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王依昀
66482萬字
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連載
從西藏回來一周了，不知是醉氧還是心逗留在那，時不時恍惚之間，思緒又飄到了喜馬拉雅山脈的山谷里，七天所經歷的一幕幕，又會浮現在眼前。古人說：山中方七日，世上已千年。好在真不是這么回事，我的親人們、我的朋友們依然年輕、依然健康，正因為有了他（她）們的牽掛、祝福，經歷了路上爆胎、車子沖下路基差點翻到溝里、車子追尾等等有驚無險的花絮后，平安歸來。 有朋友說：雪山和大海是看不膩的！我同意，看著雪山或大海，的確可以發一天的呆。所以這幾年來，夏天看海拍海，秋天進山拍雪峰，成了我的攝影主。今年的秋攝計劃早在幾個月前就確定，每個周末的爬山拉練只為這次徒步之旅，時不時擔憂自己的體能、時不時擔憂自己半月板已破碎的膝關節如何能應付這高海拔的連續徒步之旅，但我知道一點，現在不去，以后可能身體真的去不了了，抱著即使膝關節再傷害得重一點也要走一趟的決心，踏上了這趟旅程。 感謝這次同行的三位朋友：亞克西、言語、和曦，從訂機票、聯系住宿、租車、租牦牛、徒步之中的食、住。。。無一不為這趟之旅付出了辛勤的汗水。七天徒步行程：第一天：曲當鄉--優帕村--曉烏措第二天：曉烏措--卓湘第三天：卓湘--熱嘎第四天：熱嘎--白當第五天：白當--熱嘎第六天：熱嘎--錯學仁瑪第七天：錯學仁瑪--倫珠林村--優帕村 珠峰東坡，在國內并不算特別有名氣的徒步線路，但在國外驢友界卻名聲顯赫。珠峰東坡和嘎瑪溝在上世紀被美國和英國探險家贊譽為 “世界十大景觀”之一、“世界上最美麗的山谷”、“世界十大經典徒步線路之一”。因其整個徒步線在珠峰自然保護區內，風景非震震撼，珍稀野生動植物繁多，同時可以欣賞到珠峰（世界第一）、洛子峰（世界第四）、馬卡魯峰（世界第五）。 此地區的特點主要是海拔高（平均海拔在4000m以上），雪山融水形成湖泊眾多，天氣好時能近距離欣賞雪山的震撼之美。線路上人跡罕至，生態原始，水源豐富，珍稀動植物時有所見，星星點點的高山湖泊如寶石般散布，加之嘎瑪溝溝谷幽深，景色非常之迷人。 我們的徒步之旅，前幾天是令人非常沮喪的，云霧太重，象第四天的行程，路上都沒拍過一張，而帶去的五塊相機電池，最后剩下三塊都沒有用，因為每天吃過晚飯就開始下雨下雪，曝高原星空的愿望一直沒能達成，但上天和神山還算關照，把好天氣留在了最后兩天，把大家最為看重的雪山倒影完美展現出來，所以總的來說，這一趟還算不虛此行。卓湘營地的早晨湯湘觀景臺白當營地看珠穆朗卓峰 晨拍珠穆隆索峰、洛子峰、珠峰 (從左至右）日出前天空泛起玫瑰紅日照三峰晶瑩剔透鉆石山冰雪霜遙相呼應徒步七天感想良多，無奈怕打字，就不必矯情感概！下面按時間順序用圖片做個流水帳。俺一直建議進藏的航班選擇個靠窗的位置，有機會航拍到雪山就賺到！可惜俺的航班太晚，再加上航班延誤半個小時，只能抓住夕陽的一點尾巴拉薩－－日喀則－－曲當鄉2.青稞熟了拉薩－－日喀則－－曲當鄉3.不是新都橋，也有紅草地拉薩－－日喀則－－曲當鄉4.拉薩－－日喀則－－曲當鄉5幾米陽光？拉薩－－日喀則－－曲當鄉6.拉薩－－日喀則－－曲當鄉7.第二天就中秋節，好多年沒在外面過了！本想從深圳帶兩個月餅過節吃也好，做路餐吃也好，但想到月餅易碎衣壓遂放棄。沒想到中秋這天，在曲丹鄉轉了半天也沒找到月餅賣，好在和我們同行程的另一個安徽團的驢友帶了幾個月餅，中秋之夜和他們聊天之際吃了一點，表示過了這節，安徽團友如果看到此貼，俺再次表示感謝！拉薩－－日喀則－－曲當鄉8.久烏拉埡口，世界上最好的雪山觀景臺，全球14座八千米以上的五座雪山盡收眼底，珠峰右邊是卓奧友峰、希夏邦馬峰、珠峰的左邊是洛子峰、馬卡魯峰拉薩－－日喀則－－曲當鄉9.珠峰巨大的金字塔山體矗立在藍天下 拉薩－－日喀則－－曲當鄉10卓奧友峰美輪美奐拉薩－－日喀則－－曲當鄉11.此情此景忍不住和神山合影一張多謝各位朋友的支持、鼓勵、欣賞，由于時間關系我就不一一回復了！第一天徒步路線：曲當鄉(海拔3700m)——優帕村——曉烏錯（4700米）上升900米 這是讓我崩潰的一天，背著單反一機三頭，三腳架，路餐，保暖衣服，1公斤的飲用水，整個背包合計28斤左右，然后從曲當鄉開始徒步（很多隊伍是從曲當鄉坐車到優帕村開始徒步的，這樣可以少走八九公里），翻不完的埡口，永遠不夠吸的高原稀薄空氣中的氧氣，1公斤的飲用人還剩1/3的路程就喝光，累、渴，每翻過一個埡口就希望能看到營地點，在無數次的失望之后，在麻木地拖動著疲憊的腳步往前的時候，終于走到了曉無措營地，時間已經快來到下午六點，烏云滿天，晚霞沒戲，疲憊、反胃，一頭鉆進帳篷睡去，直到同伴煮好面條喊起來隨便吃點。躺在帳篷一瞬間，突然萌發了明天下山吧！我這體力可能撐不完全程，但又想可能今天背負不當，背的東西太多，飲用水太少，還有不該從曲當鄉開始徒步，浪費了時間和體力。。。不想那么多了，明早起來再看身體條件再定，帳篷外飛起毛毛細雨，沉沉睡去，夜間又醒來無數次，高海拔地方始終睡得不踏實。12曲當鄉——曉烏錯13背了一天的三腳架，就路上按了兩張流水慢門曲當鄉——曉烏錯14 第二天徒步行程：曉烏錯（4700米）——-小烏拉（4900米）——卓湘（4000米） 第二天早上起來，覺得身體狀況不錯，又有信心接著往下走，可惜出帳篷一看，雪山呢？以前看過驢友們在曉烏錯拍的雪山全都在云里霧里，比較沮喪，既然沒啥好拍的，曉烏措也沒啥好留戀的了，收拾東西走人。鑒于第一天負重過多，累得半死，毫不猶豫地把兩個鏡頭、三腳架、頭燈等全裝到馱包內，讓牦牛去馱吧，路餐也減了一半，頓時覺得包輕了不少，出發吧！15.別人拍的曉無措有雪山，可惜俺的眼里只有云和霧了曉烏錯－－卓湘16.遠處的湖就是曉烏措，第一天的營地就扎在湖邊曉烏錯－－卓湘17.歇會兒吧！曉烏錯－－卓湘18.左邊還有個更大的海子曉烏錯－－卓湘19.小烏拉山口，馬卡魯雪山露了半個臉，好像在鼓勵我們繼續往前曉烏錯－－卓湘20.我們滿懷信心，相信一定會云開霧散，雪山會和我們坦誠相見曉烏錯－－卓湘21.可惜高原氣候多變，越走霧越大，別說拍雪山，連前行的路都快看不清了，收起相機專心趕路，時間過了兩天沒拍到一張滿意的照片，雪山也才露了半個臉，急，真讓人急！在下了很多很多坡后，在下坡時腳趾被鞋子擠得隱隱作痛時，終于看到卓湘營地。曉烏錯－－卓湘22.安營扎寨，燒火做飯。由于第一天在曉無錯到營地就倒下，今天狀態不錯，所以東轉轉西逛逛，好奇牦牛工帶了啥吃的，藏耙、青稞、酥油茶、藏酒，不得不承認他們自己釀的藏酒很不錯，后來幾天，我們開始討，后來用食品換，飽了幾次口福。曉烏錯－－卓湘23..有時世界真的很小，在茫茫的喜馬拉雅山脈中，在同一個營地碰到來自深圳的走陳家塘的隊伍，而我們的同伴和他們的隊員居然是相識好久的老友，大家言談甚歡，當晚在篝火旁，在他們年輕活潑的藏族小伙向導的帶領下，大家又唱又跳，玩得很HIGH。第三天徒步行程：卓湘（4000米）－－湯湘（4500）－－熱嘎（4200米）這天的徒步行程終點原計劃到湯湘營地的，但昨晚走陳塘溝的隊伍建議我們多走一個多小時到熱嘎安營扎寨，因為湯湘營地取水又遠又困難，我們關心的是哪個營地漂亮的？后來徒步到湯湘，才發現的確取水很困難，所以又接著徒步到熱嘎，沒想到熱嘎也很漂亮。24.由于前晚玩得很HIGH，加上營地海拔較低，睡得都很踏實，第二天醒來一看天都亮了！卓湘－－熱嘎25.扭頭一看，西邊的雪山露出來了，馬上穿衣，扛起三角架，跑到小溪邊，場景很夢幻哦！(
最新章節：
第521章
光年之外王者榮耀
（
2024-07-14 03:59:08）
更新時間：
2024-07-14 04:43:04
蔡雅惠
序言318國道從上海出發至西藏的樟木，全程5334公里。它是中國目前最長、最美麗壯觀的景觀大道！令無數人心馳神往。然而，當晝夜神思的人們當真起步欲行的時候，卻又被無數的遐想所阻礙?！液芟氤霭l，但苦于沒有時間，只能遺憾之至；我身體欠佳，無體能進行如此長途騎行；此行前進于西藏高原，高海拔將會引起高原反應，萬萬行不得；道途漫長，茫茫莫測，途中遭遇盜搶如何了得；我年齡偏大不適合這樣的旅途；這是男人做的事，女人焉能干得；’所有這些阻礙因素的確存在，也確實正在阻礙著神思向往的人們的前進腳步。但是，其中想去，他的想法很簡單。西藏高原是地球最高處，他雖不能遨游全球各地，但慶幸的是這高不勝寒處落在中國境內，景色壯觀絕美。為人一生，尤其是作為中國人去之無須證，不赴可惜！時間這個問對他來說，只有趕緊去，不能再拖延了，因為他已稀里糊涂地奔出50大限了。倘若再不下定決心，歲月將耗損他僅儲的體能，或許此生就再無前進的時刻了。趕緊去，立馬走。無體能可以先鍛煉一陣，讓自己的體能反彈一下也是件好事嘛。至于會不會高反去了再說，能行則進，不能就退。若遇劫盜，臨場處置。窮游無財人半百，生死由命無所懼。當然，想通無畏的人也是日益增多的。去皆有一個理由或是籍于一種口號。比方說：‘我的騎行是倡導一種綠色環保的理念?；蚴俏业?騎行是紀念建國多少周年。或是我的騎行是挑戰自我戰勝自然?；蚴?我的騎行是宣傳及弘揚奧運精神等等諸如此類?！渲?也想弄個靚麗的出行口號，苦思冥想，未得其果。他實在搞不出復雜的想法，自己原本就是玩嘛，就是去一個沒去過的陌生地方看山水嘛。由于選擇在春季出發，他最終還是復歸簡化，就是春游嘛。只是這次的春游游的比較長遠而已。其中最初的想法同這西藏高原一樣壯觀偉大，他想一步到位。既然已行致遠，何不一飽游覽。他打算從上海出發沿318國道一路西進至拉薩。再經浪卡子、白朗、日喀則至樟木318國道終點。然后回到拉孜沿219國道北上去新疆。再在新疆游覽各地后從烏魯木齊回滬，計劃春秋二季完成于冬季前夕返回上海。呵呵，計劃總是完美的，但具體執行起來也又是困難的。其中為此準備了半年的時間，他每天除下雨天外堅持騎車45公里以鍛煉腳力，由此，他自信滿滿；他每天風雨無阻堅持爬樓梯一樓至六樓，上下來回一個小時，總計30多圈以增強心肺功能。由此，他自鳴得意；他每天清晨在公園步行道快走萬步以強化徒步能力。由此，他沾沾自喜。其中對他的春游計劃充滿自信，對前途憧憬無比。他很想與人分享其內心的這份喜悅，他把此事告訴了他的老同學，由此一傳眾人知，但鼓勵者不多，規勸者不少，對此其中理解。畢竟人至天命，顙皺鬢白，獨自千里迢迢，高山涉水，前路未卜。甚至有人質疑其中同學一定受了什么刺激了。如果他沒受刺激，那他為何一定要“行西”呢？呵呵！其中不以為然。他不知如何回答刺激一說，我只是想游覽西藏的高原風景而已，騎車去是因為沿途風景很美，騎騎、看看、玩玩、攝影等都自由自在，如云游仙人般辛苦猶樂，何來受刺激而為？他這樣暗想。網上有人把騎行或徒步去西藏的人稱之為“中毒”者，何謂“中毒”呢？就是看了別人赴藏后寫的游記以及拍的照片，被那巍峨壯觀的山脈氣勢所震撼，被那廣袤遼闊的高原草甸所折服，被那古樸原始的民風所感動，被那旖旎秀美的鄉村風光所吸引。這種“中毒”的說法看來應該是有道理的。倘若要說刺激，其中以為刺激一說與中毒一講倒有異曲同工之妙，如此說來，其中的確是受了刺激，而且刺激得不輕，足以至“行西”的地步了?。ā?行西’同滬語，‘尋死’發音相同）哈哈哈??！！由于欲行新藏線，這是一條最艱難而又險阻的進藏線，高海拔、路況差、廣闊的無人區、惡劣的天氣等不利因素不得不使其中認真對待考慮周詳。他很清楚自己不是專業的戶外運動者，他從無長途騎行的經驗，以前他也沒有進行過騎車鍛煉，就是近半年的騎車鍛煉中，他最遠也只騎到上海的近郊——朱家角，來回120公里。曾有朋友質疑他此次的旅行能否成功，建議他先試著在上海周邊地區進行試騎。但其中一笑置之，他以為沒有必要，如果說每天騎行百公里算短途，那么每天的短途累計起來不就是中途了嗎？同樣道理，累計的中途不就是長途了嗎？這樣看來，那長途騎行有何難哉！朋友聞言，詫異曰，你就是如此認為的呀！友人也一笑置之。不過其中也的確沒有藐視過長途，尤其是新藏線的騎行，他關注此線的自然條件與不利因素。為此他添置了帳篷以及抗零下20度的睡袋，購置了望遠鏡、指南針等一系列野外生活的必需品以及修車工具和配件等。幾乎想到什么就備置什么，總是不在乎多件東西。結果整整塞滿兩個馱包，一個背包，還有一只大大的購物包，外加一個攝像包，共大小五個包。重量就不言而語了！在準備的同時他幾乎每天晚上潛心準備著路書，把所須經過的鄉、鎮、縣名，路距都一一記錄下來。把在網上能看到的相關游記都過目一遍，對照著地圖看，重要的地方牢記于心。他雖然事無巨細地準備著，但對于裝備卻有著不同的想法。他覺得像騎行服、褲就完全沒有必要，什么快干衣褲，這么窮講究有意義嗎？他甚至認為這無非是顯示給別人看——‘我’是一個專業的騎行者，這很牛嗎？其中認為無必要如此張揚高調。尤其是騎行帽，倘若真的有落石砸頭或翻車撲地，這帽能護腦袋？他覺得帶這個東西是中看不中用。呵呵！這種完全不專業的思想導致他身穿牛仔褲，頭戴遮陽布帽就出發了。所以說，很多事物的認知只能從實踐中去體會，這一點其中在途中是深有感觸的。最大令其中頭疼煩惱的事，其實是修理騎車，這是他的弱項。老實說他連基本的調試剎車，更換剎車片、線都不會。至于補胎和換胎他也只是在修車攤前看修理師傅干過，似乎還記得其操作流程，自己卻從未實踐過。所以，他由衷希望他的坐騎千萬不要出大的問，這將直接影響他的騎程。但騎這么長的旅程，車不出故障是不可能的。他也管不了這么多了，帶上配件，到時就趕鴨子上樹吧！臨修現悟，情急逼智商。從騎車中學會修車，這是其中此行的收獲之一。其中，這個戶外騎行的老菜鳥，雖深思熟慮，老謀深算，卻又自以為是，膽大妄為。不就是在公路上騎自行車嘛，想那么多干嘛！不就是騎得遠一點嘛，有什么可恐懼的。騎出去是玩，是瀏覽風光，思慮過多反而會影響心情和興致。裝車背包，推車出門。2012年4月15日的清晨，朝霞殷紅，春風蕩漾，其中毅然騎上他的白色坐騎離家出發了——真實開始了他的行西之旅。其中 2012年8月2日 22：47 D1、上?！ㄌK）平望（2012.4.15多云117.74公里）晨曦霞光春風暖，其中扛著騎車下了樓，女兒幫他提了個包也跟著下樓來。捆好行李，跨上騎車，他回頭望了下女兒，“在家好好用功讀書，別忘了給老爸發短信?！薄班?，爸爸再見，路上小心！”清晨的空氣特別的清新，人不多。其中沿著內環高架下一路快行，沉重的負載偶爾也使得車身晃幾下。但這并不影響他的騎速，他精神飽滿地踩踏著自行車，車輪一圈一圈不停地轉動著，碼表在快速記錄著路程。前方岔路紅燈，其中減速停車。朋友，朋友。隔了少許，喂！朋友。在路口眾人群中，他聽到有人在招呼卻沒在意，以為與他無關。但呼聲持續且聲高不由回首觀望。這時，見一身穿騎行衣、褲，頭戴騎行頭盔戴著墨鏡的中年男子也跨著一輛紅色騎車揚手招呼自己?！芭笥?，見你的樣子是長途騎行吧？”“呵呵，是的。”“去哪？”“西藏。”“哇——！”人群聞之不由左右驚愕。騎自行車去西藏有沒有搞錯喲！詫異、搖頭、嬉噓、疑慮者不一。綠燈亮，車群各自散去。其中與那中年男子并排緩行。交談中得知此人姓谷，長其中四歲，身肌發達勻稱，一看便知是個專業體育人士。他看其中沒帶騎行頭盔，指出這樣騎長途是極其危險的。他告訴其中，頭盔是保護頭部的重要防護品，關鍵時刻或許能救一命，決不能小覷了頭盔在騎行中的作用。他反復叮囑其中要購置一頂，這錢不能省。當他知道其中以前沒有進行過短途的騎行準備時，不由瞥了其中一眼。他雖嘴上未說，想必內心一定嘀咕，這豈不是在瞎胡鬧嗎！眼前這個50出頭根本不懂或者說無知戶外騎行的老菜鳥，就這樣也想從上海騎到拉薩？他內心長嘆一聲，真是無知者無畏呀！或許出于禮貌、或許出于騎友間的鼓勵、或許出于騎友間的關心。此時此刻，在他倆一起有限的短途中，谷先生盡量把他所知的騎行途中的經驗，比方說途中要水、中途問路、上坡下坡要怎么騎、投宿飲食須知等一一告誡其中。甚至于為什么一定要穿騎行衣褲尤其是在城區道路上騎行。他說，因為一般戶外騎行運動，變速騎車與一般自行車在速度上差異很大，著騎行衣褲可以方便清楚的提示車輛司機在行駛中比較準確地判斷騎行者車速，這樣有利于安全及駕駛。他把道理闡述得非常仔細清楚。其中則默默地聽著，他內心非常感謝谷先生。大都市里人流熙熙，萍水偶遇之人能夠如此熱情坦誠，實屬難得！但老實講來，其中性情固執，他雖無言諾諾，但要說他完全信服谷先生的話倒也未必，盤亙在其內心對戶外騎行的某些看法是堅固的。他總是以為這是專業者的專業語言和專業態度，雖無可厚非但也不必講究。呵呵，這家伙表面認真，實質是不以為然的。所以說改變固有的東西是要有個過程，去實踐才會改變一切。其中后來深有體會。人做事有兩種品性的表現，一種是舉重若輕，另一種則舉輕若重。在戶外長途騎行中，輕重的拿捏不能偏置一面，而前者有時是需要靠運氣來庇佑的，一旦失去上帝的支持，就會付出慘痛的代價。后者則會使人逡巡不前。很快，他倆邊聊邊騎就到了華東師范大學校門口。谷先生因有事要去學校就告辭了，臨走他倆互留了電話。沿內環高架路騎行，過延安路不久便至虹橋路了。然后，再沿著虹橋路向西走。不一會兒，其中來到一座立交橋下，過立交橋后大轉彎沿延安高架路及G50滬渝高速，沿高速道旁進入滬青平公路。在這里，其中看到了318國道的路碑，表示15公里。而其中此時的碼表里程數已經20多公里了。大轉彎后立交橋下，其中不由想起了最初萌發騎車赴藏那會，那是去年九月上旬的一個星期天，一大早，他騎著自行車首次晨練，也如今日一樣同路至此。他雖然知道318國道就是滬青平公路，但不知道在哪？這里他以前從未來過。當時，正值中午11點半左右，陽光灼熱，行人稀少。他看見前方路邊停著一輛小轎車，車旁站著一個四十歲左右的男子在抽煙，其中便上去問路?！?請問師傅，滬青平公路在哪？是不是這條路？”那男子望了他一眼，“你要去哪？”這一問把其中給問住了。因為他原本也不知道自己要去哪里，只是想沿著滬青平公路即318國道隨便騎行，騎到哪里是哪里，看時間差不多就往回騎的，沿途的鄉鎮他也不清楚，他一時窘在那里。突然，他記起好像聽人說過此路可至朱家角鎮，立馬說道，阿——我要去朱家角。這一說不打緊！那男子聽得把煙都嗆了一口，他重新上下打量一下其中：這人一頭黑白相間的寸頭，年紀不輕。穿件白色圓領汗衫，下身著沙灘短褲，足穿登山鞋，騎著一輛陳舊的跑菜市場的自行車（此車400多元買的，的確用來買菜的車），此外就沒有任何東西了?！?你要去朱家角？”他再次問?！笆前?。”“你知道朱家角離這有多遠嗎？你就這樣去？”他突著眼珠大聲道。“怎么了？不行嗎？”“我告訴你吧，朱家角離這里有50公里。太陽這么大，你什么都沒有，騎著這樣的破車去，有沒有搞錯！”“呵呵呵！”其中被他突兀的語氣不由逗笑起來?！澳悴灰?呀！我是開車的，你是騎車的，你不能和我比的，我們的檔次（級別）不一樣的。50公里對我來說，毛毛雨！對你來說要‘吃生活的’（吃苦頭的），你是朱家角鎮上的？”男子好奇又問?！安?是?！薄芭秵?！！朋友幫幫忙嘞！那你去了還要回來的，騎這樣的破車？簡直是尋開心嘛！”男子瞪著疑惑的眼神看著其中?！芭?，我是鍛煉鍛煉，練練腳力?！逼渲汹s忙解釋，他生怕別人誤會他有病?！芭?，老師傅，說歸說，你要去，我告訴你。這條路是去機場的，你沿高架下走，看見前面路牌是滬青平公路一直下去就是了?！薄昂玫?，好的，謝謝！”其中點頭致謝！調轉車頭朝前騎去，身后傳來那男子的招呼聲?！鞍ァ蠋煾?，騎不動就回走，不要硬撐?！薄爸?道了。謝謝！”其中回過頭來揮了揮手。騎著、騎著，想起剛才的對話，其中不覺笑了起來。50公里怎么了！我還要騎5000公里呢。今天我一定要騎到朱家角鎮。這50公里也搞不定，以后如何搞定5000公里。想到這里，其中振作精神，烈日炎炎下一鼓作氣向前。那天，其中記著是下午三點到朱家角鎮，隨后即返，到家已經晚上七點半多了。騎得是大腿鼓脹小腿撕疼，屁眼痛得要開裂一般。他第一次嘗到了戶外騎行的滋味了。今天，當其中再一次來到這立交橋下，觸景回想，那男子的言語神態依然還是清晰無忘，他不由停車朝那條路口望了一眼。路口依舊，昔人不復。唯有腳下烏黑平坦的柏油路挺直地伸向遠方。50公里、500公里、5000公里、甚至更遠。其中猛然一蹬踏板，疾駛而過。過徐涇、趙巷、青浦，中午12點多抵達朱家角鎮。其中在鎮口一家餐館吃過午飯后稍作休息，店里的老板客氣地給他灌滿早已喝空了的三個水瓶，他又繼續上路了。四月的下午，陽光明媚，春風吹在人的臉上暖洋洋的。公路兩旁排排的樹木早已穿出一片片的新嫩芽來，呈現出新鮮而又淡淡的草綠色，相間于翠綠色的老葉叢中。遠遠望去，樹叢深淺不一，張顯著滄桑與生機。飯吃飽，精神好，騎過淀山湖感覺特爽！沒停。在東方綠洲處，其中碰到兩個當地騎友，請他們幫忙照了張相留影。稍作交流便互致平安各自繼續騎行。出上海市距離江蘇吳江市的平望鎮還有24公里。過蘆墟、黎里，下午4點一刻到達平望鎮。此鎮位于蘇、浙、皖、滬三省一市的中心，水陸交通發達。車水馬龍，人流吵雜，是一個工、商、貿發達地區。其中看了下碼表，已經行程117.74公里，便想在此投宿，想必競爭發達地區住宿消費不會很高。主意決定，其中環顧四周，朝一條商鋪較多的路口拐了進去。不遠處就有一家招待所，他把騎車靠在一邊，進去問價。單人普房60元，房間在樓上。其中不由嫌貴問，我是騎車旅行的，能否便宜點？答，不行。自行車，房間里能放嗎？回復，不能，車可以放在底層樓梯旁。其中轉身出門。門里傳出一句，喂——別找了，我這里是最低價了。這里不找了！其中回頭也來一句干脆的回答。騎出該路口，過馬路朝反方向而去。其中看見路邊有一巷口，旁邊豎立一廣告牌，上書停車住宿。進去則一停車場，盡頭處一排樓房。他推車過去，一個四十多歲女人迎了出來，住宿嗎？哦！還是騎車的呀！問價得知，這里單人普間30元，洗澡廁所里可以洗。房間在底樓，車可以放在窗外的走廊上。其中看了一下房間，雖小但能放車便問，我把車放屋里可以嗎？可以呀，沒問的。掏錢付費，卸包住店。飯后洗完澡，他閉著眼睛舒服地伸直了兩腿躺在床上，一天的騎行勞累漸漸地在消退，睡意漸漸地在加深。房間里燈沒開，兩塊薄布片的窗簾也沒有拉嚴實，中間留有一道縫隙。窗外走廊上有一只廊燈亮著，發著微光。微光透過縫隙悄悄窺視著床上的行者，他竟連被子也沒蓋。其中2012年8月6日 15：19 淀山湖東方綠舟投宿的旅社騎往平望途中看到一起重大車禍，好像是一輛運長木材車與運長石柱相撞，殃及一輛水泥卡車，司機死得很慘。 D2、（蘇）平望——（皖）廣德（2012.4.16多云146.55公里） 其中一早5點多就醒了。起床整理好行李，洗漱畢他出門上街。街上的店鋪大都沒開門，行人寥寥。在十字路口，其中看見一賣早點的流動攤車在那。朝霞初升，霞光正照射在攤主的身上，也映紅了他滄桑的臉，他佇立攤前環顧四周，一輛卡車從他身后駛過。其中站在馬路對面，望著眼前的鄉鎮街景，他突然有一種攝影的沖動。但他沒帶相機，無奈作罷。他走過去，花4元錢買了兩只粢飯團，邊吃邊往回走。推車出門，已經是7點了。就一會兒功夫，街上行人與車輛一下子多了起來，四面八方的人流仿佛突然從地道里鉆出來一般。說話聲、汽車喇叭聲、買賣吆喝聲以及各種吵雜的聲音混合一起，充實了整個街道。平望鎮新的一天又開始了。其中混跡于車流中，也開始了新一天的騎行。過江蘇的梅堰鎮、震澤鎮，然后進入浙江的南潯區，午后11點他來到了湖州市。本想在此午餐的，因中途又將另一個飯團墊饑，不覺餓，看看時間尚早，穿城而過。沿高架下向右拐，騎著騎著，其中突然發現他把318給騎丟了。因為他看到的路碑不是G318，而是G104往南京方向去的。不好！方向錯了。不過記得剛才路牌的指示318是這個方向呀！又沒有第二條路。他搞糊涂了！問仨路人。皆答，318國道不知道，這里只有104國道。此時正午，烈陽高照，赤日炎炎。其中汗流浹背，口干舌燥。他娘的！不走了。他把車推至樹蔭下，小憩一會兒。無奈打開捆索，翻包取出地圖仔細研究。這才發現318與104國道在長興交匯，無其他道可走。那么，既然此路段共享，為何只104，不表318呢？看來這里是104的地盤，而非318的。走G104去長興，確定了方向。疑惑釋然，其中這才感到有些餓了。他騎車沿途尋找飯館，這里沿線大都是修車鋪，騎了老長一段路才看見一家飯店。這飯館還挺大，一長排，兩層樓建筑，門前兩旁豎立著粗大圓木柱。房前有一大塊空曠的場地，停著一輛運輸卡車。其中把車靠在木柱旁，上臺階進門。大廳里吃飯人不多，靠窗有兩人。其中也選了臨窗一張桌子坐下，這樣便于察看外面的單車。吃點什么？一個風韻致的三十歲左右的女人過來微笑問。其中費力地脫下潮濕的半指騎行手套回答，吃飯。哦！還是騎自行車的呀！來，我幫你把水灌滿吧。很累吧！她笑著把桌上的水瓶拿過去。放滿了開水她過來又說道，出門騎車都講實惠，我給你來盤青椒肉絲、番茄蛋湯。飯盡吃，二十元錢怎么樣？量不會少的，她又添了一句。行。其中站起接過水瓶，椅子上立馬呈現一個屁股水漬印。飯桌上，其中狼吞虎咽地吃著飯。那女人（顯然是老板娘）站在柜臺內望著他笑著又問，師傅，你要騎到哪里去？其中頭也沒抬夾了一口菜，鼓著腮幫嚼道，西藏，拉薩。哇！你要騎自行車到拉薩去呀！我的媽哎！那窗前兩個吃飯的中年男人不由詫異地扭頭朝其中看了一眼。其中忽然想起國道的事便問她，老板娘，外面那條公路算104國道還是318國道？嗯——這個我不太清楚，應該是104吧。喏，你問那兩個師傅，他們是司機應該知道的。老板娘手指靠窗的兩個中年人說道。哦，其中起身走到他倆桌前詢問。一位稍年長的告訴他，其實那條公路318也算，104也算。因為這一段路碑的是104，所以，這里附近的人都只知道是104國道。而不曉得318國道。這情況一般只有我們跑車的司機知道。另一位司機接著說，318國道從長興開始向西進安徽，你的路沒走錯。哦！是這樣。這一下其中是徹底放心了?！澳銖哪睦?過來的？”一司機問?！吧虾?。”“你這樣一個人騎車去拉薩要多少時間呀？”司機又問。“大約兩個月吧?！?“是公差？”司機再問?！?呵呵，怎會是公差呢？不是。是騎車旅行。”“是旅行！唉！你這樣不是在燒錢嘛！一路上的吃住花費不說，人還特別辛苦勞累的。太不值得了！”司機不解地直搖頭。另一司機走到柜臺前付賬，轉過身來笑著說：“這你就不懂了！人家這是精神享受。有錢人都這樣。你知道那個萬科的老板叫什么來著？對，叫王石，人家錢多了沒處花，扔幾十萬去爬珠穆朗瑪峰呢?！彼ゎ^又對其中說：“那你到了拉薩怎么辦？再騎回家？”“哦，不。車可以托運回去，我坐火車回上海?！笨匆?對方已經用一種嘲諷不屑的語氣和態度調侃，其中就不再往下說要往新疆走，識趣打住?！鞍ァ?—，你這樣騎車，可以稱為英雄！應該打個電話叫奧巴馬派他的專機來接你！哈哈哈”司機爽朗大笑。也笑出了沉沉的酒氣。“呵呵，奧巴馬的專機爆胎了，來不了西藏。我還是坐火車回去算了。”其中隨口也搗漿糊道。一聽到爆胎二字，兩司機立馬住了嘴。轉身步出店外，朝那輛停著的卡車走去。其中暗想，不好！我說話不注意，似乎觸及人家司機的忌諱。他望著窗外太陽底下兩人背影，默默道，不好意思喲！我可不是有意的。都是跑長途的，也祝你們一路順風！過李家巷鎮，沒有進長興縣城。318國道轉向西進安徽。其中一路騎行，他幾乎沒有休息，頂多放慢速度。沿途的景色都差不多，他也懶得照相。空曠筆直的柏油路只有飛駛而過的汽車與之相伴，今天的目的地是安徽的廣德。自別長興以后，其中已感到腳力蹬踏有些費力了，公路兩側的廣闊的原野已隱約山巒可見，這說明地勢已明顯升高。不過好在路況尚可，基本上不是柏油路就是水泥公路。呵呵，這世上人事有時真的很奇妙。其中從上海騎行至今，路況其實一直很好，他也從未去思想過這個好，這很自然。然而，此時此刻，不知道那根神經搭錯。他突然之間想到了這個好，邊騎邊暗暗慶幸自以為得意起來時，反向的不如意境況立馬就出現。讓他著實地體會了一把什么叫事與愿違、什么叫心與事逆、什么叫別高興得太早！“前方修路，左拐改走老318國道?！边@是其中剛騎進安徽界不久，沿著嶄新的水泥公路一路騎來。盡頭處豎立一塊木牌上寫的告示。并用彩旗繩攔住去路。左拐就左拐嘍！才沒騎多遠，眼前的公路哪叫路呀！整條道堆滿石頭，而且都是大石頭，坑坑洼洼，高低不平，低凹石隙中積滿著塵土，并且還是條上坡路。一路上汽車也只能緩慢而行。要命的是這樣的車速還使其塵土飛揚，令人窒息。其中不敢懈怠，精神專注地握著車把，小心地往前騎著。他的前面有一輛白色轎車，正緩慢地S形往前挪移。他的身后跟著一輛大卡車在不停的喘氣。這境況使每一個行者都憋著一鼓氣，卻都不能發飆。其中暗嘆，戰勝自然多不容易呀！突然，不知從哪里竄出一大一小的狗來，狂叫著直撲其中右腳踝，那氣勢簡直要把他一口咬下車來。其中正憋著氣沒出撒，見此不由大吼一聲，飛起一腳向外踢去。小黃狗立馬后撤止步狂吠，大黑狗稍稍后退仍不死心地再次撲來。其中大怒，剎車跳車一氣呵成，剛欲轉身迎戰。不料騎車因后座行李太重，人體轉身，右手脫把，車頭如駿馬般高高騰起，他急忙壓下車身，回頭再望，狗早已不見蹤影。他娘的死狗！他脫口怒罵了一句，繼續推車向前?！拔埂獤|西掉了?！逼渲?回頭看，身后的卡車司機正探出半身叫他。他低頭一看，綁在車后大包上的相機三腳架掉在地上。趕忙撿起。沖著那年輕的卡車司機拱手致謝！那司機則嬉皮笑臉地雙手學狗爪，做欲撲狀。然后朝他豎起了大拇指。其中被他弄得哭笑不得！出爛道問路，廣德還有一小時的路程，此時已是下午5點多了。前方是新修的寬廣的公路，一馬平川。沒有車，也沒有人。西沉的太陽通紅通紅的，將浮在天空中的白云染成了血色，一幅殘陽如血的景象。其中精神振作，奮力踩踏著。遠遠望去，大路上，天地間，一人獨騎迎著落日如夸父追日般飛快地向前，身影越來越小，越來越小。6點多抵達廣德，騎行146.55公里。其中2012年8月8日 17：34客棧 D3、（皖）廣德——南陵（2012.4.17晴123公里）昨晚在廣德縣城內找了一家旅館，挺便宜的，只要20元。門口貼了張轉讓的告示，可見老板已無心經營，就像處理存貨折價賣一樣，隨便給個價就算了。其中以為得了便宜，暗自竊喜。將車搬上二樓客房，狹窄的樓梯與過道黯然岑寂，樓梯的拐彎處亮著一只小小的黃燈泡。淡黃的燈光給人以森森悚然之感，腳踩在樓板上，不時會發出與腳步不相合的吱呀聲響。其中總覺得這響聲還會延伸，這頭吱呀一聲，隔秒后，那頭也會呀吱一聲回應。這里不會是龍門客棧吧！他似乎有些后悔。讓他真正感到后悔的時候是在半夜。迷糊昏睡中的他猛然睜大了眼睛，他聽到一種戚戚索索吱吱的聲音，這聲音離的很近，仿佛就在耳旁。他猛然起身抓起枕邊的手電一照，只見三、四只碩大的老鼠在墻頂角線上亂竄。窗戶上方有個手掌大的黑洞，響聲和亮光的突然出現，使得這些老鼠慌不擇路地鉆進洞內，還不時探頭張望觀察。這***怎么睡呀！連老板都不想呆在這里，我還跑到這里來投宿，真是傻到根了！此時，他懊悔不已。最后，其中無奈地打開電視機，有個頻道還在嘮叨，結果啰嗦了一夜。借著電視屏幕的余光，他直直盯著洞口，洞口也有目光看過來。呵呵，似乎眷戀無比！彼此期待相持到黎明。天一亮，其中拔腿就走。旅館旁不遠處有家面館開得特別早，店內已有幾人在用餐，都是些一大早要出車的司機。其中也在此叫了碗炒面。向司機師傅問路，得知門前公路叫太極大道就是老318國道。去南陵向西直走即可。不過，幾位司機師傅互笑著同時告誡其中此路段路況不太好。而后，又似乎安慰他說，比以前好多了，許多特別爛的路已經修好了。一聽是老318國道，其中頭就大了。他已經有走過一段老318國道的經歷了。但凡新路總是彌補其老路的各種不足而重建的，其方便優越性很突出。所以許多車輛都會選擇新路進出。新路也會引起當地公路管理部門的重視以及受到養護的青睞。然而，舊路就沒有那么幸運了，它仿佛就像一個被歲月榨干精血的老人無情地被拋棄在那里，自生自滅。這是人類社會的一種除舊迎新現象？還是喜新厭舊的一種習俗？似乎沒人會思考和回答這一問。如果說這是事物發展的自然規律現象，無可厚非。那么，悲哀的是這個千蒼百孔，銼皮裸肉，奄奄一息的“老人”有時還要承受碾壓和風雨的侵蝕，其深刻痛苦只有行者才能體會得到。太極大道是一條穿城而過的公路，從道名就可以看出也是廣德城區的一條重要大街，曾是通向外域的主要通道，向西連接X018縣道。這X018宣城雙橋至廣德的縣道原本也是屬老318國道宣城至廣德段，東起廣德縣城區，西接宣城雙橋。據司機師傅介紹說宣廣高速通車后，才降為縣道X018線的。當年曾風光，今朝已冷落。其中這才明白昨晚住宿的旅館為何要轉讓。人不占領鼠占領，住宿生意是要靠交通來支撐的。其中沿著太極大道騎出廣德，再沿X018縣道向西。一路上雖有部分砂礫坑洼道途以及修路工地，卻沒有像第一次騎老G318那么嚴重糟糕。經花鼓鄉、誓節鎮。過十字鎮、洪林鎮。沿途基本上與宣廣高速、滬渝高速公路平行而走，中午11點半抵達宣城。在宣城路邊的飯館吃了午飯，灌滿了開水。他繼續沿著寶城路西進，在到達宣廣高速入口處，這才看見318國道的路碑，里程數為309。此時此刻，其中不由舉起手來高興地對著路碑行了個軍禮，就像四處流浪的同志找到了組織一樣。一公里、二公里、三公里. . . . . .其中騎一公里，嘴里就數一下。因為再往前騎6公里，他就能看見315里程數的318路碑。3月15日是他的生日，所以他想在315數字的路碑旁攝影留念。最后在一個路邊的拐角上看見。他想找人幫忙拍照，四下卻無一人。公路右邊朝里是個長途汽車臨時停車場。盡里處停著一輛大客車，有幾人等在一平房外。看來人有三急自然不會過來為他攝相。無奈，他只得將車靠在路碑旁，天太熱也懶得解繩翻包取三腳架，就四下尋覓可墊置的石塊。頭頂上的天空一片湛藍，沒有一絲遮陽的云彩。太陽火辣辣的照射在地面上，大地如蒸籠一般。其中將相機擱在石頭上，反復對了幾次角度，自拍幾張，還是不滿意。弄得大汗淋漓。他抓起車把上的毛巾就往臉上擦，立馬感到一陣刺痛，一看，手中毛巾早被太陽烤成鉛皮一般?？纯吹R了不少時間，他收起相機頂著烈日繼續朝南陵方向騎去。下午3點半多至南陵縣城外的岔口，這里是G205、G318、S216 和S320等公路的交匯點，往來車輛特別多。其中本不想進城，因昨晚沒有睡好，他只想盡快在公路旁找家旅社休息。同時，也便于明天的出行。進城的路口有不少兩層樓的旅館，但都號稱是賓館，開價都是60元以上，無還價余地。其中在往青陽方向的路口找到一家建在一坡上的家庭式客棧，牛氣的老板娘開價35元。她振振有詞道，我的房間非常干凈，窗外視野非常開闊。你的車可以放在樓下廚房間，但決不能搬上樓。其中不還價，他耐心地同老板娘商量，他是騎車旅行的，人車不分離，望給予通融。沒想到你求她牛，言語霸氣，愛住不住。看著這個普通實在，口氣硁硁，一身鄉土氣息的村婦，其中無言以對。真是人有優勢氣沖天??！他轉身索性往縣城騎去。南陵縣城打客棧和旅館招牌的甚少，幾乎全是賓館。顯然和這里四通八達的交通發達有關。住宿新旺自然客棧的檔次也就上去了?？h城商業繁榮，街鋪鱗次節比。商店的裝潢很時尚，給人以大城市商業街的感覺。其中毫無方向的轉來兜去地瞎轉悠，見賓館就走，他知道人家會開價多少。最后，他正要想往老城區方向走時，在籍山路看見籍山旅社，很小的店鋪門，然而環境非常干凈整潔。有高、中、低的消費。單人普間開價40元，還價30元。OK！抗車上樓，時間尚早。其中把身上臭汗浸透了的滿是鹽漬印的汗衫換下。洗了澡，把臟衣服襪子全部洗掉。這才舒服地躺在床上，四肢大開如大字般。等他被窗外的汽車喇叭聲吵醒時，已經晚上快八點了。上街吃了晚飯回到了旅社，手機鈴響，一則短信跳出：老爸你到哪里了？怎么還不來短信匯報呀！“嬌，抱歉！至皖南陵，騎123公里?！倍绦?復。頭一歪，他又睡去了。其中2012年8月11日14：00 D4、（皖）南陵——池州（2012.4.18陰轉小雨108.98公里）翻開地圖，南陵至池州約110公里左右。其中決定今天就騎到池州歇腳。退房出門的時候，帳臺里的姑娘說，師傅今天有雨你還騎呀！哦？是嗎？其中不由抬頭朝門外天空望了望。天陰沉著臉，不見藍色。呵呵，不管了！下雨也騎，走到哪里算哪里。風雨無阻，你真厲害！姑娘搖頭嘆曰。南陵出來的路況不錯，都是平路。岔路口是個大圓圈，其中沿青陽方向走。此時正7點半左右，路上高峰時段，車水馬龍。微風拂面，無陽光照射，其中感覺騎行特爽。趁著陰天和不錯的心情，其中乘風趕路，馬不停蹄。經峨嶺鎮、牌樓鋪、三里鎮。又過煙墩鎮、喬木鄉。在距離不到木鎮鎮約10多公里的路邊，他看見一雜貨店便停車進店。2塊5毛錢買了一瓶百事可樂，熱情的老板娘見其中是個騎車旅行的便搬來一張椅子招呼他坐下休息。喝著可樂，吃著上午買的蛋餅。其中便和快人快語的老板娘閑聊起來。老板娘看樣子約45、6歲，目光炯炯，人很精神。爽快而熱情，說話語速很快。很有趣的是當她得知其中是從上海騎自行車要去西藏時，不由雙手捂嘴——哈哈大笑起來。而且大笑不止。弄得其中鼓著腮幫，一時竟忘了口嚼蛋餅呆望著她不知所措。大笑過后的老板娘一邊抽搐著笑聲一邊問其中，你這是為什么呀？你這不是吃飽了撐的沒事找事嘛！哦！其中此時也愣過神來，呵呵！呵呵！他無語干笑著，是??！這不吃著呢，吃飽了再騎。你不用上班嗎？你一定是大老板。大老板都是這樣的，不用上班照樣拿錢，而且拿大錢。錢多了沒處花，吃飽撐著沒事干。然后就做一般人不會做的事，想一般人不會想的事。哈哈哈，我說得對吧？她一通機關槍似的說話后笑著問其中。你看我像大老板的樣嗎？大老板吃這個？其中把手中的蛋餅楊了楊。那你這樣長途騎行，工作不要啦？你應該還沒退休吧。老板娘止住笑認真問道。呵呵，退休這事跟我沒關系，沒飯吃任何時候都不能退休的。我給自己放些天假出去玩玩，騎車窮游而已嘛。其中隨口答道，這種事也不能都讓大老板們獨攬，普通人也可嘗試一下的。不就騎自行車嘛，又不是開飛機。吃飽肚皮都能騎，你說呢？其中笑著問她。這倒也是。老板娘若有所思。將來呀，你一定也會騎自行車去西藏的。其中神秘兮兮道，一定會，我的預言很準的喲！我？是??！為什么？將來這雜貨店慢慢搞大了。然后，你又開了好幾家分店，最后形成了一個雜貨店集團公司，再后來，公司上市了。你的身價一下子幾十億，甚至上百億。那時，你也就成了大老板。那時，你也不用上班就可以拿大錢。到時吃飽了撐的也會沒事干，到時你就會騎車去西藏了。哈哈哈——老板娘聞之高興得又大笑起來，你們上海人真會說話！吃飽喝足。其中站起身來：“這里離木鎮還有多遠？”“咦！前面是木鎮你也知道？”老板娘疑惑地看著其中?！霸趺磿?不知道，當然知道。地圖上不是都有嘛！”其中不屑道。“呵呵，上海人真聰明！怪不得人家都說上海人很精乖的。前面就是木鎮了，不遠！大概有十幾公里吧?！眲e了雜貨店，其中繼續騎行。路上不由感慨，人的表質常常是多面性的，老板娘精明而能干，但對某些事物的看法卻顯得那么的單純和感性。這或許是遠離城市的人際與喧囂的緣故吧，可見環境對于人的品性鑄就多么的至關重要。途經木鎮，這里 G318、S103同路，中午12點半多，其中沿木鎮路進了青陽縣城。原本可以不進青陽縣城的，右拐可以直接往池州走。但看見路去青陽只有一公里路程，其中尚未午餐，便想進城找飯館吃飯，怕錯過了路上一時無館可餐就慘了。青陽城內，路邊有許多農家飯菜的飯館，價錢也不貴。炒雞肉加蔬菜連帶米飯一客才8元。只是菜中重油，像打翻了油瓶一般?？梢娗?陽人好油一口。就餐時碰到一位年長老者，當地人，頗有文化人風范。他看見門外的騎車便問其中，此行欲往何處？得知其中要去西藏，連說了不起！讀萬卷書，行萬里路。此行定會獲益無窮。他告知其中，青陽也值得一游，此地歷史悠久，西漢時期就開始置縣，稱作陵陽；唐代改置為青陽縣，沿用至今。文化古跡甚多。青陽南靠九華山、黃山；北臨長江，亦是一處山靈水秀云游的好地方喲。其中嘆曰，此行道遠途長，皆已計劃安排，不能停留。今為路過，日后定將重返此地一游。與老先生敘別后，其中前往池州。青陽至池州大約40多公里，并不算太遠。然而，其中卻越騎越累，深感疲憊。正納悶呢！無意回首一望，原來前進道路乃是緩上破，往前看還真看不出來！他使勁騎了一陣，最終不得不下車推行。此時此刻，他首次潛意識的感到前途的艱難與渺茫。以往的自信似乎在疑惑，還在安徽就騎不動！那么，在西藏雪域4、5千米以上海拔的高原上如何騎行？總不能一直推車至西藏吧。想到這里，他不由再次騎上車，咬牙蹬踩。但速度如蝸牛爬行般，前移，前移。大拐彎向西，前方是九華山景區。怪不得地勢在升高，路上幾乎無人，偶爾駛過一輛卡車。午后天氣極其悶熱，使得其中心中更加煩躁起來。唉！他娘的！不騎了。他將車靠在一路邊燈柱上，一屁股就坐在地上。呵呵，路上他對自己發脾氣的時候常常這樣，以罷騎來宣泄或者抗爭內心的信心和勇氣。老子不騎了，你信心再強，勇氣再大頂個屁用。不過，最終總是信心和勇氣戰勝了他自己，迫使其中再次騎上他的白色坐騎前行。他第一次感到在行西途中，人的軀體和精神是會分離的，兩者還會對抗。天色漸漸暗下來，一大片烏云不知什么時候已經飄至其中的頭頂上。有下雨的跡象了，其中使出了吃奶的力氣拼命地蹬車。騎過望華禪寺、騎過五溪鎮、騎過墩上鄉、騎過馬衙鎮，終于在下午3點半點靠近了池州。遠遠望去，池州城外的馬路寬廣無比。沿著凌陽大道一鼓作氣沖進城內。天開始下雨了，雨滴漸漸大了起來。其中趕緊過馬路，找有商店的街道躲雨?！拔?，師傅住宿嗎？”其中剛過馬路就被一女子迎面攔住問道，“要躲雨是吧，來，到我店里來躲吧?！逼?中進店：“這是賣建材的，你怎么拉人住宿？”“哦，是這樣的，這是我的店，我還開旅社，就是我家里。裝修的很干凈的，你去看一下吧，淋浴，空調，電視機都有，單人間?！迸訜?情地介紹。其中這才仔細打量起這女子，三十多歲，膚色稍黑，盤著頭發，長相一般，穿著普通。他有些猶豫，因為他想找有門面正常營業的旅社，壓根就沒想過要去那種街上拉客的私人客棧。他望著店外沒吭聲。雨越下越大，他進退兩難?！皫煾?，我家旅社是政府登記注冊的，很正規的。”女人很聰明，她看出其中內心的疑慮?！澳?去看一下就知道了?！薄澳窃谀睦?？遠不遠？”其中轉過頭問?！安贿h呀，就在店旁的過道進去，在樓上?！迸舜?，“我幫你把車推到樓下，帶你上去看，沒事的?！?其中將車停在底樓的過道里，跟著女人上了樓。這是一幢還沒有完全竣工的住宅樓。樓內還是毛坯的，樓梯沒裝護手，各個角落都推滿了生活垃圾。“哇靠！你們這是什么樓呀！還沒造好就住人啦？”其中脫口而出?！伴_發商說等有錢了再來弄?！?女人回過頭來說。其中一路上去，看見不少人家門口都掛著旅社、客棧的牌子。顯然，這里的住戶都在開旅館，這倒讓其中稍稍心安。如果只有她一家，其中反而覺得不安全了。女人在502室門前駐足，門虛掩著。進屋觀察，屋子收拾得比較干凈，與外面過道的衛生有天然之別。朝南一間裝有空調，電視機，帶有獨立的衛生間。一張大床。女人開價40元。其中還價30元，說樓層太高。女人死活不肯，但又纏著其中住下，說她可以幫其中搬拎馱包和自行車。說實在的，這樣的房間要是在旅館或是賓館里，起碼也要60元以上的。最后，其中還是答應住下了。安頓停當。其中出門吃晚飯。雨后，傍晚時分的池州人來車往，顯得非常熱鬧，路邊的小吃、排擋也很多。滿街的飄香，誘人的佳肴使人駐足品嘗，大快朵頤。飯后的其中，獨自一人漫步街頭?；氐阶√幍?過道口，一群人圍坐在那里閑聊?？匆娖渲?過來，有人道，喂！騎車的朋友，去哪里溜達了？好好在池州玩兩天吧，這里可是個好地方喲！其中朝眾人點了下頭，笑而未答。進過道上樓，他暗想，再過些時日，這樓里的居民也該唱出儺戲才行了。 哦！忘了說了今天其中騎行108.98公里。其中2012年8月14日2107 D5、（皖）池州——潛山（2012.4.19多云126.25公里）早上7點多，其中退了房?？管囅?樓，捆好馱包。沿長江南路向西出池州。經過涓橋鎮、殷匯鎮、途經銅山鄉、慶豐鄉。繼續向前不久，便來到了安慶汽渡口，渡口極普通，三個不高的方形石柱杵在那，石柱的頂端頂著似工字的石雕。石柱間的通道直達江邊，過了江，池州就正式跟你說“歡迎再次光臨”了。其中騎車至渡口，四周空蕩蕩的，就連收費處的小窗也緊閉著。如果沒有瞥見一側的木房里有人聊天，他還以為這里已是廢棄的渡口呢。他將騎車靠在一旁，拿出早上在池州街上買的粢飯團一邊觀賞著渡口旁高高矗立的鐵索拉橋一邊大口嚼了起來。一會兒，兩輛三輪小包車及一輛小轎車開了進來，隨后，跟進來幾輛摩托車，狹窄的通道就擠滿了。其中邊上停著一輛摩托車，車上坐著一個膚色黝黑四十多歲的中年男子，絕頂無發。見其中車后大包小包的不由笑問，你這是去哪里呀？其中答，跑西藏。男子甚為驚詫。他饒有興趣地和其中聊起行走的路線以及一路須經過的地方。聽得出此人是個走南闖北到過不少地方的老江湖，他告訴其中，以前他搞過不少行業，現從事養殖業，這工作很幸苦。如果不是患有較嚴重的膝蓋關節炎，他真想和其中一起自由自在地騎車走天下，語言中透出極大的羨慕來。來，來，讓開一下，開始收費了。從一側木房里出來個女人朝過道中間的收費處走去。人們在收費小窗口排隊，其中排在那男子后面。男子說，為表我對你的敬意，你的過江費我請客。那怎么好意思！其中拒絕。區區3塊錢，不必客氣。其中謝過，倆人便騎車過道，一起上了江邊的擺渡船。池州與安慶隔江相望，江面開闊，駁舸爭流。高聳的鐵索拉橋跨江而過，與江對岸的高樓遙相呼應。太陽直射在江面上，將泛起的浪花照得波光粼粼，使人有點睜不開眼睛。啊！你快看，江豚。男子手指前方。其中順著其指的方向遙望，似乎看見遠處江面上有魚在拱躍。唉！現在長江里能看見江豚是越來越少了！它是國家一級保護動物。以前還能看見白色的江豚，現在幾乎是看不見了。男子語氣里帶著深深的惋惜。再過一、二十年呀！恐怕連黑色的都看不見嘍！旁邊的三輪小包車司機插言道。是??！要是這么大的江里連一條魚都沒法生存！真是不可想象呀！這事還真不好說喲！另一旁人接著說。其中沒有說話，他只是默默地望著江面愣神。怎么樣？老哥，到安慶市里我們找個地方喝幾杯，好好聊聊，我請客。男子拍了下其中熱情邀請。哦！不，謝謝了！我還要趕路，怕誤了行程。其中婉拒。還是你好呀！多自由多自在呀！等明年我兩個孩子大學畢業了，要是腿腳好一點的話，我一定也像你一樣騎出去。你孩子多大了？男子轉而又問。我結婚晚，孩子小，在讀初中呢。還是你好呀！孩子都快大學畢業了。其中笑著對他說道。男子似乎微羞顯澀。你不算晚的。他語氣轉而堅定起來，你看人家楊振寧80多歲還結婚呢，娶了個小他50歲的小女人。和他比老哥你根本不算晚的，你只是有點虧了！哈哈哈。我怎么能和人家比呀！人家是大知識分子、大文化人喲！其中啞然失笑。網上說，他老婆的父親后來娶了楊振寧的孫女為妻喲，這層關系我看是怎么理都理不清了。哼！還大知識分子呢！理得清，理得清！不就是楊振寧的老丈人是楊振寧的孫女婿嘛！對吧？其中笑著說道。哈哈哈，四周人聞之大笑。這老家伙厲害！勁道足！人家大知識分子文化高，大徹大悟呢！人群中東一句，西一言。渡船在笑聲中不知不覺駛抵對岸。人車上岸，各自離去。出渡口，其中沿渡口路北上直行，不見318路碑。他一直信奉‘口是江湖，腳是路’這一出門原則，又恐遇到戲弄胡謅之人。所以，一般問路至少兩人以上，如果答復一樣則可信。呵呵，此法稱之為重復證明法。迷途中，他連問三個路人，都說走國道206至月山鎮。心中暗想這里很可能和在浙江時，湖州至長興路段一樣，G318是借道而行的。也就是說，安慶至月山鎮路段本來應屬G206路段的，南北走向。而東西走向的G318在月山鎮才往西去潛山。這就是此處看不到G318路碑而只見G206路碑的原因。他的這個判斷應該是正確的，其中沿G206前往月山鎮。這一路上幾乎都是汽車修理鋪。接近中午時分，太陽高照，赤日炎炎，路邊的梧桐樹在陽光下似乎停止了呼吸，枝條和樹葉皆紋絲不動。早上帶出來的三瓶水早已喝完，其中口干舌燥，仿佛置身于烤箱中一般。他還第一次想找個陰涼處歇會兒。此時此刻，他發現前面有一家飯店。幸喜若狂地飛騎而至，直沖店門口，一個急剎車在門前的黃土地上留下深深的輪胎跡，嚇得坐在門前椅子上的兩個廚師阿姨一下子彈了起來。吃飯，吃飯，有水嗎？他將車往門柱上一靠，進門就嚷。有水，有水，你要吃什么？跟在他屁股后面的倆阿姨齊聲回答。青椒肉絲，番茄蛋湯?？禳c，我餓了。其中在一空桌前坐下。擦汗——哎喲！他忘了毛巾已經硬邦邦的了。一阿姨進廚房做菜，另阿姨端著一杯茶遞上。其中接過，謝謝！能不能把我的毛巾給濕一下？好的。哦喲！滿頭大汗！阿姨接過毛巾進廚房。飯菜上桌，其中先盛了碗湯喝。??！太鮮美了！此時普通的番茄蛋湯勝比山珍海味。他不由瞇起了眼睛靜靜地享受一下入口下喉，穿腸進胃的鮮湯。真是解渴解乏提精神，脫口道，真乃參湯也！不是參湯，人參湯怎么會是10塊錢？廚師阿姨笑道。??！其中故作驚訝，這番茄蛋湯10塊錢，太貴了吧！不貴的，兩個菜收你20塊錢，都是這個價。剛才你還說是“參湯”呢，參湯只收你10塊錢，你不要太合算喲！阿姨抿嘴一笑，嬌態可掬。哈哈哈，其中大笑。似乎渾身的疲勞已消一半。湯足飯飽，開水灌滿。其中告別了飯店阿姨（老板娘）又繼續上路了。下午1點30分左右到達月山鎮。穿鎮而過，直奔潛山縣城而去。經石境鄉、黃墩鎮、過三橋鎮，于下午4點多抵達潛山縣城，行程126.25公里。潛山縣地處大別山南麓，南靠長江黃金水道，當屬山靈水秀之地。春秋時期，潛山系皖國封地，是皖國的都城，安徽省簡稱皖，即源出于此。如此歷史悠久，山川秀美的地方著實令無數人向往。不過，其中對于此地的傳說別的不知，記憶深刻的卻是三個奇女子。一個是美麗聰慧的民女劉蘭芝，另兩個就是國色天香的姐妹花大小二喬。蘭芝嫁小吏，棒打鴛鴦逼投井，引出一曲絕唱《孔雀東南飛》。二喬嫁策瑜，榮華富貴享不盡，逼出一場著名戰役——赤壁大戰?？梢娗罢吡钅腥?愛憐有加，悲憫不已。后者可使男人醋缸暴飲，嫉妒成性。（呵呵，曹公吃醋，是諸葛亮說的）其中不善記人名，只知人事。常常人事張冠李戴，笑話無窮。若被其中記住人之名諱，此人必名震江湖，如雷貫耳。三女生于東漢末年，距今近2000年，可見其名氣震蒼穹，余音千年不絕。而今其中揮汗如雨，騎車至此，卻身不由己地穿街走巷，逛新區溜老城。既非尋客棧，又不覓賓館。東張西望，神思千年此彷徨。足見潛山賦予人的特殊魅力之所在。呵呵，不過最后，他既沒看見蘭芝的后人，也沒尋到二喬的傳人。夜幕降臨，其中無奈地投宿一家普通旅社，卻沒想到隔壁是一家歌舞廳。晚上躺在床上，伴隨他的是震耳的歌聲——我的熱情 好像一把火 燃燒了整個沙漠太陽見了我 也會躲著我它也會怕我這把愛情的火沙漠有了我 永遠不寂寞開滿了青春的花朵 我在高聲唱你在輕聲和 陶醉沙漠里的小愛河你給我小雨點滋潤我心窩我給你小微風吹開你花朵愛情里小花朵屬於你和我我們倆的愛情就像熱情的沙漠 其中在迷迷糊糊中猜想著，誰在唱？是焦仲卿？是孫策？周瑜？還是曹操。。。。。。其中2012年8月16日 19：55D6、（皖）潛山——岳西（2012.4.20陰轉小雨54.37公里）今天一大早，其中就起床了。翻開地圖，潛山至岳西段53公里，國道318與國道105同路。岳西至湖北英山110公里。國道318至岳西向西，而國道105過岳西北上。故在潛山至岳西段其中估計很可能G105路碑的，而至岳西向西始G318路碑。其中決定今天出皖進鄂，落腳湖北英山縣。雖里程約163公里，比較長。但他想早出晚至，途中加把力應該可以趕到的。但他忽略一個問，那就是地形已悄然發生了很大的變化。從安慶過來至潛山一路平坦，屬皖河流域。然一出潛山就是天柱山，再往西至岳西就逼近大別山了。國道105從潛山始向岳西方向去基本上是沿皖河支流潛水逆行進入湖北的丘陵山地帶。所以，山路蜿蜒，越走越陡。逶迤曲折的上坡路如當頭棒喝，首次殘酷無情有力地打擊了其中的信心，挫敗其勇氣。兩座大山——天柱山及大別山正嚴正以待地瞪著他的到來：自以為是的老菜鳥，不給你點顏色看看，你如何知道俺湖北的門檻有多高！正所謂山不是壘的、海不是尿的、牛皮不是吹的。你敢放馬過來，哼！立馬教你趴下回滬！此時的其中尚不知曉前路艱難正沿著舒州大道飛快騎來，大道上車輛不多，行人稀少。不多久，他轉入天柱山路朝著潛山城外騎去。途徑天柱山樓門，相當氣派。其中不由駐足觀賞（呵呵，他竟有此閑心！），該門樓三層琉璃瓦頂，最里門寬為最高層，依次降層外展兩側門，共為三層。充分表現了中國傳統門樓建筑的風格和氣派。因今日路途較長，他只匆匆一覽便錯身而過。出城后，果然走105國道。一路猛騎，計劃至岳西縣城吃午飯。10點半多到達水吼鎮，其中暗忖，怎么會有如此怪的鎮名！難道這水吼鎮名與山勢有關？莫非是潛水急流吼于此？呵呵，他又自以為是的胡思亂想起來。由于時間尚早，他沒有午餐的打算。他自言自語道，哼！什么吼水鎮，如此急吼吼的！還掛牌路中。老子就不在此消費，你吼你的，我走我的，他很瀟灑地穿鎮而過。不過，還似乎真讓他猜中了。此附近有一吼水嶺，因潛水下流在此驟拐，濤聲如吼，故曰吼水嶺。吼水鎮名即源于此?？梢?，胡思亂想者未必就是胡思亂想，懵對了那就是無比英明的正確思想。呵呵，天才與笨蛋常常不過隔一絲之差而已。一出吼水鎮，其中立馬感覺到騎得很沉重。他堅持騎了很長一段山路，呵呵，這個老菜鳥此時初露端倪。他竟以3擋（最快擋）爬坡。在上海練騎車時，他一直用3—8擋（最快速）騎的。也曾以3—7、6、5等檔騎過，覺得不過癮。甚至覺得這些檔沒意思。有一次在車行里他就此問過老板這個問。他記得老板聞之瞥了他一眼，隨口道，你在城市里騎用不著，慢檔是在山里爬山時用。盡管他知道什么是快檔，什么是慢檔，如何調節。但從心里以為慢檔幾乎是無用的，也從來沒用過。如今，漫長曲折的爬坡路開始了。他真是騎得很累很累！大口喘，死命蹬，汗如雨，蝸牛行。幸虧老天爺憐憫他，用一大片白云遮擋住了太陽。偶爾，也朝山路上吹幾口氣，使他在極度的疲憊中也能感覺一些涼爽。否則，他或許就會一頭栽地，中暑不起。此時，他想起車行老板的話，‘山里爬山用慢檔?！_始調節車速，3—7、3—6、3—5，換了慢檔果然腳上輕許多，但踩了幾下又沉重無比。再往下調，似乎又輕了，瞬間復重。直至1—2檔，其中突然覺得腳很輕，踩起來像是在空踩。用力蹬幾圈，騎車竟左右搖擺幾下，***它竟罷行了。哦靠！其中真氣不打一處來，老子還沒罷騎，你倒先給老子罷行了？他跳下車，氣惱地將車往地上一扔，一屁股坐在地上。就在這時候，突然，一陣強烈的饑餓感襲來，沒東西吃。他不由狠狠責罵起其中來，剛才為什么不在吼水鎮吃好午飯，就是不吃飯也起碼買點干糧呀！怎么這么笨呢？這樣急吼吼地騎行，真是有??！呵呵，真是人嘴兩張皮，上嘴皮剛罵了吼水鎮急吼吼。沒過多久，下嘴皮又開罵其中急吼吼了?？梢娢淖直緹o錯，嘴皮用關鍵。其中坐在路邊，陣陣春風吹來，稍感愜意。他從口袋里摸出一顆荷氏清涼糖，含在嘴里。喝了一口僅存的半瓶水，看了看碼表，到達岳西估計還有20多公里。已經過了正午了，看來到岳西縣城吃午飯已不可能，今天要抵達英山更不可能。他開始認真反思自己的自信與勇氣，反思自己的體能，反思自己的決心與計劃。覺得自己實在太盲目樂觀了，以為自己煉了半年就自覺武功上乘，就能縱橫江湖行天下？想想實在可笑！他拿出地圖認真研究起來，這才意識到已接近丘陵山地?，F在是天柱山，明天就要挺進大別山了。過了湖北進重慶、四川，難于上青天的蜀道還在后頭，再往后進軍西藏高原。按這樣的速度哪年哪月抵達西藏？騎不動怎么辦？搭車去？不行！其中斷然拒絕，這樣還不如坐火車飛機呢。推車去？那要推到什么時候？那么，回去？練好了再來？其中坐在地上，思前想后，沒有一個決定，他神色呆呆地望著眼前路邊的草叢無所適從。一陣風吹來，將小草吹得左右搖擺。仿佛對其中說，老菜鳥你知道厲害了吧！回去吧！你能騎到這里已經算不錯了。哼！還想走新藏線去新疆，簡直是天方夜譚嘛！其中突地躍起，他神色兇惡，雙眼布滿殺氣。一把將搖頭擺尾的小草連根拔起，一揚手仍了出去。去你的！西藏，老子去定了。他大喝一聲。他當即決定，今天不去英山，去岳西立馬減負，把裝有帳篷睡袋的大包寄回上海。新疆不去了，留著下次去。此行起碼要至拉薩，到拉薩后視情況再做其他決定。主意決定。他抓起騎車，呵呵笑道，你躺在這里干什么？想耍賴？跟我一起去拉薩吧。考驗我們的時候到了，你可不能趴下喲，老子離不開你喲！他摸出路書紙看一下接下來的鄉鎮。不看不打緊，一看笑死他。竟叫什么割肚鄉、響腸鎮。不由自言自語地笑道，取此鄉鎮名的人不會也是從水吼鎮一路走來餓得饑腸咕嚕疲憊不堪才取此名吧。哈哈哈，這一笑他似乎心情好了許多。一路孤身騎行，其中既無隨身聽，也沒帶騎行音箱。漫長的路途他靠什么來解悶調節心態的呢？呵呵，他就靠這樣胡思亂想的思緒來解悶，來自嘲，來取樂。他當然不知道其來源于潛山人文古典故事——周公割肚。胡思差之千里也！潛山在天柱山的東麓，岳西在天柱山的西麓。逶迤的山路上，其中孤身一人，時而推車行走，時而騎車龜行。上坡推，下坡騎。水喝完了，饑餓感更加厲害，響腸陣陣。無盡的上坡路拐了一圈又一圈，給人以渺茫無望的感覺和怨恨。他堅持著，前進著。也似乎要崩潰了。正當他咬牙低頭使勁往上推車時，聽見有人在叫他，喂！朋友，要去哪里呀？其中抬頭，看見兩個穿著騎行服頭戴騎行頭盔的男子，四十歲左右。正停車微笑地看著自己。嗨！你們好！他有氣無力地招呼一聲，去岳西。你們呢？其中問。我們是安慶的，剛從岳西過來。男子輕松愉快地回答。前面的路況怎樣的？其中趕緊問道。前面大約再有8公里的上坡吧，以后路就比較平坦了。哦??！謝謝了！再見。其中道謝后沒有繼續聊，他推著車向前走著。試想一個人在及其疲憊，無比饑餓，幾乎崩潰的時候是多么想看到或聽到一句——怎么講？是希望，是曙光吧！然而他聽到的卻是還有更加長的艱難路程在等著他。失望的心情使他不想再說一句話，他也不管禮貌不禮貌，推著車就往前走了。一步一步地往前走，沒有再回頭看一下。令他壓根就沒有想到的是他大約推了一公里多點時，發覺已經到頂了。剛才那位朋友不是說還有8公里上坡嗎？怎么就到頂了？他幾乎不相信眼前的下坡道。他下意識地轉過身來看看來時的上坡路，又朝遠處眺望著。此時，他內心在想什么？他又看什么？愣神了一會兒，竟憋出這樣一句話來，他娘的，給我“吃藥”嘛！轉而又哈哈哈大笑起來。跳上車，倏地朝下沖去。爽呀！點剎減速，轉彎，沖。一圈又一圈。整整6公里下坡，讓其中爽快無比。下坡以后，山路果然開始平坦起來。路邊看見一家農戶，其中進去要水，主人很客氣，立馬灌滿一瓶開水。他謝過后喝了兩口潤了潤干燥的喉嚨。盡管肚子很餓，響腸不斷。但他的心情已經好了許多，山民告訴他，前方不再會有大的上坡道，響腸鎮以后基本上就直接下坡抵達岳西縣城了。聽到這話，其中心中無比愉悅和慰籍，終于熬過來了！天柱山使他首次體驗到了平坦的上坡路并不好走?？斓较挛缫?點半多，在接近響腸鎮時，他終于看見前方不遠有一家小賣部。但看見店鋪門前有6、7個年輕男子在聊天，旁邊停著好幾輛摩托車，他有些猶豫，要不要過去？肚子已經餓得前胸貼后背了。獨自一騎過去，似乎不太安全。在這空曠無人的山里，騎行安全也是不可忽視的。在猶豫思考的同時，他沒有減速。此刻，他看到了那些人已經扭頭正望著山路上突然出現的騎車人。就在一晃而過的同時，其中忽然決定過去，他剎車、轉過車輪，下公路直接朝店鋪門前騎去。門前6、7個年輕男子默默地注視著他，無言。他將車靠在樹旁，徑自入店。買了兩桶方便面，問老板娘是否有開水可以泡。年輕的女主人說有，她幫其中泡好面，拿出一個板凳讓其中坐著吃。這時，一個約30多歲的男子打破沉默問，怎么只有你一個人呀？掉隊了吧。其中笑笑，還有幾個人在后面呢。旁邊一人也開口問，你這輛車不錯喲，多少錢？這車起碼也要5000多元！另一男子替其中作了回答。其中笑著說道，沒有這么貴的，這只是普通的山地車，才2000多塊錢。聽說好的自行車很貴的！首問的男子接過其中的話尾說道。對??！其中轉頭說，好車要一萬多呢。呵呵，這是最普通的車。師傅要去哪里？一人又問。去岳西。其中答后便低頭慢悠悠的吃著面條，似乎不再理會這些人。這群男子開始以方言大聲聊著，其中聽不懂，好像彼此相噱著，哈哈哈大笑著。一會兒功夫，便各自騎上摩托車開走了，其中看見他們駛向不同的方向。吃完了面條，其中頓覺精氣十足。他想起孩提時代，老舅來上海為哄他多吃飯常掛在嘴上的一句話，人是鐵，飯是鋼，吃了才能硬邦邦。不由摸了摸肚皮，的確是鼓鼓的。老板娘笑著問他，吃飽了嗎？沒飽再吃。哈哈哈，其中大笑，飽了！飽了！。陰沉的天空此時飄下些小雨滴，風好像也比上午大了起來。不過，始終是小雨滴飄飄。過了響腸鎮以后，其中已不再響腸了。一路下坡，順風順路，在下午2點45分騎至岳西縣城。一看碼表，今天才騎行了54.37公里。他立馬找了家旅社住下，即可整理行李，盡可能的精簡，連同帳篷、睡袋、三腳架等放在一個最大的購物包內，至縣郵局寄回了上海。走出郵局大門，他似乎感覺身上輕松了好多，步伐也輕盈了起來。走進超市，選購了紅腸、雞腿、牛奶、鹵蛋等以備明天路上墊饑的食品。呵呵，這下他有經驗了，不會餓著肚子騎行，也不會響腸，明天他將挺進大別山，其中想起了劉伯承元帥的一句名言，狹路相逢勇者勝。他神色嚴峻地望著遠處的山脈群峰，似乎在說，大別山，明天老子就來罵山門。其中2012年8月22日 13：55D7、（皖）岳西——（鄂）英山（2012.4.21多云109.5公里）安徽天柱山大別山地區是安徽重要的茶葉生產，批發和經營集散地。其中昨天一路騎來，沿途山坡上種植的茶樹隨處可見，空氣中似乎也彌漫著一股清馨的茶香。岳西縣城幾乎擠滿了茶葉批發和經營的徽商，零售與批發商鋪滿縣城都是，店鋪門前、大街行人道旁到處皆堆放著用大而透明的塑料袋裝著的新嫩碧綠的新茶。怪不得中國十大名茶之中，出自安徽茶葉就占了三成。其中借宿的旅店老板也經營茶葉，他好像沒有專門的茶葉店，而是把一袋袋茶葉堆放在旅店門前的街道上，就地批發或零售。顯然，這是他的地盤他做主，充分利用。其中昨天進入岳西時，好像沒有看見像城管一類的人，這或許是岳西茶葉商的福分吧。一大早，其中抗車下樓準備出發了。朦朦的清晨，岳西縣城早已人聲鼎沸，熙熙攘攘。興旺的茶葉批發也帶動了餐飲業的發展，各種小吃早點攤位與店鋪盡人挑選，使一早出行的人不愁沒得吃。其中花3塊錢吃碗炒面，量多而鮮美，吃得是肚皮鼓鼓的。今天要進大別山了，不能確定能否趕在鎮上吃午飯，他再花2塊7毛錢買了塊大米糕備著。吃得飽飽的，準備了充足的糧草。旅店的老板很客氣，不僅幫他捆好馱包，還為他灌滿了三瓶開水。其中雖然只住了一天，但與旅店老板、伙計等已經聊得很熟了。大家的熱情、敬佩和鼓勵使得其中內心更加覺得前進二字的無比沉重。浪頭是甩出去了（滬語：說大話）人家聞之敬之。這對其中來說，呵呵！猶如自斷后路，大別山就是刀山火海他也要前進了。這就是甩浪頭、拍胸脯的代價。大別山位于皖、鄂、豫三省交界處，西接桐柏山，東延為霍山（皖山）和張八嶺，東西綿延約380公里，南北寬約175公里。西段作西北—東南走向，東段作東北—西南走向，長270千米一般海拔500～800米，山地主要部分海拔1500米左右，是長江與淮河的分水嶺。其地理位置相當特殊，東指南京，西臨武漢。北枕淮河，南靠長江，在東部長江中下游平原突兀而起。 當年劉鄧大軍千里躍進大別山，出可橫掃平原直取武漢南京，退可休整隱匿山嶺，足見其一躍之大智慧。我要以劉鄧大軍千里躍進之精神挺進大別山。呵呵，不過，我可不想隱身其中，我要當天直取英山進湖北。其中看著地圖自言自語道。沿建設路騎行出城沒多久就開始爬坡，其中自覺少了個大包車輕了許多，他調慢檔使勁往上騎著。但不一會就大汗淋漓了，腿異常的沉重。其實，他調檔還是有問的，他依然還是把前輪維持最高速3檔，將后輪從8檔依次往下調。這樣，就是最后調到3—1檔以后，他還是覺得踩起來很吃力。所幸他沒有使勁拼命踩，否則很容易將車軸屏壞的。他也試著調到2—1或1—2檔，但踩起來就像空打轉，腳使不上勁，蹬踩頻率要快許多，車速卻極慢且人依然非常疲勞，他很不習慣這樣騎車。所以，他干脆就推車，覺得推車還比這樣騎車要省力及快一些呢。今天一上坡就是個大長坡，大別山似乎立馬就要給其中一個下馬威。老天爺也好像要考驗一下其中的耐勞、耐力以及耐心的強度似的，將酷熱的陽光毫無保留地盡瀉而下。山路上，沒有一個人。四周無聲，連蟲鳴鳥叫聲都沒有，安靜無比。只有其中推著自行車汗流浹背艱難地行走著，陽光將他的影子拖得長長的。其中一直頂著烈日堅持著，漸漸地，漸漸地又將自己的影子收回腳底下。太陽似乎很生氣，正午時分，灼熱的陽光更加猛烈，不得不使其中躲在一小片樹蔭下小憩。俯瞰嶺下，蜿蜒曲折的公路猶如一條白色巨蟒被炫目的陽光炙烤得奄奄一息匍伏在山嶺間一動不動，熱氣彌漫在空氣中，遠遠望去似乎有些恍惚，連他自己都不相信是怎么走上來的。抬頭仰望，山嶺上樹木蔥郁，花草葳蕤，卻又顯得那么生機盎然。肚子咕咕叫了，其中開始進食。吃了米糕，嚼了紅腸，啃了雞腿，喝了牛奶，渾身又力氣增生。抬頭朝對面的山坡瞭望，一輛小車從山頂拐出，沒多久就從其中身邊疾駛而過?？斓巾?了，加油！他起身繼續推車上行。山里的路就是這樣，看看很近，好像就在眼前不遠?？勺咂饋韰s要花費很長時間。將近一小時，其中終于踏上埡口。佇立山崖邊，舉目四望。山脈橫亙，群峰起伏連綿。白云蒼狗，翠綠蓊翳。令人闊胸吐納，心曠神怡。剛才推車的疲憊似乎已蕩然無存，胸腔頓生一鼓豪邁之氣。腳下山脈我是峰，天地滄海幾重重。登高翱翔合云翥，不到青藏非英雄。下坡至來榜鎮，出鎮又上坡。下坡到河圖鎮，再上坡。就這樣，其中在大別山里拐了一圈又一圈，似乎怎么也走不出來似的。在行至一個三岔路口右拐后，又遭遇了上坡道。精疲力盡地推了一段路，迎面過來一對山里老夫婦領著一個小女孩，仨看見渾身汗水的其中推車過來頗感驚訝，黝黑滄桑的臉龐微微張著嘴朝其中憨笑著。小女孩瞪著烏黑的大眼睛，好奇又茫然，小臉上有些黑灰，卻不失俊俏。當四人插身而過時，其中不由地停下腳步。他喘著笑問，老大爺，這上坡路還有多遠呀？大爺憨笑，還有好多喲！都是上坡。其中聞之，失望而迷茫。他低頭看了下小女孩，從口袋里摸出幾顆糖憐愛地遞給她。大爺憨笑著，大娘也憨笑著。他又麻木地朝前走去。下午近3點，他獨自一人坐在路邊的石頭上休息。一側頭竟看見不遠處有一個騎友正低頭緩慢地蹬車騎來，至前停下互聊，方知還有兩個騎友落在后面，都是從上海出發去拉薩的。他們比其中晚一天出發，如今已經趕上了。騎友告訴其中，他是河北的，名叫王雍，三十多歲。后面有他的一個在上海工作的朋友叫豁大。此次的騎行就是豁大邀請他一起騎行的。另外一個年輕人曄青，二十多歲是杭州的騎友，路上碰上的。一會兒，豁大和曄青過來了，大家寒暄后一起向前騎去。山路上不時傳來疲弱的嬉笑聲，其中始覺得這山里有了點人氣。進入湖北前是一路大長坡，路況也好。這四人猶如放開韁繩的野馬飛一般地往下沖，豁大最前，王雍第二，第三是曄青，最后一個才是其中。呵呵，一個人騎行放馬奔騰時，其中一直以為他是屬于那種馳騁疆場的騎手。因為他沒人超過他，耳旁呼呼的風聲顯示的是其中的高速度。如今，四人同馳，膽量和勇氣是保持高速的基礎。年輕人面對越來越快的速度依然敢放閘下行，即使在拐彎時也是側體斜進不減速。不得不令其中佩服那弧線轉彎的身姿是多么的瀟灑與漂亮。說實在的，其中還真不敢始終放閘，勇往直下，他總是用點剎來控制車速，呵呵！與其說是控制，不如說是膽怯或是駕馭騎車的能力尚不夠。不是不知道，而是沒比過！真可謂山外山，樓外樓。他常常用“長江后浪推前浪”的說法來掩飾其落后尷尬的表現。進入湖北界以后天色漸漸暗淡下來，距離英山縣尚有近35公里的路程。道像是接近山麓了，路況卻差了許多。公路旁沒有路燈，漆黑籠罩。打開騎行燈，在夜色中小心騎行著。不時經過的大小車輛憑借著大燈泡的聚光肆無忌憚地呼嘯而過，偶爾使得騎行在路邊的自行車突然會顫抖起來。每逢同時，夜幕中就會傳出一聲怒吼，哇靠！開那么快干嗎？想撞死老子呀！媽的，給我爆胎！哈哈哈，聽不出是誰在吼，是誰在笑。其中不敢大意，全神貫注地盯著前方的路面。他是近視眼，而且近得不輕，他一點也吼不出笑不出來。英山地處大別山南麓，鄂皖邊陲。它以萬山磅礴，控引江淮而成為鄂東門戶，素有“鄂皖咽喉，江淮要塞”之稱。今天，其中終于憑著一股韌勁和不屈的意志刺皖咽穿鄂喉，于漆黑之夜悄然跨進這個湖北東門戶。夜色中，前面已然燈火閃爍，兩旁的明亮的路燈猶如一排整齊的航燈一樣指示著前進的方向。晚8點30分，他們一行四人依次進入英山縣城。碼表顯示109.5公里。一家餐館坐落在路邊的一排修車鋪中間，修車鋪大都已經打烊了，只亮著一盞燈在門前，人們在燈下閑聊或打牌。餐館內亮著好幾盞燈，突顯著明亮。其中他們直接朝明亮處騎去，他們的肚子早就餓急了。停車進店，五十多歲老板熱情地迎了上來，哦！來，來，坐。還是騎車的呀！干什么的？從哪里過來的呀？老板微笑著問。我們是敵后武工隊的，剛從岳西過來。哈哈哈，頭上包著頭套的豁大大聲回答道，有好吃的嗎？有！有！哈哈哈，老板也仰天大笑?；?大很快點好了菜。老板隨手將菜單遞給正從廚房出來的老板娘道，呵呵，鬼子進村了，要快點喲！店堂里又傳出眾人的歡快的笑聲。其中2012年8月29日16：23有趣的廣告語 D8 、（鄂）英山—武漢新洲（2012.4.22多云130.73公里）清晨5點左右，隔壁的男房客就開始喧嘩，旁若無人般大聲打手機，這種無節奏、沒旋律、聽不懂的高分貝咮語音量實在使人無法再睡，迫使其中和曄青早早起床收拾東西。洗漱后，倆人將車搬下樓?；?大與王雍已整裝待發，四人一同離開了旅店。晨風吹拂，空氣新鮮。東方一線霞光已悄然射進了路旁一棵棵剛剛破枝露嫩的梧桐新葉叢中，湛藍的天空下，遠遠望去，使人有一種萬物更新初萌的感覺。四人一掃早起的瞌睡陰霾，精神振作地迎著曙光朝前騎去。騎不多遠。路邊一小餐店炊煙裊裊，勤勞的店主已經備好了豐盛早點，其中等四人或許就是這家小店今天最早的一批客人了。炒面、稀飯、包子。四人吃飽又另購了不少，著實讓憨厚的店主笑逐顏開，吆喝應答，手腳麻利地前后忙碌著。今天的目的地是武漢新洲區，路程約134公里，任務不輕。早餐后匆匆上路，沿318國道西進。路況不錯，一路平坦的陽光大道。四人中，豁大總是首當其沖，一馬當先。他的騎車輪胎是公路胎，本身就比山地胎要跑得快。加之其年輕氣壯，渾圓結實的翹臀下長著兩粗壯結實的大腿，蹬起車來扭腰擺胯腳力迸發，總有使不完的勁，一路奮勇向前。王雍是豁大的發小，此人沉默寡言，騎車很有腔勢，端坐車身，上身基本不動。兩腿有力而勻速向前，從容不迫，極富耐力，即使狂風暴雨中亦然如此。他見豁大騎車有時也會輕聲笑噱道，這個豁大騎車的樣子也實在太難看了，渾身扭！不過，速度倒蠻快的。杭州的曄青長著一張娃娃臉，27歲看上去只有23歲左右，像個在校大學生。他呼其中為大叔，小伙子為人謙和，樂于助人。對戶外騎車運動自有一番認識，對修車技術也頗有心得。騎車膽子也很大，上坡時慢檔勻速很有章法，下坡時放閘高速勇往直前。其中在他那里學到不少戶外騎車的常識以及修車技術。比如上坡時的騎技，如何合理運用快慢檔調節以及注意事項。曄青在騎途過程中不時的指出其中的問并予以糾正。使得其中在以后的青藏高原爬坡騎行中避免了許多認識上的謬誤，得到了及時正確的實際鍛練，從而為順利抵達拉薩較為夯實了體能及技術上的基礎。為此，其中由衷地感謝和喜歡這位熱心的年輕人。中午時分，他們一行四人坐在公路旁小憩吃午飯。不知不覺一個多小時悄然而過，四周無人，唯有路邊高聳的白樺樹一直默默地在聆聽著他們的說笑談天。也許這是周圍的樹木草叢首次聽聞騎車人在此無聊而開心的話語了。飯后繼續前進，途中碰到一群當地中年以上的男女騎友。當他們得知其中等四人是由上海騎往西藏時皆不由欽羨激動起來，皆表示要向他們學習。紛紛仔細詢問一路來的騎行狀況，熱情地問候以及慷慨饋贈飲水。并且詢問有什么需要幫助的，他們一定盡力而為，這著實讓其中等四人非常感動不已！他們中的一位中年騎友還為其中檢查了騎車并處理了一個調節變速的隱患問。最后，大家互致平安，合影留念。真可謂天下騎友是一家呀！在這個人欲、物欲橫流的當下，人們為學習，為工作，為生計而四處奔波忙碌的時候，其所展現的精神狀態是那么的緊張和自我。人群熙攘，紛紛擾擾。其中不乏爾虞我詐，爭斗進取。人類在創造進步文明的同時也在滋生極度自私的土壤，而當人們遠離了所謂文明社會回歸大自然時所體現出的一種精神面貌卻又是最本質的，最輕松的，最愜意的，也是最善意、最令人向往的?？磥砣耸且环N多么矛盾體的物種呀！其雖擁有高智商的思維系統，卻也是完全被人類自己所創造的環境所左右?？梢妱撔乱环N什么樣事物環境終是人類最艱難的任務。綠色與黃色是環境的兩大最終色彩，這是大自然的賦予。而擁有什么樣的色彩環境取決于人類自己。其中一邊穿行于碧綠的田野旁，樹林間。一邊在湛藍的天空下遐想沉思著。無垠跳躍的遐思猶如愛因斯坦的相對論可以超越時空，遺忘時間。仿佛使得自己的騎行速度于不知不覺中飛速起來。呵呵，這也是其中在漫長的騎行旅途中最愜意、最享受的一件事。下午6點多，一行四人抵達武漢新洲區的外圍，騎行130.73公里。在城郊他們找到一家旅店。房兩床50元，住下不表。晚飯在店旁一家川人飯店進餐，三餐一湯，AA制，每人11塊錢。呵呵，吃飽喝足，不錯！僅此而已。其中2012年10月6日 12：33 D9、武漢新洲——仙桃市敦厚村（2012.4.23多云轉大雨145公里）網上有不少騎友說在武漢找路很困惑，常常找不到318國道，不知路在何方。其中為此也做了充分的準備，仔細研究了地圖并做了詳細的記錄。但這都只是紙上談兵，況且現在城市發展很快，老路消失，新路誕生，這些變化甚至連當地人有時也云里霧里。所以，其中一般還是將準備的東西只做參考，遇到不明之處主要還是用老辦法，張嘴問路，二詢定線。而豁達、王雍他們則心篤氣沉，毫不擔憂。手持平板電腦一楊曰，放心！沒有問，我有電腦地圖指路，你就跟著我們走就是了。呵呵，其中原本還想和他們一起研究一下路線的，結果昨晚還是以吹牛告終。既然有高科技術指路，其中自然也就惰性萌發，跟著走就是了。就像當兵一樣跟著隊伍走，反正隊伍有領隊。一早出發，沿318國道進入武漢。道路很寬敞，漸漸的似乎又有回到大都市的感覺。他們一行四人快速騎行，身旁的樹木也快速后移，默默地向他們行著注目禮。騎著，騎著。其中發現318國道的路碑已然不見，前方路牌指示的是S111（省道111）了。其中不由地轉頭問王雍，是這條道嗎？王默默地點下頭，他吐字不多，一字，一音，是。沿省道111騎進了市區，大都市的氛圍重新展現在眼前。大路，小道縱橫交錯；大、小車輛車水馬龍；騎車、人群行色匆匆。此時，給予其中的第一印象的既無繁榮之景，也無華麗之感。更多的是噪雜而亂哄哄的錯覺?；蛟S這跟這座城市處于發展的新旺時期有關。拆舊建新，架橋鋪路，高架高速，軌道地鐵，這些都日新月異地改變著這座城市面貌。其中東張西望，觀景察人。內心暗思道，但愿人與城市美麗和諧。這樣才不負于今日的轟轟烈烈。午飯后，不知不覺中騎至一高架橋下，王雍突然說，路錯了。急打電話叫回沖在最前面的豁達，豁達、王雍及燁青三人爭執了起來。他們仨都有GPS，看電腦，查手機，各有理由。其中一旁望野眼，呵呵，他塌天不管！反正一線領隊有三人。理論了半天，一致決定上高架過橋。說實在的，其中至今不知這座橫跨長江的大橋叫什么橋來著。至橋中央，旁有亭閣，四人不由駐足玩耍，瞭望江面，水鳥翱翔，駁舸爭流。一陣陣春風吹來，實令人心曠神怡。突然，不知是什么樣的景致引發豁達竟佇立柵欄，退褲拔根，沖天一吼，朝著遼闊的江面飆水一線。呵呵，這或許也是一種觀景高潮，無忌豪邁的表現吧。不過，但愿此舉不會發生在樓宇里，否則大水沖了龍王廟，自家人不識自家人就麻煩了！過橋后騎行不久，便又上高架路段，這里應該是武漢的三環高架路。沿路緩上，越騎越高，往下看，行人車輛如蟻。其中似乎有些恐高，身旁飛馳的車輪不斷，呼嘯而去。他小心謹慎，不敢快速，悠著點慢慢騎吧！他這樣告誡自己。而豁達等三人漸行漸遠，直至不見了蹤影。這段高架路很長，大約有30多公里，路窄車多，直行不轉。其中把注意力集中于路面以及行車位置（盡量靠里）。終于漸漸下行騎入地面公路了。高度緊繃的神經稍稍放松許多，其中長長吐了口氣。這是他從上海騎到武漢首次在如此高、如此長、如此窄、車輛又如此多的高架路段上騎行。說實在的，的確具有相當危險性的。但是，令他怎么也沒想到的是，他沖向地面渾身輕松地往前騎了不久，前方指示路牌顯示此路段是107國道。哇靠！他一下子頭就大了。怎么回事？難道高架上要拐彎的嗎？我怎么沒注意呢？此時，手機響起，燁青來電詢問到哪里了？其中無奈告知他走錯道了，下到了107國道上去了。燁青告訴他下高架前第一個彎道下就是318國道，他們在那里道口等他。其中也管不了那么多了，立馬原路返回高架，逆向而上。好在路途不長，也無交警看守。在彎道處他看見路牌指示3**大此下，他不由惱怒起來，想想自己也真是夠蠢的！路牌指示清楚，自己竟會路過無睹，神經也不至于如此緊張吧！又不是在逃亡。同燁青等會合后繼續沿318國道前行，也就是沿著東風大道向西，基本上同宜黃高速平行而走。此時，時間已是下午時分。漸漸地遠離了武漢市區，又踏上了田野旁樹林間的鄉間公路上。放眼望去，天地曠闊，畎畝縱橫。4月下旬應該是春播時節，卻不見耕種農夫身影。其中不懂稼穡之道，直覺現在的農村真是清閑的很呀！難道現在不是農忙時節？騎間休息的時候，其中向家在農村的豁達請教?；磉_不屑一顧道：“現在還有誰去種地呀！你看這些地都撂荒了”。其中順著他手指的前方看，確有地里長著一片片蘆草的?！艾F在農民種地都賺不了錢?！被磉_又道，“只能把田地包給專業戶耕種，只有這些人有本事賺錢?！逼渲胁唤?，他聽得迷惑：“新聞說糧食年年增產，是不是糧食太多了，農民才賺不了錢？”“***！糧食增產，糧價還漲！”豁達聞之氣鼓鼓道?！白甙?，盡說這些沒用的干嘛！你們又不是農業經濟專家。”燁青起身推車催促道，“現在什么都漲，糧食怎么會不漲？這和增產沒關系?！苯咏?下午4點的時候，天突然變臉了。烏云翻滾，時而電閃雷鳴，天色越來越暗。其中他們剛穿上雨衣，豆大的雨滴就噼里啪啦地打在身上了。公路兩旁都是片片田野，公路兩邊皆是碗口粗的小樹。稀疏的枝葉根本遮擋不住來勢兇猛的大雨，頃刻間就將大地萬物沖淋個通透。此刻，狂風也來助威。肆虐的風裹夾著雨水在天地間縱橫掃蕩，卷起陣陣白色的雨霧沖著騎車人撲面而來。其中等四人無處躲雨，也來不及躲雨。他們只能硬著頭皮在狂風暴雨中騎行，隱沒于白茫茫雨水中，接受這大自然突然賦予他們的特別洗禮?；磉_依然沖在最前，燁青緊隨其后，其中亦緊跟在王雍身后。盡管天空電閃雷鳴，狂風怒吼，暴雨如注。但路上的大小車輛似乎毫不理會，照樣風馳電掣。尤其是大卡車飛馳而過時，那裹挾著巨大的雨霧暗藏一鼓強大的吸引力似乎要將所經過的一切都帶走。好幾次其中都感覺到人與騎車似乎要被卡車帶過去，時時不免有些惶恐起來。然而，風雨中。其中看見王雍依然騎姿未變，身如磐石，腿似鋼軸，有力而穩健得蹬踏著。大有不管風吹雨打，勝似閑庭信步之勢。不得不令其中大為欽佩！見英雄學英雄，其中不由也精神振作，暗暗氣沉丹田，緊握車把，鎮定如常地騎行起來。下午五點半多，王雍和其中一前一后騎至距離仙桃市不遠的敦厚村，碼表顯示行程145公里。天色已晚，二人決定投宿客棧。但不知騎在前面的豁達與燁青在何處，電話聯系，沒想到他倆卻落在了身后。燁青途中不幸扎胎，正在修理。等他倆趕到已經六點多了，盡管鄉村客棧條件簡陋，但終是一處躲雨安身之處。四人共居一室，吃飯洗漱，早早就睡下了。屋外不停地傳來男女同唱的當地戲曲的歌聲。黑暗中，燁青說，不知這戲曲要唱到幾點才結束？豁達道，不會停的，店老板不是說了嗎，這是為死了人的家里祭祀而唱的，要唱一星期呢。我靠??！燁青脫口而出。其中頓悟，哦！原來這就是所謂的儺戲了。夜幕中，四人漸漸地終于在嘹亮的儺戲唱腔聲里沉沉睡去。對于來自遠方的他們來說這出儺戲是驅邪還是納福，呵呵，不得而知。其中2012年10月7日 23：39([]
楊雅雯
從印度回來快兩個月，直到現在我都無法用言語來準確的形容我對印度的感覺在國人眼里，印度與中國是那樣的近，國土相連僅一山之隔然而，印度又是那樣的遙遠，由于兩國之間缺少溝通和交流，我們對印度的認識僅僅局限在泰姬陵與恒河上印度這個古老神秘的東方大國，是個充滿矛盾、一切都那么濃烈的神奇世界它歷史悠久、民族混雜、文化紛呈、宗教眾多，風光旖旎，人們熱情內向……它人口眾多、基礎設施落后、衛生狀況糟糕、貧富差距巨大、交通混亂不堪……你能在這里找到最好的東西，你也能在這里找到最壞的印度在每一個和它有過交集的人的生命里是不同的如果有人告訴你印度是多么多么地差勁，你要相信他；如果有人告訴你印度是多么多么地美好，你也要相信他現代與古代、奢華與貧窮、縱欲與禁欲、草率與效率、溫和與粗暴、城市與村落，民主與種姓……印度的一切一切，是如此的不可思議印度的旅游宣傳語是“Incredible India”在你不曾踏上過這片土地時，對這兩個字顯然不會有過分的認同感可當你真真地感受過印度之后，會發現，這個詞，再合適不過你此時的心情北印，2個人，16天，8個城市，行程7000多公里心情，從最初的忐忑、警惕、緊張、害怕、茫然，到逐漸習慣印度的節奏，再到最后的不舍這就是超乎想象的印度這就是令人驚喜迷戀的印度這就是真實平和的印度這就是不可思議的印度 很多時候，話到嘴邊，卻無力組織語言，就用照片的方式展現，那是瞬間無法用語言表達清楚的故事。有的時候，突然間因為某一件事、某一個人、某一個場景而感動，很想寫出很多話，拿出來和朋友們分享。所以我和Amy（8264ID：斯里蘭卡小妞）用文字和照片記錄著北印旅行的一些點滴，更多的是表達我們倆個人在印度的感受。關于印度，不能簡單用好與壞來表達，可能只有你真正站到那片土地，才能得到一個自己想要的答案。正如應該作家V.S.奈保爾所說“印度是不能被評判的,印度只能以印度的方式被體驗”----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------第一部分：攻略1、關于行程2、關于印度證3、關于印度交通4、關于印度吃住5、關于貨幣及匯率6、關于印度消費水平和購物7、關于印度人和印度旅行注意事項第二部分：游記1、加爾各答，一切都是未知2、瓦拉納西，地獄還是天堂3、德里，來去匆匆4、阿姆利則，錫克教的共產主義5、阿格拉，沒落的輝煌6、泰姬陵，閃耀著的一滴愛的眼淚7、齋普爾，粉紅色的回憶8、焦特布爾，尋找屬于我的那片藍9、烏代普爾,印度獨一無二的浪漫10、再回德里，再會印度阿格拉，泰姬陵阿姆利則，金廟日出齋普爾，琥珀堡https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1546176-pid-25386809.html 關于行程當決定前往印度的那一刻起，到最后購買印度火車票止，我都在糾結印度的行程和每天安排?？粗?近300萬平方公里的印度地圖，除了起始的加爾各答，一切都是未知?？戳撕芏?關于印度的游記和攻略，鑒于印度的各種不靠譜和不確定因素，保險起見，我把目定在北印，選擇一條最成熟、最傳統的旅行路線。加爾各答（Kolkata）、德里（Delhi），一個起點，一個終點，必須要去。瓦拉納西（VaranASI），阿格拉（Agra），一個印度教圣城，一個泰姬陵所在地，這兩個城市也不能錯過。剩下的就在拉賈斯坦的四色城、錫克教圣城的阿姆利則（Amritsar）、性都克久拉霍（Khajuraho）、佛教圣地菩提迦耶（Bodh Gaya）和庫什那伽（Kushinagar）、喜馬拉雅腳下的大吉嶺（Darjeeling）中選擇。因為行程只有短短16天，印度交通又不是很便捷，最后根據城市特點、歷史意義和我的個人喜好選擇了四色城中的粉城齋普爾（Jaipur）、藍城焦特布爾（Jodhpur）、白城烏代普爾（Udaipur）和印巴邊界的阿姆利則。行程中間緊兩頭松，盡量選擇夜班火車，留出更多時間感悟印度。日程安排9.30 天津--昆明--加爾各答10.1 加爾各答--瓦拉納西（晚上火車，第二天一早到）10.2 瓦拉納西10.3 瓦拉納西--德里（晚上火車，第二天一早到）10.4 德里--阿姆利則（下午火車，晚上到）10.5 阿姆利則10.6 阿姆利則--阿格拉（晚上火車，第二天一早到）10.7 阿格拉--法塔赫布爾西格里--阿格拉10.8 阿格拉--齋普爾（中午大巴，下午到）10.9 齋普爾--焦特布爾（傍晚火車，晚上到）10.10焦特布爾10.11焦特布爾--烏代普爾（中午大巴，晚上到）10.12烏代普爾10.13烏代普爾--德里（晚上火車，第二天早晨到）10.14德里10.15德里--上海--北京--天津 關于印度證曾經印度證給我的感覺是要求多、拒率高、證有效期短。第一時間我想到通過淘寶代，后來對比了一下所需材料和印度證中心要求并無差別，不像通過中介代東南亞國家，可以省去存款證明、工作證明等等各種繁瑣材料。既然材料都要準備，那不如自己跑一趟送，即安全又省錢。根據印度證中心規定，所有申請人必須根據領區劃分到對應的印度證申請中心申請證。上海、浙江、江蘇的申請人必須到上海的印度證申請中心遞交證，廣東、福建、廣西、海南、湖南、四川和云南各省的申請人必須到廣州的印度證申請中心遞交證，其它不在上述各省的申請人必須到北京的印度證申請中心遞交證。不過如果你戶籍在廣東，在天津工作，你是可以到北京印度證中心遞交證申請的。我是在北京印度證中心申請的證，所以我掌握的方法適用于北京，其他地區只能參考，具體請到印度證中心網站（https//www.vfs-india.com.cn）查詢。具體的流程是：1、在印度證中心網站在線填寫申請表格并提交。2、提交申請表并保存打印表格，然后按照證中心所要求的材料一并帶到證中心提交申請，可以委托他人遞交。3、受理后五個工作日憑護照號和姓名可以查詢狀態。4、護照狀態正常并顯示返還證中心后便可以前往證中心領取，也可以在遞交資料辦理證時選擇郵寄的方式或者委托他人領取。所需材料（個人旅游證）1、在線申請表（在線遞交后打印一份，貼上照片并名）2、護照復印件（信息頁和名頁）3、正確的證費用（349元旅游證費用+165元證中心服務費用）4、1張5cmX5cm白底正面照（北京證中心只要一張）5、銀行10000元三個月凍結期的存款證明原件6、往返機票訂單復印件7、申請人公司或學校信函原件（英文，要求打印在包含完整郵政地址、電話和傳真的抬頭紙上，加蓋公章及負責人親筆名）8、身份證正反面復印件9、行程安排（需本人親自名，多人一起辦理，可以用同一份行程單，但必須都要親筆名）這里詳細說幾點：1、在線填寫申請，證中心網站有填表指南，按照要求一步步填寫非常簡單，不過在最后提交前，確認好是否有錯誤，提交后是無法修改，只能重新填寫。2、關于存款凍結證明到銀行一問便知。不用多存錢，也不用長時間凍結，只要凍結期覆蓋申請的旅行時間即可。3、申請人公司信函需要包括申請人姓名、護照號碼、工作年限、職位信息、年收入及準假聲明，打印在含公司LOGO及完整郵政地址、電話和傳真的抬頭紙上，加蓋公章并由負責人親筆名。4、我只按照要求提供了簡單的行程安排，并未提供酒店預訂單及印度火車票訂單等。個人覺得按照官方要求提交材料即可，額外材料證中心是不收取的。5、我是出發前一個月提交的申請，北京證中心的也建議提前一個月提交，以防證官只給一個月有效期的證（看窮游上有朋友就這樣悲劇過）。6、證中心電話很好打入，如有任何問直接電話過去咨詢好了，態度馬馬虎虎。 關于印度的交通在印度旅行多日之后，我發現最大的挑戰不是到達一個地方，而是怎樣到達。我沒有選擇飛機，一是機場距離市區遠，太過浪費時間，二是在不靠譜的印度，飛機的安全性我不得不慎重考慮。我也很少選擇長途大巴，印度的路況之差，超載之嚴重，長時間的走走停停，總叫我心生絕望。所以我更多選擇還是火車?；?車印度國土面積大，城市間距離遠，交通設施落后，對于旅行時間有限的旅行者，夜班火車成為既安全又節約時間的交通工具。我都是在國內通過ClearTrip網站提前半個多月預訂的火車票，然后把電子訂單存在手機里直接上車。我沒有冒險去火車站排隊購買，后來我覺得這個決定非常正確。先不說臨時能不能買到合適車票，就是看到車站人山人海場景，就會叫你不知所措。在印度火車站，你隨時都能感受到中國春運式的擁擠。如果你行程固定，你就提前在國內預定好車票吧，哪怕臨時改變行程，退票費也不高，按照我經驗，臨時購買始發長途車票還是比較難的。關于ClearTrip訂票，網上有很詳細的訂票攻略。整體感覺ClearTrip還是比較好用的，我除了一次支付失敗外，其余全都一次成功。在做行程規劃時，通過ClearTrip實時查詢火車的班次、余票狀況也對行程的計劃有很大幫助。關于印度火車等級，網上也有很詳細的介紹說明。除了Delhi到Amritsar外，我全程都是乘坐的AC3且都是上鋪（upper）。一般來說，我還是建議選擇AC3，性價比最高。AC3車廂封閉帶有空調，并且提供床單和毛毯，既不怕過冷過熱也不怕吵，便于晚上休息。據我觀察，SLEEP以下等級車廂大都敞開窗戶，夜間風和噪音都會很大。關于鋪別，個人覺得能選擇上鋪（upper）盡量選擇上鋪。中鋪（Middle）和下鋪（Lower）都面臨著同樣問----不方便提早休息。白天中鋪是收起來的，而下鋪坐滿了人。后來我發現靠近過道的邊鋪也是一個非常好的選擇。邊鋪分為上鋪（Side Lower）與下鋪（Side Upper）兩個鋪位，拉上簾子成為一個獨立的私密空間，既可以躺著看窗外的風景，也可以靠在隔斷上看書。以前我看有評論說邊鋪不適合170cm以上的人，我試了一下，175CM以下的人躺下沒有問，如果以后再去印度，我會選擇邊鋪。提醒一點，盡量不要預訂車廂頭尾靠近車門的上鋪，那里是空調的出風口，風很大很冷，而且腳下沒有擋板，當腳伸出床外很容易被開關的車門碰到。關于火車的衛生狀況，我覺得完全可以接受，火車上提供的床單和枕頭套都是新洗干凈的，乘坐AC3的印度乘客衛生意識也比較強，每天清晨都有乘務員來清掃車廂，所以我感覺至少不比國內硬臥車廂衛生狀況差。曾經有朋友提到印度火車上老鼠、蟑螂到處跑，除了在去Jodpur的火車上看到一不明物體亂竄，在其他火車上沒有看到任何老鼠和蟑螂，也沒有蚊子，可能和乘務員噴灑殺蟲劑有關。關于火車上飲食，我感覺參差不齊，大多時候是比較難吃的。印度火車上會有乘務員兜售各種飲料、水、茶、冰淇淋、素三明治及咖喱飯，但是質量因不同的列車公司而不同。晚餐是要提前預定的，有乘務員過來詢問，一般8點之后開始提供，飯菜基本上都是兩種咖喱（有的列車提供一葷一素，有的只提供素食），兩張Naan和一份米飯。如果你錯過的話，就只能忍饑挨餓了。我建議背包里最好放一些應急食品，以防萬一，我在從Jaipur到Jodpur的火車上就不提供晚餐。關于行李寄存和防盜。很多人都對印度火車的盜竊現象描繪得很嚴重，其實一般來說，貴重物品放在身邊，大件行李鎖在鋪下就沒有問了，印度乘客也都是這么做的?；?車站就有人兜售鐵鏈和鎖頭，但是那個太重了，建議出發前在國內買那種小的線型密碼鎖就可以，整體來說AC3車廂安全狀況還是值得信任的。車站CloakRoom提供寄存行李服務，每件行李10盧比一天。首先要填寫一個寄存單，提供車票和護照，且每件行李必須要上鎖，經工作人員核對后，便可以寄存。寄存行李也是一件考驗你耐心的時候，除了工作人員每天有固定休息時間外，你還會經常會遇到一下子寄存十幾件行李的乘客。關于火車站設施?；疖囌境颂?供行李寄存服務，一般還都會提供不同等級的Waiting Room，而且還有女性專用的Lady's Waiting Room，進入休息室休息需要提供相等級的車票。休息室里有衛生巾，大的車站還提供Shower Room。雖然都是冷水淋浴，但是在炎熱的印度，能沖個澡就已經很奢侈了?；疖囌?大廳會有電子告示牌，提供各車次站臺信息，站臺也相應的有電子指示牌提供到站車次和車廂信息，不過最好還是和同站臺的印度乘客確認一下。關于火車晚點，在印度我乘坐的6趟火車沒有一次準點到站，大都晚點15分鐘到半個小時，看來晚點是一個普遍現象，所以建議朋友們去印度旅行不宜把時間安排的過于緊湊，至少預留1小時的機動時間。印度火車到站是不報站名的，火車站揚聲器里也都是印度語，所以以免坐過站，最好提前和同車的印度乘客打好招呼提醒你下車，我發現每一個印度乘客都能神奇的認出每一個車站。最后不得不提印度的“動車”，也就是日間行駛在各大城市之間的快車。它只提供空調座椅，并提供餐飲服務，所有費用包含著車票里。我在從德里到阿姆利則6個小時的火車上，乘務員在不停的提供飲品、小吃、甜點、正餐及冰淇淋，很遺憾當天我因為喝了過多的冰水而拉肚子，被Amy稱作印度最好的咖喱飯和冰淇淋我都沒有吃到，后悔后悔。汽車作為火車的補充，我在印度分別乘坐了幾次汽車。長途客車一般來說長途客車分為官方和私人運營兩種，兩種都是可靠和值得信賴的。官方運營的車輛需要在各個城市的汽車站或者指定的售票處和網站購票，私人運營的購票則比較隨意，多數旅店和旅行社都代售，比較方便。印度大多數長途客車都是沒有空調的，車況尚可，但大多情況下都會超載。印度有一種比較特別的客車，就是坐鋪和臥鋪混合型的，底下是坐位，頭頂是臥鋪。拉賈斯坦邦運營著一些豪華的空調旅游大巴，車型主要是沃爾沃和奔馳，干凈舒適，只是票價略貴，和火車臥鋪接近?？梢哉?旅行社通過網絡預訂，也可以自己到售票處購票。我在印度乘坐了兩次長途客車，一次是從阿格拉前往齋普爾，還有一次是從焦特布爾到烏代普爾。去齋普爾是那種豪華大巴，舒適速度快，中間只靠站一次，方便乘客上廁所和吃飯。去烏代普爾則是普通的長途客車，雖然沒有空調，但是開著車窗并不熱，車內還算干凈，不過該車幾乎每個小城市都要?？亢?久，路上浪費非常多的時間。短途客車一般連接大城市和周邊地區，多數情況下在汽車站滾動發車，上車買票。有時你會發現他們的票價很隨意，前后不一，不過你不用擔心，一般差價也就是幾盧比。汽車上基本都是印度文，上車前一定要確認好目的地。車型一般是中巴或者小巴，非常擁擠，超載嚴重。我從阿格拉去西格里乘坐了兩次短途客車，座椅不是很舒服，車內也亂糟糟的，汽車走走停停，開的非常慢。公交車在印度的大城市有比較發達的公交系統，不過我也只是在齋普爾往返琥珀堡乘坐了兩次，其余時候因為不了解如何乘坐，基本都是選擇乘坐TUTU車。在德里、齋普爾有比較現代的公交車，有的還有空調，這些應該都是國營的公交車。同樣還有很多小巴和中巴的私人公交車，這些車座位很少，騰出更大空間為了能裝更多的乘客。出租車在印度機場和火車站外都會有預付費出租車，價格固定，雖然價格略高，但是免去和出租車司機討價還價。先和柜臺說明你要去的地址，工作人員便會報價，覺得沒問就先付費，然后工作人員會給你一張收據，在外面便會有司機等候，中途不要將收據給司機，只有到了目的地才能給收據司機，收據是司機去得報酬的唯一憑證。印度的大街小巷里面穿梭著無數的TUTU車，這也是南亞、東南亞很多國家常見的市區活動代步工具。這些TUTU看似無法無天橫沖直撞著，但是絕大多數情況下，還是比較安全的（除了讓人崩潰的瓦拉納西，那里隨時都可能發生交通事故）。乘坐TUTU車之前先要確認好價格，一般情況下TUTU司機都會把價格開得很高，有時甚至會高的離譜，和這些TUTU司機砍價是最叫人崩潰的事情之一。除了確認好價格外，一定要說清楚去的地方地址，不到目的一般不要先付費，遇到黑心司機會見機投機取巧的。很多TUTU司機在你上車后不厭其煩推銷旅店和紀念品店，他們都是為了拿回扣，如果不趕時間，去看看無妨，一般情況下還是要堅持不去。印度還有大量的人力三輪車，價格比TUTU車便宜，車夫都是一些年紀較大或者更貧苦的印度人，經常會被TUTU司機嘲笑。乘坐人力三輪車時候，我覺得不要把價格壓得太低，或者給一些消費，這些賣體力的車夫是印度最底層的勞動者，非常辛苦。地鐵德里和加爾各答都有地鐵，乘坐很方便，乘坐方式和國內無異，對于交通混亂的印度，地鐵絕對是一個便捷、便宜、快速的選擇。不過，印度地鐵站我感覺隨時都像我們的早高峰，人山人海，非常擁擠，如果遇到素質低一些的印度人，推推搡搡，很使人惱火。印度地鐵一般都有專門的女士車廂，偶爾你會在里面看到一些游客或者西方面孔男性乘客在里面。 關于印度吃住吃印度的臟是出了名的，所以很多人擔心印度食品的安全狀況，再加上印度除了咖喱就是咖喱的傳聞，對于愛吃的中國人來說，印度無疑是吃貨的地獄，其實并不是這樣。在印度半個多月，我和Amy沒有因為吃造成腹瀉，偶爾嘗試了兩次路邊攤和當地人的小餐館，我們都沒有太大問，當然一般情況下我們首選還是看上去比較干凈的餐館。應該說，只要略加注意，不要剛到印度就去嘗試馬路攤點，應該不會有太大問。關于印度飲食的種類，印度和中國一樣，國土面積大、民族多、信仰多，加上長時間的殖民歷史，致使印度食物種類非常多，在印度菜單上我們除了看到印度本地特色的Thalis、Dosa、Butter Chicken、Biryani的食物，還能看到大量的Chinese Food、Korea Food、Isreal Food，并且同一種食物在不同城市做法、味道都差距很大。在印度可能使我不大習慣印度的飲食，一是宗教原因，大多餐館只經營素食，而是印度飯菜口味比較重。在印度，80%以上都是印度教徒，加上嚴格吃素的佛教徒和耆那教徒，印度有半數以上的人素食主義者，毫不夸張的說，印度是素食王國。在很多城市，我根本無法找到任何經營肉食的餐館，甚至一些西餐廳為了適應印度人飲食習慣會提供素漢堡和素披薩。印度大多地方天氣比較熱，為了增強食欲，他們的飯菜的口味都比較重，游客不太容易接受。住印度每個大城市幾乎都有一個背包客聚集的地方，像位于新德里火車站對面的Main Bazzar、加爾各答的薩德街、瓦拉納西的迷宮小巷、烏代普爾的皮丘拉湖周圍等等，在這些地方高中低檔住宿一應俱全，非常容易尋找。印度大多客棧房間提供電扇，少數房間提供制冷扇和空調，我感覺在拉賈斯坦、德里這些現對干燥的城市，電扇可以完全滿足要求，而加爾各答、瓦拉納西則顯得潮濕悶熱，最好還是選擇有空調的房間。印度還有很多客棧不提供熱水洗浴，只有冷水淋浴，就算有的客棧有電熱水器，但因為年久失修，大都工作不正常，入住時一定要檢查仔細。關于住宿預訂，一般旅行我是不喜歡提前預定的，因為我覺得預訂價格高而且沒有辦法看到房間實際情況。不過在印度的經歷，我感覺，印度大多數客棧預訂與實際談價價格差別很小，因為很多客棧都是老板雇人經營，價格固定，店員沒有辦法給你什么優惠。熱門客棧房間還是很緊張的，幾乎每天都住滿，還是提前預訂好。 關于貨幣及匯率印度貨幣是盧比，經觀察可以支持幾乎所有大國貨幣兌換，不過對比下來美元應該還是最合算的。印度支持私人貨幣兌換，你可以在所有游客集中的區域找到貨幣兌換店，有時候一些商店和珠寶店兼做貨幣兌換生意，他們給出的匯率要高于銀行，所以不用非找銀行兌換。不過很多私人兌換店只收面值為50和100的美元。注意，兌換貨幣時候，一定要問清有沒有手續費、稅費等，以免奸商鉆空子。雖然按照兌換店老板所說匯率一直下跌，但是按照我的感覺，加爾各答的匯率最高，德里次之，最不劃算的是阿格拉和阿姆利則，德里Main Bazzar內一家比較大的連鎖兌換店給的人民幣兌換匯率最高。加爾各答 1美元：53盧比（機場給的匯率是1美元：49多，還要收取手續費）瓦拉納西 1美元：51.5盧比德里 1美元：51.8盧比（臨回國時候，匯率為1美元：52盧比）阿姆利則 1美元：51盧比阿格拉 1美元：51盧比齋普爾 1美元：51.5盧比焦特布爾 1美元：51.5盧布一般情況下，一個城市正式的貨幣兌換店間給的匯率幾乎一樣，砍價基本上都沒有用。 關于印度消費水平和購物作為一個大國，印度物價極其便宜，可能因為印度并不算是一個旅游大國，商店、餐館面對的更多是本國消費者，所以所有價格轉換成人民幣你都會覺得便宜的要死，我在德里就眼看到兩個西方女孩一人抱買了五六條毛毯帶走。印度很多商品也都是全國統一定價，價格就直接印在包裝上，不用擔心被黑心攤販所要高價。在印度沒有超市，但你隨時都能找到各種市場，這里既經營老百姓日常生活所需的油鹽醬醋茶，又經營各種衣服、鞋帽、日用品，在印度購物你不會覺得太困難。對于喜歡手工藝品和異域風情服飾的人來說印度絕對是購物天堂，這里充滿印度特色的各種商品加上便宜的價格令人無法抗拒。其實除了德里、阿格拉和拉賈斯坦，我卻很少看到旅游紀念品商店，那些經營本地特色商品的商店主要面對的是本地人，所以老板開價一般都不高。對于各城市商品價格，我感覺差距不是很大，尤其是常見的印度服飾、鞋、大理石雕刻、木雕等，不過各城市還有有一些自己獨特的東西，譬如阿格拉的大理石刻、焦特布爾的木雕和香料、烏代普爾的細密畫和皮具等。 關于印度人及印度旅行注意事項很多人說印度人比較壞，尤其是對中國人不友善，經過半個多月的北印旅行，我感覺其實也不是這樣的。大多數印度人給人感覺不容易接近，他們一般面無表情的注視著游客，當你沖他們微笑，他們也木然的盯著你，給人一種很兇的感覺，其實經過接觸你會發現他們只是羞澀和好奇，不茍言笑，不像尼泊爾和蘭卡人那么熱情，但是當你有事真的向他們求救，他們會非常樂意幫忙。幾次乘車時，我和印度人聊天，他們對中國也毫無敵意，對中國或多或少都有所了解，并且很多人都很有自知之明，認為中國遠比印度發達?？赡苓@就是一個民主國家，老百姓可以通過各種媒介了解外面的世界。對于印度的注意事項，LP上作為重點用很大篇幅來介紹印度旅行會遇到的騙局，只要你充分做了攻略，這些老舊的騙局已經完全趕不上世界的發展，只要稍加注意便可以避免。唯一叫人感到最麻煩的就是和每個城市的TUTU司機打交道，他們會利用一切機會來投機取巧，從中獲得一點小利，哪怕你給他的價格已經很高了。對于應付TUTU司機我也沒有很好的方法，人生地不熟，總能叫他們得到機會，記住一點就好了，一切費用上車前全部談好，不到目的地堅決不付錢。其它方面，飲食上要注意，盡量不要食用路邊食物，飲水盡量喝瓶裝水，印度天氣炎熱，注意防曬和補水，不要去招惹印度的流浪狗，注意防盜等等就好了。對于打疫苗我感覺全憑自己需要，打了安心，不打也沒有問，并不像報道的那樣這里有著各種傳染病。 總體來說，印度遠沒有大家想象的那么差，雖然它很貧窮、它很落后、它臟亂差，但是這些和印度所帶給你的各種心靈震撼比完全是微不足道的。瓦拉納西，恒河晨浴焦特布爾，梅蘭加爾下的那片藍烏代普爾，城市宮殿與皮丘拉湖 阿格拉，夕陽下的阿格拉堡加爾各答，維多利亞宮德里，紅堡加爾各答，一切都是未知在決定去印度旅行那一刻起，我就不斷地否定自己，是不是這個決定做的過于草率和盲目這種不安心情有點像我第一次背包旅行，一切都是那么的不確定盡管讀了大量的攻略、做了最詳細的計劃、甚至訂好了每一段的車票“不可思議的印度”儼然變成“按部就班的印度”但是我的心里還是忐忑不安，不敢暢想這接下來幾個未知的日子當飛機緩緩降落的那刻起，我的心才開始興奮起來-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2012.9.30Kolkata到達加爾各答已經是晚上12點飛機上廣播著當地的天氣，34度的氣溫和80%的濕度，叫從中國北方來的我咋舌加爾各答國際機場并不大，設施簡單，不過服務到位，停機坪到入境大廳也就百米距離，卻有擺渡車接送外籍人入境窗口排隊的只有我們十幾個中國游客，看樣子來印度，尤其是加爾各答的中國人非常少辦理手續很簡單，沒有遇到曾經網上提到過的刁難、索賄等現象，只是辦事人員嚴肅表情的叫你畏懼順利入關拿到托運行李后就去兌換盧比機場只有兩個貨幣兌換窗口，匯率一樣，且都要收取手續費我只換了30美元，保證當晚的坐車和住宿，機場給的匯率太低了預訂加爾各答住宿時候咨詢機場接站需要700Rs，和房費差不多，后來放棄這個想法在很多攻略里提到印度的機場、車站都有正規的預付費出租車（Pre-Pay Taxi），安全且明碼價找到預付費出租車柜臺，服務人員告訴我們，到Royd街只要230Rs遠遠低于網上說的400Rs，剛剛那種挨宰的感覺立刻拋之腦后，欣然接受打印出來的票面上有你要去的目的地和出租車車牌號切記不到目的地，不要把車票給出租車司機，這是他們回來拿錢的唯一憑證，LP上有講各種乘車騙局出了機場大門，就有大量出租車司機蜂擁上來，爭問著我要去哪里給他們看了眼手里的車票，他們指著遠處的亭子便散開了那個亭子是預付費出租車管理亭，里面沒有電燈，黑漆漆一片服務員拿過車票，借著路燈光亮做了記錄，叫我們在亭外等著不一會一輛出租車開過來當我確認上車后，一個黑瘦的服務員問我要10美金做小費，我搖搖頭說沒有他又要100Rs說是車費，我拿著票說已經付過了，他才很不情愿的放棄出了機場，出租車在路上飛馳窗外建筑低矮破舊、燈光昏暗，汽車在坑挖的道路上無序的穿來穿去景色和加德滿都何等的相似車開了半個多小時，還沒有一丁點大城市的感覺沒有見到高樓大廈、也沒有見到寬闊的道路汽車在狹窄的巷子里穿梭，兩邊都是凌亂不堪的房子偶爾能看到有人橫七豎八的睡在街邊只是燈光亮了許多經過數次打聽總算到了我預定的Sunflower Guest House下車后先看到三個同機的中國朋友，她們正無助的轉來轉去原來客棧大門已關，這里也沒有前臺，只有一個服務員睡在電梯邊，但她們呼喚了半天，服務員沒有半點醒意思不得已，Amy推醒那個服務員，詢問他在哪里Check in，我們預定了房間服務員指指電梯，然后又好似睡去我們幾個人無奈的自己開了電梯門，發現這個古董電梯我們根本不會用足足一分鐘后，那個服務員，總算睡眼惺忪的進來了，話也不說，開始操作電梯到了頂層，服務員叩開一間房門，叫醒地上睡著的另外兩個服務員就這樣，在悶熱的房間里，花了1個小時，總算是完成check in，印度人做事太磨蹭了不過我們還是幸運的另一隊朋友預訂信息卻找不到，不過好在還有空房，所以朋友們如果去印度預定酒店，一定要在出發前確認好，印度人做事有時太不靠譜加爾各答住宿較貴，我們訂的是比較便宜的房間，房間狹小，窗戶也是朝著樓梯間，不過還算干凈現在已經都北京時間凌晨5點了，我足足24小時沒有合眼，洗了個澡很快睡去不知道怎么一個天明迎接我們 2012.10.1Kolkata可能旅途勞累，一覺睡到鬧表響收拾好行李退房，把大包寄存開始了加爾各答簡短的一天行程出發前查攻略發現來加爾各答旅行的人很少就算來到加爾各答也是短暫的中轉對加爾各答的描述基本都是沒有意思所以我計劃只在這里停留一天，然后乘晚上火車前往瓦拉納西不過人算不如天算今天我本計劃去維多利亞紀念館、印度博物館，但是沒想到周一這兩個地方全都閉館最后我和Amy決定先前往維多利亞紀念館看看，哪怕只看看外表曾經有人這樣描述印度----印度骯臟、混亂、貧窮的場景讓他一刻也不愿意停留出了客棧大門，我卻感覺眼前的景色反而很親切炙熱的太陽、穿梭的TUTU、五顏六色的建筑、膚色黝黑的行人、甚至空氣中的氣息，都像極蘭卡Royd街沒有給我任何骯臟、混亂的感覺，反而覺得很悠閑當我們拐出Royd街，加爾各答變成另一個模樣，嘈雜、繁忙、混亂街道交織縱橫，拿著地圖也很難分辨路的方向我和Amy沿著Park St邊問邊往維多利亞紀念館方向走路兩邊巍然聳立著的古老宏偉的英式殖民建筑，路上行人行色匆匆 加爾各答，印度最大的城市，現西孟加拉邦的首府，一個擁有1500萬人口的大城市加爾各答曾作為英國殖民時期印度首府，一直是英國在印度統治的中心，擁有300多年的歷史不過，現在這座城市里稍微端莊一點的建筑物均是英國人的遺產，當年的總督府、法院、中央銀行，以及志性的維多利亞紀念館等等這條通往維多利亞紀念館的大路叫做尼赫魯大街公路一側非常繁華，銀行、酒店、商場、飯店比比皆是公路另一側柵欄里就是麥丹廣場，但柵欄外卻是大片的垃圾場麥丹廣場（Maidan）被人們稱為“加爾各答之肺”它是由一塊巨大的草坪組成的巨大廣場，整個廣場樹木蔥蘢，鳥語花香很多當地人來這里散步、野餐或乘涼，還有很多孩子在這里騎馬、打板球整個環境寧靜和諧，這一切的確與先前所耳聞的印度臟亂差情景有著很大的反差穿過麥丹廣場就能看到馬路對面的一棟白色建筑這就是維多利亞紀念館（Victoria Memorial）當我看到它第一眼時就被那這座建筑驚呆了整座白色宮殿矗立在綠草地上，仿佛一艘蕩漾在碧波上的白船，高資典雅不過很不走運，我到的當天正值維多利亞紀念館的休息日，只能參觀外圍公園即使這樣，整座建筑也叫外人唏噓不已維多利亞紀念館始建于1901年融合了文藝復興時期和伊斯蘭風格，并融匯了英國、意大利和印度的建筑及雕刻技藝的白色宮殿是加爾各答最美麗的建筑物維多利亞紀念館的建造目的是為了慶祝維多利亞女王結婚60周年這座見證愛情的建筑如今成為印度青年男女約會的圣地紀念館前綠草茵茵、碧波蕩漾，游客悠閑地漫步湖邊清潔的水泥小路上整個維多利亞紀念館真是美不勝收站在維多利亞紀念館湖邊，可遠眺加爾各答市區的高樓整個環境寧靜和諧，遠離了印度城市的喧囂和骯臟出了維多利亞紀念館，已經時至中午加爾各答地處熱帶，本就潮濕悶熱，加上中午太陽炙烤體力透支的我和Amy沒有了繼續往前走的興致匆匆看了一眼圣保羅大教堂，便往薩德街走攻略上說薩德街距維多利亞紀念館只有步行二十分鐘的距離我們以印度博物館為坐，邊打聽邊走，其實就是沿原路返回可是這次我覺得路途好遠，麥丹廣場好大在烈日下狂走半個小時，總算找到印度博物館周一，和維多利亞紀念館一樣關門休息據稱這里是印度藏品最豐富的紀念館，沒有能進去參觀非常遺憾印度，真是放著的錢也不賺印度博物館外是一片嘈雜的市場主要經營的本地服裝、鞋帽、日用品如同天津的大胡同、北京的動物園、上海的七浦路等等過了印度博物館很快就找到了薩德街這條街兩側如同兩個世界一側是學校、咖啡館、旅店和小商店，另一側卻是貧民窟這些印度最底層的老百姓在墻根屋檐下搭一塊塑料布，地上擺著破舊的鍋碗，墻上掛著幾個塑料袋他們就在污水橫流的街邊埋鍋煮飯，而空氣中彌漫著一股腥臊惡臭的氣息這就是他們的棲身之地，有點慘不忍睹薩德街路口處的黃包車我來薩德街的目的就是為了換錢和吃飯不過這次又偏離了目看著岔路口遠處的繁華，我離開薩德街，進入了一片非常大市場這里從高科技的數碼產品到服裝、化妝品、工藝品、食品應有盡有街道中間則被小吃攤、小商販擺的各種攤位所占據不過這里卻找不到想找的貨幣兌換店和像樣的餐館離開這片嘈雜的市場返回薩德街這條東西方向的小街才是背包客聚集地街內布滿了各式各樣的旅館、餐館、網吧、及外匯兌換店在這里可以看到行行色色的各國的游客問了幾家貨幣兌換店匯率都是一樣，想還價也都遭到拒絕這就是國情的差異，同樣是私人的貨幣兌換，卻都是固定匯率換完錢后就是解決午餐初來乍到，還真不敢嘗試印度街邊的食物最后找到一家非常干凈的小飯店點了在蘭卡常吃的雞肉炒飯和很多人攻略里推薦的印度黃油雞美美午餐一頓餐后我和Amy計劃前往泰戈爾故居和胡戈里河我們來到尼赫魯大街，發現大量的游行隊伍高舉著鐮刀斧頭旗幟，我們陷入了紅色的海洋加爾各答是印度共產主義的強大基地印度**控制的左翼陣線在西孟加拉邦連續執政達30年，是世界上執政時間最長的民主選舉的**政府下到Esplande地鐵站完全叫人窒息售票窗口排滿了人，這和中國早晚高峰無異而且整個地鐵站沒有空調和電扇，悶熱無比商量后，我們決定放棄前往其它地方，只在薩德街附近閑逛，好好休息，晚上還要坐一宿火車這一大片區域就是加爾各達著名的New Market，已經有150年的歷史是加爾各答最繁華的商業區New Market周圍都是各種古老雄偉的殖民建筑下午的市場更加熱鬧隨著人流漫步其間，不由得感嘆，加爾各達真是個充滿生活氣息的城市 就這樣走走停停在New Market周圍耗了整整一下午時間幾乎走遍每一條街道市場是有各種各樣出售民族服飾和紀念品的攤點明碼價，非常便宜因為這些都不是為游客準備的晚飯后，我們返回客棧取行李因害怕路上耽擱，晚上8點的火車，不到6點我們就出發了出了門就開始空難重重攔下路邊的TUTU車，司機一聽去火車站，直接搖頭不去不得已，我們又步行到Park St看著飛馳的出租車，我們根本打不到，或者說不知道怎么打車路兩邊高高的欄桿圍著，伸手招呼出租車，出租車司機根本就看不到不得已我們背著大包在Park St兩側竄來竄去，如熱鍋上的螞蟻最后總算強行攔下一輛出租車出租車離開繁華的Park St，沿著麥丹廣場往北開駛過宏偉的維多利亞宮和威廉古堡后，道路變的極其擁堵，而且毫無秩序汽車走走停停，經過近一個小時的爬行，終于看到了燈火通明的大橋我本計劃白天來胡各里河上參觀豪拉大橋和加爾各答城的如今在夜幕下的河兩岸顯得異常安靜，只有星星點點一些燈光倒影到是豪拉大橋上燈火輝煌，車火馬龍、熱鬧非凡過了大橋,那座宏偉的紅色建筑便是豪拉火車站這里更是難以名狀的擁擠，出租車把站前廣場和進站口擠得水泄不通經過一翻奮戰，終于進了車站大廳站在來回涌動的滾滾人流中，我再一次感到窒息這里的人已經不能用多來形容放眼望去，視力能及的地方都是人，唯一的一點空隙也都有人在穿梭印度火車站是不需要檢票便可以進入的，也不需要安檢，更沒有什么車站工作人員一般情況下都是自己去電子提示牌看火車?？空九_在這種場景下，我有些不知所措哪里有問訊處？哪里有休息室？哪里有電子提示牌？我的眼里只剩下人好在時間尚早，我和Amy邊打聽邊找站臺后來總算找到幾個軍人問清了我們所乘火車的站臺我和Amy坐在站臺一角，看著穿梭不息的人群，不由得恐懼我們從來就沒有見過這么多人哪怕中國春運和這里比也是小巫見大巫可這卻是印度火車站的常態回想起這短短一天的加爾各答之行，心中感觸還是蠻深的很多人把加爾各答比作上海同樣是位于一條大河的入?？?，臨江望海，魚米之鄉，卻在帝國主義的炮艦脅迫下開放通商作為曾經王朝的首都，經濟、文化、交通的中心這里擁有許多哥特式建筑、巴洛克建筑、羅曼式建筑、東方式和伊斯蘭建筑這里誕生了不少世界知名的詩人、思想家印度有五位諾貝爾獲獎者來自加爾各答但是隨著社會的發展逐漸沉淪，并成為印度的一個縮影巍然聳立的歐式建筑、富麗堂皇的酒店商鋪與狹窄昏暗的街道、數不清的貧民窟交織在一起1500萬的人口已經成為這個城市的負擔我們留給加爾各答的時間太短了，多少有些遺憾在加爾各答有很多事情可以去做，而不像很多攻略中提到的“毫無看頭”離開加爾各答的時刻終于要到了我隨著熙熙攘攘的人流，匆忙竄上火車，恐怕錯過一樣我的下一個目的地----瓦拉納西那里是最臟亂差的印度那里還是最精彩的印度 瓦拉納西，地獄還是天堂如果你問我去印度旅行一定不要錯過哪里，我會告訴你瓦拉納西如果你問我印度哪個城市最有特點，我會告訴你瓦拉納西如果你問我對印度哪個城市印象深刻，我還會告訴你瓦拉納西對于所有來印度旅行的旅行者來說瓦拉納西似乎永遠是一個讓人糾結又恨又愛的地方這里是濃縮的印度在這里你能發現印度最糟糕的一面在這里你還會發現印度最精彩的一面--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2012.10.2Varanasi早上不到八點我就在嘈雜的火車上醒來一路上火車晃蕩的厲害，我睡睡醒醒，但整體來說睡的不錯坐在鋪位上望著窗外印度不像中國，大片的荒地，幾乎看不到人活動的痕跡火車不出意料的晚點了當火車穿過恒河，我知道瓦拉納西就在眼前了加爾各答火車站人山人海的場面，回想起來我還心有余悸對于瓦拉納西做好了充足的心理準備瓦拉納西是出了名的臟亂城市那些令人畏懼的關于記錄恒河的圖片和紀錄片幾乎都是在瓦拉納西拍的十點多我擠下火車火車站候車大廳地上同樣躺滿了人，與加爾各答何等的相似這樣的場景讓我一分鐘都不想停留匆匆離開火車站出了車站，很快就我們就被一TUTU司機纏上，不停的告訴我他是司機，可以推薦便宜的旅館我一邊擺著手說著謝謝不需要，一邊往預付費出租車站走TUTU司機貌似看出我的心思，一邊給我指路，一邊告訴我他也是預付費車站的出租車司機看著車站排著長長的隊伍，我有些猶豫，就和那個TUTU司機商量到老城的價格最終60Rs成交，這個價格略高于攻略中的價格，還算合理TUTU司機把我們帶到他的TUTU車上，問我有沒有Guide Book我把手中的LP給他，他一邊翻著書一邊問我是不是韓國人我就順口說是啊，TUTU司機立刻用韓語問我好，我也學著用韓語回答著這時TUTU司機翻開瓦拉納西的地圖，告訴我Assi Ghat附近有多么多么好多么多么便宜酒店，而且那里有很多韓國人由于那里離我想去的老城很遠，我拒絕了，并要求到老城的Ganga Fuji Guest House司機說那里路很窄，TUTU進不去，然后繼續和我說他要帶我去的酒店有多么多么好我對迷宮小巷早有耳聞，TUTU車進不去，但是那里住宿集中，離Main Ghat也近，我依然堅持到老城的Ganga Fuji最后司機不太情愿的同意了其實我并沒有預訂瓦拉納西的住宿選擇Ganga Fuji是網上推薦并且說那里是迷宮小巷的地性建筑，當地人都知道我和Amy準備到了那再找合適住宿TUTU車沖出車站天氣很熱，加上氣候干燥，整個城市籠罩在灰塵之中瓦拉納西的路不算寬，遍地垃圾自行車、汽車、摩托車、人力三輪車隨意在路上行駛著，車速非?？爝@里的交通可以用無序來形容我們的TUTU車畫著之子在車流中穿梭TUTU司機用印度英語和我聊著天我幾乎聽不懂，Amy給我翻譯著TUTU司機說很多和我們一樣來瓦拉納西的旅行者，都說自己是韓國人但是經過交流發現這些人根本不是韓國人，因為他們說的話根本不像韓語這些旅行者要么是日本人，要么是中國人，要么是來自臺灣我偷偷把中文的攻略蓋上，小聲和Amy說，咱們倆說話后面要加上“思密達”吧后面發生了驚險的一幕司機一邊和我們聊著天，一邊開著TUTU車，車速飛快這時前面一輛小汽車突然剎車，TUTU司機一看要追尾，立刻向右一拐與此同時后面竄上來一輛摩托車，直接撞在我們的TUTU上摩托司機站起來，怒目而視，嚷嚷起來只見TUTU司機指著前面的小汽車，也大吼起來，好像是說前面汽車急剎車我也沒辦法，只能躲他，撞到你你認倒霉吧看樣子可能要打起來就在我驚魂未定的時候，TUTU司機一踩油門離開肇事地點然后TUTU司機回過頭和我繼續聊著先前話，仿佛沒有發生任何事情這就是印度混亂的交通，這就是不可思議的印度TUTU司機把我們拉倒加油站，說要加油然后找我要60Rs，說他早晨沒有掙到錢，叫我先付了車費，然后一個勁的說No problem，會把我們送到，叫我放心我感覺這個司機很熱情，而且我也不能太不信任別人，我就替他付了油錢后面TUTU司機一樣邊開車邊給我們介紹著瓦拉納西，告訴我們每一個地方的特點，依然很熱情TUTU車開了很久，卻不見任何城市熱鬧的場景，反而越走越荒涼不久TUTU車拐進一條小巷，然后停下來，告訴我下車，里面開不進去了我以為這就是迷宮小巷，連忙道謝TUTU司機叫我們跟著他，說他帶我們去Ganga Fuji我和Amy將信將疑的跟著TUTU司機把我們帶進到一個居民樓下，說這里就是Ganga Fuji，然后邊招呼我們邊和客棧老板用印地語交流著我們站在門口發現這里沒有任何牌子Amy機警的問客棧老板這是Ganga Fuji嗎？老板含糊的說是然后客棧老板問我們住什么樣的房間，我們說先看看房間情況再決定老板帶我們上樓看房間，Amy和我還是很疑惑，這么有名的客棧不可能沒有牌匾啊這家客棧房間倒是寬敞、干凈，有的房間還可以眺望到恒河，空調間750Rs不過我和Amy還是非常懷疑這個客棧的身份，決定再看看離開時，Amy和老板要名片，老板說已經發完了出了門，Amy到隔壁問這家客棧名字，鄰居也說不清楚我們確信這是假冒的Ganga Fuji，決定自己找TUTU司機看我們要離開就一直糾纏著我們當我們打聽路，他會用印地語和對方說著什么，好像阻止對方給我們指路當我們決定往小巷的某一側走的時候，他總是說路不對，然后指引我們往相反的方向走最后把我逼的忍無可忍，大吼著把他趕走這就是來到印度厚我們遇到的第一件不愉快的事情因為我提前付了錢，這個TUTU司機就沒有把我們帶到我們要去的老城，而是把我們帶到了能收取回扣的客棧這里位置非常偏遠，應該在Assi Ghat附近，正常情況下很少有游客到這邊的打發走了TUTU司機，我和Amy邊打聽邊往沿著恒河往城里走這時候已經時至中午，潮濕悶熱的瓦拉納西很快叫我們兩人都感到虛脫最后在一條小巷找到了網上推薦過的OM Guest House（阿木之家）和久美子（kumiko Guest House）我們先到OM，這里房間雖然很簡陋，也沒有空調和熱水淋浴，但是體力透支使我們不想在背著大包去其它地方，決定就住在這里OM不知道是不是韓國人經營的旅店，這里住滿了韓國游客而隔壁的久美子卻是日本旅行者的聚集地舒舒服服的沖了個冷水澡，饑熱交迫使我們顧不得去什么恒河，隨便到門口一家餐館填飽肚子飯后，我們沿著小巷主路去逛恒河和迷宮小巷在印度，印度教信徒終生懷有4大樂趣----住瓦拉納西、結交圣人、飲恒河水、敬仰濕婆神其中有三個都要在瓦拉納西實現瓦拉納西因為獨特的地理位置成為了印度教徒眼中唯一的圣城,享有“印度之光”的稱號瓦拉納西原名貝拿勒斯（Benares），相傳6000年前由婆羅門教和印度教主神之一的濕婆神所建早在公元前4至6世紀，這里已是印度的學術中心，并在此誕生了印度另一古老的宗教耆那教公元前5世紀，釋迦牟尼在瓦拉納西西北10公里處的鹿野苑首次公開講經傳教公元7世紀，唐僧玄奘到此游歷朝圣，并寫下著作《大唐西域記》美國作家馬克·吐溫當年來這里講學時，幽默地稱這座城市“比歷史古老，比傳統古老，甚至比傳說還要古老。它看起來比所有這一切加起來還要老上兩倍多”。由此可見，瓦拉納西不僅在印度、甚至在全世界上來講，都是一座沉淀了豐厚歷史與文化的名城不過我對瓦拉納西的第一印象卻是骯臟、擁擠、狹窄、雜亂無章街道兩旁的建筑像快要倒塌一樣，壓得人喘不過氣來小巷陰森恐怖，地上遍布牛糞、狗屎、垃圾，腥臭撲鼻神牛、野狗還有猴子會隨時出現在你面前，阻擋你前行的方向摩托車、自行車卻在不足2米寬擁擠的小巷內飛奔著男人毫不避諱外人就在街邊蹲著小便可以說瓦拉納西比你能想象的最臟亂的情景還要臟亂上兩倍對于眼前的現狀，我幾乎喪失了繼續待下去的興趣，希望快點離開瓦拉納西相對我的恐慌，Amy卻欣然接受了眼前的一切她說這混亂、骯臟、無序的環境，充滿了生活的氣息，與這個城市的神圣與信仰形成了鮮明的對比對于瓦拉納西的混亂，我幾乎沒有去拍，或者說那時那景我幾乎不知道如何去拍照幾經辛苦終于來到恒河邊上陰沉沉的天氣下，恒河顯得異常渾濁，岸邊的淤泥里沉積著所有能想象到的腐爛物河里有人在暢快的沐浴禱告，野牛和野狗在河邊淤泥里找著食物，僧人在河邊打坐冥思，河中偶爾有船只飄過縱然我做了充分心理準備，對于眼前的場面怎么也不能和神圣掛鉤離開熱鬧的Dasaswamedh Ghat，返回迷宮小巷，去尋找金廟、著名的Blue Lassi和Scindhia Ghat瓦拉那西最著名的印度教寺廟金廟坐落迷宮小巷中，附近有大量警察和士兵把守因為供奉的是濕婆神，這里人氣極其旺盛，每天都有大量信徒排隊進入進入參觀是不允許攜帶背包、相機、手機等物品，搜查極其嚴格看到長長的隊伍，我們再次選擇放棄過了金廟往前就是著名的Blue Lassi，LP上極力推薦，各國游客慕名而來這家藍色的開鑿在墻上的小店，出售不同口味的Lassi，純手工制作，很有特點，是我在印度吃的最好吃的Lassi由于攻略中錯誤，我誤以為Scindihia Ghat是焚尸河階經過不停打聽找到Scindihia Ghat，這里只有大量沐浴的人群看焚尸場面，應該說是來瓦拉納西必做的事情之一印度教徒堅信凡在恒河死亡火化并把骨灰撒入恒河，可免受輪回之苦，直接升入天堂所以很多覺得即將死亡的老人會來到瓦拉納西等待死亡而焚尸臺每天也約有200多具尸體在此焚化，一天24小時都不停歇真正的焚尸河階叫做Manikarnika Ghat，在Scindihia Ghat邊當我們到達Scindihia不久天空便飄起小雨我們不得不放棄去Manikarnika的計劃離開Scindihia，返回客棧休息，等著晚上恒河夜祭到瓦拉納西必須要做的第二件事就是觀看恒河夜祭每天晚上七點在恒河邊的Dasaswamedh Ghat都要舉行拜祭河神的儀式印度教徒以此感恩于恒河所賜予的一切，以示對恒河的崇敬這個流傳千年的祭典沿襲每天都在這里上演，風雨不改我們到的較晚，臺階上、祭臺前后、河邊的船上已經都坐滿了信眾與游人Dasaswamedh Ghat回蕩著悠揚的頌歌聲整個夜祭過程是祭司用整齊、徐緩、不斷重復的動作，并和著悠揚的吟唱儀式上共五種法器，每換一種法器，致敬程序基本相同，禮敬儀式都分別朝東南西北各做一遍祭司都必須是年輕純正婆羅門氏，通過吟唱、舞蹈等表演，讓人體會到宗教儀式的魔力([]
蔡原秀
意外看見這張圖，也意外收藏這張圖，最后意外的走在這張圖的路上。（此圖片來自網絡墨汁的經典大作。）來自iPhone客戶端朝拜中心的那座山—貢嘎轉山（更新中。。。。）！https//bbs.8264.com/thread-1891685-1-1.html貢嘎山（Minya Konka）位于四川省康定以南，是大雪山的主峰。周圍有海拔6,000公尺以上的山峰45座，主峰更聳立于群峰之巔，海拔7,556公尺。高出其東側大渡河6,000公尺，被喻為「蜀山之王」。主峰由花崗閃長巖組成，受海洋季風影響，雪線海拔4,600～4,700公尺，冰川發育規模較大。東坡最大的海螺溝冰川長14.2公里，末端下達2,850公尺，已落入森林帶內，在長期冰川作用下，山峰發育為錐狀大角峰，周圍繞以60°～70°的峭壁，攀登困難。1932年，美國探險隊攀登成功。中國大陸登山隊于1957年6月到達峰頂。目前共24人登頂，此信息來自網絡。來自iPhone客戶端此行共8人：存在（領隊），三叔（收隊），本本（財務），老岑（隊員），火湖（隊員），少少（隊員）燕子（隊員），和本人檸檬（隊員）組成，附老榆林大家出發前合照來自iPhone客戶端領隊存在，取一張我認為他最帥的照片放上來，當然還是沒有他兒子帥，所以證明他已婚，大家對他別有太多瞎想，也是忽悠我去貢噶的人（此處開玩笑）。來自iPhone客戶端收隊三叔，雖然嘴巴時時透露著不靠譜的信息，但在我心中是一個非常負責的人，一路走在最后（要不就是等最后的那位隊員）廣西少少隊員最感激的人了（此處暫時省略），新都橋塞車12小時，徒步10+公里買了2盒泡面回來吃，當然我們只有看著吃，當時非常之鄙視吖 來自iPhone客戶端財務本本，此行女驢中的強驢（可能因為我們第一次出驢吧，自我安慰一下，嘻嘻）一直跟著前隊走到前面，我眼中喜歡拍背影的女孩，大學畢業驢到現在，羨慕媽媽非常支持她驢，當然每次都會叮囑她買好保險，幸福的孩子吖…來自iPhone客戶端隊員老岑（被廣西少少聽成懶蟲，從此一路上索性叫懶蟲了）。說是看了北京青年后被觸動了，決定重走一次青春，所以就跟著我們上路了。說實話是此行最佩服的人，因為他早就過了青春的人，當然不管年齡多少，最主要是要擁有一顆青春炙熱的心。來自iPhone客戶端隊員火湖，一個做什么事都會把細節后果想得非常到位的人，當然我覺得很少男人有這么細心，可能跟是醫生有關系吧，容不得一點錯誤發生。（注：此行4男都是已婚，讓我們情何以堪吖）來自iPhone客戶端隊員少少，一路上走到最后還是不忘邊走邊馬叉，我想說在這樣的天氣中她心態確實很好，我心想三叔收隊肯定對她直接無語，估計吃了她的心都有了（純屬個人猜測），因為馬叉還需要人幫忙，看看她笑得多開心。來自iPhone客戶端隊員燕子，同我一樣初次偽驢。唯一的經驗就是跟著驢友群的驢友走了一次廣州的火龍線（應該是廣州驢友才懂的），一天就可以完成路線。去貢噶我心想跟我一樣是向往的沖動。畢竟我們不是驢，只是初次成為偽驢。來自iPhone客戶端最后，就是我了（檸檬）今年五月底才意外知道世界上有一種人叫驢友（不得不說我out）。才知道世界上有很多美麗的地方，也是意外看到貢噶的兩張經典圖片就被我保存到手機上了，保存的時候還不知道那里是貢噶，就覺得照片好唯美就存了，差不多準備要去貢噶也不知道自己存的貢噶經典圖片，后面出行臨近無奈看人家游記才知道原來那里就是貢噶。此行我也不知道自己能走多遠，但是我知道我不會輕言放棄。我也相信是貢噶讓我一直在路上………來自iPhone客戶端 回憶出發前半個月，八月初陽江之行回來后，廣州在路上群里的驢友存在給了我一條信息，問我有沒有興趣九月初去我的家鄉四川貢噶徒步，那時有點吃驚。心想我這個連偽驢都算不上的，居然有人敢叫我走貢噶（不過那時我只知道貢噶是走雪山，也沒有太大的概念）想當初7月輕裝走個火龍都殘了好一段時間。還以為他一時沖動，不過當他說只要有心就一定能走下來，這一刻心底被觸動了，結果既興奮又有一點恐懼想了好大一夜，可卻沒有按耐住內心的激動，沖動的向跟經理請假了，這一沖動也應了那句：每個人都需要一次說走就走的旅游。 中間發生了很多事情，幾經周折最后決定一定要在路上。（初次發帖很多經驗不足，只是記錄一下自己出行，所以無太多攻略記載，希望大家諒解。）來自iPhone客戶端Day1（9月1號）早上5點過就醒了，起床收東西，因為跟此行不約而同買到的同班飛機的驢友火湖約好在廣州火車站搭地鐵去機場南。一如既往的自拍附圖：來自iPhone客戶端早上8點鐘托運。登機。八點四十分飛機起飛了，不知是人品問還是怎么樣居然跟一個喝了酒的人坐，酒味難聞。不過還好兩小時就解放了。10.55分飛機安全降落成都雙流機場。來自iPhone客戶端打的到網上訂好的青旅，優惠實在。放下行李，由于其他隊員還沒到，我們就去了錦里，穿梭在大街小巷中。邊走。邊吃。邊拍。唯一遺憾一直下雨，表示廣州過來覺得有點冷。附青旅圖。來自iPhone客戶端偷拍青旅美女吃美食來自iPhone客戶端手機拍錦里，原諒像素不好。來自iPhone客戶端附錦里美食圖。手機拍攝。來自iPhone客戶端下午五點后回到青旅整理東西，六點燕子趕到青旅與我們會合。晚上三人火鍋腐敗晚餐。（下了一天雨）來自iPhone客戶端晚上九點過接到存在的電話，以為他們到了，結果聽說廣州暴雨，所以航班都延遲，還好不是停了。凌晨00.30廣西少少趕到青旅，存在他們電話不通。不知什么情況，我們都睡下了，終于凌晨兩點多他們4個隊員一起到達青旅，心想這一路多么不容易吖…他們整理好睡下了，我卻絲毫沒有睡意了。一夜未眠……來自iPhone客戶端Day2（9月2號）成都—康定—老榆林。 一大早大家就起來整理裝備，準備去南門車站坐車，昨天已經買了最早班車。出到門口大家急沖沖在青旅門口來了一張合照（注：天色微亮，加上小雨，所以看不見臉）來自iPhone客戶端到了車站，才發現去康定的早班車是以前10多座的小客車，司機一看見我們眉頭都皺到一起了（原因是因為車太小，根本放不了背包族的行李。）心想著放一部分到后車廂，放不下的放車上的過道，看到后車廂的時候才知道我的想法是多么的可笑，因為已經放滿其他乘客的行李。所以無奈全部搬上車的過道，小包自己放身上，也注定今天的車程是煎熬…附手機拍攝行李來自iPhone客戶端存在車上透過玻璃窗一路的風景照，風景確實很美。但由于一夜未眠所以大部分時間花在睡覺上?，F在只能悔吖…來自iPhone客戶端看到這綠山綠水。心里是如此平靜…來自iPhone客戶端一路上都小雨都忽停忽下的?？粗旗F纏繞這大山。來自iPhone客戶端司機在途中洗車，難道要洗干凈才能進城？來自iPhone客戶端墻邊快要凋謝的花，就像人生很多東西都不是永恒的…來自iPhone客戶端下午四點多終于到了康定，早就通知向導，大家都在車站等待向導。來自iPhone客戶端結果向導沒有來，是向導的朋友過來接我們，然后載我們去市場那邊買一些這幾天路上的物資，分了兩對，一隊跟向導朋友去購物資，另一隊閑逛。當然不解釋我是閑逛，然后就去到處看看，周圍都有大山圍繞，所以空氣很好。然后逛了超市，買了一些路餐。還去戶外店補了一些東西（不知道這里是不是康定唯一一家戶外店）來自iPhone客戶端然后回到分開的地方集合，然后去向導家腐敗，買了4斤牦牛肉做晚餐。（如果下雨建議一定要去向導家）這也是廣州出發到回到廣州中睡得最好的一晚上…去向導家這一路大家都非常興奮，并沒被天氣不好所影響。而且一路的建筑都非常特色，風景非常漂亮…來自iPhone客戶端([]
林郁萍
2009年9月28日 早上5點多就起了床，匆匆去趕民航班車。乘坐845的CZ3682航班，1130到貴陽，在機場問了一下去荔波的航班，已經飛走了，于是徹底打消了飛荔波的念頭。到延安西路客車站坐上下午100去荔波的長途車。 上次做長途旅行已經是去年國慶節的事了，那次去的是廣西。一年之后再次出行，心中不免興奮。雖然不是高速公路，但路況還不錯，6個小時的車程竟未覺得十分疲勞。一進入荔波就看到了碧綠的樟江，荔波城區就是沿著樟江而建的，可以說樟江是荔波的母親河。我們住的溪橋賓館就在樟江邊，離長途車站也只有幾步路。荔波是一個新鮮而精致的小城，與我想象中的山中小鎮的樣子完全不同，可能近年旅游業的興起已經使荔波發生了巨變。 在長途車上結識了兩位旅伴，她們也是結伴從北京來荔波玩的。我們一起去不遠處的茂蘭旅游接待中心咨詢了在荔波的日程安排，并訂下了后天去茂蘭的包車。之后，我們步行去美食街，中途在路邊的大概叫月亮小吃的小館吃了一碗牛肉粉。想不到，吃過米粉竟然飽了，原本要吃荔波烤魚的，也只好做罷，留待明天了。不過，美美的喝了一碗楊梅湯，很爽。 2009年9月29日 今天的行程是小七孔和大七孔。到荔波之前，以為玩大、小七孔都是要包車的，其實大可不必。在長途車站有很多車到這兩個景點，方便極了。 小七孔景區范圍很大，要想在一天內把主要景點看完，必須乘坐電瓶車。電瓶車的第一站就是小七孔橋。這是一座建于清道光年間的古橋，石塊砌成，橋的規格并不大，中有七孔，因此被稱作小七孔橋，小七孔景區也是因此橋而得名的。 小七孔橋把一帶碧水分割開來，橋身在寧靜的水中投下倒影，四周樹木繁茂，是個極其幽靜的所在。 橋頭的一棵枯樹有半截身子在水中，枝條扭曲著，遒勁有形，愈發為這處景觀增添了幾許古樸。 小七孔景區最重要的景觀就是水，各種形態、各種顏色的水。 從小七孔橋沿溪邊小路西行，不久就到了拉雅瀑布。拉雅瀑布從山上傾瀉而下，匯入響水河，響水河在這一帶從高到低形成68級疊水，疊水、瀑布相呼應，千姿百態，很好看。 從這里向上，一共有68級疊水，不過，只有一直沿著響水河走上去才能都看到。 這是68級疊水的一部分，那水極清澈，從高處一層一層地跌落下來，仿佛有說不盡的歡樂。 這就是拉雅瀑布，水被山巖和灌木撕扯成千絲萬縷。 從側面看疊水。 小七孔景區里到處都是瀑布，形態各異。水會為風景增添靈氣，此說不謬，小七孔就因水而充滿了靈動之氣。 這是個不知名的小瀑布。 所謂疊水，其實就是成群的小瀑布。 游覽路線一直沿著響水河向上，把68級瀑布都看過，就到了第二個電瓶車?？奎c，電瓶車把游人送到下一個景點：水上森林。水上森林屬濕地景觀，從電瓶車停靠點到水上森林要穿過一片密密的竹林。 在灌木叢中發現了一條蛇，看它身上彩色的斑紋，很可能是有毒的。 水邊的叢林里有這種美麗的花，它有一個非常羅曼蒂克的名字，叫曼珠莎華。 美麗的野花在水邊盡情開放，伴著潺潺流水，絲毫不感寂寞。 兩只蜻蛉落在水邊的樹葉上，仿佛在接受檢閱。 隨處可見結了這種果實的灌木，不知道是什么。 茂密的樹木扎根在流水里，根系抱定水下的巖石，形成了奇特的水上森林。這是植物為適應多地表水的地理環境所具有的特性。 生物多樣化幾乎是所有濕地的共同特征。我雖不懂生物學，但也隨手拍下一些照片。 全身藍色的蜻蜓。 藍頭紅尾的蜻蜓。 又一種不同的蜻蜓。還有好多種呢，不過有的特別警覺，不易接近；還有的只飛不落，所以不易拍到。 一只花蝴蝶。 這種蝴蝶好象比較少見，身后拖著長長的尾巴。 又一處小瀑布 水生植物極其豐富，典型的濕地景觀。 走出濕地，坐上電瓶車，下一站是臥龍潭。 “哇！”第一眼望見臥龍潭，我不由得叫出聲來，太美了，美得不可思議！如果不是以前去過九寨溝，恐怕不敢相信，現實中真的有這樣美麗的景致嗎？難怪，貴州人自稱小七孔可以與九寨溝相媲美。我是2003年去的九寨溝，那時的九寨溝在旅游旺季已經是人滿為患了，小七孔畢竟還沒有那么喧囂，再說，現在是國慶前夕，還沒到游客最多的時候，我們可以在欣賞美景的同時享受一分寧靜。 耳邊只是瀑布的轟鳴，那是自然之聲。 潭，藍得幽深；瀑，白得耀眼。 臥龍潭和瀑布是由于一道弧形的人工壩攔截了響水河而形成的。 微風拂過臥龍潭，水面波光鱗鱗，煞是好看。 看，這象不象是一只深邃的眼睛！ 臥龍潭是小七孔景區的最精華，水在這里變成了令人難以置信的藍色。潭的四周，林木幽深，仿佛隱藏著許多秘密。([]
張健銘
蠻荒之美、蒼涼之美、殘缺之美、古舊之美、藝術之美、經典之美、。，鑄就吳哥之美，心儀很久，終得成行一睹風采。 不解釋，讓圖片說話吧！ 行程概要： 8月19日： 福州--廣州--胡志明市--吳哥。 20日： 大吳哥--（巴戎寺--茶膠寺--塔普倫寺--女皇宮）--小吳哥（吳哥窟）--巴肯山。 https//bbs.8264.com/thread-970955-5-1.html 21日：吳哥--金邊--皇宮--獨立紀念碑--金界娛樂城--中央小商品市場。 https//bbs.8264.com/thread-970955-42-1.html 22日：金邊塔仔山--飛胡志明市--總統府--郵政大樓--大教堂。 https//bbs.8264.com/thread-970955-53-1.html 23日：美拖游艇--獨木舟叢林穿越--市政廳--歌劇院--游輪夜景。 https//bbs.8264.com/thread-970955-62-1.html 24日：胡志明市--廣州。 8月19日： 福州--廣州--胡志明市--吳哥。 早上7時到達廣州天河客運站，參團人員是下午1點在白云機場集結，利用空余時間逛了逛72烈士公園。 下午，廣州飛胡志明市再轉飛暹粒（吳哥）。 廣州天河客運站。利用候機間隙去了趟72烈士公園。 孫中山先生親手種植的松樹似乎枯萎。 遠處為72烈士墓。 白云機場候機大廳一暼。 白云機場。 飛往胡志明市。([]
王美惠
人說南武功北太白，今天，我來了！太白之美，壯觀大氣，就連這小家伙站在跑馬梁也顯得那么霸氣十足 清晨，輕煙簿紗，霧繞群山，太白若初醒的女子緩緩睜開雙眼晨照，太白披上華裳，金光閃閃 恁好的陽光，曬曬自己的裝備 行走，正午的太白時光 翻山越嶺，鐘愛的只是在行走大爺躺于太白之巔，高枕無憂貝母，燦爛開放姑娘，如花開放 到此一游，說明俺來過6月17日： 都督門7點出發，10：40到大坪等待大部隊，12：10從大坪發出，1440到達老廟子扎營，整體用時7小時40分，大坪等待1小時30分，實際用時6小時10分。6月18日： 7點老廟子出發，12點到達大爺海，休息后從大爺方向重裝登頂12：40到撥仙臺，后下撤到二爺海營地時間為13點，為輕裝登頂人員看裝備休息。14：00開始出發，15：00和向導到達玉皇廟營地。實際用時7小時6月19日： 5：35從玉皇廟出發，10：35到達鐵甲樹，用時5小時。 總計用時18小時10分鐘，說明這條線也可以當兩天線來走走！故事開始，首先感謝太白給了半天想要的好天氣 古老中國的文化源遠流長，比如這西鳳，沒有了他，便少了許多雞情 8264的一次西北聚會，太白南南穿越在南京快樂的帶領下如期成行。6月16，西安西門，大家按照約定的地點在這里集合，人齊則上車前往太白。因為一部分乘火車來的上午10點才能到，我們便在這里等他們。 也趁早到的時間，大家互相溝通溝通，不得不說的是我看到了很多仰慕已久的名淫，比如……，人物不分先后，按順序出場！西門廣場，我們的背包堆放于此這張臉代表了國內的某知名品牌，是哪個，就不說了這張臉，代表了他就是國內某知名演員的替身，呵呵，替哪個身，不說你也知道。不過，出門在外，不容易啊西安大飛哥特來相送，一天半太白，三天半鰲太的強人上海過來的小色，一哥正在創作中跟樓上一起的，不過從成都趕來的半花姑涼安徽過來的鴨梨，尼瑪，說是叫小鴨梨火車晚點，大家開始背包，只等快樂他們一到就出發終于等到了快樂他們，立刻裝包上車臨別西安之前，剛剛新開車的飯店為我們燃起了五彩的云煙，太白一程，應該如她般絢爛吧16座的依維柯裝了17個人加17個大背包，擠在里面不能動彈，不過幾次上下讓自己也學會了從車窗攀爬的技術下午在周至縣城吃飯，然后經歷了堵車及四個小時的顛簸之后，我們終于到達了當晚的扎營地點六點多到達都督門的農家，接下來的事情就是扎帳吃飯小車回去，到厚畛子原地待命趁簡短休息的時間，環顧一下周邊的風景?？匆坏?的馬鈴薯便知，今年想少收成那是不可能地。帳篷搭好鳥，這個桔黃的便是俺地，水泥地，剛搭的時候還落雨了晚飯時竄了個門，在藍海家混了點
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