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鄭芝劭
84326萬字
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連載
第一篇T27次開往拉薩 很多年前，我便開始期待一次這樣的旅行，拋開所有的羈絆，一個人去一個很遠的地方。在決心出發的那一刻所有的困難都已成為過去，身體和靈魂終于一起走在路上。 火車慢慢開動的時候，我差點忘記了時間和空間，像是在做夢又以為是時光倒流了。那么多心情不停地更換那么多種畫面不停的在腦中盤旋。我試著把頭抬的更高，高到眼眶里的淚水無法落下來，只是留給眼睛一片潮濕和璀璨。我攤開手想觸摸窗外呼嘯而過的風可是再怎么努力我仍舊無法觸及他的痕跡，就像我再怎樣哭泣也喚不回種種過去。原來遺忘并不止表面的決絕和優雅，更多的還是實則的冷酷和強悍，我經過的那些青春已經形成一小段人生。我所向往的還是孤獨，我所畏懼的仍是孤獨。人本來就是一個復雜的結構，而思緒更是一個矛盾體。很多人都有這樣的情緒，得不到的拼命想要，得到后又想要扔掉。這便是我們單純又幼稚的青春，而我碰巧經過。很多張面孔在眼前經過，愛或不愛，想念或厭倦，陌生或熟悉。在火車抵達的那一刻，所有的一切都該有個了結，而后又重新吐出另一片遙遙無期的路程。 湛藍的天空，行走的步伐，步入旅途，選擇性的遺忘原來是為了讓你記住更多的東西。我記得那條街、那個公交站、可愛的旺財、一飲而盡的啤酒、一手掌的樹葉，自以為的哆嗦、反應遲鈍的豬、那面鏡子，紅了的眼眶。記得每一道食物的味道、每一種風景的顏色，每一個瞬間的感動。那時候便覺得時間就是最好的良藥，當你覺的力不從心的時候，莫如把一切都交付給它，他會讓你把該忘記得都忘記，讓你漫不經心的從一個故事走進另一個故事。 人有時候需要的東西極少，滿眼的黃沙即可。天空藍的眩暈，極不真實，卻讓我想起信仰來。想起小時候總是覺得時間過的太緩慢，總在期待長大，至少可以站在樹下夠著那片嫩綠，可以親歷一次花開的過程，可是真的長大了，卻覺得流年似水，只消一個轉身便告別了那個純真多夢的年代，彷佛一夜間便可滿頭白發，那也可將一生的光陰燃燒殆盡。一生一世聽上去多么漫長，其實回首轉瞬即逝。 每一次變故，都會是人生的一個轉彎。這一生總會有那么一些人，是你過河必須投下的石子，是你取暖煮茗必須的薪火，是你夜歸照明的路燈，而后這些人都將成為過客，連同自己有一天一同交還給歲月，那時候孤影萍蹤又將消失在哪里？ 那一生遭遇的無數次相逢里，有的人是你看過了就忘記的風景，有的人早已在你心底生根抽芽，那些我們無法詮釋的都歸結給了宿命，無法分清的感覺便成了緣分，緣分深淺，早就分曉。之后仍你我如何修行也無法改變初始的模樣。 人與人之間的聚散悲喜，在平日里細碎微瑣，不過是日常生活里的一部分。但在路途上卻不同，他們會被還原成最初的模樣，成為內心里最珍貴的點滴，成列在時光深處，供生命紀念支撐未來的自己。對你的一字一句我都堅信不移，因這世上有了一個你我方才成了我。與這世上任何一個男子都有細微差別的你，溫柔有時，暴烈有時，并以為，孤獨是宿命！于是我開始擔心，擔心自己的身體有朝一日會在這庸碌的生活里磨成一艘老舊的木船，沒有夢想沒有遠方甚至沒有兒女情長，那樣的話真是可怕。我依然相信你的話，可是親愛的，你不在。 若問我旅行的意義我肯定答不上來，那是屬于人生的課，能夠回答人生的是時年和歲月以及那些在路上的感知和領悟，而在旅行之前誰也不知道會有怎樣的震撼和深刻。這便是旅行最令人著迷的好。許巍，唱《旅行》。陣陣晚風吹動著松濤/吹響這風鈴聲如天籟/站在這城市的寂靜處/讓一切喧囂走遠/只有青山藏在白云間/蝴蝶自由穿行在清澗/看那晚霞盛開在天邊/有一群向西歸鳥，誰畫出這天地又畫下我和你/讓我們的世界絢麗多彩/誰讓我們哭泣又給我們驚喜/讓我們就這樣相愛相遇/總是要說再見相聚又分離/總是走在漫長的路上。 下一次想要啟程的心，也許在熙熙攘攘的人群中。 珠峰我 來 了----2013.4.21--5.14我站在珠穆朗瑪的面前風中是我 雪中是我燦爛的陽光下依然是我隨心隨性靜是我 動是我自然而然我有一顆癡迷的心始終把你想念哪怕你高不可攀我有一雙癡迷的眼始終看著你哪怕你冷若冰霜茫茫山野萬歲奇冰可有生靈撥動心弦？ 十幾年如一段簡單的旅程，時光流轉消逝，我回頭看看自己，才發現我是個行走在路上，尋找路的人 。自然的山與心中的山只有在那一瞬間契合，才能成為真正的風景，那么，撩開珠峰的神秘面紗，我想，它再也不會從我的心頭抹去，就像我苦苦尋覓多年的愛人。。。。。 西藏高原號稱世界最高高原，8000米以上的山峰11座，世界第一高峰——珠穆朗瑪峰就在中尼邊界上，號稱世界第三極。難怪世界登山健將無不以到西藏來登山為榮，高原5000米以上的高俊山峰，大都終年積雪，到處是高峰兀立，寒光流瀉，山舞銀蛇，蔚為壯觀。神奇而雄偉的西藏之山其實也并不乏淳樸而堅毅勇猛的個性，西藏的山不似內地山那般清秀內蘊，它山石嶙嶙，沉默不語，但棱角鮮明，直率坦蕩，自有其獨特的生命，猶如藏民族那純樸善良、勇敢堅毅的性格。由此我們會想到，特殊的生存環境是一個民族性格形成的外在條件和基礎，生活在雪域高原的藏族人民長期處于高寒缺氧的環境中，他們造就了與生命局限抗爭的大無畏氣概，高原般粗獷的性格、雄鷹般勇猛的精神、大山般豁達的胸懷，人在高原，望著海洋般湛藍的天空與潔白的云朵，草原上艷麗的鮮花與嫩綠的青草，還有那封凍的冰山與銀裝素裹的雪山。。。。。。一種山一樣崇高的神圣精神境界會油然而生，激蕩全身。 登泰山而小天下，登珠峰而小蒼穹！ 珠穆朗瑪峰，只要能一見她的容顏，即便是路途遙遙，山高水深，也不會停住前來拜見的凡塵之子們的腳步。 聽藏民車贊說：珠峰能如此露出真容實屬罕見，可見我們的人品有多好啊，呵呵 有人說：生命，是用來行走的；靈魂，是用來歌唱的。我說生命，是用來得瑟的。 我個人超級喜歡這張片子，他倆也說好，我們三個就像正在降落的跳傘隊員，呵呵，不對，是無傘速降。 甘肅蘭州的米薩，我們都叫他披薩，呵呵，超強的體力，而且年輕，英語說得那是老地道了，一路上只要遇到老外，他都會展示出他那一口地道的美式英語，羨煞我們了，此處走光。。。 此時的珠峰，美得令人目眩、陶醉 又是這個大包，還有我的七仔藏族小女孩，一雙天真無邪的大眼睛窗外廣漠無際的荒原([]
最新章節：
第521章
非你莫屬海綿寶寶
（
2024-07-14 07:39:54）
更新時間：
2024-07-14 10:12:22
蔣琦貴
【溫馨提示】為方便朋友們瀏覽，我將泰國、新加坡、馬來西亞之旅，分別在【走出國門】進行了專發布。這是第三個帖子——馬來西亞（Malayxia）印象。與外國友人在一起第一次：更新至第08—13頁第074—128樓；第二次：更新至第14—20頁第140—197樓；第三次：更新至第21—24頁第203—236樓；第四次：更新至第28—33頁第278—328樓；第五次：更新至第40—43頁第399—428樓；第六次：更新至第48—54頁第472—531樓；第七次：更新至第54—62頁第538—617樓；第八次：更新至第62—67頁第618—667樓。馬來西亞【Malayxia】印象，全部內容到此已更新完畢，對朋友們的熱情鼓勵與大力支持，再次表示感謝！ 馬來西亞——中文名稱叫“馬來西亞聯邦”，英文名稱為“Malayxia”,簡稱是“大馬”, 是東南亞的國家之一，也是東南亞國家聯盟的創始國之一。 政治體制為“議會制君主立憲制”，國歌是《我的國家》，國家代碼是“MAL”,國際電話區號是“+60”，國際域名縮寫為“.my”；首都：吉隆坡；政治中心位于布城；主要城市是馬六甲和新山；官方語言為馬來語，英語為通用語言和函電語言，其它還有漢語、泰米爾語和一些部族語言； 道路通行法規為靠左行駛； 馬來西亞貨幣為令吉。 1957年8月31日獨立。是一個由十三州和三個聯邦直轄區組成的聯邦體制國家，面積有329847平方公里。 馬來西亞時區在UTC+8,共分兩大部分，中間有南中國海相隔：一部分是位于馬來半島的西馬來西亞，北接泰國，南部與柔佛海峽相隔；另一部分是東馬來西亞，位于婆羅洲島上的北部。人口為2756萬，密度為83.57人/平方公里（2010年）；國土面積為33萬平方公里，水域率0.3%；GDP總計4420美元，人均15384美元(2010年)。 主要民族有馬來人、華人、印度人，整個國家的男女比例，嚴重失調，男多女少，達到了12：1，因此，居住在馬來西亞的男性華僑多要娶當地女子為妻，所生的子女被稱為“峇峇（馬來語譯音，讀為BaBa）”，所生的女兒則叫作“娘惹”。主要宗教有伊斯蘭教、佛教、道教、印度教。 馬來西亞的旅游資源十分豐富，陽光充足，氣候宜人，擁有很多高質量的海灘、奇特的海島、原始熱帶叢林、珍貴的動植物、千姿百態的洞穴、古老的民俗民風、悠久的歷史文化遺跡以及現代化的都市。 馬來西亞因位于赤道附近，屬于熱帶雨林海洋性氣候，無明顯的四季之分，一年之中的溫差變化極小，平均溫度在26—29℃之間，全年雨量充沛，10—12月是雨季。 在馬來西亞旅游，基本上全年都適宜。白天雖然炎熱，但是午后有陣雨，晚上會有季風吹拂，十分涼爽。 尤其是北部的檳榔嶼，早晚氣候適宜，涼風不斷。 在馬來西亞東部及東海岸，11月至次年3月是雨季，4—5月和10月比較炎熱，應盡量避開這段時間。西部年平均降雨量為2000—2500毫米，東部則在3000毫米以上。6—7月降雨量最少，8—9月和10—12月降雨量最多。 如果有商務活動，最好放在每年的3月至11月，因為大多數馬來西亞商人于12月到次年2月休假。圣誕節及復活節前后一周不宜前往，同時也應避開穆斯林的齋月和華裔人的新年。 了解馬來西亞的旅游，也要了解馬來西亞的歷史： "二戰"后，英國將檳榔嶼等9個馬來土邦合并為馬來聯邦，將新加坡作為英國獨立的殖民地。 1957年馬來聯邦獨立，1963年馬來聯邦同新加坡、沙撈越、沙巴合并組成馬來西亞。 1965年新加坡退出，形成了現在的馬來西亞。 了解馬來西亞的歷史，更要了解馬來西亞的習俗： 馬來西亞法律規定，馬來人均為穆斯林，因此，馬來西亞人不吃豬肉、不吃各種動物的血液和自然死亡的動物。 馬來人不吸煙。拿東西時用右手，認為左手不潔，吃飯時用右手抓食，只有在西式宴會及高級餐館才用刀叉與匙進餐。 馬來人忌諱摸頭及背部，不能用食指指人；遇見女士時，不能先伸出手要求握手。 如果到馬來人家拜訪，必須穿戴整齊，由于馬來人的內廳也用來祈禱，因此，要將鞋脫在門外。 馬來西亞的國教為伊斯蘭教，游客在進入伊斯蘭教經堂前必須脫鞋，同時注意著裝，不可將手臂和雙腳暴露在外。并且，不能從正在禱告的穆斯林面前經過，不得碰觸《古蘭經》。在寺廟內，未經許可，不準拍照。就這模樣 我們在馬來西亞，從早到晚，經常聽到高音喇叭傳出“念經”的聲音，回蕩在整座城市的上空；起初聽到這個特別的聲響時，多少還受到了點驚嚇，后來才明白這是馬來西亞的“風俗”。 2013年4月23日下午，結束新加坡的行程，旅游大巴將我們送到新加坡口岸通關，14點17分順利進入了馬來西亞國境，馬來西亞旅游大巴已在等候我們。通關后，跨過大橋就走上了高速公路我們乘坐的馬來西亞旅游大巴 我們一路高速，平穩行駛，沿路兩側風土人情，賞個沒完，同車的游客酣睡如泥，而我卻睜大了雙眼，靜靜地欣賞著，同時時不時地抓拍著窗外的美景。寬敞舒適的旅游大巴高速公路上的志牌高速公路邊的加油站高速公路兩側的景致([]
陳俊燕
《阿里英雄傳》 經歷就象流水，不留下沉淀便會隨著時間逝去。無論游記還是照片，只不過是為那段時光留下注釋---生命曾經走過。所以，這游記是寫給自己，寫給我的隊友，也寫給那段剛剛逝去的阿里歲月。 阿里英雄傳.一、開篇（序）《阿里R26;緣》.二、英雄人物篇.英雄篇：.《洛旦一個叫阿里王的西藏傳奇》.《英雄團：生旦凈末丑皆阿里主角 嘻笑哀怒罵成阿里故事》.《西湖美：今年夏天，請叫我西措》.《茗禪：高原上轉磨的小驢》.《飛檐走壁：網絡上的蒙面女俠》.《海拔3000：尋找新物種—為了2012后的地球》.《本色：性本善，我本攝》.《我和我的二個兄弟：15年前，我們真的很年輕》.《蘇幕遮：掛著詞牌名的悶騷男》.《達華：仰望星空的男人》 .《稻草人：......》.人物篇：.《火車上的故事：千里尋夫的黃老師》.《酸奶坊的故事：一個叫未然的80后MM》.《瑪吉阿米曲尼和三百年前的油畫記憶》.《千年小昭尋找拉薩的前世今生》.《古修那書屋：玎玎和范范，二個有著神秘相片的神秘女子》.《秦雨巷：阿里，沒有雨巷》.《許教授：穿越，父子的四年傳奇》?！段鞑厝?民：讓我把最后的哈達獻給你》.三、美景集萃篇. 《西藏偏北，天地有大美》.四、野生動物篇. 《高原的曠野中，你是怎樣的精靈？》.五、紀實篇—阿里大環線21天穿越紀實. 1.T164/5上海--拉薩：西行列車上的故事. 2.拉薩：時光雕刻的城市. 3.倉姑寺：鉛華洗盡青絲殆 梵音繞梁花正開. 4.陽光撒在最后的318. 5.給我二個饅頭，讓我在珠峰頂上摘顆星星. 6.告別珠峰，我們行走在希夏邦馬. 7.18小時，穿越在岡底斯山脈和喜馬拉雅山脈. 8.普蘭：守望天堂. 9.1.即烏寺神山的耳語. 9.2.岡仁波齊：一塊孤獨的石頭坐滿整個天空. 9.3.蓮花生寺：千年輪回，只留下足印一枚. 9.4.扎達土林：午夜驚魂，夜闖死人溝. 10.東嘎皮央遺址：穿越時空的對話. 11.古格王國：尋找三百年前丟失的密碼. 12.仁多：阿里的原住民部落. 13.1.仁青休布措：風，停止了腳步. 13.2.曠野，還是曠野！我們迷失在羌塘大草原. 13.3.帕瑪：阿里王來了，白帳篷的姑娘出來了. 14.1.扎日南木措：咫尺天涯，我走進你的蔚藍. 14.2.文布：天堂中，永遠的象雄之舞. 15.1.文布寺：最后的苯教，不滅的絕響. 15.2.海拔5000米，徒步6公里，只為親近那藏野驢！. 16.1.目擊：藏羚羊種群大戰. 16.2.色林措：笑傲江湖之最后的集體高潮. 17.回到拉薩，回到布達拉. 18.藏餐：洛旦的告別晚宴. 19.拉薩：最后的36小時..六、后記篇.七、攻略篇 【阿里·緣】一千山萬壑云和月，神措圣湖一輪回；陪君醉笑八千里，不負如來不負卿。阿里，每一座山都有他的名字，每一條河流都有她的故事。阿里，天地有大美而不言。山后面還是山，曠野后面還是曠野；風后面還是風，云后面還是云；海子后面還是海子；經幡的后面是無盡的藍天。。。如果說西藏的林芝是柔情似水的卓瑪，那么，阿里，就是粗獷的扎西；如果說岡仁波齊是剛毅的藏族漢子，那么瑪旁雍措就是依偎在他身邊的美麗佳人。阿里，即使路上沒有鮮花，我仍然可以欣賞它的荒蕪；即使是沒有掌聲的行程，我仍然堅定地選擇前行。。?！景⒗铩ぞ墶?二“ 7月阿里大環線穿越洛旦。。?！?--這幾個字眼必定成為我2010年的關鍵詞?！?月10日，珠峰。夜宿5200大本營，二位嬌柔的兄弟高反，頭疼欲裂。。。”“7月12日，漏夜狂奔，一天18小時，巔波得我們沒心沒肺。。?！?“7月14日，午夜12時，二輛越野車迷失在扎達死人溝轉不出去。。?！?“7月17日，仁多，夜宿藏民家，深夜的集體狗叫和屋內臟兮兮的被子發出的難聞的氣味交織在一起，徹夜未眠。。?！薄?月18日，文布，夜宿藏民家，刺骨的寒風從窗縫里鉆進來，淅瀝的雨滴和冰冷的雪花整夜打在臉上，牛糞羊糞在爐火的烘烤下散發出異樣的味道，這哪里是文布天堂，簡直就是地獄。。。”“7月19日，幾天不能洗澡，我們已和藏民無異，身上散發著和著牛羊糞的氣味。。?！爆F在，當旅行已經結束，所有的痛苦都已過去，留下的只是阿里的美好。 【阿里·緣】 三今年是我藏地五年計劃的第四年了，但凡熱愛西藏的人在第一次去過拉薩之后，心里就會像我一樣想著下一趟的旅行應該是阿里。阿里的緣起還得從去年說起。。。2009年11月15日，川藏線回來之后，當我在電腦上為游記《200年稻草人手記之西藏：理想、信仰和一地雞毛》敲下最后一段文字的時候，我的阿里夢開始了。 2010年7月，阿里，我來了！---是為序，作為我游記的開始?！居⑿?人物篇】話說2010年7月，江湖上流傳阿里王將帶一支8 人的小分隊奔向茫茫阿里，去尋找那傳說中的古格王朝。這8 個小廝是何許人也？傳說中的阿里王為何將他們招入旗下？據坊間的說法，8 人中，有國內著名網站的斑主、著名的自由攝影家、某媒體著名的攝影記者、著名服裝品牌的贊助商，還有，還有。。。。還有一個著名的忽悠大王。呵呵，對號入座吧。當然，有了阿里王帶隊，想不成英雄也難了。 召集的故事【花絮一】 昨天下班路上接到一個無錫驢友的電話，才聽說我要走阿里，她跟我說她妹妹10日也走阿里大北線，是阿里王的車隊。我笑著說我也是阿里王的車隊，并且是阿里王親自帶隊，她驚呼：原來你們就是阿里王說的攝影隊??！她說她妹妹的隊伍3車，曾經強烈要求洛旦能親自帶隊，被洛旦拒絕，因為洛但說了要帶一個國內著名的攝影隊。（來自隊友茗禪）【旁白】后來，我們在拉薩見到了這支比我們晚一天走的隊伍的領隊，一個叫秦雨巷的小姑娘，第一次去西藏第一次組隊就去了阿里，佩服！【花絮二】前幾天有個陌生人加我MSN，問從哪里得到我的ID，回答說搜索“阿里七月”百度到我的博客，知道我7月初走阿里（感嘆網絡的強大），聊了沒幾句他似乎意識到什么，突然問：“你們老大是稻草人嗎？”原來這個人是被草隊拒絕過的一個驢子，草隊拒絕的人太多，估計也不知道是哪個了吧哈哈。（再感一下江湖真?。?。后來他們自己拉竿子組隊，也曾要求阿里王帶隊，同樣因為洛旦要帶一個強大的攝影隊而遭拒絕。（來自隊友茗禪）【旁白】哈哈，阿里真大，江湖真小。草人最成功的也許就是讓傳說中的阿里王帶一個強大的攝影隊了。自我表揚一下。耶！其實，這次的召集，我們婉拒了很多激情勃發的驢友?！净ㄐ跞恳簧钲隗H子，洋洋灑灑在我QQ上留下了萬言書，那豪情壯志就像戰爭年代戰士血書請戰上戰場一樣。讓心軟的草人蒙生同情。那萬言書的結尾讓人唏噓不已：如果我到時去不成，我讓我老婆去！一定不會耽誤你們的！唉，阿里是不是把人都搞成高反了？不過還是挺感動的?！?花絮四】一香港的雌性小驢，游遍了祖國的山山水水，愛國熱情可不一般，對西藏也是如數家珍，她的終極目就是阿里，無奈時間不對，自我放棄。呵呵，兄弟們，下次一起去香港，我請客，她出錢。【花絮五】還有一位南京雄性驢子跟我套近乎了半年，有一天卻突發奇想跟我說他要開著沙灘車去阿里了，遂自我遁去。有聽過把阿里當草原的，從沒聽過把阿里當海濱沙灘的。草人聽此，當場高反！【花絮六】更有一位廣東的肌肉男，身高1米8多，滿身塊狀肌。剛剛騎車走了川藏線，從此，自以為天下就唯我獨尊了?？此臻g里的滿身塊狀肌，真害怕路上一不投機抓起我們就往珠峰頂扔，惹不起，躲得起，婉拒?！九园?】半年的召集，結識了很多喜歡行走的朋友。阿里，我們也許擦肩而過，但我相信，我們會在下一個驛站相遇。截止2010年5月24日，七月阿里行的最終確認8名隊員為：西湖、茗禪、飛檐走璧、海拔3000、本色、稻草人、蘇幕遮、達華。洛旦：一個叫阿里王的西藏傳奇阿里王洛旦，絕對是一個西藏傳奇。年輕時的洛旦曾經是個軍師，他的手足個個驍勇善戰。然而洛旦卻從不打架，盡管從堆龍到拉薩，從阿里到新疆到處曾閃耀過他們的刀光劍影?，F在的洛旦一點也不炫耀他的過去，到是見到曾經斷足的過去的手下時，唏噓不已。洛旦說，他現在非常內疚，自覺罪孽深重，這也許是他現在虔誠于佛教的主要原因。后來的洛旦成為一位僧人，先是色拉寺學法，后又到直貢梯寺修行。據說，就是在直貢梯寺著名的天葬臺，洛旦認清了生死的真諦，感謝佛祖又超度了一人。還俗后，洛旦曾經在政府部門工作，又因故離開公職崗位。之后的洛旦成了一名職業司機，開始了他云游天下的生涯。洛旦的俠骨柔情和風流倜儻多半是在這個時期展現出來?，F在的洛旦是個網絡紅人，網上追捧他的驢子特別多。洛旦說，阿里的地圖就裝在他的腦子里。洛旦有著鷹一樣的眼睛，能像美式巡航導彈一樣準確地發現行程中的目。洛旦有著藏獒一樣的嗅覺，他能在我們肉眼還看不見的時候告訴我們前方有一只驢，并且是母驢。洛旦很少走阿里小環線，那是因為他惦念著大北線上的牧民。每次走阿里，洛旦總是會給他們帶去衣服和藥品，我們行程結束離開拉薩的時候，洛旦還說，別忘了阿里大北線的那些藏民。洛旦還自己出錢在珠峰腳下不遠的村莊建了一個小學，他自稱為世界上海拔最高的小學。是否是海拔最高的小學無從考證，但起碼洛旦的境界和珠峰一樣高。（洛旦在分發衣物）洛旦還在南迦巴瓦峰腳下捐資造了一座寺廟，他還建有許多白塔。洛旦還領養和資助過許多孤兒。洛旦也是個詼諧的人，他說，阿里王來了，白帳篷的姑娘出來了。果真，后來的行程印證了他自己所說的話。（洛旦每到一處都很受牧民們的歡迎）每次過埡口，洛旦總會大聲喊：拉索索，拉索索。以祈求山神的保佑，那高吭的高原之音成了我現在的手機鈴聲。同樣，每次過埡口，他都會下車掛上經幡，那種對宗教的虔誠讓我們很是敬佩。洛旦的鏡頭感很強，每每當鏡頭對準他，他的POSE絕對是一流的。洛旦也絕對是個熱愛家鄉的環保人士，當連年的干旱使海子干涸，草原枯萎，他唏噓不已：我的家鄉怎么變成這樣了呢？黯然神傷的表情讓我們肅然起敬。當我們用過路餐時，他會和他的同伴把垃圾深埋于他熱愛著的大地中。洛旦也是憨厚的，在漂亮的老婆面前，他的笑容可掬。（行程結束后，洛旦在宮廷藏餐館請我們吃藏餐）洛旦的家庭是幸福的。他有個美麗的老婆，在家中為他打點著生意，據說英文還是六級的水平，讓我們汗顏！他有個女兒在北京上大學，據說即將成為一個維和警察；他的一個兒子在大昭寺做喇嘛，有著很高的地位；另外還有一個女兒是教師，一個兒子是醫生。這就是他漂亮的老婆，英文講得比普通話還流利。洛旦無疑是我們這次行程中最偉大的英雄，不僅僅在于他歷經千險化險為夷，更在于他的人格魅力和對西藏的深沉的愛。二車失去聯系時，洛旦高高地站在越野車上，他說，我站得高，另外的車就容易看得見。此時的他，就像是在指揮千軍萬馬的將軍。洛旦：一個叫阿里王的西藏傳奇。也許，他是現代西藏的一個文化符號。我們很幸運，在阿里王洛旦即將退休的時候有幸成為他的隊員完成了阿里大環線的穿越。雖然，我們夸大了自己，我們的隊伍沒有國內著名的*****噱頭，我們只是一個小斑竹、一個小攝影愛好者、一個小報記者，只有那個忽悠大王是真實的，但我們是善意的，因為我們敬仰你，因為我們愛西藏、愛阿里。在佛祖面前，我再也不敢忽悠您了，懺悔中~~~洛旦，我們想念你，就像我的二個兄弟想念西藏的白帳篷一樣。阿里因為有了洛旦是變得如此生動！祝福你，洛旦；祝福你，阿里王！你是我們心中真正的英雄！隊友蘇幕遮描述阿里王洛旦：洛旦，阿里王，也是一個故事大王，一路上，給俺們講了不少的故事，礙于本人嬌氣的高反，記得不多，只能想到哪兒，說到哪兒，至于故事真偽，大家自己明鑒，拒絕牽強附會，拒絕對號入座。第一個故事：洛旦的第一位客人話說，Lond long ago，洛旦，一位年青的藏族小伙子，剛從一個端著鐵飯碗的人進化成一個沒飯碗的人，（遲到早退，還是風流過頭，原因不祥。）心潮澎湃，思緒萬千，乍辦？還有一大家子的人等著他拿米回家，古語說得好，有手藝就有飯吃，此時的洛旦，就有也只有一手開車的好本領。好不容易借錢買了一輛二手車，洛旦就和其它司機一樣，整天窩在停車場等游客。一天，終于來了一位客人，男的。他的要求很奇怪，單人單車，一個月的時間走完西藏車能走的路。有司機報價，15000，他搖頭，有司機報價，12000，他又搖頭，有司機報價，10000，他還是搖頭。問到洛旦了，洛旦內心不想去，家里有老有小，一個月時間太長了，張口就說，30000?！昂?，就你了”沒想到，這位客人二話不說就答應了，還很爽快地付了10000元定金。這下，洛旦沒法推了。在當時，這10000元錢，在西藏逛一個月也差不多夠了。第二天，洛旦就帶著這位奇怪的客人上路了。請問，先走藏北，還是藏南？隨便。這里的風景挺美的，要不要停車？隨便。一路上，這客人一不愛看景，二不愛拍照，三不愛說話，就好象一個空氣人，一個隱形人坐在車上。就這樣，一天又一天，一日復一日，從日出到日落，除了開車還是開車。洛旦簡直快瘋了。如果說這客人還有一點象正常人的行為，那就是，每到一個地方，只要有郵局，他就會拿出一塊臟臟的白布，在上面蓋一個郵戳。一個月很快就到了，白布上也蓋滿了各地的郵戳，那10000元錢用得也差不多了，終于回到了拉薩，洛旦揪著的心也放了下來。我的任務完成了，請把余下的20000元給我吧。沒錢，我全部的錢在出發前都給你了，要罵要打，隨你。洛旦當時懷疑自己的耳朵是不是有毛病，如果不是幻聽的話，那肯定是自己瘋了。更好笑的是，這客人不僅沒有付那20000元錢，還一直跟在洛旦后面，死皮賴臉地來到洛旦的家。我是一個逃債的人，別人欠了我很多錢，我也欠了別人很多錢，家里逼債的人太多，我沒辦法，本來不想活了，到西藏把僅有10000元用完后，就準備隨便找個湖跳下去，可現在，我又不想死了，我哪兒也不去，就住在你家。洛旦和老婆大眼瞪小眼，傻了，乍辦？殺了他還是煮了他。這客人的心理素質真是***一流，（這欠錢的都是大爺，真理?。┧崖宓┑募耶敵?了自己的家，到點吃飯，到點睡覺，罵不還口，打不還手。請神容易送神難，這20000元我也不要了，您請走吧，愛上哪兒去哪兒。那行，好人做到底，我也正想回家看看，給我買張機票吧。為了把這尊神請走，洛旦還向哥哥借了2000元，買了機票，送走了他。在這之后的一個月里，洛旦一家人總是把門關得緊緊的，一有人敲門，就心驚膽跳的，生怕那廝殺個回馬槍又回來了。光陰似箭，歲月如梭，5年后，那人真的回來了，帶了老婆孩子，當然，那欠下的20000元及各種雜費，也一并帶來。洛旦一家盛情款待，游拉薩，逛納木措，想必此時的心境與彼時的心境大不相同。那人如此，洛旦也如此。相逢一笑，盡泯恩怨。洛旦的第二個故事：一個人和一只羊洛旦走阿里，一年復一年，可這一年卻遇到了一件奇事。出普蘭不遠，發現路邊有一位徙步的男青年，身上背著一個大包，包上掛著一支水瓶，身后卻牽著一只羊，羊很小，以人來算的話，最多上小學，人很瘦，不到90斤，一只羊，一個人，在荒涼的土路上，孤獨地前行。洛旦深知在這樣人跡罕見的地方，實在不適合獨行，停車相問，到哪兒？答：不知道。走了多久了？答：三個月了。從哪兒來？香港。那人怕洛旦他們不信，還拿出護照，果然是HK人。又問：為什么來這里？答：走著走著就到這里了。再問：羊從哪兒來的？答：自己跟來的，可能它也寂寞吧。洛旦好心，帶你一程吧，那香港人也實在，就縮在行李包中，一路不哼聲，帶到了札達。那香港人渾身臭哄哄的，洛旦讓他洗了個澡，用了整整一塊肥皂，又請他吃了三碗拉面，問：究竟怎么回事？答：我在香港把自己給丟了，不知道自己是什么人。獨子，父母皆是成功人士，我卻是平凡小子，事業無成，未能聚妻，內心自閉，父母相輕。走到哪兒算哪兒，對我來說，處處都是人生的歸宿。洛旦見此人神情恍惚，說話顛三倒四，便好言相勸，你若沒有地方可去，我有一處，極適合現在的你，色拉寺，去不去？香港人答：有何不去。洛旦隨即向色拉寺的師傅匯報，希望大師能救救這位年輕人，師傅說，來吧。半年后，這位香港人的父母特地來到洛旦家，向洛旦致謝，在路上揀回了他們兒子的心。后來，這年輕人子承父業，還真成就了一番事業，現在也算是名人了。江湖上有句傳言，來西藏的人，不是失戀的，就是失意的，或是已辭職的和準備辭職的，如果都不是，那一定是精神病。如果還不是的話，那一定是自己還不知道自己是精神病的精神病。仔細想想，這句話有一定的道理?！?英雄團】 （左起：本色、海拔3000、蘇暮遮、飛檐走壁、茗禪、稻草人、西湖美、達華） 英雄莫問出處威振江湖、人見人威、騎最快的馬、亮最快的劍、喝最大碗的酒、高原上蹦得最高此乃我們天地英雄是也。英雄總有個主角，在沒經大家同意之下，達華輕易地充當了一回主角。（三個配角和一個沒經導演潛規則的主角）我們的隊伍向太陽，太陽就是那偉大的黨。呀拉索！扎達土林溝苦練猴功。猴哥，猴哥！你真了不得！ “沒經蘇導演的潛規則，豈能當主角？”草人大喝一聲！達華當場被草人踢出鏡頭之外。畫外音：那天之后，達華對蘇畢恭畢敬，后經蘇導演的對達華的潛規則時的實地考察發現：達華雖然年紀最小，頭上毛發卻掉得最多，可是，腰部以上頸部以下卻是郁郁蔥蔥。從此，蘇導演賜給達華一個藝名：小青龍。 男兒廝殺正鬧，美女拉拉隊也不甘落后，她們齊聲大喊：“草人，加油！草人，加油??！草人草人我愛你，就像老鼠愛大米！” 潛規則后的達華迅速躥紅成了導演。他正指導著女主角們為藝術獻身。 英雄團集體亮相謝幕！洛旦的第三個故事：死人溝札達土林，長50里，橫20里，或長20里，橫50里?？傊綀A千里。在這千里之內，有著13條溝，都是同一走向，南北還是東西（忘了）其中有一條溝，就叫作死人溝。洛旦講這個故事的時候，是在凌晨12點，我們正在札達土林里迷路著。黑色的天空里有個彎月，提醒我們，還是在地球上，且我們還活著。有一年，洛旦帶著一個攝影團游土林，到土林時，快傍晚了，攝影大師們是最講究光影的，對洛旦說，我們徒步進去，你在溝外等著，3個小時就回來。過了3個小時，大師們還沒回來，洛旦想，光線太美了。4個小時還沒回來，洛旦想，這些人真的沒時間概念。5個小時還沒回來，洛旦就是用膝蓋想也知道，大師們迷路了。天黑了，洛旦也慌了，對人來說，這土林里沒吃沒喝的，可萬一有只狼，對它來說，進去了三個人，這狼倒變成有吃有喝的了。洛旦跑到附近的一個村子，懇求村里的人都來找人，找到一個人給500，沒找到人，也給100。全村的人打著火把，分批進溝。找了一宿，活的沒找到，死的也沒見過一個。第二天一大清早，村民們繼續找，洛旦跑到札達去報警，有關部門說，不到24小時，不算失蹤，說不準，自己就溜達出來了。中午，終于找到了一個，還活著。村民們不愿再找了，能去的地方我們都找了，土林太大了，我們盡力了。村民們可以撤，可洛旦不能撤，洛旦通過關系，求爺爺告奶奶，請軍營里的大部隊幫忙。不惜一切代價，不管多少錢，不管死的活的，只要能把人找回來就行。關鍵時刻還是要靠部隊，到了第三天，終于把人都找齊了，佛祖保佑，人都活著，也沒少個零件什么的。世界上沒有無緣無故的愛，一般的愛都要用金錢來計算，這般折騰化了2萬5，世界上也沒有無緣無故的恨，化了這么多錢，這三個人不愿了。我們只不過在里面呆了一天兩夜，也沒有給狼吃了，憑什么要化我們這么多錢。只能看在洛旦你也算是盡心盡責的份上，再說，我們也不是沒錢的主，這錢我們出了，可你們得幫我們把那機子找回來，那可都是十幾二十幾萬的哈蘇啊。洛旦年輕時，也不是善良的主，也見過各種各樣的人，經過各種各樣的事，到了這時候，才發現，原來自己還真是一個沒見過什么世面的人。隔天，到了獅泉河，三位大師們說再多的話也沒用了，分道揚驃，算帳走人。故事聽到這里，我們不僅流著口水問，那些哈蘇們是不是還真的躺在土林的哪一個角落里，等著我們去揀，洛旦白了我們一眼，賊賊地笑道，機子都在，就看你有沒有那個命了。【英雄之二】西湖美 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李淑君
在祖國大陸之外，有一個我們打小稱之為寶島的地方，80后的我們對于日月潭、阿里山耳熟能詳，但卻從未有機會不受限制的前往一睹其風采。2011年，兩岸自由行開放，大陸游客終于可以通過辦理申請，不受團隊限制地踏上臺灣這片熱土。自由行開放后的第三個年頭，我也終于按耐不住，經過一番準備，開始了臺灣之行；時間：2014.04.11--2014.0426地點：寶島臺灣方式：逆時針環島騎行（大圈）起點：臺北桃園中正機場終點：臺北桃園中正機場全程：13個騎行日，1300公里臺灣海岸線花費：5000元臺灣簡介：臺灣是個呈南北狹長型的海島，面積約3.6萬平方千米，僅占全國的0.38%，卻有2300多萬人口，高山、丘陵、平原、盆地、島嶼、縱谷與海岸等景觀豐富，北回歸線恰好從中通過，使臺灣同時擁有熱帶、亞熱帶、溫帶等各種自然生態。全省包括臺灣島及蘭嶼、綠島、釣魚島等21個附屬島嶼和澎湖列島64個島嶼，其中臺灣島海岸線長達1600多千米，這是本次環島騎行的主戰線。1895年，臺灣被日本竊據，1945年抗日戰爭勝利后重歸中國版圖。所以在如今的臺灣，日據時期的建筑、痕跡、管理隨處可尋，后面文中我會寫到；臺灣環島騎行，一次喂飽眼睛和肚子，更喂飽心靈的旅行；臺灣環島騎行，我將向你展示臺灣無敵的海景，更將告訴你，為什么每個去過的人，都會愛上那里；歡迎添加我的聯系方式及個人公眾號，義務提供入臺、環臺騎行、攝影咨詢；微信：373311053微博：艾歐_里亞微信公眾號：格?；?旅行 入臺之前，有兩個比較大的問需要解決，這也是很多來臺背包或者騎行的朋友比較關心的兩個問，這里我大概寫一下相關的辦理流程。第一個問，入臺證件的辦理；1、你的戶籍地需要是已經開放臺灣自由行的城市，如北京、天津、上海等，詳細的開放城市可以百度搜索一下，不是自由行開放的城市，暫時不能參與臺灣自由行，需跟團前往；2、如果你符合上面的要求，那么可以著手辦理“兩證一”，即臺灣通行證，注和入臺證。臺灣通行證即你在臺灣的護照，和注一同在你所在城市的出入境管理處辦理（注意，辦理這個證件大概需要10個工作日左右）；你拿到通行證之后，就可以著手辦理入臺證和預定飛機票了；入臺證在淘寶上即可辦理，大概200塊左右，一般3到15個工作日可以辦理下來。第二個問，自行車如何入臺；1、直接飛機托運，一般山地車都在20公斤內，加上一些修車工具和配件，基本正好可以卡在20公斤，把握的好是不用額外花錢托運的；直接走超大行李道，車子簡單拆卸后放入裝車包即可；2、輪渡入臺，優點是不用拆車，缺點是時間不好把握；福建平潭的澳前碼頭乘坐海峽號，目的地為臺灣的臺中港或臺北港（兩個班次，一、三、六發臺北港，二、四、五、日發臺中港，途中時間分別為臺中兩個半小時，臺北三個小時）；3、在臺直接租車，3日起租600至800新臺幣，以后每加一日多加100至200臺幣。雖然程序上蠻復雜，但相比較后程的體驗，個人認為還是超值的。解決掉這兩個問，你基本就可以安心等著入臺開始旅行了。我的入臺證件我是從北京出發，直飛往返大概3000，轉機大概2300，我選擇后者；自行車需要打包成這個樣子開可以在機場托運哦。照片為A大爺和我； 裝備一覽：睡袋、Mann Zug 楚格三防手機、手車工具、隊旗;特別要提一下MANN 獵鷹 三防手機這是第二次長途騎行攜帶這款手機了，依然是非常結實，不怕淋雨，不怕摔，導航給力！淘寶鏈接：https//item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.2.75pdqo&id=42228610829&ns=1&abbucket=18&;sku=網上搜到一個關于MANN的搞笑視頻，這外賣夠狠的：https//v.youku.com/v_show/id_XNTQwMDQ2NTYw.html相機、身份證件本次騎行用車，新加坡Aleoca，全程無問，甚至連車胎也沒爆過一次。 需要在廈門高崎機場轉機，我們半夜到達，需要在這里熬到凌晨再搭乘飛機入臺；圖為夜幕下的高崎機場。高崎機場附近有免費的WIFI，晚上機場要關閉，所以只能在外面湊合過夜；A大爺今年40歲，老頑童一個，最大的愛好就是到處徒步爬山，旅行世界，曾經環過青海湖，為人心態非常的好，色狼一個，心地善良，哈哈。 D1（4-12），60km，桃園機場~新竹市（桃園機場→竹園→觀音鄉→新屋→湖口→竹北→新竹市）終于熬到天亮，這么多問都解決了，臺灣還遠嗎？眼巴巴盯著大屏幕起飛12日上午10點半到達桃園機場，入境檢查，換臺幣，換臺灣電話卡，調車，忙到十二點，結果被告知機場必須搭乘免費巡回巴士出門，否則重罰。短短一個小時時間，已經與臺灣警察，大哥大店MM，機場服務員打過招呼，初步印象，接觸的每個臺灣人都在履行著自己的工作職業，熱情，親和力強。出了這里，臺灣自由行即刻開始；兌換臺幣，就在出機場的大廳里，很顯眼，大概1比4.7的樣子；最大面值1000一張；機場出口附近有免費領取的臺灣旅游圖，臺灣地圖臺灣大哥大，15日吃到飽套餐，不限流量3G上網，臺灣的3G速度非?？?，可兩三人共用一張卡，用WIFI 熱點連接上網即可。簡單個手續即可以開卡上網打電話出了機場大樓，A大爺和我興沖沖地開始裝車：將車包拆開，各種零件擺在地上，裝前輪、安車座、調腳踏...二人齊心協力花了一個小時，待完成全部裝車工作，收拾好凌亂的場地時，已是滿頭大汗。在這期間，有數位臺灣民眾上前來詢問是否需要幫忙。似乎一切辦理妥當，正當我兩躍躍欲試準備騎車出發時，一位路過的機場工作人員提醒我們，桃園機場不可以騎腳踏車進出，如果被抓到會被重罰的哦，如果想出機場到達可以騎車的地方，需要先乘坐機場內的免費巡回巴士。她看了看我們裝好的單車，不確定的說，但是不知道你們的車和行李是否能上這個巴士，保險起見，你們還是全拆了，打成包乘坐。我兩當時傻了眼，如此這番的話，又要花費我們兩個小時。機場附近此時天氣炎熱，我們心生焦急，腦門直冒汗。抱著僥幸能登上巡回巴士的心理，我們又找到一位機場的安保人員求幫忙。他是一位反恐特警，但是沒有一點警察的架子，非常熱心的陪我們前往巡回巴士車站，到了車站后告訴我們要如何跟巴士司機解釋，要坐到哪一站才可以開始騎行。十五分鐘后，巡回巴士進站停車，我和前面的司機講了我們的情況，得到了非常有親和力的回復：從后門將腳踏車搬上來就好，不要著急，我可以等你們。巴士上乘客不多，有數的幾個人知道我們是從大陸來環臺，也對我兩報以欽佩的目光。來臺剛剛不到兩小時，心生感動良多次。在這里開始裝車車輛安裝完畢，以為一切搞定巡回巴士站臺桃園機場出機場區域沒有給腳踏車騎行的車道，切記！自行車直接上巴士，在大陸從未有過的待遇巴士車出機場，到達有自行車道的車站，別過巴士司機，環島之旅這才正式開始。加油，A大爺！ 初到臺灣，一切似乎都很新鮮：馬上路稀少的車輛、路邊隨處可見的檳榔西施和711便利超商、機車（摩托車）和自行車的數量多于汽車、不時路過會看到大片在路邊的墓地等等。這是剛剛開始的新奇的旅行，這一路會遇到什么人和事，體驗何種民族風俗，太值得首次來臺的我們期待。普及一些臺灣的小常識：快速路，即大陸這邊的高速路，沒有任何收費站，也看不到交警，所以如果你選擇錯誤，會騎上高速。。。機車，即摩托車；鐵馬，也叫腳踏車，即自行車；牽車，即推車；不會，即謝謝的意思；網咖，就是網吧；簡訊，我們的手機短信；冰店，冷飲店臺灣有很多有名的冰店，如建華冰店。機場附近有一家超麗冰店，老板原是福建人，在臺三十幾年；天氣炎熱，來份1000CC的黃桃汁，蠻爽。檳榔西施的鋪子，后面我會寫路上見過的那些西施們；臺灣的土地歸民眾所有，他們有自由買賣土地的權力; 當然，也就有在隨意在自己的土地上蓋建筑物的權力；圖為臺61號線路邊的墓地；路上遇到一對父子，父親在前面一直騎，頭也不回，兒子緊緊的跟著。腳踏車運動在臺灣非常的普及，桃園、新竹等縣區甚至有專門的腳踏車專用高架，供民眾沿海騎行使用。便利超商即我們這邊的超市。在臺的那些日子，可能接觸最多的地點，就是臺灣的便利超商。在臺灣，711、全家、OK等超商隨處可見，即便是在偏遠的山區、村鎮，也可以很容易的找到便利超商的身影。拿711為例，在臺幾乎是萬能的，你可以在711購物，可以取現還款，可以充話費，可以郵寄包裹，甚至可以睡覺、洗漱。在臺的這半個月，我們的中飯基本是在711解決的。臺灣一些商品的物價我一次換了20000新臺幣； 臺灣這個時候也蠻熱，一般吃過中飯，為了躲避太陽，防止騎行中暑，我們會在超商店里休息一兩個小時；街頭的自助洗衣店，大概50新臺幣左右洗一桶衣服，40分鐘左右即可取出。明晃晃的天空，酷熱中騎行，好在一切都充滿新鮮感；不要與天抗爭，氣溫高就多休息，保持狀態和體力，等傍晚氣溫降下來，再加把勁是上策；我的Aleoca 單車臺灣西線的自然風景較東線要略遜一些，但就環境來說，依然干凈整齊。A大爺忍不住停下拍照太陽斜下，氣溫漸漸降低，這一天中騎行速度的高峰隨之到來 下午5點左右，騎行至桃園新屋鄉笨港村，遠遠看到一座巨大的銅像矗立在路邊的一座村莊內，便驅車前往一探究竟。原來，這是新屋鄉的圣母娘娘廟，旁邊這座銅像高30.5米，重100噸，遙望著永安海港，手持寶瓶、法相莊嚴，矗立天后宮旁，是新屋鄉的新地。臺灣媽祖信仰媽祖是以中國大陸東南沿海為中心、包括東亞（琉球、日本、韓國及東南亞）海洋地區的海神信仰，又稱天上圣母 、天后、天后娘娘、湄洲娘媽等。臺灣早期漢人移民多自中國大陸福建閩南地區渡海而來，臺灣又四面環海，海上活動頻繁，因此海神媽祖成為臺灣人最普遍信仰的神明之一。無論是大小街莊、山海聚落，還是通都大邑，都可看到媽祖廟。據說，僅臺灣一地就有媽祖廟510座。媽祖信仰傳到臺灣以后，逐漸發展出屬于自己的特色。有學者認為媽祖已發展出與中國媽祖不同的特性：“‘媽祖’在中國福建的南方原是‘出海媽祖’，僅是漁民的守護神。然而，在臺灣的媽祖已成‘過海媽祖’，她在歷史上已成離開中國的移民祈求平安到臺灣的過海守護神。目前臺灣奉祀媽祖創建廟的大致可分為三大派：一是軍派或稱水師派，主要是以跟隨明鄭成功光復臺灣子弟兵后代為主；二是官派又名仕紳派，多為清康熙施瑯提督攻臺統治的官員后代為主；三是民間派－多為海員、漁民、工商界人士和遷移居百姓為最多。每年農歷三月二十三日是媽祖的誕辰。在這一天，各地的媽祖廟都會張燈結彩、演戲并伴隨盛大的繞境祭禮行列，非常熱鬧。夜幕降臨，A大爺和我在一家路邊小館簡單吃了點飯菜，繼續騎行到達新竹市區。幾經打聽后前往新竹漁港，找了一塊離公共衛生間近的地方搭帳篷露營。這一天的騎行距離不長，權作是首日適應熱身。臺灣首日，迎來夜幕青菜里也放海產品面里也有，還真不適應；一頓飯二人大概花費260新臺幣，約合人民幣60塊錢；每到一個村鎮，都可以見到類似這樣的廟宇宮殿；A大爺騎行穿過一處隧道當晚我們的營地； D2（4-13），124km，新竹市~鹿港小鎮（南寮漁港→竹南→后龍→通宵→清水→龍井區→鹿港小鎮）假如你先生來自鹿港小鎮 請問你是否看見我的爹娘 我家就住在媽祖廟的后面 賣著香火的那家小雜貨店 假如你先生來自鹿港小鎮 請問你是否看見我的愛人 想當年我離家時她一十八 有一顆善良的心和一卷長發沒錯，這首膾炙人口的歌曲從小聽到大。我一直夢想過，要去真正的鹿港小鎮。3今天，我的目的地就是，鹿港小鎮。圖為鹿港小鎮，媽祖廟。媽祖廟的后面長啥樣，后面發圖。本次環臺騎行共露營6天，平均每兩天露營一次。露營地點一般安排在當地特色或景色別致的地方，如臺灣的國小、國中、漁港、公園等。臺灣有非常好的戶外運動環境，可以露營的地點選擇非常多，尤其是在西線海邊，常常有專門設立好的帳篷露營區。昨日營地，A大爺正在收帳篷；營地離海邊很近，附近有塊大草坪，早上有看到蠻多晨跑的人；附近廁所邊有棵大榕樹，估摸有上千歲；臺灣的廁所廁所在臺灣被稱為化妝室，大都非常干凈整潔，內部設施人性化。像下圖這個化妝室，就在我們的營地附近，還設有專門的育嬰室，為帶寶寶的媽媽們提供方便。在男化妝室中，廁坑還分坐式和蹲式兩種。這邊的房子看著都是這個風格，早餐和午餐一般在711解決；臺灣西線，晴天時一直是這個顏色，明晃晃的感覺，很熱，空**嗆芡ㄍ專用自行車車道不到臺灣，身在大陸的我們想不到自行車運動在臺灣有多么的普及和受重視。從行車用的專用車道來說，幾乎每個臺灣的縣市都有開辟，自行車道和機動車道完全的分離，在重要的城市，甚至有專門為自行車騎行建設的過街天橋、小高架橋。新竹至竹南這段騎行路，專用自行車道更是穿越海岸邊的叢林，一直向臺南延伸。新竹附近的專用自行車道這種騎行環境和安全程度，宅人怕是也會坐不住放心大膽向前騎，不會有機動車打擾你享受運動時光；據說在臺灣，機動車上自行車專用道，要被重罰！還是那句話，最好的人生，在路上；([]
葉庭瑋
“十.一”長假，對于行攝者來說是個非常糾結的假期，出行吧，怕人滿為患，不出行，大好的秋季在家宅上七天，也是件非常難熬的事。今年“十.一”長假，恰逢有本地組織攝影團去東北攝影采風，線路的設計非常符合我的“要求”，線路冷門，又適合秋季攝影采風，于是，二話沒說，倆字：報名！ 本次長假東北行攝線路為：徐州—煙臺—大連—本溪洋湖溝—本溪中華楓林大道—吉林白山湖—長白山—盤錦紅海灘—天津—徐州，總行程4100公里。 10.1徐州—煙臺—大連 為了避開“十.一”出行高峰，清晨530，一行45人就從徐州淮海戰役紀念塔北門出發前往煙臺。原以為路上交通會比較擁堵，上了路后才感覺出，途中并沒有想象的那么堵，從徐州到煙臺，整個高速路均處于正常通行狀態，從高速路服務區就可以看出道路狀況，最讓人擔心的交通問沒有顯現出來，讓領隊與隊員們既感到意外又倍感欣慰。 “十一”長假期間，服務區里呈現出這種狀態，無論是不出門的還是出門在外的，這都是想象不到的景象吧？當然，我們也看到了高速路上有車堵不暢通的時候，但那是在我們對面的車道上，我們這一邊的車道始終是暢通的，這充分說明了我們這次的線路選的是無比正確、無比英明。這就是我們此次出行的“飛燕”，就是她一路帶著我們前行。以后的七天里，我們就要與她成為親密伙伴，她將載著我們完成七天的行攝。 從徐州到煙臺，一路暢通無阻，下午230，到達煙臺港，330，我們準備上船，乘輪渡前往大連。 實話說，行走了這么些年，也乘坐過不少交通工具，但這樣大型的滾裝客輪我還是第一次乘坐。93年去舟山時曾經乘坐過舟山到寧波的輪船，但船的噸位遠沒有這么大。這渤海寶珠號是我有生以來乘坐的最大船舶了。查百度資料得知：渤海寶珠輪是中國自行設計建造的最大最豪華客滾船 ，2009年10月18日上午9時58分，在山東榮成黃海造船廠順利下水。2010年春節前投入到渤海灣煙臺至大連的運營中。該船總長163.95米，型寬25米，總噸位2萬余噸。擁有2000米車道線，兩層旅客艙、三層車輛艙，可裝載大小車輛260多輛，載客1630人。裝載車輛、旅客的能力為國內客滾船中第一。船舶設計航速18.5節，最大航速20.6節，煙臺到大連5小時即可到達。難怪在我看來這就是個龐然大物，原來它確實算是普通客輪中的“航母”級客輪了。 下午300，乘客陸續登船。接下來，我們將同“飛燕”一起，同船從大海之上前往大連港。 “渤海寶珠號”船舶之大，光登船爬樓梯就得爬上七層樓，真真的讓人仰視到了帽子掉。 下面的行程我們將在渤海寶珠上度過。。。。。。 上了船，雖然大家都有艙位，三等艙六人間，也蠻舒服的，可幾乎沒人在房間里呆著，放下行李便都擁到甲板上來了。煙臺我曾來過，那次是到崆峒島時來到煙臺的，但煙臺港沒到過，這次就在船上好好看看煙臺港吧。從徐州到大連，從煙臺坐船是最近的距離，前兩次到大連都是火車往返，這次能在海上航行，無疑又是一次新的旅行體驗。對我而言，經歷不同的旅行體驗，是讓我感到非常開心的事情，也是十分興奮的時刻。因此，自從上了船，我就幾乎沒有一刻不在拍攝。 煙臺港，在我的鏡下如一幅幅畫一樣的展現了出來。。。。。。 煙臺港共有三條航道，其中東港內航道長700米，寬90米，水深-8.7米，乘潮滿載通航最大船舶噸級25000噸；東港外航道長2200米，寬100米，水深-8.7米，乘潮滿載通航最大船舶噸級25000噸；西港區航道長3800米，寬100米，水深-11.5米，乘潮滿載通航最大船舶噸級55000噸。 看著這場景，讓我想起了八大樣板戲中《海港》的唱詞：看碼頭，好氣派，機械列隊江邊排。大吊車，真厲害，成噸的鋼鐵，它輕輕地一抓就起來！ 上次去煙臺只在海邊呆了半天，沒怎么看到煙臺的城市面貌，這次在船上反倒看到了煙臺的大概面貌呢。 開船了，船舶漸漸駛離了港口。。。。。。 開始了我們的海上旅程。。。。。。 渤海寶珠號駛向了大海，遠處的港口漸行漸遠。。。。。。 看著天空中的云層，我們期待著今天能在海上看到落日。 離開煙臺港駛入大海后路過一個海島，不知是不是崆峒島，在這里看到了“滄海之上可耕田”的景象。這樣的場景讓我想起了福建霞浦，如今的漁民光靠打魚是維持不了生計的，一部分的收入來源要靠養殖業。 蒼茫的大海之上，因為有了這些養殖用的浮漂，讓大海的畫面豐富而美麗了許多。([]
侯嘉侑
記沒有伴奏的旋律陪我獨自旅行部分的愛情記憶 已失去旅途中只有孤單的風沙陪我前進睡夢中渴望一場完美相遇當傷心列車一站一站開往無愛邊境任寂寞一次一次來到過去點點滴滴沒想過一個眼神會是憂傷過后的消息遇見你 陽光盛開的夏季還貪戀著 你的風情 誘惑著 你的神秘埋葬了 我的愛情 憂郁藍色土耳其以前聽小剛的《藍色土耳其》這歌時，只是覺得它的旋律動人，并未曾仔細剖析過歌詞，以至于全然不知歌詞里還隱藏著這么一個美麗的國度。而當此行結束，自駕一圈環游土耳其后，我發現了這歌的一個“誤區”：土耳其并不憂郁，也并不僅僅是藍色的，而是彩色的，陽光的?。?！從土耳其回來，我才發現原來很多人對這個國家知之甚少，而中國人對土耳其人來說也是陌生而充滿好奇的。對于遍布全世界的中國印記，土耳其真是一個異類。在這里沒有喧嘩的中國團隊，沒有唐人街，也沒有滿大街的華人餐館。隨著土耳其個人證門檻的降低，也許一切都將改變，個中利弊，待以后的旅行者去體會了。幾個朋友，一路歡笑，記錄我們在土國短暫停留的意外、感動和收獲吧，第一次發帖，先上一些預告圖，希望各位看官多多支持。。。酒店頂樓拍得的藍色清真寺夜景 索菲亞大教堂——“刺客信條-救贖”索菲亞大教堂——“少女的凝望” 藍色清真寺的窗臺藍色清真寺外景一隅加拉大橋上拍得的清真寺夜景 博斯普魯斯海峽上掠過的鳥影塔尖的落日余暉在博斯普魯斯海峽游輪上一路陪伴我們的帥氣“小黑馬”小山坡VILLA DREAM眺望彌漫晨霧中的塞爾丘克晨景，如童話中初醒的嬰兒VILLA DREAM院里的小清新桌椅 閑逛伊斯坦布爾老城區小巷托普卡帕大皇宮后院的精致的天花板以弗所遺址 以弗所遺址中一顆精致的小樹以弗所中的圖書館一隅 阿爾忒彌斯月神殿前的蘆葦叢世界七大奇跡之一——阿爾忒彌斯月神殿近距離接觸棉花堡 棉花堡頂上的有層次的小水池 費特希耶海邊停泊的游艇群費特希耶死海邊死海上云層散出的天光坐滑翔傘飛翔在死海上空行走在阿爾潘多斯大劇院叢安塔利亞開往卡帕多西亞沿途的風景([]
葉弘月
2012年6月2日，又逢周六，天氣陰，我決定從河北省邢臺市邢 臺 縣西黃村鎮的前馬廠村翻山越嶺到后青峪村再到上馬莊最后到邢 臺 縣皇寺。早8點我從前馬廠村北側開始上山，到皇寺正好中午12點。 嗨，一邊登山一邊聽自己喜歡的音樂，那種感覺真的超爽超美妙哦，現在我爬山的感覺很爽，腳步輕快，如同走在平路上一樣。上山下山都沒有一絲累的感覺。朋友都說佩服我的毅力，其實，登山并不需要毅力，而是一種愛好，一種享受，我愛登山！ 人生是一次登山，沿途有擦肩而過的荊棘刺痛，有粗礪的山巖的拌腳，但這一切均無損于山的光明磊落，山的坦蕩忠誠?！ ∪藗兂３１г?登山道路的坎坷，登山路途的遙遠，害怕山中的荊棘和山巖。弱者在山的前面俯首臣服，不敢上前；強者不畏艱難險阻，涉水翻山。在翻越了大山之后，我發現：原來成功在山后。 山險固然可怕，山路固然難走。但人們同時也應想到：登山道路周圍的景色是何等之秀美，有青山翠樹的美景，有極目遠望的無限風光，有鳥兒婉轉的歌唱聲，有泉水叮咚的悅耳聲。 其實，我們可以換個角度去看待山。為什么不把山看作是磨練自己的工具呢？一路登山，一路欣賞美景，一路磨練自己。待翻越了大山，成功也就在你的前面了。 生活中的困難是一座座的山，要想取得成功，你就必須不怕坎坷曲折，不懼山高路遠，努力拼搏，戰勝困難。也許你會有“山重水復疑無路”的感覺，也許你會感到精疲力盡，也許你心中會升起后退的念頭，但是，“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，曾益其所不能“。你應該認識到成功就在困難的后面，只要你鼓起風帆，堅持到底，終會到達成功的彼岸?！ ?成功，永遠在山的后面，牽引著人一生不息的腳步，風霜雪雨，一路踉嗆趕去。只有走過一生泥濘的道路，才能摘到芬芳艷麗的成功之花! 行走在前馬廠村—皇寺的山路上！ 行走在前馬廠村—皇寺的山路上！ 行走在前馬廠村—皇寺的山路上！見到的紅布條，路！很親切！ 行走在前馬廠村—皇寺的山路上！遇到一群驢友！ 行走在前馬廠村—皇寺的山路上！上馬莊村天真孩童！ 行走在前馬廠村—皇寺的山路上！上馬莊村！沿途見到的紅布條，路！很親切！ 行走在前馬廠村—皇寺的山路上！ 行走在前馬廠村—皇寺的山路上！ 行走在前馬廠村—皇寺的山路上！ 行走在前馬廠村—皇寺的山路上！看到了棋盤山！ 行走在前馬廠村—皇寺的山路上！見到的紅布條，路！很親切！([]
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