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說起來挺白癡的這個月我才知道8264是中國最好的戶外論壇。潛水學習了很長一段時間就是為了買到適合我的裝備從功能內衣開始，到棉服，背包都快成了只鳥人了裝備越來越好長途出行的機會依舊還是很少很少看著論壇里大家滿世界的晃蕩靜靜的走，開心的笑 思緒啊尼瑪滿天飛啊想起還有二十天又能去西藏了想起了去年的九月我的第一次長途遠行https//www.tudou.com/programs/view/5LWqna2XB6A/先看完這個短片再看游記就這樣我提著我的輪滑鞋，沿著川藏南線 一路向前游記分為：路上篇 拉薩篇https//www.tudou.com/programs/view/UGWStX71ivI/?reSourceId=0_06_02_99-----------------------------------------------------------------------------------------------------路上就第一天寫了游記新溝遇到王巖后瞬間變懶邊看照片邊寫才慢慢有頭緒所以游記很重要記憶更關鍵回來開始正常的生活后所有路上的心情感悟通通被暫時埋進大腦直到11月5號跟朋友做了一個分享有的東西才漸漸浮出在腦海里順成一條線且清晰起來 輪滑318 多少都是需要一些沖動和勇氣的 從沒想過我會走 更沒想過會以輪滑的方式 在決定這次行動后 我用了十多個晚上看了無數帖子 召集了無數次人 就現在看來 一切的一切依舊像場夢 那么的不真實一路上伴我同行的人很多出現的消失的也有很多無論怎樣大家有緣能在川藏線上相遇就值得珍惜四面八方的朋友萍水相逢的偶遇匆匆而過的擦肩這一切的一切都成了川藏線上的旋律 序言出發前最后一個下午網購的各種配件才陸續到達掙扎了最后十分鐘我拿著VISA鼓起勇氣買下了心儀已久的全套TNF現在想起依舊肉疼 無知者無畏不知道是興奮還是懶第一次出遠門的我直到凌晨3點才開始匆忙打包早上9點直到朋友車到了樓下還在各種忙最后好像還麻煩人家開車去買了個充電寶在新南門車站在一堆人的送別中在各種思緒糾結中坐上了到雅安的大巴離開了當時對我來說無限痛苦的城市 哦 忘了說我就是個因為失戀才決定輪滑川藏線的傻鼻而已沒有什么值得驕傲的理由在上車那瞬間，我撥通了她電話 沒有想象中的激動生人般客套了幾下 車發動我重重的喘了一口氣是不是每一個走318的童鞋心里都有一段故事？不得而知總之在路上了就真的義無反顧 朝向那片天堂，我的動力是信仰9月16號新南門車站1620成都----雅安 142KM 大巴瀟灑而過——沒有什么能夠阻擋，我對自由的向往。天馬行空的生涯，我的心了無牽掛。 在車上，在那條從未去過的路上，我激動，各種動，猶如火山噴發般，殺人犯出獄般的用照片宣泄我出來了 在雅安車站，四川農大的66們用最熱情的方式迎接了他們心中的英雄---一個傻逼，一個跟著傻逼一起傻逼的傻逼 第一次來雅安，我就感受了川農大輪滑協會的熱情，還伴著雅雨一群人光腳丫漫步在璀璨的夜景下，吃著干鍋。那一夜，我一秒變阿哥 回到招待所，看著盤旋而上的樓梯。一層層，由低到高。成都到拉薩，平原到天空。我知道，我會在那留下痕跡，一步一步在雅安招待所住的一晚，我戰戰兢兢，生怕沒能用力享受川藏線上也許是最高檔的住宿，各種鬧劇?？粗饷嫦?著的大雨，房間里散亂的東西，還有靠近中午的時間，走還是留？ 初步估計今天必須得到新溝，78公里水泥路，又糾結了個把小時，下樓買了迷你洗臉帕，迷你牙膏，迷你香皂。。吃個午飯，不過我和總理好像都不知道318在哪兒，在出租車司機佩服的目光中我們感到了雅安318路段，可恥的是在車上我們還想著要不今天打車直達新溝得了[p=22, null, left] 12點，終于鼓起勇氣出發，剛開始，新鮮勁使不完，不停在路上做著各種轉身，盡管背后有著一個50L的爛包。在各個交叉路口，兩個方向感白癡看著路牌都不敢判斷，數次停下來詢問路人，有次問面館老板都還不好意思，非得買點東西才開口稍微好看點的風景，就停下來擺造型，一路晃悠晃悠，兩個人一路豪言壯語，什么拉薩，我來了。拉薩不是夢。一切都是浮云直到下午到達進入天全境，看著路牌還有幾十公里，才開始慌忙趕路新鮮勁一用完，我就有氣無力了，一開始面對上坡的時候還鼓勵自己，這只是為我后面滑行5千米高峰熱身，下坡的時候還各種跳躍，耍帥，恨不得讓路邊所有看到我們當一個又一個上坡不停出現的時候，我的體力也崩潰了，一路負重40斤滑行40多公里對我這個出發前輪滑過一次30公里的菜鳥來說，真夠意思了悲催的是，新速滑鞋內靴好像抵得腳踝痛了，整頓，路邊修養 直到下午快四點的時候，還有34公里，打車吧，那會還沒打免費車的意識。在路邊苦等半個小時，被逼無奈之下，我跟隊友像條狗一樣的開始亡命趕路，34公里，必須到新溝腳痛，忍著，這趟出來是為了什么，忍不了也得給我受著滑了三公里，腳踝是在是受不了，脫掉速滑鞋馬上就不痛。?？偫戆炎o腕給我綁在腳踝上，減輕下痛苦吧， 就這樣在腳痛，心急的情緒下一路疾馳，不敢停下，在下午六點半的時候來到了新溝在新溝，脫鞋弄腳的時候，旁邊一太婆說，我這一晚十塊，讓我毫不猶豫的沖進了房間，三人間，20快兩個人包場 當年讀書那會兒咋不知道騎行呢哎這是我們今晚的十元房間在這里，遇到了我們318上第一個車友--王巖，知道了搭伴，撿人，這些特別的詞語，知道了在這些騎行客棧墻上是可以亂涂亂畫的，還有出來都是要旅行攻略的，當晚我們一起拼飯，感覺異常興奮，還能拼飯啊哈哈知道他從上海出發，我們輪滑去拉薩，在一陣互相佩服仰慕中我們各自回到了我們的房間一句：我在爬坡，為什么滿腦子都是你的身影讓我獨自在黑夜中點著頭燈直到天明，處女座真TM糾結 天明，希望接下來的行程能讓我忘掉一切吧318心靈之旅新溝---瀘定（想快樂就得先付出）早早的被巖哥叫起，匆忙的收拾背包，面對半斤面條風卷殘云 還附了三個雞蛋 穿鞋那刻，所有美好的心情通通消失，痛！一股腦的往鞋里，腳上套厚東西，穿了五雙襪?？偫?跟巖哥在外面整裝待發容不得我多想，走想當年在極限賽場，韌帶趨近撕斷，一針封閉，照樣堅持。夾著一點痛一些倔強，跟上了他們的步伐，在小店買上了今天中午的干糧為了照顧我們，巖哥放慢了速度，邊滑邊侃，畢竟是第一次近距離接觸騎行川藏的人，興奮暫時壓住了腳痛有攻略嗎？ ” “什么攻略？” 啊“川藏的攻略呀？” “拿來干嘛，跟著感覺走” 開始無語“準備多久滑到拉薩？ ” “最多30天 ” 啥都沒還30天“知道318一共多長” “當然，2000 多嘛 ”“那你怎么安排每天行程？ ” “換我滴汗 ”“你們的速度怎么樣？上坡呢？ ” “我們是專業的速滑馬拉松鞋，聽說最快40多碼，上坡有登山杖 ”“出發前拉練過嗎 ” “滑過一次長途，30公里 ” 巖哥已經冒汗“配件夠嗎？” “輪，軸承各一套備用，應該夠吧？ ”我已經底氣全無 “你們背著帳篷睡袋干嘛 ” “當然是睡路邊了 ”“那你昨晚干嘛住店 ” “還是房子踏實 ” 巖哥已經懶得問我們了“你們什么都不知道，什么都沒準備，沒計劃，憑什么30天到拉薩。 ”“跟著你，肯定能 ”從此，直到到溫泉山莊，我們三人相依相伴，不過好像更多的是我跟隊友賴著他因為有高山，沿途的風景開始增色，留下了幾張我裝逼的照片隨著海拔的增高，臨近二郎山，坡度開始起來，滑行時候雙腳呈八字腳往上，腳踝需要不停的發力，痛，更痛是自然而言的事情，“我歇下，你們先走，反正今天的路程不算太遠，走路我都會趕上你們的”我選擇了獨自留下，脫掉鞋子真想給它扔掉，心里不停埋怨鞋子不好，內靴太薄 讓我強大的能量無法發揮其實從準備到出發，我一直相信，以我極限輪滑的基礎，城里都能遇車超車，面對20階的樓梯，也能輕松跳下，輪滑川藏應該不難雖說路況復雜距離長，沒人真正滑過?？?我堅信我基礎夠好，面對困難決心也夠盡管我是失戀才出來，選擇318也是因為3月18是跟那姑娘交往的日子，不過這些反而能增加我的斗志吧！然而我卻在出發第二天就因為腳傷開始彷徨提著輪滑鞋，邊走邊看風景，其實也就比成都周邊多了那么點云霧我不想掉隊太多，根據昨天小上坡的經驗，以我急行徒步的速度，不至于被他們甩得太遠 在我自拍的時候，看到背后小河里顫巍巍的河水，面對凌亂的大石，轉彎而過難道我不該如此？有傷。輪滑不行，那就徒步吧 徒步一個多小時后，離二郎山頂還有十公里的地方，路邊小攤，我看到了巖哥跟總理，一見我就大喊加油，原來他們一直在等我 別人怎么感動我不知道，那刻我暗暗發誓，腳一定要快快好，沒好之前徒步也不能掉鏈子，打死不搭車 我笑著沖上去，大口喝水，大嘴傻笑。從那刻起，好像我臉上最常浮現的就是笑容直到拉薩 直到現在他們用輪，我接著11路，沿途的私家車給我加油 加油加油那天山腰堵車特厲害，他們見我光腳丫子，提著雙輪滑鞋，給予了我最大的鼓勵。8公里，不到兩小時登頂，在二郎山隧道口留下了燦爛的笑容，好像也是那天起，巖哥每到山頂都會靜靜的等著我們，直到分開其實叫他巖哥，只是他看起來比我大，其實他比我還小呢沒坡的地方，滑起來腳沒那么惱火。為了趕路，我穿上了輪滑鞋。在猶如時光隧道的二郎山洞里拍著視頻歡呼著，第一座山過了。這邊是高山，那頭高原天。對于一個從未來過高原的漢子吸引力肯定是可想而知的。我從滾滾紅塵踏入的高山云霧之間“走吧，再不趕路，天就黑了?！睅r哥的聲音驚醒了我。-------巖哥早期劇照 走吧，睡覺比風景重要，吃飯比“美人”實在，后面的風景會更加完美。一掃上坡的頹廢，像條中華田園犬看到骨頭一樣第一個沖了下去啥叫急速，啥叫瀟灑，啥叫技術哈哈 這一刻我演繹的淋漓盡致（不過是自我感覺，別當真）一沖再沖，一塊再快，我跟總理遠遠的把小巖同志拋在了后面，下山的路人，車輛都被我們狂放的聲音所震驚。這一刻，我覺得我今天光腳丫狂徒上坡真TM值得。沒有上坡的艱辛，我如何能體會到一個下坡能給我帶來如此多的快樂，宣泄吧，我的靈魂中途等巖哥的時候，在護欄上扮演各種角色，比如交警，釣魚哥，戰士，甚至盤古中途總理的軸承因為急速爆掉幾顆，在地上滾了兩圈，還好問不大也慶幸我用的是最好的陶瓷軸，不怕。一個多小時候，我們順利到達瀘定，找到是什么爾騎行攻略推薦的客棧。兩人間，50快，咱三把床一拼，一人17，方便又便宜吃過晚飯，趁著郵局沒下班，慌慌張張把帳篷，睡袋，甩棍，三菱刺刀，三條牛仔褲，4頂帽子送回老家----又重又沒用聽總理說我穿馬拉松鞋腳痛是因為我鞋沒塑過形。就去買了吹風對著鞋底碳纖部分一陣狂烤?？上Р粫?，沒啥效果。不過吹風在后面每個寒冷的早晨都給我帶來了無限溫暖謝謝飛利浦在腳痛，腳臭，擁擠中，哥三睡覺了，盡管我跟總理還會吹牛打屁，不過身體真累晚安，瀘定，晚安，318 中途總理的軸承因為急速爆掉幾顆，在地上滾了兩圈，還好問不大也慶幸我用的是最好的陶瓷軸，不怕。一個多小時候，我們順利到達瀘定，找到是巖哥說的什么爾騎行攻略推薦的客棧。兩人間，50快，咱三把床一拼，一人17，方便又便宜吃過晚飯，趁著郵局沒下班，慌慌張張把帳篷，睡袋，甩棍，三菱刺刀，三條牛仔褲，4頂帽子送回老家----又重又沒用趁機參觀了下坑爹的--瀘定橋聽總理說我穿馬拉松鞋腳痛是因為我的鞋沒塑過形。就去買了吹風對著鞋底碳纖部分一陣狂烤。雖然沒啥效果。不過吹風在后面每個寒冷的早晨都給我帶來了無限溫暖謝謝飛利浦在腳痛，腳臭，擁擠中，哥三睡覺了，盡管我跟總理還會吹牛打屁，不過身體真累晚安，瀘定，晚安，318 中途總理的軸承因為急速爆掉幾顆，滾了好幾圈還好沒什么事情也慶幸用的是陶瓷，不怕。一個多小時候，我們順利到達瀘定，找到是什么爾騎行攻略推薦的客棧。兩人間，50快，咱三把床一拼，一人17，方便又便宜吃過晚飯，趁著郵局沒下班，慌慌張張把帳篷，睡袋，甩棍，三菱刺刀，三條牛仔褲，4頂帽子送回老家----又重又沒用 中途總理的軸承因為急速爆掉幾顆，在坡上滾了幾圈 還好沒什么事情 也慶幸我用的是最好的陶瓷軸承，不怕。插曲影響不了電影的最終發展，一個多小時候，我們順利到達瀘定，找到是什么爾騎行攻略推薦的客棧。兩人間，50快，咱三把床一拼，一人17，方便又便宜吃過晚飯，趁著郵局沒下班，慌慌張張把帳篷，睡袋，甩棍，三菱刺刀，三條牛仔褲，4頂帽子送回老家----又重又沒用趁機參觀了下坑爹的--瀘定橋中途總理的軸承因為急速爆掉幾顆，在坡上滾了幾圈 還好沒什么事情 也慶幸我用的是最好的陶瓷軸承，不怕。插曲影響不了電影的最終發展，一個多小時候，我們順利到達瀘定，找到是什么爾騎行攻略推薦的客棧。兩人間,50快，咱三把床一拼，一人17，方便又便宜吃過晚飯，趁著郵局沒下班，慌慌張張把帳篷，睡袋，甩棍，三菱刺刀，三條牛仔褲，4頂帽子送回老家----又重又沒用趁機參觀了下坑爹的--瀘定橋聽總理說我穿馬拉松鞋腳痛是因為我鞋沒塑過形。就去買了吹風對著鞋底碳纖部分一陣狂烤。雖然沒啥效果。不過吹風在后面每個寒冷的早晨都給我帶來了無限溫暖謝謝飛利浦在腳痛，腳臭，擁擠中，哥三睡覺了，盡管我跟總理還會吹牛打屁，不過身體真累晚安，瀘定，晚安，318 中途總理的軸承因為急速爆掉幾顆，在坡上滾了幾圈 還好沒什么事情 也慶幸我用的是最好的陶瓷軸承，不怕。插曲影響不了電影的最終發展，一個多小時候，我們順利到達瀘定，找到是什么爾騎行攻略推薦的客棧。兩人間，50快，咱三把床一拼，一人17，方便又便宜吃過晚飯，趁著郵局沒下班，慌慌張張把帳篷，睡袋，甩棍，三菱刺刀，三條牛仔褲，4頂帽子送回老家----又重又沒用318心靈之旅瀘定---康定 好像七點就起床了，貼一張巖哥給的狗皮膏藥，亂七八糟的收拾好行李出門看了眼放在床邊的牛仔褲，給有緣人吧。輪滑川藏，沒有裝飾品，只有必需品找個地方吃早飯豆花飯，大饅頭，一人五塊搞定有了巖哥就是好，每天的行程是如此的清晰今天瀘定到康定，51公里，因為修電站的，有10多公里爛路，對輪滑是個大考驗 -----隊友“總理”不過在即將面對的時候，不管我的腳處于哪種狀態，男人的血性還是被激發出來。面對困難，尤其是從未經歷過的，在不危急性命的情況下，我相信每個人都會try it腳傷？ 嘿嘿。我有大殺器---蘇菲立體彈漏呵護我精彩生活穿鞋的時候在腳底，腳踝處，各弄了一片出城就是爛路，滿路的石子隊友和我都只能八字腳的半走半滑，路過水庫，還是愜意的拍了一張輪滑合照“腳沒大問吧” “還好，今天做了保護”“我可是準備見證輪滑川藏哦” “恩，加油”因為一直都是爛路，不管怎樣都跟不上巖哥騎車的速度“村里會和一起吃中午吧” 留下了我跟“總理”剛開始還很有閑情的用手機邊滑邊拍視頻，直到遇到小下坡，坑爹小石子混著軟泥路，我們開始摔跤了側摔，前摔，特別是我，因為腳的問，在不到1公里的地方至少摔了五次，還好身體側著用登山包著地第一次在爛路上滑行，還是悠著點。就這樣我們滑一段歇一會兒旁邊的路人看我們的眼神都是那種詫異轉而佩服的目光。那一刻，雖然狼狽卻也有點xiao自豪這路上我最怕路私家車沖我們面前大喊“加油”因為隨之而來的是漫天的灰塵大哥，謝謝您的鼓勵，可您能提前停車嗎？ 傷不起啊，我們無奈的套上了防風頭巾滑了幾公里，坑坑洼洼，歪歪斜斜。有的地方覺得不好滑，就徒步走一段，后來想慢慢適應爛路，又穿上鞋。畢竟后面還要面對幾百公里爛路 隊友知道我腳痛，放慢了速度，可還是被落在了后面獨自滑在爛路上， 看著路邊的風景，不禁唏噓：一周前的我，還在成都做著自己的事，雖忙碌卻也簡單，代步都用摩托雖然喜歡輪滑，卻也寧可用輪滑鞋玩各種騰空動作，都不會滑上十公里----世事難料啊 特別是胡思亂想走神后，在一個坑坑洼洼的地方接二連三的摔了爬，爬了摔，那種無力感充斥全身。車經過揚的陣陣灰塵跟戰場硝煙般，我像個戰敗的將軍用戰刀（登山杖）支撐著這具靈魂破損的軀殼也許是因為很久沒有跟上，隊友折轉回來“小駱 走啊，巖哥還在前面等我們呢”是啊，人生除了愛情 還有更珍貴的感情比如 友情 總理把我扶起來?？戳丝词?臂上輕微的擦傷。沖吧 咱不能讓巖哥等得太久https//www.tudou.com/programs/view/9jUHau_sF1c/慢慢開始習慣顛簸的感覺，速度也越來越快，固定輪子的串釘也越來越松，時不時需要扭緊路過買水的地方 “小伙子，你的風火輪掉了”回頭一看，還在呢。玩笑后，我們繼續前行，盡管路還是爛，腳依舊痛，心情卻越來越好今天的路程海拔是從1330上升到2300，不過幾百米的小下坡還是有好幾個。好路下坡輪滑也沒什么，可當你面對坑坑洼洼的爛路，用輪滑來沖坡，換隊友糾結了管它，心情大好的我，先側著走了幾步，示范性的沖了下去用手機記錄下了一切，我想見證這一路。不管其他，只想到達看到一個載豬的皮卡經過，我跟隊友一人一邊吊在車旁，兩只腳在各種大石頭之間磕磕碰碰，不到五十米，都給甩了下來。一路狂奔，中午一點，終于看到了水泥路 也跟巖哥在這兒會師找個館子一人三兩大面，聽著旁邊修車師傅擺著黃色龍門陣，西里呼嚕的吃完這邊的人其實不錯。。哈哈剩下的30公里的水泥路差不多都是上坡“看吧，不行咱就搭車”我跟總理相視而笑在城市都沒怎么滑過長途就直接轉到高海拔上坡滑行真的是一種煎熬滑幾步就往前看，越看越覺得沒盡頭記得十公里上坡，就花了3個半小時。兩只手處著登山杖手心都在痛隊友說我買的登山杖1o多快一根，不靠譜腳踝也因為受力太大出汗打濕的衛生巾都不起作用了兩個人默契的在路邊休息，抽煙買的水喝完了，就公用總理帶的水杯（我連水杯都沒買） 再次出發在山路上兩只腳使勁的蹬登山杖使勁的抵背包背負系統使勁的松（都是在X寶上買的便宜貨）連衛生巾都在使勁的換人家一個月用幾天，我一天用幾次做女人難，做用衛生巾的男人難上加難在山坡上又掙扎了好幾公里看著在盤山公路上慢吞吞的貨車一輛輛擦肩而過“搭車吧” “我們說好不搭車的,這才幾天”“你不搭車，你的腳扛得??？” “扛不住”“你不搭車，我們這速度到得了” “不知道”“你今天就扛不住了，后面還有上千公里你咋辦？ 都搭車？還是回家？" 今天這十多公里搭車就是為了以后更多的路段不搭車，咱不能因小失大-----我用這個近乎扯淡的道理安慰著自己其實說真的，我早想搭車了我不是個特有自控力的人，更何況腳傷還讓我無法發揮自己感覺還算強大的技術這趟輪滑川藏，我又不是想證明給誰看--我有多牛也不是想通過全程滑完，體現什么堅定的心，好讓那女孩兒回心轉意更不想用輪滑締造什么狗屁傳奇所以我不需要跟誰交代，只需對得起我的心說老實話，那會兒真想搭車我還是別虛偽的好互相做好雙方的思想工作，理直氣壯的站著等車后來發現在轉彎處貨車速度要慢點，就專門到那兒守株待兔在看到卡車臨近的瞬間，我做突擊手，搶先從側面沖上去，一把抓住車的尾部，用登山杖把隊友給扯過來拖車順利，目直指康定拖著車尾一會兒嘻嘻哈哈一會兒跟路人招手卡車開了一段后跟巖哥檫肩而過那瞬間仿佛看到了他鄙視的眼神特不自在感覺對不起他雖然只處了兩天但那種感覺在我心里特窩心“我希望能見證你們的奇跡”-----這句話在我腦子里ong ong回蕩 管他都看到了那就接著拖吧后來在路上還碰到個騎車的“老頭”，也沒給他打招呼，是不好意思，覺得特丟臉其實拖車也不是我想象的那般輕松兩只手拖在貨車尾，雙腳在地面疾馳，隨時還得注意路面的小坑拖了幾公里，右腳踝還是震得受不了而且車速越來越快，這種震蕩一直持續，越來越受不了。單腳拖在車尾的話，危險性又太高在離康定城區還有四五公里的地方，實在扛不住了，撒手。第一時間扔掉背包，脫鞋，就這樣躺在路邊，任他車來車往如果不是因為太冷要加衣服，我相信我不會起來痛，痛徹心扉的痛，當時的腳連高幫的登山鞋都沒法穿上巖哥到了，我想跟他們一起滑進康定城，卻因為腳踝不能穿輪滑鞋我徒步，走了很久，在入城的那條大道上，巖哥，總理依舊在那兒等著我當晚住登巴，三人間，一人20 吃飯，買紅景天，買腳傷藥，找修鞋的地方弄內靴吃飯的時候不停的埋怨，怎樣怎樣，一直在給自己的腳傷找借口電話里給最好的朋友說這件事，他希望我有問解決問，不想我這樣后來冷靜分析，腳踝痛1輪子太大，11厘米一個，出發前沒穿過這么大的輪，人根本不適應2上坡一直需要腳踝不停發力3雖然這款鞋是最頂級的馬拉松鞋，但他的設計也主要在平地。沒人在高原測試過，內膽相 比單板內膽，極限輪滑鞋內膽薄很多4我完全沒有長途輪滑經驗我不想愛給自己找借口的缺點一直延續下去一邊想辦法讓當地修鞋師父調整鞋的同時，讓我朋友幫我看看成都輪滑店有沒內靴厚點的一面讓他們把我家里的極限鞋內靴明天讓客車給我送過來------實在不行，大不了等腳傷好了我再出發，一個人上路，依舊精彩 那晚，客棧大廳，碰到了幾個徒步加搭車去西藏的-----川大猥瑣男，福建三人組，這是我第一次看到所謂徒步的聊了很久，在大廳筆記本上留下了我的心情看著今天的爛路視頻 睡覺晚安 明天休整一天我相信一切會更好([]
最新章節：
第521章
美科學家穿越時空
（
2024-07-13 22:56:21）
更新時間：
2024-07-14 08:12:03
呂秀美
?出發前寫下的話：去西藏，而且還是去阿里，世界屋脊的屋脊，不是去郊區郊游，要面對的困難以及要準備的東西真的很多，也不知道是不是真的是好事多磨，正文之前就先寫寫我出發前遇到的主要困難、解決辦法及最后的結局遇到的困難：1.今年是畢業年，和每一個畢業生一樣，要面臨找工作和答辯兩大問，但是工作何時能定，答辯及時能完，一切都不是我能掌握和確定的，所以我不知道自己有多長的假期，或者說有沒有假期，從年后一直煩悶，直到4月底知道答辯時間這種煩悶才略有好轉。2.不知道有多少人會與我同行，因為我去西藏是打算包車的，而一輛越野車除司機外是坐3~4個人，最好是4個，這樣費用是最劃算的，人少了就貴，人多了就得再加一輛車，4或8個人當然最好，3個，6個，7個也行，萬一是5個，那就真是嗚呼哀哉了。3.行程的確定，到底是走A計劃還是B計劃，一直在糾結，最主要的原因是考慮到媽媽的身體情況。4.錢的問，小金毛的寄養問，旗子的問，師傅6月初開大會不知道哪一天結束的問，到底我是從北京還是從廣州出發的問，中間還夾雜了去長島的旅行問。。。。。。反正就是有一堆的問等待自己去發現及解決。解決的方法及最后的結果：1.（1）答辯的時間為5月21號，不會對出行造成影響。 （2）原計劃6月6號廣州飛拉薩，但我4號就得離開北京，回來安置好我家的小金毛，和媽媽一起出發，但不知道師傅的會幾號結束，最后會議定在1~3號，4號踏實地離開。 （3）工作方面，陸總在5月24,25號兩天進行了面試和體檢，再有消息是6月中下旬，對我的計劃幾乎不造成影響，慶幸一下，但還是盡快回來為好。 （4）省醫一開始說體檢時7月中下旬的事，也不會對我的計劃造成影響，但是在4號晚上，北京回廣州的火車上，我接到了6號一早體檢的通知，頓時傻了，是不去體檢呢？還是改機票呢？南航一天就一個航班，我是退南航票，買別家的呢，還是改晚一天呢？N個電話后得到的結果是，如果退南航的票，買別家的票貴就不說，而且我之前買的是來回程的票，去程不坐南航，回程就沒了，所以只能改后一天，但是改后一天，我就只能晚一天辦邊境證，也就是6月8號，但原計劃是8號出發走阿里，8號辦證能來得及么？一天的適應時間我媽媽受得了么？又是N個電話加深思熟慮，最后決定所有行程順延一天，8號是周五，還能辦邊境證，要是周末就又得等兩天，當機立斷，趕緊改機票，又是N個電話，還是火車過山洞時信號不好的時候不斷撥打，最終結果就是事情安排妥當后，幾十塊錢電話費又沒了。不幸中的大幸是6號體檢，萬一是7號和8號，麻煩只會更大的。2.好兄弟脖子魚一開始就退出了西藏之行，原因是多方面的，讓我深感遺憾，就和去年貢嘎一樣。小悠和張揚又沒時間，色狼家里不放人，小腸沒經費，老婆要考試，就算不考試家里也不同意，所以身邊能和我同行的還是只有康娜。3.（1）行程的確定，一開始我想過兩種進藏方案，一種是成都包車走318國道到拉薩，然后再去看珠峰，二是先到拉薩，再包車到處走，后來因為年后去云南，走梅里線的時候，一天坐12小時汽車，實在是煩了，所以改成了直奔拉薩。還有就是到拉薩的交通工具，開始時想坐火車的，但是票不好買，而且火車時間太長，我們的時間也有限，所以就改成飛機直飛，到拉薩再適應吧。至于到拉薩以后再怎么走，最后我選的是A計劃，去阿里，因為實在是太喜歡看雪山了，心中太執著了，而且媽媽再不去，以后的身體條件更不適合了，這次不能說沒有危險，我只能做好充分的準備，高原安，紅景天，氧氣，甲強龍，一個都不能少，而且先去看珠峰，萬一不行，可以方便下撤。 （2）包車的問，找了很多家旅行社，報價從20000到24000不等，最后選擇了一個最便宜的，也是給我感覺最好的一家。由于我們只有3人，一直還想再找到第4人，嘗試了現實里拉人，網絡上找人，最后未果，只能盯著高昂的車費出發，但愿風景能值回票價。 （3）第一次定機票時也出現了小插曲，導致原本十幾分鐘的事情愣是弄了一個半小時，最后的結果還不錯，票都買下來，而且我也和那個客服代表熟悉了，以后訂票又多了條私人關系。 （4）其他方面的問也一一解決，錢籌夠了，小金毛放小舅家寄養了，攝影攻略找到了合適的了，裝備也整齊了，藥業買了?？偟膩碚f就是麻煩和困難很多，但都一一排除以及克服了。去西藏我一開始以為是需要三樣東西，時間、金錢、身體，但后來我又發現需要魄力，但到了4號晚上接到體檢通知的時候我有發現，還需要第5樣，就是運氣，如果我這次無法成行，無法圓夢，只能說明我暫時還與西藏無緣，但無論成行與否，所有的艱難困苦都將是對我的磨練，而我也從中學到很多東西，希望這次的圓夢之旅能順利完成！出發前，先展示一下朋友們對我們的祝福，這是剛拿到旗子的時候拍的，到出發的時候，整面旗子都已經是名字了，可以和后面的照片對比 DAY1廣州——拉薩444AM 睜眼，等待5點的到來，在等待的過程中趕到了淡淡的哀傷，是為什么呢？是這趟旅行的花費太高了，舍不得了？很多好友無法同行，親愛的老婆也無法同行的緣故么？頭天睡覺前看了一篇別人的游記，一路的風霜雨雪，沒有美景，只有痛苦，我是在擔心風景不給力么？500AM 起床，HR：53次/分。老媽起床時說昨晚吃了高原安后頭疼，晨起還好點，這TMD是啥情況？不是假藥吧！700AM辦完登機，選擇了安全通道那排座位，其中一個靠窗，航拍雪山是肯定不可少的，機場測得海拔27米，113°17′51″E，23°23′28″N。 飛機從廣州至重慶一路的行程都是厚厚的云層，我的心也如云層一樣厚重，我不希望藍天，白云和陽光被烏云遮蔽。我們的飛機在重慶經停，再起飛前廣播說起飛時間延后50分鐘，但最終只晚了30分鐘，在等待起飛的過程中，測得重慶的數據：海拔252米，106°38′12″E，29°43′4″N。飛機從重慶到拉薩的過程中，云層越來越薄，最后都已經變成小塊狀的了，地面已經能看見了，雪山也能看見了，我的心情終于也多云轉晴了?？?降落時我發現了，在西藏，天云地是如此的接近，這是以前從來沒有體會過的感覺，在廣州長大的我，從來都覺得云彩是高不可攀的1500 到達拉薩貢嘎機場，海拔3623米，91°7′57″E，29°39′52″N。我們住在天樹花園酒店，下午算好日落的時間到布宮拍照，一開始夕陽被云朵擋住了，但是后來還是出現了，由于布宮不是非常準的坐北朝南，所以夕陽只把金頂和我們照亮了這就是在藥王山的角度拍攝布宮，算是拍攝布宮的準照的機位吧，票價2元/人。今天從海平面直飛拉薩，輕微頭疼（主要是同時拎著60來斤的行李），在藥王山拍布宮時抽煙，頭疼加重，但過會就好。說到在藥王山拍攝布達拉宮，這里確實是個不錯的機位，但是，來的人實在太多了，基本上拍出來的照片只要不是跑焦的，基本上都差不多，除非有很好的陽光和云彩作為襯托，不然我覺得，以我的攝影技術，想在這個位置拍出出彩的照片，難度恐怕很高。DAY2：拉薩晨起HR：70次/分，一晚上頭疼，醒了多次，不過很快能再次入睡。上午去百益超市買干糧，罐頭，零食等東西，以備大北線上沒有吃飯的地方不至于餓死。我有一本攝影攻略，作者叫老魚，下午我去布宮東側拍攝布宮時，來到一個叫做老魚飯局的餐館，結果一聊才知道這個餐館就是攻略那個老魚開的，而且他本人就在餐館內，于是和老魚交流攝影經驗，留了他的電話，然后就走去大昭寺，準備拍磕長頭了。先用長焦拍，效果一般由于這個地方環境狹小，而且光線明暗差異很大，加上人多，動作雜亂，所以感覺用長焦拍攝不方便，就換上了24-70這個鏡頭，下面這張照片是一位藏民在給一個不知名的爐子里添加酥油。這是我很喜歡的一張照片，經幡與藏民，不能說每一個經過這個經幡的藏民都會虔誠的用額頭來觸碰這些經幡，但大多數都會停下腳步，用身體某個部分去與之接觸換個角度看這個經幡，其實是某個東西的基座，遠處是大昭寺的金頂，雙鹿法輪就在我拍攝這個經幡的時候，一位藏族的大媽來向我化緣來了，可不要以為藏族同胞都是好吃懶做喜歡行乞的，而是他們為了心中的信仰，在朝拜途中實在沒有經濟來源時才向同胞求助的，我當然要慷慨解囊了，而且正好和老大媽說讓她別動，當我的模特，說起來搞笑，這是我第一次付費拍攝，代價是5元，可惜當時沒帶外閃，陽光從頭頂直射下來，加上大媽的帽子有寬大的帽檐，導致了他面部完全在陰影里，只有下巴有點亮光，沒法把她臉上的神態和紋理拍攝清楚總覺得剛才在大昭寺門口沒有拍到自己滿意的照片，尤其是捕捉不到人們磕長頭時的景象，非常的不甘心，于是我再次換上70-200焦距的愛死小白，蹲在大昭寺門口邊上，換個角度，不從側后方，二是從正側方嘗試抓拍，結果拍到了一張我很滿意的照片，照片中的老大媽的虔誠一度讓我忘記了按下快門，因為在那一瞬間，我的腦子不是在思考怎么拍照，而是在思考這大昭寺里面究竟有什么東西那么大魔力，讓這位大媽這么身亡，這么誠心的跪拜沒多久老媽和康娜來了，我們就到大昭寺廣場外的藏餐館吃飯，然后再度折回大昭寺，我媽每次看到這些小東西，都會忍不住停下來看看，有時候不得不說這些小玩意是挺吸引人的大昭寺廣場永遠都有轉經的人流，這一天，我們并沒有隨人流轉大昭寺，但是當我們從大北線回來以后，我們在此轉了一圈本想在經幡邊上打旗子的，但是保安不讓，我只好站在經幡邊上讓康娜給我留影了，恰好有轉經的人經過，我的相機也記錄下一個游客與一個信徒之間的差異，我是用手隨意地觸摸著經幡，她是用額頭虔誠的靠近經幡，其實當時我不是故意這么做出對比的，只是當時我是在思考問的時候，康娜給抓拍的，不知道這樣一個不經意的動作，算不算是內心的自然流露呢前面說錯了，原來我們這天也是轉了大昭寺的，這張照片是我媽在選購小玩意時，我等她的時候抓拍的，其實在這一路上，磕長頭的人有很多，但是要抓到一張自己滿意的，并不是那么容易的，因為你既不能走得太近去打擾他們，又不能離得太遠被人流遮擋鏡頭，所以想要拍一張好的，真要花點心思轉經筒在八角街隨處可見，大到要雙手才能抱起來的，小到可以當手機掛飾的，款式太多，眼都花了，用店家的話說，總有一款適合你我們漢族人過年帖對聯，藏族人是在屋頂插經幡，過年的時候把去年的舊經幡取下，但不是隨意丟棄，而是統一集中到某個特定的地方，讓其慢慢風化，回歸自然。給我的感覺就是，他們很重視這些經幡，即使他們舊了，也不隨意丟棄，而是給他們找個好歸宿最后，夕陽西下，天公作美，送了我一張這樣的照片。從大昭寺出來以后給老婆買了唐卡，然后坐人力三輪車回賓館。在回程時和蹬車的人聊天發現他是個偉大的父親，蹬了16的車，今年42歲，也就是說在和我一樣年紀的時候就開始蹬車了，而且就是靠著蹬車養活了4個孩子，最大的孩子馬上就要大學畢業了，突然覺得他很偉大，我在26歲的時候還在四處亂花錢，人家卻已經靠著賣苦力養家糊口了。沒有給這個偉大的爸爸照相，因為我不知道怎么用照片來表達我當時的感受，所以只能以文字表述了。DAY3 拉薩——日喀則630起床，700出門去拍布宮日出，地點已經選好，就是昨天去過的老魚飯局，因為早上的緣故，選擇了在布達拉宮的東面，順光的方向拍攝的，這也是為什么在下午的時候要在藥王山拍攝的原因，就是不想逆光。當第一縷陽光照到布宮時，我得到了這么張照片在思考光圈，快門，色溫以及構圖的時候，我無意間發現天上的云彩似乎呈問號狀，于是拍了一張布宮在思考的照片太陽越升越高，布宮呈現明暗相間，可以和第一縷陽光剛照上布宮那張比較一下 1000 陸地巡洋艦正式起航，開始我們阿里大北線之旅，出發前公里數：315917KM1200 到達崗巴拉山口，這是第一個能看到羊卓雍錯的地方，也是拍攝羊卓雍錯準照的地方，天氣好的話，還能看見遠處7000+的寧金崗桑峰，這天雖然云比較多，但雪山還是為我露出了笑臉和藏獒合影完后，我們第一次打旗，現在的旗子已經是慢慢的祝福了順公路下行一小段，來到一個不知道算不算是觀景臺的地方，換個角度繼續拍攝羊湖，在這里我先用牦牛當前景照相，感覺不錯，可我照完以后居然有個藏民過來和我說要收5元，我不樂意了，我說我拍之前你不說，現在說什么意思，要不我把照片刪了行了吧，那老哥說刪了也收錢，我聽了就來氣，直接無視他繼續拍照再來一張羊湖的準照，因為這個地方基本上是人人都會選擇拍照的地方，所以拍出來的也都差不多，要真想找不同的角度，除非到對面的山頭上吧，這張照片很好的說明了，在晴天來到羊湖的重要性，因為天上的云彩會嚴重影響湖面的顏色左邊是我，中間是同學康娜，右邊是我媽雖然一干朋友沒能同行，但打個旗，讓朋友們看到這張照片的時候，也算是心里好過點吧，至少我在看到美景的同時，是想著和你們一起分享的最后當然少不了接片了，因為羊湖很大，而且形狀極其不規則，湖水分布在山脈之間，所以是不可能照全的，除非從上往下航拍。這天多云，湖面不是純藍色的，而是藍黑相間，雖沒看見最美的羊湖，但此景對付我這種凡夫俗子的審美，那是綽綽有余了，借用一哥們的話說，湖面如同磨砂玻璃一樣，呵呵([]
陳俊杰
Gregory美國戶外尋根之旅,，2010欣賞了優山美地的“美”，2011領略了“醉”美黃石的“碎”，不知不覺已走進第三屆：科羅拉多大峽谷，這片神奇的土地，我們的來了，Are you ready？經過近半年時間的召集推薦評選，9月29日，2012GREGORY美國戶外尋根之旅正式開啟，白天，阿原（hk08由于個人原因很遺憾未能與隊伍成行）.....還有我們的小驢樂樂一起奔赴遙遠的大洋彼岸........再欣賞下我們獲獎驢友的大作：廈門啊原《我的2011，夢，在游離之間》---------------------------------------https//bbs.8264.com/thread-1112638-1-1.html白天《紀念我的第一個8000米人生：馬納斯魯manaslu（8163米）攀登手記》https//bbs.8264.com/thread-991428-1-1.html大家已經到美國las veags，旅途疲勞，15個小時時差，黑白顛倒中 28日下午，一個簡單的啟動儀式在CORA建外SOHO國貿店舉行。廈門啊原、白天，CORA的脈子及數位戶外圈“知名人士”出席了這次活動。廈門啊原、白天，CORA的脈子";即將要出發了，還是沒能忍耐住要得瑟一下的心情，對于俺這個土老帽來說，縱然走過國內諸多地方，縱是登了幾個雪山，卻仍是劉姥姥的感覺。。。這次機會需要嚴重感謝GREGORY與戶外資料網8264及CORA商會，是他們共同舉辦的“GREGORY美國戶外尋根之旅”讓我有機會實現了劉姥姥逛米國的夢想。。叫白姥姥更合適".曾勇攀兩座8000山峰上的白天出行前也難掩內心的激動.開著捷達老爺車走遍中國的阿原這次美國之行又會帶來什么驚喜呢？開著美國老爺車走美國還是,讓我們一起來期待吧作為此次活動合作平臺，8264將繼續全程直播報道此次尋根之旅活動新老朋友助威團，看有熟面孔嗎首都機場AA186V29SEP0755073529SEP229SEP2芝加哥AA1117V29SEP0915110529SEP229SEP2l出發的行程安排，凌晨四五點，大家便以齊聚機場北京航站樓遠窺，難得的好天氣出發前的合影萬里之外的科羅拉多大峽谷，我們真的來了15、16個小時的漫漫長路，白晝黑夜的循環，飛過山脈、穿過云層 這都是哪里哪里啊 ，感謝阿原的無私奉獻 云層之中看日出的感覺真的很奇妙尖叫聲 歡呼聲 在哪里 美帝的網速也不給力，傳大圖真的有點費勁占位占位，得先去睡了，養精蓄銳，準備幾個小時后的大峽谷漂流 12個多小時飛行后抵達芝加哥，然后轉機拉斯維加斯。不到一個半小時時間，兩次安檢，時間甚是緊張。美國的飛機不像國內，可以機等人?；酒?飛前最后一分鐘才登上飛機。乘務員“大嬸們”連說我們幸運（確實都挺老的,很遺憾一個漂亮的空姐也沒看到），真的好緊張。 拉斯維加斯落地后，手機控們終于可以連wifi，發微博了，邊走邊看，絲毫不浪費時間 手機真的是改變了人們的生活 ，讓人又愛又恨 在米國 ，這個發達的資本主義國度，真的是有駕照行天下，無駕照寸步難行。一出麥卡倫機場，門口就有租車公司的擺渡車等候，直接送到租車的地方。 最后租了一輛7人座的MVP,連保險每天100美元左右。接下來的幾天行程，有動力了，呵呵驅車十幾分鐘，來到了我們這次在拉斯維加斯酒店——Excalibur，國內翻成石中劍酒店。石中劍（Excalibur）一詞源于傳說中的亞瑟王之劍，故此全酒店的設計都以亞瑟王的傳奇故事作藍本。整間酒店建筑成城堡的形狀，在酒店前端的塔樓上有一個象征巫師梅林（Merlin）的人像。百度下關于這個酒店的信息：石中劍大飯店(Excalibur)與米高梅大飯店、紐約紐約賭場飯店、熱帶天堂大飯店分據熱帶街與拉斯維加斯大道交叉口的四個街角。石中劍大飯店于1990年6月19日開幕時，曾以4032個房間成為全世界最大的飯店。呵呵 不小心住了個曾經的世界之最。很中古世紀的風格，一切就象是的童話故事的世界一般！ Check-in后，大家各自整理，期待著與Wayne等的第一次會面。Wayne歡迎大家遠道而來當地時間晚7點半，酒店內的柯萊特餐廳?？?愛的Wayne和Dion出現了。一直笑容可掬的Wayne，好多朋友都說看起來像KFC爺爺。呵呵，你覺得呢？Wayne和Dion為白天和阿原頒獎，羨慕的有沒有 其實當天來者有份啊 呵呵 來而不往非禮也嘍，大家也都各自帶去了小禮物表示對Gregory的感謝。 歡迎晚宴上有個故事不得不講： 尋根之旅連續兩年入圍的作者太乙今年特意為韋恩創作了一幅漫畫由大家轉交，惟妙惟肖，Wayne看了之后很是激動 Wayne在太乙的漫畫書上鄭重的寫著贈言，老爺子也是個性情中人??！ 這是誰吃的啊飯后小甜點 看起來很美味從這一晚開始，這個隊伍中的某人Icecream之旅也開始了。 一個令人感到的小細節，專門為這次歡迎晚宴準備的菜單。特意要了一張留下來做紀念插播幾張拉斯維加斯的夜景拉斯維加斯也有自由女神像，其實全世界的人們都在追求自己，精神上 或行動中漫步繁華中，你只是一個過客而已繼續拉斯維加斯介紹拉斯維加斯（City of Las Vegas），美國內華達州（Nevada）最大的城市，有著以賭博業為中心龐大的旅游、購物、度假產業，是世界知名的度假地之一。 拉斯維加斯原本只是到加州路上的一個綠洲，周圍則是一望無盡的沙漠。30年代，內達華州決定使賭bo成為合法的事業，此令一出，幾乎在一夜之間，市區的賭場紛紛成立。拉斯維加斯的“賭城”之名也就此傳開。二戰以后，大型的渡假飯店也繼之而起，并且經營賭場和娛樂事業，吸引了各方觀光客。除了小賭一番，來到拉 斯維加斯的另一個重點便是觀看各式的表演。大型的飯店均有夜總@會、晚餐秀等的表演，有些賭場也營表演秀，或以知名知名藝人為號召，雜以小牌藝人的表演、 或為百老匯的音樂劇或戲劇。大部份的表演歷時九十分鐘，而且必須預約。 月圓之夜在異國他鄉In the Quiet Night So bright a gleam on the foot of my bed- Could there have been a frost already? Lifting my head to look, I found that it was moonlight. Sinking back again, I thought suddenly of home. 《靜夜思》，一個老外翻譯的，不過總覺得差點味道?？粗?國的圓月，大家都開始思鄉了呦([]
林玉亦
放點片花，先吸引一下眼球【先預覽一下~】【寫在開始前】 子辰打來電話的那個早上，我連牙都還沒有刷，正在給阿呆做著早飯。 掛了之后也并沒反應過來，腦子里只剩下幾個關鍵詞語：南美、自駕、40號公路、不要錢！又呆了幾分鐘后，我就只記得不要錢了。（高的家伙是小馬，矮的家伙就是阿呆哈哈~） 小廣告一下，我們的微信公眾號往下看哈哈（最右邊就是我們在沙溪的家了~） 還以為擁有充足的時間準備，因為計劃的行程開始是15年的3月27，收到消息的時候連14年都還沒有跨過去呢，但哪知道工作上的事情正好特別多，一直到出發前我都還沒有做功課，只知道這次要去的地方應該是地球上直線距離最遠的了，腦袋里一片漿糊就跟著走了，以至于下面對線路和行程的整理，完全是回來后才搞明白的......線路及自駕說明【線路及自駕說明】為什么選擇40號公路？相比較美國那幾條耳熟能詳的自駕線路來說，阿根廷的自駕線路鮮有人知。說實話，當初接到子辰兄的電話讓我做行程安排的時候，我才第一聽說40號公路，在網上能查到的關于它的自駕攻略幾乎沒有。但它在外國旅行者中，特別是摩托騎士口中，就像朝圣之路一般，為什么呢？來看看我下面的介紹吧~ 安第斯山脈是世界上最長的山脈 ，從北到南蜿蜒七千多公里，構成了整個南美大陸的脊梁，山脈本身也是阿根挺和智利兩國的天然國界線。在山的東側，有一條全長近五千公里的公路，自阿根挺南部的火地島向北一直到達玻利維亞邊界，大多數時候與安第斯山脈平行。公路經過阿根廷的3個大區11個省份，跨過18條主要河流，13個大湖和鹽湖，有橋梁236座，沿途經過20個國家公園和保護區，包括南美最高峰阿空加瓜登山大本營，并連接27個安第斯山過境山口，這就是被稱為世界上最荒涼的阿根廷40號公路。 切．格瓦拉曾在23歲時，騎著他的諾頓500駛入40號公路，開始了他的旅程并寫下了《騎士日記》。后來這段故事還被改編為電影。（科普完畢，我也是網上看來的~） 而這次我們是從布宜諾斯艾利斯出發，由東向西跟隨7號公路然后在門多薩向南轉入40號公路。整個行程我們將作為子辰兄的攝影助理同行，這也就是為什么免費的原因了。（實線是自駕線路，全程是4000多公里，虛線是飛行線路。由于沒有辦理智利證，所以車子無法跨越智利國土去到烏斯懷亞，只能是從埃爾卡拉法特飛到了烏斯懷亞。）（沒有任何意外的話，這是我進行過最長途跋涉的一次旅行了，為了到達目的地，我們從沙溪——麗江——北京——多哈——圣保羅——布宜諾斯艾利斯，光在飛機上坐著就耗費了30多個小時，很多次不知道白天黑夜，對于目的地的興奮感早都被消磨完了。） 算起來也是第二次在國外自駕（第一次是在土耳其沿地中海自駕，就是上一篇爛尾的游記，因為沒時間實在寫不下去了。。。），但是之前也說了沒時間準備，所以關于租車、證件、路況等等都一無所知，好在子辰和小馬在出發前做足了準備，我也得以拿來整理如下： 關于駕照：阿根廷是認可國際駕照的，但我沒有~ 所以駕照就是去公證處公證一份西班牙語的翻譯件即可。 關于租車：由于我們的車輛是旅行社直接提供的，所以我不知道具體的費用，不過在阿根廷安飛士和赫茲我都有看到，所以租車是完全沒問的。 關于加油：阿根廷大部分的車輛是柴油動力，而柴油的價格因為地區、品質和不同的加油站的區別，價格在1到2美元不等。柴油型號也是多種多樣，我們一路基本都是添加的EURO。 關于路況：現在的40號公路較以前已經改觀了很多，這一路上，80%的路面都已進行了硬化，剩下的20%雖是彈石路，但也較為平整。 關于過路費：一路上只有在7號公路上遭遇過收費站，不論是高速還是國道，比國內的收費稍便宜一些。轉入40號公路上沒有任何收費。 其它注意事項： 1、阿根廷只要是行駛在路上的車輛，都是全天開大燈的，不過當然是近光，遠光燈去死~ 2、在跨越一些省界的時候會有憲兵或者警察對車輛或行李進行檢查，而有一些是要對車輛進行消毒處理的（過程不復雜~），也由一些是不能帶水果過境的...... 3、路和交規和國內基本一致，除了綠燈不亮不能右轉。 4、路況雖然不錯，但是盡量不要開夜路，沿途野生動物太多，撞到牛啊馬啊什么的一點也不稀奇。 5、不要超速，罰單很貴，因為我們被罰慘了。。。 6、上了40號公路后，看到加油站的話，就算還有半箱油也寧愿先加滿，也不要問我為什么知道~ 對了，還有關于匯兌：我們是在國內換好了美金，但是在阿根廷銀行里換的話只有1：8.5左右，也由攻略說在布宜諾斯艾利斯的弗羅里達大街換可以到1：12左右，但是很多人說會換到假幣，并且用不完的錢拿回銀行也換不回美金，綜合考慮到安全和便捷的問，我們一直是找導游換的1：10，在一些店鋪是可以直接使用美金購買的，1：11的樣子，也可以進行兌換，不過只兌換50和100的面額。 其他的我暫時也想不起來，如果大家有什么問，我一定知無不言~(根據上面的行程看來，大家應該也明白了，我們這次的行程時間很緊，每兩地之間的路程都很遙遠，大部分的時間都是在車上看風景了。。。）人和物的介紹【人和物的介紹】 說了這么多，下面就介紹一下這次同行的已經是好基友的和在行程中變成了好基友的隊友們~ 小馬，江湖人稱馬哥，這個螞蜂窩賬號是她的，是的，現在不是她在寫，是她分配給我在寫~ 因為她是我媳婦，我也沒辦法。 我們被別人組了一個組合叫“猴年馬月”......自從認識她后我就跟著她玩了好多地方，是的，我是她的小跟班~ 她常年在玩，這會她在樓下玩阿呆，作為資深的玩家，她不寫的原因用她的話說就是她有更重要的事情要做，所以這會她應該是在謀劃下一次旅行或者是正在盯著某一家航空公司的特價機票兩眼冒光~ 還有就是，上一篇爛尾的土耳其自駕游記，責任在她哈哈...... 子辰，某知名網站編輯，我們只在“猴年馬月”的婚禮上見過一面，第二面就直接是這次在首都機場T3了。 深度文藝中年，旅行途中帶了兩本書，一本丟了，另一本看了兩頁。 因自詡風光攝影師，而本姓李，所以偶爾我會昧著良心叫他“安塞爾.亞當李”，一般是在他買單前后~ 關于這次的旅行他也會在汽車之家的論壇里發布游記，當然我們的角度肯定是不一樣的，因為他183CM，我168CM（什么都不要說~），我們看到的世界完全不同~ 而且他放言要在游記里每天寫死我一次，我期待看到我的各種死法~ 為什么要寫死我？因為當他自詡紀實攝影師的時候，我沒有叫他“李布列松”~ 由于我就帶了一個小相機，而且是35定焦不能換頭的，所以以下如果有一些展示不出來的我就借用了子辰的照片，為了區分，我的加了水印。 我，名懌昀，大家都叫我猴子，這個我本來是不愿意的，不能你叫我猴子我就叫猴子啊，我也得覺得好聽才行，可是因為我本姓侯，所以Duang的一下，大家都叫我猴子了。隨著這些年越發無法賣萌，那些嫌我老的人也就越來越多的叫我師兄或者猴哥~ 這也就自然變成了“猴年馬月”組合~ 由于興趣愛好過于廣泛，自然精通的沒有幾樣，平時就靠著拍照和設計混混日子。每一次的旅行都是跟著馬哥混，成長自然是驚人的，至少我英語以前只會Yes和No，現在已經會You can you up了~Leo，我們這次行程的地接導游1號，除了中間有事離開了兩天，都是他在陪著我們，據他自己說，我們這次的行程他和EX都來過，說多了都是淚，哎~ 自幼隨父母從臺灣移民阿根廷，完全融入了阿根廷的生活，現在已經發展成了國際倒爺，平時除了帶游客走走看看，會把國內的小商品賣到阿根廷，再把阿根廷的紅酒賣到國內~ 此人擁有一身練過又反彈了的肌肉，身高堪比“安塞爾.亞當李”，至今單身，在此征婚（我保證是他讓我說的~）據說叫Leo的人都很自戀，聽上去好像比較偏頗，但是這位Leo再次證明了這一論點。如果樓下也有叫Leo的不要怪我嘴賤，我也是聽來的而已呵呵~小白，導游2號，在Leo有事的那幾天與我們同行。自高中時來阿根廷留學，至今大學雖沒畢業，婚倒是結了一個，說到這，得說說他的這個媳婦，反正我是沒聽明白，你們來分析分析：信仰古巴一個巫術小教派、出生在一個猶太教家庭、半阿根廷半法國血統、金發、職業是護士。沒聽明白吧？但聽上去很不錯的樣子~ 當然他和我們分享的最多的還是結婚之前積累的各種經驗，對于這些經驗我無法一一道來，但是我們都建議他寫一本《阿根廷各州各信仰各民族各膚色泡妞指南》，書名雖長，但一定很實用，而且一定要先給Leo看看~漫長的準備 倉促的開始 （從沙溪到布宜諾斯艾利斯）【漫長的準備 倉促的開始（從沙溪到布宜諾斯艾利斯）】 出發前的一個月，我總算有時間瞟了一眼地圖，哎呀，我要從南走到北啊~ 不對，是從北走到南，但差不多啊，北面多熱，南面多冷~ 這一路走下來溫差可夠大了，當下眼珠子一轉，撥了朋友的電話，誰讓他是搞戶外用品的呢~ 就這樣，還沒開動，朋友就給贊助了衣服鞋子，而且都是頂級的~事實證明在世界盡頭的冷風中給了我們十足的溫暖啊，啥戶外？神州戶外?。。ê翢o廣告痕跡）下面還有二維碼~~ 具體準備證的問就不詳細再說了，我們的證是通過旅行社代辦的，但是資料都是自己準備好的，后面免去了面也算是方便了很多。 就這樣，拖拖拉拉的準備了4個月，期間我們和子辰連面都沒見，直到出發的前一天，我們三個從三個不同的地方出發，馬哥從沙溪到麗江找我會合后直奔機場飛向帝都。（以免又購買易碎品放在背包里收到擠壓，特意買了個行李箱，我們自己設計的關于沙溪的貼紙也總算有地方貼了~） 我們乘坐的是卡塔爾航空的班機，凌晨2點起飛，子辰一直在忙著準備這個行程的各種資料，一直到起飛前1小時他才趕到機場和我們見面，要不是我們的護照還在他手里，我們早過關逛街去了，沒辦法等到他后直奔值機柜臺。 就這樣，我們出發了，在過關后去登機口的輕軌上我問子辰：關于行程，我們聊聊？；聊啥？就是我拍照，你也拍照，別的想到的再說，飛機上還有20多個小時呢~；......([]
陳怡婷
澳大利亞游記隨拍片花一澳大利亞游記隨拍片花二澳大利亞游記隨拍片花三 澳大利亞游記隨拍行程地圖達爾文 -- 凱恩斯 -- 布里斯班 --悉尼 -- 墨爾本 -- 阿德萊德 -- 愛麗絲泉 澳大利亞游記隨拍行程地圖達爾文 -- 凱恩斯 -- 布里斯班 --悉尼 -- 墨爾本 -- 阿德萊德 -- 愛麗絲泉 達爾文（Darwin）和卡卡杜（Kakadu）達爾文城是澳大利亞北部地區的首府，也是比較著名的旅游城市，因英國生物學家達爾文于1839年曾到此考察，故該市以他的名字而命句名。這里原來是土著人的居住地，19世紀70年代發現金礦后而迅速發展起來，這里有卡卡杜國家公園和著名的鈾礦?？ǘ艊夜珗@（Kakadu National Park）是澳大利亞最大的國家公園，這里以郁郁蒼蒼的原始森林，各種珍奇的野生動物，以及保存有2萬年前的山崖洞穴的原始壁畫而聞名于世，是一處為現代人保存的一份豐厚的文化遺產和旅游勝地，被聯合國列為世界遺產。達爾文（Darwin）YHA DIY 超級快餐 達爾文（Darwin）YHA泳池。 達爾文（Darwin）YHA窗外的雞蛋花。 達爾文（Darwin）YHA緊鄰假日飯店，呵呵。 達爾文（Darwin）YHA的落日 達爾文（Darwin）城市掠影 1，達爾文軍港，一艘登陸艦正在駛回軍港 達爾文（Darwin）城市掠影 2，這里離赤道很近，氣候像廣州，悶熱。 達爾文（Darwin）城市掠影 3，花園的座椅上面應當是爬滿藤蔓以遮蔽陽光。 達爾文（Darwin）城市掠影 4，雨季會經常暴雨連天，甚至遭遇颶風襲擊。 達爾文（Darwin）城市掠影 5，地廣人稀，城市很少有高層建筑。 達爾文（Darwin）城市掠影 6旅游時達爾文主要產業之一。 達爾文（Darwin）城市掠影 7,新歡這家門牌柱。 達爾文（Darwin）城市掠影 8.見得最多的是皮卡。 達爾文（Darwin）城市掠影 9,鮮花滿地的海港 達爾文（Darwin）城市掠影 10，大片的草坪 達爾文（Darwin）城市掠影 11，看看著地面，就知道這里的溫度。 達爾文（Darwin）城市掠影1 2，花園環繞的宅子，羨慕這里的環境，但對于像我這樣的北方人來講，這里實在是太熱了。 去卡卡杜（kakadu）國家公園看巖畫 1，路上遇見一袋鼠，被撞翻的，不是我撞的。 去卡卡杜（kakadu）國家公園看巖畫 2，公園的道路指示牌，贊！ 去卡卡杜（kakadu）國家公園看巖畫 3，看見巖石是這顏色，聯想這本身就是巨大鈾礦，趕緊離開。 去卡卡杜（kakadu）國家公園看巖畫 4，路上遇到的白蟻窩，有三米高大，看過介紹，其內部有完善的通風降溫系統，這一窩有200萬支白蟻。 去卡卡杜（kakadu）國家公園看巖畫 5,這是在卡卡杜游客中心看到的本，路上有活的。印象最深的的旁邊的蓋革計數器急促的蜂鳴聲表明這里鈾礦輻射很強。 去卡卡杜（kakadu）國家公園看巖畫 6,剛才還是藍天白云，轉眼就烏云密布。 ([]
陳文男
北極狐極地穿越全程地處北極圈以北，起點位于挪威海岸Signaldalen，終點位于瑞典Lapland山區的Jukkasjarvi村莊，全程330公里， 至今仍罕有人類踏足，景色壯觀。此次北極狐極地穿越活動4月9日正式啟程。穿越活動由來自全球10個國家的20幾名隊員組成，這些隊員當中的絕大多數都不是專業戶外人，都是你我一樣的普通戶外愛好者。他們當中有理發師、醫生、律師..。。選擇正確的裝備+具備必要的知識，普通人也可以暢享北極圈以北令人嘆為觀止的自然景觀。穿越隊員于4月10日從挪威北部海岸Signaldalen啟程，從這里駕馭雪橇犬，緩慢上升至海拔800米左右的丘陵，然后橫跨瑞典和挪威南北邊界交匯處的納維亞山脈，接近瑞典、挪威和芬蘭交界處Treriksroset，之后繼續前往永久凍土帶Tavvavuoma。上一張我的全副武裝照。為啥我要戴頭盔了。不小心掉在了冰水里專業的雪橇穿越，準配備是一人一橇六只狗。向導會根據每個隊員的體重、雪橇負重等因素來分配狗狗，瘦一點的人用弱一點的狗狗拉，壯一點的人用強壯的狗狗拉，這樣保證每個雪橇的行進速度基本一致。本次極地穿越統共配備了超過180只專業雪橇犬，這些雪橇犬全部是阿拉斯加哈士奇，它們大多數來自瑞典北極狐的合作伙伴Kenth Fjellborgs先生的犬舍，少部分選自世界級高水平的犬舍，雪地遠征所需犬類具有強壯勤勉的特質，北極地區的氣候條件使得阿拉斯加哈士奇成為極地穿越的絕佳選擇。 阿拉斯加哈士奇具有厚實的皮毛，強健的爪子以及健碩的體格。這些條件對于在在北極地區生存來說是極其重要的，除此之外，他們在遠征中易于控制，而且很友好，這也是選它們作為瑞典北極狐極地穿越雪橇犬的重要原因。六只狗狗當中，頭狗是最強壯的，品種也最純正，中間和最后的狗依次要弱一些。一條頂級的阿拉斯加哈士奇頭犬售價可達一萬美元。這些雪橇犬生下來幾個月就開始訓練拉雪橇，三歲的時候才能進入最佳狀態。Kenth Fjellborg是瑞典最著名的狗拉雪橇專家，有著二十多年的雪橇犬飼養經驗。這次北極狐極地穿越用了180多條阿拉斯加哈士奇犬，其他大部分來自他龐大的犬隊，用他的話說就是"他的每一條狗都得到了像人類運動員一樣的待遇和訓練"。據說阿拉斯加哈士奇是愛斯基摩人根據自己的需要從狼馴化而來，他們所使用的阿拉斯加哈士奇是和其他品種的雜交犬，因為這種犬更強壯能夠適應長途奔跑。當你看到他們藍色的眼睛，以及每次出發前發出像狼一樣興奮的嚎叫，真的懷疑自己前面奔跑的到底是狼還是狗。穿越隊伍中的一位美女。美女來了，不能少了帥哥。無帳篷露營。野外生火。晚上還是很漂亮的。自己得照顧自己的狗，還得喂狗，撿狗屎、([]
易珮如
十一假期也結束了，從法國回來也辦個多月了，還是沒辦法把這次旅行用文字記錄下來，可能是本人比較懶惰吧，在此先立個帖子，沒準兒是個大坑！還很有可能太監了，哈哈，大家不要罵人，首先還是要感謝一下這次的主辦方Lafuma中國的大力贊助，還有這次為我們投票的8264論壇的兄弟姐妹們，是你們的支持讓我們得以實現這個戶外夢想——法國勃朗峰攀登之旅！??！先發兩張照片本次活動全體隊員的全家福第一座訓練山——TETE BLANCHE ，海拔3429本次活動行程安排：9月13日：北京——阿布扎比——日內瓦——霞穆尼（BUS）9月14日：適應訓練：到高山木屋（海拔）9月15日：適應訓練：裝備使用、冰川行走、攀登TETE BLANCHE（3429M）瑞士境內9月16日：適應訓練：9月17日：返回霞慕尼休整（購物）9月18日：繼續休整等待天氣9月19日：攀登勃朗峰：乘坐小火車到達海拔2372米小火車站，攀登至古頓木屋（3817M）9月20日：古頓木屋（3817M）——勃朗峰登頂（4810M）——小火車站（2372M）——霞慕尼9月21日：退稅\返程一、一路輾轉、初到霞穆尼本次我們所乘坐的飛機為阿聯酋阿提扎德航空公司的航班，經阿聯酋第一大酋長國首府也是阿聯酋首都阿布扎比轉機前往日內瓦。說到阿聯酋大家可能一下子就會想到的是迪拜，帆船酒店、迪拜塔、豪車、海岸等等；其實，阿聯酋的全稱是阿拉伯聯合酋長國，簡稱阿聯酋，阿布扎比酋長國是阿聯酋第一大酋長國，阿布扎比是阿聯酋的首都，同時也是阿布扎比酋長國的首府。阿布扎比的機場設施很完善，有很多國際大牌的奢侈品店，有免費的wifi網絡，就是網速不快，還不太容易鏈接。我們在阿布扎比機場停留大概兩小時，登上飛機繼續前進，兩段飛機上的餐點都還比較豐富，在飛往日內瓦的途中，機上的服務人員知道我們倆是來度蜜月的，還特意為我們制作了蜜月甜點和法國香檳。經過十幾個小時的飛行，我們于當地時間14：35分到達瑞士日內瓦國際機場，取行李時出現了一個小插曲，大家的行李都取完了，只有攝影之友雜志“梓朕”的行李箱沒有出現，后來到海關查詢才知道行李被開箱檢查了，因為他的裝備實是太高端大氣上檔次了吧，有間諜或者特工的嫌疑，后面我會慢慢向大家介紹梓朕哥的秘密武器，一個樂觀向上的畫家、攝影師、媒體人，一路上給我們帶來了很多歡笑。到機場迎接我們的是法國Lafuma和Petzl（攀索）的技術顧問；約運動員：Aymeric，一個從10歲就開始登山的牛人，也是我們本次“Lafuma葉伴我行勃朗峰”的總教練。從機場乘坐ALPYBUS旅游公司的BUS前往法國霞穆尼小鎮，BUS司機是位漂亮的法國女士，路況很好，100公里的路程只需短短的一個小時時間。封閉式的高速公路修建在寬敞的山谷之中，藍天白云、綠草如茵，半山腰散落著各式各樣的磚木結構的房子，靠近公路旁的房子基本都有一大片田地，像一個個小小的農場一樣，時不時頭上還能看到幾個滑翔傘從兩旁的山上飛下來。轉過一個比較大的彎，潔白的阿爾卑斯山出現在我們眼前，一路看著阿爾卑斯山的美景，不知不覺中就來到了著名的旅游度假圣地——Chamonix（霞慕尼）。入住HOTEL Alpina(阿爾卑斯酒店)，HOTEL ALPINA是一家有著悠久歷史的三星級涉外旅游酒店，酒店大部分房間都能看到勃朗峰和南針峰，東南向的房間都有一個露天的小陽臺，房間整潔，略顯陳舊，全部都是實木家具和門窗。晚餐前還有點時間，大家相約到小鎮上逛一逛，順便找一家正宗的餐廳品嘗一下法式大餐。Chamonix霞慕尼小鎮因坐落于歐洲屋脊阿爾卑斯山最高峰——勃朗峰（4810M）腳下而享譽世界。1924年，第一屆冬季奧林匹克運動會在這里舉行，1786年，霞慕尼醫生Paccard (帕卡德)及其腳夫Balmat (巴爾馬特)首次登頂勃朗峰。從此后這里逐漸成為歐洲人最喜愛的登山滑雪圣地，這里有歐洲最高的纜車可直達勃朗峰觀景臺——南針峰。小鎮上的觀光車這個季節的游客不多，小鎮兩旁商店鱗次櫛比，街道整潔干凈，各種登山、滑雪、戶外商店隨處可見，這里匯聚了世界上個大頂尖戶外品牌的專賣店，我戲稱這里的戶外店是只有你不知道，沒有你看不到的！作為一群戶外愛好者，我們的首選當然是個大戶外品牌店了，這里的戶外裝備價格并不算便宜，不過還是要比國內低15%——30%左右的。 悠悠蕩蕩、走走停停，不知不覺天已經暗了下來，這里的商店大部分都是19：00停業，我們找到一家看上去不錯的法式餐廳，這里的牛扒和海鮮都很不錯，就是配菜的薯條有點粗大，有懂行的隊友說這就是正宗的法式薯條 ，我怎么看怎么像油炸土豆塊兒。這里和國內有6個小時的時差，晚餐后我們回到賓館早早休息，明天就要進行高海拔適應性訓練了。 二、整裝待發、阿爾卑斯初體驗HOTEL ALPINA 的早餐從7：00開始供應，今天我們要進行首日的適應性訓練，大家都早早來到位于7樓的餐廳，一個霞穆尼小鎮和阿爾卑斯山景觀餐廳。天還有些暗，由于霞穆尼小鎮地處山谷之中，太陽的朝暉已經開始一點點灑落在勃朗峰上，為潔白的雪山鍍上一抹金黃，我們在靠窗的為止邊吃邊欣賞景色，大家不禁感慨，人生如此，夫復何求啊。這里的早餐種類不多，不過還算豐盛，而且味道都還不錯，特別是新烘烤出來的各種面包，各式各樣的果醬和火腿片，早餐的雞蛋需要自己煮。我們把不需要帶的裝備寄存到酒店，這次活動的總教練Aymeric帶著另外兩個教練來了，一個是意大利籍的Hugues，我們都戲稱他“漁歌”，Hugues同時也是一位資深的滑翔傘教練；瑞士籍的Elodie（艾樂迪），是瑞士一所大學的歷史老師，Elodie是阿爾卑斯山為數不多的女高山向導之一。這邊的商店大多在9：00到930開門，我們在Aymeric的帶領下一起去鎮上一家綜合戶外用品商店購買和租賃雪山攀登的裝備，這個店我們昨天下午來過，營業面積兩三千米，三層，基本所有的戶外裝備都可以在這里買到，這邊租賃高山靴和冰爪的價格是一周125歐元，價格有點小貴。資深戶外攝影師“凱伊”在凱伊哥的建議下我選購了一雙La portiva Batura2.0 GTX高山靴和一GRYAEL G14全齒冰爪；媳婦兒選了一雙La portiva EVO和一副Simond的行走爪。SIMOND的冰爪就是霞穆尼生產的，有一百多年的歷史了，Aymeric很高興的給我們介紹。這里登山靴的價格大概是國內的價的一半，Aymeric找到經理很給面子的給我們打了個九五折。這里的戶外店店員專業知識都非常好，不單單是為了銷售產品，還逐步給我們介紹這些裝備的使用方法、注意事項和保養的知識，而且給我們介紹的店員還伸出大拇指說你們選的都是非常好的，非常專業的。Aymeric 交款退稅，這里要說一下關于到霞穆尼的刷卡消費和退稅，網上說的銀聯大部分商店都可以用是不靠譜的，在霞穆尼就沒找到有能刷銀聯卡的地方，幸虧來之前換了足夠的歐元和一張備用的萬事達卡，不然可真就成了入寶山空手而歸了，所以大家如果出行最好還是帶著VISA或者萬事達才靠譜。選擇可以直接人民幣還款的比較省事兒，直接按照當天的匯率結算，省去購匯還款的麻煩。攝影之友新媒體運營總監“梓朕”（左）和“皮帶斷了古進”關于退稅，這邊的規定是當日單筆消費超過175.01歐元就可以申請退稅，店里的工作人員會為你填好退稅單，只需出示護照就OK了，歐洲的退稅辦理分為兩個不同的退稅公司GLOBE BLUE PREMIETTAX GREE（環球藍聯）和EUTOTEFUND GTOUP（這個不知道怎么翻譯，應該是個什么貿易組織之類的）。我個人覺得環球藍聯的比較方便，直接到海關出境處就可以退現金；EUTOTEFUND GTOUP的退稅是需要退到信用卡里的，我們基本上回到國內不到半個月就都收到了退稅，效率還是比較高的，雖然后來出境退稅時出現了一個有意思的小插曲兒，這個留到后面再說。Aymeric（左）Hugues（右）今天是周六，在我們酒店門前的廣場上有一個臨時的集貿市場，基本上都是當地農場自產的農副產品，看了一下價格還是挺實惠的，不過我們就要去進行適應訓練了，無暇光顧，只能匆匆而過，我們一行12個人加3個教練正好三輛車，三個教練又兼任了司機的工作，這邊的汽車以兩廂車和三廂旅行款為主，吉普車不多，三廂的轎車基本上看不到，車型不算新，但車況都不錯，有不少經典的老款車型。驅車二十分鐘左右，一路盤旋上升，我們來到纜車站停車場，在這里Aymeric給我們分配了這兩天訓練的路餐，已經快十二點了，今天我們要到達Refuge木屋，在停車場簡單吃了點路餐，合影購票，纜車上的風景很漂亮，天氣也很不錯，這邊有很多老外在玩兒山地車速降，感覺非常刺激，有一個專業的賽道，竟然還有媽媽帶著十一二歲的小朋友玩兒這個，在國內可能有點不敢想象的。我們要乘坐兩段纜車，纜車票是單次往返的，有效期一直到11月底，到達山脊上的纜車站，接下來我們要徒步上升大概五六百米去到Refuge木屋，距離大概七八公里的樣子，前半部分路段都比較好走，最后一段碎石陡坡路段需要手腳并用了，第一天訓練，大家的熱情還是比較高的，一路上遇到很多從山上下來的登山愛好者，老人小孩兒都有，他們都會禮貌的和我們打招呼，我學會的第一個法語單詞就是Bonjour（你好）。但是為了向歐洲人民普及中文，我都提前大聲跟他們說你好，有部分人也會學著我的發音和我打招呼。整裝待發下午四點，我們陸續到達Refuge木屋，阿爾卑斯山的登山環境很好，高山木屋的設施很齊備，有專門的鞋柜和存放柜，首先要脫下你的登山裝備換上拖鞋，有專門放登山裝備的塑料箱子和晾衣服的掛鉤，一般不把除了隨身的貴重物品之外的東西帶到餐廳或宿舍。這里的物資全部是用直升飛機運送，阿爾卑斯山的高山木屋有著悠久的歷史，對阿爾卑斯山的戶外登山運動發展有著卓越的貢獻，近似于公益性質，木屋里商品的價格也不是太貴，大部分可以通過網絡和電話預定，高山木屋從9月底到第二年的4月大部分是關閉的。Refuge木屋正在進行改建，資金來自各行各業的捐贈，里面的工作人員有一部分是志愿者，我們將是今年最后一批使用Refuge木屋的登山者。小木屋的志愿者吃過晚飯我們早早回到宿舍開會，宿舍是兩排二層鋪位，能住24個人，因為現在登山的人不多，只有我們一隊住在這個房間。在宿舍做了一個簡短的總結，Aymetic問了一下大家對今天徒步的感受，是否有不適之類，并且告知我們未來幾天的天氣有可能會變的很糟，但大家的精神面貌都不錯，可以說是信心滿滿，最后我們15個人分成三組：羅靜、楊波、賀源、古進由Aymetic帶隊為第一組；凱伊、王冠、我和婷婷由Hugues帶隊為第二組；梓朕、花而、Angela、無痕由因Elodie帶隊為第三組。明天不用起的太早，大伙還躺在床上侃了會兒大山，房間有點小冷，不過休息的還都不錯。 三、大霧來襲、全員登頂白頭峰早上七點隊友們陸續起床，感覺有點涼，室外被濃霧籠罩，變天了，能見度很低，餐廳提供的早餐還可以，有熱牛奶、咖啡、紅茶，配上面包果醬，昨天體力消耗不大，早上實在沒什么胃口，簡單吃了兩片面包，這里的小木屋熱水是收費的，2歐元1L。待大伙收拾好已經快九點了，山上的大霧沒有消散的跡象，Aymetic告訴我們未來幾天的天氣可能都很糟糕。我們九點整準時出發，小木屋的旁邊就是冰川，但我們要先經過一段碎石路段上到冰川上，距離大概五六百米。世界雜志“賀源”我的東北老鄉我們到達冰川后開始結組，穿好冰爪，海拔較低的這一段冰川相對陡峭，這里的能見度只有100多米，不時出現一些冰裂縫，不過都不是很寬，一步就能跨過去，過了這段低海拔的冰川是就是雪坡了，坡度不大，行進的速度適中，幾個教練都非常的專業，按照一定的頻率和節奏緩步攀升，大概繼續行進一小時左右到達一處有裸露巖石的避風地，我們在這里稍事休整，簡單的補充一下高熱食品和熱水，繼續前進。后面的路程大部分都是雪坡的行走，其中有一處較大的裂縫有一點點危險，山上的霧時聚時散，已經有早出發的登山者開始下山了，我們大概總共用了五六個小時登頂TETE BLANCHE（白頭峰），海拔3429M，海拔上升將近700M，最后一段有三十米左右雪巖混合攀登。前兩組基本上同時登頂，我們在背風處解決午餐的時候，第三組也順利的登頂了，云霧漸漸減弱，山頂處的風比較大，我們隨即下撤，下午三點多回到Refuge木屋，簡單的收拾后都來到餐廳喝茶聊天?！拌麟蕖闭f他最后是用腰帶動腿走下來的，惟妙惟肖的邊說邊跟我們演示，一度成為我們這次旅程的笑談。而“花而”更是大聲感嘆：“Lafuma帶我們玩兒真的”。 晚餐后照例還是一個小小的總結會：今天婷婷在冰巖混合攀登的路段腳崴了一下，決定放棄第二天的訓練；梓朕、Agela和無痕身體不適也放棄了第二天的訓練；Aymetic根據今天大家的表現又重新給我們從新進行了編組。Aymetic和Hugues帶兩組人繼續按照計劃攀登第二座適應訓練山峰，剩下的由Elodie帶領進行簡單一點的適應性訓練。明天很早就要起來，今天大家的體力消耗也比較大，都早早的休息了，據“凱伊”說我剛剛躺下說了一句話就睡過去了，看來還真是不輕松。四、風雪交加、雨霧相伴中完成測試訓練三點半準時起床，“凱伊”有點感冒，今天參加訓練的隊友又少了一個，餐廳已經準備好早餐，已經有人一早出發了。我們吃過早餐，Aymetic和Hugues帶領我們五名隊員一早出發，Aymetic帶楊波、羅靜和皮帶斷了；Hugues帶著我和王冠，室外漆黑一片，空氣濕度很大，頭燈的光亮只能照到前面的隊友。今天前段的路程和昨天一樣，過碎石坡、冰川、雪坡，天色漸亮，云層很高，有點黑云壓頂的感覺，今天訓練的山峰是在瑞士境內的Aiguille du Tour，海拔3542M，比昨天的略高，路程相對較短，但難度有所提升，特別是后段的冰巖混合的攀升，基本上都是70°以上的混合巖壁。 經過兩個多小時的跋涉到達岔路，昨天的霧比較大，只能看到一串延伸的膠印，今天一眼就能看到這個大雪坡的頂端，50°左右的雪坡，頂部是一段雪巖結合的埡口，我和王冠的教練Hugues告訴我們翻過這個埡口就是瑞士境內了，我們會在埡口處休息。前面隱約能看到三五個登山者，由于坡度較大，我們只能做Z字形爬升，最不喜歡走的就是雪坡了，特別是有霧的時候，四周沒有參照物，感覺就像一直在原地轉悠，非常折磨人。這種雪坡對體力的消耗非常大，一腳下去雪已經快到膝蓋了，高山靴上粘的雪讓腳步愈加沉重，上面不時有雪滾下來，經過將近一個小時的努力，終于翻過了折磨人的大雪坡，上面一段幾十米的冰巖混合有點小難度，王冠以前從沒爬過這樣的山，速度不快，對于不是經常戶外的她來說非常不容易，但是她的意志力和耐力都很棒，很有登山的潛質。埡口上的云霧時聚時散，Aymetic告訴我們雨夾雪馬上就要來了，不知道他是看了天氣預報還是經驗之談，我們抓緊趕路，接下來是一段較緩的雪坡，山上的風越來越大，云霧被風吹散，已經能看到我們今天要登頂的Aiguille du Tour了，遠遠就能看到在雪巖混合附近的一條大冰裂縫。 走到跟前，冰裂縫最寬處大概七八米，窄的地方也有兩三米，有一座一尺多寬的雪橋，這個雪橋還是有點危險的，我們都安全的通過了，雖然姿勢各式各樣，接下來到頂峰的是雪巖混合攀登，用了將近大半個小時左右，山頂的霧比較大，我和王冠在冰巖混合路段行進的比較慢，對于第一次接觸冰巖混合攀登的王冠來說有點難，最后還是能夠順利登頂。在山頂拍照留念，山頂霧大風急，補充一點能量開始下撤，俗話說上山容易下山難，這段冰巖對我來說比較適合，因為平時都有經常攀巖，王冠開始有點害怕，克服了恐懼心理就好多了，我們順利下撤到雪橋。速度雖然不快，但收獲很大，特別是王冠童鞋。今天的訓練沒感覺特別累，我們下山的時候開始飄起了雪花，雪越下越大，在下山的路上遇到了進行簡單體能訓練的幾位隊友，等我們回到小木屋，這里的工人已經開始清理小木屋的物資了，所以今天中午只能吃自己攜帶的給養。一架小型直升機負責運送物資，有十幾個工人在忙碌，我們整理好攜帶的物資和裝備，開始在風雪中下撤，隨著海拔逐漸下降，雪變成雨夾雪，由變成雨，濃霧依然和我們一路相伴，造的都挺狼狽的，我們乘坐纜車回到山下，在纜車站旁邊的一個咖啡屋取暖，這個季節爬山的人不多，滑雪的季節也沒到，咖啡屋里只有一個老人為我們服務，這里的紅茶和咖啡都很不錯。 率先登頂的第一組Aymetic和Hugues兩個人一直在商量未來幾天的天氣，隊友們各自對這兩天的訓練進行了總結，Aymetic告訴我們未來幾天勃朗峰有暴風雪，可能會有時速達到50公里以上的大風，基本上登頂勃朗峰的計劃難以完成了，而且根據這兩天的訓練來看，即使是非常好的天氣，全隊也不可能全部登頂勃朗峰，可能是我們開始就把勃朗峰想象的太簡單了吧，因為大部分隊員在國內都是攀登過海拔五六千米的雪山，相對海拔只有4810M的勃朗峰大家還是比較有信心的。而阿爾卑斯山的雪山相對攀登的海拔要比國內大部分雪山的高，對體力和毅力要求很大，而且其中有很多地方需要技術攀登才能通過，Aymetic和Hugues根據所有隊員這三天的訓練表現告訴我們，如果天氣允許，只有楊波、羅靜、皮帶和我有可能登頂勃朗峰。哥！你干啥呢？ Aymetic提議可以帶我們到意大利境內去爬一座海拔4000+的山峰，是阿爾卑斯山的一座完全在意大利境內的最高峰——大帕拉迪索峰，大家最后經過討論決定分成兩組，由Hugues帶四名可能登頂勃朗峰的隊員在霞慕尼多休整一天等待天氣好轉，剩下的隊員由Aymetic和Elodie帶隊去意大利攀登大帕拉迪索（4061M）。下午回到酒店，美美的洗了一個熱水澡，因為外邊正下著雨，也沒有出門逛街的欲望了，晚餐在酒店旁邊的一個意大利餐館，Aymetic和Hugues聯合推薦，酒店前臺的服務員也向我們推薦，這里的意大利面很正宗，還有海鮮面也非常棒。今晚可以好好的睡個覺了，明天自然醒——掃街?。?！五、小鎮休整、感受歐洲休閑度假小鎮的悠閑今天是我們這次法國之旅最愜意的一天了，雖然山頂云霧繚繞，但山谷中的霞慕尼小鎮卻陽光明媚、溫暖宜人。吃過早餐，隊員們三五成群的結伴閑逛，今天有充足的時間感受霞慕尼小鎮。之前大家有商量過，如果天氣好可以去乘坐觀光直升機、飛滑翔傘或者乘坐纜車上到南針峰的，但山頂的能見度不是很理想，我們只能選擇在小鎮里溜達了。我們悠閑的走在霞慕尼的街道上，逛的最多的當屬各大世界頂級品牌的戶外店了，在國內驢友比較熟悉的ARC’ TERYX(始祖鳥)、THENORTH FACE（北面）、MARMOT（土撥鼠）、MOUNTAINHARDWARE（哈德威爾）、Columbia（哥倫比亞）、Haglofs（火柴棍）、MSR、PETZL（攀索）、BD（黑鉆）、Salomon（薩洛蒙）、Suunto（松拓）、的Norrona（老人頭）、patagonia（巴塔哥尼亞）、Mammut（猛犸象）、ASLEWA（沙樂華）、LEKI、La Sportiva、OR、OSPREY（奧斯普瑞）、Gregory（格里高利）等等，我能叫上名字的就有二三十個之多，這還不包括一些其他滑雪、騎行、滑翔傘等等戶外運動品牌，還有一些根本在國內沒見過的品牌，真的是比國內的戶外展品牌還多。當然還有我們本次活動的主辦方LAFUMA（樂飛葉）的專賣店。其他賣旅游紀念品的小店也特別多，怎么說呢，好些東西制造的不是特別精細，木制品、樹脂的擺件和冰箱貼、明信片等等，價格從幾歐到幾十歐不等，還是要買一點小紀念品回去送朋友們的。原來法國著名的百年奢侈品牌“Mont Blanc”就是勃朗峰的意思，LOGO就是根據俯瞰勃朗峰設計的，在中國我們叫它“萬寶龍”！真是讀萬卷書不如行萬里路啊。奢侈品看看就好，對我們這些活躍在山海之間的驢子們來說還是搞點戶外裝備實在。([]
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備案號：積極備案中...
