-
首頁
-
神醫
-
國產刺激在線觀看
國產刺激在線觀看
林瑜宣
59099萬字
50259人讀過
連載
2014年的4月初的某一天，幾個男人喝著酒，海聊著，談起了西藏，大家都說想去。然后一致決定由我一個星期之內做出行程規劃及預算，看過滿意后，想去者為表示誠意每人預付定金3000元，如無重大變故不去者不退，并把出發的日子定在2014年5月2日。（因可享受GCD的陽光政策，高速免費）一星期眨眼就到，收到預付金3人計9000元，三人決定成行。于是我再仔細做了相關攻略，并在出發前購齊了相關物品和設備。我們幾個都是線條比較粗的人凡事不會考慮太細，就覺得把錢帶好證件帶齊就行了。其它什么變故遇上再說了，反正都是幾十歲的人閱歷都不差。不都還是在國內嘛沒有什么大問的。人活得簡單點就會快樂多點這是我們這幾個朋友的共性，所以我們朋友之間的友情還不錯。我文筆不好水平有限就不寫那么多了。所以說喜歡簡單活著的我連文字也跟我姓簡名單了。先發幾張圖片：在路上在路上在路上布宮拉薩色拉寺覺姆藍色納木措紅色色達紅色色達 單車兩人西藏行---出行前的準備 行程規劃要素：一、時間：28天----30天 二、期待游玩目的地（攝影圣地：新都橋、世界之巔：珠峰、圣城：拉薩、圣湖：羊卓雍措，納木措，佛國：色達，綿陽：會多年未見的好友，中國最美麗的鄉村：丹巴、如去丹巴可順道到道孚看最美的藏式民居及四姑娘山~~~~~） 三、出行線路：根據以上目的地選擇318進藏是無疑的。糾結的是如何返回。兩種選擇：線路一、走青藏線回程至蘭州時返213國道，經若爾蓋（可看高寒草原）-----松潘（可看九寨，黃龍）-------馬爾康-------色達-----爐霍---省道303----丹巴----臥龍----映秀----綿陽。線路二、走317---色達-----爐霍---省道303----丹巴----臥龍----映秀----綿陽。走線路一，優勢：道路順暢，行程都好掌控。劣勢：路程較遠且風景遠不如317線。走線路二，優勢：風景絕美，景點多，且路程短。劣勢：道路難行，危險系數高，行程不好掌控（我的還是兩驅車），看過很多路書，317很是難走，連路虎車都要掉頭。想起職業司機出身的我（上世紀八十年末未滿20就做鏢局最年輕的職業鏢師，接送車輛行遍大半個中國，最讓我自豪的是一次從北京單人單車開北京212吉普二天兩夜不間斷行車2300公里平安回到桂林，此事一度成為鏢局佳話。那時的路況不能和現在比，路也不清，且全程只有北京---石家莊有高速公路，其余全為國道，當時這條高速公路總共三車道中間沒有隔離帶。）也曾做過職業的貨車，客車司機，春運時24小時發動機不熄火全天行車1800公里連續近十天運轉。2010年世博會的時候也曾在上海半年，開55座的超巴在大華東接團，想起這些~~~~~~經歷，身上的雄性荷爾蒙激素瞬間上升，豪情大發，決定就走317。哪知后來走了317，確實有很多~~~~后面慢慢敘來~~~~附此次西藏之行最終行程線路圖兩張：從桂林出發至雅安之后到珠峰，所注的地名為我們此行的住宿地出發所經路線：桂林上高速G72（泉南高速）---柳州---G78（汕昆高速）---河池G75（蘭海高速）-----G6001(貴陽繞城)---G75（蘭海高速）----(G5001)重慶繞城---G93（成渝環線高速）------雅安-----G5（京昆高速318方向）---多營下----318國道（上海--樟木口岸）----定日崗噶鎮---左轉珠峰大本營。。返程所經路線：珠峰大本營----定日崗嘎鎮----318---日喀則----江孜S204(日喀則--亞東口岸道路編號）---拉薩S307（拉薩-江孜道路編號)----那曲109國道（北京--拉薩）---317國道（成都-拉薩）---317翁達左轉--色達---317--爐霍----映秀S303(阿壩---爐霍道路編號）---成灌高速(S9)---成都繞城高速（G4201）---成棉高速復線（S1）--綿陽---重慶G93----重慶繞城---G75---貴陽繞城----S85（貴陽--都勻高速）---G76（蓉夏高速桂林方向）--水口下高速---廣西三江---321國道（廣州--成都）---桂林從珠峰返程至桂林，圖中所注的地名也為我們此行的住宿地PS：出發前一天，遇突發狀況，有一好友因故不能成行，但此原因又不在原來協商退款范圍之內，我本想將定金退還給好友，但朋友堅定不移的拒收退還定金，說愿賭服輸，一切按商量好的章程辦，朋友歸朋友，事情還事情，我不由得贊嘆朋友的人品高，在金錢與誠信之間，他選擇了誠信，可見我這個朋友是個做大事的人啊~~~~一、2014年5月2日西藏之行行程安排及預算說明D1：2014年5月2日早上900出發。桂林317KM河池365KM貴陽120KM遵義 250KM重慶290KM宜賓250KM雅安（約1600KM高速，行駛時間按80KM/小時算，預計20+1小時到達雅安）。D2 雅安228KM康定（康定午餐）80KM新都橋（宿新都橋，可在新都橋的草壩子扎營，此地可容納幾 百頂帳篷，是目前最大的露營地，有水源）。D3：新都橋212KM理塘170KM巴塘（宿巴塘）D4：巴塘103KM芒康160KM左貢（宿左貢）D5：左貢300KM然烏（宿然烏，扎營然烏湖邊，注意停車，湖邊容易陷車）D6：然烏130KM波密（宿波密）4028公里處住帳篷宿營地，早晚兩餐加住宿45元/人。D7：波密237KM林芝（宿林芝）D8：林芝420KM拉薩（宿拉薩）D9：拉薩D10：拉薩D11：拉薩630KM定日（宿定日）D12：定日70KM珠峰（宿珠峰，珠峰大本營扎帳或絨布寺旁扎營也可租宿大本營帳篷）D13：珠峰大本營340KM日喀則（宿日喀則）D14：日喀則265KM拉薩371KM納木措（扎營納木措？）D15：納木措240KM那曲233KM索縣（宿索縣）D16：索縣32KM巴青縣230KM丁青縣（宿丁青）D17：丁青151KM類烏齊80KM昌都（宿昌都）D18：昌都345KM德格（新路海扎營或宿德格）D19 德格335KM甘孜152KM色達（宿色達）D20：色達155KM爐霍（宿爐霍）D21：爐霍235KM丹巴（宿丹巴）經道孚，八美。D22：丹巴60KM小金60KM四姑娘山D23：四姑娘山170KM都江堰65KM成都 320KM重慶250KM遵義120KM貴陽290KM從江150KM三江150KM桂林（四姑娘山至從江高速路1215KM行車約16小時。加上從江至三江至桂林段行車約6小時。約計行車時間為22小時）一、此行程規劃緊湊，用時24天，行車非常艱苦，為方便大家玩得盡興，建議時間適當延長2-4天，本計劃最長時間為28天。二、本行程總計公里數約為9100公里，該公里數為行駛路上的公里數，不含其他任何公里數，若加上其他公里數，估計整個行程約為10000公里，按油耗為1元/公里，油料費為10000元。三、餐預算（每人每天兩正一早）為90元/每天。按28天*90=2520元的餐費。四、住宿預算每人每晚80元。按26天*80=2080元的住宿費。五、過停費：返程高速過路費1050公里*0.4元約為420元，加上行程中的過路停車費，估約1000元。六、景點門票：布達拉宮門票：200/人大昭寺85/人 小昭寺：20/人羊湖：40元/人納木措：120/人米堆冰川：50/人珠峰大本營：180/人門票+25/人環保車+車輛進入費400元/車。雅魯藏布江大峽谷：全部費用約為280元/人（經網上論，此景點不好看，建議放棄。）木格措：120元/人+車費100元/人（如去納木錯，直接放棄此景點。）門票預算每人1000元油：10000元/3人=3300元 餐費：2520元 住宿費：2080 過停費：1000/3人=330 元人均費用為：9000元（不包含其他費用）其他費用如：糖果、文具、零鈔、氣罐、零食、兩次更換機油及機濾的費用，等等經大家協商后另外計算。通過以上計算本次行程每人費用約為9500元。出發前：公用物品支出+置換了200零鈔（5毛100+1元100）=2800元進藏所帶藥品-----紅景天已提前一星期服用沿途12T拖車+機濾+防滑鏈給藏區小朋友準備的學習用品+糖果零食自帶零食行車提神利器----檳榔自制醬牛肉（ 原材料用了10斤才得這點，估計這牛在走之前喝水太多）+自配合成米（黑米+紅米+百米）+面---其余物品為原先所有不在此次開支之類。氣罐為此次公用開支，其余是原先自有，本人平常也是喜愛戶外的人，由于突發狀況，有一朋友因變故不能成行，于是三人行變兩人行，車子儲物空間變大，加上本人又是懶人一個，所以帶足了春夏秋冬衣物，可以一個月不用洗了~~~~~打包完畢之后~單車兩人西藏行---D1 ：5月2日關鍵詞： 狂飆 、眼淚雖然我已經游歷了祖國很多的大好河山，但是此次西藏之行，不知怎么還是令我一夜未眠~~~~~~~~早七點翻身起床，洗漱完畢，接上親愛的吳哥，920桂林一路向西出發~~~~~~~桂林上高速G72（泉南高速）---柳州---G78（汕昆高速）---河池G75（蘭海高速）-----G6001(貴陽繞城)---G75（蘭海高速）----(G5001)重慶繞城---G93（成渝環線高速）---5月3日早上700下高速到318國道交匯處，全程：1600公里，一路狂飆，總共用時：22小時。與原先計劃21小時僅誤差1小時，相當精準。剛下高速與318國道交匯處初見騎行進藏的摩托車手騎行拉薩的快樂驢友([]
最新章節：
第521章
白巖松再批國足
（
2024-07-14 09:45:37）
更新時間：
2024-07-14 00:39:15
黃昱寧
放點片花，先吸引一下眼球【先預覽一下~】【寫在開始前】 子辰打來電話的那個早上，我連牙都還沒有刷，正在給阿呆做著早飯。 掛了之后也并沒反應過來，腦子里只剩下幾個關鍵詞語：南美、自駕、40號公路、不要錢！又呆了幾分鐘后，我就只記得不要錢了。（高的家伙是小馬，矮的家伙就是阿呆哈哈~） 小廣告一下，我們的微信公眾號往下看哈哈（最右邊就是我們在沙溪的家了~） 還以為擁有充足的時間準備，因為計劃的行程開始是15年的3月27，收到消息的時候連14年都還沒有跨過去呢，但哪知道工作上的事情正好特別多，一直到出發前我都還沒有做功課，只知道這次要去的地方應該是地球上直線距離最遠的了，腦袋里一片漿糊就跟著走了，以至于下面對線路和行程的整理，完全是回來后才搞明白的......線路及自駕說明【線路及自駕說明】為什么選擇40號公路？相比較美國那幾條耳熟能詳的自駕線路來說，阿根廷的自駕線路鮮有人知。說實話，當初接到子辰兄的電話讓我做行程安排的時候，我才第一聽說40號公路，在網上能查到的關于它的自駕攻略幾乎沒有。但它在外國旅行者中，特別是摩托騎士口中，就像朝圣之路一般，為什么呢？來看看我下面的介紹吧~ 安第斯山脈是世界上最長的山脈 ，從北到南蜿蜒七千多公里，構成了整個南美大陸的脊梁，山脈本身也是阿根挺和智利兩國的天然國界線。在山的東側，有一條全長近五千公里的公路，自阿根挺南部的火地島向北一直到達玻利維亞邊界，大多數時候與安第斯山脈平行。公路經過阿根廷的3個大區11個省份，跨過18條主要河流，13個大湖和鹽湖，有橋梁236座，沿途經過20個國家公園和保護區，包括南美最高峰阿空加瓜登山大本營，并連接27個安第斯山過境山口，這就是被稱為世界上最荒涼的阿根廷40號公路。 切．格瓦拉曾在23歲時，騎著他的諾頓500駛入40號公路，開始了他的旅程并寫下了《騎士日記》。后來這段故事還被改編為電影。（科普完畢，我也是網上看來的~） 而這次我們是從布宜諾斯艾利斯出發，由東向西跟隨7號公路然后在門多薩向南轉入40號公路。整個行程我們將作為子辰兄的攝影助理同行，這也就是為什么免費的原因了。（實線是自駕線路，全程是4000多公里，虛線是飛行線路。由于沒有辦理智利證，所以車子無法跨越智利國土去到烏斯懷亞，只能是從埃爾卡拉法特飛到了烏斯懷亞。）（沒有任何意外的話，這是我進行過最長途跋涉的一次旅行了，為了到達目的地，我們從沙溪——麗江——北京——多哈——圣保羅——布宜諾斯艾利斯，光在飛機上坐著就耗費了30多個小時，很多次不知道白天黑夜，對于目的地的興奮感早都被消磨完了。） 算起來也是第二次在國外自駕（第一次是在土耳其沿地中海自駕，就是上一篇爛尾的游記，因為沒時間實在寫不下去了。。。），但是之前也說了沒時間準備，所以關于租車、證件、路況等等都一無所知，好在子辰和小馬在出發前做足了準備，我也得以拿來整理如下： 關于駕照：阿根廷是認可國際駕照的，但我沒有~ 所以駕照就是去公證處公證一份西班牙語的翻譯件即可。 關于租車：由于我們的車輛是旅行社直接提供的，所以我不知道具體的費用，不過在阿根廷安飛士和赫茲我都有看到，所以租車是完全沒問的。 關于加油：阿根廷大部分的車輛是柴油動力，而柴油的價格因為地區、品質和不同的加油站的區別，價格在1到2美元不等。柴油型號也是多種多樣，我們一路基本都是添加的EURO。 關于路況：現在的40號公路較以前已經改觀了很多，這一路上，80%的路面都已進行了硬化，剩下的20%雖是彈石路，但也較為平整。 關于過路費：一路上只有在7號公路上遭遇過收費站，不論是高速還是國道，比國內的收費稍便宜一些。轉入40號公路上沒有任何收費。 其它注意事項： 1、阿根廷只要是行駛在路上的車輛，都是全天開大燈的，不過當然是近光，遠光燈去死~ 2、在跨越一些省界的時候會有憲兵或者警察對車輛或行李進行檢查，而有一些是要對車輛進行消毒處理的（過程不復雜~），也由一些是不能帶水果過境的...... 3、路和交規和國內基本一致，除了綠燈不亮不能右轉。 4、路況雖然不錯，但是盡量不要開夜路，沿途野生動物太多，撞到牛啊馬啊什么的一點也不稀奇。 5、不要超速，罰單很貴，因為我們被罰慘了。。。 6、上了40號公路后，看到加油站的話，就算還有半箱油也寧愿先加滿，也不要問我為什么知道~ 對了，還有關于匯兌：我們是在國內換好了美金，但是在阿根廷銀行里換的話只有1：8.5左右，也由攻略說在布宜諾斯艾利斯的弗羅里達大街換可以到1：12左右，但是很多人說會換到假幣，并且用不完的錢拿回銀行也換不回美金，綜合考慮到安全和便捷的問，我們一直是找導游換的1：10，在一些店鋪是可以直接使用美金購買的，1：11的樣子，也可以進行兌換，不過只兌換50和100的面額。 其他的我暫時也想不起來，如果大家有什么問，我一定知無不言~(根據上面的行程看來，大家應該也明白了，我們這次的行程時間很緊，每兩地之間的路程都很遙遠，大部分的時間都是在車上看風景了。。。）人和物的介紹【人和物的介紹】 說了這么多，下面就介紹一下這次同行的已經是好基友的和在行程中變成了好基友的隊友們~ 小馬，江湖人稱馬哥，這個螞蜂窩賬號是她的，是的，現在不是她在寫，是她分配給我在寫~ 因為她是我媳婦，我也沒辦法。 我們被別人組了一個組合叫“猴年馬月”......自從認識她后我就跟著她玩了好多地方，是的，我是她的小跟班~ 她常年在玩，這會她在樓下玩阿呆，作為資深的玩家，她不寫的原因用她的話說就是她有更重要的事情要做，所以這會她應該是在謀劃下一次旅行或者是正在盯著某一家航空公司的特價機票兩眼冒光~ 還有就是，上一篇爛尾的土耳其自駕游記，責任在她哈哈...... 子辰，某知名網站編輯，我們只在“猴年馬月”的婚禮上見過一面，第二面就直接是這次在首都機場T3了。 深度文藝中年，旅行途中帶了兩本書，一本丟了，另一本看了兩頁。 因自詡風光攝影師，而本姓李，所以偶爾我會昧著良心叫他“安塞爾.亞當李”，一般是在他買單前后~ 關于這次的旅行他也會在汽車之家的論壇里發布游記，當然我們的角度肯定是不一樣的，因為他183CM，我168CM（什么都不要說~），我們看到的世界完全不同~ 而且他放言要在游記里每天寫死我一次，我期待看到我的各種死法~ 為什么要寫死我？因為當他自詡紀實攝影師的時候，我沒有叫他“李布列松”~ 由于我就帶了一個小相機，而且是35定焦不能換頭的，所以以下如果有一些展示不出來的我就借用了子辰的照片，為了區分，我的加了水印。 我，名懌昀，大家都叫我猴子，這個我本來是不愿意的，不能你叫我猴子我就叫猴子啊，我也得覺得好聽才行，可是因為我本姓侯，所以Duang的一下，大家都叫我猴子了。隨著這些年越發無法賣萌，那些嫌我老的人也就越來越多的叫我師兄或者猴哥~ 這也就自然變成了“猴年馬月”組合~ 由于興趣愛好過于廣泛，自然精通的沒有幾樣，平時就靠著拍照和設計混混日子。每一次的旅行都是跟著馬哥混，成長自然是驚人的，至少我英語以前只會Yes和No，現在已經會You can you up了~Leo，我們這次行程的地接導游1號，除了中間有事離開了兩天，都是他在陪著我們，據他自己說，我們這次的行程他和EX都來過，說多了都是淚，哎~ 自幼隨父母從臺灣移民阿根廷，完全融入了阿根廷的生活，現在已經發展成了國際倒爺，平時除了帶游客走走看看，會把國內的小商品賣到阿根廷，再把阿根廷的紅酒賣到國內~ 此人擁有一身練過又反彈了的肌肉，身高堪比“安塞爾.亞當李”，至今單身，在此征婚（我保證是他讓我說的~）據說叫Leo的人都很自戀，聽上去好像比較偏頗，但是這位Leo再次證明了這一論點。如果樓下也有叫Leo的不要怪我嘴賤，我也是聽來的而已呵呵~小白，導游2號，在Leo有事的那幾天與我們同行。自高中時來阿根廷留學，至今大學雖沒畢業，婚倒是結了一個，說到這，得說說他的這個媳婦，反正我是沒聽明白，你們來分析分析：信仰古巴一個巫術小教派、出生在一個猶太教家庭、半阿根廷半法國血統、金發、職業是護士。沒聽明白吧？但聽上去很不錯的樣子~ 當然他和我們分享的最多的還是結婚之前積累的各種經驗，對于這些經驗我無法一一道來，但是我們都建議他寫一本《阿根廷各州各信仰各民族各膚色泡妞指南》，書名雖長，但一定很實用，而且一定要先給Leo看看~漫長的準備 倉促的開始 （從沙溪到布宜諾斯艾利斯）【漫長的準備 倉促的開始（從沙溪到布宜諾斯艾利斯）】 出發前的一個月，我總算有時間瞟了一眼地圖，哎呀，我要從南走到北啊~ 不對，是從北走到南，但差不多啊，北面多熱，南面多冷~ 這一路走下來溫差可夠大了，當下眼珠子一轉，撥了朋友的電話，誰讓他是搞戶外用品的呢~ 就這樣，還沒開動，朋友就給贊助了衣服鞋子，而且都是頂級的~事實證明在世界盡頭的冷風中給了我們十足的溫暖啊，啥戶外？神州戶外?。。ê翢o廣告痕跡）下面還有二維碼~~ 具體準備證的問就不詳細再說了，我們的證是通過旅行社代辦的，但是資料都是自己準備好的，后面免去了面也算是方便了很多。 就這樣，拖拖拉拉的準備了4個月，期間我們和子辰連面都沒見，直到出發的前一天，我們三個從三個不同的地方出發，馬哥從沙溪到麗江找我會合后直奔機場飛向帝都。（以免又購買易碎品放在背包里收到擠壓，特意買了個行李箱，我們自己設計的關于沙溪的貼紙也總算有地方貼了~） 我們乘坐的是卡塔爾航空的班機，凌晨2點起飛，子辰一直在忙著準備這個行程的各種資料，一直到起飛前1小時他才趕到機場和我們見面，要不是我們的護照還在他手里，我們早過關逛街去了，沒辦法等到他后直奔值機柜臺。 就這樣，我們出發了，在過關后去登機口的輕軌上我問子辰：關于行程，我們聊聊？；聊啥？就是我拍照，你也拍照，別的想到的再說，飛機上還有20多個小時呢~；......([]
錢重諭
這段旅行發生在2009年9月底。每次聽到馬丘比丘都會聯想到宮崎駿筆下的《天空之城》。因為馬丘比丘（Machu Picchu）也像是一座云中的城堡，海拔2430米。和宮崎駿的Laputa一樣，她神秘的隱藏了幾百年，只在當地人的傳說中提到。直到1911年才被美國耶魯大學的一位歷史學家發現，從而把她帶到了西方人的眼中。今天，馬丘比丘是南美洲最重要的考古發掘中心，也是秘魯最受歡迎的旅游景點，每天接待來自世界各地的朝圣者。2007年馬丘比丘被評為新世界7大奇跡之一。讓我帶著你們從古印加帝國的首都庫斯科（Cuzco）出發，沿著安第斯山脈中的印加古道，走向神秘的“失落的印加城市”馬丘比丘。 這次的籌備工作做了很久。秘魯政府為了保護古跡，限制每天進入印加古道的人數。所以得提前3個月通過網上在一家當地的向導公司預定報名，提前保留進山的許可證。和我同行的是我們登山野營圈的一個朋友，朱哥。其實這次是我把他忽悠來的。我們的飛機先到秘魯首都利馬，到的時候是凌晨4點多。然后入關之后轉秘魯國內的飛機去庫斯科（Cuzco）。庫斯科是秘魯西南部的一座海拔3399米的城市，也是古印加帝國的首都。向導公司要求我們必須在進入印加古道之前提前3天入住庫斯科，這樣可以讓身體逐漸適應高海拔的環境。剛下飛機，突然聽見音樂聲大作。神馬情況？只見在庫斯科的機場大廳里，一群人穿著當地的民族服裝跳起舞來。然后有兩個mm來給我們脖子上戴花環。不會是專門為了歡迎我們吧？后來知道是當地旅游局為了歡迎游客搞的。每來一趟班機就跳一場。嘿嘿，雖然不是給我們的專場，但是這熱情讓我本來困的不行的大腦又興奮起來。我們入住的旅館是一個家庭客棧。是我在網上事先訂好的。來了之后，發現是個意外的驚喜。原來這個客棧是一個小院別墅改裝的。里面的環境非常別致。我們的房間在二樓，從我們的陽臺上能看到古城庫斯科的全景。 小院的布置非常養眼。有花花草草，別致的小桌?？蜅＠镉?自己的廚房，餐廳，提供早餐。平時餐廳就是我們的會所，一邊喝著可卡Coca樹葉泡的茶，一邊和店家聊著天。店主人是個德國老頭Hinez，退休之后就搬到了這里來。庫斯科基本上沒有什么工業，全靠旅游業和農業，高原的空氣沒有被污染。安頓停當，決定出去覓食。天空中下著毛毛雨，我們走在石頭鋪的街上。 找到一家小餐館?？瓷先?很別致。女招待在給朱哥介紹秘魯的土豆。原來這里是土豆的發源地，有300多個品種。我餓極了。湯一上來就開喝。這是Alpaca肉做的湯。哈哈，待會兒告訴你們這是神馬動物！他家的小面包很好吃。秘訣就是用土制的烤爐來烤面包。請看！噠噠... 庫斯科的街上有很多富有特色的小店。很有歷史留下的韻味。這些巨石壘砌的墻基透露了昔日帝國首都的輝煌。每塊巨石之間結合緊密，幾乎沒有縫隙。庫斯科最輝煌的時候是15世紀，在16世紀初1533年西班牙人入侵之前達到巔峰。當時的印加文化有自己的語言，但是沒有文字。印加人高超的建筑術就像他們神秘的文化一樣在歷史的長河中失傳了。至今無人知道這些巨石是從哪里采來的，墻基是如何建造的。 市中心的中央廣場Plaza de Armas旁邊有一個天主教大教堂，是15世紀西班牙人入侵之后建造的。用的石頭是把印加人的宗教建筑搗毀之后搬過來的。去向導公司報道交完錢之后，決定找一家好點的餐館嘗嘗當地的名菜，烤荷蘭豬！對面的這位帥哥的眼神怪怪的?？赡?是沒見過多少中國人吧。這就是著名的烤荷蘭豬！吃完之后有點失望，皮有點硬，肉挺少的。 在海拔3399米睡了一晚上之后感覺好多了。第二天在庫斯科繼續適應高原，參觀庫斯科附近的海拔3701米的薩克塞華曼（Sacsayhuaman）遺址，一個由古代克立人在1100年用巨石修建的偉大建筑。在印加文明來到庫斯科之前，克立人是這里的居民。每個石頭之間沒有水泥或泥漿來粘結，只靠自然的結合。據猜測這是一座軍事城堡，但是已經無從考證。當地導游說如果你不知道怎么發音，就念Sexy Woman。哈哈，這下我記住了！很難想象這些大石頭就這樣，靠著互相之間的支撐挺過了900年。 晚上去了一家很有特色的當地小餐館。當地人的主食中主要是土豆，大米。肉類包括牛肉，Alpaca，魚等?？?荷蘭豬只有在節日的時候吃。招待我們的是一個當地的小伙子，英文名字叫Albert，真名我忘了?，F在庫斯科的居民由麥士蒂索人－殖民時代外來歐洲人和本地人的混血后代，和當地的安第斯山民組成。真正的印加人隨著印加文化的消亡也被同化絕跡了。Albert的祖先是麥士蒂索人。秘魯和很多南美國家一樣受殖民時代的影響，她的官方語言是西班牙語。Albert在荷蘭來的義工開的學校里學了英語，能跟我們交流。他聽說我們是中國人，非常興奮！Albert邀請我們從馬丘比丘回來后到他的店里來慶祝。 進山前的最后一天我們去了當地的一個集市。路上停車休息的時候發現了這種神馬??！對，就是咱們網民稱之為草泥horse的神獸！這回見到神獸本尊了！其實人家有大名的，左邊毛短的叫Llama，馴化后用來當運輸工具。（騾子？）中間毛長可愛超萌的叫Alpaca，貢獻的是他們身上的毛和肉。他們都是羊駝的一種。無辜的羊駝們，被我們的網民調侃。到了集市自然是一通轉悠。兩個大老爺們兒逛這里其實很無聊的。MM們應該會很喜歡，因為有很多精美的南美和秘魯風格的小飾品。哈哈，老爺們兒還是找到了他們喜歡的東西。這種當地的玉米及其美味，粒兒大汁多很嫩。但是賣相不太好看，攤主往上面澆了一砣綠色的稀糊糊的醬。好了打住，你懂的。但是醬的味道很好！朱哥已經迫不及待了！ 我們當天晚上沒有回庫斯科，就在印加古道入口外扎營。向導公司提供了帳篷并選好了營地。我們的隊伍到齊了。一共是15個徒步者，2個向導，20個協作加廚師。一起晚餐時大家開始互相介紹認識。一晚上安然無事。醒來看到早晨的陽光照在安第斯山脈的雪峰上，山尖在霧氣里時隱時現，煞是壯觀！這就是印加古道入口的牌子。我們的徒步隊伍包括2個中國人，5個美國人，2個匈牙利人，2個新加坡人，2個澳大利亞人，1個英國人，1個來自百慕大。在這里就不一一贅述了。我在路上慢慢介紹。在入口處登記，每個人都要對護照號。如果沒有預定，對不起，請回吧。過了橋就是印加古道了。一共是4天的徒步穿越，期間要翻過海拔4200米的隘口。此時的我興奮無比，馬丘比丘，我來啦！一眾人等登記完畢，向著遙遠的群山進發。我們的向導一邊走一邊給我們講解印加古道的歷史。很敬業！另一個隊伍的協作在我們后面。向導讓我們給他們讓路，這些協作雖然背了這么多東西，但是任然行走如飛！我們的協作早走在前面去了！在一個路邊小店休息?？?愛的安第斯小孩，吃著我們送他的薯片。路上的第一天很輕松。大家在吃午飯的帳篷里有說有笑。朱哥要試試協作的自制的背包。他其實有點像當地人，我是指黑的程度。第一天很輕松，我們很快到了過夜的地方。協作已經把營地收拾好，我們就在附近玩咯！我發現2009年的我那時候是個胖紙，還帶個小紅帽子。 同隊的澳大利亞女孩Lilly-這里稱呼她小莉，要給大家照合影。小莉很會搞怪，結果把大家逗樂，被大家反拍！她曾經是澳大利亞女子手球隊的成員。手球在她那里是沒人看的運動，找不到贊助。她練手球純粹是自己的愛好。因為隊里沒錢，澳大利亞也沒有體育總局這樣的干爹，所以沒能來2008年的北京奧運會。第二天早上起來是個好天。今天的路程很艱苦，要翻越4215米的隘口，就是地圖上最高的那點。藍藍的天空飄白云啊... 山上的天氣說變就變！一下子來了一片云，居然下起了小雨。向導讓我們幾個走的快的先行，到了隘口之后等著后隊。我，同隊的新加坡夫婦-Elaine愛玲和Rhys銳思，和美國人David大偉，先到了。之后是大偉的老婆Rachel瑞秋。瑞秋是個護士，大偉是個律師。大偉和瑞秋住在北加州舊金山北邊的一個小鎮上。喜歡搞怪的小莉。這是她的經典表情。 小莉的男盆友Tim提姆。左邊是我們的主向導兼隊長Juvenal胡文諾-胡哥。兩個最年輕的協作，一個19，一個20，忘了他們名字了。走在前面的穿棕色沖鋒衣帶黃色頭巾的是來自紐約大都市的女孩Alison阿貍。阿貍29歲，也是個律師。 來自加州首府沙加緬度的Gloria-葛姐。葛姐在加州政府工作。和當時加州州長阿諾施瓦辛格在一層樓里辦公。來自匈牙利的帥鍋甲-Laszlo拉茲。2008年受金融危機影響沒了工作，干脆出來滿世界玩。背著各種攝影器材的朱哥。慚愧，俺在2009年是拿著一個卡片機闖天下。其實現在還是卡片。紅衣帥鍋是來自英國的Stafford-史大福，在紐約市工作。旁邊的是他的未婚妻Laura勞拉，來自百慕大。勞拉的父母是英國人，60年代移民到了百慕大。隘口上的合影！胡哥左邊的是來自新加坡的小兩口愛玲和銳思。他們倆都是干律師的。我們這撥人里律師特別多。在隘口上我們人都在云里，周圍霧蒙蒙的。胡哥怕變天，催促我們立刻往下走。 大家知道最難的路段已經被我們征服了，心情輕松得下撤去今晚的營地。左起：大偉，葛姐，阿貍，拉茲，瑞秋，匈牙利帥鍋乙-忘了名字了。別看大偉的職業是個律師，平時自己訓練馬拉松和鐵人三項。在干律師之前，和朋友一起搞了幾年樂隊。帥鍋乙想不起來是干嘛的了。第三天早上大霧彌漫。我們隊旁邊是一群初中生。胡哥說學校組織他們來走印加古道，相當于秘魯的愛國主義教育。樹梢上凝聚的水滴，是那么的晶瑩透徹！ 在霧中來到一座古堡。胡哥讓我們稍作休息。葛姐是個了不起的女性。50多歲了，有兩個孩子，最大的已經19歲。她自己出來走，是我們隊里唯一的獨行俠。來秘魯之前已經在墨西哥玩了倆禮拜。葛姐是墨西哥后裔，所以會說西班牙語。多年前父母是非法移民來到加州干農活。葛姐從小吃苦，長大之后考上斯坦福大學。畢業后立志于公共服務，在加州州政府工作。葛姐告訴我州長阿諾喜歡在辦公樓里抽雪茄，搞得空氣很不好。他們就用德文寫了一堆“此處禁止抽煙”的傳單貼在樓道里。霧中的印加古堡更增添了神秘感。古堡的下面是一個前哨，相當于咱們中國古城建筑里的衛城。我們的向導胡哥是當地人。在庫斯卡一帶有10多年的向導經驗。胡哥一路上給我們講解印加文化和歷史。每個向導必須在秘魯首都利馬的大學里學習一年，通過考試之后才能拿到上崗證。霧氣慢慢的散開。云層就在我們頭頂上。 如此美景，大家紛紛擺pose，到此一游。小莉還是用她的經典表情。難道這是澳洲女孩們的“剪刀手”？忘了這張是神馬情況了。好像是朱哥讓我擺拍。山谷中間白色的就是溫泉鎮。我們將在第四天下午從馬丘比丘下到溫泉鎮，然后坐火車回到庫斯科。一路上看到的古堡越來越多，我們知道離神秘的馬丘比丘不遠了。下山的路上碰到一段很難走的地方。石頭臺階又陡峭，又滑。MM們都非常小心。銳思不管他老婆，只管在底下給她照相。愛玲也不抱怨。好像老外女人都挺獨立的。終于大家都安全的走下來了。胡哥說我們這個隊真是很強。對向導沒有太多的依賴性。 又見更多的古堡?？磥黼x皇上的行宮不遠了。動次，打次，動次，打次，彎彎的河水從天上來，流向那萬紫千紅一片海。。。哎，不對，2009年的時候還沒有神曲呢！哥又穿越了。。。山谷里的河是烏魯邦巴河，孕育了曾經輝煌的印加文明。我和胡哥在這安第斯山脈中合影一張。 第三天的晚餐是廚師給我們做的最后一頓飯。他特意給我們做了個蛋糕。上面的字“Feliz Viaje"是西班牙語旅途愉快的意思。中間的目光呆滯的女孩是Florina-小佛mm，來自紐約市，阿貍的同事，也是個律師。出生在烏克蘭，很小的時候隨父母來到美國。平時喜歡跑馬拉松。這幾天由于高反，一直走在隊伍的最后，但是也堅持下來了。胡哥給我們下了通知，明天早上要起個大早，趕在日出之前到達Sun Gate -太陽門，俯視被初升的陽光慢慢照亮的馬丘比丘。和廚師協作告別之后，趕緊洗洗睡了。 第四天早上全隊不到5點就起了。天還沒亮，只有朦朦的星光。在去Sun Gate太陽門的路上，看到日出前的晨光。胡哥催促大家加快步伐。印加人把太陽門修建在一個山脊上。如果天氣晴朗，從那里可以俯視到馬丘比丘的全景。我們到達時，太陽正在從我們背后的群山之中升起，輕輕地掀起馬丘比丘神秘的面紗。我隊伍一眾人等開始準備好拍照。噠噠。。。晨光下的馬丘比丘！有點日照金山的感覺?？上耶敃r只有一個卡片，沒法完美得帶回那壯觀的瞬間。遠處安第斯山脈中的一座雪峰在云層中時隱時現。胡哥開始催促我們抓緊時間。從太陽門下到馬丘比丘還有2個小時路程。我趕緊擺個pose，讓朱哥抓了一張。隊長發話了，“Come on！Let's go！” 快點！大家出發了！大家可能會想，這么顯眼的建筑怎么會隱藏這么久沒被發現呢？我當時也有這個疑問。胡哥告訴我，馬丘比丘在1911年之前被茂密的植被覆蓋著，而且經常大霧籠罩。除了當地山民，外來的人很難察覺到在這樣的崇山峻嶺中還有一個古老的城市。我們隊今早能看到晨光下的馬丘比丘，是很幸運的。很多時候山上有霧或者下雨。上傳網上的兩張1911年拍的馬丘比丘照片，可以看到樹木和藤條把這座古城包裹了起來。我越來越覺得馬丘比丘和宮崎駿筆下的天空之城有很多相似之處。經過4天的跋涉，我們終于到了！有經驗的胡哥給我們挑了一個好地方。說是很多明信片就是在這個地方拍的。This is the postcard spot! 于是大家紛紛合影，擺pose！胡哥擺了個金剛的pose。我擺了個山寨阿諾的pose。 胡哥是個敬業的好向導，而且知識豐富。來張合影吧。真是天公作美。我們是很幸運的一隊！看到馬丘比丘背后的那個山峰了嗎？她叫Wayna Picchu 瓦納比丘，比馬丘比丘高360米。我和朱哥商量好了要爬到那上面去。([]
張維喜
今年的最后一帖，索性將八月份的行程全部放在這兒吧，拖了太久了，之前寫完兩篇穿越帖后，腦子里好像對寫帖沒啥感覺了，過了這一段時間，心中也基本上有了大概的思緒，再加上最近結束了幾門課程，可以騰出時間來趕在2013年結束前將圖片和文字整理上來。此帖與大家分享的是今年暑假我完成貢嘎轉山和亞瀘線穿越之后的行程，兩次穿越花的時間不到一個月，還有一個多月的時間便是這篇帖子的行程了。帖子分成兩部分： 一、從云南經214、318、317、219國道搭車至拉薩。 二、單騎103.7元8天騎行青藏線拉薩至沱沱河（含納木錯）用布達拉宮作為這篇帖子的開始吧，它是終點，亦是起點。https//www.9ku.com/share/true_226495/singleplayer.swfps如不看回帖，可點擊“只看該我，給予我精神上支持的朋友，同樣要感謝，每次在路上看到你們的鼓勵，心里都特感動！ 旅途中每一位幫助了我，包括對我微笑的人，無論你是過客，或是和我成為了朋友，我都和你們說謝謝，有了你們，我的旅途才精彩！ 感謝川西和西藏，不斷的施予我，施予我以風景；施予我以感動；施予我以快樂；施予我以成長.... 從云南經214、318、317、109國道搭車至拉薩————終點亦是起點———— 來到拉薩前我以為這就是我的終點到了拉薩后我才發現它已經成了我的起點了我的終點已不知所蹤 一年前我開始接觸藏地，并深深為之著迷，時隔一年，再次踏入藏地，久違了。2012年8月16日，我怎能忘記這一天，那晚我的身體第一次與拉薩有了接觸，眼角奪眶欲出的淚水充滿的是怎樣的一種情感啊，太多太多，感動、欣喜、艱苦....這一天是要來的，我知道，我會回來的，這回到拉薩的時候，我想哭，真想啊，可是哭不出來，沒有淚水，也許是在2012.8.16就已經流完了吧。 因為今年川藏南線人太多，所以我改道上了川藏北線，所以才有了317、109國道的行程?？墒?就在我上了川藏北線的第二天，通麥大橋塌了，于是南線上的進藏者都涌上了北線，所以我又陷入了我不喜歡的“熱鬧”中，小小的郁悶了一下，不過北線的風景也還是很漂亮的。麗江：在寧蒗偶遇四個到瀘沽湖的背包的，也是要回麗江，于是五人包車趕往麗江，每人50元，價格還是挺便宜的，到麗江的時候天已黑了，還好有個女孩在麗江住過一家很便宜的客棧，打電話過去，說是還有床位，我心想，終于馬上可以洗澡洗衣服躺在床上睡覺了，亞瀘線這幾天天天下雨，我身上都快發霉了。 客棧價錢真便宜，第一天晚上床位比較緊張，于是我睡的過道上的床位，10塊錢。第二天就換到房間里去了，好像是二十還是二十五塊錢，這么便宜的客棧，真舍不得走。第二天洗了澡，洗了衣服，爽得不得了，客棧老板也挺好的。第二天下午我打算到古城里去轉轉，在去年我在路上聽王哥和我講起麗江，雖然沒什么欲望，但來了還是去古城轉轉，天還下著細雨，我的傘落在屋角的龍布大哥家了，不過下的不大，沒啥影響。麗江古城南門古城里的店面古城垂柳在古城瞎逛，石頭上的城南舊事。不算廣告吧，哈哈....我也不知道里面賣啥的古城里的川菜館，我見過最多的菜館非川菜館莫屬，開遍全國各地。古城建筑終于見到這傳說中的一米陽光，在古城，艷遇似乎成了來這里的理由我瞎逛，一不小心在古城里找到了8264的旗幟，希望這旗幟像川菜館一樣掛遍全國各地古城酒吧神話酒吧，看上去很高端的樣子轉山轉水轉經筒我進一米陽光去看了一下，聽到幾個人在問服務員在這兒消費要多少錢，服務員說最小的那個桌子，一桌一千六百幾來著，我馬上閃出來。應該是“我愿化身石橋”，他這是木橋，有點不合適，嘿嘿....北京青年的拍攝酒吧，看過幾集，就沒再看了。古城外的大水車說來也挺巧，我在古城瞎逛的時候，遇見了在瀘沽湖碰見的三個背包客。于是我們就一起逛古城，走到這家碟店時，我說敲敲鼓吧，不一會兒，雨下大了，于是我在碟店敲了幾個小時的非洲鼓，主要是因為我比較喜歡敲，后面那小姑娘切歌和我們一起敲，走時在這兒買了一張碟。誰想？排著去。 逛完古城我帶著三人到我住的客棧，，晚上他們在外面吹牛，我就不瞎摻合了，再說我也不是很喜歡，在房間里收拾東西，明天就準備離開麗江了。沒什么留戀的，說實話，麗江古城與我而言，完全沒有吸引力，我始終還是覺得這里浮躁多一些，而且古城里也沒啥玩的，都是商店、酒吧。就那碟店還比較好玩。之前有朋友建議束河還不錯，但天氣一直不轉好，想想還是走算了。就這樣，在古城待的時間才半天，我就往香格里拉去了。 麗江的艷遇吸引了很多人，唯獨沒有吸引我，在麗江，我真的沒有感覺的到有任何讓我愛上這個地方的理由。很多人喜歡麗江，所以我就不再說太多了，到此為止吧，愛，不需要理由，不愛，也不需要理由。 搭車往香格里拉的途中是艱苦的，為什么呢？我哪兒是搭車，那天，天朗氣清，我知道路上有很多人，但沒想到有那么多人，還有一個什么學生組成的一個組織，好像有近百人呢，都在搭車，我遇見了幾個，這么多人，不遇見都不行啊，他們告訴我，他們是到一個地方就去小學、敬老院....這些地方做好事，姑且劃到公益旅行一類吧。他們要到虎跳峽，我心想這么多人，還是你們先走吧，我先走一段，結果這一走啊，就走了四十多公里，我自己都想不明白我怎么走了這么遠。在路上歇的時候，都四點多鐘了，我就伸手這么一攔，之前攔過很多次，不停啊?？墒沁@次不一樣，這次是停了，我心想老天還是眷顧我的，關鍵時刻給我以希望啊。司機師傅很爽快，我說搭車去香格里拉，立馬讓我上車了，上車后發現車上還搭了倆啊，司機師傅小兩口在前面，人特好，途中我們停下歇的時候從車上拿吃的給藏族小朋友，和他們聊天發現兩人很善良，在路上還看到了彩虹，漂亮極了，這是這一路上第三次看到彩虹了。到香格里拉的時候天還沒黑，下車和司機師傅道謝后到了月光廣場，讓我意想不到的是，在這里竟又遇見了在瀘沽湖遇見的那幾個人，而且還有幾個不認識的和他們一起，所以，接下來就一起在獨克宗古城玩啦。在麗江前往香格里拉途中遠眺被云霧遮擋的哈巴雪山這里好像是那啥長江第一彎來著，拍的角度不對，看不出來 香格里拉獨克宗古城的月光廣場，到這里時天剛開始黑，看到廣場高處有一又高又大的轉經筒，我想，這就是那傳說中世界上最大的轉經筒了吧，傳說里面有上億卷經書，不過官方數據好像沒這么多世界上最大的轉經筒，金黃色的經筒是獨克宗古城的地月光廣場上藏民們跳起了熱情洋溢的鍋莊，我一直想跳鍋莊來著，可惜不會跳。鍋莊是非常熱情的舞蹈，配合藏族歌曲，跳起來很有感覺呢。這就是那最大的轉經筒，在此又遇見了在瀘沽湖和麗江碰到的幾人。轉經筒需一二十人合力才能轉動，我轉經筒三圈，完了入大佛寺上香祈福。相比大研古城，我更喜歡獨克宗古城，雖然兩座城是不同的民族，但很明顯可以感覺到獨克宗古城對當地文化的保護比大研古城好太多，在大研古城已經很難感受到納西族的文化了，而獨克宗古城雖然也與大研類似有很多酒吧和商鋪，但其藏族文化卻保存的很好，走在古城里的感覺就不一樣，讓人有留下來的沖動。與那幾位遇見的背包客逛商鋪時看到的天珠，這顆天珠38.9萬，這還不是這家商鋪里最貴的一顆。和他們去吃完東西在古城閑逛，獨克宗古城里有很多外國人大叔請我們喝酒，所以就來到這家酒吧啦，大叔看起來年紀不小啊，一起玩的時候特嗨，這家酒吧是左邊抽煙的太溢介紹來的，他是藏族人，認識這里的老板，那顆天珠的店鋪老板也認識。這是我第一次進酒吧，雖然偶爾喜歡喝酒，但那都只是和朋友一起的時候。和這些來自天南海北的朋友一起喝酒，不問出處、不問名字，沒有任何芥蒂，喝起來很開心。剛才一起吃飯的時候，與他們喝了一點白的，所以這里就沒多喝，喝醉就不好了，開心就好了。對了，我還上去跳舞了，跳的可嗨了，哈哈....這是一家藏式酒吧，所以里面基本都是藏族人在酒吧鬧到十二點多才離去，在廣場附近搭帳篷睡下了。第二天醒的時候還早，有幾輛旅游大巴剛好到廣場，但游客都只是下車一兩分鐘拍下一兩張照片之后就被導游叫上車了，每個人都有自己的旅行方式，我不能改變別人的方式，我只能改變自己，選擇能讓自己快樂的方式。他們是要去雨崩，而我是要進藏的，第二天花了十五元搭車到了奔子欄，晚上也是在那里扎的營，在奔子欄與一個路邊的賣西瓜的果攤的藏族少年聊天聊了一個下午，挺有意思的，我還給他賣瓜呢。第一次拍星星，那晚奔子欄群星閃耀，銀河劃過長空，這是出發以來看到星星最多的夜晚了。這次我帶了腳架，因去年在新都橋時星空像童話般美麗，于是今年我帶著腳架準備在新都橋拍星星，但那幾天天氣不好，沒有星星。不過在奔子欄總算派上用場了，可惜是第一次拍星星，技術太水了，相機也不是很給力，就給拍成這樣了，下次還要再帶上腳架出發。([]
李雅婷
浙江義烏 -成都-雅安-瀘定（牛背山）-康定-新都橋-道孚-爐霍-色達（佛學院）-雀兒山口-昌都-波密-林芝-拉薩-羊湖-納木錯-那曲-安多-可可西里-格爾木-敦煌-吐魯番-烏魯木齊-克拉瑪依-阿勒泰-喀納斯-布爾津-富蘊-烏魯木齊-庫爾勒-阿克蘇-喀什-烏魯木齊-天津-杭州-義烏有些人喜歡藍天、白云；有些人喜歡山脈、湖泊；有些人喜歡草原、名族風情；有些人追求終極意義。這里我僅從自己的體驗角度來說：1、搭免費車六十多輛，旅途中遇到很多冷暖、炎涼、感動，碰到各種職業的司機，大部分都很熱心的介紹當地的各種情況。2、色達佛學院聽課一周，偶遇幾位大師，談的東西究竟是徹徹底底，原來人還可以這樣活。3、新疆異域風情，吃不完的美食，說不完的故事。雖說政治氣氛太濃，也只有到過新疆才會對政權、名族、軍隊、統一、矛盾這個問認識更加客觀。圖片拍的不是很多，全是手機拍的，所以大家將就看一下。文中不涉及政治宗教內容，還請版主以及網監部分放心，如有誤會，純屬個人價值觀問，請予指正。謝謝！ OK，東西收拾好了，準備出發！ OK好吧，我承認一開始就沒有寫游記的打算，成都這一段圖片一張沒有拍。 眾所周知，成都是一個很放松的城市，人人都喜歡耍，喝茶、火鍋、麻將生活必不可少，不會像現在的城市、浮躁扭曲的價值觀為本位現象，我覺得成都恰恰與國際接軌，之所以四川、重慶朋友能以這樣的態度來面對生活，恰恰是內心的寬容和見解高人一籌！贊一個?。。。?！第二天就殺到瀘定牛背山腳下，在軍長家中住了一晚，次日徒步上山。這幾位是在成都發往瀘定的班車上結伴的！是西南名族大學攝影協會的童鞋！ 這是在軍長家吃面的圖片，典型的四川特制紅油拌面，口水直流?。?！ 早上8點爬到下午三點，上班族的我體能真心差，最后只好搭了一輛重慶夫婦的牧馬人抵達山頂，由于我五點多就到了，大部隊六點多到，山上已經大霧，什么都看不見，一個人扎營山頂過了一晚。OK--個名字吧 義烏如風戶外這就是讓我搭車的好心夫婦（冒哥、冒嫂）9月來牛背山并不是最好的時候，我們在山上等候了48個小時，一直在下小雨，欲哭無淚！ 好不容易天晴了10分鐘，烏云又來了。牛背山這種碎石鋪成的路可謂是驚險連連，越野車在這里才能算真的物盡其用！下山搭了一輛豐田霸道去了康定，司機于另外二人均是一同前往北京買車，現在返回新疆。都是做生意的人，邊走邊玩。我給他們做了一條川藏南線和青藏線的沿途簡易攻略。到了康定算是已經進入藏區了，本地人大部分是藏族的?？刀h城山上隨處可見這樣的壁畫這個新鮮帶殼的核桃第一次見，原來是綠色的，剝了皮就好了?？刀ǖ囊咕安诲e哦，特別是湍急的河流在縣城主干道上，氣勢不一般哦，川藏線進藏康定建議停留一下哦?？刀ㄇ楦璐竺?鼎了！這個電影院上的圖案也挺有意思?。。?！好吧，出門在外要會照顧自己，買了1.5斤排骨一餐吃完，把肉當飯吃確實佩服自己。 第二天一早在康定坐了一個私家車去新都橋，40元，這的私家車為了拼客，足足讓我等了一個多小時才開。新都橋小鎮公路旁的房子大多是新蓋的，看起來還是比較文藝吧。今晚就在這住一晚，20元一晚，還是比較劃算吧，老板娘看我在路上走的，就把我帶到她家了。他家沒掛牌，看內部裝飾，我想應該是對外經營的旅館！男人就要轟轟烈烈第二天一早在鎮里坐了一輛私家車去塔公，20元，車上一個喇嘛一直子念經，非常虔誠。藏族朋友的車子和他們房間一樣，氣味還是挺大的。塔公鎮在修路，一直堵車，最后只好自己下車走到了塔公寺。塔公寺的白塔群相當的壯觀，我以為白塔里面是裝經文，也有可能是藏族朋友往生，骨灰埋葬在里面吧，還請廣大朋友解答。 在塔公寺轉經筒偶遇一慈祥老奶奶，這張臉讓我想到了索達吉堪布寫的那本暢銷書《苦才是人生》。我忍不住的拍了一張，但是她問我要錢了。我很詫異，是什么讓這位白發蒼蒼的老人，一輩子念經，到了人生最后的階段，還能放下尊嚴！藏文經幡，藏族基本上是信仰佛教，經幡隨處可見，常轉法輪！簡易佛塔，幾塊石頭做一個瑪尼堆，堆一個塔，既是信仰。南方很多寺院金碧輝煌，卻無生氣！ 老奶奶在戶外曬太陽嘮嗑還請我吃東西，看看他們吃的是什么吧！大餅大肉，還有野果子哦！這是牦牛肉干，聽藏民朋友講：買牦牛肉要到市場買新鮮牦牛肉，然后自己腌制起來，就可長期保存。市場上的牦牛肉干有可能是其他牛肉做的，牦牛肉干好的一百多一斤?？赐?了塔公寺準備搭車離開，等了很久也沒有車去爐霍方向，走著走著，遇到四個年輕人，兩男兩女，他們也是搭車的，我就和他們一道搭車。沒想到那個美女攔了一輛大掛車，車居然停了，而且我們五個可以全部坐上去。我瞅瞅車上，至少能坐七八個小伙伴吧，呵呵 我們當天就到爐霍縣了。司機放著音樂，我們哼著小調，從來沒有這樣的釋懷。和比自己年輕的朋友一起玩，會更有激情。順利抵達爐霍縣，當天還去山上的寺院轉了一圈，這里雖沒有喇榮佛學院那么震撼，但也有他的特色。爐霍的寺院 第二天我們5人又一同搭車去了色達，我一個人先搭了一輛哈佛越野車，沒想到車上還有2人搭車，就是這2個屌絲，哈哈！從尼泊爾搭車過來，反走川藏北線，從丁青過來。這兩人一晚上通宵徒步，半夜三點搭到一輛大貨車到爐霍?？诖锸?下80元錢，一天沒有吃東西，一個月沒有洗澡換衣服。絕對的屌絲，我深感佩服?。?！這兩人剛結婚，這趟就是度蜜月之旅哈哈哈哈?。。?！路上的牦牛哥也不是好惹得，就是不讓路哈哈哈這牛頭看起來有點像頭骨的感覺抵達色達縣城后，在縣城乘坐面包車去佛學院，5元一個人，或者包車20一輛。車子只能到佛學院停車場，也就是半山腰。當時我就被眼前的一幕給震撼到了 這種小木屋全部是學生自己花錢建的，造價幾千元。聽說現在女眾區大概購買一個小木屋價格在3-5萬。男眾區會便宜點，因為男的出家相對女的少一點。佛學院是必須出家后才能進入學習的，通常會有一段時間考察期，老師認為可以就沒多大問，不需要考試，也不需要推薦走后面，這里面人才濟濟，聽說很多國外一流大學的高材生也在此地出家學習，國內的大學生就更多了。并且部分課程多語種教學！這樣密密麻麻的在山腰上的建筑真是震撼人心，有人說這樣的建筑像貧民區，我很明確的告訴他，這就是一個貧民區！ 爬到山頂扎帳篷，悠閑的度過了一日。期間有個覺母（女眾出家者）從屋子的窗戶丟出幾包干糧給我吃，非常感謝，誤闖女眾區，抱歉！這張圖片是同行朋友用小日本相機慢曝出來的圖！我翻拍。([]
陳昭儀
2012年，隨菠逐雨蜜月騎行東南亞1萬公里的故事感染、感動了很多人。其中最受感動的是菠蘿的母親。她閱讀每一篇報道，看一篇就哭一場，她為自己的兒子、兒媳自豪，同時燃起她內心深處的向往：這樣的生活也是她的夢想。 2012年12月21日，隨菠逐雨將和菠蘿母親一起，三人駕駛一輛邊三輪摩托車長途旅行，將家庭親情與摩旅生活做一次完美的融合。https//video.sina.com.cn/v/b/86098311-1722023197.html新浪微博請關注@機車黨小雨rain @行走的馬可菠蘿 @隨菠逐雨行程12月21日 武漢出發（家母筆記：65樓）22日 昆明 （游記：59樓）23日 昆明24日 楚雄 25日 楚雄 （游記：82樓 家母筆記：96樓）26日 戛灑 （游記：172樓 家母筆記：203樓）27日 墨江 （家母筆記：213樓）28日 墨江29日 普洱 （游記：220樓）30日 西雙版納（游記：226樓）31日 西雙版納（小雨畫作：269樓）1月1日 磨憨 （小雨畫作：295樓）2日 瑯南塔 （游記：333樓）3日 清孔4日 清萊 （游記：420樓）5日 清邁6日 清邁7日 夜豐頌府8日 夜豐頌府 （游記：436樓）9日 邁沙良 （攻略：452樓）10日 湄索11日 烏泰他尼12日 北碧13日 北碧14日 北碧15日 春武里16日-29日 象島家有吉祥三寶：大寶——KTM 640ADV 二寶——KAWASAKI ZX6R 新添小寶——JH600B。小寶這貨即將伴隨我、母親、@機車黨小雨Rain 一起踏上2012.12.21南行之旅。因為新入手，操控沒有完全適應，又害怕又興奮，i feel goooooooood~高雪原（高君） 筆名：馬可菠蘿自2005年正式進入摩托車圈；2006年起擔任摩托吧旅行版版主；2009年擔任1985年創刊的《摩托車》雜志執行主編；2011年任新蜂女子摩托車隊探越絲綢之路活動總指揮。累計發表文字作品達30余萬字，攝影作品千余幅。駕駛經驗： 2005年單人騎行，駕駛XF90型摩托車，北京-新疆喀什-庫爾勒，全程7000余公里。2007年單人騎行，駕駛EN125型摩托車，北京-拉薩-北京，全程8000余公里。2010年三人騎行，駕駛BMW F650GS Dakar型摩托車，成都-西藏樟木縣-格爾木，全程6000余公里。2010年兩人騎行，駕駛DuCATi Monster 696型摩托車，北京-新疆喀什，全程7000余公里。2011年單人騎行，駕駛LD450型摩托車，北京-錫林郭勒草原-呼倫貝爾草原，全程5000余公里。 2012年雙人騎行，駕駛BENELLI600GS型摩托車，武漢-東南亞，全程1萬余公里。小雨筆名：機車黨小雨rain 介紹：任職街舞編導6年。駕駛經驗：2011年團隊騎行，駕駛WH150型摩托車，嘉峪關-喀什，全程4500公里。 2012年雙人騎行，駕駛錢江龍150型摩托車，武漢-東南亞，全程1萬余公里。隨菠逐雨 我打小喜歡摩托車，很大程度受母親的影響。 依照今天的準來看，母親是當時鎮子上唯一一位女騎士。鎮子上的人經?？梢?看到一襲白衣白盔的女騎士駕駛一輛紅色125排量摩托車，呼嘯而過，這便是我的母親。幾乎所有的汽車、摩托車路過母親身邊時，都會不住回頭留戀地張望。 我像大多數少年一樣，也偷騎過家里的摩托車，后來被母親發現，因為擔心我的安全，才不得已將車子轉讓。 我一直認為母親骨子里的闖勁要強于我，我后來的堅持行走和母親對我精神上的影響密不可分。母親上了年紀以后，更萌生了一些闖蕩的想法，比如徒步西藏。她想了，便開始準備，之后的半個月中，她兩次徒步往返30公里以外的外婆家。我看她認準了要做這事，于是積極幫她準備戶外旅行用品。她也將我中學騎過的自行車翻出來維修保養，騎行鍛煉。 外婆和母親的妹妹說母親瘋了，反對她的一意孤行。而繼父也不愿意和母親結伴同行，導致家庭氣氛一度烏云籠罩。母親很難過，我更替母親難過，一個人想實現自己的理想，要遭受如此多的阻力。 母親很喜歡我的那些摩托車，我騎過的她都很喜歡。她不會上網，就用手機拍下這些車子的照片存著一個人的時候默默地看。她最喜歡我的BMW 650GS Dakar，她總和別人形容，我兒子騎寶馬，那個車子如何如何威猛。 我這幾年的行走，大多是自私的痛快，錢夠生活了，就偷溜出去透氣。2012年春，有了我和雨的蜜月騎行之旅，我深刻意識到，旅行是快樂的，而家人應該分享這種快樂。2012年12月21日，傳說中的世界末日，不去管它真或者假，我只想帶上生命中最重要的兩個女人雨和母親一起旅行，無論生死，在一起就好，在路上就好，圓夢就好。 感謝潘修環先生，讓我的夢想有機會成為現實。https//www.whtv.com.cn/whtv_dslm/tv1/b/z/201209/t20120919_321202.shtml關于隨菠逐雨的一則采訪 從北京八一制片廠錄制湖北衛視的綜藝節目歸來，開始出發前的準備。這個環節就像上班時的例會，要說的、做的還是那幾件事，但卻又非說非做不可。 我接手的是一臺嘉陵的企業展示車。這臺車平時是用來做企業文化宣傳、展示、路演的，后來要賣，但武漢車友無人問津，所以被擱置在嘉陵倉庫里落了厚厚一層灰。車子實際里程數非常少，而且性能調校很不錯，只是外觀有幾處磕碰，局部保養不周有些起銹。 以一臺JH600A的價格獲得了這臺JH600B，我覺得還是值得的。我準備把它稍事打扮，隨我、小雨和家母去遠行。接手這臺車屬于權宜之計，因為母親的首次長途旅行，我不想讓她騎行；而一年兩次長途騎行，對于雨的身體消耗又實在很大，思索再三，我決定選擇JH600B作為此次旅行的座駕，我們一家三口同乘一部車子，有說有笑、其樂融融，想必也是非常美好的。 接手JH600B之前有些擔心行李空間不足，等真正見到它時，所有的擔心就煙消云散了。JH600B座椅后部的行李空間實在很大，放一個人進去都并非難事。 今天把車輛送去兄弟的專業汽車美容店進行外觀保養，并在邊斗中鋪設汽車使用的地膠，隔音，耐磨。同時網購了GPS電源插口改裝件以及3條全新輪胎，等這些配件到后，再做整車的保養（包括機油、機濾、冷卻液更換；鏈條、牙盤維護；更換進口電瓶等）。八一制片廠內，和節目中的4位“妻子”合影?！?人生是如此的輝煌，生命是如此的精彩”，和延參法師聊生活、聊機車、聊女人產生要帶母親一起去旅行的想法源自她的一條短信。 2012年8月20日今天感覺好多了！記得平生還是第一次感冒、發燒，病得如此重。連續三天高燒39°，還好昨天早上體溫降到37.7°，今天體溫終于正常了。我的身體一直都挺好，不太容易感冒更不會發燒，這次的情況可能是因為年紀大了吧。人要是患了病就像壘不起的一灘爛泥，眼睛都不愿睜更別談想做事了，就連想想都覺得難，咳，什么也干不了。哈！現在好多了真的要好好想想我要做的事：我想把徒步西藏計劃提前一步，在明年開春我生日那天出發（4月3日），是否對生命存在的思索有更深層的意義？不知老伴是否也愿意陪伴我一起同行，如果不愿意我也不會怪他，我能想象的到這么久的路程要走到何時，路上有多少艱辛和困難在等著。還有很多想象不到的難，誰也無法預料這么久的路程都會發生些什么，到那時都必須要去面對。所以老伴愿意陪伴是求之不得，皆大歡喜；不愿意也是情理之中，那么就有我自己去挑戰，我是不會給自己打退堂鼓的。兒子，替我多多謝謝那些關注和關心我的圈里人，我不會讓他們失望更不會讓自己失望。還有一段時間我可以做些準備，這是我給予自己的一次最高峰的生命之旅。 母親這條短信深深感動了我。她病得最重的時候沒有告訴我，而自己抗過了痛苦把迎接希望的信心帶給了我。她是一個經歷過太多磨難但仍然有夢想的人，她在實現夢想的過程中阻力重重，而我要做的就是幫她克服這些困難，勇敢去追求夢想。今年初的東南亞之旅，使用了米雅貢嘎的大型防水袋，感覺防水效果和擴展容量都非常滿意。所以在淘寶上又購置了兩只，滿足我、母親、小雨的隨身物品存放。國內可以買到的女款摩托車車服實在不多，幾經周折才找到MOTO-GIRL品牌的女款車服兩件。粉色小雨，黑色母親。同款異色，兩人搭配起來應該非常好看。 經過《戶外探險》雜志的介紹，今年3月我開始與專業戶外品牌kailas進行合作。2012年東南亞蜜月之旅，KAILAS提供給我和小雨宿營裝備（帳篷、睡袋）以及戶外情侶裝、軟甲沖鋒衣等產品進行試用。KAILAS的VIVI小姐親自為我和小雨挑選每一件情侶裝，用她的話說，她覺得自己在為我們挑選嫁妝。讓我非常感動。 這次為母親圓夢的長途騎行活動，再度受到KAILAS的支持，VIVI小姐為我、小雨、母親準備了一箱戶外裝備，今天快遞到家中。 我不是高帥富，我是窮屌絲。KAILAS的產品我是消費不起的，但我卻有幸能用得上這樣專業、時尚的戶外產品。感謝KAILAS的慷慨，感謝VIVI的體貼，感謝所有朋友的支持。世界末日，我為大家祈福。 武漢武昌有一條又窄又亂的巷子，里面隱著三位“技術型宅男”。一位是進口車維修技藝高超，拆各色發動機如探囊取物的聶權聶師傅；一位是彎管焊接，制作的護杠媲美進口原裝的二偉師傅；還有一位精通KTM，刷電腦搞改裝，擁有完美KTM 990SMT的胡炯胡師傅。我車子碰到的大部分問都會找這三位“技術型宅男”解決。 這次也不例外。JH600B就在這條又窄又亂的巷子獲得新生。 新款的JH600B應該表頭位置已經安裝了車載電源插頭，我這款還是需要自己動手改裝。這次出行使用的GPS仍然是服役了3年的Garmin 400T。 上午電話給嘉陵武漢的負責人，得知發票和合格證剛剛辦好，應該下午會發快遞給我，這樣看來，上牌照至少要推遲到下周一（17日）了。 武漢市區目前摩托車牌照無法辦理，只能考慮武漢郊區。近郊紙坊區只接受本區居民辦理車輛上戶。下午把小雨的身份證變更到武漢郊區，臨時身份證也要周二下午（18日）才可以拿到。 嘉陵JH600B的輪胎是建大輪胎專供，三輪可以互換，型號是4.10-18 75P，與普通2輪摩托車的輪胎不通用。淘寶上的價格接近400元一條。米其林、普利司通、倍耐力都沒有同型號侉子適用輪胎，說明嘉陵600B與建大輪胎是戰略性合作，國產品牌的強強聯手。 更換全新的4.10-18 75P絕對是個體力+技術活?！凹夹g宅男“聶權聶師傅歇了三口氣，抽了4根煙，花了近2個小時才把3條全新輪胎更換完畢。建大的此款輪胎花紋深、胎質飽滿，觸感偏硬，是為復雜路況、長距離穿越設計的輪胎。我預估此輪胎正常負荷使用，應該可以連續行駛10000公里以上，等待事實驗證了。 母親原計劃17日下午的航班。結果飛機故障，推遲到18日早飛武漢。我電話母親說，如果真是20、21日的航班，還真不放心讓她乘飛機過來。 目前遇到些麻煩。JH600B武漢全市無法上牌，只能去咸寧辦理，代辦人員說要10天左右。等不及，準備將車運至云南楚雄，結果物流又碰到麻煩，德邦、天地華宇、中鐵都不受理。佳吉受理了，但只能運至昆明，且要價過高，僅打箱和運費就近3000元。 考慮從武漢騎車過去。但母親年前需要回家陪外婆過年，這樣國外旅行的時間就被壓縮。 要想一個辦法才行。 辦法總比困難多，對此，我堅信不疑。 當我獲知佳吉快運武漢至昆明收費近3000元時，我開始考慮接受最壞的結果：從武漢一路騎至云南。最大的問首先是車輛沒有合法手續，任何一次交通檢查都有可能終止我們期待已久的旅行。其次這個季節行駛在中國中部地區，趕上惡劣天氣，身體承受的痛苦絕對夠罵自己一萬次SB。還有國內路程過長，我不得不壓縮東南亞的行程，這對于將首次跨出國門的母親來說，絕對是很大的遺憾。 午飯后，天氣放晴，我覺得自己需要再出去碰碰運氣。從網上獲知大型的物流市場都集中在武漢漢陽區，距離我的居所幾十公里，于是駕駛JH600B向漢陽走。我是外地人，對武漢不熟，對漢陽更加陌生，一路走一路問，經過了十幾個路口，擦身幾十位交警。今天的漢陽也不知道發生了什么情況，交警扎堆，每過一個路口就有4,5位警察叔叔。我心提到嗓子眼，但只能故作鎮定，以正常偏慢的速度向前行駛。速度不敢提，怕交警認為咱做賊心虛，在下一個路口截堵，JH600B這車想逃還真是難度不小。 人品一路爆發，支持我從居所順利開至物流中心區。前后走了三個物流中心，最終找到一家做云南專線的三志物流公司。老板是個小伙子，瘦高、很精神，讀高中的時候也是個摩托車愛好者。JH600B不打箱直接運輸，省去打箱費用。我聽他詳細描述完車子如何用叉車送到貨車上，用什么樣的箱子進行隔離、保護工作，才放心不少，交了運輸費用，打車回府。 網購了21號去云南的火車票，世界末日，我們就要出發了。 從云南可以陸路入境的國家有三個：越南、老撾、緬甸。 越南允許攜帶自行車進入，對于摩托車的政策不是非常清楚，有車友成功從老撾進入云南，但大部分被擋在國門之外。老撾允許攜帶摩托車入境，目前磨憨-磨丁口岸基本是國內車友自駕去東南亞的唯一通道。緬甸的政策比較特殊，瑞麗口岸可以深入到緬甸境內，而其它幾個口岸只能在距離邊境線幾十公里范圍內活動。瑞麗口岸不允許攜帶任何交通工具，只能乘坐旅行社巴士前往曼德勒以南。 老撾和泰國都可以落地，但問是從磨憨出境，如果沒有老撾的證，中國方面可能不允許出境。但從泰國清孔返回老撾會曬口岸時，是可以入境老撾再辦理證的。我是昨天晚上才大概了解這些信息，所以打消了去磨丁口岸辦理老撾落地的念想。網上聯系了一家昆明的旅行社，老撾和泰國證大概需要5個工作日。計劃抵達昆明后將護照委托旅行社去辦理，然后快遞至西雙版納。而我們則前往楚雄辦理車輛落戶，之后去西雙版納等待護照到手。[摘自母親筆記]2012.12.17 我期待已久的時刻終于來臨。 今天我早早起床了，天氣真的很冷，但很晴朗。我帶著一顆火一樣的心愉快地踏上我夢寐以求的旅程。 來到候機大廳準備換登機牌，可怎么也想不到，當我把身份證遞給前臺服務小姐，得到的不是登機牌而是一盆冷水：這次航班由于飛機故障還沒有從武漢機場起飛。 她哪里知道我的心情？你想象得出狼吞虎咽時被突然卡住了喉嚨的樣子么？我張著大嘴瞪著眼睛望著她，像傻子一樣愣在那里。服務小姐也盯著我看，又重復了一遍剛才的話，我才緩過神來。 天哪，這溫度降得也太快了，真的一點準備都沒有。我從高空一下給摔到谷底，不知所措。[摘自母親筆記]2012.12.17 我期待已久的時刻終于來臨。 今天我早早起床了，天氣真的很冷，但很晴朗。我帶著一顆火一樣的心愉快地踏上我夢寐以求的旅程。 來到候機大廳準備換登機牌，可怎么也想不到，當我把身份證遞給前臺服務小姐，得到的不是登機牌而是一盆冷水：這次航班由于飛機故障還沒有從武漢機場起飛。 她哪里知道我的心情？你想象得出狼吞虎咽時被突然卡住了喉嚨的樣子么？我張著大嘴瞪著眼睛望著她，像傻子一樣愣在那里。服務小姐也盯著我看，又重復了一遍剛才的話，我才緩過神來。 天哪，這溫度降得也太快了，真的一點準備都沒有。我從高空一下給摔到谷底，不知所措。 賽羽北京總代，雨田專賣的兄弟知道我的拉力服褲子以及靴子在2010年騎BMW 650GS DAKAR過唐古拉山口摔車時毀掉，友情支持我這窮屌絲褲子一條、靴子一雙以及手套兩雙。 褲子很給力，穿著合身、款式很好，但靴子尺碼偏小一些?？磥?我是沒有這個福氣穿了，小雨的鞋柜上又多了一寶。([]
陳宥俊
https//bo.ok168.com/music/%e6%b1%aa%e5%b3%b0/%e6%80%92%e6%94%be%e7%9a%84%e7%94%9f%e5%91%bd.wma有誰跟我一樣，去貢嘎，是被這個前輩的背影所毒到的？又有誰真正的走到了照片中的這個位置？而又有誰看到照片中的景像？被譽為蜀山之王的貢嘎雪山，它滋養著這片土地上的兒女，是康巴藏人心目中的神山，它還是驢友心目中的徒步圣地，這個國慶，我背著小小驢，踏上了這個計劃已久的貢嘎朝圣之路。。。。。 PS這個地圖是我之前做攻略時在網上找到的，在此借用這次的大概行程，因時間原因，實際行程與計劃行程是有點不一樣的 我寫游記，習慣按著順序，寫的盡量仔細點，如流水賬般，因為我記性實在不太好，怕等我老了就回想不起很多細節了，那時候我再來看看我現在寫的游記，就像重新走一回的感覺~ 可這次貢嘎的游記，我實在不知道該如何寫，敲著鍵盤，看著自己被凍傷已脫殼的手背，擦干流血的嘴唇，回想這個國慶的帶隊穿越貢嘎，就覺得無比的辛酸與無奈，我一副領隊，之所以把自己搞的這么悲催，已經無法用值不值來衡量了，當時之所以堅持下去的想法就是：既然答應幫忙帶隊，那就要幫忙幫到底。 故事，待我慢慢道來。。。。。。出發前2天才開始打包東西，整個裝下來，大包20多公斤，小包16公斤，還好是輕裝，不然我估計會走死的。 悲催的開始 9.29放假前一天照樣正常上班，上午公司內網掛出公告，下午可不上班，之前預想的是可能會提前2個小時下班的，所以動車票訂的是612去成都的，這下可好了，一下午，只有回家補瞌睡了，想想還是去買點暖寶寶帶著的好，因為我實在怕冷，這個季節，好多地方暖寶寶都還沒上架，逛了1個藥店3個超市才買到暖寶寶。 回家把衣服洗了，清潔做了，睡了半小時覺，4點半起來準備出發，一個小鷹32，一個精靈55，一前一后兩個背包超過50斤。這個點特別不好打車，出租車都沒亮燈，因為是交接班的點，好不容易看到個沒亮燈的出租車，說去火車站，司機讓上車，告訴司機要先去附近接個同事，他和我一班動車去成都，在車上我忽然發現我就穿著短袖出門了，外套都沒帶，想要回去拿外套，出租車司機非常不樂意，想把我丟路邊上不載我了，好說歹說司機才同意又把我送回去拿衣服，還好沒堵車，不然司機會罵死我的。 到了火車站，去吃鄉村基，人暴多，幾乎沒有座位，我看著包，同事去幫我買飯，不辣的就只有宮保雞丁了，端來一看，冷的，冬瓜是半生的，也罷將就吃吧，結果，這一將就，剛上火車不到10分鐘我就跑廁所拉肚子去了。 動車好比春運，那已經不能用人多來形容了，我這提前11天訂票的都訂的是餐車，走廊上全部都是人，快到成都了，看見窗外的雨像用盆在潑似的，我就焦慮了，因為我沒帶傘，趕緊把背包罩拿出來把兩個背包都罩上。下了火車，擠著出了站，還好雨小了很多，還好有同事跟我坐一個車，幫我背著一個小包。本來就不好打車，加上修路把路都挖壞了就更不好打車了，所幸有成都的驢友聽說我到成都要來接我，結果他也對路不熟悉，等他來了剛一上他的車雨又下大了，圍著鐵路局旋了兩圈都沒找到那個酒店，等找到酒店時發現酒店的前臺和客房還隔了一段距離，下著雨，這不是坑爹嘛！ 因為這次是幫朋友帶商業隊，37個隊員，其中27個是上海的，8個是太原的，還有2個是散客，4個領隊，而我們4個人之前都沒見過，主領隊是小包，還有個小董，小袁，加上我，出發前我都還不知道人數，也沒有名單，到了成都也沒拿到名單，告訴我名單就只打了一份出來。開始小包說不碰頭了，第二天車上再說，結果我都睡下了，12點過了又把我叫起來，說4個領隊齊了，老板娘來了，一起碰頭說下行程安排，一直整到2點多鐘，才散，結果也沒說個所以然來。 房間里只有電滅蚊器，卻沒有滅蚊片，成都蚊子太多，一整晚我都在跟蚊子對抗，拍死了一只，結果還有一只一直在耳邊飛，一整晚幾乎沒睡著，第二天早上起來一看，手臂上被咬了三個大包，臉上還有1個大包，臉都腫了，太郁悶了，從我記事開始就沒有被蚊子咬過臉，真是無比悲催。。。。。。照例，出發前在電梯里先給自己自拍一張 國慶假后，這個網絡盛傳的對比圖是我們這次的真實寫照 這個最能體現我們的圖片 D1、9.30 成都—雅安—石棉—瀘定—康定—老榆林—電站高速路變停車場 早上6點不到就起來了，說是6點半出發，結果因為人太多，磨嘰到7點才從酒店出發，此時城里已經開始小堵了。上到成雅高速，距離雅安40多公里的地方就開始堵車，基本上從9點到下午3是在堵車和緩行中度過的。堵車的原因除了國慶高速路免費增加了車流量外，更重要的是一些技術不好品行不好的司機也開上路了，一路上導致車禍不斷追尾不斷，而且還大量占用應急車道，也就造就了大堵車，凡堵車過的地方，必然會留下一大片垃圾，這就是中國人的素質，且不說高速路上的垃圾了，連貢嘎沿線都是垃圾，國人現在是越來越有錢了，可道德素質卻越來越差了。 成雅高速堵過了，雅西高速又堵，高速路變停車場，驚現遛狗哥他在馬路上遛狗，我就只有在車上看看我的小小驢和小小龍 這是一個鄉，據說是最大的一個鄉，叫九襄 漢源湖，其實是個很大的水庫 漢源湖上的一小片藍天這次出行，大部分照片都是用手機拍攝的，沒有帶單反，就借了一個松下LX5帶著，卡片用的也少，就用了2天，為了省電拍的也少 圓月時在路上 到了石棉，已是下午3點，石棉是個小縣城，吃飯的地方也大都是小餐館，我們一行42人分成了3個地方才吃下飯，豆花飯味道還不錯，因為趕時間，吃的太快，結果吃咽著了，頂著胃難受，我就一直在車上站了一個多小時。在海螺溝分叉路口，本來我們是可以走磨榆路的，走那段路要近一個多小時，就因為現在那條路其中一段規劃為紅石灘景區了，就是我們清明去的那個地方，要收每個人60元的門票錢，雖然問了警察，警察說過路不收費，但是為了不冒險，我們決定還是繞道瀘定再到康定。 還沒到瀘定，天就黑了，在瀘定水電站的地方，停車尿尿，我也要買蘋果，今年蘋果都漲價了，要價2.5元一斤了，前年我才買成1元一斤，講了好久，說要10斤才講成2元一斤，我直接買了10斤蘋果，我超喜歡吃那邊的蘋果，果酸味十足，不用擔心會有蠟。 坐了12個小時的車，我們終于在晚上2200到了康定的老榆林，在兵站那里換面包車，因為大巴無法開進去了，說好是6個面包車的，結果只來了4輛，我們的人得分兩批進電站，天氣不是很好，飄著小雨，只有那么幾分鐘，我們看到了圓月，中秋夜，我們就這么看了小會兒月亮。兵站到電站來回需40分鐘至1個小時，經過一輛車，我們就要看看是不是來接我們的，在晚上11點左右終于我們我們坐上了開往電站的面包車，那段路很顛簸，一路上我們還看到有人打著電筒重裝徒步進山，非常佩服。 本來今天的計劃是要到格西草原扎營的，因為堵車，時間太晚，之能在電站打店鋪，包子說給我們留了兩個空房間，結果到了一看，那哪能算房間啊，就是一牛棚邊的雜物房，前面到的上海隊已經把兩個小小的房間擠滿了，女的這邊一間實際上和旁邊的是通的，那面睡了別的隊的男的，中間堆得都是馬幫的馬鞍還有土豆氈毛等一堆雜物，我們后面還有3個女的，沒法睡了，我只好把她們的包包都放到那堆雜物上，然后對著門豎著打地鋪，門縫很高，晚上風吹的呼啦啦的，我睡得地緊挨著藏民的氈毛，一晚上都有股騷味熏著我，在打地鋪的時候我都看到有跳蚤在跳， 我都忍住沒叫，我怕驚嚇了那些女孩子們，忍忍睡吧，要不是下著雨，我都想出去找地扎營了，第二批跟我一起到的男的都只有扎營了，因為房間里已經擠不下了。 晚上有幾個女孩子不同程度的出現高反，其中一個還吐了，囑咐他們吃下藥，我想這才開始呢，后面的行程更艱難，也不知道這幫姑娘能不能走下來，因為早上在車上的時候，我問了下大家，哪些人是沒上過高原的，結果舉手的一大片，少說也有10多個，當時我就焦麻了。。。。。。。 D2、10.1 電站—格西草原—紅石灘—兩河口—下日烏且國慶的陽光 早上也不知道是哪個隊伍起的最早，像我這么睡眠不好的，一有聲響就醒了，索性起來，收拾好東西，把過道位置留出來，去看看早餐好了沒有。早餐就一鍋稀粥，也罷，昨兒個晚飯就沒吃，今天早上也只有喝一碗稀飯了，有馬幫燒了大葉茶，趕緊湊上去要碗喝。 天霧蒙蒙的，心想今天千萬別下雨??！還好老天給力，沒過多久，太陽出來，霧氣散的非?？?，遠處的海子山露出了雪山尖，四周的山也都在陽光的照耀下閃耀著光芒，山谷里飄著一云，就像一個絲帶系在山腰上，電站的晨光，一種柔軟的美。 今年國慶的貢嘎，就像是在趕集，出發前就有去色達的朋友這么笑我，我也笑他：我們去貢嘎趕集，那么你們去色達就是游行了。好多隊伍已經開始前進，可我們的馬幫還沒到，讓隊員們都打包好行李，發放路餐，昨晚吐了的姑娘今天她自己說已經好多了，還好沒事兒。 天越來越亮，陽光越來越耀眼，好多早已收拾好的人已迫不及待的想先走，沒法，我只好先帶著他們往前走，本來我們出發前是說好的我走中間的，結果走成領隊的了，這一領隊就一直領了好幾天。有幾個隊員體力很好，跑的很快，我要加快腳步才能追上他們，一路上我都在追趕與等待中度過。735，我發現日照金山，大叫一聲，快看，隊員們都停下收拾裝備的手，拿起相機，只聽見快門的聲音，我手機隨身揣著的，趕緊摸出來照早餐只喝了一小碗清湯寡水的稀飯，冷的不行，趕上馬幫的在吃早餐，燒了大葉茶，我厚著臉皮去要了幾碗熱茶水喝 9點左右，我帶著一小部分人，出發，徒步，從現在開始背著小小驢和小小龍，走在最前面，以便隊友識別，因為今年貢嘎的人實在太多從電站到格西草原的路一直都是逆溪而上，風光不錯，這段路還是比較好走的，路寬，坡度不大，走起來并不是很費體力。 格西草原 945到達格西草原，草原其實并不大，但是在陽光的照耀下很美，有炊煙、有馬匹、有溪流、有紅石、遠處還有雪山，稱的上一個五星級營地，可惜昨晚我們到的太晚，沒能在格西草原露營。穿過格西草原繼續往前會穿越一片原始森林然后過木橋往河對岸走，再往上走一點會經過一小片草甸，草甸過后又是樹林，穿過樹林就會看到左手邊的一片紅石灘，紅石灘向上前方看是盤盤山，向后看是海子山，非常漂亮?？?過紅石灘，繼續往前，爬上一個小山坡，有點陡有點喘，不過爬上坡以后就會看到紅石灘的源頭，還有個小瀑布，我們在河灘邊的草甸上吃午餐，望著遠處的雪山，就這么不想走了。。。。。。。背著行囊，繼續向前回望格西草原穿過森林，要過一個木橋橋上看到的風景~這次小鷹32很給力，第一天我背的太多了，裝了10多個蘋果在包包里過橋后看到的草甸，昨晚有人在此扎營，事實上，整個貢嘎線，像這樣的草甸幾乎都被扎營過紅石灘，秀秀小小驢和小小龍，哥倆好呀這個小龍是我們財務那同事的，走的那天去他辦公室，看著可愛，就順手拿走，跟他說：姐帶它上雪山去玩，省的你國慶把它關辦公室里。我那同事說：那你一定要給我帶回來哈，還要多拍點照片~小小驢，站不穩，坐也坐不穩，還好它背著包，只好靠在大石頭上了，一路上背著它，很拉風上圖為手機拍，下圖為相機拍，相機拍的還是要好看些紅石灘的源頭，可惜手機找不出效果這組紅石灘照片為卡片機拍攝 這組照片為手機拍攝。1130我達到這個河谷，開始在下面紅石灘拍照的時候前面走了一個隊員，我沒敢多停留，趕緊去追，正好遇到個大上坡，差點沒把我累死，當我爬上那個坡，就看到他在坡上悠閑的看著河谷，吃著路餐。。。。。用對講機給主領隊小包匯報已經追上隊員的情況，小包指示，讓我就在原地等著后面的隊員，讓他們都別走了，吃了路餐再走。 我們的路餐還是很豐盛的，每一個都包裝好了，里面有1個面包、1根火腿腸、1個鹵雞蛋、1個沙琪瑪、1罐紅牛、1包榨菜、1個巧克力威化，還有1顆糖，都不是我愛吃的，那么多天，我就領了2次路餐，紅牛我都給其他隊員喝了又見漂亮的藍色小花，偶喜歡這張照片是在我一QQ好友游記里看到的，別個正在讓我幫忙拍照，那天他們也在這個地方吃路餐，就在我們旁邊，居然沒認出來，
《
國產刺激在線觀看》所有內容均來自互聯網或網友上傳，中外烹飪小說網只為原作者的小說進行宣傳。歡迎各位書友支持并收藏《
國產刺激在線觀看》最新章節。