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戰爭
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中文在線翻譯

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沈泰菱
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從2010年7月16日至8月12日歷經28天的川藏路,終于完成了一個心愿:全程騎行,從四川成都終點是拉薩,然后坐汽車去了一趟珠峰,為了激勵后來的勇士們,將此行經過大概和大家一起分享,首先表示感謝以下七人(按幫助我的先后排序):堅堅:謝謝你提供的一對外胎和一個內胎,并教會我補胎方法,讓我能思想318線;沙子:謝謝你幫我檢修了我的捷安特750,并教會我拆裝鏈條的方法,讓我的車子在這28天中,通暢無阻;水哥:謝謝你在茂名站和另三位車友相送,并把我和我的自行車一起送上了火車(第一次帶自行車上火車,心里多少有點擔心車車上不了火車,那就前功盡棄);杜普:謝謝你在成都把我收進你的隊伍,讓我開始我的318路;Pick:在川藏路開始的第四天上午遇見你后,謝謝你讓我跟著一直騎到了拉薩;楊波:謝謝你決定一起去珠峰,車子在羊湖邊壞了整整八個小時,我們在羊湖邊上瘋狂地拍了五百多張相片,那是我有生以來最感滿意的相片,從此以后,我決定存錢換單反;亮哥:謝謝你向我介紹的佛教,讓我開始虔誠地信仰了佛教并有了些微體會。電梯直達(請點擊)D1、(7月16日)成都----名山縣黑竹鄉109KMD2、(7月17日)黑竹鄉----雅安45KMD3、(7月18日)雅安----新溝86KM D4、(7月19日)新溝----瀘定57KMD5、(7月20日)瀘定-----康定49KM D6、(7月21日)康定----新都橋78KMD7、(7月22日)新都橋休整 D8、(7月23日)新都橋----阿志瑪施舍91KMD9、(7月24日)阿志瑪施舍----158道班74KMD10、(7月25日)158道班----理塘49KMD11、(7月26日)理塘休整 D12、(7月27日)理塘----巴塘187KMD13、(7月28日)巴塘----溫泉山莊44KM D14、(7月29日)溫泉山莊----芒康61KMD15、(7月30日)芒康----登巴村86KM D16、(7月31日)登巴村----左貢縣78KMD17、(8月1日)左貢縣----邦達103KM D18、(8月2日)邦達----八宿95KMD19、(8月3日)八宿----然烏90KM D20、(8月4日)然烏休整尋找來古冰川55KMD21、(8月5日)然烏----米堆冰川42KM D21、(8月6日)米堆冰川----波密100KMD23、(8月7日)波密----通麥92KM D24、(8月8日):通麥----魯朗100KMD25、(8月9日):魯朗----八一76KM D26、(8月10日):八一----工布江達130KMD27、(8月11日)工布江達----松多鄉99KM D28、(8月12日)松多鄉----拉薩176KMD31、(8月15日)羊湖特輯(8月15日至20日)六天游珠穆朗瑪峰(含逃票攻略)7月16日十點多到了成都火車站,把我的駝包和自行車扛出站后,休息時看到一幫人,準備登山的,心里好一陣激動看到這些包包和防潮墊,心里滿是憧憬,我或許很適合這樣子的生活,不知道以后能否同行組裝好我的自行車,到九龍鼎客棧找到了重慶土豆,正在錦里門口商量時,遇到了杜普,背簍哥說他從武漢騎車到了成都,花費了十六天,我以為他們六人隊全是從武漢騎到成都,心里一陣陣的佩服后,我決定加入他們隊,和他們明天一起出發,開始我的318生活。決定明天出發,可是今天才到,下午檢查時發現只帶來一對剎車塊,還想裝一對檔雨板,于是騎車找捷安特專賣店,店門早就關了,只好騎車回頭,順便看了成都的夜景(以后大家在專賣店關門后,可以找波爾,他只有晚上才有空,可惜當時我不知道,pick找波爾買了大部分的物品,可好用了,最主要是比專賣店要便宜很多)成都的夜是如此的繁榮記得第一次到成都,本計劃和傳說去爬四姑娘山,發現了熊貓金卡,于是改計劃留在成都,就是在紅旗超市里領了熊貓金卡古老的廟前竟停放了這么現代的小車找了路,確定我要回去的路 快回到住的地方,發現隔著湖的橋是如此的美麗,人的心情一好,看的東西都是漂亮的過橋,回去,本計劃17日出發,計劃跟不上變化,趕緊修整自行車,整裝待發,沒想到心里這么一激動,凌晨一點多才睡,聽說杜普他們六人比我更晚路況總體來說是好的,只有幾天的路是很差的,特別是波密到魯朗我們隊五人是扛著車車,爬了兩個山頭,回憶當時的行程是辛苦的,但大家的互相幫助,又是如此甜密的 16日早上七點在武侯伺集中,準備出發了看我們,每一個人對著西藏都是滿懷憧憬出發了,遇到紅綠燈,我過了,回看小黃、小璐和張偉正乖乖地等著綠燈過了紅綠燈,背簍哥一看到肯德基,雙眼一亮,向著肯德基沖過去,并說:出了成都,要一個月吃不上肯德基耶,趕緊去吃一個我們都在等著背簍哥,都在笑站路中間的警察很認真地維持秩序 我們隊的團隊感很強,一直都是以這樣的順序行進著第一位:領隊第二位:羊羊(很快就改名為:背簍哥)第三位:杜普,他的單反拍的相片比我們的都要好第四位:茉莉第五位:小黃(很堅強的一個女孩子,為了這川藏線,聽說堅持每天跑五千米,跑了半年)第六位:小璐(和小黃約好后,一起每天跑五千米的可愛的女孩子) 我們隊的第七位,張偉,無論我們有什么事情,都不能比他慢,如果有什么問,他總是很耐心地等著我們在出成都的大件路上,有架飛機從我們頭頂飛過,連機身上的型號我們都看得很清楚我們通常等齊人再一起走全到了,買水,稍為休息,準備再次出發這是一個十字路口,大家在商量著向哪個方向繼續走我們冒著雨在前進著騎在我前面的隊員這是我們遇到的第一個路有了正確的指向,我們繼續著前進羊羊在吃漢堡,買漢堡的同時還給他孩子帶了一個羊羊小掛件,真是一個好爸爸我們走在路上凡是十字路口都等等后面隊員,真是一個好隊伍看羊羊經過武漢到成都的鍛煉,在這么好騎的路上,騎得如此輕松我們將在這里休息一會有警察護送著我們呢(其實是巧合)這是我們走過的路,回憶起來:今天的路是最好走的路遇到的分叉路,以后的318線,大部分都只一條路,不用我再做選擇經過的電力站他們,可愛吧,心里一直都是這樣子想:凡是走川藏路的人,都有或多或少的傻勁。一個車友說了一句經典的話:“走川藏路的人是三失人群:一是失戀,二是失意。”我心里暗想,我都沒有耶。他繼續說了第三個:“失?!?!來一個小小的合照回憶總是美好的,看著相片,也感受著當時路上的快樂西藏的一個運輸點他們在看著我們路過一個汽車站路上又是十字路,研究研究我們應該向邛崍方向川藏路上第一輛車壞了,是捷安特,當時大家都是第一次補胎,花費了不少時間,后來張偉經過鍛煉,能在一分鐘內把內胎補好,聽說還幫一個摩托車補了胎,速度之快,把摩托車主給嚇壞了大家幾經研究內胎,還是張偉擔起了補胎的重任他們忙著,小璐也忙著記帳,而羊羊忙著(大家看吧)中午在路邊一家飯店點菜吃飯,這是飯店主人的兒子,捧著一個大西瓜就是啃,好可愛的小孩子小朋友也有害羞的時候,可能他是怕我搶他的小西瓜吧 吃飽了繼續走,羊羊走到了最前面,我緊跟著,他們五人還在后面很遠,看看羊羊的鞋子,為了防下雨的穿著,他是一邊騎車一邊換的鞋子,看來無論做什么,都能達到某個境界秀秀我們的車車,這是我的捷安特750這是羊羊的捷安特離開成都比較遠了,路面很是寂靜小黃到了 小璐也到了,還有三人,后來,我們一路訓練到拉薩,都變成了超強車手第一天(7月16日):成都----名山縣黑竹鄉109KM,加足勁追上背簍哥,一起回頭發現陳辭在自行車修理店上補好外胎后,他騎車追趕大隊去的時候,我和背簍哥被大雨困住,吃了晚飯后發現雨有繼續加大的勢頭,最主要是身上衣服全濕了,包包也全濕了,就住在了吃飯的這家阿芳旅館,二十元單人間,兩米的大床,我用床的三分之二平鋪著晾衣物,還在背簍哥那里學會把衣服直接掛在風扇上,兩個小時衣服全變干了(真是一個好方法)。川藏路上住的第一個旅館昨晚很早就睡了,聽說羊羊半夜燒烤喝酒去了,七點半、八點、八點半、九點我都去叫了門,無柰懶羊羊并不是浪得虛名,真正和動畫片里的懶羊羊一個樣,所以我只有到旅館門外溜達去經過昨天下午大雨的洗禮,街道干凈多了,而早上人氣也足很多了人們是如此休閑,像我一樣公路上溜達夠了,回來擦干凈我的愛車,裝好駝包,然后留影羊羊還是不愿起來,無柰之下選擇做一次活雷鋒:把羊羊的車也擦得干干凈凈的。他起來看了后,說武漢買車后一直都沒有擦過車,現在都不認得他的車了。九點多,出發了,還有42KM到雅安,陳辭擔心拖大家后腿,早上六點準時出發了,我們一出發的時候,他已經到雅安了一開始上路天氣還算好到達名山縣了開始下雨,一直到雅安,把照相機收好這一天都沒再照相,損失一天的風景沒關系,現在淋壞可不行,還有長達27天的路呢([]
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更多的第一次出國已經不是第一次了,而自己辦理證的出國還第一次。用雙腳跨出國門不是第一次了,而和同伴們一起跨出國門還是第一次。在國外過夜不是第一次了,而在國外待上1周以上這次是第一次。用各種交通工具回國不是第一次了,而飛躍喜馬拉雅回國這是第一次。而每次旅行途中的第一次都讓我們刻骨銘心。尼泊爾聯邦民主共和國-60;æ6;328;368;य ल79;कतì6;न381;340;î1;र2367;è5; 2327;339;तन381;40;्रा340;्;म325; 加德滿都-क;ा;é6;2350;66;ड2380;ं, क366;é6;2350;ा;न381;é7;ु奇特旺國家公園-चि2340;2357;ê4; र2366;ष्ट;81;52;67;य; 2344;िè5;2369;ञ;î1;332;藍毗尼-54;2369;2350;्48;िनी;博卡拉-346;ोख;352;2366;https//bbs.8264.com/thread-2249859-1-1.html西藏篇各位可以點這里奧 精彩mv可以點擊這里以下是尼泊爾部分的精彩N張 https//bbs.8264.com/thread-2249859-1-1.html西藏篇各位可以點這里奧精彩mv可以看這里奧 尼泊爾:樟木—科達里—加德滿都—奇特旺森林公園—藍毗尼—博卡拉—巴德崗—帕坦—上海2014年10月9日前一天和師傅說好,九點去銀行拿錢,我們八點半在酒店門口碰頭,一起走上去吃個早飯把尾款給結掉就可以從樟木出發向尼泊爾了。一早打了N個電話就是說兩句給掛了,就是看不到人影,好不容易出現,讓我們走樓道,結果自己又不上來,就為這事搞了半個多小時,終于和我們一起去銀行拿錢了。一大早就被弄得心情很差。哪有拿錢也不這么心甘情愿的,真不知道怎么想的。我們走去銀行的時候,已經開門了,拿了兩萬元,那銀行工作人員也挺牛的,我拿二萬,他給我帳戶上加了二萬,后來給我字的時候,讓我了四萬,只有笑笑的份了。問過銀行沒辦法換盧比,于是就和一路跟來的那個女人換的,換了好多米米,心情也好點了。走回酒店的路上,我們把在西藏撿的石頭給寄回去,寫了幾張明信片寄出,這么一弄師傅又沒影了,本來還打算在他車上拍一張公里數的,也沒達成。更不要讓他把我們送到口岸,那時的我,真的有點想快點和他結束關系的感覺,雖說有點不盡人情,但是我真的不太想看到他。而我們同去尼泊爾同伴,已經在酒店前臺等著,所以我們很捉急,于是快步走回酒店。把東東理好后就到樓下去了,而此時我們的師傅不知道到哪里去了,因為我們付了押金,所以又開始打電話和他說,他才慢悠悠回來,把卡交了才拿到押金。而我們的同伴已經找好去口岸的車子,正等在酒店門口,就這樣沒吃早飯的我們,拿著行李上了小差頭,頭也不回地朝著尼泊爾前進了。本來在功略里面一直說,過關的人們很多,要排很久的隊伍,可能我們走得實在是晚了,進關排隊的時候人不多,沒排多久就直接進關,中方這里沒怎么耽誤,就這么地走到邊境了,在分隔線上有很多武警監督著,沒辦法像在越南的時候那么擺拍。于是快走進尼泊爾境內。拿著大包小包的我們,被分成男女兩組,請進類似小房子內,將我們的隨身用品一通翻,一直在找皮夾子的感覺,我出去一般不帶,拿個信封裝裝大面額的,小袋子里面裝點我們平時要用的小錢,所以他沒怎么找到,不過最后還是發現了,拿出來一看,問我要,我說這都大面額的,沒有零錢,他夸我很干凈,我夸他很PL,很NICE,反正那時把自己能說的好話全都說了一遍,然后他就讓我過了。而在排隊等檢查的時候,發現只有我們亞洲人需要檢查的,歐洲的直接讓他們走的,不用走這個流程。之后又被叫進了個房間,原來是填寫入境表,大家共同努力就這么順利地通過了,可能是真的因為我們時間晚了,也沒很找麻煩的樣子,就這么就這樣,自己就這么走出中國走向世界了,直到他們敲了章后,還一直不太相信,會如此之順利呢。我們本打算去問問SUV的,一路上總有人來拉客,功略上有說,有一段路是需要自己走的,所以沒怎么去應付他們,后來一直到班車上車點,才發現,原來SUV都在上面了,下面根本就沒有,于是就想問問班車多少錢。找了半天沒找到司機和賣票的人,在賣票處探頭也沒找到工作人員。于是看到一警察,結果開始用英文使上了,結果剛說完,只見這警察叔叔,就拿起他的小哨子,開始使勁的吹吹,而且不停地拍打著賣票的小亭子,一直在用當地語在問人去哪了的樣子。之后找到賣票小黑,然后問完之后,和我們說哪輛車,到哪里的,多少錢。我一直以為是個好的班車,他說不是的,甚至到后面把我拉到班車前面,告訴我們就是這輛之后,就閃人,還沒來得及和他道謝,忘記說了,我們那時問的班車價格是400RS,而他幫我們問的是320RS,之后在飯店里面吃飯的時候,來了個小姑娘,說是價格500RS,這里有很多水份呢。我們問那個賣票小黑,大概什么時候開車,說我們能不能先吃個中飯,還好明智呀,因為開了一整天,讓他開車的時候叫我們一下,我們就點了炒飯開吃嘍。吃完飯發現車子上面已經坐了人,馬上拿好行李上車找位置??粗u票小黑吃著抓飯,還是一直沒適應過來的感覺。等等車車一直沒開,于是讓兩男人去問問有沒有SUV,倒是有一輛車正好在,賣票小黑看到此景,帶了一大幫人去賣那個SUV的司機,其實我們也沒打算要換車,因為價格實在有點高,不過如果早知道后面是這么一大段路程,估計也就不省這個錢了。之后沒過多久,終于開車了,這一路的車絕對瘋狂的,不僅在車里面都是人和貨,車頂上也沒放過,車門旁也沒放過,就坐上當地人的公交車感覺,車子里面的感覺很差,又悶又熱又臭,一路看到很多大大小小的鎮,有很大,也有很小的,兩三家的,一路繞來繞去的,總覺得是在原路上面開來開去的,過橋,過河過一切,還看到那段塌方的路。售票員很專業的,上下客極其快捷,這一路還負責指揮車子,還幫乘客到小商店買東東,還幫我們墊了不夠的錢,上車收錢,絕對專業哦。從中午開始出發,到晚上星火點點,終于到達了我們的目的地—加都。在半路上面上來一群90后,他們是坐了小車到了一個地方,別人不肯再開了,把他們趕下來了,再坐上我們的班車,其中一個小朋友就一直在車上和我們聊天,問我們有沒有做過功課,到最后下車的時候,就變成一大幫人跟著我們去泰米爾了。大概攔了三到四輛的差頭去的泰米爾。我是這么容易糾集到大群人的嘛。這一整天坐了班車,只想早點找到酒店,但不能不管這些小朋友,我們找了個酒店,幫他們講價后,他們都覺得有點貴,超出預算,只能再出發去找。我們就直接辦理入住了。這個價格還是我們同伴問住在酒店里的人問到的價格。在第二天的時候,還遇到他們,估計也仍是住在這個附近吧。至從坐過這個班車,我們在吃飯的時候,達成一致,還是明天找個旅行社吧,走接下來的行程比較適合,不想再自己找班車去坐了。所以一件壞事的發生,也會帶來些好事的吧。我們的奇幻之旅,即將開啟嘍。開銷明細:車費:12000元兌換:6000元(RS98500)打車口岸:30元公共基金:RS20000地圖+明信片:RS500飲料:RS125餃子:RS50飲料:RS300其中公共基金詳單:科達里午餐:RS600至加都班車:RS1280可樂:RS240班車終點至泰米爾:RS300住宿費:RS800*2=RS1600晚餐:RS6685本來在郵政局想寄的明信片,但發現酒店里還有,于是回酒店,抓緊時間寫了幾張,一直帶著到口岸才寄的一下子變大戶嘍,六千人民幣換滴和差頭小哥說了一下,立馬記住啦,找個合理安全的位置,讓我們完成目嘍,后面的一路上,小哥一直問我們,還要不要拍,要不要拍呢慢慢接近于口岸近了近了,看看,太激動了,都糊了哈,下車進關嘍~~好了,現在可以正式介紹下我們尼泊爾之行的同伴,那就是我們之前在老定日的珠峰大酒店里面遇見的夫妻—大象和紅茶。到底有同伴了,連過關都不覺得害怕啦。有兩對人真好!此時的我們,已經順利出關嘍,耶!看看他們。。??纯次以詾?,我們的班車是藍色的,想想還不錯,可是事實上我們的中飯,還好抓緊時間吃了一頓,好好迎接一下午的車程吃完飯,發現車上已經有人坐著了,三步并兩步,立馬上車占坑嘍。還算位置OK吧?這就是之前所提到的賣票小黑后來我們改稱他為小綠,因為他穿綠衣服。我們坐了N久的班車尼泊爾的吊橋非常有特色,質量極好塌方區,可以看出當時的慘烈生活習慣上看尼泊爾還是接近印度,比如這吊車的習慣。([]
張綺星
走進野性非洲——2013年7月肯尼亞野生動物游獵記行攝匆匆 小時候,我們從書本上知道了大象、獅子和老虎,我們對這些動物既喜歡又害怕,而去動物園看它們則是我們童年時代共同的夢想??夏醽喪?世界上公認的觀賞野生動物的最佳國度。在馬賽馬拉動物保護區,非洲五獸——非洲象、犀牛、野牛、獅子和獵豹隨處可見;在博格利亞湖國家公園,紅色的火烈鳥成群結隊在藍天碧水間翱翔;在安布塞利國家公園,海明威筆下的乞立馬扎羅雪山映照著滿地的如茵綠草。每年的7-9月份,東非大草原上數以百萬計的野生動物開始了一年一度的大遷徙,成群結隊的角馬、斑馬和羚羊由南部的坦桑尼亞向鄰近的肯尼亞遷徙,場面甚為壯觀?! ?013年夏天,我們終于踏上這片非洲熱土,去肯尼亞看動物大遷徙。從某種意義上講,這是去圓一個我們兒時的夢。Safari一詞源于肯尼亞的地方語言斯瓦西里語,是名詞“旅游”的斯瓦西里語發音。19世紀中后期歐洲對非洲的大規模殖民入侵和開發過程中,遍布非洲草原的野生動物成為歐洲人感興趣的目,以真槍狩獵為內容的非洲旅行成為歐洲人的選擇。作為英國殖民地的肯尼亞,是歐洲人狩獵旅行最主要的目的地。于是,對這種旅行的定義借用了當地斯瓦西里語,被稱為safari。丹麥女作家伊薩克•迪內森的小說,后來被西德尼•波拉克拍成奧斯卡獲獎電影的《走出非洲》,描寫的就是那時的場景。隨著野生動物保護觀念的興起,攜帶真槍的狩獵行為被大大限制了,照相機取代了真槍,safari成為特指到東非以觀賞拍攝野生動物為目的的旅行的代名詞,這個詞也進入了英文字典。safari翻譯成中文就是狩獵旅行或者游獵。 十來天的safari,從動物不太密集的地區一路旅行到野生動物集中的區域,這是一種非常特別的享受。這很像一曲好的音樂或者一部好的電影,以饒有興味不緊不慢的序幕引入,逐漸推向高潮,戛然而止,讓我們興奮不已、回味無窮!時間:2013年7月26日——8月6日線路:內羅畢(Nairobi)—馬賽馬拉(Maasai Mara)—奈瓦沙(Naivasha)—博格利亞(Bogoria)—甜水(Sweet Waters)—桑布魯(Samburu)—內羅畢(Nairobi)隊員:行攝匆匆、游民、相守、阿韋、有足道、天下網拳、嵐軒主人、博士,Najia,潔玲,似水年華,蔥花,眼鏡蛇,夭夭。 游記分三個部分第一部分 圖片集錦(第1頁)一、動物成群二、大象起舞三、驚艷火烈鳥四、獅王爭霸五、獵豹傳奇六、長頸鹿漫步七、鳥兒飛翔八、斑馬世界九、羚羊精靈十、百獸爭春十一、馬賽風情十二:兒童世界十三、桑布魯參觀十四:日出日落十五:馬叉到底第二部分 詳細攻略(第13頁)https//bbs.8264.com/thread-1837088-13-1.html一、線路設計二、游獵公司的選擇三、機票購買四、證辦理五、健康黃皮書六、或有風險七、裝備建議八、出入境九、肯尼亞簡介十、肯尼亞旅游須知第三部分 游獵日記(第20頁)https//bbs.8264.com/thread-1837088-20-1.htmlD17月26日,深圳——廣州——曼谷——內羅畢1.1.第一次碰頭會&餞行宴1.2.最快的一次打包1.3.備忘錄1.4.機場大巴1.5.團隊窗口1.6.功夫不負有心人(第21頁)1.7.經停曼谷1.8.飛越印度洋1.9.谷歌地圖失靈第一部分 圖片集錦圖片集錦之一:動物成群圖片集錦之二:大象起舞圖片集錦之三:驚艷火烈鳥圖片集錦之四:獅王爭霸圖片集錦之五:獵豹傳奇圖片集錦之六:長頸鹿漫步圖片集錦之七:鳥兒飛翔圖片集錦之八:斑馬世界圖片集錦之九:羚羊精靈圖片集錦之十:百獸爭春圖片集錦之十一:馬賽風情圖片集錦之十二:兒童世界圖片集錦之十三:桑布魯參觀圖片集錦之十四:日出日落圖片集錦之十五:馬叉到底第二部分 肯尼亞游獵攻略一、線路設計 剛開始我們的計劃是兩周17天的游獵時間,景點包括肯尼亞6大國家公園:安博塞利、馬賽馬拉、納庫魯湖、博格里亞湖、阿布戴爾和桑布魯。這個行程的經濟團報價都在2500美金以上。為了降低成本,我們去掉了性價比不高的安博塞利、阿布戴爾和納庫魯湖,增加了相對便宜的甜水自然保護區和納瓦沙,時間也從17天壓縮到11天,費用則從2500美金降低到1600美金。如果還想順道去登非洲最高峰乞力馬扎羅(5892米)的話,那么只需再多花7天時間和1000美金即可。以下是我們最終行程計劃:D1:7月26日,廣州—內羅畢肯尼亞航空21:35廣州起飛,第二天肯尼亞時間6:05到達內羅畢(大約北京時間11點),飛行時間約14小時。?。猴w機上吃:XXXD2:7月27日,內羅畢—馬賽馬拉車程:270公里,約5.5小時,經停東非大裂谷東部觀景點。Game Drive:16:00~18:30住:Mara Impala Camp吃:XLDD3:7月28日,馬賽馬拉全天Game Drive:08:00~16:00,中午在馬拉河邊西式盒餐。?。篗ara Impala Camp吃:BLDD4:7月29日, 馬賽馬拉全天Game Drive:08:00~16:00,中午在馬拉河邊西式盒餐,下午去馬賽村參觀。?。篗ara Impala Camp吃:BLDD5:7月30日,馬賽馬拉—納瓦沙—納庫魯車程:340公里,約6小時,Morning Game Drive:06:30~08:30,返回酒店早餐,之后驅車前往納瓦沙湖,在鎮上午餐,下午乘船游納瓦沙湖(1小時)。游完納瓦沙湖后前往納庫魯,從納瓦沙到納庫魯,約100公里,1.5小時的車程。住:Geneview Hotel吃:BLDD6:7月31日,納庫魯—博戈里亞—納庫魯車程:130公里,約2小時,中途經停赤道。早起5點出發前往博戈里亞湖,到了博戈里亞湖后進入湖區觀賞火烈鳥,中午返回納庫魯,下午納庫魯鎮游玩。住:Geneview Hotel吃:BLDD7:8月1日,納庫魯—甜水—納紐基全程:約200公里,約4小時抵達納紐基,入住Simba’s Hotel,中午甜水保護區(Sweet Water Tend Camp)午餐。納紐基到甜水大約20分鐘車程。Game Drive:16:00~18:30?。篠imba’s Hotel吃:BLDD8:8月2日,納紐基—桑布魯車程:130公里,約2.5小時。Game Drive:16:00~18:30?。篠amburu Sopa Lodge吃:BLDD9:8月3日, 桑布魯早上一次Game Drive:06:30~08:30,返回酒店早餐,其余時間休息,中午在酒店內午餐,傍晚一次Game Drive:16:00~18:30,中午桑布魯村參觀。 ?。篠amburu Sopa Lodge吃:BLDD10:8月4日,桑布魯—內羅畢車程:360公里,約7小時。沿途購物點購物,中午內羅畢午餐,下午內羅畢市內游玩、購物,晚上內羅畢國際機場肯尼亞航空KQ886航班23:35(當地時間)起飛。?。猴w機上吃:BXXD11:8與5日,內羅畢—廣州19:05到達廣州。注:餐食中,B-早餐、L-午餐、D-晚餐、X-自理報價:4人車,每人1660美金,6人車每人1560美金。附:初始17天游獵計劃D1:7月26日,廣州—內羅畢,住宿:飛機上D2:7月27日,早上6:05到達內羅畢機場。內羅畢—安博塞利,住宿:安博塞利。D3:7月28日,安博塞利,住宿:安博塞利D4:7月29日,安博塞利—內羅畢,住宿:內羅畢D5:7月30日,內羅畢—馬賽馬拉,住宿:馬賽馬拉D6:7月31日,馬賽馬拉,住宿:馬賽馬拉D7:8月1日,馬賽馬拉,住宿:馬賽馬拉D8:8月2日,馬賽馬拉,住宿:馬賽馬拉D9:8月3日,馬賽馬拉—馬賽村,住宿:Narok鎮D10:8月4日,Narok鎮—納庫魯湖,住宿:納庫魯湖D11:8月5日,納庫魯湖—博格里亞湖,住宿:博格里亞湖D12:8月6日,博格里亞湖—阿布戴爾,住宿:阿布戴爾D13:8月7日,阿布戴爾—桑布魯,住宿:桑布魯D14:8月8日,桑布魯,住宿:桑布魯D15:8月9日,桑布魯—內羅畢,住宿:內羅畢D16:8月10日,內羅畢一日游,晚上23:35飛機離開。住宿:飛機上D17:8月11日,內羅畢—廣州,19:05抵達廣州二、游獵公司的選擇 經過對網上中國驢友推薦的幾家游獵公司和LP上推薦的幾家游獵公司的信息進行整理和分析,我們挑選出6家以做經濟型游獵為主的公司進行了郵件聯系,及時回復的的有以下幾家:1、KIBO SLOPES SAFARIS LTDHEAD OFFICE - NGONG RD, BOX 58064, 00200 NRB, KenyaTel+254 - 020-2139981 | 020- 2633217 - Cell+254 - 0-719 381 519Email Expeditions@kiboslopessafaris.com,kibo@nbnet.co.ke,info@kiboslopessafaris.com。 Webwww.KiboSlopesSafaris.Com2、Wildness Discovery Safari Limited(野外發現)聯系人:湯麟,電話:000254-713146553,QQ:445943489,郵箱:445943489@qq.com,mr.gracefulkirin@gmail.comddress Rehema house, 3rd Floor Standard Street, P.O. Box 69513, Nairobi, KenyaTel00254-20-2213186Fax00254-20-2213254Web https//www.wildnessdiscovery.com 3、Safari Seekers Kenya Limited P.O.Box 9165 00300,Ronald Ngala Street,Nairobi,Kenya Tel 020 2038071/020 2498512,cell 0771580935Emailzul@safari-seekerskenya.comWebwww.safari-seekerskenya.com4、Savuka Tours & SafarisTel 254-20-2182440,8078681Mobile 254-722415643,254-770495160Emailsavuka@nbnet.co.ke,savuka@jambo.co.ke,savuka09@gmail.comBOX No 20433,00100 NRB,KenyaLoc Kileleshwa,RingRoad WestWebsite www.savukasafaris.com,www.savuka-travels.com可能是語言障礙,跟幾家公司的英文郵件溝通并不順暢,對一些我所關心的細節問,他們往往答非所問。就在此時,湯麟出現在我的視野之中。之前我并沒有打算找中國人做地接,但也許是各種機緣巧合,我們最終還是選擇了湯麟和他的野外發現游獵公司,主要原因有三:一是中國驢友網上評價較好;二是他曾在深圳工作,家住深圳,剛好我們有機會深圳面談;三是他對肯尼亞游獵非常熟悉,也很專業,我們一拍即合。湯麟和他的野外發現公司([]
李茹民
※ 墨脫 ※ 普通人很少知道,圈子內很有名,中國最后一個不通車的縣城。進入墨脫必須要翻越喜馬拉雅山脈東南段的多雄拉雪山或嘎隆拉雪山,兩座雪山終年積雪,冬季11月-6月更是深達數米難以逾越。中間還要穿越亞熱帶原始雨林、螞蟥山、老虎嘴天險,克服高原反應、惡劣天氣、艱險環境重重考驗。正是這樣一個充滿神秘的地方,吸引了無數戶外愛好者來挑戰,徒步墨脫就成了中國十大經典徒步路線之首,絕對是對體力、意志的一種挑戰?! ?行走墨脫,與生命交換了一次意見 ※ 這只是同行的一位大哥的感言而已!無需豪言壯語,我們只是跟隨著前人的腳步,走了過來。之前看過不少攻略,也算是有備而來吧,也知道其不同季節不同天氣有不同的困難。就便是登泰山也是如此,更何況是墨脫呢。今年雨季來得特別早,當地人說今年從2月就開始下雨,幾乎一直沒間斷,對我們而言算是不幸呢還是幸運?塌方、泥石流可不是兒戲,這次有一名隊員就是在塌方處被滾石砸中胳膊,好在不是很嚴重,而另一名隊員的登山杖被泥石流帶著去了印度。還有一條登山杖永遠留在了嘎隆拉雪山上?! ?四海旅社曾眼鏡※ 隱藏在云霧中的墨脫縣城 ※ 一朵盛開的蓮花,無數人帶著自己的夢想追隨到這里! ※ 行程 ※ 幾乎跟大多數人一樣,先到拉薩,然后次日乘坐班車到八一,然后包車到派鎮?! ?在拉薩住在了喜力家 -- 暮野驢社,見到不少8264的朋友倍親切?! 。模薄±?薩 -- 八一鎮 -- 派鎮 拉薩東郊客運站10點前隨時有去八一的班車,票價100元、120元、140元、170元不等,我們坐的100元的大巴,中間在松多吃午餐?! ∠?午5點多到達八一,接著在八一聯系去派鎮的班車,每人50元(人少不去,司機電話:13618940136),當晚8點多到達派鎮?! ?派鎮門票150元(有兩種方法可逃票),我們住的是雅谷飯店,間每人25元?! 。?2 派鎮 -- 松林口 -- 多雄拉 -- 拉格 早上從派鎮到松林口,可以讓住宿的店老板幫著聯系乘大卡車進山,很方便,每人30元,大約40分鐘的路程?! ⊥讲綇?松林口出發,翻越4221米的多雄拉山口,夏季可以不用請向導,下雪時還是很有必要?! ? 體力好基本3小時內到山頂,再3小時能到拉格。我們7點20派鎮出發,8點多到松林口開始徒步上山,10點30到山頂,下午1點30到拉格?! ? 如果體力好,當天可以趕到漢密,門巴人就是當天去了漢密,哈哈??!當然我們不能光走路,還要拍照的嘛! 拉格住綿陽吉祥客棧,所謂的客棧就是簡易木板房(進墨脫的人多了,有人在半路建立了幾間木板房),70元/天,含晚餐和次日早餐。老板是綿陽人,老板娘是門巴人。 ?。模场±?-- 大崖洞 -- 漢密 這段路相對最好走,沒有岔路,原始森林里僅有的一條“水泥路”。最后到漢密時出現少量螞蟥。一路原始森林,是俺迄今見過最原始的亞熱帶原始森林了?! ∫话阒形?在大崖洞吃飯,早上9點出發,下午4點30到達?! h密住四海旅社曾眼鏡那,也是70元/天,含晚餐和次日早餐,曾眼鏡一個人在原始森林里呆了近10年,他自己就是一個傳奇?! 。模础h密 -- 阿尼橋 -- 二號橋 -- 三號橋 -- 解放大橋 -- 背崩 這段路是最危險,以前進墨脫失蹤的人幾乎都是在這段路出事,門巴人也傳說中間有些靈異現象,要注意隊員間一定不要拉開距離?! ? 個人認為主要中間有幾條岔路,走錯了就是最大的麻煩?! ∑?中一條岔路過阿尼橋20分鐘后右側河上有一座無名橋,不能走。過本橋大約10多分鐘到達二號橋?! ×?一條岔路過2號橋20米,左側向上去易工白,右側向下去背崩。雖也有人經易工白、德興到達過墨脫,但這段路難度要大很多?! 〉?三個岔路就是快到3號橋的時候,走下到河底的路線到橋上。還要注意三號橋到解放大橋中間的塌方要小心通過?! ? 背崩住宿也是70元/天,價格好像他們幾個店家都協商好了的?!??。模怠”潮? -- 亞讓村 -- 墨脫縣 這段路可以稱高速公路了,可以通越野車。背崩屬于和印度的邊防線,這里有駐軍。中間到亞讓村之前拔高不大,從德興大橋那里才開始拔高,估計半個小時到一個小時就上去?!? 上去就看到墨脫縣城了,遠看墨脫縣城就是一朵隱藏在云霧中的蓮花(建議次日早上再到這個位置拍一張)?!? 我們住在了著名的蓮花大酒店,準間50元/人,條件不錯。傳說中的林業局招待所和政府招待所都滿客! 當晚在蓮花大酒店邊上找了一家做石鍋雞的店,名字叫天上人間,哈哈!天上人間到處都有哈?!??。模丁⌒菡 ? 本來今天計劃去仁欽崩寺-苯教的發源地,因為路途遙遠加路途險惡未果?!??。模贰∧?-- 馬迪新村 -- 米日村 -- 113K -- 108K -- 100K -- 96K 從墨脫到80K的道路全部被大雨沖塌,必須徒步到80K,一般需要2天時間,先到108K、然后到80K再乘車到52K?! 〗?過一天的休整體力不錯,中午到了113K,就把第一天的計劃調到100K,到100K后感覺時間還早,就又趕到了96K?! ?6K吃住條件稍差,我們就無所謂了。第一家老板是甘肅人,老板娘是藏族,自己都沒得吃。最后住給了他10元,晚餐10元,早餐10元(都是面條)?! 。模浮?6K -- 80K -- 52K 繼續出發,第一天多趕了路,這段較短相對輕松了不少?! ∫估?下了大雨,中間泥石流塌方嚴重,局部涉水深度達1米,也是最危險的路段,就是這段路上犧牲了一條登山杖?!? 從80K乘坐越野車直接到52K,每人200元,乘坐卡車每人100元,因為天氣原因,那天簡易路卡車都不能通行了?! ∽?宿52K每人45元含兩餐?! 。模? 52K -- 嘎隆拉 -- 24K -- 波密 -- 八一鎮 嘎隆拉隧道正在半山腰連夜施工,據說是8月份就打通了,以后出入墨脫就再不用翻嘎隆拉雪山了?!? 嘎隆拉從山頂直接滑下來很過癮,上山用了2個半小時,下山用了1小時,都從埡口直接滑下來?;龅难┎垡呀?有2-3米深了。哈哈!高山滑雪! 24K直接乘坐越野車返回波密縣,每人50元。到波密后立即乘坐班車返回八一,越野車每人150元,瑞風商務車有130元的?! ⊥砩?八一FB?! 。模保啊?八一鎮 -- 拉薩 還是乘坐大巴班車返回拉薩,每人100元?;氐?出發的地方 -- 喜力家。晚上德吉路繼續FB。裝備使用情況在本帖子第61頁有詳細回答! 全程無露營,全部住宿簡易木板房客棧。費用明細供參考:23日拉薩站公交車12每人1元,大件行李1元喜力家住宿225每人25晚餐1136菜1湯24日早餐50拉薩八一大巴900每人100松多午餐1506菜1湯八一派鎮班車450每人50派鎮門票450每張150,買了3張,其他逃票派鎮住宿225雅谷飯店晚餐1556菜1湯25日派鎮早餐110面條+抄手松林口大卡車270每人3026日拉格630每人吃住70,酒另買27日漢密630每人吃住70,酒另買28日背崩630每人吃住70,酒另買墨脫石鍋雞520酒另買29日午餐1806菜1湯酒另買晚餐1706菜1湯酒另買住宿900每人50兩天10030日96K吃住275酒另買31日80K午餐18080K包車1800每人20052K吃住405每人451日24K乘車450每人50波密八一班車1240八一晚餐305酒另買2日八一拉薩班車810每人90松多午餐140拉薩晚餐284(7人) 酒另買拉薩住宿225每人25※ 一行9人在墨脫縣蓮花廣場合影 從左到右:兔子、沒錢不帥、林海雪原、風蕭蕭、飛鳥、開心笑、臨淵羨魚、邊界、虎狼漫步 ※ 天路 ※ 5月21日,我們一行9人踏上了西行的列車,經過50多個小時于23日晚到達圣城拉薩,一座天堂里的城市。平均海拔4000多米的青藏高原充滿了神奇,昆侖山、唐古拉山、念青唐古拉山,還有美麗的青海湖、可可西里、那曲草原。雪山腳下,天地之間,藏羚羊、黃羊、野驢、牦牛一路相伴。云那么白,天那么藍!雖不是第一次進藏,可看到這高原美景就忍不住拿出相機咔嚓個不停。大腦也隨之開始興奮...※ 有一種色彩叫深藍※ 天路 ※ 從上車一直到格爾木才拿出相機,走出站臺感受一下高原的晨曦,順便和列車合影一張,哈哈※ 天路 ※ 青藏鐵路格(爾木)拉(薩)段,中間越過昆侖山、可可西里、長江源頭、唐古拉山、那曲草原、念青唐古拉山。這一段是青藏鐵路最美的一段,雪山、白云、綠草之間有黃羊、羚羊、牦牛、野驢一路相伴?!? 車窗外的雪山※ 天路 ※ 可可西里,野馬?野驢?看著像驢,據說是藏野馬!哈哈※ 天路 ※ 坐在車窗前,望著車窗外的白云,列車上播放著歌頌高原的曲子...我們一路來到拉薩※ 天路 ※ 坐著火車去拉薩,對我來說只有這樣才能感覺到是真正的旅行。※ 天路 ※ 天是那么的寬,地是那么的廣※ 天路 ※ 翻過了唐古拉山※ 天路 ※ 這是一條通往天堂的路※ 天路 ※ 青藏鐵路※ 天路 ※ 青藏鐵路、青藏公路交匯處※ 到達拉薩 ※ 到了拉薩當然要去喜力家的暮野驢社看看啦,哈哈!整體感覺不錯。從火車站乘坐89路公交車1元到人民體育場下車,小胡同進30米就到了,很好找。距離大昭寺很近,不過從大昭寺到暮野方向感不是很強的人就可能麻煩些了?! 」忸^大廚炒的東北菜挺適合山東人口味,嘿嘿,這是實話!※ 大昭寺廣場的柱子, 從喜力家樓頂能清楚看見它和布達拉宮?!〉?達拉薩 ※ 從大昭寺去喜力家,一個比較好的方法:面向瑪吉阿米左側的路一直下去,看到清真寺右側回拐30米即可到達。很遺憾喜力家樓上沒有掛個牌子,初次過去的話可能還是不知所措!※ 從拉薩到派鎮 ※ 派鎮,是公路的終點,也是徒步的起點,也是雅魯藏布江大峽谷的入口點。5月24日,早上從拉薩東郊客運站乘上到八一的班車,一路沿著拉薩河逆流而上,中午翻過米拉山口。米拉山口海拔5013米,是拉薩河與尼洋河的分水嶺,不同的是拉薩河向西流,尼洋河向東流,相同的是都匯入雅魯藏布江。過米拉山口之后,景色完全變了,順美麗的尼洋河而下,兩邊森林植被明顯增多,一山四季垂直分布,景色美麗至極。到達八一鎮后立即包車連夜趕往派鎮,司機告訴我們,一黑龍江女孩10天前在去墨脫的路上失蹤,一兩天前有農民工凍死在嘎隆拉山上(據說臨死前嘴里還叼著一顆香煙)。司機師傅囑咐我們在林芝機場檢查站不要說去墨脫(否則不讓進),說是去直白看南迦巴瓦峰。晚上我們在司機的推薦下入住雅谷飯店,并為我們聯系好了去松林口的卡車?!? 夜里下了很大的雨,好在次日轉晴,否則是不能上山了。5月25日,搭上聯系好的卡車,一路碎石路拔高而上,山路顛簸如坐過山車。雅魯藏布江大峽谷云霧彌漫如仙境一般,可惜沒能騰出手拍下一張照片,就這樣跟一路美景擦肩而過。一路拔高到松林口下車后又開始下起小雨,沖鋒衣、雨衣、綁腿打好上山。山下面下雨,上面下雪,而阻擋在我們面前的是海拔4221米的多雄拉雪山?! ]的選擇,進墨脫就必須要越過他,從松林口出發。。?!?18國道米拉山口上的經幡※ 從拉薩到派鎮 ※ 5月24日沿著318國道趕往八一鎮,318國道就是川藏南線,可以稱之為中國最美景觀大道。很羨慕那些川藏線上的騎行者!他們從成都到拉薩一般需要騎行20多天,很佩服!夢想著將來也有一天自己也能從成都騎行到拉薩一趟?!? ※ 從拉薩到派鎮 ※ 一路隨處可見飄蕩的經幡,寄托著藏胞們美好的心愿!※ 從拉薩到派鎮 ※ 米拉山口、尼洋河成了路上獨特的風景,吸引了大量路客駐足留影留念。※ 尼洋河中流砥柱巨石?!?從拉薩到派鎮 ※ 尼洋河上空的藍天!※ 從拉薩到派鎮 ※ 去八一路上看到的雪山!※ 從拉薩到派鎮 ※ 車子進入林芝地區后,山體植被明顯增多。不愧西藏的江南美譽?!?從拉薩到派鎮 ※ 班車到達八一鎮下午5點多了,正常班車已經沒有了,站內找車包車去派鎮需要600元/車,是些去米林的金杯車班車。站外找車要便宜些,500就能搞定。 其實可以直接給去派鎮的班車司機打電話,班車也可包車,有人隨時會走,每人50元。我們9人花了450元去派鎮,很順利!特意留了班車電話供參考:13618940136,司機是四川人,很不錯!※ 八一到派鎮的班車,出發時下午6點了?!?從拉薩到派鎮 ※ 八一鎮老鷹廣場雕塑,經過時隔著車窗拍了一張?!?從拉薩到派鎮 ※ 經過機場大橋后大約30分鐘后,到達尼洋河匯入雅魯藏布江的江河匯流處,好心的司機停車讓我們拍照。由于天氣有些晚,光線也不足,就隨便記錄了一張?!?尼洋河江河匯流處※ 從拉薩到派鎮 ※ 到達派鎮時已經黑天了,但是售門票的依然還在,去墨脫也要收150元,什么道理?快要到派鎮時決定留幾個在車上把包帶進大門,幾個喜歡探索的決定順河邊進去(不推薦?。??!?派鎮的早晨※ 從拉薩到派鎮 ※ 在衛星圖基礎制作了一份手繪圖,并附上了派鎮街區圖,僅供參考。路上只有注食宿的地點能住宿,其他地方都不行。※ 自制的徒步路線圖※ 從拉薩到派鎮 ※ 派鎮住的是雅谷飯店,售票處第一個能看的招牌就是,到據說是鎮上條件最好的,是司機推薦的,條件真不錯,25元/人。網上不少人推薦去兄弟飯店、川渝飯店。([]
郭慶清
〖序〗去年元旦,我在零下45度的壩上草原,極度寒冷干燥的天氣,還沒回上海,我的手上就開始發濕疹。最初并不在意,卻沒想到,濕疹越發越多,最后竟伴隨了我一年,并發展到全身性皮膚過敏。每次似乎過敏稍好一點,一旦出去旅行或出差,便又再次復發。而去年是我特別忙碌的一年,出差頻繁,旅行也很頻繁。濕疹卻因反復發作,久治不愈,已成頑疾,讓我去年整整一年,癢并快樂著。今年元旦,從柬埔寨回來后,十個手指頭再次長滿密密麻麻的濕疹,讓我痛下決心,暫時不出去玩了,哪兒也不去了,就在上海呆著,修身養性。 修身養性,說起來容易做起來難。尤其是身處戶外圈,身邊的朋友都是不安分的旅行狂熱者,春節開始,朋友圈里便陸續曬各類旅行照,接著是各類旅行計劃。我又心癢了。 “當【旅行】被按下暫停鍵,還好有照片可以感懷與想念。只是為何,兩個月前的柬埔寨之行,已如兩年般久遠?”當我在微信上敲出這段文字時,只覺內心悲涼。 人生有當下,還有遠方。旅行,早已成為我的信念,是照進瑣碎生活的一絲光亮。每隔一段時間,放下工作,放下壓力,放下朝九晚五,去遙遠的地方放逐一下,再回來時,便已是神清氣爽,連平凡生活也換成了美好模樣,不覺房價很高,客戶很煩,壓力很大。 但現在,我必須得做出妥協,與我的身體。 “你一定是以前戶外水線走得太多,濕氣過重”,“戶外睡帳篷時,即使有防潮墊,濕氣依然很重”。。。身邊朋友幫我找著各種看似合理的解釋。但不管原因為何,現在我要做的是暫停旅行,暫停行走。 人生都有階段性的,不是嗎?也許這是我的身體在向我發出的警告。我只是暫時停下來,休息一下而已。遠方,永遠在前方。我如此安慰自己。 當旅行暫停時,還好我有照片可以懷念,還有文字可以書寫。 所以,現在,讓我用文字來開始一段旅行吧。。。 D1(12-29) 上海浦東——柬埔寨暹粒暹粒,第一次看見“暹”這個字,我甚至不知該如何發音。問十個人,也許九個人不知“暹”字該如何讀,而八個人不知“暹?!庇质?何地?你不知暹粒,但你一定知道吳哥。如果你要去吳哥,那你一定得先飛暹粒,吳哥的門戶。2012年元旦前夕,小美麗說,"我們去吳哥吧,元旦去吳哥,天氣最涼爽。" 每年的11月至次年2月,是吳哥的旱季,也是最涼爽的季節,自然也是旅游旺季。3月開始氣溫上升,而5月-10月,便進入悶熱潮濕的雨季,最高溫度可達40多度。無奈時間太倉促,即使計劃買大韓航空的機票從韓國繞過去,機票也很貴。那一年元旦,我們放棄了吳哥,我卻開始對吳哥心心念念。2013年春秋開通了上海直飛暹粒的航線,我就盤算著,一定要去吳哥。待過了吳哥漫長的雨季,我依舊把去吳哥的時間定在了元旦。還在浦東機場候機,心里已是春暖花開。和蟋蟀頭自拍一張,分享到微信朋友圈:“又一次出發,到溫暖的地方過新年去!”Tips:辦理去柬埔寨的證非常方便,在網上申請電子證,25美元/人,3個工作日即可收到證的PDF電子版本,打印出來,貼在護照上即可。申請電子證網址:https//evisa.mfaic.gov.kh/Default.aspx 直飛的好處便是,4個多小時后,我們已抵達柬埔寨國際機場。柬埔寨的海關人員會索要小費,已是公開秘密?!卑?美元準備好,夾在護照里“,很多人的攻略會如是告訴你。但我不準備給他們小費。我們都有合法的入境證,憑什么還要給海關人員小費?排隊等候入關。我前面一正在辦理入關手續的中國男人,忽然轉過身對他的同伴喊道:“他們要我交10元錢,你們有嗎?””你就和他說no money!“未等他的同伴給他錢,我的話已喊出了口。那海關人員向我看了看,又低下了頭。我想了想,為避免他可能的刁難,我干脆換了個通道排隊。輪到我時,我遞上護照。海關員接過護照,眼睛也沒抬,只喃喃地用中文說了句:"10元人民幣?!薄癗O,” 這次,我的回答更簡單。他啥也沒說,只低著頭把我的護照翻來覆去看。你就慢慢看吧,反正我不會給你錢的。我心里暗暗想著。磨蹭許久后,他叫我把右手放到一個指紋記錄儀上,停留許久,再換左手,又停留許久?!?NO~~NO” 他嘴里一邊咕噥著,一邊繼續磨蹭著。我安靜地等在柜臺前,我就不信,不給他小費,他就不讓我通行?最后,他終于在我護照上蓋好章,把護照遞還給我。我心里偷笑,接過護照,趕緊離開。下一個是蟋蟀頭了,海關人員也對他說了同樣的話,“10元人民幣,” 他也用“NO”直接回絕了海關人員。我估計這位海關人員心里已是極度不爽,失去耐心,只讓蟋蟀頭放了一只手記錄指紋,就讓他通過了。據說,柬埔寨海關人員的索賄都是中國人培養出來的。如果真是如此,那就讓我們每個中國人從NO開始,斷絕掉他們這種劣根性。 走出機場時,旅館派來接我們的車夫已拿著寫有我名字的紙牌候在外面。住三晚以上,旅館便提供免費的接機服務。我們將在暹粒住七晚,便理所當然享受了旅館的這項免費服務。車夫叫Bunny,我們在暹粒相處了整整六天,我卻是在最后一天才知他的名字。當時,Bunny對我們來說,只是一個臨時來接機的車夫而已,我們并沒想到在暹粒的六天,都將與他在一起,甚至還去了他家里。坐上他的TUTU車時,“take photo?” Bunny問我。他這么喜歡拍照嗎?我一邊覺得奇怪,一邊把鏡頭對準他?!癗o,我是問是否需要我幫你倆拍張照?” Bunny搖著手,知道我誤解了他的意思。真逗,這漆黑的夜里,幫我倆拍照?但我還是把相機遞給他,于是,借著路燈的余光,有了我倆這張初來乍到的照片。 預訂的旅館Avie Moriya Villa(阿維莫莉亞別墅),還真是一幢兩層樓的別墅,只有幾個房間。老板是個意大利人,據說很nice很幽默。房價不貴,住7晚僅226美元,相當于人民幣1377元。出發前一個月我才訂房,可能正值旅游旺季的緣故,很多酒店房間都早已預訂一空,包括朋友推薦的Motherhome Inn。找到Avie Moriya Villa屬巧合,位置好,離老市場近,而且它的網上評分還很高。只是,不到200元一晚的房間,多少讓我有點擔心。這種擔心,直到熱情的服務生把我們領進房間,才終于解除。房間雖簡單,卻很干凈,而且還有免費的wifi。蟋蟀頭說肚子餓了,要外出覓食。于是,行李放下,我們便再次出門,坐上Bunny的tutu車,讓他送我們去酒吧街。當然,Bunny并非免費送我們,他要求收費2美元。在柬埔寨,主要使用的貨幣是美元,從購物到吃飯的所有消費。而當地貨幣瑞爾Riel,一般只用來找零。美元與瑞爾有個固定匯率0.1USD=400Riel,通常只有用到1美元以下時,瑞爾才派上用場 。既然一切都用美元支付,所以,柬浦寨的消費并不便宜。2美元,差不多13元人民幣,上海出租車的起步價,可以坐3公里。而我們坐Bunny的tutu車,僅幾分鐘而已,便已到了酒吧街。如此一來,是不是比上海都貴?但當時我沒有2美元的零錢,掏出一張100美元,Bunny說,明天付吧。明天,已和他約好,下午送我們去買吳哥的門票。他就不怕我們明天爽約,不坐他的tutu車?我心里暗想。但可能正因為他這種相信,我們也都很誠信。信任與否,從來都是相互的。 酒吧街并非如想像中那般人頭攢動、人聲鼎沸,畢竟已是午夜時分,喝了酒的人,也大多回房休息了。但五彩的霓虹,震耳的音樂,還是和之前寂靜的夜色形成鮮明的反差?!耙灰ズ?一杯?” 蟋蟀頭問我?!安灰??!蔽抑浪室膺@樣問,他其實從來不愛喝酒。我們是來找吃的。但這些光鮮亮麗的酒吧,提供的除了酒水還是酒水。 酒吧街并不長,50米左右,穿行而過后,燈光便黯淡下來,稀稀拉拉擺著一些路邊攤。從旅館出來時,已向服務生打聽過,夜里是否安全?即使得到服務生肯定的答復,蟋蟀頭仍然一百個不放心,即使要吃路邊攤,也一定要找個燈光明亮點的地方。我們還真找到一處明亮的角落。小食攤的玻璃櫥窗上竟寫著四個斗大的中文:牛肉河粉?!癴inish,finish!”櫥窗后的一個男人對我說道。我站在小食攤前,探頭往里張望著,可能看得太過專心,竟對他說的“finish” 充耳不聞。和蟋蟀頭商量下,我便對老板說道,“要兩份牛肉河粉?!薄癴inish !” 老板大聲地再次重申。哦,原來已經賣完,結束營業了。但之前我居然把“finish”聽成“fish”,以為他在向我推銷魚了!真是三滴汗啊。 他家已結束營業,但緊挨著他家的另一個食攤,小妹仍在忙碌中。依然點了兩份炒河粉,蟋蟀頭的牛肉河粉和我的蔬菜河粉。每份2美元。在東南亞旅行的好處便是,與國內的食物差異不大,不會讓人在飲食上感覺難以適應。用筷子吃河粉的時候,有點時光錯亂的感覺。我們真的已經在柬埔寨呢? 見我在拍照,一老外突然跳過來,張大手臂,做個怪臉,擋在我鏡頭前面。然后,我倆都哈哈大笑。嗯,我想,我們的確已在柬埔寨了。飯后去逛了小食攤旁邊的超市,這里日用品一應俱全,成了我倆后來屢次光顧的地方。除了很多商品是made in China,幾個中文字也是赫然醒目。 準備返回旅館時,近凌晨2點,街頭依然許多夜不歸宿的游客。他們,是這個城市GDP的來源,也使這個城市無論白天還是黑夜,都充滿生機。更漆黑的角落,一排排tutu車沿街擺開。比游客還多的tutu車,生意看來并不好做。如此競爭激烈,所以我們只用了一美元,便坐tutu車返回了旅館。 D2(12-30)巴肯山日落吳哥窟的門票分為三種:一日票$20,三日票$40,七日票$60。下午17點鐘買票后便可馬上進去,免費獲得一個傍晚,去巴肯山或者吳哥看日落。所以,這一天,我們除了下午430出發去買吳哥門票,然后去巴肯山看日落外,并沒有特別安排。于是,便安安心心地睡到自然醒。一覺醒來時,已是中午。從二樓的陽臺上往外望去,除了電線太過扎眼外,街上空無一人,安靜得有點過分。但這就是暹粒,白天游客們都散落到吳哥的叢林中,只有傍晚以后才陸續歸城。所以,白天的暹粒永遠都是寂寞的。 昨晚抵達時,夜色漆黑,完全不知我們住的這幢樓啥模樣?,F在下樓后,才算把這幢Avie Moriya Villa(阿維莫莉亞別墅)看清楚。外墻涂成淡黃色的小樓,看上去倒是分為雅致。二樓陽臺上掛著柬埔寨國旗和紅白綠的意大利國旗,看來老板的確是個意大利人。只是,旅館里依然不見他的蹤影。我對他有點好奇,為何要到這里來開一家廉價旅館?這點房費,怎么算起來都不算什么高收入。蟋蟀頭說,你以為老外都很有錢嗎?說不定他在意大利也就一窮人。 出門時,已是下午兩點半,準備走路去老市場吃午飯???了酒店名片后面的地圖,老市場與酒吧街相距很近。蟋蟀頭說,你跟我走就行?!澳愦_信你可以找到?”我有點懷疑。雖然昨晚坐tutu車去酒吧街吃過飯,但我依然毫無方向感?!拔掖_信?!斌邦^的語氣里,倒全是自信。于是,我倆就這樣出門溜達了。 “我們現在走的路,比昨晚繞了一下。我只是想看看,這邊又是什么樣?”蟋蟀頭說道,就好像他曾經來過似的。我依舊半信半疑,甚至中途還去問了兩個路人,但證明我倆的確一直走在正確的方向?!澳阒肋@是哪嗎?”將近20分鐘后,蟋蟀頭指著一條街的入口?!安恢?。”我搖了搖頭?!斑@就是酒吧街??!”“酒吧街?但為什么和昨晚的酒吧街沒有一點相似之處呢?”我不相信。但很快,我發現路牌上寫著Pub street?!耙驗檫@是酒吧街的另一頭?!斌?頭非常淡定地說道?,F在,我對他的方向感,佩服得五體投地。只是,酒吧街的白天與黑夜,反差實在很大。但為何街頭有這么多警察呢?有什么事情發生嗎?和警察叔叔確認了下,與酒吧街平行的另一條街道便是老市場。攻略說,老市場集中了很多餐廳。但當我站在這里時,眼前所見與想像中完全不一樣。左邊一排簡陋的小吃攤,散發出來的濃烈腥味,讓我只想趕快逃離。后來去這后面逛了一下,原來小吃攤的后面是個菜市場,難怪氣味難聞。路右邊的餐廳,看上去就精致許多。我很少按別人的推薦去尋找美食,因為在吃這件事上,我從來認為是仁者見仁,智者見智。畢竟每個人的口味不一樣,要求也不一樣。美食,憑自己的感覺去尋覓就好。就比如這家放滿綠植的餐廳,藍色的桌椅、異域風情的桌布,明亮綺麗的顏色搭配,一入眼,我就挪不動腳了。 餐廳不僅裝修考究,連服務員也很漂亮。點餐后,等候上菜時,蟋蟀頭讓小姑娘坐在桌子一邊,給她拍照。我倆是餐廳唯一的客人,所以小姑娘很大方地應允了。她的眼睛大大的,笑的時候特別美。 飯前飲料,一定是每人一個新鮮椰汁。在泰國時,我們是如此習慣;到了柬埔寨,依然如此。同是椰汁,但柬埔寨和泰國的又有所不同。柬埔寨的椰子雖塊頭大,但椰汁卻不如泰國的甘甜,味道偏淡。而且柬埔寨的椰汁比泰國的貴許多,柬埔寨一般$2(相當于人民幣12元),而泰國僅10泰銖(相當于人民幣2元)。如此一比較,感覺柬埔寨的消費比泰國貴了許多。 我們這頓飯是傳統的柬埔寨美食。我的Amok fish 和蟋蟀頭的Beef Lok Lak。Amok是當地的一種植物,用它的葉子裹著魚肉或雞肉或牛肉,再加上椰奶、咖喱粉、姜黃粉、檸檬香草等調料,在火上蒸熟。選擇不同的主食料,便是不同的Amok,所以有了Amok fish、Amok beef、Amok chicken。也許暹粒邊上就是洞里薩湖的緣故,所以魚肉的Amok最為有名。而Beef Lok Lak則是用炒好的牛肉配上柬埔寨特有的烤肉醬。點餐時,我對蟋蟀頭說,“我想吃魚,可是。。?!蔽蚁矚g吃魚,可是因為濕疹的緣故,已經戒魚很久了?!澳蔷忘c吧。吃了再說?!斌邦^二話不說,幫我做了決定。他就是這樣,永遠知道我在想什么,不管我是話只說了一半,還是什么也沒說。他只是看情況,幫我把想說的話說出來而已。 我對這家餐廳的桌布和桌巾一見傾心,這就是傳說中的紗籠布嗎?我立即把它列入我的購物清單,只是,直到離開柬埔寨,也再沒看見這么漂亮的桌布。 吃完飯,已近下午4點,得趕緊往回走了,因為和Bunny有約,1630來旅館接我倆?;厝r,蟋蟀頭說帶我走近路,即昨晚我們坐tutu車的路線,居然只用了十分鐘左右,我們便走回了旅館。一路上,見到許多候客的tutu車??吭诼?邊,也有許多tutu車司機主動過來招呼我們。盡管是旅游旺季,似乎tutu車的生意也難做啊。所以,當我們回到旅館,看見Bunny已笑臉盈盈地等候在大門口時,便一點也不奇怪了。后來要離開暹粒時,我問蟋蟀頭,為何我們從來沒向其他tutu車司機打聽過價格呢?不貨比三家,就選擇了Bunny,這似乎沒有道理?!斑@要問你自己了?!斌邦^回答我。 1630,準時出發。當時 ,只與Bunny談好這個傍晚的車費$5:送我們去買門票,然后送我們去巴肯山看日落,最后把我們送回旅館。 旅館到售票處并不遠,tutu車過去十多分鐘就到了。實際上,暹粒本就是個小城,城區到呈哥窟十多分鐘,到機場也是十多分鐘而已。幅員廣闊的是茫茫叢林,以及叢林中的寺廟。吳哥的門票很有紀念意義,因為會現場為每個人拍一張照片印在門票上,于是,每張門票都成了個人專屬。最值得一提的是,在通貨膨脹的今天,吳哥的門票這十年來都沒有任何變化。十年前的三天票是$40,現在依然是同樣價格。 買完門票后,我們便直奔巴肯山。中途路過吳哥寺,遠遠地便能看見人山人海。我倒吸一口氣,這么多人,我們如何拍攝日落?對巴肯山的日落,我似乎有了不好的預感。Bunny把車停在巴肯山下,指著不遠處的一條山路說道,“你們就從那兒上山吧,我在山下等你們?!狈叛劭慈?,上巴肯山的游客也不少。我有點擔心,山下這么多人,我們能在人群中找到Bunny嗎?或者說,Bunny會找到我們嗎?但實際上,我的擔心有點多余,Bunny從來沒有錯過我們,他總是在我們從寺廟出來的第一時間向我們揮手。 在上山的入口處,有個傷殘人士組成的民樂團在演奏,我大概看了下介紹,他們自稱是地雷的受害者,請求募捐。后來我們在吳哥的每個遺跡入口處,都有看到這樣的樂團。柬埔寨曾有舉世聞名的吳哥文明,但也曾遭遇幾十年的戰亂。從1945的抗法戰爭到后來的內戰,幾十年的戰爭讓柬埔寨變得滿目瘡痍。戰爭中埋下的1000多萬顆地雷,比其人口還多,約占全球地雷總數的十分之一。因地雷遍布太廣,數量太多,已成為延續至今最大的威脅,給柬埔寨人民帶來巨大災難,被地雷炸傷的人數遠大于被炸死的人數。從1991年10月23日“巴黎和平協議”訂后,聯合國開始往柬埔寨派駐掃雷部隊,但據說,要清除柬埔寨所有的地雷,需上百年甚至更長的時間。壞消息是,柬埔寨每天依然有平民被地雷所傷;但好消息是,我們游客去的地方,地雷都已清理干凈。只要你走在有路的地方,就不用擔心地雷。我放了錢在他們的募捐盒里。后來,每看到這樣的樂團,我倆都會捐錢。有人說,有些樂團是假裝成地雷受害者,只為騙取錢財。但不管怎樣,我相信他們是真的。在神的領地,你敢說謊嗎?為了趕上落日,我倆快步向山上走去。巴肯山雖為山,但并不高,高度僅65米,與吳哥窟的高度相近。盡管如此,它也是吳哥區域的制高點之一,所以,它總是被人們列為看日出或日落的地方。爬上山,我倆僅用了十分鐘。但一上山,我傻眼了,舉目望去,除了人還是人。隨著人流往前走,有工作人員在維持秩序,要求大家排成一列,排隊上山。抬頭,仰望,矗立在山頂的巴肯寺,高高在上。雖然神廟底部大多坍塌,但屹立在山頂的它,依然氣勢不減。高棉人崇拜山,山與山神,是他們的原始信仰。真臘王朝的國王耶輸跋摩一世登基后,把都城從洞里薩湖邊的羅洛士遷至吳哥所在的一片平原,并在巴肯山上建立了第一座國廟。巴肯在當時不僅是王朝的中心,也成為婆羅門世界的宇宙中心——須彌山。([]
汪泰云
長海子埡口魚海子營地紅星海定: 中秋國慶進七藏溝,重裝、輕裝、馬幫,啥形式都有,路上也好,營地也好,到處是人,艾媽,從未走過這么熱鬧的線路。人之多謂之趕集,一點不為過;紅葉漫山,海子嬌媚,重裝行走七日,心醉大美!我就不煽情了,沒資本,煽不起來,流水帳直出!目就定為“背上大包去趕集,縱情山水七穿九——中秋國慶七藏溝穿越至九寨溝記實”。精神領袖,靈魂人物——鳥哥~長海部分營地定人: 不是我定人,是人定我,俺就一跟隊的。感謝江湖一點點建立七進九QQ交流群,通過群內信息的溝通,得知鹽城騰龍戶外有幾名隊員和我們走同樣的線路,加大神鳥哥的QQ沒反應,擔心人家不屑帶俺們,又找8264鹽城版主騰龍來打招呼,鳥哥才開金口,同意帶上俺們。謝謝鳥哥等人的不嫌棄,8人小隊組成,為了能跟上隊伍,不拖大家后腿,平日里開始拉練,以鳥哥制定的10公里跑用時50分鐘為目,唉,累死! 組隊一周左右,上海兄弟一哥找我,他和朋友兩人要求加入國慶隊伍,我們8人隊伍本已成行,包車也方便,雜整?唯有請他和朋友自行乘車到卡卡溝集合,于是乎,8人小隊從卡卡溝開始徒步時就成為10人小組。行走時隊伍擴大至16人,當然,這是后話。 關于隊友,很多,不一一介紹,都是大神,介紹不好會得罪人。有一點需要說明,全程走完,無過節,無爭論,相聚別離,幾多情深,嘎嘎! ~~定事:1、氣罐由鳥哥網購寄至成都同學處,他的美女同學親自送到茶店子,兩人情意綿綿地聊了很久才戀戀不舍的告別,沒辦法,人老公在。2、茶店子至川主寺卡卡溝的包車由我負責,網上短時沒找到包車電話,我便聯系了七月和八月剛剛請過阿壩專線的占登師傅(他的電話13684390213,阿壩專線, 人非常好,車開得也很穩)。他的常規包車線路是成都到阿壩,而送我們去川主寺再回阿壩需再走二三百公里的路,所以他車費定為1500元(略高)。在征得鳥哥等人的同意后,便以此價確定好租車事宜,其實如果找到合適的川主寺專線包車,價格應該在1200元左右。3、成都茶店子住宿,阿豆先到成都,由他聯系好了。4、攻略網上找,線路基本成熟,最后一天穿長海原始森林可能會有些難度。GPS及手臺大家自行攜帶,軌跡共享,手臺在最后關鍵時刻通聯,平時節電基本不用。這次10個人共攜帶4部GPS,尼瑪,有點多啊。5、裝備及食物自行安排,保險各自購買,去成都及回程的交通自行安排。本次活動無領隊,大家同進退。這可能是我精神上自感參加的最輕松的一次高海撥徒步線路了,不勞神也。6、俺的攝影裝備是多年前入手的一臺二手尼康D90相機,曾2012年狼塔中磨勵得堅韌無比,雖全身開花,但拍出的照片還能有影兒,18-135的狗頭在2013年鰲太穿越中進水后無法成像,垃圾堆旁待兩年后我發現他奇跡般的又出成像了。得知這次行程中都是雨,得,就帶上他們吧,隨時隨地做好犧牲的準備!則藏海徒步穿越線路:卡卡溝-長海子-長海子埡口-魚海子-草海子-紅星巖下營地-紅星巖埡口-紅星海子-草海-魚海-埡口-三道坪-埡口-則藏海-源海營地-長海南端-長海北端-進九寨溝景區,全程徒步七日,里程大致110公里。~~定期:9月26日:晚上到達成都,住茶店子青年施舍,通鋪,30元—人9月27日:成都包車至卡卡溝,見時間還早,徒步進溝3公里扎營。9月28日:營地出發到長海子(14公里) 長海子營地露營9月29日:長海子營地出發,翻4210長海埡口后下行到魚海子營地(8公里左右)露營,精力過剩,去魚海子轉了一圈9月30日:魚海子營地出發,翻4000紅星巖埡口觀紅星海再回到魚海子營地露營(來回17公里)10月1日:魚海子營地出發,翻4200雪山埡口一路下行到三道坪(有點遠近18公里左右) 三道坪老楊的木屋露營10月2日:三道坪出發,翻4230埡口見到則藏海,下行到源海營地露營(17公里左右)10月3日:源海營地發出,經長海南端進入長海原始森林,晚上在長海邊扎營(10公里)10月4日:從原始森林營地穿越進入九寨溝景區(5公里),包車宿九寨溝景區內樹正寨民居 10月5日:九寨溝景區一日游,晚上出溝住溝口河畔人家酒店,晚上大伙腐敗10月6日:早晨大家告別,我們溝口坐大巴到廣元,晚上火車回家 小帖士九寨溝內住宿包車:樹正寨儲大叔,電話:13990421356 13551776117,住宿條件不錯,旺季200元/人,淡季150元/人,包含晚餐及早餐。九寨溝口住宿:河畔人家酒店,在崇牙村,老板索朗15983720556,雖然離車站有兩三公里,但是老板包接包送,服務態度很好。新房設施不錯,不過沒有牙具等,價格合理,100元間???溝口進山中秋夜,月明時圖片黨的穿越過程簡介1、第1天 成都到卡卡溝口,徒步進溝3公里扎營 成都包車到卡卡溝,這里是徒步的起點,距川主寺35公里,海拔3500米,因時間還早,包車到此后徒步進溝3公里扎營。長海子河溝風光長海子營地風光2、第2天 進溝3公里營地到長海子營地 今天最高海拔3800多米,最低海拔3300米,全長約14公里。路況比較平緩,沒有太大的起伏,要過七座獨木橋,翻過一個長長的小埡口(3800多米),看見長海子,下行,營地在一個四面環山的山窩,小河在中間流過。 ~~~3、第3天 長海子營地----魚海子營地 (長海子埡口)4210米,全程約8.6公里 今天的難點是一開始就爬長海埡口,埡口長,不陡,路窄,一個半小時爬升到4200米埡口,右邊是通往魚海子的小路,從埡口到魚海子約7公里,過了埡口是一段傾斜45度的亂石路,大概中午到牧場,下了一個60-70度的陡坡,轉入峽谷,魚海子營地路口,藏民在此收環保費,30元/人收垃圾費。 魚海子營地很大,是多條穿越七藏溝線路的匯集點,走卡卡溝,阿翁溝,還是紅星溝,這里是必經之路,所以很多隊伍都在這里扎營。紅星海草海子在路上4、第4天 魚海子--紅星埡口--紅星海--魚海子,單程8公里,往返17公里,最高海拔4000米。 從魚海子到紅星海,要經過草海。從草海出來,不久會看到右前方紅星巖。紅星巖的下方是一寬闊平地,三面環山,。穿過開闊地,盡頭的灌木叢中一條小路通往山上,上面就是紅星埡口4000,埡口很陡,埡口順著一條長碎石緩坡路往前走約十來分鐘,紅星海出現!原路返回。~~5、第5天 魚海子----三道坪全程 18 公里, 海拔最高4195米。 路程長,耗體能,易迷路。從營地的左邊進入了另一條溝??吹搅四?場就要過橋。穿過一條干枯的壕溝,亂石成堆,植被明顯減少,已到4000米以上海拔。過了壕溝有兩條路,一是往左往上,一是向右向下,選擇向右向下,山腳有一條小溪,沿著小溪走了十幾分鐘,遠處出現埡口,長長緩緩,這就是我們今天要翻越的埡口,埡口由三個坡組成。 三道坪是個天然的大牧場,高大的柏樹很多。轉過一個山坳,到三道片牧場老家木屋扎營。老楊服務很好,有開水有電供應,小木屋平板上睡一夜20元。~翻越則藏海埡口則藏海 6、第6天 三道坪老楊木屋----則臧海----源海 約17公里,翻越則臧海埡口海拔4230米 穿過一片灌木林,右拐向上走錯路,返回找到向左的路前行。小山包一個連一個,一路的爬升,大概十點到一平臺,再往上就是石頭山,翻埡口,埡口海拔超過4230米,四周全是巖石結構,地面上鋪滿碎石,下行不遠,則臧海出現,在巨大的石壁之間。 則臧海就進入了九寨溝地界,則臧海是查洼溝的源頭的海子,海拔3959米,是九寨溝最高的海子,距源海只有8公里。繞湖走到對岸開始下山,又長又陡的碎石坡。從則臧海到源海剛開始陡下坡,然后進原始森林,最后8人走到源海邊扎營。今晚隊伍分成兩個隊,另8人向前行走了2公里左右扎營。今天經歷了下雨,源海,一個不大的海子,四面環山。源海走到長海南端折返,找到這木棍搭的橋過河我的身影7、第7天 源海---九寨溝長海南端----九寨溝長海中端,全長約10公里 源海出發下到溪邊,沿溪行走,6公里左右到達長海南端,隊伍分成兩組,鳥哥6人組離我們一多小時路程,我們10人從長海右邊開始進原始森林,這段路難走,很多時候是沒有明顯路徑,有時在懸崖邊上走,有時在溪邊走,有時還要穿過荊棘。長海是九寨溝風景區海拔最高3060米、湖面最寬600多米、最長5公里的海子。今天走到天黑下切到海子邊扎營,遇到飛魚他們的5人隊伍,大致位置是長海中端。長海原始森林穿越長海原始森林穿越長海風光8、第8天 長海中端走到北端進景區 今天九點多出,隊伍里兩個小孩要和飛魚他們坐船出去,變成8人組,繼續穿越長海原始森林。沿河邊走,溯吉林隊紅布條行走,翻過高坡下行,一直走到北端,聯系的車要等景區5點清場才能來接,所以我們在北端的樹林里休息等待。 五點多走出景區,包車進入樹正寨儲大叔的農家院兒,飛魚他們因為和船沒有交涉好,晚我們一個多小時也走進景區,并和我們同一車到達樹正寨后出景區。至此穿越成功,九寨溝亦成功逃票,晚上小酒整起來。鳥哥6人組晚上7點左右也進景區,安排儲大叔接至藏家,至此16人隊伍全部安全出山又匯合到一起。~~九寨風光9、第9天,九寨溝景區一日游,晚上出溝住溝口崇牙村河畔人家酒店,大伙腐敗。第10天,早晨大家作別,各自踏上回家的路。我的裝備我的家 9月25日上午10點,我便坐上了開往成都的列車,這個車真坑爹,要到第二天晚上九點多才能到。大包一背,四十幾斤上身,累點就罷了,最關鍵的是車到成都站了,我還在熟睡,居然沒人提醒我。當車廂空了時,乘務員發現我還在睡時及時地提醒了我。 趕緊急急忙忙地背包下車,剛下車發現給占登師傅的月餅忘了拿,又跑上車拿月餅,奶奶的,手忙腳亂。一想到沒人提醒我下車,心里就恨恨地。唉,算了,求人不如求已,只怪自己太貪睡!車經過泰州時手機拍了一張外面的田園風光川主寺鎮 成都下火車,阿豆兄弟來接我們,除小樂凌晨四點到,其他人都已到達。打兩輛車去往茶店子青年旅舍,住下后都一點多了。約了占登早晨7:30來接我們,剛下樓走到早點處,他的車已停在那里了。早餐后,我們8人坐上小車向川主寺出發。路上堵了一會兒車,大概三點多我們到達。川主寺停車問了個路便沒作停留,直接奔向卡卡溝。告別占登師傅 下車后該清倉的清倉,該拿裝備出來的就拿裝備。因為時間還早,我們決定先走一段再說,路上選擇扎營天氣真好 來前查了多次天氣預報,國慶這段時間松藩連續多天都是下雨,心里都有點不想來了。沒想到硬著頭皮來了后卻發現這里藍天白云,艷陽高運。這是什么樣的人品???上帝應該知道。~~路邊寫著七藏溝露營地,應該是一些自駕的營地。整理一下背包,我們便出發了。大包上身,我們的徒步開始,先下一段機耕道下到底是一個牧民搞了農家樂,有帳篷可以租用,吃飯喝酒都可。我們從此要過一道小木橋,收費10元一人,領隊可免,雖然我們沒有領隊,但也可以免掉一個也。電話聯系一哥,他們二人也馬上就到溝口,我告訴他先進去走兩三公里再扎營,讓他一定跟上,否則明天就不能同步了。過河之后便是一個撥高,沖上小坡,我們就走進了上帝的調色板,紅色的海洋中,我們恣意行走,爽我已到坡頂,他們還在下面未撥高逆光,就當記錄拍了玩了真正的叢林穿越,灌木叢,還好,不難走很黃很暴力待到山花爛漫時,他們在從中叫8264背包罩,很搶眼順光,藍天,紅海,綠樹([]
王欣怡
臺灣行,用這句歌詞作,一來是因為對這首歌太過熟悉,二來因為選擇了冬季去臺灣,而實際上我去臺灣的真實動議是想去那里尋找中華文明及傳統文化。去臺灣的想法已經有了好幾年了,自從臺灣對大陸開放旅游之后,我就想著去那里看看,但一直想著啥時候放開了自由行再過去,但一等再等,臺灣一直沒有對徐州開放,實在是有點等不及了,于是,2015年2月4日,我終于登上了飛往寶島的航班。 上午1010,徐州觀音機場直達臺北桃園機場的中華航空CI550航班準時起飛。 飛機航行在萬米高空中,而我的心此刻已飛向了那個因一道海峽而相隔了60年、至今仍使用著繁體字的寶島。 這么多年旅行,我最不喜歡乘坐的就是飛機,這種點對點的到達方式,在空中時的感覺實在是不好,所以,每次乘坐飛機,我都會要求坐在窗前,為的就是還能看看窗外那天空與云層的變幻,排解一下旅途的無趣。 盡管此時已心系臺灣,但畢竟還是要有兩個半小時的航程才能到達,心急也沒用,那就靜下心來好好欣賞舷窗外的風景吧。 去到海邊觀海,坐在飛機上觀云。這云海和大海很有相似之處呢。 這云海翻滾的景象與海浪翻騰不是很像嗎? 椅背顯示屏上的導航圖明確出了此次航行的路線 飛機飛臨臺北上空,天氣陰沉沉、霧蒙蒙,正是應了那首歌《冬季到臺北來看雨》,臺北,我們來了! 整個航程2個半小時,1240,中華航空CI550航班準點在臺北桃園機場平安降落。 臺灣,到了!([]
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