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兩性關系
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徐筱欣天美傳娛

徐筱欣天美傳娛
李原光
38358萬字
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自10月21日乘火車去成都,至11月12日乘機返回濟南,22天歷經成都、康定、稻城、香格里拉、梅里雪山、麗江、瀘沽湖、西昌、峨眉山、樂山大佛、重慶歌樂山。身體倦矣,心里美矣?;?來整理照片,慢慢寫游記,供諸同好,真是莫大的享受。 在8264論壇上先發了個帖子,誠邀驢伴,回帖、打電話,有意項者多,能同行者少。有位濟南的驢友本來說可以去稻城,邀他在山東省圖書館見了一面,說起行程、花費,對于一個剛畢業不久的他來說,費用是大了點,在我的勸說下,他經過慎重考慮,放棄了去稻城的計劃,改為游歷其他的地方。和幾位驢友通了電話,說是去稻城,但都沒有說定。經常一個人獨自登上遠去的列車,沒有同伴就獨行吧,先到成都再說吧。 從濟南乘火車到成都用時35個小時,是俺山人平生坐火車最長的一次,濟南2136開車,第三天0845,到成都,區間里程 2295公里 區間時間 35小時9分。 從濟南乘火車到成都(K208/K205),一路經泰山、兗州、 棗莊西 、徐州 、 碭山 、商丘 、開封 、 鄭州 、鞏義 、汝州 、平頂山西 、南陽、鄧州 、襄陽 、谷城 、武當山、十堰、安康 、西鄉、漢中 、廣元 、江油 、 綿陽 、德陽、成都。在火車上除了睡覺就是聊天,睡了兩個晚上,很有意思啊。夜里有打呼嚕的,有嬰兒啼哭,有神經病患者黎明前放聲高歌,晚上睡不了幾個小時。好在常在旅途走,什么樣的情況都能應付。最不愿坐飛機,一是貴,二是把行程大為縮短,一點意思都沒有!還是坐火車一路走來,一路看景,一路思考,這是火車的好處。 在火車上晚上睡一覺就過去了,白天最難熬,但俺山人有幾大發明可以熬時間,祖傳秘方,不傳外人?。?、找美女聊天;2、看書;3、上網;4、散步;5、坐禪;6……辦法有得是。只是聊天聊得口發干,看書看到頭暈眼花,上網上到手機沒電,散步散到警察把你當特務,坐禪坐到別人把你當成神經病。 火車上見到一位女游客,心無旁騖,專心致志地在刺繡,布面上有亭臺樓閣。大庭廣眾之下,不急不噪,專心女紅,真奇女子也。上前搭訕,方知她從濟南上車,要去綿陽。因經常乘火車,學會了刺繡,一上車就拿出針線,紅綠黃藍青靛紫各色細線一一備好,穿針走線,布面上的風景由模糊變得愈來愈清楚。我本男兒身,不擅針線,否則,拜她為師,飛針走線,該有多大的樂趣。全身心投入到刺繡事業之中去,既可破悶,亦可修身養性,亦平生一大樂事也。一座樓閣繡不好就到成都了,一定不會覺得路途遙遠。中華兒女多奇志,不愛武裝愛紅裝。刺繡者,網名繁華如沙是也。她到綿陽后,還發來信息說:綿陽有直達九寨溝的大巴,綿陽平政汽車站,早六點半至中午十二點,滾動發車,全程需八個小時。 回憶是溫馨的,點點滴滴都充滿著一種溫情。但愿我能把一路上經過的事兒與人記得更準確、更詳細些,不求宏大,但求細致,但愿能想起更多的細節。突然想起了火車上的乘務員,她是位中年婦女,應是青島人吧,生性豪放,她說現在列車硬件質量差,親手指著用了不長時間的地方生了銹。還說遇到了一位驢友,工作一段時間掙夠了錢就辭職出去旅行,花光了錢再去工作,老板惜才沒讓他辭職,完成了工作量就準許他出去旅行。其真驢友也,出行時間長,工作都放在了第二位。我輩乃籠中鳥,養家糊口之余方能擠出十幾天時間云游四方,慚愧慚愧。 在成都夢之旅國際青年旅社,上網時在趕一篇稿子,12點寫好后。聽一位驢友說,去稻城最好先乘車到康定然后再去稻城。聽了他的話。就決定買去康定的大巴。計劃已定,去了青羊宮,參觀完以后就到車站買了到康定的車票。 我住在成都夢之旅青年旅社,已買好10月24日到康定的車票。在夢之旅,碰到廣州的小譚,他本來就沒有明確的目的地,我說稻城美啊,不是一般的太美!經不住誘惑,小譚同意一起去稻城。早晨乘出租車到旅游中心客站,小譚買到了票。我們同乘一輛大巴,晚上到康定,一路風景壯觀。住在貢嘎青年旅館,遇到不少去稻城的驢友。有美女理云、帥哥小軒,四人打的到康定老城”老友記私房菜”吃晚飯,又邀了美女葉兒與小唐,隊伍已發展到六人。第二天(10月25日)小唐與葉兒坐班車去稻城,我們四人包面包車到稻城,每人是150元,車上又與美女程程邂逅,一行五人奔向稻城。從康定包車到稻城一般得1000元,我們算是便宜的。 到了成都,先找住的地方,夢之旅青年國際旅社就在武侯祠馬路對過(南面),那是驢友扎堆的地方,以前曾住過,條件尚可,就住那吧。從火車站乘車極為方便,在武侯祠那站下車即可。住了個十人間,30元一個床位。寄存好包后,乘車去青羊宮。幾年前去成都,參觀了在廣漢的三星堆,在成都的杜甫草堂、金沙遺址。青羊宮是川西第一道觀,離武侯祠不遠,坐落在成都西南郊,南面百花潭、武侯祠(漢昭烈廟),西望杜甫草堂,東鄰二仙庵。青羊宮具體位置是成都市一環路西二段九號,經過“青羊宮”的公交車車很多,也就幾站的路。 濟南至成都火車臥鋪(中)大概是450元左右,成都夢之旅國際青年旅館一個床位30元,青羊宮門票10元,從成都至康定,新南門車站發車,從8點10分到12點,好像有四班,票價大概是120元左右。我是乘的8點10分的班車,大概是下午四五點鐘到。一路經雅安(這一段是高速)、瀘定,在翻過二郎山前一個叫王老四的飯店吃的午飯,每個菜大概15元,和小譚要了兩個菜,只吃了七成飽。在二郎山前路一直比較好,快到瀘定路就不好走了,康定貢嘎青年旅社一個床位大概是35元。 我們當時時在翻越剪子彎山時看到的貢嘎雪山,看到的是應是其北坡(或者西坡)。當時12點左右,陽光明媚,看得較較為清楚。 我們正此盤桓半個多小時,盡情領略貢嘎雪山的神韻。 到卡子拉山時大概是下午2點20左右。 一路風景優美,這是包車的好處,想停就停,坐班車就不能隨便讓司機停下來照相了,你眼中的美景人家天天看,不會一見到雪山就發出“哇!哇!”這樣的驚嘆。。 我拍攝主要是記錄行程,但愿能把一路的美景都裝在心中。 終于見到了兔兒山。 兔兒山海拔4696米。過兔兒山就到海子山了。 海子山多石頭,堆在一起,氣勢磅礴。當時天色已暗,這幾張是當天最后的照片了。從理塘到稻城的風光非常壯觀,可惜天完全黑下來,至稻城一直沒再拍照片。 海子山綿延幾十公里,在傍晚時分,面包國行駛在海子山中,不時能見到海子與碩大的石塊,蒼涼之感撲面而來。 在稻城住媽媽青年旅館,我和小譚、理云、小軒、程程五人乘面包車先到,葉兒與小唐乘班車后到。到稻城重慶火鍋店吃飯,人多菜少,也就吃個半包。飯畢,他們幾人在超市購物。乘車云媽媽青年旅館分店,條件太差,老板不地道,把我們忽悠到了一個非常偏的分店,基本上沒有人。一見到一位小伙子,他說是老板的弟弟,非常氣憤地說:“明天就要關門了!”怎么找了一個這樣的地方!基本上都是我們這幫驢友。晚上和小軒同床共枕, 一夜睡得很香。第二天司機師傅曲米定好早晨7點出發。 看傍河要從主道上向西走幾百米。 傍河風光,早晨看很有味道。 在《秘境稻城》一書中,作者說傍河夕照,色拉晨霧景色最美,我們沒有看到傍河夕照,也沒有看到色位鄉的晨霧,但卻看到色拉鄉早晨的太陽照在大山之上的美景。在此拍攝的驢友還是很多的。 由色拉鄉向南走不遠就是熱烏寺了。 司機曲米與一起去亞丁的驢友合影。曲米自稱是山歌王子,一路上不時要唱上幾句,為我們帶來許多歡樂。 在海子旁,大家拍照留念。翻過波瓦山,路基本是是柏油馬路,很好走,到赤土鄉曲米家去喝酥油茶。曲米的父親為我們煮好了酥油茶,火爐里木柴燒得正旺,陽光透過窗戶射進來,喝一口酥油茶,暖暖的。在他家呆了半個小時,看了他家的佛堂,登上屋頂,遠望整個村子。曲米大哥的面包車出了毛病,曲米幫著搗鼓了半天,車也沒有修好。在赤土鄉呆了有一個多小時。我們繼續趕路,路一邊是溪水,黃楊樹的葉子是鵝黃色的,嫩嫩的,煞是可愛。 當地的楊樹其實是分青楊樹與黃楊樹,我們分不清,一律稱黃楊樹吧。楊樹葉子是色的,其他的樹葉子是綠的,與碧綠的溪水、醋枯黃的草搭配起來,組成一幅美麗的畫卷。 溪流清澈而又湍急。 曲米的家到了。 圍在曲米家火爐邊,溫暖、溫馨的感覺油然而生。 藏族人家的房子真大。 色拉鄉的鄉村非常溫馨的地方。 赤土鄉是個風景區美麗的地方。([]
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第521章
天天向上
(
2024-07-17 08:37:39)
更新時間:
2024-07-17 14:52:19
鄧金良
僅以此貼獻給這兩個月里出現在我生命中的人們,無論幫助過我的還是我幫助過的,無論有名字的還是沒名字的。大概人人都有背起行囊,四處流浪的情節,我天天背著情節眼巴巴地想實現周游世界的夢想。終于在2008年去了澳洲,從2008年開始幾乎每年去趟非洲,2010年夏天去了迪拜,2010年底實現心中終極夢想--歐洲。這個計劃始于2010年5月份,那時我還在非洲看沙子。有種強烈的愿望要去歐洲,于是做了半年攻略,終于于10月份出發。做攻略的時候,我邊看歐洲地圖邊做。當時意氣風發,揮斥方遒,大筆一揮,畫出我先中理想路線,殊不知,實施時要費盡心思來連接路線之間的交通工具,要快又要便宜,累死了不少腦細胞。 沒想到啊沒想到,現在居然開始寫回憶錄了。一切都像夢一樣,快點寫快點寫,讓帖子提醒我我真的做到了。在歐洲旅行期間,我每天都把當天的事情寫下來,過一天再寫,就會覺著模糊了。所以不管有多晚,我都堅持寫旅行日志,記錄當天發生的事和遇見的人。我每到一個地方就會給自己郵張明信片,寫上當時的心情。當我回到家的時候,郵箱里已經有厚厚的一摞明信片了,這真是旅途中的心情日記哈。我真希望以后如果我有孩子了,她也可以沿著我走過的足跡再走一遍,或者在我死了后,我的愛人為了懷念我,再沿著我的路線走一遍,他們就能真真切切體會我當時的感想感受了。如果真能這樣,不枉此生來世上一回。時間:10月14日晚北京出發飛往阿姆斯特丹;12月10日凌晨抵達北京,阿姆斯特丹進、阿姆斯特丹出,共57天。經歷國家及城市(按大體時間順序):荷蘭:阿姆斯特丹、Volendam、Marken、風車村、小孩堤壩、鹿特丹、Roermond(倒數第一站)比利時:布魯塞爾、根特 盧森堡:盧森堡市、Viaden 德國:科布倫茨、科隆、波恩、法蘭克福、海德堡、羅騰堡、慕尼黑、新天鵝堡、國王湖、杜塞爾多夫(倒數第二站) 捷克:布拉格、CK小鎮 匈牙利:布達佩斯 奧地利:維也納 意大利:威尼斯、比薩、佛羅倫薩、羅馬、西西里島 梵蒂岡(國中國):梵蒂岡 西班牙:巴塞羅那、馬德里 葡萄牙:里斯本、辛特拉(Pena Palace)、羅卡角 法國:巴黎 瑞士:蘇黎世、盧塞恩、因特拉肯、伯爾尼 列支敦士登(國中國):瓦杜茲 第一站:荷蘭篇 10月14日:阿姆斯特丹 阿姆斯特丹是我抵達歐洲的第一站,北京-迪拜-阿姆斯特丹。14號23:55首都機場出發,在迪拜機場時遇到尼日利亞去塞浦路斯的黑人女孩。她說她坐在這很別扭,因為周圍的人全是白人,就她一個黑人。我說我也很別扭,就我一個亞洲人。她定睛看我的眼睛好半天,大概看出我對她沒什么異樣看法,便對我熱情起來。她說她喜歡我的直發,因為她們的頭發天生是卷的,很短,要接假發才行,她還給我看她的假發。還遇到從小定居在荷蘭的香港女孩,Joe,剛從日本旅行回來,參加日本某樂隊的演唱會。她中文講的不好,我們倆用英語交流。兩個中國人用英語交流,很搞笑哈。她弟弟開車來接她,她說可以把我送到我的青年旅館去,我很感激她?! ?0月15日: 下午1530抵達Schiphol機場,領了行李,申報時蒙混過關。出了機場沒找到香港女孩,進進出出幾趟,看著周圍成群的歐洲人,心里開始發慌。咨詢了工作人員,拖著行李去找197路巴士。等了很久,大約半個小時才來車。外面下著雨,坐在車上,看著雨水劃過車窗,心情很復雜。有點小興奮:不敢相信自己真的到了阿姆斯特丹,真的開始了歐洲之旅;又有點小擔心:對未來的兩個月很不確定,迷路怎么辦,下車后找不到Sylvia怎么辦。Sylvia是我在國內通過窮游聯系到的一個廣州女孩,她是盧比荷12日游,比我早到阿姆斯特丹2、3天,撿到她后,我心里踏實了很多。然后給Sylvia打電話,她不知道197路巴士的終點站在哪。她問我能不能做到Central Station,她可以在那接我。我問司機是否到火車站,他說不到。這時上來一個顫巍巍的老奶奶,我伸手扶了她一下,問她是否need help。那老奶奶叫我baby,反倒問我是否需要幫助,她可以帶我去火車站。感動啊,好友好的荷蘭人民啊。坐了二十多分鐘到Marnixstraat站,下車沒見到Sylvia。原來我們倆坐不同的車,雖然站名一樣,但公車??空臼遣?一樣的。阿姆斯特丹的河道太多了,我們倆分別站在兩條河邊,想以此為依據找到對方,在雨中找對方頗費周折,不過最終還是見到她了,高興。Sylvia個子很高,有1.7米,長相很像南方人。她送了我一束郁金香,然后幫我一起找我住的旅館。晚上我們在旅館餐廳上網做攻略。送走她后,洗澡,收拾東西,睡覺。這是18人間的房間,房間有幾堵墻,隔成幾個稍私密一點的空間;大家也各忙各的,互不打擾,還算安靜。躺在床上胡思亂想,第二天會玩的怎樣,這兩個月將會怎樣,不知不覺睡著了。晚安,麥琪?!?0月16日:Volendam & Marken & Zaanse Schans 旅館提供早餐,今早是pancake加果醬,很難吃。愁眉苦臉吃的時候,碰上在斯德哥爾摩上學的中國男孩Table。他看見了我放在桌子上護照,就問我是不是中國人,于是又撿了一個。 一行三人在中央火車站后面坐巴士110( 7.5歐天票)去Volendam。一路上經過大片大片的綠野和草地上的羊啊、牛啊,讓我和Sylvia興奮的不得了,玩命地拍照。Volendam是個很小的村子,但是保存了很多具有荷蘭特色的老房子。我們停留了大約一小時,就在坐船5歐去Marken了。其實我們可以仍然用那個7.5歐的票坐回阿姆斯特丹,然后再坐另一輛公車到Marken,不需額外花錢。但是這樣比較麻煩,我們決定坐船。Marken和Volendam風格很像,都是那種精致的古香古色的小漁村。在Marken海邊看到很多收起桅桿的白色的帆船,停泊在碼頭里,隨風和浪一搖一擺。天上的濃云壓的很低,厚厚的云層間偶爾透射下來的光線讓陰陰的海水突然有點生氣。這種景象我從來沒有見過,像油畫一樣。 我們仨坐巴士111回阿姆斯特丹,權衡了幾家餐館的物價,我們決定還是在麥當勞解決午餐。Sylvia下午去羊角村并在那里住宿一晚,我和Table坐火車5.6歐去風車村Zaanse Schans,在Koog-zaandijk站下。風車村集中了荷蘭大部分的特色產品,例如風車,木鞋作坊。在村口有條小河,河面鋪滿綠綠的水藻,有鴨子在里悠閑地游著。河的一邊坐落著很多小木屋,幾座小木橋搭在河上,樹葉間隙透下來的的斑駁陽光落在河上、房上、橋上,小橋流水人家啊?!? 回到阿姆斯特丹,在火車站附近買了10張明信片,才3.5歐,質量非常好,是我在歐洲買過的最便宜的明信片,就在性博物館附近。紅燈區有很多中餐館,隨便找了一家吃晚飯,味道還好。老板找錢時多找了我10歐,還給了她。在紅燈區亂逛,看到很多和性有關的商店,就是沒見到櫥窗女郎,很郁悶。我讓Table扮猥瑣嫖客勾引妓女出來,他不肯犧牲色相,還說這的嫖客都是正大光明的,不用偷偷摸摸。坐巴士13路2.6歐回旅店。又續了一天住宿,買了第二天去梵高博物館的門票14.75歐。在餐廳寫日志、記賬、倒照片。Table教我如何使用單反相機,他又彈了會吉他,自彈自唱。晚上很愜意,睡個好覺。1 1 1 1 10月17日:阿姆斯特丹 今天的早餐還是很甜的pancake,吃到第二個,有點想吐?;胤?間拿了4個火腿腸,和Table一人兩個吃了。然后一起西教堂和安妮之家,就在旅館附近。安妮之家早早就有人人排隊了,我們到時隊伍已經甩過拐角很遠了。決定去Dam Square,沿著阿姆斯特丹大街小巷閑逛、拍照。阿姆斯特丹很美,這個精致的水城總是讓我想到童話故事里的房子,窄窄的尖頂房子并排挨著沿河而建。整個城市的建筑風格非常統一,看起來似乎是個保留著歷史傳統文化的城市,但在接受某些觀念上又是非常前衛的,包括接納大麻等藥品,允許同性戀婚姻關系,妓女合法化,支持安樂死等?! ∽叩皆邗r花市場,買了些紀念品:一副梵高的塑封畫,3個冰箱貼,兩雙小木鞋。然后在一家土耳其小吃店吃東西,喝咖啡。碰巧看到碼頭,乘坐了Canel cruise,一小時,8.5歐。Table晚上要趕布魯塞爾的飛機,與他道別后,獨自步行去梵高博物館。一路上看到很多人在長跑,有工作人員在街邊遞礦泉水,有DJ站在高臺上放音樂,兩邊圍觀的人給跑不動的人或者落在后面的人鼓掌加油,甚至孩子們也自發鼓掌。那一刻我很感動?! ≡诓┪?館里買了一張梵高黃房的子明信片。在博物館外面,有賣梵高仿油畫的,40歐一張,很貴,沒買。我發現梵高博物館外的貨攤上賣的紀念品好像是最便宜的,比鮮花市場上的還便宜?! 』貋淼穆?上碰上一對美國夫婦,丈夫美國人,妻子日本人,看我在看地圖,主動問我是否需要幫助,還很熱情地和我聊天。丈夫說他們很多年前去過中國,感覺很不好,今年又去了,變化很多,感覺很好;還說亞洲人老得慢,歐美人老得快,所以總有人問他和他妻子是否是couple。很不好意思,這是我剛問過的問,他解釋了一下?! 〉绖e后,繼續趕路回旅館,路上碰到一個女孩找安妮之家,就送她過去了。她是拉丁美洲一個國家的人,但是我沒有聽說過那個國家,據說離古巴很近。回到旅店,訂了晚餐,Lasana加salad,聽說過,沒吃過,味道一般,就是把面條鋪起來,放爐子里烤。吃飯的時候和旅店里工作的幾個年輕人一塊吃的,他們一共4個人,兩男兩女。一個阿姆斯特丹女孩,一個美國女孩,一個德國男孩,一個美國籍韓國人,他們大部分是兼職。另外還有一個羅馬尼亞旅行的人。他已經騎自行車旅行了2個月,還要繼續旅行10個月。吃完晚餐后,一個人在餐廳里寫日志。1 1 1 1 10月18日:鹿特丹 早餐的時候碰上5個中國女孩,2個上海的,3個臺灣的,她們在比利時上學,到荷蘭旅游。郵了一張明信片:梵高的黃房子。Check out后,坐tram去火車站,花了2.6歐。坐上去鹿特丹的火車,第一次使用pass。路上碰上一個黑人逃票,手法無非是開車進廁所,停車出來透氣。還有一群小孩子由老師帶著上下火車。坐過了一站,又返了回去。存了行李,在車站外面的tourism information要了一張免費的城市介紹,附地圖。暴走了一個小時,發現鹿特丹是在沒意思,高樓大廈現代的很。剛好Sylvia發短信說到鹿特丹火車站了,她上午從羊角村去了海牙,我們約好在鹿特丹火車站匯合去小孩堤壩。當我返回鹿特丹火車站時,發現存行李的箱子并沒有關,因為操作不正確。找來工作人員,她直說我lucky。和Sylvia坐火車在Rotterdam Lombardijen站下,轉90路公交去小孩堤壩,車站碰上兩個臺灣女孩。在小孩堤壩的風車屬于原生態古老的大風車,水渠左手邊排列的風車比較多,可以一張照片里照一列風車出來,很有意思。一個帥哥開著農用鏟車鏟路邊的稻草,讓我倆流了半天口水。按原路返回到鹿特丹車站,在買票去布魯塞爾時,被告知比利時罷工,火車不通。天啊,傳說中的歐洲罷工咋讓我趕上啦?跑去找Eurolines,結果去布魯塞爾的大巴都滿了。打電話給布魯塞爾的旅店取消今晚的預定,店員說,太晚了,取消不了,今晚的費用照收不誤??蓯旱谋壤?時罷工,無奈只得在車站附近找旅店。在一家咖啡廳上網,訂了一家酒店,結果我倆只記了地址,電話和名字都沒有記,一路費盡周折才找到,當時天已經很黑了,街上還站著三三倆倆的黑人,嚇得我倆心慌慌的。不過有一件事值得提,就是我倆坐上公交,向售票員說明,我們迷路了,想要去某站。實際上某站離我們上車站只一站地,但票價可是2.6歐哎。那售票員給我們出了票后,讓我們不要在機器上打票,這就意味著這張票明天也可以用,我們很感謝他。千辛萬苦終于找到酒店,土耳其人開的。Check in后,在廚房煮方便面,然后回房間上網,定盧森堡的酒店。今天和Sylvia一起旅行,很開心,很踏實。1 1 1 第二站:比利時篇 10月19日:布魯塞爾 早上起床后收拾行李,下樓吃早餐。早餐還不錯,這么多天終于吃上了牛奶麥片(類似粥)、面包(面食)、火腿腸(咸菜),這些湊合著有點北方早餐的意思了。拉著行李往火車站走,行李很重,一邊走一邊想著得扔點東西了。這時Sylvia說,等她回國時,把她的電熱水杯和叉子都給我。天啊,又要加重了。 到了火車站,Sylvia買了張單程票,我用通票。一路上都沒有人查票,我的通票逃票了,嘿嘿。到布魯塞爾已經下午1:30了,提著行李拉了一路找到2 Go 4 Quality Hostel青年旅館。放下行李,我們倆就出去了。布魯塞爾很美,建筑上的雕塑很多,比阿姆斯特丹的風格要大氣。有古老的建筑,也有現代的建筑,很好地結合在一起?! ∥覀冋罩?圖去了Grand Place,從一條細細彎彎的小巷拐進一個豁然開朗的廣場,頓時我們倆都驚呆了,太美了。四周古老的建筑都是中世紀的風格,有的還金碧輝煌的,難怪這里被稱為歐洲最美的廣場。這里的中國團很多,有兩個四、五十歲的中年男人從我旁邊經過,其中一個說:這就是歐洲最美的廣場啊,就這樣???我很愕然,無語?! ∪缓笳衣穮?觀撒尿于連,看著一群人往一個方向走,不用說,去看撒尿小孩去。果不其然,前方一群人圍著街角照相。撒尿小孩好小啊,還用欄桿圍著,周圍的游客拼命地拍照。附近有些年輕人在用很專業的器材拍攝,我們猜他們可能是攝影學校的學生。在于連對面的甜餅店買了一個甜餅,1歐,上面可以抹巧克力,就變成了1.75歐了,我們還是買了原味的。但是太甜了,吃到最后都吃不了了,我就給扔了?! ?然后我們接著前行,來到了Eglise Notre-Dame de la Chapelle教堂,我在里面做了個禱告。教堂旁邊有個小廣場,一些孩子在那玩滑板,還有些涂鴉在墻上。我們在臺階上休息片刻,繼續趕路。在趕往Palace of Justice路上,看到一個很古老的教堂,但地圖上并未顯示,應該是沒什么名氣,但很有味道,拍了照繼續走。坐免費的觀光電梯上去到Palace of Justice大平臺。這個建筑把我們嚇壞了,因為它太壯觀了,太震撼了,太有壓迫感了。用Sylvia的話講就是,怕建筑上的雕塑掉下來砸死人?! ?接下來去了Eglise Notre-Dame du Sablon教堂,純白色的,很精致。再往前就是Place Royal廣場,中間有個騎馬的雕像,是十字軍指揮者,周圍有些臉譜似的雕像。此時天色漸晚,我們就一邊游覽,一邊往旅館的方向走。路過家樂福,在里面買了面包,蔬菜,西紅柿,雞蛋,火腿,一共花了3.95歐?;氐铰玫?,廚房和餐廳里有很多年輕人,有的吃完了上網或看電視,有的還在廚房做飯。我和Sylvia做了西紅柿雞蛋湯,蔬菜沙拉,還算豐盛。第一次經歷這樣的生活,在青年旅館做飯吃,很有意思。然后我們就在餐廳上網了。今天很愉快。1 1 1· 1 1 1 10月20日:根特 我們住的是4床的mixed room,另外兩張床住的是兩個男生,一個是澳洲人,一直在睡覺;另一個是個半黑不白的人,半夜起來上廁所有3次,還拿手電到處照,我懷疑他想偷東西。凌晨6點鐘,他又起來收拾東西,然后走掉了,我也睡不著了。一早起來去布魯塞爾火車站存行李4歐,然后坐火車去根特。下了火車找tram電車站坐車。在車站碰到一個女士,她幫我使用售票機買票。我們一起上車,聊得很高興,她還教了我兩句法語,我也教了她兩句中文。她在根特的一個大學里又工作又上學。她說到政治,我說我不感興趣。臨走我送她兩雙筷子做禮物,她很驚喜?! 「睾?古老,街道兩旁建筑都是那種舊舊的,好像煙熏過得發黑的顏色,鑲著著精美的雕刻,教堂風格盛行。當時下著雨,打著傘沿著古城蜿蜒的街道,登上古堡,頓時有種時光倒流的感覺,仿佛回到了中古世紀的歐洲?! ?在路邊店買了張明信片0.45歐,在郵局買郵票1.15歐。寫好了后沒找到漿糊,并且郵票也不是不干膠的,就問坐我對面的大嬸。她撕了半天發現不是不干膠的,就干脆伸出了舌頭,把郵票背面添了一下,貼在我的明信片上。我笑到不行,旁邊有個排隊的大嬸也在笑,她們真nice。出了郵局找路去坐tram,一路問了很多人,人們都很友好,熱心地告訴我怎么過去?! 〉谌?站:盧森堡篇 回到布魯塞爾火車站,取了行李,和Sylvia匯合,然后坐火車去盧森堡,睡了一路。到盧森堡后,轉車去Ettlebruck,下了車又轉570巴士到Viaden。坐巴士的時候向一個大哥問路,他拿出手機找到衛星地圖,告訴我們怎么走。我和Sylvia都覺著他很紳士、有風度,哎,我們倆又花癡了?! ∥覀兌ǖ木频暝?山上,我們從山腳下拖著行李費勁氣力才爬上去。小鎮很安靜,只聽見我們行李的輪子聲。Oranienburg - Restaurant le Chatelain酒店就座落在古堡邊上,很有歷史,是餐館加酒店的經營方式。布置的很溫馨又舒適,到處都是胡桃木的家具:桌椅、樓梯扶手、吧臺。我們房間窗外就能看見Viaden Castle,Sylvia還打開衛生間窗戶,興奮地坐在上面拍個不停,我真怕她不小心,一頭栽下去。據說Viaden Castle是萊茵河以西最著名的古堡,很多國家國王、元首都來參觀過?! ⊥砩?在酒店內吃晚餐,意大利面,要15歐左右。waiter很nice,也很紳士,在我們的餐桌上點燃了小蠟燭,我這輩子第一次燭光晚餐居然是和Sylvia這個女人吃的。吃完晚餐我跑到外面拍雨中昏黃的路燈和路燈下的街道,很有感覺,我喜歡這個酒店。回到房間,我放水泡澡,這是我在歐洲第一次泡澡,很舒服。有點感冒,用電熱水壺燒了點水,沖點感冒沖劑喝下去,然后就半躺在床上記花銷和寫旅行日志。1 1 1 1 10月21日 早上睡到8:30,和Sylvia吃了頓簡單的早餐。Check out 后,把行李寄存在酒店,我們就上山去參觀城堡(6歐)。Viaden Casstle座落在烏爾峽谷,山下有烏爾河流過。城堡年頭比較長,有800年的歷史,最早屬于Viaden伯爵家族,但現在已成為博物館,并且目前看到的部分大都是翻修過的?! “?原路返回盧森堡火車站,存行李3歐,為了省0.2歐,硬是把我的大行李擠進了中號行李柜。在火車站查晚上去科布倫茨的時間、陪Sylvia找旅店,然后邊走邊吃去參觀盧森堡了?! ?盧森堡是歐洲僅存的公國,實行君主立憲制。全國十分之七的面積被森林覆蓋,滿眼綠色,盧森堡既是國家名也是城市名,盧森堡市最美的風景大概就是城市中心的大峽谷了。大峽谷并不幽深, 10左右。從橋上俯瞰,整個峽谷里溪水、青樹、綠草,高低錯落錯落有致。坐在峽谷邊的石椅上小憩,很是愜意。這里古墻深巷僻靜,綠樹青藤纏繞,鳥語花香、幽靜閑雅?! ?整個盧森堡市很小,暴走兩三個小時足夠了。Sylvia有盧森堡卡,可以免費參觀城堡。然而到城堡時才發現,這并非完整意義上的城堡,都是遺址,所以我決定不進去了。就此和Sylvia道別,她返回荷蘭阿姆斯特丹,轉機回國;我則去德國科布倫茨,繼續我的歐洲之旅?! ?買明信片費點周折,郵局卻很好找,志是P&T,就在火車站附近。郵局門口的牌子上有兩種文字,一種居然是漢字,寫著“郵政博物館”,另外一種文字我猜大概是法語。我很好奇地照了相?! 』鼗疖囌?取行李,查發車時間,發現居然沒有我在盧森堡國鐵網查到的車次。跑到信息臺一問才知道,手里拿的時刻表上的發車時間實際上是周六周日才有的車次,從盧森堡去科布倫茨要在trier轉車。不管怎樣都要轉車,就轉吧?! ≡谲?上碰上一個大嬸,她住在trier前一站,她說trier很古老很美,那我也去不了了。隔著過道那邊坐著一位老爺爺,白頭發白胡子真有氣質,很像玩具店里賣的老爺爺玩偶形象。玩偶老爺爺常向我笑笑,真慈祥。大嬸下車后,我就追著玩偶老爺爺問站?!? 到trier后,查時刻表,我的車次在12站臺,拼命跑過去后發現13站臺也有去科布倫茨的火車,頓時蒙了。問列車員,他講法語說不明白。最后旁邊一個mm用英語說13站臺是慢車,12站臺是快,她剛好也在科布倫茨轉車,于是一起上車。車上聊了半天,后來都累了,她就看報紙,我看時刻表。她問我要不要看報紙,我說我看不懂那種語言。我們都笑了,那是德語。她教我說法語和德語的謝謝,你好,再見,很好玩。我擔心找不到酒店,下了車后,那女孩只有10分鐘的轉車時間,卻跑出來幫我問路,我送她雙筷子作為答謝。其實酒店Hotel National離火車站很近,很好找,之前的擔心是多余。Check in之后,又定了兩天的早餐2.5歐,又定了上網費用2.5歐。電梯很小,單人間房間也不大,但還算舒服,,洗澡廁所在外面,房間里有臺盆,可以洗臉。燒了水,上網,寫旅行日志和記錄花銷。收到Table郵件,回郵件。一切平安。([
黃佳玲
前言 印度,那里是人的森林 印度也被稱為“眾神與信仰之國” 也被叫做“嘈雜與貧困之囯” 但是,如果那里是天堂,那俺們所在就是地獄嗎? 如果將那里稱為地獄,那俺們這里就是天堂了嗎? 不管是天堂抑或是地獄 印度那疙瘩呼喚著你的到來 從一月九日開始【北印度】 瓦拉納西的恒河、阿格拉的泰姬陵、馬圖拉的考古學博物館、德里的喧囂街頭、齋浦爾的風宮、烏代布爾的墻畫 到一月二十五日【西印度】 艾哈邁達巴德的貧民區、孟買的海灣、奧蘭加巴德的德干城堡、埃洛拉 阿旃陀的石窟群 再二月一日【阿拉伯海西海岸】 果阿海邊嬉皮士居留地、科欽的猶太會堂、阿勒皮 奎隆的滯水巡游、特里凡得瑯的神廟、科瓦拉姆海灘 然后二月十二日【南印度】根尼亞古馬里的阿拉伯海 印度洋 孟加拉灣交匯點、馬杜賴的米納克希神廟、金奈的孟加拉灣海灘 最后二月十七日【東印度】加爾各答的人文 直至三月四日離開去泰國 1月9日清晨長途巴士從尼泊爾邊境抵達瓦拉納西,住在恒河邊的家庭旅館,一個普通間40多元人民幣。交通工具就選農用車、人力三輪車,費用很低,大都時候靠步行。吃就當地的甜食和小西食。其間去了貝拿勒斯印度教大學、鹿野苑等等地方,也在恒河沐了浴。。。。。一月十二日的阿格拉的紅砂石之堡一月十六日緩緩流淌在馬圖拉的亞穆納河一月十八日在新德里的伊斯蘭教巴哈伊寺一月二十二日在齋浦爾的宮中嬪妃們用作觀賞外面街市的風宮一月二十三日在烏代布爾外面街頭墻壁上到處都是的墻畫([]
鞏家銘
本次全部行程17晚19天,意大利和瑞士2個國家,羅馬開始,蘇黎世結束,其中意大利部分的行程如下:DAY01 夜宿羅馬--DAY02 斗獸場、帕拉迪諾山、古羅馬廣場、坎皮多里歐廣場、威尼斯廣場等--DAY03 梵蒂岡博物館、圣彼得大教堂、圣天使城堡--DAY04 真理之口、納沃納廣場、花之田野廣場、萬神殿、許愿池、西班牙廣場等--DAY05 佛羅倫薩中央市場、圣母百花大教堂、市政廳廣場、老橋、米開朗琪羅廣場等--DAY06 五漁村 Cinque Terre一日hiking--DAY07 威尼斯小巷閑逛--DAY08 玻璃島、彩色島、圣馬可廣場、圣馬可教堂、傍晚剛朵拉--DAY09 米蘭大教堂、艾曼紐埃萊二世大街,出發去瑞士,夜宿Lugano到意大利自由行的想法早就有了,07年第一次出國游的首站就是羅馬,正所謂初戀的感覺總是美好的,意大利特別是羅馬在我心里有一種特殊的意義,無奈當時是跟團游,雖然是個小團,依然無法逃離旅行團走馬觀花的無奈,蜻蜓點水般在各個著名景點點了一圈之后就回國了,留下了遺憾也埋下了本次旅行的伏筆。由于lz碼子功力比較遜,希望各位看官有點耐心,慢慢等lz更新完畢,照片非常多,工程浩大啊,希望各位看帖之余給點鼓勵,在此對給評分的各位一并感謝了!有些文字摘自我朋友以前做的攻略,介紹內容不少來自網友的游記,特此注明。各位的評論有的回的比較慢,也請大家諒解! 從當時在許愿池扔下硬幣算起已有6年時間,期間各種事情、各種忙碌,今年做旅行計劃的時候,意大利終于進入了我們的攻略中,此外還有跟它接壤的美麗花園瑞士,全部行程17晚19天,其中意大利8晚、瑞士9晚,為了敘述方便,意大利、瑞士行程分2帖分別分享。本來的計劃是意大利9晚、瑞士5晚,無奈不靠譜的北京意大利使館今年對申根白本采取1天只給1個面機會的政策,導致北京意基本成為Mission Impossible!好在可以去瑞士使館,不過要求在瑞士停留時間最長,于是稍微修改了行程和booking之后,順利拿下了申根,使館貼心地給了25天的旅行證,因為離出發還有2個月,機票和意鐵也都訂到了優惠的價格,考慮在瑞士呆的時間較長,買了8天連續通票(這個全年統一價,沒啥優惠了)。一切就緒,只待出發!說意大利(連同梵蒂岡)是神的國度是有原因的,羅馬及周邊不小的區域在中世紀的相當長一段時間內作為教皇國存在,教皇不但是天主教的領袖,同時也是是作為世俗政權的“國王”,一直到1861年,教皇國的絕大部分領土被并入撒丁王國,即后來的意大利王國。1870年羅馬城也被并入意大利,教皇國領土退縮至梵蒂岡。教皇庇護十一世時期,墨索里尼在1929年與教廷樞機主教加斯佩里訂拉特蘭條約,羅馬教廷正式承認教皇國滅亡。所以今天走在羅馬街頭依然能感受到濃濃的宗教氣息,宗教相關的志也是很常見的。 DAY01-法蘭克福轉機、夜宿羅馬一早起來就趕奔首都機場T3航站樓,怕誤機提前了3個小時到了機場,2件托運行李將將卡在限重的上限,隨后一路順利的辦完通關手續,在國際候機區的必勝客慢悠悠地吃了個早餐,然后來到登機口,發現航班是A380,算是個小驚喜吧,當時在攜程搶的特價票,不知道是什么機種,長途飛行還是大飛機比較舒服一點,起碼沒那么顛簸。這架就是我們要乘的航班。我們是在法蘭克福轉機到羅馬,飛法蘭克福將近10個小時,比直飛的13個小時左右還是稍微輕松一些,機上的娛樂設施還是不錯的,電影都比較新,足夠旅程上看了,整個航程基本就是不斷看電影,上飲料、上吃的、上廁所、接著看電影,困了瞇一會兒……如此循環,主要看了遺忘戰境、After Earth、怪獸大學,然后也就到法蘭克福了。 落地后,轉機時間只有不到2個小時,還要過一遍安檢、入申根的檢查,還是挺緊湊的,法蘭克福機場設施感覺很一般,有的地方還有異味,路指示也馬馬虎虎吧,總之在忙忙碌碌的走了很長的距離后,終于辦完了所有手續,趕到去羅馬的登機口,候機的人群中明顯可以看到宗教界人士,一群嬤嬤更是顯眼了。飛羅馬這班漢莎的廣播里有日語,看來意大利是日本人傳統的旅游熱門地,而且我和老婆也被空乘認成日本人,跟我們用日語打招呼,懶得解釋就笑了笑。我們邊上坐了一個歐洲大叔,不停地拿著手上的小單反拍這拍那,老哥似乎是個記錄控。我掏出攻略先準備一下降落后要辦的事情,正在看買機場大巴票時,邊上老哥開始跟我聊起來,從大巴票開始,老哥就開始話嘮了,用北歐口音的英語聊起他要去的西西里,以及他以前在意大利玩兒過的地方,又聊起他的前女友等等等等,基本上聊著聊著,2小時的飛行就結束了……這老哥叫Gimo(音),是芬蘭人,估摸著小50了,依然有文藝青年的情懷,反正我覺得他的心態還是個20歲的人,他一個前女友是意大利人,所以老哥會說一些意大利語,后來老哥在航站樓里問路時候秀了一把他的芬蘭式意大利語,貌似還說的不錯,本地人都聽得懂。落地羅馬以后Gimo還是跟我們一路,他也要坐大巴去Termini中央車站,老哥干脆當起了向導,其實我們自己走沒問,不過既然他這么熱情我們也不好推辭,一邊聊一邊走。這里也提一下羅馬的菲烏米奇諾國際機場,07年來的時候只是覺得設施一般,這次等行李簡直可以用痛苦來形容,提取區面積小,設施舊,人多還挺熱,很多航班的行李混在一起,轉盤上的都是很早之前的行李,轉來轉去也沒人拿,轉盤周圍擠滿了人,個個望眼欲穿。好不容易站到轉盤邊上,不一會感覺身體被人擠,回頭居然是跟我一個航班中的嬤嬤中的一個,基本是最胖的一個,一勁兒擠,為了避免這么不雅的場面,我主動退卻了,跑到邊上。當我大汗淋漓地擠在行李轉盤時,老婆跑去拍一個穿著婚紗到達的的意大利姑娘了,人家還挺配合,主動擺了個Pose。 等了n久終于提到了行李箱,跟著Gimo找到賣機場大巴票的柜臺,5歐一張的票還算合理,候車區從大廳走出來路邊就是了,這里的環境還真是像國內了,地上煙頭不少,還有點臟臟的痕跡。終于呼吸到新鮮空氣(不準確,有不少大巴尾氣)的Gimo忍不住掏出了煙。 這個角落這是跟國內有一比啊,好在沒發現痰,似乎不隨地吐痰是老外的底線了。一張合影,不過用超廣角鏡頭把老婆拍胖了…… 從菲烏米契諾機場到中央車站Termini花了將近1個小時,到達Termini時天已經完全黑了,在此跟Gimo要分手了,他和我們定的酒店方向相反,說了一堆感謝的話后,握手分別。因為離定的酒店不是很遠,我們決定直接走過去,路過地上坐著黑人的后街時心里還真的有一絲緊張,Termini后面這條街路面不是很平坦,旅行箱的輪子在上面發出挺大的噪音,有時還有上下坡,貌似不遠的距離走的我們很疲憊,看看手表已經是當地時間晚上9點40多了(該死的航班延誤和超慢的行李提取?。?,本來計劃晚上在酒店附近轉轉的計劃是徹底沒戲了,能在10點前感到酒店就阿彌陀佛了。由于訂的是B&B,沒有24小時的Reception,出發前通過郵件告知了航班號,手機號等信息,但是眼看快10點了,有點擔心有沒有人等我們,此時lz的手機不知道為什么無法撥通,想給家人報個平安都沒成,第二天才好,現在也不知道為什么。離10點還差幾分鐘時,我們終于看到了酒店的大門,人還沒到門口,大門先開了,里面探出一個大胡子光頭,我們對視了1秒,老哥先開口了:“Mr. T*** from China?”“Yes?!?我這話一出口,老哥深深地輸了一口氣,一臉如釋重負狀地招手:“Come in,please?!焙呛?,這哥們表情、肢體語言豐富,而且為人極度熱情,讓客人心生暖意,何況我和老婆還是剛剛經歷了將近1天的旅途呢。簡單聊了聊,聽了這個光頭大胡子的Max介紹基本設施和早餐之后,終于可以休息了!這張是臨走時拍的,Max絕對是我們此行中遇到的最熱情洋溢的店主,大叔燦爛的笑臉讓人難以忘懷。 DAY02 古跡大暴走:斗獸場-帕拉迪諾山-古羅馬廣場-坎皮多里歐廣場-圖拉真廣場-威利斯廣場-斗獸場夜景經過一晚的休整,精神終于緩過來了,6點鐘開始洗漱,7點20便出發吃早餐。這家B&B的早餐是在街角的一家小Bar供應的,名叫Bar Trani,除了我們倆都是當地人,意大利人的早點很簡單,就是站著來杯Espresso,最多再加個點心,比如我們點的蝴蝶酥或者牛角包之類的,老婆要的是橙汁,因為顏色是偏紅色的,開始還有疑問,服務生見我一臉問號又確認了是橙汁。說到這里不得不提門口的一只狗狗,我們在羅馬住了4晚,吃了4次早餐,只有最后一天沒有碰到這只狗狗,意大利的街邊不少地方都有栓狗的地方,狗狗也都很懂事地呆在原地等主人。吃著早餐看著狗,應該是對望吧,也許這里平時游客不多,它有點好奇。 不到8點到達了地鐵A線的Emmanuelle二世站,入口很好找,自動售票機選擇英語之后非常好看懂,投幣,選擇票數就OK了,跟國內的自動售票機沒啥區別,票價單程的就很合算(除了比全球無敵低的北京地鐵票價比高以外)票90分鐘內有效,出站就失效了。由于當天是周日,地鐵里人很少,輕松愉快地到了Closseo站,出了站迎面就是斗獸場了。說到此處又想到07年萬惡的跟團游啊,當時跟著導游也是從這里出站,只給了20分鐘照相時間,進斗獸場里面是想也別想,外面照相都緊趕慢趕,頂著頭頂的烏云匆匆捏了2張準到此一游照,滿是遺憾地走了,電腦里現在還存著那時滿臉愁容的舊照,那時就想我遲早還會來一趟,如今實現了。下圖是意大利特色涂鴉地鐵…… Closseo B口出來就有飲水口,可以直接飲用。羅馬及意大利很多地方都提供這樣的設施,有的出水口還挺有特點。 Closseo斗獸場是830開放,8點剛過就有幾十米的隊排在門口了,人雖然不少但很有秩序,連大聲說話的都沒有,基本上從上了飛機開始生活就進入了低音量模式,后面到了瑞士就更加地明顯。買斗獸場(Closseo)+帕拉迪諾山(Palatino)+古羅馬廣場(Foro Romano)的聯票才12歐元,3個景點足足夠逛一天的,合不到100人民幣,相比之下,國內某些人滿為患景點打票價就過于坑爹了!剛開始旅程心情激動,相機頭幾張都放在M檔沒調回來,后來發現統統過曝,后期修修算是挽救一下吧。加一張晚上同地點的對比,因為懶得抗三腳架,所以在地鐵出口處一個類似配電箱的地方擺拍的,這招以后用到了了不少地方的夜景拍攝,統統沒用三腳架,至于構圖不理想的,都是回來以后后期剪裁的。拿著票開始游覽,票要保存好,后面到帕拉迪諾山和古羅馬廣場還都要用到。上到二層,里面有個君士坦丁大帝的主展,隨便轉了轉,拍了幾張就沖到看臺去了。 這個是古羅馬時代的馬賽克畫 斗獸場屹立了2000年,不得不佩服古羅馬工程師的偉大,混凝土就是羅馬人發明的。諷刺的是對斗獸場破壞最大的不是所謂的野蠻人,而是羅馬人自己。據說在中世紀時,斗獸場的石料不斷被拆走當做其他建筑的建材。 斗獸場看著很雄偉,不過轉來轉去基本都差不多,隨著時間的推移,進來的游客也是越來越多,想找個人少的地方拍照也越發困難起來。作為世界最著名的旅游圣地之一,羅馬常年都是游客如織,旅游旺季就更是如此,好在我們是來自世界人口密度最高的國度,擠過北京上海的地鐵,經歷過各種人潮人海的洗禮,所以非常適應,何況人家這里秩序還是不錯的,基本沒見過插隊,搶行等行為。 基本上羅馬的古跡都會跟天主教發生聯系,萬神殿就是因為改成教堂早而保留的最好,斗獸場里也有宗教的印記,比如這個大大的十字架和外立面上的識。到過羅馬的同志們都知道,真是白天看廟晚上睡覺,在街上逛著逛著就一個教堂,最常見的物件就是十字架、圣母像、天使、教皇的識這類的。不能免俗,照幾張留念照吧:) 整個斗獸場有不少零星的殘件,動輒1、2千年的年頭,歷史滄桑感迎面撲來有沒有,同是文明古國,我國的很多東西都只存在于史書或者傳說中了,“土木”建筑嘛,保存期有限那,沒法和愛用石頭的古羅馬比…… 氣勢恢宏,盡管已是殘骸。 外面逛煩了,又回到建筑里,看展覽的游客明顯多了起來,主要是模型和一些小的實物,有時間的可以仔細看看,英文介紹還是很詳細的。這個模型做的還是不錯的,羅馬保留的凱旋門還是不少,聯票的經典就能看3座,唯一遺憾的是君士坦丁凱旋門在維修+_+,隨著旅程的前進,發現很多經典在維修=_=,腳手架成了我們照片中的??汀? 全盛時期的羅馬帝國疆域。 出來沒多久就被烈日曬脫水了,當天氣溫高達35度,猛烈的陽光不經遮擋直射下來。撐不住了,只好在黑心的景區攤買了冰飲料,這瓶價格高達4歐的佳得樂真是金貴了,其實同樣的東西在羅馬超市里才1歐。 晃了2個多小時,和老婆商量后決定去下一站,古羅馬權貴的別墅區帕拉迪諾山。維修中的君士坦丁凱旋門…… 回頭再看一眼雄偉的建筑 在路上常常能看到騎行的隊伍,今天就看到2次,在這樣的藍天和空氣質量下盡情運動,對國人來說真是奢侈品…… 沿著君士坦丁凱旋門那條大路,跟著人流很快就到了帕拉迪諾山的入口,這3個景點聯票設置的很科學,一個接一個,出口接入口(帕拉迪諾山入口稍微遠一點),以前看到有驢友沒找到帕拉迪諾山的入口,可能是沒好好看地圖吧。 進了入口,老婆和我已經累的坐下了,當天35度左右的溫度,羅馬無污染的空氣使陽光顯得格外猛烈,沒抹防曬的lz夫婦被曬的皮膚發紅,感覺這種日照已經趕上馬爾代夫的陽光了。 拱形建筑的遺跡 隨處可見的意大利特色
李婉茂
五千米春夏秋冬,二十天風花雪月?!?—2012年,安娜普爾娜大環線徒步暨尼泊爾旅行漫記NEPAl Annapurna Circuit TREK(ACT),Once is Not Enough!應該說,我是一個懶人。自從尼泊爾旅行歸來,已經好幾個月了。當時一起出行的同伴在8264發的帖子也早已結束,而我的游記卻一拖再拖,一直未見蹤影。這也難怪,回國后的最初一段時間,我的腦子幾乎一片空白,好像得了失憶癥。然后慢慢的恢復了記憶,才開始動筆。繁忙而無聊的工作也開始日復一日,我只能每天晚上抽點空寫上一小段。本來想也就是做個簡單的旅行記錄,可不曾想,邊寫邊回憶起越來越多的內容,包括細節,包括經歷,包括心情,于是,游記越寫越多,于是,我決定嘗試著把所有的內容都寫進去。就這樣,一部長長的游記漸漸出爐了。天吶!我可從沒寫過這么長的文章??!我都不相信怎么能寫這么多?也許這次行程對我來說實在是太過豐富,有太多感想太多思考,我都不忍舍棄。我不知道有多少人能耐著性子把它看完,其實到發帖的這一天,我的游記還沒最終寫完。下面就把游記陸續上傳,也算是對這次行程的一次交代。 五千米春夏秋冬,二十天風花雪月?!?012年,安娜普爾娜大環線徒步暨尼泊爾旅行漫記Nepal Annapurna Circuit Trek(ACT),Once is Not Enough!Annapurna Circuit(ACT)安娜普爾娜大環線是世界級的徒步線路,在世界十大經典徒步線路中排名第一位。為了完成這次出國旅行的大長線,前期的各項工作可不是一個小工程。要算起來,在去年10月份完成川西游之后,就基本上開始在醞釀和籌劃2012年的長線計劃了。年底,最終決定今年去尼泊爾,主要目的就是去走安娜普爾娜大環線。這也是我第一次出國旅行,為了順利完成此次行程,我做了大量的前期工作,參考了很多前人攻略,搜集了各類大環相關資料,包括:氣候、溫度、海拔、路程、班車、向導和背夫,以及尼泊爾飲食、文化、宗教等諸多方面,另外還有護照、證、匯率、陸路和航班等相關信息。經過反復斟酌比較,今年年初最終確定選擇來回直飛的方式。接下來的半年多里,一步步開始了各項準備工作。4月初辦好了護照,4月底買到了4飛聯程打折機票,8月辦好了30天證,其他的日子里一方面添置和補充戶外裝備,一方面不斷完善行程計劃。7月份,偶然機會在網上看到尼泊爾“格桑情緣”家庭旅館,加入QQ群了解尼泊爾相關信息,又偶然在網上看到鄭州的青石在約伴去大環,與之聯系后驚奇發現我們竟然是同一航班,真是有緣。青石建立QQ群,同行隊伍逐漸壯大,群里每天都在反復論證行程計劃、確定人員名單、商討出行方式,真是熱鬧非凡。9月初,購買出境游保險、單位請年休假,隊伍名單也最終確認,萬事俱備,就等待著出發的日子了!2012年9月20日上午,我踏上了去尼泊爾的行程。2012年10月13日中午,安全返回阜陽,尼泊爾之旅結束,來回共計24天?!镞x擇直飛,一來是為了節省時間,因為如果先坐火車或飛機到拉薩,然后再坐班車或租車到樟木口岸,再包車去加德滿都,馬不停蹄至少也要4天,來回就要8-9天,太浪費時間太疲勞。二來,直飛花費并沒有想象中的高,我們4月份買到的合肥-昆明-加德滿都往返4飛聯程機票總價才3千4百多塊錢,而且是包含所有稅費的,超級便宜吧!算算和走陸路差不多了。先把尼泊爾之旅的總行程表公布一下。尼泊爾之旅總日程表:D1:9月20日 阜陽-合肥-昆明D2:9月21日 昆明-加德滿都(入住Thamel泰米爾區格桑情緣旅館)D3:9月22日 加德滿都-BesisaharD4:9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5:9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6:9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7:9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8:9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9:9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10:9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11:9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12:10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13:10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14:10月3日 Ghasa-TatopaniD15:10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara(博卡拉)D16:10月5日 Pokhara(博卡拉)-Lumbini(藍毗尼)D17:10月6日 Lumbini(藍毗尼)D18:10月7日 Lumbini(藍毗尼)-加德滿都(格桑情緣旅館)D19:10月8日 Swayambhunath寺(斯瓦揚布納特寺,俗稱猴廟)-加德滿都杜巴廣場D20:10月9日 Bodhnath大佛塔(博達哈大佛塔)- Pashupatinath(帕斯帕提那寺,俗稱燒尸廟)D21:10月10日 Bhaktapur(巴克塔普爾,即巴德崗)D22:10月11日 格桑情緣旅館發呆-Thamel(泰米爾區)閑逛購物-聚餐D23:10月12日 加德滿都-昆明-合肥D24:10月13日 合肥-阜陽總行程大致分為三部分:一、安娜普爾娜大環線徒步(D3-D15)。D3:9月22日 加德滿都-BesisaharD4:9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5:9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6:9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7:9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8:9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9:9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10:9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11:9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12:10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13:10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14:10月3日 Ghasa-TatopaniD15:10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara(博卡拉) 二、前往釋迦牟尼誕生地藍毗尼的朝圣之旅(D16-D18)。D16:10月5日 Pokhara(博卡拉)-Lumbini(藍毗尼)D17:10月6日 Lumbini(藍毗尼)D18:10月7日 Lumbini(藍毗尼)-加德滿都(格桑情緣旅館) 三、世界文化遺產之旅(D19-D21)。D19:10月8日 Swayambhunath寺(斯瓦揚布納特寺,俗稱猴廟)-加德滿都杜巴廣場D20:10月9日 Bodhnath大佛塔(博達哈大佛塔)- Pashupatinath(帕斯帕提那寺,俗稱燒尸廟)D21:10月10日 Bhaktapur(巴克塔普爾,即巴德崗) 回國后很長一段時間,我的腦子都是一片空白,人也傻乎乎的,特別懶散。逼著自己一邊對著照片一邊對著地圖,面對那些稀奇古怪的英文地名,努力回憶那一個個曾走過的地方,終于完成了這份行程表。大約半個月后,記憶才開始一段段的恢復,夢中還一直出現徒步大環的場景。 ★尼泊爾被譽為“徒步者的天堂”,有著世界上最多、最好、最美、最完善的徒步路線,其中最負盛名的便是環Annapurna地區線路及珠峰地區線路。 Annapurna地區位于尼泊爾北部,喜馬拉雅山中段。Annapurna山脈高峰林立,海拔7000米以上的雪峰共有7座主峰,其中主峰Annapurna I峰海拔8091米,在世界超過8000米的高峰中排名第十位。這里主要有三條徒步路線:Jomsom、Annapurna Sanctuary(ABC)和Annapurna circuit(ACT大環線)。而大環線無疑是其中最美的一條!其海拔從700多米一步步上升到海拔5416米的Thorong la pass(陀龍埡口),再一步步下降到820米的Pokhara(博卡拉),垂直高度的變化帶來了絕美的風景體驗。 按照官方的準走法,Annapurna Circuit Trek(ACT) 安娜普爾娜大環線徒步一共要21天,其中包括在MANANG和JOMSOM各休整一天,所以實際是18-19天,很多老外采取這種走法,還有的甚至長至一個月時間。按準行程去走大環,每天徒步的時間不長,走的路也不多,讓你有更多的時間去享受徒步過程中的美景和心情,那是相當浪漫和愜意的。 我們因沒那么多時間,就采用了比較快速的走法,前后總共用了13天(9月22日-10月4日)完成了Annapurna大環線的徒步,具體情況將在后面的游記中詳細敘述。其實對于在國內常?;顒拥捏H友來說,兩周走完全程一點都沒問。 大環線以Thorong la pass(陀龍埡口)為界分為東線和西線兩大段,在東線的上升過程中,你會看到森林、草甸、田園、村落、瀑布、雪山;在翻過埡口之后,你會立即感受到西線與東線風景的差異之大:荒涼的河谷和裸露的山體,恐怖的狂風和肆虐的沙塵暴,而荒涼河谷邊那世外桃源般的美麗藏寨和蘋果莊園,也一定給你帶來一種夢幻般的驚喜。 這就是Annapurna大環,無論自然還是人文,都成為途中不斷變化的風景。 上下近五千米的海拔落差,讓你體驗一次春夏秋冬的變換; 前后共十三天的一路跋涉,讓你經歷一回風花雪月的旅程。 這絕對是一次能讓你終生難忘的旅行。 走完這條世界級經典徒步線路之后,我最大的感觸就是:如果有機會,我一定還會再去的! 下面就讓我的游記帶大家走一次吧! D1:9月20日 阜陽-合肥-昆明 9月20日上午,我和老劉乘坐1003的K60/61次火車離開阜陽,發哥、老丁、笑、小尹、老劉夫人一行到車站給我們送行?;疖囃睃c,13點多才到合肥。老同學小魏和另一位旅行同伴老朱開車接站,抵老朱家后去吃午飯,16點小魏驅車把我們三人送至機場,18:40乘坐東航MU5591次航班飛昆明,2200,抵達昆明長水國際機場。 昆明長水國際機場是今年六月份剛剛啟用的新機場,設施完備,氣派豪華,可與浦東國際機場媲美。機場超大,僅登機口就有七十多個!我們下了飛機走到取行李處就差不多了走了十分鐘。由于是新機場,周邊配套基礎設施都沒搞起來,距離市區也很遠,第二天一大早還要提前兩小時過安檢,算算剩不下幾個小時了,于是決定就在機場湊合一夜。夜里睡在機場的長條凳上倒也不錯,不過由于我的大意,夜里可能受了涼,又拉肚子又感冒,折騰了一夜,真是出師不利??!老朱倒是干脆把睡袋拿出來用,睡了一個好覺。 D2:9月21日 昆明-加德滿都 終于囫圇熬過一夜,一大早,我們第一批換了登機牌,為了能在飛機上看到喜馬拉雅雪山,特地讓值機人員給了三個靠右窗的座位。稍后,與網絡約伴大環同行者青石等一行四人匯合,他們是前一天上午到的昆明,當晚住到市區去了,我們將乘坐同一航班前往加都。 老劉的登機序號是001號,座位是35L,誰知上了飛機才發現,前后排都有窗戶,我和老朱的36L、37L都是窗戶,偏偏老劉的35L右側沒窗戶!哈哈,當時老劉郁悶??!在此也提醒朋友們乘坐的如果是空客320機型,換登機牌時千萬不要選35L!安檢時間到了,昆明機場的安檢人員不是海關人員,而全部是邊防武警,檢查也特別嚴格,同行好幾人都被要求脫鞋檢查。由于受到航空管制,正點955起飛的東航MU757次航班晚點半小時起飛,由昆明直飛加德滿都。在抵達加都前半小時左右,看到了在天際間一字排開的喜馬拉雅雪山群峰在陽光下熠熠生輝蔚為壯觀。 由于昆明的維度比加德滿都低,航線大致是從東南向西北飛的,不像成都、拉薩飛加都的航線是直接從喜馬拉雅山脈上跨越,因此距離喜馬拉雅雪山比較遠,但依然可以清晰的識辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜馬拉雅山脈阻隔,都聚集到山脈之南,因此尼泊爾只有旱季雨季之分。我們抵達的時間正值尼泊爾雨季的末尾,云層仍然很厚,一大團一大團的云朵靜止般懸浮在加都上空,有的像棉花糖,有的像羊群,有的像一個孤島,看上去別有一番味道。飛機在空中盤旋了數圈之后開始降落了,我們于尼泊爾時間11點左右(尼泊爾與中國時差2小時15分鐘)安全抵達加德滿都特里布萬國際機場。 剛下飛機就感受到了強烈的陽光和悶熱潮濕的空氣,如果不是事先就知道的話,你簡直不相信不遠處那幢低矮老舊的三層紅磚樓房就是赫赫有名的加德滿都特里布萬國際機場大樓!與昆明機場相比簡直就是天壤之別,因為它看上去很像國內七、八十年代的那種老式廠房或倉庫,現在國內的大多數汽車站都要比它強的多!尼泊爾還是窮??! 隨著人流來到裝潢簡陋,設施陳舊的入境大廳,工作人員穿著便裝坐在普通的椅子上辦公,好像沒見到有電腦,真是寒酸??!大廳里人來人往亂哄哄的,好多人忙著去填入境卡,我們的入境卡在飛機上已經填過了,就直接去排隊入境。入境的乘客大致分成三隊,一隊好像是尼國或印度人,一隊大多是老外,人家的護照是可以免或落地的,而我們這一隊是需要驗證的。按照官方的規定,中國游客去尼泊爾可以辦理落地,但如果你沒有證的話,中國海關是不會讓你出關的,因此,這種所謂的落地待遇形同虛設,你還是必須要先辦好證才行,除非你是從第三國入境,而不是直接從國內出境。真是不出國不知道中國人在國際上的待遇有多低!偏偏老劉的35L不靠窗暈,第一次在8264發帖,怎么還要審核?每帖只能發三張圖片,不習慣啊。D2:9月21日 昆明-加德滿都 終于囫圇熬過一夜,一大早,我們第一批換了登機牌,為了能在飛機上看到喜馬拉雅雪山,特地讓值機人員給了三個靠右窗的座位。稍后,與網絡約伴大環同行者青石等一行四人匯合,他們是前一天上午到的昆明,當晚住到市區去了,我們將乘坐同一航班前往加都。 老劉的登機序號是001號,座位是35L,誰知上了飛機才發現,前后排都有窗戶,我和老朱的36L、37L都是窗戶,偏偏老劉的35L右側沒窗戶!哈哈,當時老劉郁悶??!在此也提醒朋友們乘坐的如果是空客320機型,換登機牌時千萬不要選35L!安檢時間到了,昆明機場的安檢人員不是海關人員,而全部是邊防武警,檢查也特別嚴格,同行好幾人都被要求脫鞋檢查。由于受到航空管制,正點955起飛的東航MU757次航班晚點半小時起飛,由昆明直飛加德滿都。在抵達加都前半小時左右,看到了在天際間一字排開的喜馬拉雅雪山群峰在陽光下熠熠生輝蔚為壯觀。 由于昆明的維度比加德滿都低,航線大致是從東南向西北飛的,不像成都、拉薩飛加都的航線是直接從喜馬拉雅山脈上跨越,因此距離喜馬拉雅雪山比較遠,但依然可以清晰的識辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜馬拉雅山脈阻隔,都聚集到山脈之南,因此尼泊爾只有旱季雨季之分。我們抵達的時間正值尼泊爾雨季的末尾,云層仍然很厚,一大團一大團的云朵靜止般懸浮在加都上空,有的像棉花糖,有的像羊群,有的像一個孤島,看上去別有一番味道。飛機在空中盤旋了數圈之后開始降落了,我們于尼泊爾時間11點左右(尼泊爾與中國時差2小時15分鐘)安全抵達加德滿都特里布萬國際機場。 剛下飛機就感受到了強烈的陽光和悶熱潮濕的空氣,如果不是事先就知道的話,你簡直不相信不遠處那幢低矮老舊的三層紅磚樓房就是赫赫有名的加德滿都特里布萬國際機場大樓!與昆明機場相比簡直就是天壤之別,因為它看上去很像國內七、八十年代的那種老式廠房或倉庫,現在國內的大多數汽車站都要比它強的多!尼泊爾還是窮??! 隨著人流來到裝潢簡陋,設施陳舊的入境大廳,工作人員穿著便裝坐在普通的椅子上辦公,好像沒見到有電腦,真是寒酸??!大廳里人來人往亂哄哄的,好多人忙著去填入境卡,我們的入境卡在飛機上已經填過了,就直接去排隊入境。入境的乘客大致分成三隊,一隊好像是尼國或印度人,一隊大多是老外,人家的護照是可以免或落地的,而我們這一隊是需要驗證的。按照官方的規定,中國游客去尼泊爾可以辦理落地,但如果你沒有證的話,中國海關是不會讓你出關的,因此,這種所謂的落地待遇形同虛設,你還是必須要先辦好證才行,除非你是從第三國入境,而不是直接從國內出境。真是不出國不知道中國人在國際上的待遇有多低! 遠眺喜馬拉雅遠處的喜馬拉雅山脈,最高的那座就是珠峰加都上空的云朵開始降落進入入境大廳低矮老舊的機場大樓簡陋的大廳工作人員的工作條件很原始讓我們再來看看乘坐從成都-拉薩-加德滿都航班的隊友拍攝的珠峰吧,離得可真近啊,直接跨越喜馬拉雅山脈。 坐車直奔事前聯系好的“格桑情緣”家庭旅館。市區街道上幾乎沒見到有紅綠燈,汽車、摩托車、三輪車、自行車、行人混亂不堪地擁擠在一起,毫無規章制度可言,不時見到那些警察吹著哨子手忙腳亂得來回奔走著指揮,卻不見有什么效果。一路上無論大街小巷都是塵土飛揚,大多人都帶著口罩,路邊小商小販、各色人等熙熙攘攘、嘈雜喧鬧,如果把店鋪招牌文字換成中文的話,簡直就是回到了國內的鄉鎮集市。呵呵,這就是尼泊爾的首都。 中巴好像穿過了無數個大街小巷似的,終于來到了位于Thamel(泰米爾區)的“格桑情緣”家庭旅館,老板Angel在巷口等我們。放下行李顧不上吃飯,就立馬由走陸路提前到達的隊員浮云帶路,打車去尼泊爾旅游局辦理ACAP(進山許可證)和TIMS(徒步游客信息管理系統)。尼泊爾旅游局也是一幢不大的紅磚小樓,庭院倒還整潔干凈,我們一到地方就領了申請表開始填寫那一大堆英文項目。很多老外也在認真的填寫,有坐著的、站著的、趴著的,有對照地圖的,對照護照的,還有對照打印好的攻略的,只見操著各種語言,各種膚色的人擁擠在申請大廳里七嘴八舌的相互詢問,可真熱鬧。經過又一番忙亂之后,終于辦好了兩個重要的證件,然后再次打車穿過混亂的城區返回Thamel(泰米爾區)尋找合適的商鋪換錢。 我們最終在一家旅行社以1:14.15匯率每人換了4000元人民幣。老朱又去買了一張當地Ncell(尼泊爾移動)電話卡供我們仨公用?;氐椒块g躺到床上,身體像散了架似的,午飯沒吃就緊張奔波了一下午,好在各項必須辦理的前期工作總算順利完成,終于可以休息一下了。 徒步大環的隊員陸續到齊,晚上,大家一同前往“重慶味飯店”開碰面會和聚餐,會上確定了團隊的會計、出納,以及最后確定行程等諸多事宜,隊長青石特別重申了徒步行程中的基本紀律和原則等重點事項。這是到尼泊爾后的第一頓飯,也是第一頓中國餐,之后一直到10月4日環線結束后到了博卡拉才再一次吃到中餐。 在加都的第一夜,我睡得一點都不好,一是附近一個酒吧音樂震天響到半夜,二是我在昆明機場凍得感冒此時變得更重了。加都街景一瞥加都旅游管理局忙碌的填表★ACAP許可證TIMS許可證可以在加都和博卡拉辦理,費用:ACAP許可證2000Rs。TIMS許可證分為個人和團隊兩種:個人許可證20美元,團隊許可證只需10美元,但必須由有資質的旅游公司代辦,均可折算成Rs支付。尼泊爾是周六公休,尼泊爾人工作效率低和態度懶散是出了名的,一般下午4點多就下班了,我們是周五到的,所以才趕那么急去辦理,不然只能等到周日才能辦證,白白浪費兩天時間?!锔裆G榫壖彝ヂ?館是來自中國的Angel(天使)開辦的,位于Thamel(泰米爾區)西側People'sCampus對面的巷子里,一棟單獨的四層小樓,房間100盧比-300盧比一晚,非常適合窮游的驢友!老板Angel人非常好,從她那可以了解到很多信息,極力推薦去格桑情緣住宿。地址是:People's Campus,Paknajol,Thamel,Kathmandu。聯系方式 +977 9813687531(尼泊爾電話),國內電話13100515703(只接收短信),QQ:875547952(請注明原因),鏈接:https//tieba.baidu.com/p/1691430816?pn=1路經大名鼎鼎的鳳凰賓館晚上聚餐碰頭會 ★格桑情緣家庭旅館客棧里的花客棧庭院客棧走廊樓梯 ★格桑情緣家庭旅館 一、安娜普爾娜大環線徒步之旅(D3-D15) D3:9月22日 加德滿都(1300m)-Besisahar(760m)乘車7小時,150公里,海拔下降540m。 早晨630,15人的大部隊乘坐由格桑情緣家庭旅館老板Angel聯系好的豐田海獅中巴離開“格桑情緣”,按照計劃,今天要趕到大環徒步的起點Besisahar(比斯薩哈爾)。 一路上沒什么風景可看,整個加都都沒什么高樓,大多是低矮破舊的老房子,毫無統一規劃可言。沿途那些大大小小的車輛倒成了一道風景,它們都被涂抹得花里胡哨的,還懸掛著五彩的吊墜和彩帶,讓我想起了印度電影《大篷車》,這也許是尼泊爾人彰顯個性的一種表現方式吧。從昨天至今,我發現尼泊爾的汽車無論客車還是貨車大多是印度產的“TATA”牌,而小車則基本上都是日韓小排量汽車,尤其是奧拓居多。很不明白既然中尼關系那么好,為啥不把咱國產汽車賣給這個窮鄰居呢?像奇瑞、吉利、長安、比亞迪之類應該很有市場的。還有一點,我發現尼泊爾的車牌無論大小、材質、字體、顏色都不一樣,原來他們根本就沒有統一發放的車牌,估計也就是給你一個號碼,然后自行寫好掛上就行了,這種管理真是粗放。汽車一路上被警察攔住了好幾次,司機下去出示手續然后交錢放行,估計相當于咱們當年要交的所謂養路費吧。 毫不例外,路上還碰到了幾次堵車。沒辦法,尼泊爾公路狀況實在太差了,不過尼泊爾的司機們都很淡定,悠哉游哉的一點都不急躁,看來他們對堵車早已司空見慣,話說回來,急也沒用,“尼泊爾速度”可是體現在方方面面的,我們就當是提前適應一下吧。 沿途經過了一個景區,那里還建有一條登山纜車,后來才知道那是尼泊爾全國唯一的一條登山纜車,是通往廓爾喀王國遺址的。那里民風彪悍,當年的廓爾喀雇傭兵可是赫赫有名的哦。世界名刀——廓爾喀彎刀也出產自那里,不過據說目前掌握傳統制刀絕技的只剩下四個老人和他們的徒弟了,要想擁有一把真正的廓爾喀彎刀,你必須親自去找他們預訂然后再等上3個月才有可能拿到,因此那些加都商店里售賣的所謂廓爾喀彎刀你就別去買了,清一色假貨,好像還是咱義烏制造的。行李裝車準備出發前往Besisahar清晨的加都,整個城市還沒醒來。途徑猴廟大門滿街的猴子一點都不怕人。尼泊爾人與動物相處的都很好。中途司機吃飯的餐廳,我們都去考察了一番,價格很便宜。尼泊爾還都使用著這種古老的天平秤。 尼泊爾大篷車 大約經過7個小時的顛簸,終于抵達大環線的起點Besisahar。找客棧入住后,就點了午飯,由于提前做了功課,對等待就餐早有了心理準備。這尼泊爾速度果然夠慢,一份簡單的咖喱米飯足足等了一個半小時才上來。在等待期間,街道上陸續來了好幾車老外,不用問都是來徒步大環的,小鎮一下子熱鬧起來,讓我開始領略到世界級徒步線路的非凡魅力。 按照計劃,我們實際的徒步起點并非Besisahar而是Syange。隊伍今天要住在這里,余下的時間隊員們開始通過多種方式去聯系尋找背夫以及第二天的包車事宜。 我的感冒狀況依然不見緩解,頭暈乎乎的,又做了大半天車感到特別疲憊,飯后我就獨自去房間休息了。醒來后得知背夫和包車事宜都已聯系妥當,真要謝謝那些熱心的隊友們。漫長的等待。后面一大桌老外也在等餐。等餐期間,陸續來了好幾車老外。他們飯后就直接背包開始徒步了。先上來的是“湯”,尼泊爾的湯都是這種濃濃稠稠的??斐酝瓴畔雭砼?下大環線上的第一頓尼泊爾主餐-咖喱雞素菜米飯。小小的房間,小小的鑰匙,卻配了諾大一個鑰匙牌。很多客棧都是如此。 晚飯點了炒面和啤酒,老劉想喝面湯,先是跟老板娘比劃了半天要煮面條的湯,老板娘似乎明白了,可老劉卻眼睜睜的看著老板娘把面條湯給煮沒了,然后把面條篦出來后再放到鍋里炒。原來尼泊爾人從來不吃湯面,也根本不理解中國人所謂的“原湯化原食”是怎么一回事,他們吃面條都是先用水煮個半熟然后再炒的,如果你點了菜譜里的Noodle Soup(面湯),那其實就是國內的所謂“湯面”,大多是用方便面煮的外加些青菜或番茄醬(非新鮮番茄),而且是濃濃稠稠的。好在這炒面是一份份現做的,難怪要等這么久,于是老劉全程監工老板娘的操作工序,終于搶救下半碗真正的“面湯”,弄得老板娘樂的合不攏口。在此之后的徒步中,關于老劉同志要喝“Noodle Soup面湯”的故事不斷上演了好幾回,也成了大家開心一笑的小插曲。 晚飯后,附近有幾個尼泊爾小伙子彈吉他唱歌,一聽就是初學者,老劉走上前去打個招呼,接過吉他大秀了一把,精湛的技藝把他們都震住了!直聽得一個小伙子當場跳起舞來。后來他們非要老劉給演奏幾首Chinese Songs,于是老劉趁著酒興一連彈唱了好幾首歌,并鄭重其事的告訴他們,這是Chinese AnHui FuYang Songs!直到深夜大家才意猶未盡地相互道別,在大環的第一夜,我們已感受到了尼泊爾人的熱情好客。晚餐的地方,老劉要面湯的故事就在這里發生。尼泊爾的廚房都像這樣的整齊干凈,贊!晚飯后老劉大秀吉他的場景,看,滿頭大汗,很賣力哦?!飮栏竦恼f,大環線的起點和終點都是Pokhara(博卡拉),正好走了一個完整的環形,全程將近300公里,但Pokhara(博卡拉)和加都都有班車到Besisahar,那里設有大環上第一個TIMS檢查站。而最后一個檢查站Nayapul也有班車到Pokhara(博卡拉),所以一般都把Besisahar和Nayapul做為大環徒步的起點和終點,實際行程也縮短至將近220公里???慮到現在從山下通往MANANG(馬南)的公路正在施工,低海拔地區的風景相對來說也比較類似和尋常,因此我們才最終把徒步的起點定在了Syange,這樣一來也至少節約了一天的時間。★15人從加德滿都到Besisahar的豐田海獅中巴包車費用,我們自己商定的價格是15000Rs,格桑情緣老板Angel幫著還到了13000Rs。再次感謝Angel的熱心幫助。D4:9月23日 Besisahar(760m)-Syange(1100m)-Jagat(1300m)乘車3小時,22.5公里,徒步1.5小時,3公里,海拔上升540m。 早晨起床后感覺一般,感冒癥狀持續中,可能是在昆明機場那晚拉肚子傷了元氣,整個人還是不在狀態,不免有些擔心后面的徒步行程,在天臺打了一會坐養養神,祈禱自己趕快好起來。青石看到我們仨都在打坐,調侃道:呵!你們仨雖然都信佛,但是各修一派啊。 早餐點了一份煎蛋加果醬面包套餐,果醬真材實料味道很不錯,國內的果醬遠不能比。尼泊爾的土豆、番茄、黃瓜等都長得小小的丑丑的,青菜看上去也都蔫蔫的還有蟲子啃吃過的痕跡,遠不如咱天朝的蔬菜那般肥碩鮮嫩,但人家至今都不打農藥化肥,家庭里也極少有冰箱這類奢侈電器,因此尼泊爾的蔬菜絕對新鮮,都是純天然綠色食品,能讓你吃到咱們童年時的味道,哪像咱們現在到處都是反季蔬菜,弄得都不知道什么是應季蔬菜了。為了保證食物新鮮,他們都是在你點餐之后才去淘米蒸飯、去洗菜擇菜甚至從地里現摘,然后再下廚加工,而且是一份份的現做,難怪一路上從點餐到上桌都要等待1-2個小時那么長時間。套餐里有一個小小的帶著蟲眼的蘋果,要放在國內肯定沒人買。當時食欲不佳就沒吃,后來就帶在身上一直走到Gyaru才吃掉它,毫不夸張的說,那甜美的味道至今讓人回味。早餐量少卻豐盛大環上第一個TIMS檢查站留下自己的第一個名 飯后開始坐在客棧等待班車和背夫??蜅U龑γ婢褪?大環線上的第一個TIMS檢查站,我們閑來無事就先去登記注冊。不曾想這第一次登記,隊友空心的TIMS證就出了問,原來他為了趕時間,ACAP和TIMS兩個證都是從網上托Pokhara(博卡拉)的燕巢旅舍老板娘給辦的,因為燕巢旅舍的老板娘是杭州人,和空心是老鄉,所以就信任了她,可偏偏就是這個異國老鄉給辦的證出了問。在登記時才發現空心的TIMS證是藍色的團體證,而我們的TIMS證都是綠色的個人證,估計團體證必須要由有資質的向導背夫相伴才行,因此空心要么選擇接受罰款,要么就在此以雙倍價格重新辦理一個。考慮到今后一路上都要接受檢查,空心無奈地選擇了后者,教訓??! 等到第一批9名背夫和包租的班車到齊,已經11點了,隊伍拍照留影之后乘車出發。半途接上另一批5名背夫繼續前往計劃中的正式徒步起點Syange。隊員空心辦的兩個證,上面那個藍色的是團體證,個人背包客只能辦綠色證才有效。切記!整裝待發的老外徒步客我們在大環上住宿的第一個房間 我們去的時候還沒到徒步大環的旺季,小鎮上沒什么人。不過很快這里就會車水馬龍了。從左至右:空心、老朱、浮云、我、璀璨、小雨、青石、ACAP官員、櫻花、小酒、鏡子、天藍、小璐、老劉、毛菇,拍照的是大個。這座吊橋是徒步線路。 尼泊爾山區的班車全部都是改裝過的,車身被架的很高,而且都改成了四驅!呵呵,沒見過四驅的30座中巴車吧,來尼泊爾你就能見到了,看上去這些改裝車樣子都怪怪的,可在尼泊爾的山區“公路”上,你還就得靠它們才行,四驅越野過不去的路他們照樣能過。從Besisahar到Syange只有區區20多公里,然而這短短的路竟然整整開了3個小時,天吶!那叫什么“公路”??!幾乎沒有一點平坦的路段,一路全是大大小小的石頭和泥水坑,這還不算什么,不過就是車身顛簸搖晃的厲害點罷了,可怕的是很多路段汽車幾乎就是貼著懸崖邊在走,有些急轉彎處,半個后輪估計都是懸空的!坐在右側的隊友們后來說,他們在途中根本不敢往窗外看,因為你看不到所謂的公路,看到的不是懸崖就是深深的河谷,早知如此還不如下車徒步呢!有些路段坡度很陡,司機改用四驅加大油門車輪還是打滑,你可以清楚的聽到車輪與石頭劇烈摩擦發出的刺耳聲音,當時真擔心會爆胎,因為尼泊爾不僅車子破舊,連輪胎也沒見過幾個新的,大多都是牙齒快要磨沒的“光頭胎”! 尼泊爾山區的車在行駛中車門都是不關的,駕駛座的門也開著,方便司機隨時觀察路況。而且每輛車都會有一兩個小馬仔,他們抓著扶手,身體吊在門口或者車尾的行李架梯子上,一路上也不說話,遇到危險路段時,他們就會用不同的強弱節奏“嘭嘭、嘭嘭”地拍打車廂,以此提醒和告知司機能否通行,只要聽到馬仔強烈拍打出“嘭”的一聲,車子就會立馬剎住。司機和馬仔用這種約定的特殊信號配合得十分默契,每個危險地段都有驚無險的通過。在這種山路上開車,倒車鏡的視野是非常受限制的,為了保證安全這也算是最好的辦法了吧。如果前方路段有通不過的大坑時,兩個馬仔就會立馬跳下去搬石頭把它們填平。司機神情自若地在恐怖的公路上駕駛著,看吊墜搖晃的幅度就知道路況如何。路經大環上第一個ACAP檢查站,箭頭所指方向是徒步線路,通往MANANG(馬南)認真的工作人員逐人檢查登記,態度一絲不茍。 我一直坐在司機旁邊,對司機的駕駛技能看得也最為真切,司機是個小伙子,駕駛中沉著冷靜不慌不忙,好多危險地段我的心臟簡直就要跳出來了,可最終都化險為夷,通過之后小伙子也會長出一口氣,看來他也在擔心??!難怪都說尼泊爾盛產世界上最牛的司機,你只有走過之后才會明白原來最牛的司機就是這樣煉成的!在這樣的山路上駕駛,不牛能行嗎?想想他們掙這點錢也真不容易,這是在玩命呢! 這果真是一段驚心動魄的行程,為了保持身體平衡,我雙手緊緊抓住車頂的行李架一刻也不敢放松,到下車時雙臂都快要麻木了!這種路算是好路了,恐怖的路段沒法拍照,去實際體驗一次吧。滿眼的綠啊一段全是大坑的爛路,好在一輛推土機正在搶修掛在車后的馬仔是最牛的!也不怕給顛下來??纯?!路邊就是深深的河谷這種爛泥路滿載沒法通過,全隊下車步行在尼泊爾坐在班車頂行李架上是司空見慣的場景,真佩服他們的膽量。背夫們在吃飯,正宗尼泊爾餐是用手抓來吃的吃飯的客棧旁邊就有一個美麗的瀑布([]
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倉央圣道探險筆記111條通往天堂的路 只為途中與你相見 這是一條可以通往天堂的倉央圣道,古道上串著羌塘、可可西里、阿爾金山和羅布泊四大神秘莫測的無人區?! 渡罒o人區》記載了四個平凡的女子懷抱著不平凡的勇氣與毅力行走在這廣袤荒涼的無人區里,領略著無人區的生生死死。在羌塘,那是一種剌骨地冷,冷得大家差點“睡”過去;在可可西里,整日被狼與野熊追趕四處逃命,大伙嚷嚷著要寫遺書;在阿爾金山,要人命的高反,痛得讓人當場就想去死;在羅布泊,除了寂寞就是恐怖,讓你讀懂生命的真諦?! ∫驗榧拍?,她們選擇了無人區,帶著寂寞的心上路,與寧靜的大自然為伍;因為痛苦,她們選擇了無人區,長距離的徒步,才會有征服這種痛苦的快感;因為美麗,她們選擇了無人區,與大自然為伴,希望人生永遠沒有終點;因為幸福,選擇了無人區,沒有無人區,每天停留在同樣的路口。 為了慶?!渡罒o人區》8月初正式出版上市,以后每天推出《生死無人區》一書中精彩游記一篇,敬請大家指導。 游記目錄倉央圣道:只為途中與你相見序給心靈一次放逐的機會 生死羌塘第一章羌塘秘笈第二章 羌塘秘境第三章 羌塘日記前言 (詳見214樓)4月11日羌塘獨白那哪是什么狼啊,那不是花雕和靜雪在翻山呢! (詳見214樓)4月12日羌塘獨白羌塘的冷那是一種剌骨地冷,就像置身于一個巨大的冰窖中,夏花體能耗盡,很難再往前行,云起高反缺氧不時嘔吐,已出現失溫狀態,真擔心她會“睡”過去,我和夏花焦急地喊著她名字,叫著她不要睡…… (詳見288樓)4月13日羌塘獨白我邊走邊祈求佛祖保佑:走出無人區時,手指能完好無損! (詳見330樓)4月14日羌塘獨白晚上一直睡不好,迷迷糊糊間感覺有什么東西從帳外經過,感覺熱哄哄地貼著我的帳蓬……4月15日羌塘獨白湖圍著山,山挨著湖,一整天就是反復的從冰凍的湖面穿過去。天空又開始飄起雪花,孤獨半天沒找到車轍印的延續,云起心里崩潰了,她不想走了,也走不動了,當車接到她時,已經凍的縮作一團。4月16日羌塘獨白在單一色彩的群山間突然顯現一個潔白圓錐形山體,它孤傲的站立著,彌散著圣潔的光環。那就是崗扎日。遠處的山坡上散布著一大群野牦牛,隨后進入布滿火山石的河谷。4月17日羌塘獨白順著冰河山腳走,赫然出現了一串狼的腳印……原本稀薄的空氣變得更加稀薄,伴著暴風雪,手指已漸漸失去知覺,雙腳與鞋好像凍成一團無知覺了,雙眼和大腦開始迷離起來,當看到李嫂伸出車窗外的的帽子時,我的淚水與鼻涕一同滑落……4月18日羌塘獨白開到湖中輪子打滑,只見冰屑四濺,一下就卡死在湖中間,要是車陷冰河,我們可都完了。4月19日羌塘獨白牦牛直接轉沖向空哥,把空哥頂起有兩米多高然后摔下就狂奔而去,空哥當時已經暈過去了,口鼻都來血,把大家都嚇壞了。4月20日羌塘獨白我們踩著火山石走,就似不小心掉入到一個火山群堆里,就這樣從這個鍋底翻下來爬上去,又接著從另一個鍋底翻下又爬上,如此反復、翻下爬上。4月21日羌塘獨白剛走進不到幾米,突然覺得不太對勁,感覺慢慢在往下陷,要是再往前走幾步,我就陷沼澤里去了。4月22日羌塘獨白居然在羌塘看到了海市蜃樓,遠處的雪峰折射在云層里若隱若現、如夢似幻。4月23日羌塘獨白東溫河又凍住一層,鮑剛第一個開車過河開路,可就在離對岸幾米的地方突然破冰了,鮑剛差點嚇破了膽,如果反應再慢一點就掉冰河里去了。4月24日羌塘獨白遠遠地瞧見兩只胖胖的棕熊正往左邊的山坡上爬,動作看起來很遲緩,看他倆憨笨的樣子著實可愛,遠遠的又看見有兩只狼在雪中奔跑,跑一段還回頭瞅上我們一眼,然后又繼續跑。4月25日羌塘獨白離營地不到幾百米的半山坡上居然還有一群野牦牛在溜達呢,看來今晚我們將與野牦牛為鄰了。4月26日羌塘獨白在無人區里,要是在自己的視線范圍內看不到自己的隊友,那種感覺是相當恐慌的,當我精疲力竭地回到營地時,還剩半條命。4月27日羌塘獨白藏羚羊在歡快地奔跑、野牦牛在悠閑的散步、藏野驢卻傻乎乎的給我們行注目禮……打開車窗,一個騎著摩托車的牧民正朝我們駛來,這是進入無人區以來看到的第一個人。后記感悟之一羌塘鼠兔感悟之二羌塘不同情女人 生死可可西里第一章可可西里秘笈第二章可可西里秘境第三章可可西里日記前言4月10日可可西里記事司機李哥流著鼻血,田哥有了高反,頭疼的不行,無法躺下睡覺,第一次上這么高海拔,他很害怕,說肯定沒命回去了,嚷嚷著要寫遺書。4月11日可可西里記事跑到湖邊,沾了點水放嘴里,很咸很苦,不是說鯨魚湖有一小半淡水的嘛!用眼睛貪婪地看,努力想把冰封的鯨魚湖記在心間。4月12日可可西里記事深夜十一點多,包哥高反嚴重了,得馬上連夜下撤。我趕忙和九尾銀狐起來,幫著卸包哥的車,那天孫哥說了一句話,可可西里真不能把女人當女人看。4月13日可可西里記事凌晨聽到帳篷外窸窸窣窣的,還有吭哧吭哧喘粗氣、啃東西的聲音,外帳上還有一巨大的黑影映射,嚇得我不敢呼吸,喊乒攀俠說外面有熊,他也很緊張,告訴我不要出聲。4月14日可可西里記事孫哥的高反越來越嚴重了,走路都發抖,嘴唇青紫,根本無法自己開車,我們只剩下李哥一個司機,該如何送,是一個車回去還是兩個車都回去……4月15日可可西里記事說到動情處,聽到藍海的哽咽,我們都知道前幾天他高反其實挺嚴重的,幾次差點出危險但他都在堅持,就是為了走完可可西里呀,他很擔心因為這次的延誤而縮減線路計劃,那他這些天的苦都白捱了。4月16日可可西里記事我們帳篷3人都沒水了,渴得不行。乒攀俠很勇猛地跑到湖邊去砸冰,跑到湖邊猛踹冰面但踹不下一點冰,凍得結實啊,又箭一樣的跑回來。4月17日可可西里記事以前一直不知道信仰到底是怎么來的,這些年慢慢體悟到是愛,愛到極致便是信仰。就如海子是我的信仰一樣,愛得簡單純粹、忘我,可以為這份愛拋開凡塵俗世。4月18日可可西里記事洗衣服的時候一只棕頭鷗過來挑釁,不停地在我面前走來走去,裝著自己是路過的,走幾步就一歪頭瞪著我,根本就不怕人。4月19日可可西里記事車子回來的時候,乒攀俠背對著車來的方向正在蹲坑,車上的人看營地靜悄悄的,還以為我們轉湖沒回來呢,結果就看到一交通指示燈:紅衣服下的白屁股。4月20日可可西里記事翻東湖梁山,天氣不好開始飄雪,四周都是白茫茫的,沒什么參照物,也沒什么野生動物,只看到4頭野牦牛和一群奔跑的藏羚羊。4月21日可可西里記事怕拖累隊友,我硬撐著繼續走,每走一步冷汗都把衣服濕透,我的羽絨服外面全是汗水,又拿出沖鋒衣套在身上。西北風搶過我的背包幫我背著,乒攀俠摻著我走了很遠,幾乎我一半的重量都在他胳膊上。4月22日-24日可可西里記事狼像是要故意迷惑我一樣,竟然蹲坐下來。退了大概百米的距離覺得安全一點了,我轉身就跑,用平生最快的速度,邊跑邊回頭看狼是否追了上來。4月25日-26日可可西里記事山坡上露出一個頭,是一匹狼。這狼很肥,也不怕人,慢悠悠地跑。這狼居然跑到營地來,還撒歡蹦跳,打滾裝可愛,好像在說它不是頭狼是條狗一樣,真是太狡猾了。4月27日-30日可可西里記事在營地附近碰到三頭狼,一頭母狼帶著兩頭小狼。狼媽媽已經很老了跑都跑不動,看到車子過來它只是示意小狼跑,自己就在那悠閑地吸引我們注意。5月1日-4日可可西里記事西北風正埋頭走路,沒招誰沒惹誰,突然被狂飆而來的三頭熊攔住了去路,一頭母熊領著兩頭小熊仔。估計它們娘仨看到武裝到眼睛的西北風,也愣了。5月5日可可西里記事我拼命追也追不上,這時候已經渴得很難受了,還有半瓶水在乒攀俠包里,風大,喊他們也聽不見,累的我要吐血了。5月6日可可西里記事這4公里真難走啊,陷腳不說,還有很多鼠洞,一踩地就坍塌了。5月7日可可西里記事全部隊員都踏上了青藏公路2942處,那一刻,可以用狂喜形容。先到的隊員在公路旁扯起五星紅旗,西北風甚至跪伏在地親吻青藏公路。 生死阿爾金第一章阿爾金秘笈第二章阿爾金秘境第三章阿爾金日記地球的眼淚 走過夢中的天堂前言阿爾金見聞之一青藏線上的列車飛馳而過時,我激動;過念青唐古拉山的埡口時,我激動;看到磕長頭的藏民時,我更激動……然后,我高反了。阿爾金見聞之二終于到雙湖啦!縣城所在地海拔4990米,當地人說:爬上三樓海拔就是5000米了。阿爾金見聞之三我膽戰心驚地等著雙湖第一夜的到來。天黑了,也開始頭痛了,痛到要裂開一樣。12點準時熄燈,還是睡不著, 胸口時而又堵上了,不時的需要大口地喘氣才能好點,一陣陣的惡心,心跳得厲害。阿爾金見聞之四山上很多大大小小的湖,但幾乎無一例外的全都給冰封住了,好似一個害怕受到傷害的女人嚴密的封存住了自己的心,其實那看似冷酷的表面下總是藏著無限的激情,只要你有足夠的熱情和耐心,冰雪融化之時,就是你收獲之日。阿爾金見聞之五這是動物們的天堂,它們悠然的在廣闊的大地上或飛奔,或漫步,或嬉戲玩耍。相比之下,我們卻被局限在了這擁擠而狹小的車廂內,不敢輕舉妄動,被這兒的動物們觀摩著。阿爾金見聞之六離開陰森的滿山遍野都是白骨的野狼谷,遠遠的,看到冰面上一個朦朧的小黑影時,王隊就直說著“完了,完了,這會玩完了!一個車屁股都掉下去了!”快深夜12點了,始終沒有進展,氣溫已降到最低點,老大果斷的結束了此次救援行動。阿爾金見聞之七一只肥大的雪原老狼,正在極力狂奔,瞬間逃到了對面的山頭上,還洋洋得意的回頭看著我們,一副不屑的表情,許久后才大搖大擺的離開。阿爾金見聞之八這次是真的要哭了,大家都在全力幫高BB想著各種辦法,說就是拖!也要把他是車拖出去。不拋棄!不放棄!大家用行動一次又一次的詮釋著這六個字。后記 生死羅布泊第一章羅布泊秘笈第二章羅布泊秘境第三章羅布泊日記前言羅布泊迎來不速之客12月1日:三壟沙魔鬼城→1號營地,徒步直線距離約22公里。初識羅布泊的風12月2日:1號營地→2號營地,徒步直線距離23.5公里。孤獨的“閑庭信步”12月3日:2號營地→黑山口→3號營地,徒步直線距離25.1公里。幸福原來是這樣的12月4日:3號營地→八一泉,徒步直線距離18.9公里。“席夢思”上的艱難行進12月5日:八一泉→駱駝灣→怪石坡→6號營地,徒步行程近30公里。深夜拜祭彭加木12月6日:5號營地→彭加木紀念碑,徒步直線距離17.8公里?;?原午夜驚魂12月7日-8日:彭加木紀念碑→7號營地→8號土堆營地,徒步直線距離51公里。干尸之謎12月9日:8號土堆營地→土牙,徒步直線距離30公里人間“磨難”12月10日-11日:土牙→羅布泊鎮→羅布泊南岸的落瓦寨,徒步直線距離12公里,車行里程不詳。與狼為伴12月12日:羅布泊南岸的落瓦寨→羅布泊雅丹地下大峽谷谷尾,車行約80公里。千年走一回12月13日-15日:羅布泊雅丹地下大峽谷谷尾→羅布泊南岸,徒步約85公里。穿越死亡之海12月16日-18日:羅布泊南岸→羅布泊湖心碑,徒步直線距離90公里。祭拜余純順12月19日:羅布泊湖心碑→余純順遇難地→樓蘭古城遺址→土垠遺址→龍城雅丹,徒步直線距離16公里,車行約70公里?;哪械?遺跡12月20日:龍城雅丹→咸水泉→營房舊址→古墓溝,車行距離約110公里遭遇沙塵暴12月21日:古墓溝→解放軍醫院舊址→老開屏, 車行約80公里。羅布泊逛“公園”12月22日:老開屏→胡楊溝→營盤古城遺址,徒步直線距離10公里,車行約50公里。后記 倉央圣道探險路線圖納木錯→色林錯→果根錯→畢洛錯→令戈錯→東溫河→多格錯仁→永波湖→迎春口→永紅湖→可可西里山→漣湖→月亮湖→勒斜武擔措→白云湖→泉水河→鯨魚湖→阿其克庫勒湖→阿其克庫勒河→烏魯克蘇河→車爾臣河→大西海子→孔雀河→羅布泊→玉門關→敦煌→黨河→哈拉湖→青海湖→唐蕃古道→阿尼瑪卿→年寶玉則→色達→道孚→丹巴→康定→木雅貢嘎→九龍→猛董→麥地貢嘎→雄鷹谷→木里→瀘沽湖→亞丁→香格里拉→白馬雪山→雨崩→梅里雪山→貢山→獨龍江→察隅→墨脫→米林→拉姆拉錯→加查→錯那→達旺→不丹→定結→不丹→岡仁波齊 探險四奇女散步的魚:一個癡迷無人區的文藝范散步的魚,又名且行且歌??釔畚膶W、愛好攝影、熱愛戶外行走,喜歡登山、探險等。背包七年,行攝于山水間,足跡幾乎遍布祖國大江南北。計劃在有生之年,完成徒步穿越中國四大無人區的夢想,堅信走天下路,識萬種風情,猶讀萬卷書。主要探險經歷:2008年3月,隨中國女子探險隊首次徒步塔克拉瑪干沙漠;2012年4月,徒步穿越羌塘無人區;2012年9月,孤身穿越獨龍江(北線)。 深藍:崇尚親近自然的深度旅行深藍,又叫海底深藍。喜歡探險、穿越、騎行,崇尚親近自然的深度旅行。每一次遠行,就像經歷一場不一樣的人生,因為熱愛,所以,一直在路上。每個人心底都埋有很多很多的夢想,只是對待夢想的態度不盡相同。有的人一直深埋,夢想就只是夢想,有的人一直為之努力,并付出行動,夢想,就這樣一一實現了。人一輩子,能堅守夢想就是一種幸福,我只是一個有夢想并實踐夢想的人。主要戶外經歷:登山:1999年,攀登四姑娘山二峰、三峰;2002年,攀登駱駝峰(未登頂)、雪寶頂;2003年,攀登玉珠峰;2005年,攀登墓士塔格(未登頂);徒步:2000年,歷時62天徒步+搭車走川藏線;2001年,徒步墨脫,徒步環行羊卓雍錯;2004年,徒步+搭車走新藏線,徒步環瑪旁雍錯;2010年,徒步青海湖,徒步哈拉湖,徒步穿越可可西里,徒步穿越疏勒南山;騎行:2010年,初學騎車,西寧出發經德令哈、柴達木盆地、阿爾金山入新疆、半環塔克拉瑪干到喀什、塔什庫爾干、葉城踏上新藏線,經班公錯、阿里、日喀則、亞東到拉薩歷時83天;2012年,騎行西昌到大理;2011年、2012年,兩次騎行貢嘎大環線。深深:游離在羌塘的一只小妖深深,旅途中莫名其妙就被叫成小妖了,從無任何野外生存經歷,穿越羌塘是我第一次遠行,第一次野外探險。自我評價就是一個“傻大膽”,因為心中向往,也就無懼。如果你要問我可可西里情結有多厚重?我告訴你就像那巍巍昆侖上的皚皚白雪。曾無數次地捫心自問,如果世間有天堂該是什么樣子?我無法想象,似乎只有夢里有過。回首此行,才發現天堂并非夢里。在那遙遠的海拔五千米以上的雪域高原,在青藏高原那片尚未開墾的處女地,許多的人涌向那里,追隨自己夢想的天堂。 梅梅:旅行讓生命愈顯豐盈和美麗梅梅,自由職業者。先后從事過外貿、行政管理、品牌推廣策劃、公益項目踐行者,但最愛的依舊是走在路上的感覺,夢想著在有限的生命限度中,努力把自己非常微小、微弱的生命過得盡量豐富多彩。每個人都是生命旅途的行者,經歷如同沿途的風景,印跡升華生命的價值。愛、恨、情、仇、喜、怒、哀、樂都是生命的慷慨饋贈,彼此交織,才讓我們的生命愈顯豐盈和美麗。 徒步經歷2005年,西藏獨行40天;2006年-2007年,覆蓋浙江、安徽、江蘇各徒步線路;2008年,貴州、云南徒步之旅;2008年,穿越老撾、柬埔寨、越南旅行;2008年,中國第4大沙漠巴丹吉林徒步穿越;2008年,羅布泊東西南北線穿越;2009年,新疆伊犁攝影之旅;2009年,內蒙古與草原有個約會;2009年,海南環島行;2010年,四川四姑娘山二峰登頂;2010年,新疆環疆行;2011年,泰國、緬甸、新加坡、馬來西亞旅行。 樣書設計你喜歡這本書嗎? 無人區秘境提前看 無人區生靈提前看白屁股的藏羚羊野牦牛成群的藏羚羊 無人區生靈提前看 野驢 藍天白云下的羊群 先上兩張不用的封面,大家看看現在封面好你嗯,還是以前的呢,嘻嘻。游記目錄已經放在第一個帖子了,謝謝大家哦深深四個美女探險者登場散步的魚梅梅深藍 生死羌塘死亡土地走上羌塘的地獄之路前言到羌塘去,到荒原去!用孩子一樣好奇的眼睛去看看那個神秘的世界,你不知道前面等你的是冰川,還是雪峰?你不知道明天會遇見野牦牛,還是藏羚羊?你不知道徒步中會遇到可怕的狼群,還是會遭遇一段浪漫激情?你在想,雪山會告訴你什么,火山會講述什么,冰川會藏著什么,湖泊會袒露什么。你的心不再蒙著污垢,你的靈魂不再隱匿在心靈的某個角落。走進羌塘,走進荒原,那是離靈魂最近的地方……初春的阿爾金已漸漸顯露一絲春的氣息,冰河已開始消融,泛黃的枯草也悄無聲息的透出一絲絲綠意。偶爾可以看到三三兩兩的藏羚羊、藏野驢在草地上悠閑地吃著草,絲毫不理會卷塵而來的我們。這里是野生動物的天堂,是它們棲息的樂園,它們才是這里的主人,只是我們這些不請自來的行者闖進了它們的家園,打破了這荒原上億萬年的沉寂。不過,一抹夕陽正從天邊隱去,我們也給荒原增添了一道美麗的風景。初春的阿爾金保護區的確很美。天空藍得很純,無一絲雜質,白白的云朵點綴著藍天,映襯著遠處的雪峰、冰湖,給人一種空曠、靜穆、深邃與遼遠的感覺。遠遠地就看到了鯨魚湖,雪峰排成一列,鯨魚湖橫臥在泛著青黃的草地與雪白的山峰之間分外美麗,如果此時再跑來一群藏羚羊、牦牛啥的,那就是一幅最美麗的畫卷了。 4月11日羌塘獨白:那哪是什么狼啊,那不是花雕和靜雪在翻山呢!鯨魚湖→D2營地,徒步直線距離17.5公里,沿鯨魚湖邊走6.5公里,爬小山坡抵營地直線11公里,營地海拔4850米。 出發前每個隊員興致都很高,我也不例外。我把單反和卡片機連同長焦全塞進背包里,希望徒步途中能邂逅野生動物,但卻完全忽略了徒步負重的問。事后證明帶上這些純屬拖累,因為連拿出來的機會都沒有,一天下來一張照片也沒拍。上午基本上全是沿著鯨魚湖邊走,雖然已是四月,但偌大的湖面仍然冰凍著,白花花刺眼。之前在谷歌地球上看到的鯨魚湖與眼前的鯨魚湖完全是兩碼事,很想拍一張鯨魚湖的全貌,可是太難了。在羌塘高原,很難找到一處制高點,無法俯瞰鯨魚湖,即使在你視線內看到的某個山坡,至少最近距離都在幾公里以上,甚至是開車一天才能到達,站在湖邊無論從哪個角度看,也看不出鯨魚的模樣來。沿著湖邊的凍土層走著,我很喜歡踩著那些有冰層的地方,硬硬的走上去還“撲哧撲哧”直響,很有感覺也很帶勁。走著走著,突然在腳底下發現一只藏羚羊頭角,忍不住撿起來,心里想著這是大羌塘送給我的第一個見面禮,我得把它帶出無人區,帶回家當做紀念??墒呛髞磉€是把它留在了羌塘沒有帶走,因為羌塘才是它最終的歸宿。中午一點多到了湖邊拐點,吃過路餐后就準備翻小山坡走。路餐搭配很豐富:一個梨、兩個派、兩根臘腸、五顆大白兔奶糖?;?能保證一天下來徒步所需的能量。從開始爬小山坡起,路就開始不好走了。凍土也開始變得松軟,走起來不省力,整個下午天空都是陰沉沉的,無風景可看,也無動物出沒。如此天氣令人壓抑,我也只得機械的走路,心情也變得和羌塘的天一樣沉沉的。我們徒步時一般都是自由組合,兩人一組,我一直和天神一起同行。但每天出發前,為安全起見,花雕都要安排一名男隊員收隊,今天收隊的是天神。當我們剛開始從湖邊拐點走過沒多遠,我就發現小九一個人孤零零地落在隊伍的最后,我記得出發前小九是和空哥一起的,怎么就走散的呢?而且走的方向也偏航,遠遠地看過去,小九似乎想從我們左邊的那座山翻過去。天神大聲地叫著小九跟過來與我們一起走,可小九似乎根本就聽不見,還是自顧自地還往那邊走,不時還停下來彎著腰歇息,看樣子體力不支了。正在這時候,我看到那邊山腳下有兩個一大一小的黑點在向山坡上移動,我跟天神說,那邊的兩個小黑點會不會是兩只狼啊?天神說,很有可能的。這樣子不行的,小九這樣走很危險,我們得等小九和我們一起走,于是朝著小九邊喊邊用手枚打手勢,可是距離太遠,小九根本就沒看見天神打手勢,我和天神只好在原地等,希望小九能看見我們。終于,小九在一次歇息的時候看到我們在叫她,于是慢慢朝我們靠攏過來。當小九走過來后,我問她:“你怎么往那邊山上走???難道沒發現有兩頭狼就在山坡上?”小九委屈地辯解:“我的GPS指的就是那座山的方位??!那哪是什么狼啊,那是花雕和靜雪在翻山呢!”我啞然。在羌塘荒原上,在視線范圍內能看到的黑點其實距離都很遠,有時候分明是石頭,可我們往往會以為是動物,有時候分明是動物,我們卻又當成是石頭。天神對小九說:“還翻什么山啊,不用翻山了,跟著我走不會錯?!庇谑?,小九就一直跟著我們一起走。當GPS顯示離營地只有四點多公里的時候,我感覺體力有些不支,感覺背包越來越沉,高海拔長時間的缺氧,我竟有點昏昏欲睡的感覺,最后的幾公里幾乎是走一段就得拉著隊友的背包帶子牽引著走,這樣才終于走回營地。后來回營地才得知,那兩個黑點真是花雕和靜雪,不過聽靜雪抱怨說,翻過那座山后,跟著還有兩座山要翻,都翻慘啦!原來花雕是按GPS直線距離走捷徑直接翻山了,卻沒想到山外還有山。這可是后勤車呢多開心4月12日羌塘獨白:羌塘的冷那是一種剌骨地冷,就像置身于一個巨大的冰窖中,夏花體能耗盡,很難再往前行,云起高反缺氧不時嘔吐,已出現失溫狀態,真擔心她會“睡”過去,我和夏花焦急地喊著她名字,叫著她不要睡……2號營地→桃湖,徒步直線距離24.5公里,營地海拔4882米。 今天是徒步的第二天,出發時天氣還是好好的,可沒曾想到之后會遭遇惡劣天氣。本來今天的線路難度不算大,可沒出發多久就遇到刮風,且還是刮著迎面風,逆風行走,阻力很大,也很耗體力。羌塘的天女孩的臉,說變就變。一會兒狂風大作,一會兒風雪交加。下午三點過后,我們遭遇了一場暴風雪,無任何征兆,就鋪天蓋地向我們襲來。暴風雪襲來時,溫度也急劇下降,逆風又頂著暴雪徒步,對于生性懼寒的我來說幾乎是致命的打擊。風在刮,雪在舞。剎那間天地間白茫茫連成一片,能見度極低。暴雪打在眼鏡上幾乎快要看不清路了,只能緊跟著踩著前面隊友的腳印走,記得有一段路積雪很深很深,只是憑著感覺深一腳淺一腳地走著,風雪持續一個小時左右才停,就是這場暴風雪挫敗了所有的女隊員。我雖然戴著厚厚的防風抓絨手套但感覺和沒戴一個樣,右手的五個手指在暴風雪中全部凍傷,這是后來回到營地后才發現的。到最后八點多公里時,夏花和云起出現了狀況,夏花體能耗盡,很難再往前行。云起也是如此。高反缺氧加上本來體質就弱,還時不時嘔吐,吐出來的東西全是黑黑的,看著讓人害怕更令人揪心。我此時的體能還勉強可以支撐,可就是感覺特別的冷特別的冷!羌塘的冷那是一種錐心刺骨地冷!好像自己已置身于一個巨大的冰窖中,好像之前的暴風雪已把我身體里的熱能全部抽走。今天收隊的是孤獨,孤獨是個很有責任感的隊友,一直陪著走在最后的云起和夏花,可云起的體能已透支到極限,坐在地上不想走了。天神回頭看云起的情形不對,然后很冷靜的與營地李哥聯系救援,不知是信號不行還是李哥沒開機,始終聯系不上。此時的云起已出現失溫狀態,要是再聯系不上救援,缺氧再加上失溫,后果不堪設想。聰明的孤獨很快找到一個稍稍可以避風的斜坡面叫我們都過去,讓我們三名女隊員擠在一起,這時候,花雕也趕過來了,花雕很快從背包里拿出兩張救生毯,讓我們三個坐下來背靠在沙坡上,然后用救生毯裹住我們,讓我們原地等待救援。這時我的雙腳雙手也凍得麻木,能感覺到云起在瑟瑟發抖已處于迷糊狀態,自己也不由自主的跟著發抖。看到云起這樣子了心里是又著急又害怕,真擔心她此時會睡過去,我和夏花一直輪流喊著她的名字,叫著她不要睡……不知過了多久,直到天神與營地聯系上,后援車開過來,一切才化險為夷。如果沒有后援車,云起又能在寒風中堅持多久?我都不敢去想象。 羌塘的冷那是一種錐心刺骨地冷 嗮一張本小姐的相片,(*^__^*) 嘻嘻…… 4月13日羌塘獨白:我邊走邊祈求佛祖保佑:走出無人區時,手指能完好無損!桃湖→3號營地,徒步直線距離25.5公里,過荷花湖,營地海拔4940米。 “起床啦,吃早飯啦!”我們的“后勤部長”李嫂在叫我們起床了。我們幾乎每天都是在李嫂的喊聲中醒來,比鬧鈴還靠譜。李嫂是李哥的愛人,也是我們全隊的大廚,在無人區每天變著花樣給我們煮吃的。睡袋里好暖和的,真不想起來鉆出帳篷外挨凍,可是飯還得吃啊。懶懶的坐起來,感覺頭有些炸疼炸疼的,估計還是高反在作怪,趕緊找了包頭疼粉喝下,然后出帳吃早餐。出發前把單反從包里忍痛棄掉以減輕負重,只帶了小卡片機。除云起和花姐留守車上休整外,其余隊員領好路餐,打好GPS點后,又出發了。今天的天空陰沉沉的,一路上,荒原的風景依然是天地間雪茫茫一片。因為右手指已凍傷,抹了凍瘡膏還是不管用,五個手指頭麻麻的還略微有點發腫,悲催的是,今天就連取拿水壺喝水右手指都不給力了,水壺蓋都無力揭開,心情真是沮喪到了極點。隊友一路總是細心地提醒我時不時要活動一下手指???我心里清楚我的右手指短時間內肯定好不了。不知出去后能否落殘心里還真沒個底,只能祈求佛祖保佑:走出無人區時,手指能完好無損。今天迎風面也很多,好在老天有眼沒有下暴風雪,但風刮在臉上還是硬生生的疼。因為蒙著頭巾感覺呼吸不暢,我無奈只能扯掉頭巾,鼻子飽受紫外線和寒風的折磨,很難受也很無奈。走出去臉會變成啥樣子倒是有心理準備的,走一次羌塘肯定是要付出一點代價的。今天的線路沒有什么坡度,一路上大多時候都是順著車轍印走,一般徒步的時候我都喜歡看風景,可長時間走在海拔5000米以上的雪地里感覺很乏味,心底里總是期盼能邂逅某只野生動物,可雪茫茫一片哪有動物的影子呢。后來聽說倒是走在前面的花雕和靜雪偶遇了一頭狼,花雕還用相機拍了,靜雪說有點遠可能沒拍清楚。到最后還剩下4公里的時候,天都快要黑了,這時看到前面有車開來,原來是司機胖李看天快黑了特地來接應我們。此時我感覺體力還行,堅持不上車要自己走完全程,讓胖李去接應后面的小九他們,后來得知小九也不愿坐車回營,真是要強的姑娘?;氐綘I地后,趕緊坐到李哥的車上避寒,裹著軍大衣還瑟瑟發抖。剛坐下還不到十分鐘,就聽見李嫂在大聲叫著:“喝姜湯了!”這時候,李嫂早已煮好了姜湯。喝著李嫂遞過來的姜湯,心里暖暖的。 羌塘三大家族-野牦牛,可兇了。 4月14日羌塘獨白:晚上一直睡不好,迷迷糊糊間感覺有什么東西從帳外經過,感覺熱哄哄地貼著我的帳篷…… 3號營地修整,營地海拔4940米。 今天天氣很好?;ǖ駴Q定休整一天。早上本想呆在帳篷里好好睡個覺,因昨晚沒睡好。起來擦臉時,我感覺鼻子很疼,心里又是一緊,知道自己的鼻子肯定凍著了。 中午陽光很好?;ǖ袷状卧跔I地搭起了大帳篷,叫大家都出來打牌娛樂一下。我看著大家玩了一會兒后,突地感覺肚子有點疼,索性又鉆回帳里睡覺去。 或許是見大家都在營地休整,羌塘的天格外給面子突然變得溫暖起來。太陽很熾烈的照在帳篷上,帳內暖暖的似火爐,很難得享受一次這樣溫暖的羌塘時光,坐在帳內把前幾天的日記整理了一下,握筆的時候感覺右手指還是不給力,下筆全是歪歪斜斜的,心理上忽的蒙上一層陰影,看著自己的手指郁悶了好一會,然后就躺下來閉目養神。半睡半醒中聽到外面刮風了,帳篷打得嘩啦啦直響,不一會兒就聽到有人驚呼,原來是大帳篷被硬生生的刮飛掉了,可想而知這風力有多大了。我還聽到云起也在驚叫,大嘁夢驢快來幫忙,原來云起的帳篷也差點被吹跑,鋁桿斷了兩根,幸好人在里面呆著沒事。聽著外面的風聲和隊員的驚呼聲,我擔心自己的帳篷也被吹走,也不敢貿然出帳,生怕一走出帳外就被刮跑。 晚餐米飯,牛肉紅燒胡蘿卜,這是進入無人以來的第一次大餐。為了這餐飯,李嫂頂著風寒站了近三個多小時才做出來。 晚上一直睡不好,老是靜不下心,一會兒擔心手指會不會落殘,鼻子會不會被凍掉,一會兒又擔心野生動物會不會來襲擊營地。胡思亂想中,迷迷糊糊間感覺有什么東西從帳外經過,感覺熱哄哄地貼著我的帳篷。潛意識里突然想到了野生動物,于是無意識地大叫起來,醒來后嚇出一身冷汗。 于是坐起來發會兒呆,一種莫名的壓抑和恐懼令我不安,此時大腦里忽的閃過一個很糾結的念頭,非常想快一點走出羌塘無人區,非常想快一點回到家,離開這個高寒之地。 終于看到新書了,放幾張新書的圖片,(*^__^*) 嘻嘻…… 4月15日羌塘獨白:湖圍著山,山挨著湖,一整天就是反復的從冰凍的湖面穿過去。天空又開始飄起雪花,孤獨半天沒找到車轍印的延續,云起心里崩潰了,她不想走了,也走不動了,當車接到她時,已經凍的縮作一團。 3號營地→圍山湖→向陽湖,徒步直線距離25公里,營地海拔4800多米。 今天早上起來就知道狀態不行,腰酸腿疼。加上昨晚噩夢沒睡好,咋寒咋冷的,臨行前才鼓足勇氣向隊長請求隨車前行。這是我進入無人區來第一次隨車隊前行。隨車可沒有我想象中的那么舒適,三輛越野車上全塞滿了我們的裝備物質。李哥讓我坐胖李的車,胖李的副駕上坐著花姐,后排座位上也全擠得滿滿的,還放著兩個液化氣瓶,胖李把一個液化氣瓶搬到鮑剛的車上后,我才有機會擠進一個位置。一下子就感覺有坐在貨倉的壓抑,時不時還得防著有東西掉在我頭上。車行路上一共過了三個冰湖,每次過冰湖,都是李哥先下車,然后找好過河點,車隊才依次而過。湖圍著山,山挨著湖,一整天就是反復的從冰凍的湖面穿過去,翻越埡口,下坡后再穿過冰凍的湖面。坐在車內,幾次都看到有野生動物在草甸上悠閑吃著草,要不是特殊情況,我還是寧愿與隊友們一起徒步的。我隨車隊兩個多小時后就到達了營地。今天的營地依然是扎在冰湖邊。下了車就趕緊搭帳篷,湖邊風很大,還飄著雪,一個人手忙腳亂的怎么也弄不定,后來在花姐、鮑剛的幫助下,三個人頂著狂風才終于搭起來,搭完帳篷感覺非常的累,還得從車上卸下的一堆物品中找到自己的裝備包,然后吃力的拖進帳內,于是鉆進帳里就不想再出來。聽著帳外呼啦啦的風聲,呆在帳篷里開始為徒步的隊友們擔心。這會兒已經在開始下雪了,雪天徒步體能消耗會很大,祈求佛祖保佑:希望隊友們平安歸來???六點的時候,我正在帳內寫著日記,聽到帳外突然很吵。原來是李哥收到呼救信號,說是云起體能又不行了,需要馬上前去救援,還需要帶著葡萄糖前去。李哥在大聲的詢問誰的車上有葡萄糖,聽到鮑剛說有,國為我們的藥箱一直就放在鮑剛的車上。我很擔心,每天都是5000米以上的海拔,又是零下極溫,時不時還得遭遇暴風雪,這樣按原計劃的徒步距離肯定有難度,特別是體質較弱的女隊員吃不消。云起才剛走三天就感覺快崩潰了,每天要是控制在20公里內,我覺得每個女隊員都可以走下來??墒?,花雕會不會改變線路呢?云起日記“下午四點,結束折磨人的“圍山湖之戰”后,順著車轍印走進峽谷。冷,風吹的瑟瑟發抖,羽絨衣等同于無。靜雪,花雕,天生和魚姐已經不見蹤影,夢驢和九妞也逐漸遠去,我又落在最后。還是孤獨押隊,耐心地陪我耗著。一看GPS,顯示直線距離還有七公里多才到宿營地,也就是說起碼還需要三個小時時間才能走到。天空又開始飄起雪花,孤獨偵查半天沒找到車轍印的延續,于是崩潰來的迅猛而果決,我說,我不想走了,不要走了。孤獨估計呆住了,咋遇上一個這么賴皮?怎么哄,我就是可恥的不肯邁步。當李哥的車接到我時,我已經凍的縮作一團,然妞趕緊遞上加葡萄糖熱水,一口氣喝下去好半天才緩過勁來?!? 4月16日羌塘獨白:在單一色彩的群山間突然顯現一個潔白圓錐形山體,它孤傲的站立著,彌散著圣潔的光環。那就是崗扎日。遠處的山坡上散布著一大群野牦牛,隨后進入布滿火山石的河谷。 向陽湖→崗扎日→5號營地,徒步直線距離25公里,營地海拔4840米。 今天才真正看到羌塘最美麗的一面。中午時分,在單一色彩的群山間突然顯現一個潔白圓錐形山體,它那么孤傲的站立著,彌散著圣潔的光環。我久久望著,相機并不能真實記錄它的神采,唯有用心銘記。那就是崗扎日。驚喜還沒有結束,右手邊的山坡上散布著一大群野牦牛,隨后進入布滿火山石的河谷。關于火山,我最初的記憶還是停留在中學地理課本上,那是一種濃煙滾滾、熾焰四射的世界末日的可怕印象。而當我今天親眼見到那一座座曾經驚天動地折騰過大地的火山安靜地聳立在羌塘高原上,令我無比的震撼!我驚嘆于大自然的鬼斧神工,在這廣闊的羌塘高原上,似乎白色就是這里的主色調。潔白的雪就像是一只神奇的畫筆,把光禿禿的火山口涂抹成一幅幅的素描畫,線條優美、層次分明,像一幅幅的速寫,又似寫意;每座光禿禿的山坡上、每塊草甸上,卻又似被誰打翻了奶油桶,潑灑上一層濃濃的奶油汁。一路上的美景應接不暇,行進在如此美麗的荒原上,那種愉悅的心情是無與倫比的,頓感之前所有的辛苦和付出都是值得的。當我用鏡頭對著這些壯美的火山遺跡時,可以想象得出,我們腳下的羌塘高原曾經就是火山活動異?;钴S的地方,可以想象出在青藏高原強烈隆起過程中,地殼褶皺與斷裂運動發生火山噴發,大地顫抖,熾焰四射的驚天動地的場景,我的心也似乎感知到,這些沉寂的火山遺跡分明在風中述說,述說著羌塘遠古的傳奇,述說著羌塘億萬年的演變。([]
林琦桂
一直以來,我不斷的出現在路上,用腳步丈量這夢想的距離!從最近的到最遠的。從最東的到最西的。夢想的腳步一次比一次遠!西藏,一直是我的夢想,為之我付出了很多,也犧牲了很多!想象這那藏地雪山圣湖,那豪情羞怯情懷,還蠻激動的,也許是此次的目的地是世界之顛的原因吧!挑戰,一次比一次有挑戰性!這次,我真的是只身一人在路上了!當背著那沉墊墊的登山包走向車站,走進人群,我又激動又緊張--要借宿在青旅,要拼車在路上,要獨自享受這一路美景!這一次,要考驗我身體能不能行,要考驗我夠不夠機智勇敢,要考驗我意志力是否夠堅定!這一次,我一定不能讓自己失望!因為這是我的夢想…西藏,在路上!8.28北京-西寧8.29西寧市區-塔爾寺:藏傳佛教的六大宗主寺之一,黃教的創始人宗喀巴的誕生地,它以藏漢藝術相結合的建筑風格、琳瑯滿目的法器、千恣百態的佛像和浩瀚的文獻藏書,酥油花、壁畫、堆銹組合的“藝術三絕”享譽國內外,青海省旅游王牌景點8.30青海湖-拉薩列車上今天差點沒來成青海湖,因為一人,又沒拼上車,就在我都放棄青海湖的時候,早晨醒來準備去吃早餐時,經過前臺看見了一哥們兒說是要租車去青海湖,我那一個高興啊,回宿舍趕緊收拾背包,坐那等候。經過“天下河水皆向東,唯有此溪向西流”的倒淌河,我們抵達中國最大的內陸咸水湖---青海湖,浩渺的青海湖像一望無際的大海一般,只是天空不作美,一會刮風一會下雨的,還好我備的衣服多。。。湖畔大片整齊如畫的農田麥浪翻滾,菜花泛金,芳香四溢;那碧波萬頃,水天一色的青海湖,好似一泓玻璃瓊漿在輕輕蕩漾。過了季節的油菜地PS:第一次住青旅,上個片片留作紀念哈,青海行YHA,店主服務態度很好,宿舍都是自己套被套,也很干凈,有種回歸大學宿舍的感覺。(*^__^*) 嘻嘻……8.31西寧-拉薩的列車上傳說中的康巴迪有氧列車,外表看似綠皮車,內部可不一般啊,有圖有真相還有我24小時吃的一頓餐,好精貴的途中經過可可西里途中經過雪地途中經過雪山途中經過河流途中經過草原-牦牛途中經過車站-措那湖:站在湖邊途中觀賞的天空、云彩和陽光PS:這晚住在了拉薩有名的青旅-東措,說實話,這個四人間,還沒青海行的好呢,估計名氣太大了,人太多了,也就一般了,不過蠻喜歡它墻上的涂鴉的,都是一些人才啊看這個布達拉宮,很需要手藝的9.1拉薩市內-大昭寺一大早,我們就去排布宮的預約票了,早起的鳥兒有蟲吃,這話真不假。排完門票去廣場拍布宮,這景色,太美了聽說這個角度能夠拍出最好的布宮喲,只可惜我的相機不是發燒級的藥王山廣場解放紀念碑布達拉宮那一天,我閉目在經殿香霧中,驀然聽見你頌經中的真言;那一月,我搖動所有的經筒,不為超度,只為觸摸你的指尖;那一年,磕長頭匍匐在山路,不為覲見,只為貼著你的溫暖;那一世,轉山轉水轉佛塔,不為修來世,只為途中與你相見。夜晚的布達拉宮廣場,少了天安門廣場的喧囂,多了一份天堂的靜謐,伴隨著青藏高原的曲子,音樂噴泉為這廣場增添了一抹歡動的色彩倒影在水中的布達拉宮,像一位羞澀的女子,靜謐的矗立在那PS:分享下我們吃過的藏餐:酥油茶是真喝不慣哎,芒康木耳這個不錯,哈哈,就是米飯硬了些9.2布達拉宮巍巍高原,屹屹雪城,宏偉的宮殿橫空出世,記載著千年的文明的傳承,布達拉宮的高度永遠讓人仰望。布達拉宮被稱為“世界屋脊明珠”,它是拉薩乃至青藏高原的志,這座世界上海拔最高最雄偉的宮殿里,收藏著極為豐富的文物和工藝品,同時也珍存著獨一無二的雪域文化遺產。在拉薩和藏地的任何角落,人們虔誠叩拜合攏的手掌永遠指向她。世界上海拔最高、最雄偉的宮殿也無限衍伸著藏文化的燦爛,是真正屬于世界的遺產,是可以觸摸,可以深入,未經粉飾,但真正具有藏族建筑藝術杰出代表的宮堡式建筑群。有時這建筑更像一個神秘的符號,吸引無數人義無反顧地投奔西藏而來。。。PS:分享下我們吃的藏餐廳:多好的環境啊,真心貴啊9.3拉薩3650-曲水-江孜4040-日喀則3950:途徑岡巴拉山口4900、羊卓雍錯4441、卡若拉冰川、宗山古堡、白居寺經過世界上最高的淡水湖、有天上圣湖之美譽的羊卓雍湖。藏語為“碧玉湖”,是西藏三大圣湖之一羊卓雍錯,湖水如羊脂般清澈,湖水甘甜,可以飲用。湛藍的湖水與遠方的雪山連為一體,加上兩岸各色的山脈、極具特色的藏民族村落、遍地的牛羊,一路走來,心曠神怡。觸手可及的卡若拉冰川一個小水庫----馬拉水庫,都可以藍成這樣PS:日喀則限速40公里/小時,老讓我們在路邊等,看風景晚上入住的丹增旅社,還是一家蠻特色的旅社對面就是古舊的小布達拉宮9.4日喀則3950-拉孜-定日4300-珠峰大本營5200:途徑嘉措拉山5248、烏拉山口5210翻越5248米的嘉措拉山這猶如腸子般的道路,真不是一般師傅能開的了的,要技術滴,還要車子滴。。。后驅車前往巍峨壯麗,氣勢磅礴,蜿蜒千里的喜馬拉雅山脈,向地球之顛挺進 PS借宿在珠峰大本營1號營地,這高的海拔,天真的很冷啊夜里黑漆嗎烏的一片,我們竟然還有個哥們兒去拍夜珠峰去了,太敬業了,我不得不上幾張片片9.5珠峰大本營5200-日喀則3950:日照金山、絨布寺5100、絨布冰川、絨布河、扎什倫布寺不得不說,我們真的是一群幸運的孩子,在西藏這么多天沒下雨,而且該看到的風景一覽無余,連珠峰都這么給力,一大早露出了金色的笑臉,我拿什么感謝你啊,珠峰!絨布河是由珠峰北坡的三大冰川——東絨布冰川、中絨布冰川、西絨布冰川部分泉水匯集而成的冰水河流。當今世界上保存和發育完好的絨布冰川(平均寬1.4公里,平均厚120米,最厚處在300米以上,有高達數十米的冰陡崖和步步陷阱的明暗冰裂隙,是一個險象環生的冰崩雪崩區)。世界上海拔最高的寺廟--西藏紅教寺廟絨布寺5100。當群峰還在暈睡,珠峰已披上女神華服般洵麗奪目的朝霞,伴著珠穆朗瑪峰升起的第一縷霞光穿行在巍峨壯麗、氣勢磅礴、蜿蜒千里的喜馬拉雅山脈,在荒蕪和寂靜中翻越海拔5200米的加烏拉山。遠方除了為首的珠穆朗瑪峰(海拔8848)以外,周圍橫亙著尚有拉布吉康峰(海拔7367)、卓奧友峰(海拔8201)、洛子峰(海拔8516)、馬卡魯(海拔8463)等白雪皚皚的世界頂級峰群,眺望雄壯肅穆的希夏邦馬峰(海拔8012),一個唯一全境都在中國境內的海拔八千米以上世界頂級山峰。。巔峰之旅結束返回日喀則途中,途觀片片田地觀班禪大師靈魂安息地、黃教六大寺之一的扎什倫布寺:歷經近五個多世紀風雨的扎什倫布寺,依然以它恢宏的氣勢,絢麗的色彩、神圣而莊嚴的殿宇聳立于日喀則市西面的尼瑪山上9.6日喀則3950-拉薩3650,沿途欣賞后藏大漠景色 途經發源于喜瑪拉雅山北坡的雅魯藏布江流域,千百年來,江水奔騰不息,流過大半個西藏高原,一路上劈山跨澗,坡勢愈發陡峻,景色更為壯觀.PS今天,我們一起相處了4天的8人這張最齊(廣東劉Sir,陜西紅雷哥哥,陜西趙大叔,浙江黃磊弟弟,安徽鄧超,ME,安徽朱小姐,新疆蕭蕭)在明天就要分道揚鑣了,回家的、繼續前行的即將各奔東西,晚上嗨皮了下下9.7拉薩-納木錯4718-拉薩:沿途觀賞藏北大草原、青藏公路、圣火采集點,翻越那根拉山、游覽西藏三大圣湖之一的納木措,遠觀“光明之神”念青唐古拉山。PS:八角街閑逛中川藏8天之旅開始:著名的G318,中國最美的風景線川藏線,沿途有翻不完的山,淌不完的水,以及沼澤、凍土區、地震區、碎石塌方區、原始森林和大冰川。一路上景觀千變萬化:有高山峽谷,有一望無際的草原,有雪山草甸,還有沿途隨見的經幡、瑪尼石、藏寺和多姿多彩的民俗民風,充滿了刺激,充滿了魅力,旅途雖然艱辛,但一路風景壯麗,是旅游探險愛好者和攝影師的極樂所在。這一次,我選擇的是中國最美的風景線----川藏南線! 9.8拉薩—68km—墨竹工卡—206km—工布江達—127km—八一—19km—林芝—70km—魯朗主要景點:追龍藏布大峽谷, 原始森林, 雪山冰川, 易貢藏布,追龍藏布與易貢藏布交匯后、就是藏區僅次于雅魯藏布的第二條大河“帕隆藏布”, 魯朗林海觀景臺, 色季拉山(4650m), 尼洋河與雅魯藏布匯合處,巨柏樹。早起從圣城拉薩出發,途經工布江達縣,沿拉薩河谷行駛,翻越第一座雪山——米拉山到達墨竹工卡。再沿途出發欣賞尼洋河風光,傳說尼洋河是“神女的眼淚”匯聚而成的,水色清幽明澈,綠波見底。然后前往尼洋河,它是一條非常美麗的河,它是雅魯藏布江的一條支流。藏語稱河為“曲”,稱湖為“錯”。尼洋河,藏人叫它尼洋曲。而“拉康”是宮殿的意思。([]
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