-
首頁
-
恐怖懸疑
-
1000部未年禁止進入三葉草免費

1000部未年禁止進入三葉草免費
吳盈君
10714萬字
42486人讀過
連載
一 2005年我第一次徒步,從哈熊溝到天池,晚上在水磨河邊扎營。那時候我還年輕,健若走獸,批鱗帶角,行走如風,沒帳篷,沒睡袋,沒防潮墊,一件廉價沖鋒衣蓋著肚臍眼兒也能湊活一宿。夜里,同帳的驢友呼聲震天,我睡不著覺鉆出帳篷撒尿,抬頭看見滿天繁星從遠處黑漆漆的雪山后面噴涌而出,在頭頂匯聚成河,星光璀璨,如閃爍的原鉆,美得讓人忘乎所以,尿水灑了一鞋。 早晨,本色大哥指著那座雪山說:那就是博格達峰…… 那時候我對一座冰冷的雪山毫無興趣。億萬年前,天地玄黃,宇宙洪荒,人類在巨獸橫行的冰河時代,倉皇逃離茫茫冰川雪原,在荒蕪的凍土和幽深的冰縫前噤若寒蟬,如今退化得沒了野蠻的體魄和御寒的皮毛,居然又開始天天夢想著親近雪山,總讓人覺得虛偽可笑。 之后的很多年,我走了很多地方,累了、困了、停下來抬起頭,那座雪山總是巋然立在遠處,仿佛我故意纏著她,粘著她,一直圍著她轉。哪怕在城市里,天氣好的時候,我堵在外環路上,抬起頭,她依然靜靜的立在天邊,對我若即若離,半推半就,搞的我很不淡定。登山界有個說爛的段子,說是有人問登山家希拉里為什么一生登山不止,他說:因為山在那里。這句話很有深意,但是我更喜歡拉條子的版本,他說山確實在那里,但是錢不在那里……。 這兩年,我的半月板漸漸開始退化,走碎石路或者下山的時候偶爾的一下刺痛似乎在提醒我,鮮衣怒馬,霸氣側漏,縱橫江湖的好時光漸漸遠去了。夜闌臥聽風吹雨的時候,我常常對自己說,是不是該去那座雪山看看了?不管是藏著晦明劍譜還是闖王寶藏,她總該有個讓人趨之若鶩的理由罷…… 二 今年端午節,我跟零紅蝶穿越恰西-庫爾德寧。途中他說,孫老師的博格達后山照片被GTX公司買走了,他很自鳴得意的給那張后來勾引了無數人前往博格達的照片命名為:“三峰并起插云寒”。我告訴他,不管云寒是誰,這個名字都非常之暴力猥褻。對此他很不屑,他說:我擁有的知識豈是你的想象所能及……。于是我識相的閉嘴了,群規第一條:永遠不要挑戰領隊的權威。 坊間記載:零紅蝶者,奇人也,臉黑、人瘦,臭屁,喜紅衣,好女裝,上知天文地理,下懂洗菜煮米,文能識圖,武能下廚。攜一眾瘋男癲女,奔走山莽之間,夜宿曠野之下。日行百里不露疲態,帳混數女不越雷池。此君年輕時頭頂重發,神似馬云,這兩年不管臉型還是性格都漸向馮遠征的方向一路狂奔去矣。零蝴蝶說,8月博格達五峰連穿,會徹底顛覆你對傳統徒步的理解。 于是我不禁又想起孫老師的大作。那張照片上博格達峰在陽光下白雪皚皚,一層薄霧從山腳升起,兩個行者眺望遠山,畫面感十足,宛若幻境。孫老師網名叫米東徒狼,名字狠,但人溫和可愛。有次扎營完畢,大家喝了點小酒,就決定歌以助興。起先孫老師害羞并不愿唱,后來不知道誰唱了首達坂城的姑娘,結果那塊硬又平的石頭不僅敲開了姑娘的心房,也徹底敲開了孫老師的歌喉,他連唱五首后突然停下來說:小豬,我嗓子馬上就要開了……。孫老師跟我說,博格達是要去一次的,哪怕就那么遠遠的看著她也值得。 不管怎么說,三峰并起插云寒,終于也插得我下定了去博格達的決心。 三 當年傅青主率七劍下天山,拯救天下蒼生;練霓裳肝腸寸斷,一夜白頭獨上天山;卓一航,在雪山絕壁苦等優曇花開。武林高手不要臉的地方在于統統無視高反,上天山如上紅山,閑庭信步,進退自如。我沒有游龍劍也不會凌波微步,臨行前還是慎重研究了一下這條縱躍天山的路線:五峰連穿,南起達坂城三個山村,北至白楊河三岔子溝,全程65公里。途徑碎石達坂,夜宿登山營地,翻越簡單達坂,由于海拔跨度大,草甸、冰川、碎石、河流、雪山、冰湖各種元素一應俱全,好在未來幾日顯示天氣尚佳,穿越難度適中。 我簡單評估了一下自己的能力,估計高反應該對我影響不大,但是考慮到膝蓋依舊不給力,裝備還是謹慎的控制在20kg。除了帳篷、睡袋、防潮墊、沖鋒衣褲、抓絨衣褲外,一切從簡。提前一天,聯系江湖、飛翔、聽雨一干吃貨共商搭伙做飯之大計,順帶采購了馕、筍子和蘑菇,準備把“將一切線路走成腐敗線”的原則貫徹到底。 整裝完畢,已是夜半,倒頭睡去,夢中又回到那片茫茫雪山,山下練霓裳白發如雪,宛若天仙,她對我說,長相廝守不若相望于江湖,留一點未了之情,彼此相憶吧……,不等我挽留,已飄然離去,消失在雪山之巔。我不禁悲從中來,淚如雨下,高呼:哥唯知徒步,不會登山也!醒來時,枕巾哭濕了一片……。 四 出發當日報有小雨,上車前卻一直陽光明媚。夏天、拉條子、老虎,連帶天體流兩大掌門:南雙魚北不棄,紛紛前來送行,突然感覺如壯士斷腕,陡增豪邁之氣。和眾英雄一一話別后,車一路南行。途徑達坂城,江湖采購了些蔬菜和調料,江湖者,笑傲江湖是也,湖哥雖貌似藏民實為回民,次日便是肉孜節,算算江湖已閉關封齋一月有余,任督二脈俱開,體內真氣游走,身輕如燕。江湖是有名的強驢,是這次長線的協作,捎帶負責照顧兩位外地女施主,白天趕路,晚上混帳,不舍晝夜,甚為辛苦。 下午六時許,車至三個山村,眾人整裝換乘卡車一路向北,小雨終于開始淅淅瀝瀝的飄下來,車外風大,和尚我被吹得煩躁不堪,揮手猛抽之仍不解恨。柏油路、機耕路都走完,再過幾座水泥橋,卡車再無法前行,從這里旅途算正式開始了。第一天行程約5公里,海拔上升400米,算是熱身順帶考察體能。零蝴蝶揚言若比他晚至營地20分鐘者,斬立決!眾驢不敢懈怠,緊隨其后,天黑前悉數按時到達2號羊圈扎營。我挑了個上風上水的寶地搭好帳篷,趁著雨還未下大,忙與飛翔、江湖開始做飯。因江湖逢菜必放十三香,大廚資格被彈劾,由飛翔接手。飛翔是恰西就一起走過的大哥,體力雖然不強,但是性格溫和,人品一流,廚藝上佳,尤數醋溜菜系堪稱一絕。飯畢,風雨漸強,大家各自回帳休息。 夜晚,風雨交加,我扎營時偷懶未綁風繩,地釘扎的也淺,結果半夜大風吹得帳篷左搖右晃,帳內空間瞬間小了一半,我半夢半醒間對形勢做了簡單分析:一、睜眼看不到天空,說明帳篷還在;二、內帳貼在臉上,想是帳篷八成被吹塌了;三、實在太困,以上兩條皆可忽略。遂繼續昏昏然睡去矣。 五 次日,風息雨停,帳篷猶在,除了幾個掛繩從地釘上脫落之外,還算堅挺。一夜大風之后,空氣格外通透,遠處的雪山清晰可見。老衲7點半起來開始收整,吃了一碗翔哥煮的奶粉泡馕,昨夜被風雨折磨損耗的功力頓時恢復,丹田一股熱浪涌遍全身。9點半準時拔營,沿馬道一路上行,今天的行程全程爬升,本來我已經做好了重裝爬坡的心理準備,但是真正到背起包,邁開腿的時候,還是覺得有些英雄“氣短”,走長線前期的調整和適應很重要,迷失的都市人要走的慢一點,等等自己的靈魂,徒步人則要不時等等自己的肉體,即使靈魂已經飛到了雪山之巔。我放慢速度,調整好步幅,每步都很小,但是不停頓。大約兩公里后,我已經超到了零蝴蝶身后。 天山南坡雨水少,草木皆疏,略顯荒涼,山里四下靜謐,滿耳朵都是風聲,這是一段相對枯燥的路程,好在雪山就在那里,她讓我邁出的每一步都堅定而有目的性。中午在4號羊圈休息,早上一共在山脊上走了8公里。我順勢坐在零蝴蝶旁邊休息,他掏出雞腿和薩其馬,然后幽幽的對我說:沒有雞腿的死開,我毫不示弱的掏出牛肉干還以顏色。 搭伙的小伙伴們陸陸續續也到達了休息點,聽雨依舊挑選了個大石塊立刻躺展,估計是早上的爬升讓她不太適應,我看這一路她逢石必躺。聽雨是個單純妹子,體力不算強,但是耐力很好,愛好徒步的女孩都有個共同的特點,就是性格好,這點在聽雨身上尤為明顯。當初在恰西的泥里蹚了一路,疲憊不堪,走到一個山包,眾人指著對面的另外一個山包說,彼處若有人相襯,照相效果必佳,孰愿往?聽雨聞言立刻報名,一路狂奔至對面山包,各種瑜伽拋斯擺起……。 聽雨妹子熱衷于拍跳躍的照片,每次拍之前和尚我都親自施展輕功示范,但每次照出來的效果仍舊不佳,所以我斷言聽雨者,不善彈跳。怎料某次我在給聽雨拍跳躍照片時,被飛翔抓拍了一張,照片上,這妮子居然高高騰空,姿勢甚是輕盈飄逸,方知原來是我不善攝影也,嗚呼! 徒步圈的女人分兩種,一曰軟妹子,一曰女漢子,軟妹子全程靠強驢照顧,女漢子全程照顧別人,聽雨介于兩者之間,勉強算個軟漢子吧。但是偶爾的,我神經錯亂的那么一刻,會依稀記起賽里木湖邊,清晨,第一縷陽光灑在湖畔,聽雨站在朝陽下與景色渾然一體,不事雕琢,令人難忘…… 稍事休息,未等聽雨把石板趟熱,零蝴蝶已經啃罷雞腿,背包準備出發了。從4號羊圈向左前方走,進入一條布滿碎石的山溝,由于海拔的不斷上升,草漸漸變得稀少,下午的路線基本就是一條很窄的碎石馬道。我左腿膝蓋吃不上力,導致右腳腳踝在碎石間很容易扭傷,所以無奈只好再次放慢速度。路線的強度也開始慢慢變大,除了馬道漸漸變窄外,爬升也開始了。中途休息,傳統穿越租用的馬匹從身后超過來,碎石路讓他們不堪忍受,馬匹可以一直把運行李馱運到登山大本營。 面對眼前爬升200米,角度40度的碎石達坂,這次行程我第一次感覺到了壓力。好在經過多年修煉,我已練成了大理延慶太子的絕學“一陽指鐵杖神功”,要領是:雙杖前探扎地,氣聚天府穴,雙臂支撐,一步完成。此神功被證明無坡不破,唯一的缺點是速度太慢,沒走多久,身后哈密北山羊的幾個武林前輩漸漸超過我走在前頭。神功未施展幾招,抬頭發現零蝴蝶居然已經在坡頂俯瞰群驢,一副君臨天下之勢……。和尚我一想到我堂堂大理皇家御用神功居然不如他零蝴蝶的瘋狗式走法,頓時氣不打一處來,遂催動內力,手杖扎地猶如搗蒜,一口氣爬到坡頂,累的險些一口鮮血噴出,血灑天山……。事后,哈密寒星大哥說,當時我在他身后,猶如狼攆…… 碎石達坂達坂上乃是一道瀑布,冰川融水匯聚于此,奔流直下,甚為壯觀。眾驢在瀑布頂端休息,我靠在一塊巨石上,遙望遠方,遠處博峰似乎又近了一步…… 七 離開瀑布很快就見到第一個冰湖,8月湖面浮冰已融,湖水寒冷徹骨,湖面不大,但是湖水碧綠,在雄壯雪山的映襯下顯得楚楚動人,如果7月前來,這里的湖冰未融,又是另外一番景象。冰湖邊有塊大石延伸進湖水里,乃是個照相的絕佳地點,眾驢紛紛在此留影。此時天色漸陰,湖邊風起,讓人覺得有些寒意,大家稍作停留便右拐離開冰湖。路程開始變得平緩,但是路況并未有多大好轉,依舊是碎石河道,只不過石塊更大。如果是豐水年份,河道里是有水和河冰的,今年氣溫高,冰雪盡融,只剩下一片碎石。冰河的盡頭,是一條溪流,今年水小,甚至不用涉水,直接踩在石塊上便可過河。 碎石路讓我非常崩潰,縱然施展凌波微步也還是感覺小腿發酸,加上登山鞋的鞋帶沒有系緊,我掐指一算,腳底應該是已經磨出水泡無疑。好在渡河之后,前方的道路一馬平川,我繼續用狼攆式走法埋頭追了兩公里,漸漸又回到隊伍前列。肩膀酸加腳疼,我開始漸漸有些煩躁起來,翻過一個小山丘,突然發現,博格達峰已經赫然立在眼前……多年前我在西外環路上堵車,遠望東南,天片的博格達主峰與浮云連成一體,如海市蜃樓,虛幻縹緲。之后的很多年,一提起縹緲峰靈鷲宮,我腦子里立刻閃現過天邊那空中樓閣一般的博峰。我決定,有朝一日,定要直上天山,力克童姥,取了生死符,從此獨步江湖…… 如今博峰即在眼前,只是天邊流云似鐵,雪峰依舊在云端若隱若現,高高在上,絲毫沒有因為距離的縮短而放下身段,反而似乎更加遙遠威嚴神秘。我開始有點理解人為什么會在一座雪山面前驚嘆、感動、折服、膜拜。人生如夢,白云蒼狗,人總要翻過一座屬于自己的山峰,你那些曾經的不堪回首、牽腸掛肚、風光榮耀、沒落孤寂、生死離別,在他百萬年漫長的守望下,猶如滄海一粟,微不足道。似乎翻過山,拋下過往才有勇氣再面對漫漫的人生路,因為我知道不論走多遠,永遠翻不過去的始終是生活。 八 今天夜宿的營地是博格達登山大本營,一塊成熟的扎營地,夏季登山協會會在這里訓練隊員,地勢平坦,營地旁有優質的水源,缺點是:遍地碎石,我的帳篷是半自立式的,對于無法扎地釘的露營條件簡直是一場噩夢。只好用大石塊壓住四角固定帳篷,因為無法充分拉伸帳篷空間,雙人帳勉強變成了單人帳。江湖當了一天收隊,一路基本沒怎么休息,體力消耗巨大,幾近崩潰,估計有些輕微高反,到營地立好帳篷就鉆進去睡了。 我簡單考察了一下營地周邊環境,營地邊上立著白雪小姐的衣冠冢,后面是三個香港山友的墓碑,想想他們魂斷博峰,長眠于此,日日望著不遠處的雪山峻嶺、日升日落,也算不錯的歸宿吧。營地對面是一個小山包,翻過山包可以看到博格達4、5、1號主峰和山腳下的冰湖,這時候天氣已經轉陰,山間云山霧罩,三峰不可全見,我坐在湖邊的石頭上靜靜等了一個小時,云無散跡,漸漸三峰均隱沒于云中。 我走回營地和飛翔一起張羅著做飯,和零紅蝶混帳的兩個驢友,狀況不太好,準備次日和傳統穿越的隊伍一起從天池下撤。馬達把所有吃的悉數貢獻出來,飛翔又整了個四菜,大家就在江湖的帳篷里邊吃邊聊,直至深夜。每次走長線我都很珍惜和眾驢友在一起的時光,常有人在群里說這次沒機會下次再一起走,我對這種話一般都不太確信,這些年走了好多路,有些朋友相逢一次就再也沒見過,浮云一別后,流水十二年,很多東西過了就過了,沒有下一次。 帳外突然開始下雨,我們鉆出大帳,準備各自休息,眼前的博峰在一片風雨交加的蒼茫夜色里顯得愈發雄壯…… 九 一夜風雨,白發魔女和天山童姥均未入夢。早起發現帳篷外全是冰碴,又是陽光明媚的一天。朝陽從山間灑向營地,草石皆金,博峰全貌盡顯,此時湖面如鏡,雪山投影在水中,浮冰閃耀,美不勝收。當年全真教長春子丘處機道長在天山作詩有云:雪嶺界天人不到,冰池耀日俗難觀,我能看到這雪嶺冰池也算不俗了罷。 吃完早餐,跟傳統穿越隊伍話別之后,眾人沿冰湖向南,走上冰川,逐漸向雪山靠近。今天要長距離的冰川行走和翻越雪山,路程強度最大,也最危險。四百多萬年前,博格達冰川形成,巨大的冰川推動著山腳下的巨石緩緩移動,猶如流淌著的時光河流,隨著冰河時代的結束,全球氣溫回暖,冰川漸漸消退,留下巨大的綠色巖石。冰川行走的危險在于表面積雪下深不見底的冰裂縫和冰洞,這個季節,冰川上很大一部分積雪已經融化,大的冰縫都暴露出來,危險降低了不少,一早上數公里的行走,居然絲毫沒有感覺疲憊。中午,大部隊到達簡單達坂腳下,在一處有水源的石堆上午餐。 我靠在一塊大石頭上仰望海拔4160米的簡單達坂,看著云從達坂頂上飄過,拖著七彩光暈,不知為何,突然覺得莫名悲傷。當年簡單開發五峰連穿路線,越過4160達坂的時候,大概也是意氣風發,豪情壯志,如今山未易,人已逝。這兩年不管是嚴冬冬的英逝還是楊春風、饒劍鋒的遇難,總讓人不禁唏噓感嘆,也惹得爭議一片。在這件事上,我總覺得,一個理性的人,只要明白自己追求事情的危險性,能夠接受最壞的結果,那么即使倒在追夢的路上也算死得其所,你可以不認同他們的行為,但是必須保持尊重。 十 吃過飯,我簡單評估了一下面前4160達坂的難度,坡度陡、爬升高、積雪厚,應該不像它的名字那么簡單,外加早上搭伙的小伙伴們說看我有做強驢的潛質,所以把5個氣罐全部塞進我的包里這個不利條件,我認為這會兒不是證明自己負重能力的時候,所以果斷把兩個滿罐藏在石頭下面,零紅蝶說他日后取來私用。減負之后,也許是心理因素,立刻覺得包輕了不少,很快我跟著零又走到了隊伍的最前面。但是走到一半,隨著坡度的加大,體重大的缺陷也暴露出來,零走在我前面在雪上踩的很淺的腳印,我一踩立刻沒至膝蓋,我每一步都只能跪著從雪里拔出腳才能邁下一步。身后的“天氣”身形小巧輕盈,很快就超在我身前,我側身一看,她只在雪上留下一串淺淺的腳印,輕功水上漂??!只恨自己輕功不佳,就這么一步一跪,如朝圣一般,終于爬到了達坂頂端。 眼前無限風光,茫茫冰川向遠處延展,右側是博格達高聳入云的雪峰,天空藍的發暗,風過身搖,一時間感覺有點輕微的暈厥。那些陰郁的、無奈的、沮喪的、傷感的、憤憤的情緒在這一刻隨風而逝。我開始明白人們為什么對一座雪山如此熱衷了,當你靠近她的時候,她的純凈、純潔、純粹似乎可以凈化你的內心…… 也許是有點忘乎所以,下達坂的時候,我掏出防潮墊,準備坐著直接滑下去。這個壯舉被零蝴蝶兇狠的制止了。無法控制下滑速度,很可能會掉進冰裂縫或者撞在前方的石頭上,縱然我有神功護體刀槍不入,也難免大傷元氣,從此退出江湖。 十一隊伍在達坂北坡下休息,等后面的隊員陸續翻過達坂??κ瞾?的驢友“飄絮的風”有些高反,翻達坂對他來說是個大考驗,飄絮的風背了五六公斤的攝影器材,所以一路很受折磨,但是走在隊伍最后的他還是拍下了很多美不勝收的照片,本帖的照片照的好看的均出自他之手,在這順便感謝飄絮的風。 大概等了一個多小時,隊伍再次聚齊。開始漫長的冰川行走,從現在開始,海拔一路下降,這一段冰川的景色異常壯觀,博格達2、3、4、1號峰就在身旁,隨便停下都可以拍到雪山美景。隊伍沿著冰河前行,遇到橫切的冰裂縫,冰河便流入冰縫,有的冰縫被沖擊成一個冰洞,深不見底,看著慎人。冰川的盡頭又是一片亂石路,聽雨才走了一小段就扭傷了腳,好在不嚴重,稍事休息還可以繼續。前一天的碎石達坂,讓我總結了幾條走碎石路的經驗:一、多用手杖,二、不要相信任何一塊石頭,哪怕它看著很大很穩固,三、兩只腳同時踩到落腳點了再邁下一步。按照這個方法,雖然還是走的很慢,但是這一段路程我膝蓋沒有感到不適。 傍晚,在一處地勢平坦的冰湖邊扎營,遠處夕陽斜下,博格達峰被鑲上了一層金邊。晚飯本來按慣例依舊由飛翔掌勺我打下手,炒了兩個菜后,聽雨對我和飛翔每個菜都不放辣椒這件事很火大,所以決定親自下廚。聽雨炒菜的風格屬于剽悍型,一個菜用三個菜的肉和調料,手法也基本是降龍十八炒加打狗鏟法,雖然看似暴力,嘗了嘗味道居然還不錯。這是我們在山里的最后一頓晚餐,大家吃完又聊了很多。聊起了曾經的孟克特、冰川壯美的夏特,繁花開滿山谷的環博,細雨綿綿的恰西,風雪漫天的車師……。帳外已是濃濃的夜色,天山上,龍蛇筆走,墨潑南溟…… 十二早起拔營,大家沿著冰湖邊一路北行。今天我們就要開始離開博格達峰了,翻過山梁,博峰漸行漸遠,我們已經走到了經典的博格達后山,當年孫老師就是在這里拍下了“三峰并起插云寒”的美圖。眾人也紛紛效仿,只是少了些魔幻的光線和霧氣,怎么也沒法拍出孫老師那張照片的感覺,好在博峰壯美,隨便怎么拍都是美景。 一路下坡。路況也基本是草地和馬道,隊伍的速度越來越快,中午在絕望坡下的河流邊吃完午飯,接下來就是幾公里的馬路,身后的博峰漸漸隱匿在山間的松林里,前方是無盡的石子路,走得我非常崩潰。我的登山鞋非常不適應在這種道路上行走,所以我放慢速度,和哈密北山羊的幾個大哥走在一起,速度和步幅正合適。 遠處村落漸現,我知道旅途該結束了,不管你翻過多少山峰,終究還是要面對生活這座高山。這些年我一直問自己,我們為什么活著,是為了活的更長?更富有?走的更遠?去更多的地方?我們行走的意義究竟是什么?早些年我看山是山,看水是水,那時候膝蓋堅若磐石,大塊吃肉大碗喝酒,鐵肩擔道義,長歌萬里行,妄言萬水千山走遍。這幾年吃了虧,摔了跤,碰了壁,灰頭土臉,頭破血流,開始變得看山不是山,看水不是水,行走也變得不再單純,徒步里多了些炫耀、虛榮和自以為是,其實走過多少地方,登過多少山峰并不堪稱其為一種資本,不管是腐敗、自虐、探險還是玩命,你要尋找的始終還是心里的那片風景,如果不明白這一點,即使走再遠也走不出自己的心??梢?想象,若干年后我終究會老的再也不能行走,也許膝蓋早已置換成了鈦合金,以前走過旅程漸漸變成回憶,對此我并不恐慌,因為那時候我也許已經變得寵辱不驚,看山還是山,看水還是水,短鋤栽花,長詩佐酒,詩劍年年總憶卿……大合影 最 后 最后說說裝備和注意事項,8月博格達山區氣溫并不算低,所以徒步一般可以穿速干衣褲,遇到風大的山口或者陰天,可以套上沖鋒衣御風??紤]到碎石和冰雪路面,全程必須穿高腰登山鞋。有兩件事是以前我持懷疑態度,通過這次長線確認的:一是零蝴蝶的長線穿兩雙襪子的理論,二是零蝴蝶的速干褲外面套沖鋒褲的理論,證明都是正確的。 關于睡袋我個人認為10月前上博格達,只要防潮墊給力,G700的羽絨睡袋綽綽有余。 沖鋒衣方面我還是堅持我的觀點,就是帶一件好沖鋒衣,就不要帶雨披了,雖然群里曾經有高端人士在這個問上跟我有過爭論。 最后說說帳篷,博格達五峰連穿除了第一天外,全程營地不適合扎地釘,對于輕量化的半自立帳篷,由于無法用地釘把帳篷完全撐開,所以會損失很多空間,飛溪2在這種環境下只能作為單人帳使用。 負重上,我認為男士控制在20kg以內,女士控制在15kg以內為佳,女漢子視情況而定,至于不離不棄和雙魚這種天體流的負重自然是多多益善。 好了,帖子至此算是完結了,不管你關注與否,走過的路都會成為我們心中的財富,如夢幻、如琥珀,永難忘。 當年萬里覓封候,匹馬戍梁州。 關河夢斷何處,塵暗舊貂裘。 胡未滅,鬢先秋,淚空流。 此生誰料,心在天山,身老滄洲……近期活動:2014重磅出擊!大美新疆博格達轉山——雪域之巔身心洗禮之旅……https//bbs.8264.com/thread-2118057-1-1.html7.25-28日,一場華美的雪山盛宴——博格達大北線“五峰連穿”https//bbs.8264.com/thread-2119090-1-1.html7月9日至14日 最美的季節去狼塔V“一號冰川——古仁格勒”6天穿越https//bbs.8264.com/thread-2158444-1-1.html2014年9月22-28日烏孫古道(黑英山古道)https//bbs.8264.com/thread-2133071-1-1.html([]
最新章節:
第521章
海報
(
2024-07-14 08:48:11)
更新時間:
2024-07-13 23:46:44
吳佑誠
國慶節閑到3號,想想還有一個星期年假,心血來潮,不如自駕出趟遠門,走走大香格里拉環線,心動不如行動,想到第二天就出發,立刻準備起來,好在很多東西平時都有準備才不至于手忙腳亂,不抱希望地打電話給幾個好友,可惜都沒時間同行,于是和LP兩個人4號出發了。 鑒于新都橋到雅江大修路,在新都橋碰到很多去稻城亞丁返回的車友,看到俺的小車直搖頭說:你的小車過不去的,于是自駕線路最終是這樣地:深圳--肇慶--南寧--百色--富寧--昆明--西昌--海螺溝--新都橋--貢嘎--伍須海--新都橋--塔公--丹巴--四姑娘山--映秀--成都--重慶--貴陽--南寧--梧州--深圳。全程5800多公里。關于拍攝說明主器材LP用一臺5D II,自己用 一臺5DEF 17--40/4L 主打鏡頭,一只被大多數攝友笑稱為"偽紅圈頭"的鏡頭,除了邊緣分辨率,紫邊等缺點外,出門在外那是非常實用,光圈收到8或11,那成像也是杠杠地EF100--400/4.5-5.6L 俗稱的大白,只要上高原,那是俺必備鏡頭,拉雪山,打獸鳥,進可攻,退可守.EF14/2.8L II佳能最超廣的定焦,成像好得令人發指,這次出門僅在有限場合使用了幾次.EF24/1.4L II俺從來沒見過最大光圈成像比它還結實的鏡頭,本想帶著拍點人文,可惜后來一次沒用.輔材Hitech 灰漸變鏡一個0.6一個0.9一個反向漸變(一次沒用)MASSA 中灰鏡一個ND16,一個ND32捷信腳架,岡仁波齊云臺,快門線等. 每個地方先貼幾張圖吧!海螺溝去到磨西太晚,不讓俺進溝,第二天一早只好在路邊找個角度按下日照貢嘎腳下的萬年老冰是不是遲早都要融化?嗯!摸摸老冰,挺涼的!新都橋趕到新都橋,抓住太陽的尾巴藍天、黃葉、碧水俺都喜歡子梅埡口苦侯兩個小時,貢嘎主峰終于掀掉頭山的霧紗更高的山頭看子梅埡口,其實俺不是嫌得無聊去爬高,而是這個位置才看得到沒戴云霧帽的貢嘎主峰本想扎營整夜長曝星星圓軌,無奈這張才曝了20分鐘后,LP高反嚴重,連夜下扯伍須海靜謐的伍須海只有俺和LP兩人,俺笑稱咱們包場了從東邊湖趕到西邊湖,太陽又才剩尾巴了 塔公草原牛兒肥遠觀恵遠寺,心中充滿敬畏雅拉神山進神山的路有些坎坷,小車走得實在苦難,路邊咔張到此打住 丹巴丹巴甲居寨到梨花開時,那該有多漂亮啊 四姑娘山早早起來,一個人黑咕隆咚地準備上貓鼻梁拍日照金山,可惜搞錯路,一下子摸到長坪溝口不過沒耽擱拍到日照幺妹峰 長坪溝長坪溝俺進去的如此之早,碰到猞猁不說,中午出來時工作人員直說俺逃票俺說俺來時你們還睡大覺,如何叫逃票,后來還是補了門票! 雙橋溝雙橋溝是這次出行之憾,時間沒計劃后,最后一趟觀光車進溝,每個點呆了幾分鐘高原的天氣說變就變,最后還下起了雨好!還是隨著俺的鏡頭按時間順序慢慢游山玩水吧!從石棉到磨西鎮有段爛路難走,趕到磨西鎮都下午六點多了,觀光車停營了,因為還在國慶長假中,溝里營地的客房全滿了,于是只好在鎮上住下,想著第二天到何處拍日照金山,店里伙計說很多公路邊都看得到??!想想也是管它是不是貢嘎主峰,只要看得到雪山就行,反正還要去子梅埡口呢!于是安心睡去。第二天一早和LP駕著車出來找位置,沒想到鎮上轉下溝口路邊可以看到雪山,就這里拍幾張吧!等到八點觀光車坐滿人終于進溝了,到了3號營地停車場,覺得離雪山不遠了!鑒于去年走西藏米堆冰川較辛苦,再考慮到LP無高原徒步經歷,于是選擇纜車去4號營地纜車只有俺和LP,為拍照提供極大方便這個位置看貢嘎主峰最好,到4號營地反而偏了豎起來拉近看回復 花褂子 的帖子多謝花版鼓勵置頂鼓勵!handshakehandshake纜車從貢嘎主峰面前緩緩駛過纜車快到站了用大白拉拉主峰再拉近些只聽主峰位置下面一陣雪崩的轟鳴聲,可惜看不見,但過了一會兒,雪霧飄上來(照片右下腳)周圍的衛峰也很漂亮LP說真象冰淇淋啊,好像咬一口,俺說這是神山,要心存敬畏,不要露出吃貨本色!回復 阿戈 的帖子是只小牦牛,它很好奇地看著俺拍它,其實離它很近,只是當時用的是超廣定焦,透視夸張了距離感。 這是在觀景臺拍的主峰,位置好像還偏了!LP正用大白拉雪山山谷里飄起了云霧于是走下觀景臺,親近冰川,不到100米的高差,轎夫們生意很火,好多游客居然選擇坐轎上來,特別看這幾個身強力壯的大老爺們在轎子上,心里真不是滋味再看冰川一眼,然后撤退
劉淑美
喜歡上戶外,源于2010年一次偶然的麗江之行。這之前都是些游山玩水,在記憶中都漸漸模糊了。那次坐著顛簸的車子在西南特有的盤山路上不斷的盤旋上升,眼中掠過的美景都是那些在圖片中,在電視中看到的...雪山,日照金山,清澈安寧的海子。那一刻----我們真的愛上了它! 2011年6月又拼車走了一次川藏線,這一路沿途讓人著迷的自然風光,特別到達西藏境內,它的神秘,它的自然景觀的震撼,讓我魂牽夢系。 回到繁忙的都市,總是不能忘懷那一抹揮之不去的記憶...在看到10月正好有飛西寧的特價機票后,毅然決定在秋季這個最美的季節---再走一次青藏線到珠峰大本營和尼泊爾。 定下機票后,就是找攻略購買裝備這些,之前曾看到EBC的攻略,深深中毒于前輩們貼的照片,太壯觀震撼了!特別是幻想著自己能親臨其境的走近那些雪山湖泊,感受尼泊爾自然風光的魅力,那里是蜚聲世界的徒步天堂。決定了EBC之行,這也成了此次整個旅程的重中之重。針對它展開了特別的計劃和準備。EBC這條徒步線路高海拔,非常具有挑戰性,特別對我們這個級別的。更是...前期必須做很多功課,再次感謝壇子里的前輩們!湘西土人,行攝匆匆等....我們2人真是戶外的門外漢,從沒走過徒步,也從沒參加過戶外組織的活動。去之前倆人練習爬爬香山,菜驢就是菜驢,居然連著名的好漢坡都不知道。一次在香山碰巧趕上戶外組織走香巴拉線,我們也就跟上了隊伍,這才搞清原來就是香山八大處啊。在學習準備階段又明白了很多裝備上的問,這些什么-20度的睡袋,登山杖,登山鞋,快速排汗內衣,GOEXT的防水外衣,外褲以前都搞不明白的東東,通通都得備齊。誰讓我們沒經驗呢? 在精心的準備了必備的裝備后,帶著對美景的憧憬啟程了.... 先附上偶們的EBC行程 第1天 Luker(2840米)----Phaking(2610米) 徒步 約2小時20分鐘左右 第2天 Phaking(2610米)-----Namche (3440 米) 徒步 約7小時 第3 天 Namche(3440米)-----EverstView Hotel----Namche (3440米) 約4小時 第4天 Namche(3440米)-----Dole(4200米) 徒步 約6個半小時 第5天 Dole(4200米)-----Machhermo(4470米) 徒步 約2小時40分 第6天 Machhermo(4470米)-----Gokyo(4790米) 徒步 約4小時多 第7天 Gokyo(4790米------第5湖(4990米)-----Gokyo(4790米) 徒步 約6小時 第8天 Gokyo(4790米)------Dragnag (4700米) 徒步 約2個小時 第9天 Dragnag(4700米)-------Cho La埡口(5330米)-----Dzonglha(4830米) 徒步 約7小時30分 第10天 Dzonglha(4830米)-----Lobuche(4910米) 徒步 約3小時15分 第11天 Lobuche(4910米)-----Gorap Shep(5140米)-----Kala Patthar----Gorap Shep 徒步 全天 約5個多小時 第12天 GorapShep(5140)EBC-----Gorap Shep(5140米)-----Locher(4910米) 徒步 全天約5個多小時 第13天 Locher(4910米)-----Tengboche(3860米) 徒步 7小時 第14天 Tengboche(3860米)-----Namche(3440米)-----Monjo(2840米) 徒步 約7小時 第15天 Monjo(2840米)----Luker(2840米)----- Kathmandu 徒步 約4小時多 10月中旬,出發了。到西寧的第二天去了北山寺。北山寺古稱土樓觀。明代稱之為永興寺,近代改稱北山寺。北山寺依山面水,居高臨下,上有斷巖壁立,下有陡坡相連,地勢險峻,氣勢宏偉。相傳,該寺始建于漢魏時代,為“湟中古寺第一’。北山寺迄今已有二千多年的歷史, 北山寺的丹霞地貌我是新手,第一次寫攻略也是第一次發圖,很不規范。多多鼓勵哦! 10月14日中午到達青海著名的塔爾寺,從導游的介紹中了解到這里是藏密至尊宗客巴大師的出生地。塔爾寺的由來大家一定都有所了解了,就不多說了。在塔爾寺,酥油花,壁畫和堆繡被譽為“藝術三絕”。酥油花手工制作的各種藝術品真的是令人感嘆美妙絢爛,非常精細。小到一個花瓣一個人物的表情,都是由酥油(手工制成的黃油)調成各色顏料而制成的油塑藝術品???惜館內禁止拍照。 下午在參觀完塔爾寺不同的殿堂返回時,看到了僧侶們席地而坐,兩排對視,嘴里不停的說著什么,這邊的說完,另一面的又開始,此起彼伏。后來站立起的一排又與席地坐的激烈的辨論著。很有意思。這原來就是藏密的宗教教育-----辯經。 喇嘛僧人,在學習“五部大論”的同時,還要根據自己所學的內容,舉行辯論,這就是所謂的“辯經”。辯論有兩種方式:一種叫“立宗答辯”,即立宗人樹立一目,并以此為辯論,但他只能對對方的提問及問難加以解答,不得反問及發揮,問難的人則可以拍掌高呼,手舞足蹈;一種叫做對辯,即由兩入雙方互相問答。搜索了一點對辯經的注解,大家可以了解下。塔爾寺我們去時已近中午,參觀時感覺不太從容,這里是很值得多花一些時間細細品味,非常有文化內涵的地方。我們去時由于沒有對密宗歷史特別了解也就粗枝大葉了 原計劃在西寧呆4天,可以看看青海湖,塔爾寺,再適應一下2600多米的海拔。但計劃趕不上變化,最早有西寧到西藏的火車也是17日,也就很悠閑了。16日報了個青海湖一日游,一路上經過贊布林卡,丹格爾古城,日月山等最后到達青海湖。都說去青海湖最好的季節是7,8月份,那時油菜花開漫山遍野。我們去的時候天氣已經比較冷了,天空湛藍,秋風也早已將植被吹黃,山坡上一群群的牛羊悠游的吃著草。真是有天蒼蒼,野茫茫,風吹草低現牛羊的意境。這時右手的遠處顯現出一條藍色的銀帶在展開,展開....青海湖!我們來了!回復 有情有義有兄弟 的帖子來了,來了,我碼字有點慢。好飯不怕晚嘛 秋天的青海湖又有另一番韻味 秋天的青海湖又有另一番韻味之前看攻略說有出租自行車的可以騎車環湖游,可能我們的季節是淡季,沒有找到。其實是很想嘗試騎車沿青海湖看看美麗的風景的。鳥島也不是季節,也沒有看成,這些都有絲遺憾!那幾天在西寧也吃到了不少當地的特色食物。著名的莫家街是人氣指數很高的食街。我們對老酸奶的評價頂高,到現在還是很懷念!呵呵...吃貨當然不能少了嘗試吃各種美食,個人對炮仗(小吃),烤肋,釀皮,還有一種放羊湯的粥都感覺不錯。街上的當地小吃看到本地人多的你盡管進去,一定不會錯,個人覺得比莫家街,網上傳的幾家不差,甚至還好。 17日晚終于坐上了上海到拉薩,途徑西寧的火車。本應該1950到站的晚點到20點45。清晨火車才開到格爾木,天漸漸亮起來。 沿途經常可以看到的黃羊,野驢,但一路并沒看到藏羚羊。這是透過車窗搶拍的野驢。 火車過了玉珠峰就是可可西里無人區時,看到最多的就是野生的羚羊。在行駛在海拔5千多米的唐古拉山口,這段身體還真是有高反的感覺。列車進入西藏那曲地區后,沿途的自然風光更是不時讓我驚嘆!遠處的湛藍的天空和雪白的山巒形成了鮮明對比,成群的牦牛悠閑的吃著草,高低起伏的一坨坨的草甸和倒影是我的最愛!在那里美麗的錯那湖和藏北草原。是那么近!那么美i!錯那湖是和青藏鐵路距離最近的湖泊。真的很慶幸選擇乘火車到拉薩,有一路的美景相伴! 到達拉薩火車站了。找到預定的酒店住下。酒店外就是拉薩河,在太陽島上。19日我們今天的任務是盡快找到一起拼車到珠峰大本營尼泊爾的同路人。從酒店出發,一路閑散的走到了大昭寺附近。又回到幾曾相識的地方,那雄偉的布達拉宮,那蔚藍蔚藍的天空,那轉著轉經筒虔誠的信徒,那飄動的經幡,還有那匍匐在地的每一次叩頭...那段時間總在腦海中涌動的畫面是真的又一次顯現在眼前?真的有些恍惚.... 喜歡這些人物 六月份雨季到大本營就遺憾的沒揭開珠峰神秘的面紗,這次來我們是抱定一定要膜拜我們心中的女神的!但因為是淡季,有很多人并不去珠峰大本營,而是直接從拉薩到樟木,拼到既去珠峰大本營又去樟木的人還真不是很容易。而且我們去的前幾天珠峰下了雪,路也不好走,有些師傅因為危險也不想去要價很高。八朗學的班覺----人真不錯!不但幫我們找合適的同伴,還在包4500車子事上給了最大優惠。心里特別感激!第二天我們如愿的找到了一起拼車的人,還是兩個漂亮的MM。期待已久的我的珠峰,尼泊爾之行序幕終于拉開了。 10月21日的早晨,這個期盼已久的日子,我們懷著憧憬和敬畏之情就要近距離的膜拜心中的女神了。在濃郁的藏族歌聲中拉薩在漸行漸遠。車子在盤轉的山道上急促的行駛著。司機是個靦腆的藏族小伙子,名叫扎西,不太會說漢話,我們說什么問什么他總是回答是的,是的,那人品相當的好...(這是經過幾天接觸大家一致公認的,后面會提到)秋的景致對一年四季都是美景的西藏更是添彩!至少這是我個人的大愛。6月的夏,鮮花綠草使大地充滿生機,總使我覺得有點招搖,秋又有它別一番的意境,湛藍的天空,金黃的葉子掛滿樹枝,隨風搖曳,田地里的青稞收割成跺透著豐收的喜悅,遠處的赭石色土黃色的山巒層疊交替變化萬千,透著給人一種厚重和滄桑。 推開酒店的窗戶,面對的是拉薩河 啟程的天氣并不盡如人意,天陰沉沉的,心中不時叨念著六字真言,唵嘛呢唄咪吽,唵嘛呢唄咪吽,乞求老天再給一次機會吧。到達羊湖時遠處還是陰云密布,雖然還是沒有看到傳說中那一抹驚艷的綠色飄帶,但羊卓雍錯湖還是讓我們興奮的跳躍呼喊.... 天氣要是好,它得多美...繼續趕路。過了羊湖車子雖然一直沿著它走但慢慢的一路向下。沿途除了蒼涼的土色山脈和看著藍色的湖水,不時會跳出一片片紅色的草灘,太喜歡了。一車的人都在贊嘆著。真的不是沒追求,是這些色彩組合在一起----養眼??!走過了羊湖就到了卡羅拉冰川。這次看到秋天里的卡羅拉冰川感覺太過沉悶了,也許是沒有藍天的映襯使它過于厚重。這是同年6月時 看到的卡羅拉冰川,秋季看到柵欄也豎起來了,真的是圈地運動!離開卡羅拉后車子又經過那鑲嵌在山谷中的綠飄帶,雖然只有透過云層的陽光,但還是給平靜的水面增加了更濃的綠意,它靜靜的,不見一絲波瀾。我不能斷定這是不是依然是美麗的羊湖?還是滿拉水庫?車子再啟動就開到了江孜縣的白居寺。偶們參觀了這座藏傳佛教的薩迦派、噶當派、格魯派3大教派共存的一座寺廟,塔中有寺、寺中有塔,寺塔天然渾成,寺塔內有保存相當完好、難以數計的精美壁畫和造像。 白居寺里白居塔的十萬壁畫佛像也是非常有名的,這個塔每一層都有若干佛堂,每間內都有很精美的壁畫和雕工精美的佛像。塔有九層,高達32米多,有77間佛殿、108個門、神龕和經堂等。殿堂內繪有十余萬佛像,因而得名十萬佛塔。它內部的樓梯也很特殊,有些是需要你耐心找找的。這是白居塔 寺院中酥油燈總是給我一種空靈的寧靜,它帶給我們這些塵世中的路人,一絲片刻的安寧。從白居寺出來,就一路向日喀則進發了。傍晚到達,入住的酒店居然是幾個月前的同一家。([]
王嘉琪
每年至少游一個地方,是這幾年一直所追求的。當然,都是自由行。2011年去過新疆,進行過一天的徒步,就被這種旅行方式深深吸引,全身心地投入,去感覺大自然對身體和心靈的沖擊和洗禮,讓所有的一切得到徹底的放松,徒步游的種子已在心底發芽。一直在網上找各種徒步線路,國內的、國外的。尼泊爾的幾條徒步線路聞名世界,其中以ABC、ACT、EBC最為代表。EBC線路大都在5000米以上,最擔心高反無法適應,ABC和ACT都是比較好的選擇,有逐步適應的過程。選擇很久,攻略看了N多,決定進行安娜普爾納大環(ACT)徒步,原旅伴都因各種原因無法成行,一咬牙,決定個人獨自前往,路上再找旅伴。而且因為是一個人,仗著身體素質好,ACT也成熟,決定不找向導,不雇背夫,挑戰一下重裝徒步大環。除了新疆一天漫步式的徒步,個人從來沒有其它戶外經驗,重裝徒步更是沒有經歷過,心里還是有點發毛,臨行前幾天加入了一個QQ背包客群,找到了一個和我同一線路的旅伴,就這樣,開始我人生第一次重裝徒步行。 尼泊爾徒步線路眾多,被稱為徒步者的天堂,一點也不為過,而安娜普爾納大環線則被譽為“世界第一徒步線路”。確實,一圈走下來,深切地感受到了她的魅力。先把行程列一下,給想去的朋友一個參考:第一天:加德滿都—Besisahar—Syange,乘車13小時;第二天:Syange—Dharapani,徒步9小時,行程21公里,上升850米;第三天:Dharapani—Bhratang,徒步10.5小時,行程23公里,上升950米;第四天:Bhratang—Ngawal,徒步10小時,行程17公里,上升830米;第五天:Ngawal—Manang,徒步3小時,行程10公里,下降140米;第六天:Manang—Tilicho Base Camp,徒步7.5小時,行程16公里,上升660米;第七天:Tilicho Base Camp—Tilicho Lake—Sheree Kharka,徒步10小時,先上升1000米,再下降1150米;第八天:Sheree Kharka—Letdar,徒步8小時,行程13公里,上升150米;第九天:Letdar—High Camp,徒步7小時,行程7公里,上升650米;第十天:High Camp—Thorung Pass—Muktinath,徒步6.5小時,行程14公里,先上升566米,后下降1600米;Muktinath—Jomsom—Ghasa,乘車5小時;行程49公里;第十一天:Ghasa—Tatopani ,乘車3小時,Tatopani—Ghorepani,徒步7小時,行程17公里,上升1700米;第十二天:Ghorepani—Poonhill—Ghorepani—Nayapul,徒步10小時,行程16公里,先上升330米,后下降2230米。在加德滿都“New Bus Station”乘車去傳統徒步起點BESISAHAR,一點也看不出是新公交車站的味道,車站破舊,車也破舊,但人還是很友善的,這個感覺,在尼泊爾整個行程中都能感受到。路上堵車是家常便飯,尼泊爾全境就沒有幾條公路,所有去尼泊爾旅游的人要有心理準備。當然,有飛機的地方,乘機是最快的選擇,但尼泊爾的飛機安全嗎?心里打鼓,2012年9月28還掉了一架。尼泊爾的卡車都很具有觀賞性,都類似這樣跟大篷車似的 到了BESISAHAR后,原徒步起點從這開始,但現在已經開始往里修路了,大部分人會繼續乘車,我們也在BESISAHAR換乘,一輛公交擠滿了人,擠不進的就坐車頂。不過,坐在車頂,必須具備兩項條件,一是技術好,因為在山路,車子在行進過程中不斷搖晃,而且幅度不小,要當心被晃下來;二是心理素質,這車在山路上行走,一邊就是靠著懸崖,下邊是滾滾的河水,有時車輪離懸崖不到30CM,坐在車里都有心驚膽戰,在車頂,沒有一定的心理素質估計夠嗆。行至一半,又堵車了,那輛430的公交壞在路邊,正好是拐彎路口,所有車不得都停下來。大家注意,在尼泊爾山區,公交的底盤比越野車的底盤要高得多,往往很多越野車過不去的,公交車反而能過,當然,這是指專門在山區里通行的公交車。有幾位老外等不了啦,干脆背起包來走人,反正是來徒步的與我們同車的俄羅斯小妞干脆當起了模特就這樣,我們折騰到晚上8點才到SYNGE,基本上旅店都沒滿了,頂著頭燈找了一家住下,沒熱水洗澡,隨便吃點東西,擦擦身體睡了,聽了一晚的浪濤聲,第二天早晨起來,才發現住在了河邊。第二天的早餐,煮土豆加奶茶,配點自己帶去的榨菜,心里覺得土豆含淀粉高,熱量必然高,能應付徒步的消耗出發時的背負,畢竟是新驢,這種背負讓我第一天就差點崩潰。胸前掛著小包和相機,大包在肩帶緊緊貼著肩膀,整個負重都在肩和脖子上,大包腰帶是松的,老驢一看就知道背負不對。剛出發時還是這么意氣風發的樣子。徒步開始,我的新伙伴--阿健,一路上多虧他照顧,才讓我順利完成大環徒步??戳?這張照片,才明白為什么叫“驢友”。這大環線上,各個客棧的補給,都是這樣人扛驢馱上去的。 前兩天的路,都是這樣山清水秀空氣好,除了有時會聞到驢糞味,至少還是鄉野的氣味。沒有城市中的喧囂和汽車尾氣的污染。我們幾乎都是每天上午7點出發,下午2-5點到目的地。這是我們經過的第一個之字坡。大環線上,這種之字坡比比皆是,這種比較緩的坡走起來還不太費勁,后面有幾個之字坡,走的差點讓人崩潰。 前面山谷中的村莊是JAGAT,是大環線上第一個比較大的村鎮。路上碰到去上學的學生,很大方地合影。尼泊爾雖然經濟落后,但對教育十分重視,我們經過的地方,最好的房子基本上都是學校,而且全免費教學,學生統一著裝,走出來看著都賞心悅目。這些學生上午10點上課,下午4點放學,每天往返需要走路2個多小時,真是很辛苦。但看他們,臉上都洋溢著笑容,很能感染人。阿建同志跟同學們在親切交談,盡管他的英語水平很差,但孩子們還是覺得他很帥,愿意交談。在這山區里,一般都是幾個村莊才一所學校,因此大多數孩子上學都得翻山越嶺,一趟要一個多小時。到一JAGAT村口。這些村莊,除了日常農作外,大部分都兼營客棧,以接待越來越多的徒步者。一路上,村里的客棧大都很漂亮,而且干凈,尤其是被鮮花裝點,別有一番風味,讓人流連??蜅5?老板娘和她的孩子,看到他們我們照相,很友善地對著我們微笑,那孩子笑容中帶著些羞澀,但都是那么真誠,我明白了,為什么那個寫尼泊爾的書名叫《尼泊爾的微笑》,樸實的笑容確實打動了我。 過了JAGAT,路過的瀑布逐漸增多在這種山清水秀的地方徒步,真是一種享受辛苦的背夫。他們的背負能力真的很強大,背著這么重的東西,比大部分徒步者都快,而且基本上都穿著拖鞋。這兩位的拖鞋算是很好的,穿人字拖走大環的背夫占大多數。而這種背負就是專門用來搬運石頭用的。中午12點左右,我們到達CHAMCHE,只是簡單地吃了路餐,便繼續趕路了。走出村口約一公里后,我們發現河對岸也有一條路,而且徒步者明顯比這邊多,懷疑自己是否走錯路。后來才知道,我們走的這條是新開的路,傳說大環線要修公路,估計是真的。但為了保險起見,我們還是打算去走老路。我們返回CHAMCHE,在村里一個不起眼的地方找到了老路的路口。感覺這樣的路才是真正徒步的線路,在公路上走算怎么回事呀。我們走的第一座鐵索橋。在大環線上,這種鐵索橋很多,走起來晃悠悠的。 我們還在橋上照相的時候,遇到了昨天同車前來的俄羅斯姑娘。她們本來沒有背夫,后來感覺重裝無法走完大環,昨晚臨時在住宿的地方雇了村里的背夫,費用好像也比較低,一個背夫一天700盧比(約50多元人民幣)。但如果要保險一些,還是跟當地旅行社雇用背夫,能訂合同,不滿意還可以投訴退款。天下驢友是一家,見面了自然很高興。 這種路走起來有點費勁,落腳點不實在。 哥倆第一次合影。有飛流直下三千尺的感覺。我曾經在《中國國家地理》雜志上看到過這幅圖,當時驚為天堂的徒步環境?,F在,這座挺拔險峻的山峰攔腰被切了一段路,山體和植被完全被破壞,給這美麗的山谷添了一道永遠無法彌補的傷疤。從理智上,我也知道山里的人要發展經濟,改善生活,但看到這一幕,還是不自覺地感到心痛。([]
楊睿名
記得還是去年,偶然從一個新聞報道上聽說今年,太陽活動開始增強,其實就是太陽表面放射的離子流變多了。 除了磁暴,它本身并不會給地球帶來太多影響,估計也就是哪哪的通訊信號被中斷,或者突然停電。 然而對于一個攝影師來講,這可是千載難逢的機會。 為什么呢? 那是因為地球大氣層的磁極(也就是南極和北極)的氧離子和氮離子會被太陽風暴干擾而造成色彩斑斕的極光。 小編那個時候就已經有了拍極光的打算,經過斷斷續續的路線,景點,攝影研究后,北歐極光之旅的行程在今年年中出爐了。目的地大概有4個,主要是瑞典,挪威,冰島與格陵蘭島,沿著北極極光帶轉,如果運氣好就能拍到。如果運氣不好,也能把這幾個地方的名勝景區轉一轉,比如冰川,城市,火山,瀑布什么的。 全程耗時一個月,算是比較辛苦了。因為是自助游,所以時間安排比較靈活機動,但由于機票,交通,酒店提前都已經有了預定,所以也不會和計劃的有太大出入。 再來就是會比較費體力,費精力: 車要自己開,沒有旅行社的照顧,一切溝通交流基本靠自己,萬一路上出點什么事也得硬抗著。 先不廢話了,發一組圖再說。(如無特別注明,以下圖片均為小編原創,獨發8264,請勿轉載)2. 北歐極光攝影之旅 - 瑞典 (基律納+ 阿比斯庫)初遇極光 https//bbs.8264.com/thread-1949117-1-1.html3. 北歐極光攝影之旅 - 挪威 (令人傷心的特魯姆索) https//bbs.8264.com/thread-1954266-1-1.html4. 北極極光攝影之旅 - 挪威 (阿爾塔 + 北角)北歐大陸的“最北端” https//bbs.8264.com/thread-1960333-1-1.html 5. 北歐極光攝影之旅 - 格陵蘭(努克的極光) https//bbs.8264.com/thread-1973832-1-1.html既然是攝影旅行,相機是必不可少的,行李箱里的其他東西不說,在這先介紹下攝影裝備吧:1. 相機: 佳能5D MARK III, PHASE ONE 645DF IQ140套機。2. 鏡頭: 佳能 24-70mm 二代,16-35mm 廣角, 70-200mm 中長焦, 8-16mm 魚眼。 施耐德 50mm 頭,施耐德 AFD Tele-Xenar 180mm f/2.8 HFT PQ Lens。3. 配件: 三腳架, 快門線,相機防寒防雨套。重點?。?! 每臺相機至少2塊電池, CF儲存卡多多益善。下面的圖片是第二期的預覽圖喲??! 有極光喲!大家要繼續支持呀!初遇極光:https//bbs.8264.com/thread-1949117-1-1.html介紹瑞典之前先說說證, 辦 "申根證" , 不用我說也知道對吧?沒錯,不過去哪辦可不是每個人都知道了, 如果你的目的地里包括“格陵蘭島” 那么請你務必去丹麥大使館辦理申根證并注明要去格陵蘭。 “什么?? 旅行社和證代理都說去行程里第一個目的地辦申根???” 那么無所謂啦,恭喜你格陵蘭島的計劃報銷了。再次說一次 : 想去格陵蘭 ---到丹麥大使館辦申根!瑞典: "歐盟第三大國家,人均收入全球第八,全球第二民主的社會,人類發展指數全球第七,2013年被評為治理最好的國家 和 全球第二有名的國家!" 聽起來是不是很屌?。??? 最可惡的是他們男的幾乎全超過175cm, 女人隨便站出來一個都能當模特!還出了像“瓦爾德內爾” 和 “伊布”這樣有名的運動員。 啥?? 你沒聽說過,好吧,你和我其中一位肯定是OUT了。 (圖片轉自網絡)我坐的是俄羅斯航空公司的航班,到斯德哥爾摩之前會在莫斯科轉機,沒什么特殊的就是便宜(相對國航和SAS北歐航空)。 不是我在這排擠國航的飛機,那前后座位之間的距離是個180cm以上的人就會卡膝蓋,你少放兩排座椅會死???讓大家坐著舒服點嘛! 連菲律賓航空公司都比國航舒服。等飛機之前先休息一下吧,因為是晚上的航班,上飛機后估計直接就睡了。俄羅斯妹子的樣子那是沒得說的,這空姐有點像莎拉波娃! 但是留的是烏克蘭前女總理的發型! (抱歉沒來得及偷拍) 看上去非??蓯?。不過想想,跟我八竿子也打不上關系,還是趕緊睡吧。莫斯科的機場,算是我走過的第2奇葩的機場了,法國戴高樂排第一,步行從D航站樓到F, 大概花了15分鐘,我是來溜大街的是嘛???? 想起來就一肚子氣,估計可能D航站樓全都是去亞洲的航班,而F是去歐洲的。 不平等待遇你知道是什么嗎?不是F比D好, 也不是工作人員看人的態度,而是為毛整個機場除了商務艙休息室有WIFI以外, 另一個有免費WIFI的場所竟然是吸煙室??!????下面那個坐著的短發MM是我喜歡的類型~~莫斯科機場 - 瑞典斯德哥爾摩 ARLANDA國際機場到了斯德哥爾摩以后簡單在機場詢問了下去城里的交通,為了明天做打算,今晚就住在機場附近了。去城里差不多25公里,可以做機場快線 "Arlanda Express" , 機場大巴 "Flygbussarna" 或者 TAXI, 基本第3個選擇可以排除了。Arlanda Express 單程 200多瑞典克朗,周四到周日優惠。Flygbussarna 單程 99克朗 (就選它了)。TAXI 450+ 克朗機場大巴每10分鐘一班,上車點就在機場正門,3,4,5候機樓都有停靠站。問清楚以后我就開始找酒店穿梭巴士。 目的地:JUMBO HOSTEL圖片為莫斯科機場JUMBO HOSTEL這個酒店是用一架波音747飛機改造的,2008年底開始營業,就坐落在機場旁邊,做穿梭巴士3分鐘就到了。 一共有27個房間,多數不帶廁所和浴室,差不多也就是5-6平米,小的可憐,但是很遺憾房價并不便宜。共有5間公共衛浴室,一間咖啡廳。因為與其他隊員不同,小編提前一晚到了斯德哥爾摩。拖著幾件行禮,總得找個地方住啊!不然轉天的城市游就沒精神了。 之前就通過網絡查看了阿蘭達機場附近的酒店信息,就這間還便宜點。坐著機場酒店穿梭巴士,也就是5分鐘左右就到了?!拔?靠!還真是一架波音747??!” 前臺就在飛機的進出口,但是…尼瑪貌似還得爬梯子上去嗎?! 走到跟前發現原來有個電梯,我如釋重負。 話說回來這電梯有點奇怪,要一直按住按鈕,它才會下來,速度比蝸牛還慢! 沒有小伙伴的我當時就驚呆了。更神奇的還在后面,進門以后就要脫鞋啦!郁悶了,哥這次沒準備拖鞋??! 前臺服務員還是很客氣的,簡單登記后就可以入住了,要了一間靠近馬路的房間 (大家不要罵我笨,因為另一邊靠近飛機跑道,更吵?。?!) 走進房間本人直接呆住了,上下鋪的床,沒有放行李的架子,沒有桌子,沒有椅子,只有一個窟窿大的飛機窗戶,一共不到6平米的地方,連做早操的空間都木有,這是讓哥坐牢的節奏嗎??打開20寸的小電視,所有頻道全都是聽不懂的北歐語,逼我去睡覺??!浴室在飛機的尾部,有3間,唯一欣慰的就是水還是比較熱的。這么遜的客房!你們說一晚得多少錢?凌晨差不多4點鐘,我被凍醒了,就再也睡不著了,拿著三腳架和相機去開始為這次攝影之旅預熱一下吧。雖然才剛10月份,可是凌晨的瑞典還是很冷的,看著東南方的朝霞慢慢顯露出來,給這種寒冷的氣氛帶來了一絲暖色調。架好三腳架,嘗試不同的快門速度,和光圈,出來的效果還是令人滿意的。jumbo 對面的Radisson Blu Hotel機頭被設計成為了一個咖啡廳就是吃飯的場所啦!廚房在機頭下面,就是放托運行李的地方??赡?在這10分鐘內,唯一經過這條路的就是機場穿梭巴士了飛機的翅膀和機身旁邊修了一個步行臺,走一趟25克朗。 遠處的亮燈處就是機場了。來個全身照!我對你的定義就是徒有其表?。?!差不多拍了30分鐘,我實在受不了了,評嘛別人都在被窩里,只有我自己在這挨凍?老子不干了! 回客房,繼續補養顏覺。結果剛進飛機就發現咖啡廳的早餐已經準備好了,也就是烤面包片,煮雞蛋,果醬啥的,隨便吃點吧。吃的時候順便跟前臺的服務員聊了聊,原來這里只有一個服務員,前臺,廚師,打掃房間,浴室的都是單人負責。幾個人輪流負責不同的時段,看樣子也是挺辛苦的。吃完早飯又回房間睡了個回頭覺,希望今天的城市游會比較順利。起來結完賬就去提前預定好的酒店 RADDISON BLU迎接其他隊員了,說得也巧,就在JUMBO的對面,貌似 RADISSON BLU 酒店和SAS北歐航空公司有著千絲萬縷的關系,每座北歐大機場外絕對有一間。別怪哥沒提醒你,北歐酒店的床是我出國以后見過最窄的,如果你不喜歡睡在只有一米寬的單人床的話,我建議你還是給自己訂個DOUBLE BED ROOM吧。安頓下其他隊員后,我們開始了正式的北歐之旅,今天的目的地是斯德哥爾摩老城區 GAMLA STAN,市政廳,順便拍拍街景。在Radisson Blue 外面就是機場酒店shuttle bus 14路的??空?。Radisson Blu 大廳里的取暖爐,燒柴火的,還挺有意思。不過后來還去了ABISKO的酒店,自己換柴火燒爐子!!北歐人民非常喜歡閱讀,在當今IPAD電子書盛行的時代,他們依然經常捧著厚厚的書本埋頭閱讀。就好比現在國內,雖然“麥,肯,必”隨處可見,但大家依然保持著 煎餅果子,豆漿稀飯的優良傳統。Flygbussarna ??吭诹?中央火車站的旁邊,步行到老城區需要大概20分鐘。我們一行9人只有兩位懂英語,初到北歐還是決定大家一起行動比較方便。 連接老城區中央地帶與新市區的是一條步行街,外國游客很多,兩旁開滿了咖啡廳,餐廳和旅游商品店。 我們漫步在這條街道慢慢感受著北歐不同的文化。這條街道叫Drottninggatan, 通往著圣靈島。這條步行街上每隔幾十米就會提供座椅給游客休息,讓我感到了溫暖。垃圾箱也是隨處可見,在清潔的街道上漫步一點也不覺得累。午餐時間到了,當地人都喜歡坐在外面就餐,這也是飲食文化的一部分吧???通往圣靈島的橋,在圣靈島上有 斯瑞典議會和中世紀博物館。 圖片中央的是 International IDEA (institute for Democracy and Electoral Assisstance) :民主選舉學院, 不知道跟黨校是不是一回事。斯德哥爾摩的建筑都是5-6層高的樓,很少有摩天大樓。 比較特殊的建筑還有 “愛立信大球” 被譽為全世界最大球型建筑。不過這次本人并沒有拜訪。是不是風景如畫?從圣靈島開始幾乎都是中世紀建筑了,連大門都這么有氣勢!在連接圣靈島與GAMLA STAN的橋 - stallbron上回頭拍攝, 岸上是“瑞典議會 Sveriges Riksdag"GAMLA STAN The Old Town 就是老城的意思了,這個島上的建筑可以追溯到13世紀,中世紀的街景,道路上鋪滿了鵝卵石,北日耳曼的古式建筑遍布在
蔡伊容
注: 因為這次冬季狼塔穿越活動關注度較高,這里把有關信息羅列出來,以便驢友們了解事件的全貌! 【2013.12.24】由樹組織的第一期冬季狼塔穿越活動組隊完畢,共有來自全國各地的15名的隊員參加,活動領隊:樹,豆漿,清風。我們將于2013年12月28日早晨從巴倫臺乘坐越野車到達古仁格勒(古倫溝)橋,之后徒步進入狼塔,30日翻越此行最高的達坂:海拔3960m的蒙特開曾達坂,2014年1月1日新年第一天到達著名的狼塔溫泉:阿日相,沐浴休整半天,祈福迎新。1月3日或者4日從呼圖壁106煤礦出山。如果道路順達,能租到合適的皮卡車把我們從林場三工隊接應出山,我們將于1月3日出山,剛好趕上呼圖壁狼塔戶外大自在的新年年會,準備一起去湊個熱鬧,給大自在的年會助興。謝謝關注此處活動的各位驢友!預祝我們的冬季狼塔穿越活動圓滿成功! 【2014.1.4】2014.1.3下午5點,由樹組織的第一期冬季狼塔穿越隊伍全體隊員到達呼圖壁106煤礦處,與接應車輛匯合,用時7天。在此前的的中午13點,已經開始有電信手機信號,領隊豆漿已經將我們順利出山的消息通報給了外界。本次活動共有11名隊員加樹、豆漿、清風3位領隊,本來還有老朋友天山土狼是要來當協作的,但他單位有急事脫不開身,只能零時退坑,這樣最后隊伍共14名成員。其中女隊員5人,占三分之一強,也是樹組織的狼塔隊伍里女隊員人數最多比例最高的一次。穿越隊伍完全按照計劃時間表和路線行進,前三天氣溫比較低,最低溫度達到-25℃。翻越蒙特開曾達坂進入狼塔核心區域后,氣溫回升,最高溫度接近-5℃。2014年1月1日,我們到達阿日相,泡溫泉休整了半天,享受了一段非常休閑的狼塔時光。1月3日下午5點順利出山,與接應車輛匯合。順利完成了第一期冬季狼塔穿越活動。謝謝所有朋友的關注。 遺憾的是,一次普通的冬季狼塔穿越活動,被某些不負責任的媒體和別有用心的人炒作成了一起公眾事件。也引起了當地政府有關部門的注意,給這次冬季狼塔穿越帶來額外的干擾和壓力。出山后,看到各種五花八門、莫名其妙的報道讓人眼花繚亂,各種頭緒還在整理中?!?014.1.8】事件回顧:15名疆內外驢友冬闖呼圖壁縣狼塔 目前已失去聯系 有人說過,世上人分兩種,聽勸和不聽勸。有人能聽進別人的勸告。有人自信滿滿,不肯聽人勸,比如這名父母哭得天昏地暗都阻止不了的驢友,他硬是要在大冬天來穿越難度不小的狼塔C線。好說歹說,他們一行人算是打消了念頭,可目前又和他們失去了聯系,那一片可都是無人區,再失去了聯系,這可多讓人擔心…… 據新疆新聞在線消息:(記者王磊 )15名疆內外驢友要在12月28日反穿呼圖壁縣狼塔C線的消息,日前經微博報道后,引起眾多網友關心,有驢友家屬甚至通過微博喊話,希望新疆當地警方能夠勸阻。 26日,其中一名驢友的姐姐“玲玲大人”跟帖稱,弟弟27日的飛機從上海飛新疆,父母哭得天昏地暗都阻止不了,沒辦法,只希望那邊(新疆)警察能封山。 30日,記者從昌吉州黨委宣傳部和呼圖壁縣應急辦獲悉,15名疆內外驢友已經放棄反穿狼塔C線,但有部分驢友表示既然已經到了,想在呼圖壁縣冬牧場附近走一走。但目前已與他們失去了聯系。 根據“昌吉發布”消息稱,該線路沿線牧民已轉場,屬無人區,天山山區天氣寒冷,不確定因素很多。呼吁驢友盡量不要冒險。 據悉,此次活動領隊為昌吉一名網名為“樹”的驢友,持新登協領隊證,有多次夏季狼塔和一次冬季狼塔穿越經驗。 記者了解到,這15名驢友選擇的是反穿越,先坐車從昌吉出發到南疆巴倫臺進入狼塔,相比較從呼圖壁進入難度要小一些,這些驢友計劃28日進入狼塔C線,徒步8天左右時間,在2014年1月3日穿越完成。 得知此事后,新疆山友救援隊總隊長楊軍也在其個人微博上發布消息,勸說這些驢友謹慎行動。 呼圖壁縣應急辦工作人員介紹,29日,他們與領隊“樹”取得聯系,勸說他們在人員、裝備未充分準備的情況下,切勿進山,況且冬季那里屬于無人區,十分危險。如果執意進山,需在公安、旅游部門備案。 這名工作人員稱,經過勸說,對方已放棄反穿計劃,計劃明年夏季再穿越,同時改變路線,帶著四名上海驢友打算前往冬季牧場附近走走,計劃5~6天返回。但他們依舊未在公安、旅游部門備案。 目前,領隊“樹”的電話一直處于關機狀態,呼圖壁縣應急辦已通知當地公安、旅游部門,密切關注事件動態,隨時提供幫助。新疆登山運動管理中心副主任周勇說,冬季出于安全因素考慮,登山運動主管部門杜絕領隊擅自帶客人進山,如果是新疆登山協會頒發的領隊證,領隊不聽勸說,主管部門將會注銷其領隊資質。 就是這篇消息,引發了一起轟動全國的驢友“失蹤”事件?!昂笔?得這則消息在短短的幾天內發酵膨脹,其結果是當地政府高度緊張和關注,眾多的驢友和民眾擔驚受怕……思量再三,決定還是回復一下這則消息。 1.“26日,其中一名驢友的姐姐“玲玲大人”跟帖稱,弟弟27日的飛機從上海飛新疆,父母哭得天昏地暗都阻止不了,沒辦法,只希望那邊(新疆)警察能封山?!?答:我隊查無此人,希望他平安出山,盡快與家人聯系。建議每一位計劃穿越狼塔線的驢友,請一定和你的家人溝通好,得到家人的同意。 2. “30日,記者從昌吉州黨委宣傳部和呼圖壁縣應急辦獲悉,15名疆內外驢友已經放棄反穿狼塔C線,但有部分驢友表示既然已經到了,想在呼圖壁縣冬牧場附近走一走。但目前已與他們失去了聯系。答:我隊進狼塔線,攜帶有海事衛星電話一部,GPS導航儀三部,完全可以滿足我隊對外的通信聯絡和線路導航之用。為了節約用電,衛星電話通常是關閉的。我們要求隊員進山前通報家人,山內8天沒有手機信號。我們的隊伍28日中午進入狼塔線就沒有手機信號了,30日時我們已經在蒙特開曾達坂,故沒有手機沒有信號屬于正常。 3.得知此事后,新疆山友救援隊總隊長楊軍也在其個人微博上發布消息,勸說這些驢友謹慎行動。答:真心感謝新疆山友救援隊的關注和關心。 4. 記者了解到,這15名驢友選擇的是反穿越,先坐車從昌吉出發到南疆巴倫臺進入狼塔,相比較從呼圖壁進入難度要小一些,這些驢友計劃28日進入狼塔C線,徒步8天左右時間,在2014年1月3日穿越完成。答:我隊于12月28日從古仁格勒進入狼塔,2014年1月3日從呼圖壁林場出山,用時7天,與計劃書一致。 5.“這名工作人員稱,經過勸說,對方已放棄反穿計劃,計劃明年夏季再穿越,同時改變路線,帶著四名上海驢友打算前往冬季牧場附近走走,計劃5~6天返回。但他們依舊未在公安、旅游部門備案?!贝穑何覅⑴c過2013年8月22日和9月24日的兩次狼塔救援,非常清楚狼塔救援的難度很大,要消耗大量的人力物力。所以,在接到呼圖壁縣應急辦的勸阻電話后,領隊組認真研究并制定的路線預案,計劃帶隊伍先到巴侖臺的蒙古冬季牧場深入三天,對每位隊員的體能和裝備做個全面的實地測試。期間如遇天氣聚變不適宜穿越或隊員體能不合格,馬上撤退。巴侖臺蒙古冬季牧場有牧民活動,也有馬匹和牧屋,很安全。同時,冬季狼塔線上最寒冷的路段就分布在巴侖臺的蒙古冬季牧場。在我們的隊伍進入冬季牧場后天氣晴好,氣溫也在預測之內。夜間最低氣溫為-25℃,經過兩天行走測試,隊員的體能非常優秀,身體狀態良好。于是我們嘗試著翻越南北疆的分界線蒙特開曾達坂,蒙特開曾達坂海拔高度3960米,是完整穿越狼塔線的關鍵點。30日下午6點,全隊成功翻越蒙特開曾達坂,翻越難度和我們之前預期的基本一致。最終才有了這次冬季狼塔線的完整穿越。 6.新疆登山運動管理中心副主任周勇說,冬季出于安全因素考慮,登山運動主管部門杜絕領隊擅自帶客人進山,如果是新疆登山協會頒發的領隊證,領隊不聽勸說,主管部門將會注銷其領隊資質。答:沒有備案是錯誤的,做為主領隊,我要作深刻檢討。今后,我們一定努力改進我們的工作,及時向主管部門多匯報,和相關部門多溝通,同時,嚴格按照規定備案。 7.冬季狼塔線風險提示,作為第一支完整穿越冬季狼塔線的商業隊伍的領隊,在此提醒有計劃冬季穿越狼塔的驢友,冬季穿越狼塔線有風險,請慎重對待并做好相應的準備:冬季狼塔線的綜合難度和夏季狼塔基本一致,但需要防范的風險重點不同;夏季狼塔線最大的風險是反復過河,冬季狼塔線最大的風險是應對低溫氣候和積雪過厚,建議按照-35℃的極限低溫來配備裝備;同時冬季狼塔核心地區沒有牧民,一旦出現險情,首先必須依靠隊伍的自救能力來脫險和爭取時間,所以我們建議穿越隊伍的人數在12人左右為宜;一支隊伍必須攜帶一部衛星電話,以供緊急情況下使用。另外,每年的10月11月12月達坂上積雪會比較厚,翻越強度很大,加之河水尚未完全封凍,又無法沿著河谷行走,故不建議穿越狼塔線。每年的3月4月是雪崩的高發期,也不建議穿越狼塔線。 8.冬季狼塔線的風景描述: 與夏季有很大差異,冰瀑,冰河,溫泉是冬季狼塔線的看點,狼、雪豹、雪雞等野生動物在冬季活動更加頻繁。更容易看到他們的蹤跡。 9.感謝:感謝自治區應急辦,感謝昌吉州人民政府和呼圖壁縣人民政府!感謝自治區登山協會!感謝新疆山友救援隊和新疆藍天救援隊!感謝所有關注此次冬季狼塔穿越活動的媒體!感謝那些認識的不認識的真心關注我們安全的朋友們!附本次活動召集帖鏈接:https//bbs.8264.com/thread-1940300-1-1.html 2014年冬季穿越狼塔線活動計劃書(元旦 春節 寒假共四期) 一、狼塔之路的地理氣候和背景資料 狼塔之路是以南北方向穿越中部天山的一條徒步探險線路,北起昌吉回族自治州南達巴音郭楞蒙古自治州。早在2003年,著名探險家王鐵男老師率隊從呼圖壁林場出發,歷經九天,抵達和靜縣巴侖臺鎮的古仁格勒村。這條以南北方向貫穿中天山的徒步探險路線被命名為狼塔之路,后來,又派生出了相對較簡單兩條徒步線路狼塔A線和狼塔B線。而這條貫穿天山南北的穿越路線就被驢友們稱作狼塔C線,全程約120公里。 狼塔C線基本沿著河源峰東側行進,河源峰海拔高度5290米,也被稱作“狼塔”,意為有群狼守護的塔山,這也是狼塔之路名字的由來。狼塔C線是一條古老的天山驛道,也是牧民們祖祖輩輩使用的換季路線。上世紀七十年代,呼圖壁縣為了更好的利用狼塔地區的牧業資源,在河谷兩側的峭壁上開鑿了許多棧道,以方便牧民轉場使用。這就是驢友口中的“空中棧道”。隨著戶外探險活動在國內的興起,狼塔C線以其獨特的天山風光和高難度已經成為國內最受歡迎,知名度極高的徒步探險路線。 2011年8月,以驢友樹為領隊的5位驢友又開發出了從和靜縣巴侖臺鎮古仁格勒村至昌吉市廟爾溝農大林場的穿越路線,這是又一條穿越天山南北的徒步探險路線既狼塔v線,以及與狼塔c線的組合路線既狼塔c+v線。 狼塔c+v線全程約200公里,需要翻越9座達坂,已經成為國內最頂級的徒步探險路線。 狼塔之路穿越的中天山腹地,也是整個天山山脈山體最為寬厚的區域之一,山勢變化復雜,河流眾多,水流湍急。氣候有垂直分布的特點,隨著海拔升高,氣溫逐漸降低,降水量則逐漸加大。一般來說,海拔4000米左右為永久積雪和冰川帶;雪線以下至海拔2700米之間為高山裸巖與高山草甸帶;1700米至2700米高度之間為雪嶺云杉分布帶;1700米以下為山地草原帶。蒙特開曾達坂為南北疆的分界線,南北兩側氣候有明顯差異,北邊的呼圖壁一側氣候濕潤,而南邊的和靜縣一側氣候較干燥。在海拔3800米的地方,年平均氣溫在零度左右,常常有陣雨,、陣性大風和冰雹,即便是夏季,夜里也會降到零度以下。冬季最冷可達-40℃。但在呼圖壁一側的河谷里,由于逆溫帶效應,即便是在最寒冷的冬季,最高氣溫可以達到零度左右。 蒙特開曾達坂南側為巴音郭楞蒙古自治州管轄,以信仰佛教的蒙古族為主,北側則屬于昌吉回族自治州管轄,以信仰伊斯蘭教的哈薩克牧民為主。蒙特開曾達坂南側就是驢友口中著名的狼塔高山牧場,屬于土爾扈特部蒙古人。公元1771年,從中國遷徙到伏爾加河下游生活了近200年的蒙古土爾扈特部族,由于不堪忍受沙俄王朝的種族滅絕政策,在其首領渥巴錫汗的率領下,扶老攜幼,丟棄大量家什器皿和錢財,驅趕著五百萬頭牲畜,毅然從伏爾加河下游的阿斯特拉罕出發,浩浩蕩蕩,橫穿哈薩克草原,向著中國的西北地區前進,經過半年多的長途跋涉,終于在1771年6月底全部回歸祖國,勝利地完成了一次震撼中外的民族大遷移。這片草原就是乾隆皇帝劃給他們的牧場,當時劃分給他們的牧場還包括巴音布魯克大草原等。二、低溫和高反 在過去的2013年,最少有1000名來自全國各地的驢友穿越了狼塔之路,穿越時間集中在夏季的5月--10月初。其他季節很少有隊伍穿越狼塔的。本文介紹的是一次冬季穿越狼塔的隊伍以及他們的所見所聞。 冬季狼塔穿越路線:烏魯木齊——和靜——巴倫臺——古仁格勒橋——哈拉哈提達坂(3800m)——烏蘇牧場——金礦——兩河岔口——喀納尕依特達坂(3750m)——蒙特開曾達坂(3960m)——3450m小冰湖——狼塔木屋——小樹林營地——庫勒阿特騰達坂溝口——狼塔溫泉(阿日相)——爾特蘭塔河口——三號棧道——臺普?,斂珊?口——果勒八號橋——二號棧道——頭號棧道——呼圖壁林場三工隊——106煤礦——昌吉——烏魯木齊。 全程約120公里,需要8天時間(2013年12月28日至2014年1月3日)。 關于狼塔線,目前最熱門的穿越路線是:狼塔c線、狼塔v線;還有最為頂級的狼塔組合路線:狼塔c+v線。這三種狼塔線穿越的詳情,網上資料很多,介紹的也很詳細。不了解的可以去百度、谷歌上搜搜,這里不再贅述。 不過,當你看完網上的相關資料后會發現,穿越狼塔的時間都是集中在每年的5月至10月這六個月內,沒有其他月份的穿越狼塔的。這到底是為什么呢?不同的季節都有不一樣的風景,那其他季節的狼塔什么樣子呢?特別是冬日的狼塔,能進去嗎?它和夏天的狼塔有什么不一樣?穿越難度如何?風景漂亮嗎?最重要的是安全嗎?…… 冬季的狼塔地區,牧民以及他們的羊群牛群早已經轉場下山,變成了真正意義上的無人區。 于是狼塔地區就徹底成了野生動物的天堂,這里有傳說中的天山雪豹;天山雪雞也會在你帳篷邊嘰嘰喳喳叫個不停,以至于吵得你難以入睡;神雕大鳥隨處可見;至于那些驢友們想見而又真怕遇到到的惡狼,只有到了冬季才稱得上是狼塔真正的主人,它們隨時都有可能和你偶遇…… 那數不清的冰瀑冰河,顏色各異,千嬌百媚、姿態萬千;令你流連忘返,讓你看個夠、拍個爽。 至于傳說中可以祛病強身的狼塔溫泉,也只有在冬季河水水位下降了,才露出她的真實容顏來。也只有在冬季它才敞開懷抱,等待著擁抱那些不懼寒冷,千辛萬苦來探望她的路人。 2013年12月28日,和靜縣。一支14人組成的冬季狼塔穿越隊伍集結完畢,他們分別來自新疆、湖南、廣東、浙江、北京等地,其中女隊伍5人。中午由越野車送達穿越起點古仁格勒橋。這是出發時的合影(稍后上傳們)狼塔c線的終點--古仁格勒橋古侖溝,驢友都稱呼為古仁格勒。這里是和靜縣巴侖臺鎮古侖溝村的冬季牧場。今天的古倫溝地區天氣晴好,氣溫-15℃左右,無風。剛開始的8公里路坡度平緩,海拔3000米左右,走起來很舒服,整個隊伍以每小時4公里的速度前進。 63歲的老驢友鮮橙多多,只要休息就開始裸,說是這樣補鈣,也不知道管用不管用,我怎么覺得他是在顯擺他的贅肉呢?妞妞只要不是在走路中,看著還算是一位非常文靜秀氣美女。 從牧民小磚房開始,坡度加大,隊伍速度明顯減緩。由于是第一天行走,許多隊員都不在狀態,加上冬季含氧量低的緣故,有一半隊員出現不同程度的高山反應癥狀。在哈拉哈提達坂頂,我們沒敢多停留,直接下降到了烏蘇牧場。哈拉哈提達坂海拔高度3800米,是此次穿越的第一座有難度的達坂。本來計劃扎營到烏蘇牧場的牧民房子,怕天黑趕路容易崴腳而放棄。直接扎營到了海拔3500米的河谷,營地積雪有10厘米左右。晚上最低氣溫達到-25℃.好在我們是按照-30℃的氣溫準備的裝備,晚上并沒有覺得很冷。圖中左側的哈拉哈提達坂 右側的是古仁格勒奎克達坂 第一天的營地,積雪厚度10厘米左右。 第二天的路線就是穿越烏蘇牧場,烏蘇牧場是一處冬季牧場,牧場上以放養牦牛為主。部分河道已經完全結冰,帶上冰抓行走在冰河上,那種感覺對于來自南方的驢友來說既新鮮又有一定難度。在山腳下的一處牧民房子,我們看到一只牧民撿回來的盤羊角,羊頭完整,羊骨架上肉色鮮紅,有被狼撕咬過的痕跡。盤羊屬于國家一級保護動物,數量稀少,我們穿越狼塔線最常見的是北山羊,很少能看到盤羊了。烏蘇牧場至狼塔V線的綠湖一帶是盤羊的重要棲息地,這里曾經是國際盤羊狩獵場。來自湖南的阿敏和達哥抬著盤羊頭留影,達哥已經是第二次走狼塔了,2013年的7月她隨我們組織的第五期狼塔C+V線隊伍走完全程。體能一流。 漫山遍野的牦牛是冬季牧場的主角。 鮮花總是喜歡和牛糞在一起 金礦已經停產,但滿目滄桑的河道看著讓人心痛,我甚至不愿意再用相機去拍,這是金礦職工用過籠梯。這戶牧民家的房子本來是在小河邊的草原上,瘋狂的淘金活動,使得他的家周圍變成的亂石坑。 至兩河交叉處的這段河谷已經完全結冰,不用趟河,也不用爬山了,只需要一副好冰爪。 當晚的露營地選擇在一處河谷草地,可以點篝火,比第一天的營地暖和 ,最低氣溫-20℃。海拔3000米。 2013年12月30日,今天的任務是翻越此行最高的達坂蒙特開曾達坂,海拔高度3960米。由于臨近達坂頂部兩側沒有好的營地,必須一天完成翻越,所以路線比較長。加上爬升高度超過了1000米,冬季高海拔空氣中的含氧量更低,更容易出現高山反應,對整個隊伍是個嚴峻的考驗。也是此行能否順利完成冬季狼塔穿越的關鍵。14人的隊伍有5位女隊員,是我組織的狼塔穿越隊伍里女隊員人數最多比例最高的一次,女隊員由于背負能力比男隊員弱,比例高則意味著男隊員需要分擔更多的背負。經過前兩天的磨合,感覺隊伍里的五位女隊員體能耐力都不錯,但有三人出現了不同程度的高山反應癥狀。新疆隊員妞妞第一天就出現嘔吐等高反癥狀,但她似乎恢復的很快,第二天基本就好了?,F在最擔心就是來自深圳的簪子,她的高反癥狀更嚴重一些。簪子是一位九零后,隊伍里的小妹妹。有過6000米以上的登山經歷還跑過全程馬拉松,體能基礎很好,但這次的高反依然持續了三天。在高反最嚴重的時候幾乎是三步一喘,兩步一歇。為此,我和豆漿、清風決定,一旦簪子的高反進一步加重,將由我或清風陪簪子從烏蘇牧場撤退回古仁格勒。用衛星電話提前約好越野車在古仁格勒接應,烏蘇牧場有牧民的馬匹,最多半天就可以撤退出山。做好相應準備后,隊伍早早就出發了。先要翻越喀納尕依特達坂,達坂高度3750米。這是簪子在爬升途中,走的很累也很慢。 當后隊簪子在痛苦中艱難爬升時,有人卻正在享受的劇烈上升所帶來快感,這是來自湖南的達哥,很男性化的名字,體能速度都是一流的,可以和當年的石頭美女pk一下。當然,這只是達哥的一面。熟悉她的人都知道,達哥還是一位文采飛揚的才女,以下就是她在2013年7月參加第5期狼塔c+v全程穿越后的一段文字: …… 走狼塔,更大程度上源于體驗和思考,不是失戀了,不是失業了,也不是失常了。 可能是失心了! 只想從固體生活中抽離,褪去時間、空間這一層皮,去尋覓另一個自己! 壓根兒沒想到要去挑戰什么,對自然我天生敬畏,對自己我也不缺乏信心! ……這次是她重返狼塔了。 四個多小時的爬升,終于登頂喀納尕依特達坂。高反使得簪子的臉部有輕微浮腫。這是簪子在烏魯木齊火車站拍的對比一下。你說說你一個姑娘家的,到狼塔來干什么?而且還是在寒冷冬季,這下毀容的,回家得用多少化妝品才能補回來呀。2012年8月,第一期狼塔c+v穿越時豆漿給這座敖包上套的雨披已經風化的有點破舊??粗爢T飛翔拍的這張照片,不由感嘆,時光的確像一把殺豬刀。 從喀納尕依特達坂到蒙特開曾達坂是沿著山坡橫切的,只有200多米的爬升,距離約3公里,夏季時我們只需要一個多小時就可以到達。但今天,簪子和我卻走了五個多小時??偸歉杏X腿軟綿綿的使不上勁。晚上在營地和豆漿交流也是這種體會,冬季含氧量低應該是最重要的原因。通往蒙特開曾達坂的路上基本沒有什么雪,和夏季來時一個樣子。據此推斷,蒙特開曾達坂北側的積雪也不會太厚。從南側拍的蒙特開曾達坂埡口 從喀納尕依特達坂到蒙特開曾達坂是沿著山坡橫切的,只有200多米的爬升,距離約3公里,夏季時我們只需要一個多小時就可以到達。但今天,簪子和我卻走了五個多小時??偸歉?覺腿軟綿綿的使不上勁。晚上在營地和豆漿交流也是這種感覺,冬季含氧量低可能最重要的原因。 后來,我和簪子又追上一直走在前面的北京女孩雯子,看著雯子邁著艱難的步伐走得很沉重。問她有什么不適應,她說沒有什么不適應,就是腿上沒有勁,走不快。 清風帶著前隊已經走了,豆漿在一避風處等我們,同時還燒了一大鍋野蘑菇湯,路過的隊友每人一碗熱湯。今天為了趕時間,中途沒有集中休息和午餐,吃的是方便路餐,這時能喝上一碗熱湯,真是很提神。后來有隊員說,不是豆漿的這碗熱湯,今天很難翻過蒙特開曾達坂。天色漸晚,太陽馬上就要落山了。雯子已經落到了隊伍的最后面。 等雯子、簪子和我爬上海拔3960米的蒙特開曾達坂頂時,天已經完全黑透了,氣溫急劇下降,好在今天達坂頂沒有風。我們沒在達坂頂逗留,沿著前隊趟開的雪路迅速下降,以快速降低海拔高度。原來預測蒙特開曾達坂的北坡可能會有半米以上的積雪,結果發現我們錯了,積雪厚度最深處也就三十厘米,冰川下半部的積雪還有堅硬的雪蓋,完全可以承受一個人的重量,連趟雪都省了。走在后隊的隊員甚至不需要帶雪套就順利下來了。用了不到一個小時,就走完了一公里多長蒙特開曾冰川,時間已經是晚上八點多鐘了,再往下的路線都是在亂石堆里穿行,不適合夜行,于是直接在冰川末梢的石頭灘扎營。這里海拔約3600米。晚上最低氣溫-25℃。至此,冬季狼塔穿越路線上最難的卡脖子路段已經完成。這是蒙特開曾冰川下的營地 晚上,有五六級的陣風。早晨起來,挨著鼻子部分的睡袋邊緣結了一層薄冰,內帳上結了厚厚的一層霜,輕輕碰觸,就會像下雪一樣灑落在帳篷內。 三、野獸 12月31日,早晨的營地太冷,沒有吃早飯,計劃先下降至海拔2800米的狼塔木屋附近。隊伍速度很快。兩個多小時后,到達了狼塔牧屋。 2013年9月25日這里曾經有過一次轟動全國的狼塔救援事件,大連驢友因患有急性胃穿孔,最后動用了新疆軍區的直升飛機參與救援。作為熟悉狼塔地區的新疆領隊,應大連隊的求助,我參與他們自9月24日就開始的自救行動,提供了力所能及的救援指導和幫助,詳情這里就不多介紹了。因為最后軍區出動了直升飛機參與救援,并成功救出了生病的隊員。 我們的這次冬季穿越狼塔活動也是差點“被救援”,動靜著實不小。其實在我看來,我們對自然的恐懼多來自于未知,對狼塔路線的不了解才是我們恐懼的真正原因所在。我想通過這個帖子,向所有關注狼塔的朋友介紹一個全面的而生動的狼塔,而不是“談狼(塔)色變”。 自步入戶外以來,雖然探過十幾條新線路,包括著名的狼塔v線,但我從未想著要去挑戰什么,更不會去拿自己和隊友的生命去冒險。以往的帖子里我也從未用過“挑戰”二字。 我帶隊有兩條原則:一是沒有把握的路線不帶;二是自己掌控不了的隊伍也不帶。一條路線風險的高低和穿越該路線的隊伍是相關聯的,同樣的一條路線,有的隊伍去走是安全的,而有的隊伍去走就是危險的。不能一概而論。這也是為什么有隊伍在烏魯木齊的南山都頻頻出險的原因。太陽照著很暖和,曬睡袋、帳篷并燒水做飯,早飯午飯合并一起吃了。昨天因高反走在后面的雯子和簪子,今天卻開始發飆,一直跟著前隊的步伐前進,我從早晨起來就沒有見著她倆的影子。河谷里氣溫達到-5℃左右。太陽曬在身上暖融融的,很是舒服。 爾特蘭塔河已經完全封凍,需要穿著冰爪行走。這是雯子在下冰坡,和昨天判若兩人。不光在山路上跑的飛快,即使是在冰瀑、冰坡上行走也是大步流星、身輕如燕。難道她昨天是故意假裝淑女的? 路過著名的爾特蘭塔河谷小樹林營地,積雪有10厘米左右,繼續前行,找到一處絕好的冬季營地,草地平整入席,基本沒有積雪。晚上燃起篝火。今天是2013年的最后一天,也是進入狼塔以來走的最輕松的一天,晚飯炒了三個菜,牛肉燉干茄子,木耳炒肉,羊肉燉干豆角,主食是米飯,很豐盛。隊友們喝酒聊天一直到凌晨零點,迎來了新的一年2014年。晚上氣溫-15度左右,已經完全沒有了前三天的寒冷感覺。在已經結冰河水中取水,只能憑經驗找出冰比較薄的地方開洞取水。點火,找水這樣的技術活基本都是清風一人包了。([]
鄭鎮宇
在08奧運年的盛夏,奧運火炬即將傳遞到麗江的前夕,我們一群網上約好的驢伴,通過麗江云行戶外俱樂部的組織共同來到了向往已久的麗江古城,開始為期半個月的彩云之南的自助游旅行,當我第一天踏上麗江古城,就被這具有悠久歷史和燦爛的民族文化麗江古城所吸引。白墻青瓦的明清建筑,小橋流水的高原水鄉,濃郁民族特色的納西族風情,如同油畫般湛藍色的天空,都令我們如流年忘返,在都市鋼筋水泥森林中呆慣了的我們,見到如此美,仿佛來到了另一個時空,來到了真正的世外桃源。在麗江時間的仿佛是靜止的,可以不必想那些繁雜的工作,不必被緊張的生活節奏壓得喘不過氣來, 在這里可以曬曬太陽,喝喝茶,真正的享受寧靜、古樸、舒適的生活。這是我見到的最大片的古城建筑,讓我覺得很震憾,感嘆麗江古城名不虛傳!大片大片的明清時期的古建筑,仿佛自遙遠時空而來,錯入今日古城。麗江古城據說有七百多年的歷史了,但在很早以前默默無聞,無人知曉,使麗江古城出名的是在九六年發生的次大地震,這次地震雖然摧毀了這座古城部人的家園,但讓世人從此知道了麗江,也因禍得福,成就了麗江古城成為世界文化遺產。這是***詞的:世界文化遺產—麗江古城在古城的任意位置,都可以看到高聳入云的玉龍雪山!這是進入古城的幟—大水車。很多人知道古城都有是從大水車開始的,最早我也是看到宣傳麗江古城第一張圖片就是大水車,這次親眼見到,就迫不及待的拍了下來。大水車是古城的入口,進入古城的水流也是從這里進入古城的,古城很大,錯綜復雜,但據說掌握一個簡單規律就不會迷路:順水進城,逆水出城??吹搅鬟M古城的水推動巨大的水車,就明白了這句話的意思。麗江古城沒有城墻,也沒有對稱的中軸線,街道的走向更是沒有規律可尋,初到古城的人,感覺哪里都一樣,如同一個巨大的迷宮,一會就找不到方向了。不過據經驗的驢友說,古城的中心是四方街,只要找到了四方街,就基本能確定方位了。這是清晨的四方街,我之前一直以為是條長長的街,原來不是,四方街只是一個小小的方場,在很久以前這里曾是古城的集貿市場,現在也是古城最熱鬧的地方。清晨的四方街,游客稀少,比較適合拍照。到了中午四方街就開始熱鬧起來,穿著民族服裝的納西老太太,自發的組織起在四方街跳傳統的舞蹈,吸引眾多游客駐足觀看,一些游人忍不住參予其中,手拉手與她們一起歡快的跳起來在麗江每天可見湛藍的天空,如同水洗過一樣,這是在城市所見不到的,就算是有點藍天,也是帶著灰蒙蒙。 圣潔的玉龍雪山,位于古城的北面,是麗江納西族的神山,終年積雪。藍藍的天,潔白的云朵,幽靜的古城、清澈的溪流,新鮮純凈的空氣,多么理想的人居環境,看來這里才是最適合于人類居住的地方。我們的都市,環境破壞嚴重,空氣污濁,高得離譜的房價,與這里比起來,更本不是什么高質量的生活,看來我遲早有一天會要逃離城市。掛滿紅燈籠的酒吧一條街是古城的另一大特色,很早以前就聽說麗江是艷遇之城,酒吧估計就是滋生艷遇的重要場所吧。不過這里的泡吧、艷遇呀都與小女子無關,我是沖著麗江古城的人文風情來的,我更看重這里的自然之美,白天的酒吧一條街,基本上沒有什么人,顯得很清幽!從大水車來的水流把酒吧一條街一分為二,中間用小木橋連接起來,水渠傍種著各種花草以及翠綠的柳樹。酒吧一條街大約有十幾家大大小小的酒吧,每個酒吧的名字都有一翻來歷。]這是古城最早的酒吧—櫻花屋,據說也是艷遇指數最高的酒吧,沒試過,不清楚!這個是“一米陽光”,我就是從孫儷主演的這部電視劇,第一次知道有麗江這么美的地方!“千里走單騎”這是大導演老謀子在麗江拍的一部由高倉健主演的電影,看來這里酒吧的老板個個精明,善于借雞生蛋哦!夜幕降臨,在多彩的燈光點綴下,古城的夜景更顯妖饒晚上的酒吧一條街成為了古城最熱鬧的地方,一排排紅色的燈籠散發出曖昧、誘惑的光芒,在燈紅酒綠之間, 各色紅男綠女穿梭其中。震耳欲聾的音樂聲,早已打破了這里白天的寧靜,創造出歌舞升平的氣氛!不過我很厭倦這種嘈雜的感覺,感覺和城市的D廳沒什么兩樣,所以也只在外面看看,沒有興趣進入其中。早早的睡了,也是為了早早的起來,清晨的古城,街上沒有一個人,商鋪也全都關著門,這才找到了古城的寧靜的感覺,古城的街道都是五花石鋪砌而成,散發出冷冷的光澤,默默記錄的古城歷史。古城的建筑全都是土木結構,連成一排,而且都不會超過二層,據說這是為了防震,想起來,麗江古城就是地震才出名的?,F在古城據說還有三萬多長住人口,不過外來人點的比例也越來越高,原住民是越來越少,所以只能在古城深入才可以見到一些當地人的民居由于旅游開發,當地的原住民把自家的房子租給外來人做旅社或者商鋪,自己則拿著高昂的租金到新城去買商品房,住了一輩子木房子的本地人現在更喜歡新城的樓房。如同錢鐘書的《圍城》里的人一樣,城里的人想出去,城外的人想進來。做為初次來麗江的我,也有一種沖動,想找一個古老的小院,留下來,當一回麗江人! 麗江古城是超大,但開發的也很比較商業化,但旅游開發本就是一把雙刃劍,如果不開發不宣傳,我們又怎能知道有這么美麗的地方,這里一直會貧窮落后下去,不被世人所知。但宣傳好的,名氣大了,來的游客多了,又破壞掉這里原汁原味的感覺。最明顯的開發就是麗江古城的客棧,據說現在有上千家,從幾十元到數千元各種檔次的都有,滿足不同層次人的需求。當然沒有這些客棧,我們就只能住新城,不能真真實實的感受古城的魅力,這里可能有人又會抱怨為什么古城里不搞一些酒店方便游客,但客棧多了,古城的原住民都搬到新城去了,這樣古城又被外來文化所占據,總之在開發和保護上,我們的政府有太多的事情需要做。在來之前我也做了不少功課,力求找一家性價比高的客棧,我對客房的要求首先是要干凈衛生,其次是服務要好,當然價格也不能太高。畢竟我也是工薪階層,不是拿公款來腐敗的,看了很多家,有些條件真的不錯,但價格太高了,都要200-300,還有一些便宜的,但感覺太破舊,出來玩,住的很重要,總不能在這方面虐待自己吧。后來終于選定一家驢友們都推薦的麗江云行麗江戶外俱樂部,看了相片,感覺不錯,價格也符合自己的心里價位,于是上網聯系,客服很熱情的回答了我的各種問,第一感覺就是他們很專業,這是他們客棧的院子,據說他們有三家分店,這家是最好的,院子雖然不是很大,但白墻青瓦,飛檐翹角,傳統的納西族民居。充滿精致與溫馨,有種小家碧玉的感覺!我是從這里查到這家客棧 www.sanjiangclub.com 驢友都評價不錯,我發現自己的選擇也是明智的!客棧位于一條小巷內,距古城中心四方街也很近,雖然處于中心地帶,但這里一點也不囂鬧,非常寧靜,很適合我這種喜歡安靜的人。房間也不錯,溫馨浪漫,設施齊全,有液晶電腦和免費電話,符合我需要天天上網和電話與公司保持聯系,省了我不少長話費。最有意思的,當我睡覺的時間,居然發現房頂開了天窗,拉開天窗的簾子,可以看到滿天的繁星,在城市灰蒙蒙的天空中,連月亮都難得一見,更別說星星的,看來麗江環境確實保持的不錯,光看晚上的純凈的星空就知道了。麗江的時間似乎是靜止的,在這里一切都過得很慢,沒有城市的暄囂與浮躁,躺在搖椅曬曬太陽也是一種享受,這是我最喜歡坐的搖椅! 這家麗江云行戶外俱樂部經常組織驢友結伴出去玩,我選擇了一條他們推薦的最經典的一條線路,香格里拉、梅里雪山、雨崩六日游?!跋愀窭锢币辉~,是1933年美國小說家詹姆斯·希爾頓(James Hilton)在小說《消失的地平線》中所描繪的一塊永恒和平寧靜的土地。是個有雪峰峽谷、金碧輝煌且充滿神秘色彩的廟宇、被森林環繞著的寧靜的湖泊、美麗的大草原及牛羊成群的世外桃源。我去的地方有沒有這么美了,但看了他們給我看拍的相片,我決定走這條線路,同行的還有網上約好的一些驢友,不過大部分都是女生,我們這個隊女多男少,用他們的話來說,就是美女團,總之我們都對我接下來的行程充滿著期待。這是我們行程的第一個景點,好象是香格拉觀景臺,具體不記得了,不過在這里視野開闊,可以同時見到玉龍和哈巴雪山。右邊是香格里拉的哈巴雪山,左邊是麗江的玉龍雪山,中間是著名的金山沙,這是哈巴雪山主峰!右邊是玉龍,第一次見到這么高的雪山很是激動,不過領隊說,當我們見到梅里雪山時,就覺得這不算什么雪山了。觀景臺下的一座小寺廟,不過我們沒有進去燒香,因為我們對香格里拉的松贊林寺更有興趣離開了觀景臺,我們來到了著名的長江第一灣,金沙江來到了麗江的石鼓,突然來了一個百多度的急轉彎,掉頭折向東北,形成罕見的“V”字形大彎,人們稱此為“長江第一灣”。 正是因為這個灣改變了長江的流向,成為哺育中華大地的母親河,可惜相機的廣角不夠,拍不全,不能完全展示出長江第一灣的波瀾壯闊!萬里長江,從“世界屋脊”青藏高原奔騰而下,由滇西北進入云南,與瀾滄江、怒江一起,一直并肩在橫斷山脈的高山深谷中穿行,形成舉世聞名的三江并流奇觀。金沙江是長沙的上游,以江為界這邊是麗江區域,對面則是香格里拉區域。感嘆云南真是風水寶地,世界奇觀在此風云集會,難怪旅游資原如此豐富!金沙經過長沙第一灣后,便流入玉龍和哈巴雪山之間,形成世界最深的峽谷之一虎跳峽! 這是高聳入云的玉龍雪山金沙江如同一條碧綠的飄帶穿行在兩座海撥高于5000米的雪山之間,江面距離雪山頂峰的垂直落差有3000多米,難怪有世界最深的峽谷之稱!從哈巴雪山冰川融化的水形成的瀑布,這條瀑布的水落入虎跳峽,與金沙江融為一體,然后金沙江一直向東流,最后到達上海,匯入東海,看來這條瀑布也是長江的小源頭之一了!虎跳峽分為上中下三段,這是虎跳峽的上虎跳,也是平常旅行社到達的地方,江中那塊巨石就是虎跳石,據說以前有一只猛虎就是從對面的懸崖躍到這塊巨石上,然后跳到對面的岸邊,這也是虎跳峽名字的由來。絕大部分游客就在這里欣賞虎跳峽的風彩。但熟不知,更壯觀震憾事實上是在中虎跳峽,但出于安全和成本的問,旅行社都不會前往中虎跳峽。還好我選擇的是戶外俱樂部,可以跟著他們去虎跳峽最壯觀的中虎跳。延綿數十公里長的虎跳峽谷從公路上拍到的中虎跳峽谷底這是中虎跳峽的天橋,在峽谷之間橫空出世一座橋,從谷底向上看,仿佛在天上。事實上這是一座公路橋,連接峽谷兩岸,這樣虎跳峽的村民,也可以開車出峽谷了,更多的生活物資也可以通過公路運進虎跳峽!中虎跳峽的一線天,大自然的鬼斧神工把江兩岸懸崖削的幾乎垂直于江面,象一扇巨大的石門,迎接金沙江的洶涌的激流!滾滾的長江水,奔騰而下,激流形成的巨大聲響,震耳欲聾,響徹整個峽谷!激流撞擊在巖石上激起陣陣水霧,飄在臉上,清爽宜人!中虎跳峽谷底的巨石,據說這是第二虎跳峽,不清楚老虎也從這里跳過來過。現在水量較小,石頭露出來,如果到了汛期,水量大的可以把整個石頭都蓋??!波濤洶涌的長江水一直向東流,哺育長江兩岸的人民,成為華夏大地的第一大江!徙步中虎跳峽的棧道,棧道是古人在懸崖上鑿開的路,約有一米多寬,我們必須小心翼貼著里面走,朝外則是數百米深的懸崖,懸崖的谷底則是虎跳峽急湍的金沙江!虎跳峽最驚險的一段,中虎跳峽的天梯,天梯幾乎是垂直的,高約二十多米,沒有什么防護措施,還是比較危險的,不過傍邊有小路,可以繞道過去,一些有恐高的驢友都不敢爬這個天梯!膽大的驢友都上此天梯,當然這其中也包括我,誰叫我天生喜歡挑戰。事實上爬天梯也沒那么恐怖,只要不看下面,一口氣爬上去,也不覺得有什么!徙步完虎跳峽,我們就開始前住香格里拉,從虎跳峽到香格里拉約有二個多小時的車程,不過路上的風景也不錯,這里在公路上拍到的雪山!這是香格里拉的哈巴雪山主峰,海撥:5396米,這座雪山終年積雪,從遠看一頂皇冠,在香格里拉有“金子之花”的美稱。因為這座雪山的難度較低,每年有很多登山愛好者,來登這座雪山,也是入門級的登頂雪山!我們的車馬上就到了夢想中的香格里拉,這是在車上拍到的香格里拉的村莊,領隊說現在是香格里拉杜鵑花開得最旺的時候,不久就能到花海了!([]
《
1000部未年禁止進入三葉草免費》所有內容均來自互聯網或網友上傳,中外烹飪小說網只為原作者的小說進行宣傳。歡迎各位書友支持并收藏《
1000部未年禁止進入三葉草免費》最新章節。