-維也納，在美麗的多瑙河邊，在世博會特有歡樂的氛圍中聆聽施特勞斯親自演繹的“藍色的多瑙河”，才能真正體驗和感受到藝術家的真情和藝術作品的魅力所在。 維也納世博會中有兩個藝術展館展示來自世界各地的藝術珍品。法國、俄羅斯提供了眾多的名家繪畫作品。維也納畫家漢斯麥卡特畫成的那幅長17米寬4米的巨作，尤其受人矚目。 古典藝術品中有希臘、意大利送來的大理石雕像，其中有帕臺農圣廟的復制品和米洛的維納斯雕像，據說當時維納斯的雙手還在?！ ? 維也納世博會于1873年5月1日開幕，11月2日閉幕，共有35個國家、4萬多參展商應邀參加，僅有725萬人次參觀了世博會。最后財務的統計表明，世博會的總投資956萬美元，但收益僅是其開支的六分之一，被認為是19世紀重大的財政失敗例子之一。 維也納世博會結束后，工業宮部分建筑群成為了維也納玉米交易所，機器廳等被專門劃出用于北方鐵路貨物和谷物儲存中心。但是工業宮建筑和著名的圓頂建筑也同許多歷史上世博會建筑一樣，遭遇了悲慘的命運，它被1937年的一場大火摧毀。 66# 老頑童thtsjy 1876年費城世博會 1876年的美國費城世博會是一次重要的博覽會，這是一屆為慶祝美國建國百年而舉辦的世博會。費城的費爾蒙特公園，是世界上最大的城市公園，也是1876年世博會會址。 68# 老頑童thtsjy 自由女神像是法國贈送給美國的禮物。為參加費城世博會慶典，就將已完成了的自由女神像手臂和火炬先送去。直到1886年，自由女神像才在美國紐約安裝完畢。 70# 老頑童thtsjy 愛迪生是19世紀最偉大的發明家，他的許多發明都曾在早期世博會上展出。 73# 老頑童thtsjy 就在這一年，貝爾博士發明了世界第一部電話，立即送到了博覽會上展出，也是在這一年，中國第一條鐵路在吳淞至上海開通。 75# 老頑童thtsjy 1878年法國巴黎世博會 愛迪生發明的話筒、留聲機等在本屆世博會上展出。 78# 老頑童thtsjy 永遠的埃菲爾鐵塔——1889年巴黎世博會的產物 鐵塔的由來 1884年11月8日,法國下院議會做出決定：1889年5月3日至11月6日，法國巴黎將舉辦第三屆世博會。主：慶祝法國大革命勝利100周年。 1886年5月，世博會組委會組織博覽會的規劃設計招。中者中有設計師古斯塔夫·埃菲爾。埃菲爾建議世博會場地放在巴黎火星廣場和托羅卡德羅地區，展覽面積100公頃。他在規劃中創意建造一座300米高的志性建筑塔。 世博會的組織者們更是興奮地建議：百年盛會中建造的志性高塔建筑，必須征集到大師們的作品，因為只有大師蘊涵的藝術天賦作品才能完美體現法國崇尚文化，獨具和無可爭議的優勢。 招的結果是收到了1000份極富創意的方案，其中花樣百出。如，設計一座巨大的斷頭臺以象征帝國的死亡。設計一座350米的金字塔，塔上雕刻有英雄雕像和浮雕以描述大革命的主要事件等等。 但是，最“異想天開”的設計，還是來自年輕的設計師，古斯塔夫.埃菲爾的金屬拱門塔方案。埃菲爾創意：“建造一座新穎的金屬凱旋拱門來為現代科學和法國工業增光。這座拱門會給人獨特的印象，也會超過歷史上各種凱旋門形式?！? 組委會委員、市政當局經比較和討論，最終埃菲爾的鐵塔門方案獲得批準，當時新聞界大多數人也都對此方案表示歡迎。不過，所有人并沒有料到，他們通過的這個方案成就了世博會歷史上最激動人心的作品，也使1889年的世博會成為了經典。 80# 老頑童thtsjy 鐵塔設計和建造 古斯塔夫-埃菲爾，1832年生于第戎，中學畢業后，他到巴黎中央大學求學。他在設計建造波爾多的杜羅河橋時，由于解決了橋梁支柱的穩定性的難而初露峰芒。很快，他又參與設計在美國紐約“自由女神”像，因內部復雜的結構而名楊四海。通過一個個大膽創新的建筑項目中，年輕的埃菲爾的才能很快得到了充分展示。 埃菲爾在方案通過后，在40個助手幫助下，繪制了5300幅工程圖，涉及到建筑18038個部位。 1886年11月5日，法國貿易部長批準了埃菲爾團隊提交的最后方案。并提供其預算2750萬法郎中五分之一的資金。埃菲爾抵押了他的公司并設法籌足剩余五分之四的資金。 1887年1月鐵塔正式開工，整個工地成了一個巨大的鋼鐵加工廠，每段鋼材都在工廠里依照嚴密的計算，根據圖紙精確制造，然后又嚴格檢驗、編號、并按圖紙進行組裝。高塔建造時現場并沒有什么輔助腳架,全靠精密的計算和嚴密的管理，一根根沉重的鋼材憑借手動液壓裝置精確頂到位置，再由人工用一個個燒紅的鉚釘，揮舞著鐵錐一錘一錘加以鉚接固定。鐵塔用去15000根鋼鐵材料，二百五十萬個鉚釘，整座塔樓在水泥混凝土加固的底座上矗立。工程在28個月工期里，始終體現著嚴格而科學的秩序。 82# 老頑童thtsjy 鐵塔引發的爭議 埃菲爾自設計鐵塔開始，面對的不僅是創新的技術難，還有因鐵塔而引發的一場社會爭議。因為，他的“通天塔”不僅激發了人們濃厚的好奇心，也產生了巨大的困惑。巴黎杰出的哥特建筑學派專家認為從數學角度考慮建造鐵塔是不可能的。而最大的反對意見來自于巴黎的文學藝術家們。以著名作家蓋.德.莫泊桑為首的47位著名人士發起了一項反對鐵塔名活動，名的備忘錄提交給巴黎政府并在報紙上公開發表。 反對和爭議沒有阻止建筑的進程，埃菲爾面對各種壓力，始終沉著冷靜，他認為鐵塔一定會成功，他堅信建造鐵塔將是完成一座人類理想的豐碑。 鐵塔在塞納河邊漸漸升高，反對的意見逐步減少。人們開始冷靜地看待鐵塔，并對它的整體進行評估：大膽獨創的鐵塔，新穎別致的造型，直沖天穹的力量，張揚中卻又充溢著浪漫的輕盈。這一切不又體現了法蘭西民族獨有的創造和創新的精神嗎？ 84# 老頑童thtsjy 鐵塔建造成功 1889年3月31日星期日，鐵塔主建筑完工，埃菲爾與一些世博會高官一起登上了塔頂，并發射了21發禮炮以示慶祝。埃菲爾升起法國三色國旗并驕傲的宣告“現在，世界上只有法國國旗能飄揚在300米的高空”。 艾菲爾鐵塔，這個曾被嘲笑為“悲劇式的蠟燭臺”，“可怕的鋼材堆”“巨大的工業煙囪”為法國1889年巴黎世博會帶來激情和滾滾財源。 艾菲爾與巴黎政府的鐵塔合約在1889年5月起開始回報，根據合同條款，20年中，鐵塔收益歸艾菲爾所有，鐵塔就象一個金礦，這個金礦給艾菲爾帶來了極大的效益。 當20年后，鐵塔移交給巴黎市，艾菲爾和巴黎市政府并沒有料到，鐵塔的收益會不斷延續，在一個世紀后，鐵塔仍然游人如織。 86# 老頑童thtsjy 世博會時的鐵塔 1889年5月6日，隨著埃菲爾鐵塔上一聲炮響，世博會正式開放，會期每天早晨鐵塔上的炮聲和晚上鐵塔的燈光不僅成為世博會的景觀，更是成為巴黎都市浪漫生活的組成。由于采用了電燈照明技術，這也成為第一次晚上也開放的世博會。 1889年世博會期間，登塔成為參觀的主要目的和時髦，共有2百萬人在會期參觀了鐵塔。 埃菲爾鐵塔有三層：第一層為57.63米，設不同的餐廳；第二層115.73米，設不同的辦公室，特別是費加羅報的辦公室，負責為參觀者辦理登塔證書；第三層276.13米，是服務區、氣象臺，實驗室（物理，氣象，生物）和艾菲爾的辦公室，一般不對游人開放。 埃菲爾鐵塔有一部電梯，每次可容納100人，斜升到57米高一層，另外一部可載50人的垂直電梯，開到115米高。電梯每小時可供2400人用。參觀人也可以通過1792級樓梯徒步登塔，到頂層鳥瞰巴黎全景。 1886年，本茨制成世界上第一輛三輪內燃機汽車。1889年，本茨親自駕駛著汽車在展示，大受歡迎，也預示人類的汽車時代已經到來。 1889年11月6日，法國卡爾諾總統主持了的盛大的世博會閉幕儀式，世博會明星愛迪生用新近發明的留聲機，以播放埃菲爾宣布閉幕的聲音作為博覽會閉幕節目。 88# 老頑童thtsjy 鐵塔的精神 1923年埃菲爾去世時，他的鐵塔仍是世界上最高的建筑物，這一記錄一直保持到1930年紐約克萊斯勒大廈建成，它比埃菲爾鐵塔僅高出幾米。 100多年來，埃菲爾鐵塔歷經風雨，屹立在塞納河邊，并成為巴黎城市的組成部分。百歲鐵塔并沒有因時間推移而失去代表時尚的美名，它那高聳、浪漫的豐韻成為了法國的志。它凝聚著崇尚創新的法蘭西民族精神，它張揚著近代科學文明的威力，它彰顯著巴黎城市無窮的文化魅力。 當然，人們也不會忘記偉大的世界博覽會，正是這樣的一個創造、創新的舞臺造就不朽的埃菲爾先生和永遠的埃菲爾鐵塔。 90# 老頑童thtsjy 1893年美國芝加哥世博會 而今我們日常生活中離不開的拉鏈是由美國工程師Whitcomb L Judson發明并在1893年芝加哥世博會上亮相。 (
葉素菱
很懶，很懶的就是我~~每次走的時候都心里默念回來一定要寫游記，等真的回來之后就完全拋在腦后了~這一次，一定不能再縱容這樣的懶惰~哈哈國慶大馬之行是重點是蘭卡威，覺得一地有點單調，就增加了檳城和亞庇。雖然網上大馬的游記遍地都是，我還是想努力寫一遍自己的大馬游記，里面盡可能多一些大家出行需要注意的小細節，各種吃，地圖，租車，還有酒店~~~。包括移動的時間，大概檳城3天，蘭卡威5天，亞庇3天檳城其實2天足以，亞庇可以多幾天，這次由于海鮮吃過頭了，在亞庇的身體狀態不好，所以神山的計劃就取消了，有點遺憾不過有機會可以專門在去沙巴爬一次神山~，費用不便宜，好像要RMB1k+很多童鞋都問到費用，這兩天計算了一下：2人全部大概不到15K，包括3晚的5星酒店，在蘭卡威租車，海鮮大餐~,機票都是在亞航訂的，酒店在Agoda（雅高達）具體日程：9/30北京飛吉隆坡，轉機檳城，在檳城住亞航旗下的George Town的tunehotels，位置不錯，性價比很高10/3檳城移動到蘭卡威，先入住珍南海灘的Best Star Resort（3晚），這個酒店是我住的最差的酒店，不明白Agoda上那么高的評分怎么來的，后入住珍南5星Meritus Pelangi Beach Resort & Spa（2晚），非常不錯，強烈推薦10/7蘭卡威移動到亞庇，入住Hotel Sixty3（2晚），剛裝修，離碼頭很近，干凈又非常方便，性價比極高，強烈推薦最后一天入住5星The Magellan Sutera，這次最貴的酒店，有3個大的游泳池，很漂亮，酒店設施略微有點老，早餐一般，沒有蘭卡威的Pelangi的好.10/10亞庇飛吉隆坡，轉機北京，結束假期游記中都會有酒店的介紹，還有在各地發現的非常棒的5星酒店（很多照片哦）喜歡泡酒店，或者帶小孩和老人去，想住好一點的酒店，可以參考~~~~~~~~好啦，上圖為證：蘭卡威珍南海灘：酒店餐廳前超可愛的小貓~~~~~~ 云好低~~“云卷風”要來了晚歸的漁船 蘭卡威很有名的一種猴子（名字忘記了），坐在山上吃草~嬉戲 停車，想打開窗子給路邊的猴子喂蘋果，結果剛一打開，一只大猴子馬上就跳到后視鏡上，小爪子扒著窗子要搶蘋果 預留檳城地圖檳城的各種地圖~~新鞋出爐 預留蘭卡威地圖蘭卡威的地圖華麗麗的來了~~ 預留亞庇地圖亞庇的地圖閃亮登場 第一站檳城東南亞出行必備——亞航，原因只有一個，足夠便宜~價格便宜，必然是紅眼航班，座位空間狹小首都T2出發，夜里2點多，免稅店的人還那么多~飛行6個小時，早上8點多到吉隆坡LCCT機場亞航天津機場搬到北京T2以后，人更多了，價格也漲了網站值機打印確認單，需要到亞航的柜臺去換登機牌（否則邊檢不放行）換登機牌時，要求出示回程的機票，如果想省錢，不托運行李的，去柜臺換登機牌的時候，不要帶著行李就行。提前半個小時到LCCT機場，夜里飛，好累，而且亞航空調出奇的冷，都穿長褲長袖也不覺得暖和。有證，大馬入境不需要填寫入境卡，只要指紋錄入就額可以。通關的時候，海關把我的護照翻了一遍，只問了一句，how many days will you stay in Malaysia？沒用錄入指紋~~~PS：1月份飛泰國也是從LCCT轉機 這次特意帶了小本，筆，還帶ipad~~這個行李箱就可以帶到飛機上，呵呵，雖然不好意思，不過回來的時候還是沒買行李，誰讓我們是窮游呢~~~入境后出口正對著就是OLD TOWN，是一家連鎖店，很喜歡他家的白咖啡，每次到LCCT都必去~普通的白咖啡4.9RM/杯，熱的10月份比1月份要好一些，不那么悶熱，稍微涼快干燥一點點oldtown的款臺那，有自家的速溶咖啡賣，味道很不錯，每次到LCCT都必買在oldtown解決了上午飯~~oldtown總是很多人，而且沒有空調，只有風扇國際轉機正常要留出4個小時，所以很規矩的留出4個小時，飛檳城的飛機訂在下午1點多（PS：其實3個小時就很保險樂，如果亞航晚點超過40分鐘，就可以免費改）喂飽了肚子，在LCCT晃晃悠悠，LCCT非常小，就那么幾家店，沒什么可逛的最后還是去了The COFFEE BEAN, 喝點coffe，LCCT有免費WIFI可以用，上上網，順便做做功課。 大馬境內乘飛機，都是乘客自己從檢票口走到飛機登機口，感覺更像坐大巴，果然是每個人都可以飛~~飛檳城的飛機，一上去，就是仙氣繚繞的，不是一般的冷呢~~檳城的首府喬治市（Georgetown，因英王喬治三世而得名），是大馬第二大都市。喬治市是一個以華人為主的、具古老歷史文化的城市。華人人口數約占檳城人口的43%，馬來人占41.1%、印度人占10.1%檳城的機場很小，到1樓的touris information中心問工作人員要檳城的地圖機場出門左轉，有公交車可以到Georgetown，401E比較快，到KOMTAR下車就可以破破爛爛的George Town傍晚的檳城~~傍晚的檳城~~~每隔一段都有這樣小的mosque，定時會有從大喇叭中播放宣禮對這里的第一印象，就是好破舊，后悔留了3天的時間~ 檳城住的是亞航的tunehotels，就在George town，很方便檳城到處都是大排檔，傳說中的美食也都在大排檔里我不是吃貨，不過也勉強嘗了好多。PS：來之前以為檳城會有點像泰國的清邁，結果差好多，所以如果不是吃貨，不太喜歡吃大排檔的同學，可以放棄檳城了~~tunehotels就在George town唯一的一個八爪過街天橋附近，（我只看到一個這樣的八爪天橋）八爪天橋的下面有一家當地的小吃店還不錯最喜歡吃炒果條 叻沙晚上到網上推薦的潮汕街，到處都是推著車的大排檔，小吃，街上還飄著下水道的味道（抱歉，我對檳城的期望可能比較高，檳城也不太適合我~~，請喜歡檳城的童鞋多多包涵吧）到一家當地人很多的大排檔試了試，來這里吃飯的好多都是老人，電視里放著感覺像80年代的古裝電視劇 很老的電視劇~ 對于喜歡素食的我，這種高湯湯菜，還挺合適的既然說到了吃,就把檳城的美食都回顧一下哈順時針第一個的名字忘記了，紅豆沙，椰漿飯，光煎睡到自然醒,到旁邊的old town美美的吃個早飯~([]
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