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麻豆果凍蜜桃烏鴉

麻豆果凍蜜桃烏鴉
林慧佳
37623萬字
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連載
“徒手騎行206天” 中國拉薩出發,獨自騎行穿過中亞、中東、東歐、南歐,到達埃及開羅A.前言:為了一個最初的夢想“在年輕的時候,希望有一個機會,可以去外面的世界走走、看看,并且做到‘讓心靈去旅行’,如果有一天在路上累了,就回國、回家”。阿康選擇27歲出去旅行,認為生活不僅僅是為了金錢和物質而奮斗,應該是花更多的時間為追尋自己的夢想與心靈的成長而努力,而奮斗。B.旅行時間:2012年5月24日,從中國長沙旅行出發,乘坐火車到達成都,然后直飛拉薩。2012年6月5日,從中國拉薩騎行出發,7月8日,國外獨自一個人騎行開始, 12月27日,土耳其伊斯坦布爾,整個206天騎行結束(將近7個月)。2013年1月02日從土耳其伊斯坦布爾直飛埃及開羅。2013年1月09日從埃及開羅直飛中國廣州,下午又活著回到中國長沙,整個231天旅行結束(將近8個月)。C.旅行線路:中國長沙(開始旅行)→成都→拉薩(開始騎行)→珠峰大本營→阿里地區巴嘎鄉→ 新疆喀什→ 塔吉克斯坦→烏茲別克斯坦→土庫曼斯坦→伊朗→阿塞拜疆→第一次格魯吉亞→亞美尼亞→第二次格魯吉亞→土耳其伊斯坦布爾(騎行結束)→埃及開羅→中國廣州→長沙(旅行結束),詳見旅行線路圖。阿康為了自己的夢想一路上都在堅持,從沒有放棄過,他將持續分享自己一路騎行的故事及景色。a.旅行線路圖b.騎行前進的一路上c.從中國拉薩騎行出發圖片:A.旅行線路圖;B.騎行一路上的圖片;C.從中國拉薩開始騎行出發。圖片:A.旅游線路圖;B.騎行一路上的圖片;C.從中國拉薩騎行出發。A.旅行線路圖B.一路騎行前進的圖片; A.中國一個沒有準備、沒有騎行經歷、沒有出國經歷騎行在這條路上、并且一路寫下騎行微博日記的小伙。 從騎行出發到騎行結束: 騎行天數:0到206天;騎行距離:0到11600公里; 穿過國家:0到8個國家;微博日記:0到170000字;B.中國一個敢于這樣騎行,并且一路都堅持在騎行前進的路上,經過重重困難,實現自己的夢想,并且最終到達目的地埃及開羅的小伙。 在短短206天的騎行途中經歷:6次生死時刻;6次產生害怕;13次可能中止騎行前進;287次借宿。C.要想成為一個合格的騎自行車旅行的人,就不應該選擇搭乘汽車到達目的地,要學會獨自承受一路上的痛苦和困難,要學會獨自去承擔那份辛酸與苦辣。 阿康是一名來自中國的騎行者。阿康在騎行前進的一路上:“選擇不曾后悔,永不放棄最初的選擇”。 A.一路上最初從中國拉薩騎行出發有5個人,到達珠峰大本營后,變成為3個人,到達西藏阿里地區獅泉河鎮變成為2個人,從中國喀什出境,到達國外塔吉克斯坦杜尚別變成為阿康一個人,阿康雖然沒有準備,也沒有地圖、書籍、攻略、電腦等。但是他告訴自己:“這樣機會可能一輩子只有一次,錯過將永遠不會再次擁有”,他為了自己夢想,選擇了堅持。他把生命放在旁邊,獨自開始他驚險刺激的國外之旅,也可以叫國外的一次冒險之旅,因為對于阿康來說:“每天每時每刻都是嶄新的開始,他對前面是一無所知”。B.在路上的風景,一路上很多的景色都是可遇不可求。C.在騎行前進的路上 阿康旅行的開始,騎行開始,一路都在為了自己夢想堅持,他在路上最終實現了自己的夢想,并且騎行的時間為206天(將近7個月)。2012年5月24日,阿康攜帶著簡單的行李裝備(因為老蔡對他說:“你什么都不用攜帶,就是攜帶一些簡單的換洗衣服即可,很多東西我都已經準備好”)從中國長沙出發,準備開始旅行,阿康選擇27歲去實現自己的夢想:“在年輕的時候,希望有一個機會,可以去外面的世界走走、看看,并且做到‘讓心靈去旅行’,如果有一天在路上累了,就回國、回家”。他乘坐火車去往成都,于5月28日直飛拉薩。5月31日阿康直接在中國拉薩購買一輛自行車及騎行需要的必備裝備,就決定跟隨著老蔡一起騎著自行車去旅行,但是阿康從沒有長途騎行經歷、從沒有提前做好接下來騎行的功課、也沒有隨身攜帶電腦、地圖、書籍、攻略等相關的東西。2012年6月5日,阿康從中國拉薩騎行出發,騎行微博日記也跟隨著他騎行前進的步伐開始,一路騎行經歷珠峰大本營(A.直接選擇高海拔線路騎行;B.堅持,一再堅持,還在堅持“九天時間內,獨自騎行完五座大山的上坡路段”)、阿里地區巴嘎鄉(D.自己選擇的路,跪著也要走完“連續四天的時間,在無人區騎行”;G.精彩世界,需要自己去體驗)、阿里地區噶爾縣(A.圍繞岡仁波欽神山轉一圈;C.為什么這么說呀“可能國外獨自騎行,老蔡與阿峰‘鼓勵’他的話語”)、新疆喀什(A.沒有準確的信息,直飛;B.艱難的選擇“是后退,還是前進”)。7月7日,在新疆的喀什,老蔡突然對阿康說:“接下來,你一個人單獨騎行國外,我就不帶著你一起繼續騎行國外?!弊?初阿康選擇出來旅行,就是老蔡說:“是帶著他一起騎行前進,到達目的地”,他才敢選擇出來旅行,因為老蔡是選擇騎行,他也跟隨著選擇騎行,中途(6月29日)老蔡又對阿康說:“變成為只帶著他騎行一個國家”,可是現在變成為他一個人單獨騎行前進。阿康非常的吃驚對老蔡說:“我從來都沒有出過國;也從來都沒有在國外長途騎行過;出國前什么都沒有準備(旅行前的功課、電腦、地圖、書籍、攻略等);出國前不會說英語俄語(只知道基本英語單詞、俄語從來都沒有接觸過),中途不是說好,帶著我騎行一個國家嗎?”這時老蔡接著對他說:“你一個人獨自騎行國外,我相信你應該是可以的,也是可以到達你自己設定的目的地?!?(在中國境內騎行前進的一路上:1.因為身體原因騎行崗巴拉山的上坡路段,選擇他人幫助騎行前進6KM;2.因為身體原因從珠峰大本營返回到G318,搭乘汽車距離102KM;3.因為塔吉克斯坦證時間有限,從阿里地區巴嘎鄉搭乘汽車到達新疆喀什距離1320KM;4.聽驢友說塔吉克斯坦首都杜尚別不能延的原因,從新疆喀什搭乘飛機飛往塔吉克斯坦首都杜尚別,距離3300KM,其他將近1500KM全部騎行前進。) 2012年7月8日,阿康入境塔吉克斯坦杜尚別,他從中國拉薩騎行出發5個人(阿康、老蔡、阿峰、食神、木木),到達珠峰大本營變成為3個人(阿康、老蔡、阿峰),到達阿里地區噶爾縣變成為2個人(阿康、老蔡),到達塔吉克斯坦杜尚別變成為1個人(阿康),變成為單獨騎行前進,并且經過在中國境內的喀什、烏魯木齊機場的兩次行李簡化,從而也進一步變成出國前極其簡單的騎行裝備(一輛自行車、四條備胎、一瓶鏈條油、一套補胎套件、一個打氣筒、一套露營裝備、兩副備用剎車、兩條剎車線、一條備用檔位線,他就準備開始獨自騎行國外,接下來應該不叫騎行國外之旅,完全可以叫國外的一次冒險之旅。阿康一路騎行經歷塔吉克斯坦(A,爭取最后的一次機會;無依無靠“第一次產生害怕的感覺”;D.忘掉曾經一次次的傷痛,此時只有感謝與感恩“老蔡錢包丟失,尋求阿康的幫助”;E.一等,再等,還在等“等待烏茲別克斯坦的邀請函”;J.銀行借記卡,失而復得)、8月16日,從塔吉克斯坦杜尚別出發,一路騎行經歷烏茲別克斯坦(D.連續二次驚險借宿,差點死于非命;F.身邊所發生的事情,得到的五種感受;G.精彩的四次搭乘順風車;H.阿康是一名來自中國的騎行者)、土庫曼斯坦(A.挑戰自己快速騎行能力“4天騎行前進680公里”)、伊朗(C.夜間騎行,摔倒在公路上;D.這是在拿命在拼呀?拿命在騎行前進呀?“第一次騎行黑暗公路隧道;E.為什么會這樣呀?“幫助阿康騎行黑暗公路隧道的汽車都一一開走”;H.挑戰自己5天不用錢怎么生存?“挑戰野外生存能力”;J.在警察局,警察準備拿搶出來,不允許阿康走)阿塞拜疆(A.深深感動,一直在流淚“生日當天,好兄弟通過微博傳遞祝福語”;E.再次拒絕,心靈破碎“連續5天借宿都被拒絕”);第一次入境格魯吉亞(D.漂浮的心-短暫放下,身體狀態-短暫恢復)、亞美尼亞(C.強壯的身體,是他生命安全的最后一道保障“晚上睡覺全身出汗”;E.騎行(騎自行車旅行)的含義)、第二次入境格魯吉(A.行善事“不分大小、不分貴賤、不分人獸”;D.差點掉到懸崖;F.不想再繼續騎行前進“再次摔倒在公路上”)、土耳其(A.e.是前進,還是放棄?“挑戰自己4天單手騎行前進440公里”;A.f.差點就拿生命開一次玩笑;B.a.不走,是因為不敢走“說服路邊唯一的一棟住房”;B.f.身體狀況極差,外界環境惡劣;B.g.第一次選擇后退去借宿;B.j.人未變,心已變;C.f.要么成功、要么失敗、要么危及生命“艱難的最后一次借宿”;C.h.阿康已經盡力,以后就靠你們),阿康于12月24日騎行到達土耳其的伊斯坦布爾。(并且在其他8個國家騎行前進的一路上:1.因為邊境警察不讓繼續騎行前進的土庫曼斯坦,搭乘汽車去往伊朗邊境的最后25KM;2.在伊朗騎行的一個晚上,發現繼續前進有生命危險,選擇搭乘汽車的45KM;3.在第二次入境格魯吉亞騎行時下大雨,選擇搭乘汽車的3KM;4.因為在土耳其伊茲密爾感覺身體狀態急劇下滑,選擇放棄繼續騎行前進,從土耳其伊茲密爾搭乘汽車到達伊斯坦布爾,距離400KM,其他將近10100KM全部騎行前進。) 2012年12月27日,自行車被永遠“留在”在土耳其的伊斯坦布爾,即整個騎行之旅結束。此次長途騎行之旅,阿康騎行前進的距離超過11600公里,在騎行前進的路上:A.成功完成3次挑戰自己,“4天騎行680公里穿過土庫曼斯坦”、“五天不用錢怎么生存?”、“4天單手騎行440公里”;B.實現自己的夢想“出來走走、看看”,并且也做到“人未變,心已變”;C.他已經盡自己最大的能力“想讓更多的人知道,阿康是一名來自中國的騎行者”。整個騎行時間被永遠定格在206天(將近7個月),騎行微博日記也被永遠定格在回憶D206天。 誰說:“阿康是不能到達埃及開羅,他一路千辛萬苦,最終還是到達騎行的目的地”。用血與淚,譜寫著整個“徒手騎行206天”的歷程。2013年1月2日,他從土耳其伊斯坦布爾直飛埃及開羅,到達最初在路上設定的騎行目的地。 1月5日阿康也把整個206天的騎行微博日記寫完,但是他出國前從來都不寫日記,也幾乎從來不使用任何即時通信,并除中國外其他9個國家都是使用酒店和餐廳的WIFI,他卻僅僅用手機寫完一份206天長達17萬字的騎行微博日記,即他的整個騎行微博日記結束。2013年1月8日,他從埃及開羅直飛中國廣州,即將結束整個這次長途旅行。結束的原因:A.阿康想中國,他離開最喜歡的國家中國已經長達7個月的時間,難道他不想念它嗎?每當自己在國外得到咱們中國人的幫助;每當自己在國外遇到來自咱們中國的驢友;每當自己在國外受到欺負時,他都是非常想念中國,中國是一個生他養他的地方,不管國外的景色再漂亮、人民再友善、自己的生活過得再精彩,但中國才是他真正的家園,才是他最溫暖的家園,他永遠都是炎黃子孫的兒子,他永遠都是一名來自中國的中國人;B.阿康想親朋好友,他離開最難以忘記的親朋好友已經長達8個月的時間,難道他不想念他(她)們嗎?每當一個人在外騎行前進;每當一個人去景點參觀;每當一個人在餐廳用餐;每當做什么事情都是一個人時,他是非常想念親朋好友,曾經與他(她)們在一起開心、快樂、相隨相伴的歲月,時時刻刻都在想念著他(她)們,因為他覺得與他(她)們在一起自己的生活過得更加愉快、更加充實、更有意義。C.阿康想爸媽,他離開最親愛的爸媽已經長達9個月的時間,難道他不想念他們嗎?每當自己經歷過一次生死時刻,他都覺得如果就這樣死去,最對不起的就是最親愛的爸媽!每當過節,他都是一個人偷偷躲在房間里面哭呀!每當看到借宿給他的一家人,歡聚在一起,他還是一個人偷偷躲在墻角哭呀!他是非常想念爸媽,時時刻刻都在想念著他們,因為他們永遠都是阿康最愛的人,他們對于我們什么都不求,只求在外的我們過得平安、健康、快樂,只求在外的我們能平安回到家,因為他們會在家,一直在等我們回家。經過此次長途騎行后,對于他來說,騎行固然重要,但是親情、友情、愛情更加重要。并且他不是一個專業的騎手,他僅僅是一名非常普通選擇騎自行車旅行的新人。2013年1月9日,下午阿康終于活著回到中國長沙,意味著:“他27歲的長途旅行結束”。一共花費時間是231天(將近8個月),回來后,送給他自己的一句話:“選擇不曾后悔,永不放棄最初的選擇”。阿康在騎行前進的路上,第一次騎行,選擇從拉薩到達珠峰大本營,一路都沒有掉隊。 目錄1. 中國西藏拉薩 — 珠峰大本營:A.直接選擇高海拔線路騎行;B.堅持,一再堅持,還在堅持;C.一名合格騎自行車旅行的人;D.與隊友們的合影;E.到達第一個目的地;F.阿康沒有掉隊;2. 珠峰大本營 — 阿里地區巴嘎鄉:A.最終的目的地;B.沒有準備,就必須等待;C.踏上G219,一天就經歷三重考驗;D.自己選擇的路,跪著也要把它走完;E.盡量選擇借宿吧;F.到達第二個目的地;G.精彩世界,需要自己去體驗;3. 阿里地區巴嘎鄉 — 中國新疆喀什:A.圍繞岡仁波欽轉一圈;(一)B.可能國外單獨騎行;C.為什么這么說呀!1D.證的時間有限;E.選擇西藏旅行;4. 中國新疆喀什 — 塔吉克斯坦:A.沒有準確的信息,直飛;B.艱難的選擇:“是后退,還是前進”;2C.再次增加騎行的難度系數;D.“這不是在戲弄我們嗎?”3E.這次就算了,下次一定要攜帶;4F.騎行、風景、堅持;5. 塔吉克斯坦:A.爭取最后的一次機會;B.無依無靠;①C.一顆永不放棄的心;D.忘掉曾經一次次的傷痛,此時只有感謝與感恩;E.一等,再等,還在等;F.哥們,這是為什么呀?;5G.在外我們就是一家人;H.希望“它”一直離我們遠去;6I.有想法,有行動,就會有收獲;J.銀行借記卡,失而復得;7K.除了感謝,還是感謝;6. 烏茲別克斯坦:A.終于可以順利出發;B.身體狀態下滑、眼前模糊一片;C.實在避免不了,就接受吧;D.連續二次驚險借宿,差點就死于非命;E.對未來騎行產生恐懼;8F.身邊所發生的事情,得到的五種感受;G.精彩的四次搭乘順風車;H.阿康是一名來自中國的騎行者;7. 土庫曼斯坦:A.挑戰自己快速騎行能力;B.借宿后,產生一種不舍的念頭;8. 伊朗:A.只知道騎行前進就是對的;B.自行車一次完美的SPA;C.夜間騎行,摔倒在公路上;(二)D.這是在拿生命在拼呀?拿生命在騎行前進呀?;②E.為什么會這樣呀?;(三)F.一個漂亮的伊朗女孩;G.騎行高速公路隧道;H.挑戰自己:“五天不用錢怎么生存?”;I.有趣的大貨車司機OSLI;J.在警察局,警察準備拿槍出來,不允許阿康走;K.遇到心愛的女孩SARA;L.觀看演藝廣場的表演;9. 阿塞拜疆:A.身上快沒有現金;9B.深深感動,一直在流淚;C.明天早上必須得走;D.再次接受現實殘酷考驗!”;E.再次拒絕,心靈破碎;(四)F.曾經辛苦付出,總會得到回報;10. 格魯吉亞:A.沒有證,怎么入境呀?;10B.多次詢問、一再堅持、再次轉載;C.我們是一家人,一起高興、開心、快樂;D.漂浮的心-短暫放下,身體狀態-短暫恢復;11. 亞美尼亞:A.這個怎么騎行呀?;B.好心的餐廳員工JaKe;C.強壯的身體,是他生命安全的最后一道保障;D.強壯的身體需要,自己頑強的意志力更需要;E.騎行(騎自行車旅行)的含義;F.想睡個好覺,不容易呀?;12. 再次入境格魯吉亞:A.行善事:“不分大小、不分貴賤、不分人獸”;B.盲目堅持、錯誤判斷;C.質疑自己為什么還在堅持?;D.差點掉到懸崖;(五)E.多行善事、定有回報;F.不想再繼續騎行前進;G.深山一個村莊,居然沒有一個人居??;③H.太辛苦的五天連續騎行前進;I.旅行是好工作;13. 土耳其:A.格魯吉亞巴統-土耳其安卡拉a. 汽車突然一個急剎車;b. 冒死騎行高速公路長距離隧道;c. 汽車從應急車道上超車;d. 為了身體,今天再貴也得住酒店;e. 是前進,還是放棄?11f.差點就拿生命開一次玩笑;g. 幾乎沒有力氣繼續騎行前進;h. 一個不會輕易選擇放棄的人;12B.安卡拉-安塔利亞a. 阿康不走,是因為他不敢走;b. 越往前騎行,越是恐怖;④c. 一定會帶著“你”一起前進;d. 雪中騎行,享受其中;e. 喜歡阿康的一個土耳其女孩;f.身體狀況極差,外界環境惡劣;⑤g. 沒有選擇后退,那么將永遠不能再次選擇后退;(六)h. 一座漂亮的大雪山;i.讓暴風雨來得更猛烈吧??;j. 人未變,心已變;C.安塔利亞-伊茲密爾a. 海濱城市-卡什;b. 土耳其婚禮;c. 去一個景點不容易呀!;d. 身體,給他一個重要反饋信息;13e. “路程再難,你總是需要騎行過去呀?”;f.要么成功、要么失敗、要么危及生命;⑥g. 實在不行,就推吧;h.阿康已經盡力,以后就是靠你們;D.伊茲密爾-伊斯坦布爾a. 為送一份最真實、最真誠、最難得可貴的禮物;b.結束土耳其的長途騎行之旅原因;c.兩張照片,變成為永久的紀念;d. 自行車被永遠“留在”伊斯坦布爾;f. 騎行微博日記的正式結束紀念;14.埃及:A.到達騎行最終目的地;B.準備回國及回國后;15.附加:A.感謝騎行一路上支持阿康的人;B. 一路上的風景;C.一路上自行車的問及處理方式;D.一路上遇到的狗及應對方式;E.一路上阿康的身體狀態;F.一路上來自微博鼓勵阿康的話語;G.“讓心靈去旅行”的含義;H.為什么一路上都在堅持借宿;I.為什么一路上都沒有添加騎行裝備;J.為什么他會堅持寫微博日記及總結;K.手機地圖定位的效果;L.各國旅游證的信息;M.一路自己寫下的話語;(注明:“(一)”代表生死時刻;“①”代表產生害怕;“1”代表可能中止騎行前進)騎行到達珠峰大本營 在騎行G219的路上,遠處的山峰就是岡仁波齊。 在騎行G219的路上,遠處的山峰就是岡仁波齊。 2.從珠峰大本營騎行去往阿里地區巴嘎鄉:A.最初整天就是吃著灰塵,在我們把它叫做灰塵制造機B.在騎行前進路兩邊的風景C.在騎行前進的我一路精彩的圖片繼續分享:2.從珠峰大本營騎行去往阿里地區巴嘎鄉:a. 在騎行前進的路上,一天基本都是騎行在這樣碎石路上,一路不知道吃了多少灰塵。 而且每次“灰塵制造機(大貨車)”過來,阿康有時路都看不清楚。 b.雖然一路上都是在高海拔的地方;有時一路都騎行在充滿的灰塵的路上;并且一路上的空氣都是相當干燥,但是阿康武裝好自己,依然在為自己的夢想在堅持,在前進。c. 無論是早晨、中午、傍晚; 無論是炎熱、上坡、逆風; 還是自己身體缺氧、疲憊、饑餓,阿康一直都騎行在G219(新藏線)前進的路上。D.在G219的兩邊都是荒漠,而且有些路面遲早有一天都會被細沙給覆蓋掉。E. 著名的馬攸木拉山(海拔5211米,海拔提升400米,上坡路段10公里)。 此時的阿康的騎行能力,已經還可以,一口氣騎行到達山頂。F.騎行在G219,前進路上的風景。阿康會一直先分享一路上的風景,因為在一路上的精彩故事,他還在努力整理中,一旦有一天他覺得還行的時候,他會按目錄上再給大家分享。先謝謝大家的支持,阿康會一直加油下去!在27歲時,阿康騎行在G219前進的路上,風景分享:A.瑪旁雍措圣湖的簡介:B.瑪旁雍措圣湖的湖水:C.在瑪旁雍措圣湖旁邊的阿康。 D.阿康第一次騎行前進,將近20天,他幾乎變成為另外一個人。 他照鏡子的時候,自己也嚇了一跳。E.阿康第二個騎行的目的是:岡仁波齊神山(世界上公認的神山),一路都是遇上逆風,阿康沒有放棄,而是跟隨著隊友們緩慢前進。F.路邊的風景 H.1314阿康愛騎行,在圖片里面遠處即是神山;G.岡仁波齊神山的特寫;E.在神山岡仁波齊下面的巴嘎鄉,旁邊的小溪有很多的魚。阿康與隊友們,每天晚上就靠它們來補充自己的營養。巴嘎鄉,還沒有戶戶通電,只是晚上旅舍的老板會用發電機進行發電3小時。在外騎行的人,是相當艱苦的,騎行在川藏線、拉薩到珠峰大本營、G219(新藏線)就更加。但是我們要想成為一名合格的騎自行車旅行的人,就不應該選擇搭乘汽車到達目的地,要學會獨自承受一路上的痛苦和困難,要學會獨自去承擔那份辛酸與苦辣。接下來,阿康將會上傳:1.為什么阿康會變成一個人騎行國外?。?變成3,3變成2,2變成1)。2.在機場,為什么行李一次次被迫簡化?。?什到烏魯木齊;烏魯木齊到達杜尚別)3.他一無所有,依然選擇一個人堅持在騎行前進的路上?。ㄖ袊?什出境,塔吉克斯坦杜尚別入境)。 這是最初阿康從中國拉薩騎行出發,一起出發的隊友們5個人(從左到右老蔡、阿康、食神、阿峰、木木):到達珠峰大本營后,變成為3個人阿康、老蔡、阿峰。D25天的中午,在中國西藏噶爾縣。最初準備一直帶著阿康一起騎行前進的老蔡,突然對他說:“出國后,我們分開騎行前進”。當時阿康非常驚訝的回答他:“哥們,不會吧,我可是從來都沒有出過國呀?也不怎么會說英語呀?更主要的是,我可是也什么都沒有準備(功課、攻略、騎行一些必備的裝備)、什么也都沒有攜帶(電腦、地圖、書籍等)呀?”這時老蔡對阿康說:“我相信你的能力,應該是沒有問”。阿康只有無語的先接受老蔡突然說出要他獨自騎行前進的決定,但是他因為還是害怕,厚著臉皮對老蔡說,至少要帶著他一起騎行前進一個國家,老蔡當時的回答是:“到時候具體再看吧”。在D25天傍晚阿康與老蔡、阿峰(一起騎行前進的另外一個隊友)用餐時,當談到關于接下來國外可能是阿康一個人騎行前進時。他們(老蔡與阿峰)不但不支持,而且還說了一些“鼓勵”阿康的話語,當時阿康非常無語的看著他們,并且心想:“自己本來對接下來的國外騎行前進,就變得非常迷茫,變得非常害怕,自己心里一片恐懼感,現在你們還火上澆油,我阿康一路應該是從來都沒有得罪過你們呀!”阿康鼓起自己人生中最大的勇氣,對他們倆說:“我一定會盡自己最大的能力一直騎行下去,而且我更會選擇一路都堅持騎行前進,同樣我也非常相信自己的能力,應該是可以做到(騎行到達目的地埃及開羅)”。 A.中國新疆喀什艾提尕清真寺B.從中國烏魯木齊,飛往塔吉克斯坦首都杜尚別:接下來,就是國外9個國家的騎行故事與圖片分享,“一路不斷挑戰自己,挖掘自己的潛力,被迫沖淡所有的一切,要求自己永不放棄去追尋夢想,”:a.中亞:塔吉克斯坦(39天)、烏茲別克斯坦(29天)、土庫曼斯坦(4天);b.中東:伊朗(17天);c.東歐:阿塞拜疆(11天)、格魯吉亞(兩次入境共17天)、亞美尼亞(13天);d.南歐:土耳其(43天);e.北非:埃及(旅行7天)。2.阿康選擇了堅持,選擇了一個人,什么都沒有準備,幾乎什么都沒有在前進的路上。D33天下午,在中國新疆喀什。老蔡再次突然對阿康說:“接下來,你就一個人單獨騎行國外,我就不帶著你一起繼續騎行前進,當飛機到達塔吉克斯坦首都杜尚別后,我們就分開騎行?!卑?康面無表情,非常無語的對他說:“不會吧,哥們,最初不是說好,先帶著我騎行一個國家或者幾個國家嗎?我現在是一無所有呀?你這樣讓我獨自騎行前進,不就是讓我進行一次非常具有挑戰的國外騎行嗎!”老蔡又是再次對阿康說著一句重復的話語:“你一個人獨自騎行國外,我相信你應該是可以的,也是可以到達你自己設定的目的地?!贝藭r的阿康不知道接下來應該怎么辦呀?自己是選擇后退,還是前進呀?后退:意味著放棄此次騎行國外之旅,結束整個騎行之旅,結束整個旅行回家;前進:在什么都沒有準備(對即將需要騎行到達的國家、需要騎行的路程、需要參觀的景點等腦袋里面一片空白)、什么都沒有的情況下,獨自一個人第一次出國騎行,這不僅是一次非常高難度的挑戰自己之前所學習到的能力,而且接下來的騎行可能就不叫騎行國外之旅,完全可以叫國外的一次冒險的之旅。阿康自己再次思考后,跟自己說了一句話非常鼓勵自己的話語:“這是你的旅行、也是你的騎行,你是帶著夢想出來的,與任何人都沒有關系,并且這樣機會可能一輩子就一次,錯過我們將永遠都不會再擁有?!?3.阿康的行李在機場,兩次被迫簡化。第一次D33天,阿康到達喀什機場后,在機場辦理登機手續的柜臺,他把行李都放在行李傳送帶上面時,工作人員對他說:“你的行李已經超重,你現在選擇要么就托運自行車,要么就托運駝包(自行車騎行專用包)?!卑?康立馬回答到:“不會吧,在我駝包里面(還是想托運自行車),有洗漱用品、碘酒、云南白藥噴霧劑等都一些必備的生活用品及騎行中可能需要的藥品呀?”工作人員對他說:“沒有辦法,你現在只能選擇其一,要是想都托運,你就得另外付托運費用”。阿康沒有立馬給工作人員回答,而是自己一個人在辦理登機手續的柜臺旁邊思考著,接下來怎么辦?最后他得出的結論是:“節約費用,就托運自行車,駝包就自己隨身攜帶登機,那些洗漱用品及碘酒、云南白藥噴霧劑等到時候到達塔吉克斯坦杜尚別再去購買吧?!卑⒖到K于換取到去往烏魯木齊的登機牌,因為需要轉一次機,阿康只有先從喀什坐飛機到達烏魯木齊,然后再從中國烏魯木齊飛往塔吉克斯坦的杜尚別。準備進入候機大廳,在行李安檢處,阿康把自己駝包里面的洗漱用品、碘酒、云南白藥噴霧劑等都拿出來交給安保人員,心想接受現實對他非常殘酷的考驗吧。當他把駝包放在行李傳送帶上面進行安檢,順利通過,阿康也就順利進入候機大廳。第二次到達烏魯木齊機場后,阿康快速領取自己的行李后,立馬又去找,去往塔吉克斯坦杜尚別辦理登機手續的柜臺。當他來到柜臺,辦理登機手續時,被工作人員告知:“你的行李(自行車),已經超重、也超寬,只能辦理收費托運,但是你的駝包可以免費托運?!卑⒖?立馬說:“不會吧,剛剛我才從喀什乘坐飛機,到達烏魯木齊,自行車都可以免費托運,怎么現在又不行?!惫ぷ魅藛T說:“國際航班與國內航班能免費托運行李的規定不同,沒有辦法這是公司的規定,我們也沒有辦法,只有遵循?!卑⒖捣?常無奈的回答到:“好吧”。阿康快速推著機場行李車,找到機場一個空地方,心想既然要辦理收費托運,那么就從自行車的包裝盒,拿出一些東西出來,自己隨身攜帶(節約費用),然后在機場行李打包處,重新打包好以后,準備再次去柜臺辦理登機手續。當再次來到辦理登機手續的柜臺,這時工作人員又說:“你是自行車屬于大件行李,需要去大件行李處過安檢,你才能到這里辦理收費托運手續及登機手續。”他于是推著機場行李車,找到機場的大件行李安檢處進行安檢,當他把自行車的包裝盒放在行李傳送帶過安檢機器,20秒后,工作人員說:“自行車的包裝盒里面有兩邊刀(騎行在外,是一件非常重要的裝備),不能攜帶?!卑⒖?立馬說:“不會吧,僅僅是托運,又不是隨身攜帶,這樣應該沒有關系吧?!惫ぷ魅?員說:“不行,這是機場的規定,我們只能執行,現在你打開自行車包裝盒,把刀取出來,再過一次安檢”。阿康只有遵守機場的安檢規定,重新打開自行車的包裝盒,把刀取出來,交給工作人員,再次把自行車的包裝盒簡單封好,放在行李傳送帶上再次過安檢機器,這時心想,再次接受現實對自己的非常殘酷的考驗吧!20秒后,工作人員說:“這下沒有問,你現在去機場打包處重新打包一下,然后先去辦理登機手續的柜臺辦理好自行車的收費托運手續及換取登機牌后。再過來,你的行李(自行車)將從這邊上飛機?!?阿康的回答是:“好的”,他快速推著機場行李車,來到機場打包處,把再次被拆后的自行車包裝盒,又重新打包好。阿康一個人無依無靠來到中亞-塔吉克斯坦,僅僅是在老蔡的《中亞》書上拍了一張圖片,就往塔吉克斯坦首都杜尚別的市中心騎行過去。塔吉克斯坦首都杜尚別的城市風景:咱們偉大的祖國中國,在杜尚別的大使館。 遇上當地人舉行的一場婚禮(我還拍攝了視頻,很有意思)。([]
最新章節:
第521章
帝霸
(
2024-07-13 23:05:54)
更新時間:
2024-07-14 09:42:02
鄭俊穎
記沒有伴奏的旋律陪我獨自旅行部分的愛情記憶 已失去旅途中只有孤單的風沙陪我前進睡夢中渴望一場完美相遇當傷心列車一站一站開往無愛邊境任寂寞一次一次來到過去點點滴滴沒想過一個眼神會是憂傷過后的消息遇見你 陽光盛開的夏季還貪戀著 你的風情 誘惑著 你的神秘埋葬了 我的愛情 憂郁藍色土耳其以前聽小剛的《藍色土耳其》這歌時,只是覺得它的旋律動人,并未曾仔細剖析過歌詞,以至于全然不知歌詞里還隱藏著這么一個美麗的國度。而當此行結束,自駕一圈環游土耳其后,我發現了這歌的一個“誤區”:土耳其并不憂郁,也并不僅僅是藍色的,而是彩色的,陽光的?。?!從土耳其回來,我才發現原來很多人對這個國家知之甚少,而中國人對土耳其人來說也是陌生而充滿好奇的。對于遍布全世界的中國印記,土耳其真是一個異類。在這里沒有喧嘩的中國團隊,沒有唐人街,也沒有滿大街的華人餐館。隨著土耳其個人證門檻的降低,也許一切都將改變,個中利弊,待以后的旅行者去體會了。幾個朋友,一路歡笑,記錄我們在土國短暫停留的意外、感動和收獲吧,第一次發帖,先上一些預告圖,希望各位看官多多支持。。。酒店頂樓拍得的藍色清真寺夜景 索菲亞大教堂——“刺客信條-救贖”索菲亞大教堂——“少女的凝望” 藍色清真寺的窗臺藍色清真寺外景一隅加拉大橋上拍得的清真寺夜景 博斯普魯斯海峽上掠過的鳥影塔尖的落日余暉在博斯普魯斯海峽游輪上一路陪伴我們的帥氣“小黑馬”小山坡VILLA DREAM眺望彌漫晨霧中的塞爾丘克晨景,如童話中初醒的嬰兒VILLA DREAM院里的小清新桌椅 閑逛伊斯坦布爾老城區小巷托普卡帕大皇宮后院的精致的天花板以弗所遺址 以弗所遺址中一顆精致的小樹以弗所中的圖書館一隅 阿爾忒彌斯月神殿前的蘆葦叢世界七大奇跡之一——阿爾忒彌斯月神殿近距離接觸棉花堡 棉花堡頂上的有層次的小水池 費特希耶海邊停泊的游艇群費特希耶死海邊死海上云層散出的天光坐滑翔傘飛翔在死海上空行走在阿爾潘多斯大劇院叢安塔利亞開往卡帕多西亞沿途的風景([]
張婉如
注:請點擊下方的“只看該作者”,方便瀏覽。謝謝。 洞穴是美麗的,洞穴是富有挑戰性的,洞穴也是充滿危險的。 探洞,對很多人來說還比較陌生。黑暗和喪失方向感是絕大多數人從未體驗過的。黑暗、幽閉給人的緊張和恐懼遠遠大于人們對洞穴本來奇形怪狀風光的認識。人要怎樣克服自身對未認知世界的恐懼、現有感官在黑暗未知中所產生的種種不安?探洞正是這樣一種極具挑戰性的心理對抗戰運動,它的魅力就在于你永遠不知道你的下一步會看見什么,會發現什么,能滿足你無限的想象,不斷探索的欲望和好奇心。 相信很多人看過《黑暗侵襲》或《奪命深淵》這類的電影,對洞穴里面的食人怪物和探洞者迷失方向的恐懼記憶猶新。這次把作業交到游記攻略版,也是希望讓更多的人了解洞穴以及神秘的洞穴生物,對這種無人涉足的地下世界有一個全新的認識。并以我和娟子為教訓,千萬不要學我倆哦!我和娟子的探險系列:業余選手三探雨扇洞: https//bbs.8264.com/thread-1872892-1-1.html一路上有你,兇險的探尋之旅我沒有一絲恐懼(孤島煙兒炮鬼吹燈+鬼宅探秘)賀歲帖 :https//bbs.8264.com/thread-1988167-1-1.html陪你去冒險,在黑暗的迷窟中點一盞不滅的明燈(尋龍記+入陰河)https//bbs.8264.com/thread-2020255-1-1.html 四年前在沈陽,剛認識娟子的時候,她一個小姑娘獨自住在一幢二層樓里,也不害怕。而且晚上還把窗簾拉的嚴嚴實實,躲在房間里看恐怖片,音量放的大大的。這不禁讓我對她刮目相看。經過死纏爛打,最后一直追她到了大遼河邊,才終于打動了她的心。哈哈,現在回憶起來還很甜蜜。 我和娟子在南方一年半的時間里,進深山,漂江河,鉆叢林,探洞穴。曾險被瀑布沖進山洞里;曾在深夜跳入野湖中尋覓發出綠光的眼睛;曾幾次在森林中迷路;曾在山洞中被巨大的蝙蝠攻擊。。。。。。因為在這里,我倆沒有朋友,所以每次出去探險,都沒有第三人知道,這也增加了危險系數。我們兩個人,同甘苦,共患難,幸運之神一次次的眷顧了我倆,每次的化險為夷也讓我倆增加了戶外經驗,學會了如何預見危險,躲避危險。 為什么我明"毒帖“二字呢?說起來有點慚愧。我曾在天涯論壇上發過一篇探洞的帖子,這家伙,鋪天蓋地的板兒磚拍的我蒙燈轉向。其實,向我提出意見的,無論言詞有多尖刻,我都能虛心接受并表示感謝。但偏偏有那么一幫人,張嘴閉嘴就是”找死“二字,我很反感。誰的生命也不是大風刮來的,誰都有父母親人和責任。我和娟子也一樣。雖然我們兩人喜歡冒險,但每次都把安全放在首位。并不像這些人所說的為自己尋找刺激而給別人帶來麻煩。還有一些人回帖里說,我的帖子是“毒帖”,例如這個回帖: 我在這里給親愛的驢友們一點提示,戶外運動風險級別高的,盡量不要輕易挑戰。如果喜歡探洞,可以選擇一些已經探明而且難度不大的洞穴,探洞之前,多學習一些和洞穴有關的知識,裝備很重要,最好有向導,至少三人以上團隊,洞口有接應人員。我和娟子雖然也懂這些,但克制不住內心冒險的欲望,雖然積累了一點探洞經驗,但像我倆這樣,風險系數還是很大,所以請大家以我倆為戒,切勿效仿。 此次我倆探洞的裝備如下:雙肩包2個快干褲2條牛仔褲2條外套2件頭盔2頂筒靴2雙運動鞋2雙PVC牛筋掛膠手套2雙強光手電1把備用3800毫安的18650電池4節LED手電筒4把袖珍手電2把蠟燭3根打火機2只蒙古刀1把 (開山用)瑞士軍dao一把高倍望遠鏡1架口罩2只(蝙蝠屎尿氣味很難聞)眼鏡2副(防止抬頭的時候,蝙蝠屎拉到眼睛里)長焦相機配8節2300毫安電池長短三腳架各一副創可貼若干花露水一瓶月餅1斤飲用水4升嗯,大概就這些東西吧,裝備比較簡陋。專業的探洞設備價格很昂貴,一套好的探洞裝備起碼上萬,承受不起,所以我和娟子商定,遇到洞中的豎井絕不嘗試下探。由于我的文化水平有限,寫不出妙筆生花的文字,只能用大白話來敘述本次探洞經歷,帖子比較長,逐步更新中。最近心情比較沮喪。尋找千尸洞失敗,尋找桃花洞失敗,尋找曾家對門山洞失敗,而這次尋找的山洞連名字都沒有,更沒有路線。只是我和娟子在一次徒步穿越的時候,在山中看到一戶人家。向這家的一個老人打聽才得知,山中有一個洞穴。老人只給我倆指出了大概的方向,并說那里根本無路可走,但我和娟子還是決心嘗試一下。尋找洞穴入口我是深有體會,不是一般的困難。想在荊棘密布,草深林密的山中找到洞口,談何容易。剛進山,我就被成群的蚊蟲叮咬。雖然裸露的皮膚都噴上了花露水,但也不管用。照片中可以清晰的看到我后脖子被咬了很多包,又疼又癢,這不禁讓我想起《荒野求生》中的貝爺穿越原始叢林的鏡頭。 我的雙手被帶刺的植物劃的都是口子,鮮血淋漓。娟子比我強不少,只有少處劃傷。接連翻了兩座山頭,由于野草太高,即使站在山頂也什么都看不到,只能上樹了。爬到樹上,向遠處觀望,發現了老人所指的一片竹林。下樹后繼續前行。 這是一條虎斑游蛇,微毒。大概很多人都見過,在我國分布很廣。在東北,土名叫“野雞脖子”。不過前幾年有日本科學家新發現,被這種蛇咬傷后,會引起腦出血,在日本已生產出抗虎斑游蛇毒血清。我在年少時曾經抓過這種蛇,捕捉的時候,它會高昂腦袋,頭和脖子扁扁的,做出攻擊狀。如果在手里把玩一會兒,手就有一股腥臭的味道。最奇怪的是,這種蛇在后脖子噴出毒液,只要不射進眼睛里,就沒什么問。我發現這條蛇的時候,因為手有點抖動,所以拍的不是很清晰。等我再想拍第二張的時候,它就竄進草叢中不見了。歷盡千辛萬苦,終于找到了洞口所在。這是我和娟子一個多月以來,經歷了數次失敗后,找到的全新洞穴。心情很激動,站在洞口邊,發現洞道向下延伸,雖然坡度有點陡,但難度不是很大。里面漆黑一片,到底會有什么樣的景致在等待我倆呢? 我國歷史上有記載的洞穴探險始于明代徐霞客。英國人李約瑟稱徐霞客的著作與其說是17世紀知識分子的著述,不如說是20世紀的野外考察記錄。遺憾的是他沒有繪下一分洞穴圖紙,不知是失傳,還是當時的他沒有想到?繼徐霞客之后,我國的洞穴探險后繼乏人,于是洞穴成了我國遺留在大地上的“最后的”神秘所在?!『蜌W美等國相比,我國擁有的洞穴數與我國從事探洞活動的人數很不相稱。近年來我國已有群眾性洞穴組織了:1984年貴州省地理學會建立的我國第一個洞穴組織—洞穴專業委員會;1987年廣州華南師范大學建立的洞穴研究協會;1987年建立的廣西柳州洞穴協會;1989年設立的中國科學探險學會洞穴探險部;1991年中國地質學會等。直至今天,民間洞穴探險隊也開始活躍起來。具有代表性的有重慶洞穴探險隊,浙江洞穴探險隊,瘋子探險隊等。這些洞穴探險隊有著資深的探洞經驗和救援技術,為我國的洞穴研究開發做出了很大的貢獻。 我和娟子只能算是業余業余再業余的選手,哈哈。不過也能體驗到其中的樂趣就夠了。簡單的換好衣服,我和娟子準備下洞。 說實話,娟子的攀巖技術比我要強不少,很多時候都是她搶在前面探路。這次也不例外。(說這話我都臉紅)。我們兩人安全到了洞底,洞底距離洞口大概不到十米,仔細查看了一下周圍的環境,沒發現有蛇類活動。抬頭看看洞外,不知道再次看見陽光會是什么時候了。 再次檢查和調試了一下手電。然后就準備在我身后的小洞口鉆進去。 探洞一般可以分為兩種:即水洞探險和干洞探險。水洞的探險指洞內有常年地下水流的巖溶洞穴。干洞是脫離了自由水面的化石洞,發育在地勢較高的地方,發育的歷史較長,洞內往往被各種多彩多姿的鐘乳石所裝飾,目前我倆還不能確定這個洞穴到底屬于哪一種類型。正式進入到了黑暗之中,躡足潛蹤,放輕腳步,以防驚起成群的蝙蝠,那可一點也不好玩兒。 其實早在北宋,王安石的《游褒禪山記》中就提到其探洞的經歷,“余與四人擁火以入,入之愈深,其進愈難,而其見愈奇”。王安石無限感慨地說著他的遺憾,認為自己半途而返是缺乏探索精神,以致出洞后追悔莫及。時至今日,他的那份心情,依然能夠穿越時空的阻隔,清楚地擺在我們面前。當然,這位偉大的文學家兼改革家做夢也沒有想到,一千多年后的今天,我和娟子繼續體驗他曾經癡迷的探洞心情。腳下非常難走,洞穴一路向下延伸,這里是另外一個奇妙的世界,我倆正在為“自己心中的神秘”而探索 ! 哈哈,又看到了這種家伙。在我探過的所有洞穴中,無一例外都有它的身影。學名“灶馬”,也有人叫它洞穴蟋蟀。是有名的洞窟性及群棲性昆蟲。在洞中,它以蝙蝠糞便和小昆蟲為食,自己也被蝙蝠和洞穴蜘蛛所吞食。 形態各異的石頭開始出現了,這塊大石裂開了一個口子,我怎么看,怎么像一個巨大鱷魚的眼睛。這種石頭形成的原因是含鈣高的水滴在石頭上,日積月累就形成了這種特有的乳白色。 娟子每次在洞穴中的某塊石頭前,都要駐足仔細觀看很久,也不知道她能看出什么來。喊她幾次才肯走。哈哈,我都習慣了。 寂靜黑暗的洞穴中,我和娟子步伐很慢,仔細觀察周圍的環境。這個洞穴貌似還沒有人類留下的痕跡,這也就增加了本次探洞的危險性。抬頭觀望,上面有一個支洞,洞口狹窄。對探洞者來說,如果不是迫不得已,盡量不要去鉆這種細小的岔洞。我記得有一個洞穴探險者,強行鉆進這樣的小洞,不慎被洞壁卡住,進退兩難。最后,隊友用殘忍的辦法——敲碎他的肩胛骨,才得以脫身。 隱約聽見了吱吱的叫聲和翅膀拍打的聲音。順著聲音尋去,不出所料,在我倆去路的上方,聚集著一群蝙蝠。我和娟子在第二次探雨扇洞的時候,曾拍攝到了一只巨大的蝙蝠。第三次探雨扇洞的時候,被蝙蝠屎尿的氣味熏的刺鼻辣眼,因為怕氨中毒,最后退了出來。關于蝙蝠,我在《業余選手三探雨扇洞》的帖子里有詳細的介紹,這里就不多廢話了。由于蝙蝠往往攜帶狂犬病毒,所以盡量不要招惹它們,被驚醒的蝙蝠群是很可怕的。所幸現在我倆遇到的蝙蝠群并不很大,也比較安靜,我倆盡量的輕手輕腳,以求安全通過。 要想繼續前行,必須緊貼著這群蝙蝠才能過去。娟子又要先行通過,我拉住她,讓她躲在一塊石頭后面,我先上去看看情況。 記得我發過一個探洞貼,有個驢友給我回帖說,蝙蝠有超聲波,怎樣飛都不會撞到你。就連電視上的動物世界和學校的課本里,都這么說。但事實并非如此。受驚的蝙蝠根本不辨方向,好似沒頭的蒼蠅一樣亂撞。這種情況,每個探洞者都曾經歷過。所以還是小心為妙。我悄悄爬了過去,慢慢直起腰,蝙蝠和我近在咫尺,只要一伸手就能抓到,但它們還是安靜的倒掛在石壁上,對我不理不睬。 順利的在蝙蝠下面經過,松了口氣,繼續前行。面前一塊石頭,就在相片的左下角位置,看起來像一頭母獅的腦袋。 感謝各位驢友回帖支持,繼續更新中。。。。。。 我和娟子前行的路,一直都在向下延伸,沒有檢測海拔的設備,所以也不知道現在我倆具體深度是多少。前面又是一個崖壁,我仔細看看,坡度不大,應該容易下去。安全到底,路就比較平坦了。洞壁或洞頂流出的飽含碳酸鈣的薄層水流沉積形成褶狀流石的石幔,在手電的照射下,非常漂亮。各種奇異的石頭,在地底不知沉睡了幾百萬,幾千萬年,才有了今天這樣的形狀。如果近距離拍攝觀察,會覺得更加漂亮。 又向前行進了一段路,忽然發現前面的石頭上,趴著一只大蚰蜒。有人叫它“地蜈蚣”,它的頭部后面有一個環節、有一對鉤狀顎足,顎足末端成爪狀,爪的頂端有毒腺開口,能分泌毒液,觸及人體皮膚后即可致局部皰疹,令人刺痛難受。常見的蚰蜒體長25—-30毫米,洞穴蚰蜒就要大很多了。我見到的這只大蚰蜒比筷子還粗,身長近10厘米。 七繞八拐,沿途做了一些記。為了不給溶洞造成大的污染,我只是用容易降解的白紙,塞在比較明顯的石縫中。如果返回,再逐一取出。 又向下行走了一段路,進入了一個比較寬闊的洞廳。這里濕氣很重,并漂浮著濃濃的霧氣。由于長時間聞著石灰巖的氣味,所以嗅覺有點麻木了。我仔細聞了很久,沒發現有瓦斯或者別的異味。小心的點燃了蠟燭,觀察到火苗的顏色沒有改變,燃燒正常。相反,如果發現火焰閃爍,表明氧氣不足或二氧化碳含量已達3%,這時要特別注意,二氧化碳含量達到10%時火苗熄滅,會迅速致命。當然這樣的情況不多。目前我國只在云南發現個別洞穴二氧化碳含量較高。 雖然沒有什么危險,但感覺身上有點冷了。從背包里取出外套穿上,和娟子商量了一下,如果前面霧氣依然很大,我倆就不再繼續下探。([]
蒙孟涵
注:為便于瀏覽,請點擊下方的“只看該作者”。(恭喜此帖在“新年賀歲帖”評比活動中榮獲一等獎)上篇:尋龍記 我常被一個問所困擾:對于人類的信仰,是真實存在的?還是虛無縹緲的?有人信奉如來觀音彌勒佛;有人信奉上帝耶穌瑪利亞;有人信奉狐仙關公灶王爺,有人信奉安拉胡大信天使。這些,到底哪個才是正根兒呢?要說無神論,那許多的靈異事件和民間巫術,卻又為什么不能用科學來解釋呢? 相信很多人都曾遇到過類似的事:一些善良誠實的老人或者山民,一輩子都沒說過謊話,但卻誓言旦旦的說他們遇到過不可思議的東西。對此,我一直抱著懷疑的態度,而上次的鬼宅探秘,發生了讓人難以置信的靈異事件,更激發了我探索未知的欲望!我和娟子的探險系列:業余選手三探雨扇洞: https//bbs.8264.com/thread-1872892-1-1.html瘋狂情侶再入深山冒險——探尋地獄中的宮殿。附多種洞穴生物?。ǘ咎?,切勿模仿):https//bbs.8264.com/thread-1895956-1-1.html一路上有你,兇險的探尋之旅我沒有一絲恐懼(孤島煙兒炮鬼吹燈+鬼宅探秘)賀歲帖 :https//bbs.8264.com/thread-1988167-1-1.html我很喜歡在閑暇時間查閱一些神秘的地方和事件,如果有機會,我和娟子兩人必要一探究竟。很久前就曾在網上看過兩條這樣的信息: 這兩個帖子,有時間地點人物事件經過,而且還有很多目擊者,不容得人不信。我去過很多農村,從東北到江南,無一例外,都有龍的傳說。而且還有很多人自稱親眼見過。 龍,在中國傳統文化中是權勢、高貴、尊榮的象征,又是力量和無敵的志。 而在西方文化中,龍是一種兇暴的怪獸生巨翅,披鱗甲,有利爪,頭小腹大,形象猙獰、丑陋;有飛翔、噴火、守財、護寶、破壞、吃人等習性;寓意天人對立,主要象征爭戰、災難、恐怖;少有正面形象,主要象征邪惡。 無論是中國龍,還是西方龍,雖然都有很多目擊者,但卻無有一絲證據。這種神秘的巨獸是否真的存在,誰也解答不了。有幸,湖北赤壁的好友,約請我和娟子去做客,正好借此機會,我倆可以去探一探這個恐怖的洞穴。 我和娟子從相識到相知,四年半的光陰歲月,無數次的化險為夷,讓我倆的感情愈加牢固,也讓我倆開了眼界,長了見識,學到了很多在理論中學不到的東西。一個女漢子+一個男屌絲,兩人連年的在草高林密的崇山峻嶺中探險,光憑膽識遠遠不夠,更多的是需要經驗和運氣。 在這里,我給親愛的驢友們一點提示:戶外運動風險級別高的,盡量不要輕易挑戰。如果喜歡探洞,可以選擇一些已經探明而且難度不大的洞穴,在探洞之前,多學習一些和洞穴有關的知識,裝備很重要,最好有向導,至少三人以上團隊,洞口有接應人員。我和娟子雖然也懂這些,但克制不住內心冒險的欲望,雖然積累了一點探洞經驗,但像我倆這樣,風險系數還是很大,所以請大家以我倆為戒,切勿效仿! 唉!每個帖子前面,都啰哩啰唆一大堆,繼續下去沒個頭,趕緊轉入正。 2013與2014的交接之日,我和娟子來到了位于湖北省赤壁市中伙鋪鎮一個叫蓮花塘的小山村。好友的家依山傍水,風景秀麗。晚上吃飯的時候,好友叮囑我倆說,天黑以后不能再出門,山里有不干凈的東西,容易迷人。一切都入鄉隨俗吧,當晚聽了好友的勸告,又詳細的詢問了去往紙棚鄭家的路線,畫好地圖,就休息了。 第二天一大早,借了好友家的一輛摩托車,我和娟子就出發了。沒想到山里的霧氣這么大,能見度只有不足十米,只能慢慢的摸索前行。 途中摔倒在一灘爛泥中,苦了娟子,從摩托車后座上掉下去,腿都跪到了泥里。我還好,腿長站住了哈哈。 幸虧我和娟子兩人穿的都是滑雪褲,防風防水效果很好。找到了一條小河,用濕毛巾擦了半天,就恢復如初了。 路上沒有行人,沿途的幾個小山村也幾乎見不到人影。想打聽一下路真是困難。終于在這個房子前看到了一個中年人,向他問路,他還不會說普通話,費了好大的勁兒,我才知道那個神秘的洞穴就在后面的山中。 太陽出來了,慢慢驅散了濃霧。這里也是典型的喀斯特地貌,棄車徒步,山里的輪廓依稀可辨。雖然山路難行,但正好運動一下,身上也能暖和暖和。 又見到一個砍柴的山民,再次詢問了一下,確定了方位,終于在半山腰一片雜草叢中看到了洞口! 我和娟子奮力爬了上去,向黑漆漆的洞里觀察,里面寂靜無聲。這個神秘而又恐怖的洞穴,會有什么等待我倆呢?進洞之前,我問娟子怕不怕,女漢子依舊堅定的搖頭。簡單準備了一下照明工具及繩索,深吸幾口氣,我倆就小心的踏入洞穴。 戶外運動在大多數人的眼中是高山、白云、綠地、叢林……的代名詞,是一項充滿了陽光、鳥語、花香、活力與激情的運動。然而探洞者卻用一種另類的玩法詮釋戶外運動,向我們展示了堅忍不拔、勇于探索的戶外精神。我和娟子屬于業余選手,裝備和人員配備的不足,都足以致命。每次探洞,我倆都只能依靠經驗和洞穴知識來保護自己,盡量的預見危險,躲避危險。這片未知的領域中,對我倆充滿了誘惑,這些是很多人不能體驗到的。 娟子戴的摩托車頭盔是半覆式的,視線開闊。 而我戴的摩托車頭盔,是全覆式的,眼睛只能看到正前方,但上下左右的視線都被遮擋,所以只能把頭盔扔在洞外了。一切加倍小心吧,免得撞個頭破血流。 腳下雖不平坦,但也可以勉強行進。在強光手電的光柱照射下,前面除了黑,就是一片霧茫茫。我不知道洞穴中哪個方位是東南角,不過還是按照鬼吹燈的老規矩,點燃一支蠟燭。仔細觀察,火苗沒有變化,燃燒正常,證明洞穴內的空氣流通較好。然后收了蠟燭,繃緊神經,高度集中注意力,繼續向深處走去。 沿途的洞道,還算寬闊。腦海里不禁想起人們所說這個洞穴中的兩條巨龍,心里也有一絲忐忑。在洞口的時候,我就問過娟子:“如果真的遇到了龍,怎么辦?” 女漢子輕描淡寫的回答說:“那就認命吧!” 是啊,要是真的遇到了,除了認命,還有別的可以選擇嗎? 洞內的霧氣明顯比外面的霧氣還要濃,濕度也很大,這是由于洞內外巨大的溫差造成的。如果繼續深入,霧氣就會逐漸消失。洞腔上布滿了密密麻麻的正在發育的鵝管,飽含碳酸鈣的水,一滴一滴落下來,給這寂靜黑暗的世界帶來了一絲生機。 洞道一直向下延伸,從鈣華的發育生長來看,沒有人類破壞的跡象,這一點讓我和娟子非常欣慰。應該是恐怖的傳說,洞穴才能得以保存完好。 我倆也非常小心,除了腳印,盡量不給洞穴留下任何痕跡。 沿途的支洞,有大有小,有深有淺,我倆只是簡單看一眼,就繼續順著主通道前行。我和娟子在探洞方面,積累了一點經驗,如果不是特別相似的岔路,一般不做記。 在進入洞穴大概三四百米處,我突然發現有綠色植物!不可能??!沒有一絲光線的洞穴中,怎么會有綠色植物呢? 我蹲下身,仔細觀察,認出這是幾株菖蒲。菖蒲,為多年水生草本植物,該物種為中國植物圖譜數據庫收錄的有毒植物,其毒性為全株有毒,根莖毒性較大??诜嗔繒r會產生強烈的幻視。呵呵,鬼吹燈第一部——精絕古城中的尸香魔芋我沒發現,卻在這洞里發現了菖蒲,畢竟這兩種植物,都有相似之處啊。 我和娟子曾在洞穴最深處,發現過透明植物,無枝葉,卻開花。所以說,每次的探險,都能有新的發現,都能學到新的知識,這也是我倆熱衷于此的原因。 就在距離這幾株菖蒲不遠處,又發現了一根動物的腿骨!很粗很大,不是人類的,應該是牛馬之類的動物骨骸。其實在洞穴中發現這種東西并不稀奇,但這個洞穴既然有巨蟒的傳聞,就不禁讓人緊張了。由于我的相機,剛進洞的時候,鏡頭上了一層霧,拍照不是很清楚,所以我打算回來的時候再拍這根腿骨,可惜的是,回來的時候竟然忘了,遺憾??! 繼續向前走吧。眼前的霧氣逐漸消退,視線變的清晰起來。我再次點燃蠟燭,火苗依舊沒有變化。巨大的鐘乳石開始出現,鈣華發育多種多樣,這讓我和娟子很高興。 這里出現了第一個洞廳,面積大概有近百平方。洞穴一般由狹窄的通道和寬敞的洞廳組成。大廳往往是幾條通道相會的地方,且亂石密布。從通道進大廳容易,從大廳找通道口難。所以,當從一條狹窄的通道進入一個寬敞的洞廳時,一般都要在入口處作好反光路。不過這個洞廳的支洞在洞穴上方,所以我也沒有必要做記了。 在神秘的洞中穿行,總是有獨特的異景。 有活矯捷現的鐘乳石,有各類的石筍石花色如白玉,質如凝脂;有壯美的洞窟瀑布,有神秘的洞中湖、洞中泉,霧氣彌漫有如仙境。置身在這神奇的世界中,會使人忘了危險的存在。 一只純黑色的,巨大的蝙蝠,孤單單的懸吊在洞壁邊。我和娟子在三探雨扇洞的時候,曾遭到一只巨大蝙蝠的攻擊,那只蝙蝠展開雙翼能達到近一米!娟子眼疾手快的搶拍下來了。 這只蝙蝠的個頭也不小,身長大概二十多厘米,如果張開翅膀,也會很驚人!平時我和 娟子探洞所見的蝙蝠都是灰色的果蝠,而這只蝙蝠明顯不同于其他果蝠,應該屬于食肉蝠。我慢慢靠近它,打開閃光燈近攝了一張,還好沒驚動它,蝙蝠所攜帶的狂犬病毒可不是鬧著玩兒的! 探洞的危險性,主要表現在地下水暴漲、毒氣、迷路、野外動物以及洞頂落石等,所以,每一次探洞,都需要做足安全保障。同時探洞是技術性很強的活動,是對體能、技巧、經驗等各方面最全面的體現,洞穴探險不像登山運動那樣有終點目,甚至不知道等在旅途前面的是驚人的發現,還是艱難的挑戰,這種未知性就是洞穴探險的最大魅力。洞穴探險可以分為兩種:即水洞探險和干洞探險。 水洞的探險:水洞,是指洞內有常年地下水流的巖溶洞穴。水洞中探險有兩種。一種是在地下廊道里有自由水面。一種情況是洞道沒頂,全部充水或倒缸吸管。 干洞的探險:干洞是脫離了自由水面的化石洞,發育在地勢較高的地方,發育的歷史較長,洞內往往被各種多彩多姿的鐘乳石所裝飾。 目前我和娟子還不能確定這個洞穴到底屬于哪一種類型,不過這個洞穴系統還是比較復
高孟君
猶豫了很久,不知道這個帖子該不該發。比起論壇里的各位前輩,我算不上頭“驢”,如果硬要說自己是“驢”,那充其量是頭“野驢”。既然是“野驢”,那就不怕大伙兒笑話了。老前輩丁丁評說:克里雅之路是目前國內中途短自行車穿越之最。于是我抱著試試看的態度,踏上又一老前輩杜一曾經走過的路,經歷了曲折而漫長的十三天。從克里雅山谷撿回一條命,現在終于知道什么叫“之最”!序:很長的序 行走克里雅,說來有些偶然。這次偶然的旅程,如同做了一個漫長而曲折的夢,在我最驚恐的時候醒來,留下了那些刻骨銘心的記憶。 克里雅山口、克里雅河,知道這些的人似乎不多。關于它們的情況,百度百科里描述的很詳盡。新藏線,曾有一條半途而廢的老路,知道它的人似乎也不多。這是一條當年由王震將軍帶領部隊修筑的路,一九五零年動工,從新疆于田縣出發。一九五一年因阿什庫勒火山爆發而被迫放棄,改由新疆葉城出發進藏。這條路,就修筑在克里雅山谷,短短一百多公里,付出了幾十個生命的代價,足以說明這條路的艱險。我此行路線,一半是在昆侖山無人區,即廣義上的羌塘大草原,一半就在老新藏線遺址。 在到達界山達坂前發生了很多和此行有關的事,所以本文有一段很長的序。這些事情冗長而零亂,有些不知從何說起。 先從一個破產的環球之旅說起吧。環球旅行,醞釀了很久,曾經把它視為我的終極旅行。所以說它是終極旅行,是因為這次旅行也許會是一個全新的開始,但更可能是我旅行生涯的結束。 盡管早有走到哪算哪的打算,但還是沒想到會那么快破產。出發前一直忙于工作,并未做什么功課。說是工作有點夸張了,其實就是在餐館端盤子涮碗而已。最開始計劃的路線是由越南、柬埔寨、泰國到緬甸,從緬甸進入印度,再從印度到巴基斯坦,然后經過伊朗、伊拉克和沙特阿拉伯,最后到達埃及,有可能的話從再埃及到南非,全程騎單車。 想法確實不錯,只是現實比理想要消瘦得多。上網一查才知道,從陸路,緬甸無法到達印度,印度無法到達巴基斯坦,中東地區陸路不能通行的國家還尚不清楚。在成都滯留一個星期后決定先到印度,從印度飛往伊朗,到了伊朗再決定去哪。 印度的證在國內不太好辦,主要手續麻煩,需要單位擔保。我沒有單位,又不想造假,所以決定經尼泊爾到印度,到尼泊爾申請印度的證。我有不少朋友都在尼泊爾拿到了印度的證,我想應該不難。 在尼泊爾苦等半個月,最終沒有拿到印度的證。我們同一天遞交資料的十幾個中國人全軍覆沒,沒有一個人通過。中國護照在印度駐尼泊爾使館申請證的過程很獨特,首先要申請人填一份傳真表格,表格內容為申請人的一些基本信息。表格由印駐尼大使館傳回中國國內的印度大使館或者領事館,再由其回傳給印駐尼大使館。申請人拿到回傳的傳真后,當天即可得到證。 在尼泊爾申請印度的證不存在拒一說,他們看誰不順眼了就卡誰的傳真,當申請人實在等不下去了,就會自己放棄。不清楚是印度駐中國的使領館卡了傳真還是印度駐尼泊爾的大使館卡了傳真,但是不管是誰卡了傳真,阿三的這一招都很損。 盡管阿三沒給我證,但我還是對發生在博克拉附近的空難表示哀悼。遇難的印度人就住在我們隔壁的院子里,那天早上我們在樓頂拍日出,目送他們興高采烈的離開。兩三個小時后,他們中大部分人都離開了人世。那一天,覺得死亡離我們那么近。 有點扯遠了。半個月后,我們一起證的中國人中,有人坐飛機到泰國執著的繼續申請,但大部分人返回了國內。我考慮到印度已經很熱,新德里高達43度,不適合騎車了,最后決定回國,等下半年再去,直接從國內飛往印度。 回到拉薩,忽然不知道該往哪里去。如果直接回家,那這次就只能算作重游尼泊爾了。不回家,又能去哪?騎行新藏線?我又似乎一直對騎行新藏線不感興趣,也不能因為自己無處可去才去新藏線,這樣似乎有點不尊重新藏老先生。后來覺得走大北線還不錯,途經湖泊若干,閱藏羚羊無數,運氣好的話還能與狼和棕熊親密接觸。 接下來就是準備出行。先讓好友五條從老家寄裝備,睡袋等等上次出發沒帶的東西。上次出發本來計劃去中東,那里是夏天,所以只帶了帳篷和防潮墊。辦理邊防證是必須的,這個在我看來一無是處的東西,但在西藏卻重要的跟命似的。有些東西,它有無確切的用途不好說,但存在就一定有它存在的意義。外地人在拉薩辦理邊防證必須找旅行社,個人不予辦理。找旅行社的代價就是要付出一百塊,而它的辦理只需要十塊錢的押金。找了好幾家旅行社,試圖與其討價,結果被人白了幾眼后自己識趣的退了出來。又被人白了多眼后,一家青年旅行社里,與河南老鄉聊得投機,結果以六十成交。 很想說說河南人。不知道為什么河南人總是給人不好的印象,這些年在路上,肯幫忙的,多半都是河南人。川藏線上,夜里為了讓我拔車而特意放慢速度的不知名的司機;川藏線上無剎車無離合無駕照的三輪拖拉機師傅老權;去尼泊爾的路上,暴風雨來臨前讓我坐上車的老李;去可可西里的路上開十八輪大卡的小伙子;后來熱心幫我找車去阿里的貨運公司老鄭,他們都是河南人,他們都熱心的幫過我而不曾收過我一分錢。比起紅柳灘那個230公里開口要500塊的四川老鄉(老家相距不足二十公里),我更喜歡河南人一些,決不是因為河南人不收我錢。 這回扯的更遠了。拿到邊防證一看,有效期僅二十天,大北線二十天是完不成的。河南老鄉說,旅行社只能辦20天有效期。管不了那么多,有就不錯了。 在等裝備快遞到拉薩的日子里(其實沒兩天),忽然想去克里雅。以前只知道有個山口叫克里雅,可以從那里去新疆,別的一無所知。在地圖上,從西藏由克里雅去新疆的路,以及克里雅山口的位置,都不是很確定。這條所謂的路,充其量能叫無人區的車轍罷了。而在地圖上存在的路,是去往新疆民豐縣的。老的新藏公路遺址,本來就不能通車,也就不能再稱其為路,所以在地圖上也就沒有。 百度“克里雅山口”,一開始是發現幾個外國人,丹麥人Martin和瑞典人Janne CoRAX、Nadine,2002年9月,從界山達坂進入,沒有去民豐縣,而是沿老的新藏公路遺址,以于田縣的普魯村為終點,行程十五天。除了這樣的介紹,再無別的記載。后來又百度出一個叫杜一的中國人有走過這條路。杜一這個名字有點眼熟,后來想起,在丁丁的博客里出現過杜一的名字。趕緊打電話給丁丁,問他是否認識杜一。丁丁說,不但認識,而且很熟。于是和丁丁要了杜一的電話。 杜一人很隨和,也熱心。加了他的QQ后,在網上問了他一些關于克里雅的情況,他只用的8天時間走完這條路,而且還在路上休息了一天。最后還要到了他的航跡,雖然只是由若干個點連接而成,并不精準,但具有十分高的參考價值。到此,我對行走克里雅有了很大的信心。但在這時,丁丁勸我不要去克里雅,還是走新藏中線算了。中線和大北線不同的是,大北線由那曲或者安多出發,由尼瑪縣經改則縣到獅泉河,即葛(同音)爾縣所在地,就是我們通常說的阿里。中線由拉薩出發,途經納木錯,由青龍鄉到班戈縣,最后匯入大北線。 在此,特別真心的感謝杜一和丁丁的幫助,由衷的。 我執意要去克里雅。丁丁說:那好,先測試一下你的體能吧。測試路線由拉薩的奪底鄉出發,翻越那座不知名的山到林周縣,沿山谷而上,不允許走那條廢棄的公路。 第二天早上七點半從同學家出發,一路以不快不慢的速度到達奪底鄉,已經將近九點。半騎半推到了林宗村就徹底離開老公路,開始沿山谷上行。三分之二的路程可以推車而行,三分之一路程只能扛著車走。從一陡坡上到一個平臺,七八頭牦牛在平臺上不解的望著我。我精疲力竭的躺在地上,畜牲們一起圍過來,保持著一定的距離,嚴肅的對這個扛著自行車上來的人進行堅定:此人非NB,即SB! 越到山頂坡越陡,最后就只能全程扛著走。憋一口氣,最多走十米,然后垂死掙扎一樣的躺在地上喘氣。兩點鐘,終于到山頂,GPS測得海拔高度為5100米。廢棄的公路一兩年前由于國家電網的施工,基本可以通車,所以我覺得再從山的另一側去林周縣沒有必要,于是決定順公路騎車返回,這樣省下很多路程。發短信“請示”丁丁,丁丁說,那你回來吧?;氐酵?學家,已經有些邁不開步子。 丁丁曾經這樣走過這條路,我顯然比他慢了很多。丁丁對此測試沒有發表意見,只是說淡淡的說:比起克里雅,這樣的強度根本算不上強度。當時我也無法去想象有強度的強度會是什么樣子?,F在想起來,它們之間根本沒有可比性,它無法與克里雅相提并論。 從拉薩到葛爾縣,一千多公里,坐班車六百五十塊好像。我帶著自行車,可能還要加收行李費,且不好安放。于是決定坐拉貨的卡車去葛爾縣。在貨運公司河南老鄉老鄭的幫助下,聯系到一輛某煙草公司的依維柯,450塊。車上就我和司機兩個人,后面裝了一滿車方便面。晚上十一點從拉薩出,前往葛爾縣。 從拉薩由219國道到葛爾縣,走了一天兩夜。開車的司機也是四川人,我們同一市。一個通宵,到拉孜早上八點多,過了檢查站,司機在太陽下的馬路沿上睡了半個小時后接著開。中午在桑桑鄉吃過午飯司機就開始犯困。我怕他把車開到溝里去,就告訴他我會開車,但沒帶駕駛證,要是放心的話,就讓我來開一會兒。估計他真的困得犯迷糊了,他想也沒想就把車停下,跳下車過來開副駕駛的車門,他也不怕我是黃師傅,把車開溝里去。我這一開就開到了第二天早上,中途司機只開了兩個小時。 過了薩嘎縣,由于前面修路,汽車只好沿河走一條便道。便道是準的搓板路,路上的楞如同經過同一流水線加工而成,十分精確,百分規則,千分整齊,萬分壯觀。方便面終于不堪搓板待遇,轟然倒塌,把司機埯在了方便面中間。我開玩笑說:你要是被方便面砸死了,我都不好給別人說你是怎么死的。司機呵呵的笑。 依維柯在便道上飛弛,我時常想起它那帶起的漫天煙塵,我看不見,但我能想像。這是一種蒼涼的美,在蒼茫的草原和戈壁灘上轉瞬即逝。待塵埃落定,我們都只不過是匆匆過客。 在仲巴縣吃過晚飯,已經快十一點,這邊天黑得晚,太陽下山就九點半了。司機開了兩個小時后,說自己困得很,我又接過了方向盤。 不知道農歷是初幾,少半輪明月在漆黑的天空閃閃發光。漆黑的小河河面上,泛起若隱若現的月光,如夢如幻。我從未見過的景象,只有西藏才有這樣的夜景。這樣恰到好處的明暗對比,也許只能是Made in Xizang。 月亮一直在正前方,只是它正慢慢的接近地平線,這個過程中它不斷的變換著色彩。不知幾時,月亮已經變成了暗紅,像半塊燒紅的鐵餅,感覺上去似乎摸一下會燙手。后來又變成了粉紅,讓人有想要攬在懷里的欲望。在落到地平線前一刻,月亮居然變成了桃紅色,也許可以讓你想起初戀。 月亮終于在路的盡頭鉆到地里面,忽然覺不舍。五千米的高原上,月亮離人那么近,近得讓人覺得把車開得再快點,就能把它從前面的土里重新刨出來。 月亮走后,星星登場。干凈的天空里,星星顯得很利落,每一顆都很清晰。有流星不斷的劃過天空,掠過擋風玻璃消失在夜空。這樣的場景總讓人下意識本能的把身體往后移,生怕流星劃破自己的臉。 如果不是半夜行走,永遠看不見這樣的星星和月亮?;?許夜景并不重要,重要的是它們帶給你或喜悅或凝重的感受。 第三天早上九點多到達葛爾縣,這里和內地有著近兩個小的時差,九點多人們才剛剛起床。因為我幫司機開了一下午加一宿的車,司機沒好意思450塊錢全收,把50塊讓了出來。我決定在葛爾縣住一天,休整一下再搭車去界山達坂,葛爾縣離界山達坂大概三百公里左右。在一家四川人開的旅館住下,25塊一晚。新藏線上的四川旅館和飯店特別多,似乎和川藏青藏線的四川人開的店有所不同,價格都比較公道。 這一天還有一個重要任務,就是要弄一瓶汽油,汽油爐燒開水做飯用。從拉薩到葛爾縣,一路都沒能加到汽油。特殊地區的特殊時期,想用瓶子加到汽油似乎成為不可能。唯一的可能性就是從別人摩托車里放油出來,但人生地不熟悉,誰肯放油給你,萬一你再用于恐怖活動那豈不是更麻煩。后來又回去找依維柯司機,他答應幫我找汽油,我相信他應該搞得定,我把準備好的1.5升的雪碧瓶子拿給他,第二天走的時候去他那里取。 由于日土縣以北全線修路,去界山達坂方向的車特別少,去了好幾個貨場都沒有找到可以搭的車,于是決定騎車走,再邊走邊找車。 第二天早上,我一大早退了房,收拾好自行車,出發前敲開依維柯司機的家門,他揉著眼說:不好意思,我忘記了。 就當沒找過他幫忙吧。我接過空雪碧瓶,塞進馱包,心情復雜的上路了。出了葛爾縣就是一段長長的緩上坡,十幾公里。在十公里處有一個檢查站,檢查邊防證和過往車輛的其它證件。我心中竊喜,這里是攔車的絕佳地點,因為所有車輛都會在這里停留。只要車停下來,我就有機會坐上去。 檢查完我的邊防證,我就開始和那個藏族警察搭訕。我告訴他我從哪里來,要到哪里去,他居然十分感興趣。藏族警察告訴我說,因為修路,過了日土縣就全是便道,根本沒法騎車,何況我帶了那么多行李,進入無人區前應該保存體力,他幫我攔輛去界山達坂的車。 我簡直無法控制心中的激動,天下居然有這么好的好事!藏族警察還安慰我說:不要著急,現在車雖少,但總會有車過去的,你先坐,喝茶!接著就上茶、蘋果,還有紅牛,待遇不錯! 無意中,我發現墻角有一臺發電機。有發電機,就有汽油!我問警察:可不可以給我灌點汽油?我的汽油爐用。警察說:可以可以,油桶就在那里,你自己倒,只有三四升了,你全倒去。呵呵,我哪里用得了那么多。我裝滿1.5升的雪碧瓶,又把油瓶裝滿了。我也知道十來天時間根本用不了那么多,但總還是覺得多多益善。最后這些汽油的大部分都沒有被燒掉,而是倒掉了。 喝著茶,吃著蘋果,我一點都不著急,今天走不了就住這了,還能有牛內吃。結果很令人失望,兩個小時后,有一臺裝著空水箱的卡車去死人溝,正好路過界山達坂。司機是個藏族人,藏族警察給他說了一下情況,司機說沒問。藏族警察幫我將自行車和行李搬上車,又拿了幾聽紅牛給我。后來我才想起居然沒問他姓什么叫什么,電話號碼多少。 看上去像大叔一樣的藏族司機,一打聽比我還小兩三歲。司機性格很開朗,漢語也講得可以。他一路跟我打聽西藏以外的事情,他說他是阿里本地人,最遠只去過拉薩。也許見識越少的人反而越純樸,司機給人一種簡單可靠的印象。我們倆一路聊得很開心,后來我們一起唱起了漢語歌曲。 “你是我的玫瑰你是我的花,你是我的愛人你是我的牽掛…”顛簸得坐不住的駕駛室里,我倆像殺豬一樣的吼著歌。我們可以把這樣的歌唱得跑調,我們都覺得自己是不可多得的人才。 班公湖邊,我們停下來啃了幾個饅頭,然后上車繼續顛簸,我說咱們到多瑪鄉去吃午飯,我請客。司機說好!我問他“多瑪”是什么意思?他說就是馬很多的意思,說完他自己先嘿嘿的笑了。他又問我:知道這戈壁灘為什么沒水嗎?我說不知道。他說因為很干,所以沒水。我簡直哭笑不得。 在多瑪鄉,一家甘肅人的餐館,我們每人吃了一碗和著幾片青菜葉子和隱隱約約的西紅柿的炒面片,菜單上寫著15塊每碗,結賬時收的卻是20,為此和那個老女人吵一架,這也是我有史以來吃的最貴且最難吃的炒面片。 過了多瑪鄉,還有一百二十公里到界山達坂。一百二十公里走了五個小時,時速二十多公里,到達界山達坂已經九點多。卸下行李,司機給我留了他的電話號碼,還有他的名字:扎西旺九。我掏出一百塊錢來,他死活也不肯收,到最后也沒收。 汽車冒著黑煙,爬上界山達坂,然后消失在達達坂的另一面。一縷夕陽正照在界山達坂南面的雪山上,像一副渲染過的數碼照片。 此時的界山達坂,空前繁榮。十幾輛裝著修路用石頭的大卡車像一條長龍,發動機發出巨大轟鳴。便道旁七八個帳篷都冒著青煙,修路的工人正在做飯。我不想讓人看見,主要不想被他們不理解的盤問,不想成為他們眼中的瘋子。也是潛意識里覺得沒人看見會更安全些。我收拾好自行車,決定向無人區方向走走,離開219國道遠點的地方宿營。 這條通向羌塘的路,比我想像中的要大得多,甚至比現在國道上的便道都要寬闊和平坦。一路狂奔,最后在離國道大概五公里的一處草地上開始扎營。 此時已是十點半,天已黑下來。見天氣很好,沒有一絲風,決定不打地釘,不想麻煩。沒有食欲,吃了三個小面包,喝了半瓶可樂,便匆匆躺下。 半夜發生悲劇。高原的天說翻臉就翻臉,不知從幾點開始,刮起了大風。由于沒打地釘,帳篷被風刮的上竄下跳。我自己躺在里面,到不擔心帳篷被刮跑,就生怕帳篷被風撕裂。我試圖起來打地釘,但剛露出個頭,就被寒風逼了回去,外面實在太冷。早上起來測得帳篷外溫度為零下十四度。情急之中,我伸出手去,將帳篷的篷桿卸掉,整個帳篷就完全塌了下來。這樣一來,帳篷的迎風面就降到了最小,不用擔心大風刮壞帳篷。 帳篷沒問,那就得委屈委屈我自己。我自己呼出的水份,在頭上結成了厚厚的冰,動一下就掉得滿臉都是,鉆進脖子刺一樣的涼。風刮帳篷的聲音也變得異常的響,因為它現在就近在耳邊。這一宿基本上沒怎么睡。天亮前風停了,我起來重新撐起帳篷,這才又重新睡上安穩覺。 克里雅之行的前一晚,就如此狼狽的過了一夜。接下來,要經歷的是漫長而曲折的十三天。 D1 5月29日 掀開帳篷,天已經大亮。折騰一宿,嚴重的沒睡好。又重新拉好帳篷,在里面翻來翻去不想起來。其實也睡不著,就是覺得昨晚沒睡好,現在躺在帳篷里無論睡沒睡著,都算是對昨晚的補償。 手機壞了,又不想打開平板,碼表摸半天也沒摸著,不知道幾點。當我看到西邊的山上有了一點類似陽光的東西時,覺得該起來了。穿好衣服再次拉開帳篷時,被眼前的景象驚呆了:十幾只藏羚羊正屁股朝著我,專心致致的吃草,離我只有二三十米遠。我從帳篷的角落里拿出相機包,相機都還沒掏出來,這些精靈就發現了身后有動靜。幾乎是在同一時刻,它們以騰空而起的架勢向坡下沖去,眨眼功夫就變成了一個個黑點。我相信它們是得到了同類發出的某種信號,所以才不約而同的向它們認為安全的地方跑去。 昨夜到達這里已經很晚,對周圍的環境都不了解,所以起來的第一件事就是查看一地形,確認一下今天要走的方向。遠遠的看見我的正北方向隱約也有一條路。兩條路,當然就要選擇其中一條,我決定去那條路上看看。 我拎著工兵鏟,踏著布滿石頭的草地,漫不經心往那條路上走去。 隨時拎著工兵鏟,后來成為一種習慣,也許拎著鏟子會有安全感???著近,結果來回走了二十幾分鐘。走到那條路上一看,路上的車轍都很舊,估計是以前的老路。路的東頭好像也和我昨晚走的路重合。這樣一來,我就沒有什么好擔心的了。 回到帳篷才發現天氣異常的冷,比拉薩冷得多的多。取溫度計一測,零下十四度,我感覺最冷的一早上。 點上汽油爐,開始做早飯。做飯前得知道自己想吃什么,問了自己好幾遍,得到的答案是什么都不想吃。那也得吃,吃飽了才好趕路,先燒上水吧。幾分鐘工夫水就燒開了,還是什么也不想吃,燒的水就當開水喝吧。吃了幾片餅干,喝了些開水,收拾行頭準備上路。 剛把車推到路上,就聽到后面有汽車在按喇叭。我回頭的時候一輛豐田4500就開到了跟前。開車的是一個長得黑黑的藏族司機,副駕駛上坐著一個皮膚白皙的年青人,長得像個文弱的書生。后排坐著一個和司機一樣的人,黝黑的臉龐。 年青人關切的問我:你去哪里?我說去新疆。年青人小心翼翼的說:你是不是迷路了?去新疆的路在那邊,那邊才是219。他指著西邊國道的方向。我說我要從這進去,翻越克里雅山口去新疆。年青人驚愕的看著我,愣了一會兒說:你可別開玩笑,這里面可是無人區,你一個人還是算了吧。我知道他是為我好,所以我也不強調我一定要走這條路。我說:我先走走看吧,實在不行就退回來。年青人還是憂心忡忡的說:那你可一定要注意安全,不行就馬上撤回來。盡管年青人說的,不是我想要聽的,但還是有些感動。 年青人讓我上車,他帶我一段,他們到五十公里處的一個礦區。我婉言謝絕了年青人的邀請,我實在不想進來的第一天就搭車,搭車在這時對我不具誘惑力。原來無人區也可以搭車,真不可思議。 前行一公里,便是一段小上坡。這段小上坡走得特別費勁,也許因為昨天到現在都沒怎么吃東西。另外加上這里的海拔已經5100多米,嚴重缺氧。上到坡頂,順著一條長長的下坡往下看,是新藏線上有名的龍木錯。 就在這時刮起了大風,風從東邊來,準的逆風。太陽被從北邊涌過來的云裹得嚴嚴實實,龍木錯的湖面騰起一股股寒氣。我站在坡頂,心情沉重的望著這條長長的下坡。從這條下坡沖下去,毫無疑問,下坡的盡頭還有一個上坡在等著我?,F在找不出一個恰當的詞語來概括當時的心情,換作平時身體和精神的狀態非常好的情況下,這些都是不值一提的小事。 郁悶的下到坡底,走了一段約一公里的平路,接著就是起伏的上坡。這天的狀態確實不好,加上負重又逆風,一點上坡都要下來推車,推車推得很窩火。 大概十一點,經過那個傳說中的羊圈。羊圈里探出四個腦袋,木然的望著我。我沒和他們打招呼,沒心情也沒精神。羊圈過去是一段下坡,我一點剎車也沒帶,一路狂飆,我想早點離開那個羊圈,不知道為什么。 下完坡,是一段平路,沙子很軟,騎著很費勁。我回頭看看,那四個腦袋還一動不動的朝著我的方向。好不容易路上的沙子變得硬一點了,但又立馬變成搓板路,這條路反正就是用來折磨人的。每走一公里,都要下車在路邊躺一會兒。腦袋重的抬不起來,腿也跟灌了鉛似的,我納悶,今天怎么會是這種狀況? 一點鐘,看看碼表,TM的一上午才走了18公里。這樣的行進速度不如不走,狀態好的時候一個小時也能走18公里。我莫名的想罵人,但想不出罵誰。不走了不走了,今天就至此為止! 隨便找了個地方,胡亂的撐開帳篷,卸下行李放進帳篷,然后自己鉆進帳篷衣服沒脫就睡下了。不知道睡了多久,感覺臉上火辣辣的疼,醒了。原來是穿透帳篷的太陽直接曬到了臉上。估計這帳篷只防可見光,而不防紫外線,想必透過帳篷的全是紫外線,所以感覺那么灼人。我側過身,脫下衣服蓋在臉上。臉不疼了,可是背上又曬得火烤一樣。我只好爬起來坐到帳篷外面。碼表上的時間顯示,現在才三點鐘,當地時間的正午時分,也不知道太陽什么時候睡醒了鉆出被窩。 我穿著棉襖,呆呆的坐在地上,望著遠處悠閑的藏羚羊,心無所思。不知道坐了多久,忽然覺得有些冷,又回到帳篷。這時我聽有汽車發動機的聲音,循聲望去,只看到那輛飛弛的匹卡的屁股,冒著黑煙。剛躺下,又聽見汽車的聲音,而且像是大型汽車的動靜。拉開帳篷,探出頭去,一輛裝載機正晃晃悠悠的朝我這邊開過來。我木然的望著裝載機,就像上午那四個腦袋望我一樣。我心里暗暗的想,如果這輛裝載機停來,司機說:走吧,我帶上你!那么,我會毫不猶豫的跳上這輛裝載機,跟他去任何地方。 裝載機沒有停下來,司機連看我一眼都沒有,搖搖晃晃的開走了!我失落的仿佛丟了一個碩大的錢包。生氣的拉上帳篷,睡覺! 只躺了十分鐘,受不了了,又鉆出來。TMD,我要瘋了! 與其這樣煎熬不如慢慢往前走吧。于是又決定收起帳篷往前走,走前又吃了幾塊餅干和一根火腿腸。仍然沒食欲,吃下的東西久久的塞在喉管里下不去,難受非常。這是這次行程中唯一一天搭兩次帳篷的特例。 睡了兩個小時,精神好了很多,加上路也比較平坦,再不用一公里下來在地上躺一回了??瓷先?并不遼闊的一塊平地,走到盡頭已經快七點鐘。路在一條寬闊的河邊消失了,然后出現在河的對岸,意思就是說我必須要趟過這條河。我下車去探路,看有沒有地方可以不踩水過得去,但偵察結果是必須下水。 盡管下午出了太陽,但河水還是冰冷刺骨,河邊的冰都還沒完全融化。沒有別的辦法,踩過去吧。過到河對岸,上岸后才覺得腳掐一樣的疼。腳上有水,又不能馬上穿鞋。晾晾吧,那才一個叫難受。這就是第一次過河。其實比起后來在水里一天從早踩到晚,這根本算不了什么。 過完河,一段小上坡,翻過一座小山包,看樣子要進入一片谷地。小山包下面,就是剛才那條河的上游,僅僅一兩公里之隔,這的河里全是冰,冰河。 幾百米下坡后就又是一段上坡。遠遠的看著開過來一輛雙橋大卡車,我好不容易才把車挪到路邊的坡上。走近看是一輛掛著青海牌,裝著一個大油灌的卡車,想必是從某個礦上出來的。司機是個典型的西北漢子,長得頗為粗獷。司機停下車,并且關掉了發動機,探出頭來。路上碰到的人們都要做的一件事,就是勸我不要進去。青海司機也不例外,讓我坐他車,他帶我去新疆。這當然不可能,但我還是對司機很真心的表示感謝。幾天后,我又碰到這個司機,而且和他一起呆了很長時間,不可思議。這是后話。 大卡車鳴了一聲喇叭后,轟鳴著卷起漫天塵土,像一頭發狂的野牦牛,眨眼工夫就這了小河,消失在地平線上。 從山谷方向飄來一片不祥的云,云的下方有霧一樣灰蒙蒙的東西,是什么東西很難說,反正肯定不能什么好東西。所以此云決非祥云。云還沒到,冰雹先到了。我不得不就地扎營。 找來找去,也找不到一塊十分平坦的地方。后來只好在一處相對平順的小斜坡上搭起帳篷。睡袋在夜里不停的往低的方向滑,得不斷的往回挪。 搭好帳篷,這回不忘打地釘。雪里夾雜著冰雹,還在不停的下。于是決定先在帳篷里躺下,吃什么一會兒等風雪小點了再說。 時間還很早,八點多,十點鐘天才黑。這一躺下,就直接到了第二天,居然忘記了吃飯的事。 D2 5月30日 早上起來還是不覺得餓,我為此心情十分沉重。昨天到今天,基本上沒吃什么東西,關鍵還高負荷的運動。這樣下去,撐不了兩天就會垮掉。煮了一包方便面,我強迫自己吃下去。吃了幾口就咽不下了,似乎全都卡在了喉管里。包里無意中翻出朋友送的半包咖啡,于是倒掉方便面又開始煮咖啡。我知道在這樣的情況下,不適合喝咖啡,因為幾乎是空腹。如果不喝咖啡,就變成了不吃不喝,情況會更加糟糕。 咖啡煮好喝了幾口后,剩下的全部裝進了水壺。喝了咖啡,人似乎變得有些興奮,兩天以來第一次以十五公里的時速前進。我以為那是平路,第二次走的時候我特意進行了鑒定,]其實那里是不折不扣的下坡,所以跑得快。從那時起我的平衡感就出了問,總是分不清上坡和下坡。這不是開玩笑,是真事。 走了一段后,胃里就開始翻江倒海,咖啡起作用了。我又塞了一些小面包進去,感覺稍微好點,然后接著走。就這樣在分不清上下坡的路上走著,實在沒力氣,走走停停,時不時的在草地上躺上一陣。 中午時分,確實走不動了,就地蒙上頭躺在地上睡覺。真的躺下睡又睡不著,那就起來吃東西吧。當你不想吃東西的時候,硬逼著自己吃東西是件無比痛苦的事。所有的東西都翻出來擺在地上,讓自己挑,像哄孩子吃飯一樣。最后選中了咸花生。咸花生也沒吃幾粒,還是覺得吃不下。要走路,總得吃點東西。就算是不走路,那也得吃東西。打開一包壓縮餅干和一包榨菜,硬往嘴里塞。結果還是一樣的,卡在喉管下不去。 我垂頭喪氣的躺在太陽下,任憑太陽如何暴曬我的臉。一片茫然,我不知道將如何進行下去。 不知道躺了多久,我坐了起來,無意中發現前面三四公里的地方有一個湖。我很納悶,在Google地圖上,這里并沒有湖。我拿出望遠鏡,看了半天,那里確實有個湖。更為奇怪的是湖邊有一條長長的,像河堤一樣的建筑,上面還長有樹,而且樹還長得有枝有葉。這樣地方出現樹是更不可能的事情。再仔細看,河堤一樣的建筑上面還有人在來回走動。 遇見鬼了,真的遇見鬼了!毛骨悚然后,我堅定的認為這個世界上絕對沒鬼,就算有,也不應該出現在白天。暫時忘記了吃不下東西的事,爬起來就朝那個湖邊騎過去。隨著距離越來越近,剛才看到的一切也在慢慢消失。也許這就是傳說中的海市蜃樓吧。 走近那個地方,什么也沒有?;赝?我剛才休息的地方,出現了六個小黑點,其中兩個還在不停的移動,來回的變換著位置。六個黑點,一直都在,沒增加也沒減少。我累了,不想知道那是什么了。 又往前走了近一個小時,左前方出現一處房子,房子后面有一條通向后面山里的路。再往前走,左前方也出現一座房子,兩房子之間有深深的車轍相連,想必這兩處房子都和礦山有關。走過房子與房子之間的連線,看到從左邊房子后面的山里開出一輛大卡車,徑直開到了右邊房子跟前。 再往前走,左前方出現一條冰河。我以為那就是魯形湖,結著冰的魯形湖。結果前面那個藍色的湖才是魯形湖。我一直在琢磨,魯形湖為什么叫魯形湖。是不是湖的形狀像弩,而叫做弩形湖,而不是魯形湖?但是無論從衛星地圖上看,還是實地觀察,都與弩扯不上關系。至于它為什么叫魯形湖,那就不得而知了。 湖邊是多啦他們曾經住過的房子。因為我想今天早點趕到邦達錯,所以就沒有走過去看看,匆匆拍了兩張照片就繼續趕路了。 房子不遠的地方停著一輛掛新疆牌照的大卡車,車上坐著兩個“外國人”。我路過大卡車時,禮貌的和他們打招呼,但他們反應很冷淡,轉頭看了我一眼,就又轉過頭打瞌睡去了。翻過一道山梁,像windows待機畫面一樣的山梁,呈現在眼前的是更加廣闊的草原。前進七八公里,就可以看見邦達錯,一眼望不到邊的湖面??匆姾?向前走幾公里,路邊的坡上就是出鏡率很高的那個小塔一樣的水準點。盡管體力已經不支,我還是決定上去看看。 從小山坡上下來,再往前走兩三公里,路繞著一個大土包轉了一圈后沒有了。應該是所有的車到此都調頭回去了,因為前面的湖邊是沼澤。 從杜一的航跡上看,去克里雅的路在湖的北側,但我現在的位置是在南側,我必須要穿過湖西面的草地,才能到達北側。我目測了一下南側到北側的距離,應該不低于七八公里,而且沒有路,估計今天沒法到達北側了,那就走哪算哪吧。 走過那片曾經有陷車跡象的沼澤地,前面是松軟的草地,根本無法騎車,推著走也吃力。疑似沼澤地的地方,這個季節水份蒸發的差不多了,上成結了一層很硬的殼,走在上面沒覺得費勁。 草地里行走實在困難,走了兩三公里后決定在此過夜。搭好帳篷后開始做飯,盡管不想吃。水倒進鍋里的一瞬間,讓我吃驚不小:水袋里的水已經所剩無幾!原來是早上用完水后,裝水口的蓋子沒擰緊,水滲出來了,難怪卸馱包的時候發現濕濕的。倒完做飯的水后,把剩下的水倒進水壺,只有多半壺。 邦達錯的水,顯然不能指望,十有八九是咸水。前后左右的雪山,都在20公里之外,一來一回40公里,差不多要走一天的時間。看來明天兇多吉少,悲劇了,簡直悲劇了! 真沒想到,行走的第二天就出現了缺水,這一切似乎是個一點都不好笑的笑話。吃飯的問還沒解決,又出現缺水的問,禍不單行啊。 問總要一個一個的解決,先搞定吃飯的問吧。兩天了,兩天沒怎么吃東西了。不管會有什么后果,這件事造成的心理壓力是非常巨大的。也許這已經是關鍵時刻,我拿出了這次帶的唯一的肉食——紅燒肉罐頭,再不補充些能量,可能明天就趴下了。煮了一包方便面,然后把紅燒肉罐頭全部倒了進去。為了讓人有食欲,又倒了一包香辣竹筍。 結果,一切都未能如愿。紅燒肉吃了一塊就覺得惡心,情況比昨天更糟糕了。加上缺水,心情沉重的像世界末日即將到來???著一大鍋的面和肉,不知所措。倒了太可惜,蓋上蓋子,放在帳篷的一角,萬一明天一醒來就味口大開呢。 躺在帳篷里,盤算著明天該如何安排。早上出發先往湖的北側走,萬一路上發現水。到十一點還沒有遇到水就放下自行車和行李,拎上防水袋,去北面的山上裝雪回來化。 天邊出現一片黑云,或許今晚就會下雪,我祈盼著。 忽然想起曾經有人說過,Orgasm之后會有食欲。盡管把Orgasm和飲食聯系在一起,有點讓人感覺惡心,但我還是要試試,總比餓死在這強。很難想像,這樣的情況下,要Masturbation到Orgasm,是TM多么困難的事。冒著虛汗,終于氣喘吁吁的完成這個過程。結果就是讓人感覺更加疲憊,昏昏沉沉的睡了過去。作孽?。。?! 這事或許很荒唐,但是面對明天很可能就會趴下的狀況,這也算是對自己的交代。 夜里數次醒來,撩開帳篷看老天有沒有下雪,一次次的失望后,不想再看了,去你M的,愛下不下吧! D35月31日 還沒起床就知道昨晚沒下雪,所以就不用抱任何可以得到驚喜的幻想。還是一如既往的不想吃東西,加上缺水的陰影,就更加沒食欲。紅燒肉在汽油爐上燒開后,竭盡全力的吃了兩塊半,然后就再也吃不下。因為沒法收拾,最后不得不全部倒掉。數天后回想起那些被倒掉的紅繞肉,都心疼的捶胸頓足,痛心疾首。朝陽無限好,可惜八哥蛋不定 為了今天能走得快點,決定清理掉一部分多余的東西。首先是糌粑,8斤糌粑,無論如何也吃不完,倒掉些。一倒再倒,8斤可以能被倒出去5斤,全倒在了一個兔子洞里。我們好歹也是遠房親戚,你們可別不吃糌粑,要不我的糌粑就真的徹底浪費了。 接下來清點還有什么不重要而且死沉的東西??磥砜慈?,那就你,香辣醬,自己站出來!香辣醬在拉薩買的,買完回家才發現小票上沒有,估計漏計價了。但是從界山達坂下來就發現香辣醬的蓋子已經自己打開,里面的油全部溢了出來,弄的哪都是。海拔太高,瓶子里的壓力過大,自己把瓶蓋頂開了。香辣醬沒多少,玻璃瓶死沉,扔掉!或許沒花錢的東西就不該屬于我自己的。 一把跟我多年的車鎖在猶豫了一陣后也決定扔掉。還在在阿里買的沒有吃完的饅頭,現在堅硬無比,可以用來防身砸死狼?,F在也不打算砸狼了,扔掉。 今天我實在無法淡定。臨出發前,我在筆記本上寫下了這樣一句話:今日缺水,八哥表示壓力很大!抓了一把大白兔奶糖放在口袋里,卻又不敢多吃,怕沒水喝。本人網名八千里路,朋友們都叫八哥 這天早上,有兩樣東西,沒扔,它們自己就掉了。外胎的備胎和大約150毫升農夫山泉,我塞在卷起的防潮墊中間的洞里,結果出發沒多久就顛掉了。備胎無所謂,我心疼我的水。發現這兩樣東西掉了后,我又沿著自己的車轍回去找。走了很遠,車轍消失在一條寬闊且堅硬的河床里。沒有車轍作向導,過了河床根本無法找到來時的路。我在河床邊的土包上坐了很久,最后決定放棄。這回比丟了錢包更失落,也許這小半瓶小包裝的農夫山泉可以在危難之中救我一命,也說不定。 再回頭走到我往回走的地方,已經滿身大汗。我正要坐下來,就看到前方有一只異樣的動物,身材矮小,且沒有角。似乎尾巴還低垂著,多半是肉食、貓科動物(注:mc朝圣的蝸牛提示,狼不是貓科,確實不是哈,犬科,筆誤,謝謝提醒)。我汗毛一下子全都豎了起來:狼!掏出望遠鏡看個仔細:天啦,真的是一只狼,正虎視眈眈的看著我。狼兄 忽然想起,一只狼不具攻擊性,汗毛這又才重新趴下。狼看著我,我也原地看著它。十幾分鐘過去了才想起拍照,摸出相機又發現300毫米的長焦鏡在另一個包里。我上包里拿長焦鏡的時候,狼已經開始移動,來不及換鏡頭了。所以只拍下了這幾張非常不清楚的照片,唯一一次使用長焦的機會,浪費了。最浪費的是我一直背著鏡頭的體力。 我不確定杜一走這一段時有沒有在路上走,杜一的航跡是由一個一個的點連接而成,并不精確,所以我一路只是偶爾拿出來作參考。昨晚宿營的地方離杜一的航點連接線的直線距離2.5公里,一個不短的距離?,F在決定切到杜一的航點連接線上去,說不定那里有路。路上走與草地和戈壁里走是兩個概念。 我朝狼剛才站立的方向走去,再幾百米就到杜一的航線上了。今天的行走異常困難,感覺自己隨時都可能暈倒,但除了繼續走,我沒有別的選擇。 沒有選擇是件很好的事。面對選擇,讓我們痛苦的也許不是我們選擇了什么,而是“選擇”這件事的本身。 走到剛才狼站立的地方,我不但發現有車轍,而且還發現了那個…,哼哼,不說你也知道,那就是水!在離車轍四五十米的地方有個小水塘。 羌塘發現水不稀奇,能喝才有用。我把車放倒在地,朝小水塘一路狂奔。到跟前一看,喜出望外,水塘邊布滿了各種動物的腳?。捍T大的牛蹄印、尖尖的羊蹄印、梅花狀的貓科動物腳印、禽類的爪子印,應有盡有。這充分說明這里的水能喝,這些動物腳印顯然就是它們來喝水留下的。我顧不得水塘邊上深深的淤泥,幾步踩過去,捧了一捧起來送到嘴里。結果有一點點讓人失望;水又苦又澀。水雖若雖澀,但確定可以飲用。不管怎么樣,總比沒有水要強得多 我正有些失望的轉身準備回去拿水袋時,忽然看到水塘邊上有一圈亮閃閃的東西,是冰!這又讓人激動不已。在冰水共存的時候,一般情況下冰是純凈的,不會太苦太澀,這是一個戶外常識。我俯下身子掰了一塊冰放到嘴里,果然沒有任何異味。 興高采烈的取來油爐和鍋,開火化冰。說明一下,我的鍋是鍋碗兩用,做飯的時候是鍋,吃飯的時候就是碗。 還是那首可以隨便跑調的歌:你是你的玫瑰你是你的花,你是你的愛人你是你的牽掛…。哼著歌,化著冰,生活充滿無限陽光以及有限的干凈水。 一個小時,裝滿了一個三升的水袋,又往另一個水袋里灌了一鍋,這下可以保證兩天的用水。 剛才為了收集到更多的冰,脫了鞋在淤泥里走來走去,現在麻煩了,沒法把腳上的泥弄干凈。去水塘里洗洗,完了還得從淤泥里走出來,又等于沒洗。那就在水塘邊等到腳上的泥干了用東西把它刮干凈。哪知這泥可不是一般的泥,干了像水泥一樣,怎么弄也弄不下來,鞋上的淤泥也一樣,若干天后才掉光。 后來沒別的辦法,就在鞋里塞上紙,光腳穿進去。這鞋穿著那叫一個不舒服。不舒服歸不舒服,現在有水喝了才是關鍵。 上路才發現,人還是那么沒力氣。沒死就將就著走吧,要不怎么辦呢?有車轍的地方地就很硬,地硬就好走。推推騎騎,速度居然還很不慢。好景不長,沒走兩公里,就遇到一條深溝,車轍消失在溝邊。等過了溝,車轍便完全找不到了。原因是因為車況不同,開車的人選擇過溝的位置也不一樣,到達溝對面已經非常分散,這樣就不容易碾出車轍,接連過了三道這樣的溝。過溝不怕,過了溝找不見路才是最頭疼的。我剛走,它們就回去了 今天總是丟東西。過了第二道溝,發現棉襖丟了。中午天氣熱,就把棉襖脫下來綁在行李上。結果,丟了。盡管知道能找回來,但還是很緊張,萬一找不到,后果不堪設想??墒?,就是偏偏找不到了。我一路都找回脫棉襖的地方也沒看到棉襖的蹤影,心頓時跳到了嗓子眼上。 順便說一下,棉襖是在拉薩花三十五塊錢買的。因為沒有計劃去太冷的地方,所以在家也就沒帶厚實的衣服,在拉薩臨時買了那么一件棉襖。沒穿兩天線縫就開裂了,露出黑黑的東西,估計都不是棉花,所以連黑心棉也算不上。算什么不重要,重要的是現在找不到位了。棉襖丟了,反正結果不敢想像。 納悶,難道野驢撿走了?不可能,驢友不會干這事。我相信棉襖還存在于這段沒有路的路上。于是我又從脫棉襖的地方返回,這回仔細找找。終于在過第一道溝的地方找到了,它已經被風刮到了50米開外的地方,正好在一個坑里停了下來,所以第一次經過的時候沒看到。 找到棉襖,松了一口氣。返回放自行車的地方,決定吃東西。盡管還是沒食欲,但吃下去后不再像昨天一樣難受,我感覺這是好兆頭。吃了三個薩奇瑪,兩片餅干,這已經是不錯的成績了。水袋里的水盡管沒有水塘里的水那么苦澀,但還是有一股子苦味,特別是等嘴里干了之后,苦味特別明顯。有水就不錯了,不能要求它像農夫山泉有點甜哈! 過了第二道溝,我沒想到還會有第三道溝。從杜一的路線看,到達邦達錯的北側后,路就開始往正北方向,準備進入克里雅山口。進入克里雅前,還要經過若干小的山口,前面馬上就是一個。過了第二道溝后,一直沒有找到車轍,松軟的草地里走得很吃力。加上身體已經很虛弱,不得不走走停停。加上后來的爬坡,這一天只走了二十多公里。 反正沒路,那我就斜向上,往山口方向去,這樣可以節省些體力。一個小時后,我來到第三條溝邊。遠遠的根本看不出這里有溝,到跟前一看傻眼了:下到溝里的坡度有七八十度,而且分別往上游下游探了很遠都沒有找到過溝的位置。再次看地圖,杜一的路線在差不多快接近湖邊的位置,測得我現在的站立點離杜一的航跡最近的直線距離也有2.4公里,這就意味著我很可能要向下游走兩公里多才能過這條溝。跳溝里摔死算了我! 松軟的草地里推著車,帶著那么多行李走2.4公里,不是件容易的事。我躺在地上,望著天空,心里那個不是滋味。我試圖把行李卸下來,把車和行李分別從溝里扛過去,這不是沒可能,但我不知道有沒有不可逾越的第四條溝,這樣做風險很大。仔細從Google地圖上看,這里到處都是溝,但從地圖無法識別它是否可以通過。 猶豫再三,我還是決定向下追尋杜一的足跡。在此,我發現杜一的體能了得,我現在的位置,他在他行程的第二天就已經到達,而且從時間上來說,還很可能早于我現在的時間,我晚了他整整一天多。 不知道折騰了多久,在離湖邊不遠的地方重新發現車轍,溝在這里逐漸開闊。也許很多越野車都犯了和我同樣的錯誤,都是從上面很遠的地方下到這里過溝的。從車轍上看,在溝還比較深的時候就有車迫不及待的一頭扎了下去。 我選擇了一個車轍比較多的地方,以速降的姿態下到溝里。溝里的沙子比我想像中的要硬,自行車根本碾不出車轍。從溝里過去,這回車轍出奇的集中,隱約能看到一條延伸到山口的路。無論路多難走,只要不隨時探路,就能節省很多體力和時間,更主要是省心。今天藏羚羊多到不想拍 邦達錯 上山的路不算陡,但我卻不能征服它,五分之四的路我需要推車上去。過完溝到山口,我測得直線距離為6.2公里,但我估算不出走完這段路需要花多長的時間。 過完一道淺溝,路的兩側出現兩個高高的土丘,一看就是人工挖出來的,因為土丘的另一側還有一個深坑。走近一看才發現,在高高的土丘上有深深的車轍。不過車轍看上去年代已很久遠。乖乖,原來是有人在這玩特技!佩服佩服,穿越無人區不算什么,在無人區玩特技才NB!特技場 上這種坡,必須保持勻速和相對固定的節奏,哪怕很慢很慢。很忌諱猛沖一陣然后停下來休息,原因很簡單,5000多米的海拔不允許劇烈運動,無論騎車還是徒步。當然,這只是我個人的體驗和看法,我不知道有沒有一口氣從五千米海拔沖到六千米海拔而不喘氣的超人,萬一有呢,這年頭不好說。 盡管我要求自己慢走,盡量不停下來,但眼前一陣一陣的發黑,不得不讓我停下來休息。我不光虛弱,而且虛脫了,這才第三天。摸著自己骨瘦如柴的身板,前胸已經快貼到后背,我有些擔心出現其它狀況。我暗示自己一定要樂觀,也許這一切明天就有的好轉,只要能吃下東西,神馬就是神馬,而不是浮云。 我仰望山口的時候,忽然發現一個小黑點,以極快的速度向西南方向移動。接著出現第二個黑點,第三個、第四個,它們都以飛快的速度移動著。我不能想像出那是什么,從形狀,顏色,和移動速度看,我想像的極限就只能是野牦牛。四個黑點聚在了一起,停下來了。再次移動的時候,方向居然是正朝著我的方向,我頓時緊張起來。 無人區里,狼也好,熊也好,野牦牛也好,明白無誤的知道它們是什么就不可怕。最可怕的是有東西存在,你卻無法知道它們是什么。 我拿望遠鏡出來的時候,它們(他們)已經下到一個低洼的地方,我靜靜的等待它們(他們)的到來。到底是什么,到跟前就知道了。它們(他們)再次露頭的時候,我就在望遠鏡里看得清清楚楚,原來是四輛放牧藏民的摩托車。這回我更緊張了,也許無人區里另一種潛在的危險就是人,而且極其危險。 轉眼間,四輛摩托車就到了跟前,在離我十來米的地方停了下來。毫無疑問,他們就是沖我來的。四輛摩托車,七個人,陣勢不小。藏民皮膚黑是應該的,但黑成他們那樣的很少見,估計非洲人都自嘆不如。那么黑也沒什么,嚇人的是他們的眼睛都通紅通紅,像鬼片里惡鬼。高海拔的太陽長期照射,就成了那樣。我不知道他們要干什么,我早已把工兵鏟背在了身后,以防不測。 七個人盯著我,不吭聲,也沒有表情,我異常緊張。這個場面很電影里土匪出場的陣勢。 忽然,其中一個藏民笑了,劃著摩托車向我走過來,我仔細一看,原來這人我見過,我第一天出發沒多久,碰到他一個人騎著摩托車進來。他會簡單的漢語,他說他到里面放牧,大概離我遇到他的地方有70公里。后來我還一直惦記著70公里,70公里處可能有肉吃。 這個藏民過來后,其他藏民也都圍了過來,好奇的參觀我的自行車,帳篷,包,在他們看來這些東西都很稀奇,他們用夾雜著漢語的藏語問這問那,氣氛一改先前的緊張。后來他們要求我給他們拍照,我說沒問,但他們要求現在就要照片,我說那沒辦法。藏民說那就不拍了。 “扎西德勒!”我們彼此虔誠的為對方祝福。四輛摩托車揚起一陣塵土,消失在坡下的溝里,虛驚一場??赡芩?們也是因為好奇才特地拐下來,他們沒有望遠鏡,遠遠的就像我不知道他們是什么一樣,他們也不能判斷我是什么,所以下來一探究竟。 繼續艱難的上坡。到最后,躺在地上的時間超過了走路的時間,每次躺下都不想再起來。不可以想太多,只能堅持堅持再堅持。 不知道又走了多久,在山口剛才藏民摩托車的軌跡上出現一輛紅色的吉普車,速度極快,車后卷起的土鋪天蓋地,遠遠的看上去頗為壯觀。我大聲的呼喊,沒有要讓他停下來的意思,就是想打個招呼。不知道是沒看見,還是不想理我,吉普絲毫沒有減速,向西邊的溝里沖下去。 那條看上去很大的路就在眼前,再加一把勁就到跟前了。最后以每十米一個行程的行進狀態,上到那條浮土足有一尺厚的路上??吹竭@樣的路,我感慨沒有這條路也罷,反正我是沒有勇氣在這樣的路上騎車。浮土路 沿著路邊的草地繼續上行,從地圖上看,再兩公里就到山口。這時感覺自己有些死皮賴臉,換別人像我這種狀況,不管有沒有力氣,首先自己都不好意思再往前走了。 越來越沒力氣,幾乎每挪動一步都想在地上躺一個小時。忽然想起早上倒掉的方便面和紅繞肉,唉,太可惜了。就在這時,似乎覺得嘴里有分泌口水。好久都沒有過的感覺了,我自己都有點不相信。想到食物,嘴里流口水,就是意味著想吃。再幻想一下大魚大肉,口水就只能往肚子里咽了。老天開眼啦,老天要讓我吃飯啦! 這時已經走出那段浮土成災的路,進到一條沒有水的溝里。我把車倒放在路中央,反正沒有車過來,以最快的速度拿出汽油爐燒水,生怕再過一會兒又沒有食欲了。方便面下鍋,馬上散發出讓人如癡如醉的香味,太不可思議了! 后來我分析,也許是那個水塘里的水含堿,喝得多了就會覺得餓,可能我的毛病還是被水塘里的水治好的。 一包方便面,兩口就吃掉一大半。就在這時我聽到汽車發動機的聲音,抬頭看的時候,一輛掛著新疆牌的豐田4500就快要到面前了。我示意他繞過我的自行車。但他沒在要開過去的意思,直接停到了我跟前。 這車與剛才下去的車有點相似,都是吉普,都是紅色的。車上下來一個年青小伙子,蓬頭垢面,與我的造型有點像。小伙子說話有些語無倫次,第一句就是:媽呀,我終于見到人了! 接下來小伙子子給我講了他的經歷。小伙子新疆庫爾勒人,一個星期前,有人租他車進來考察金礦?;爻痰臅r候,在前面一百多公里的地方過河不幸撞壞水箱,因此趴在山溝里不能動彈。后面正好來車,租他車的一行三人,坐車離去,剩下他獨自一人呆在幾天也見不見一個人的在山溝里。 小伙子一個人在山溝里,也無法與外界聯系??死镅?山口附近,有很多卡車壞在路上,因維修成本極高,直接就放棄了,一路上能看到很多丟棄的廢車。我不清楚租車人離開時有沒有答應幫小伙子到外面找人修車,如果小伙子自己修不好,我都不知道這車應該怎么處理。 小伙子一個人在車上呆了兩天,終于進來一輛去礦上的車,小伙子毫不猶豫的跳上車返回礦里。他當時也不清楚他回礦里能做什么,就只是想能和人呆在一起,這兩天他害怕不行了。礦上有越野經驗豐富的老司機,告訴他水箱漏了也不算太大的事,用鉗子擰上,涂上膠水就能搞定。小伙子在礦上找了膠水,第二天將信將疑的坐昨天進來的那輛車,返回壞車的河邊。按照老師傅教的方法,半天就把車整好了。修好車才發現,油箱里的油被人偷走一半。偷油的人有良心,沒有給偷完。 由于小伙子進來經過羌塘那一段路時正好是晚上,租車人帶著向導指揮駕駛,所以這段路小伙子并不熟悉。剛才下去的就他的車,他向前走了二三十公里,越走越感覺陌生,就嚴重的懷疑自己走錯了方向,又開車返回來?;貋砟茏鍪裁?,他自己也不清楚,或者只是想離他認為正確的方向近一點而已。此時,他只剩下一根火腿肥和半個馕餅。 最后,小伙子要求我送他出去。我告訴他,我不可能送他出去,我如此艱難的走了三天才走到這,如果我出去,這些天所有的努力都白費了。而且,從這出去向西往界山達坂的路是唯一的,只要一直往西走,不存在迷路的問。 小伙子說,他現在已經分不清東南西北,還有一個重要的因素就他極其擔心汽車油不夠。他主要是看重了我的自行車,如果油不夠,或他或我,可以騎車出去求助。 我一再告訴他,我不可能跟他出去,就算出去,我也幫不上什么忙。小伙子痛苦的蹲在地上,嘴里不知道在自言自語些什么。等我吃完方便面,小伙子再次央求我帶他出去。他撩開衣服,胸口露出一條長長的疤痕,他說他一年前做過開胸手術,現在還沒到痊愈期。如果再一直呆在這5000多米的高海拔,很可能會出意外。 小伙子說著說著就要往地上跪,我趕緊扶他起來。我說讓他理解我,我們騎車不比開車。如果我出去,還要花三天時間才能走到這。這樣的地方,騎車加徒步行走三天,與開三天車不是一個概念。這是一個痛苦不堪的過程,特別像我這樣,一直吃不下東西。 小伙子說:只要你帶我出去,我負責找車再把你送到這。如果找不到車,我加滿油后再自己開車把你送回來。我說,那你這成本在大了,從219國道上能加到油的地方到這,這臺喝油的機器至少要花一千多塊錢。他說這是小意思,應該的。也許小伙子一心只想出去,此時覺得自己的命才是最重要的,所以覺得花一千多塊錢并沒什么。 人所處的環境會決定一個人的思維,處于不同的環境,想法截然不一樣。小伙子后來的行為,極好的佐證了這個道理。如果我當時要求他付給我一萬塊錢的報酬,我想如果只要他有,他肯定會毫不猶豫的拿給我,因為他不想把命丟在羌塘大草原。 我心一軟,送就送吧。萬一他在路出點什么意外,可能我這一輩子良心上都過不去。但后來發生的事證明我的這個決定是個錯誤。 坐上4500,我又走上了返程的路。上車前,我跟小伙子說:我送你出去,無論車在這一路出沒出問,你都要送我回來,這是你讓我送你的代價。小伙子滿嘴答應著:沒問沒問,應該的。庫爾勒小伙子姓胡,24歲,他一路滔滔不絕的給我講他這幾天的遭遇。 這是一條我不知道的路,它從魯形湖的北岸,翻過一座并不算高的小山包,繞到了那山的后面,所以我從魯形湖到邦達錯,一路上都不曾看到這條路。如果昨天走這條路過來,現在早已翻過邦達錯北側的山口,向克里雅方向前進幾十公里了。 當4500到達魯形湖邊,這才發現那里有一戶牧民,房子旁邊還停著一輛卡車。聽到有車過來,牧民全家人都迎了出來,站在門口好奇的望著我們,還非常友好的跟我們打招呼。我看見一個非洲女孩一樣的小姑娘,一笑露出潔白的牙齒。這家牧民的狗特別兇,惡狠狠的送了我們兩公里。 車一路都很爭氣,跑到界山達坂都還有油。到達界山達坂,已經晚上十一點多。這里沒有油可加,這個我們事先都知道。最近的私人加油點在死人溝,所以我們必須要趕到40公里外的死人溝。 趕到死人溝,已經是將近兩點鐘,因為修路,40公里跑了兩個小時。叫開那家私人加油點的門,老板披著衣服出來問加什么油。小伙子問93號汽油怎么賣,問答說500塊每桶,一桶35升。沒辦法,不要說500塊一桶,1000塊一桶都得加。 加完油,車就開始熄火,有時三五分鐘一熄,有時一兩分鐘一熄,而且熄火后又半天打不著。我說今晚就住這吧。小伙子說,這鬼地方名字聽著都嚇人,不住。他說也許是這油不行,得上紅柳灘的中國石油加油站加上正規的油才能放心的走。 紅柳灘,離死人溝可還有190多公里,這樣走,他是離家越來越近了,我卻離界山達坂越來越遠?;蛟S這個年青人這會兒就已經開始策劃如何擺脫我,因為他現在已經算是脫險,就算現在車不能走了,在這條國道上也難不住他。 當時我也沒有考慮太多,他說的也是,總是這樣熄火的話,這車開著也不踏實。走了一段路后,他下車把化油器外面用于處理液化氣的罩子取掉,車就再也不熄火了。也許這一切他心里有數得很。美麗的羌塘 D4 6月1日 趕到紅柳灘,加完油已經是早上九點多。我不知道小伙子接下來會如何安排行程,我也不想問他。昨晚在死人溝,問了他好幾次餓沒有,他都說不餓不餓,一點也不餓。其實我問他餓不餓是因為我餓了,我送他出來,他請我吃頓飯總是應該的,但他沒有任何反應,也沒問我想不想吃飯。自從吃了那包方便面后,胃口大開。這幾天幾乎都沒吃什么,所以覺得饑餓無比。我對于他揣著明白裝糊涂的行為表示不滿。 小伙子說有個他的老鄉在那邊開飯館,我們去吃早飯。我便跟他去了他老鄉那里,我現在還記得那小飯館的名字:紅柳飯店。他給我點了個蛋炒飯,自己沒要,說不餓。我想他如果真的不餓,就不會買餅干。 飯還沒炒好,小伙子拎著餅干給飯館老板說:麻煩你找輛車把這個朋友送到界山達坂,我先走了。 我對于他的行為表示驚愕,看樣子他這就要走了,他根本不問我同不同意。雖然我早有預感這事不會那么簡單,但我沒想到他會把這事處理得如此簡單。面對這種人,我還能說什么?滾就滾吧,我不勉強別人為我做什么。如果我知道后來車有那難搭,我也許會對他提點什么要求。 小伙子在門口猶豫了五秒鐘后,回來把炒飯錢付了就開著車揚長而去。 早上跟他要了他的電話,盡管他很不情愿。當我到達新疆于田縣時,腳已經腫得穿不上鞋,而且是凍傷,不知道要多久才能恢復。我不知道我要在于田呆多久,花錢肯定是難免的,于是我給庫爾勒騙子打電話,告訴了他我的情況,我說:我現在需要錢,也不求你幫什么忙,你把我返回界山達坂的車錢300塊付給我就行了。我想因為他以送我回羌塘為條件換得我送他到紅柳灘,他有義務還我這些錢。 他在電話那頭說:我在醫院,等會兒打給你。從此以后,短信不回,電話也不接。 庫爾勒騙子走后,紅柳飯店的老板也不見了蹤影。吃完飯我就在紅柳飯店門口一個廢棄的裝載機輪胎上坐著等車,一等等一天。 除了運水泥和瀝青的維族人的大卡車外,幾乎沒有車進出這條路。維族人的車是坐不上的,你說你給錢,給錢也不搭你。我不想說維族人。 一直等到天快黑,葉城方向過來兩輛4500,停在達州飯店門口,看樣子是旅行社的車。我過去的時候車上只剩下一個坐車的人,我把我的情況說了一下,這個乘客說擠擠到是能坐下,但要和司機和其他其他乘客商量一下,我頓時覺得有了希望。 像盯稍一樣的在達州飯店門口足足徘徊了兩個小時,這才看見一個人上4500的駕駛室里取東西,估計這人是司機。于是我像祥林嫂一樣,又把我的經歷重復了一遍,下午已經給紅柳飯店的老板娘講過一遍。司機用準的川普告訴我:你和庫爾勒人的事,是你們之間的事,和我莫得關系。我給你說,我沒有義務拉你,你有困難,你應該求助當地政府。你開什么國際玩笑,萬一…… 我已經聽得火冒三丈,恨不得上前呼他幾個耳光。我用準的四川話對他說:你要拉就拉,不拉你廢那么多話干啥子?你明天車子壞到死人溝了你就打電話給當地政府吧!司機沒想到面前這個不像民工更像難民一樣的人說話會如此尖刻,當然是他尖刻在先。司機又扯著川普說:你這過(個)人咋過(個)說話的呢?! 我就是這個樣子說話的,你哪門(想怎么樣)?我說完轉身走了。TM的什么玩意兒! 回到紅柳飯店,天已經黑了,這時飯館的老板也回來了。老板見著我時問了一句,差點沒把我氣背過去:咦,你怎么還沒走呢?我又想呼別人巴掌。草泥馬,庫爾勒騙子不是讓你給我找車么,你還有臉問我怎么還沒走! 我回到紅柳飯店的時候,他們已經把我的行李搬到了屋里。澄清一下,他們幫我搬行李決非熱情,我住一晚,他們得收我三十塊錢住宿費。我問炒菜多少錢,老板娘說葷菜40,素菜25。我說那我還是吃碗蛋炒飯吧。蛋炒飯20塊,中午吃的炒面,也是20。 剛才在達州飯店門口看到里面有那么多人吃飯,我決定去碰碰運氣,看有沒有明天去界山達坂的車。進去以后就看見剛才的那個司機,鳥人坐靠門口的位置和幾個人說話,我白了他一眼。 經人指點,原來坐煤爐子旁邊有點胖胖的那個人就是老板娘。我過去又和祥林嫂一樣的把我的經歷給老板娘講了一遍,老板娘比我還不文明,接連罵了兩句臟話。不知不覺,我身后已經站了很多人。他們好奇的和我打聽羌塘的事,各種各樣的問。還有關于我吃什么,睡哪里,怕不怕等問。后來他們要看我的地圖,油爐,防身的鏟子等等,沒想到他們對此會有如此濃厚的興趣。 最后老板娘說:你到我這住吧,收你十塊錢一晚就行了,本來我們這是沒有十塊的床位的,你太不容易了。你住我這,有車來了我就叫你,你住在紅柳,有車我也不好叫你,同行都是冤家。 我回到紅柳飯店,把自行車和行李搬到了達州飯店。老板娘把我安排在廚房后面的一間屋子里,屋里放著很多蔬菜。安頓好行李后,出去和那一幫人接著吹,因為他們還等著我呢。這一晚,我成了達州飯店的焦點人物。這些人都是住在那里的客人,來自各行各業,他們雖然不了解騎行,也不了解戶外,但他們都發自內心的尊重我,我覺得很滿足。其中一個小伙子說,讓我等到后天,他帶我去界山達坂。明天他的車去前面不遠的破鞋(**)礦業,后天去界山達坂,睡前還一再交代,讓我一定等著他。 躺在床上,聞著滿屋新鮮蔬菜的味道,睡不著覺,我可是有些日子沒吃蔬菜了。由于缺少維生素,指甲后面的部位都已經開裂,一不小心就弄得鮮血淋淋,兩只手都如此。在這炒份素菜25塊,手指傷得起,錢傷不起??! 墻角有一筐西紅柿,大的一個有七八兩,通紅通紅。你說我是吃一個呢,還是吃一個呢,還是吃一個再拿一個呢?這可是關系到我人品的大事! 猶豫了很久,我不知道怎樣來看待這件事,這算不算偷?如果你們的素菜賣十塊一份,我就炒一份吃,但是你們非要賣25,這也太貴了!如果我偷吃了你們的西紅柿,那也是被你們逼的。 我理直氣壯的挑了一個最大的西紅柿,在棉襖上蹭了蹭,吃得眉毛上都是番茄汁。至于要不要再拿一個,明天再說吧。 D5 6月2日 早上起來,又猶豫了很久,最后還是以他們逼我為由,拿了一個最大的西紅柿裝在了鍋里面。 唉,我的人品從此就毀了??! 洗完臉,發現昨晚的那么多人都走了,包括那個讓我搭車的司機。老板娘招呼我吃飯,饅頭稀飯,還有雞蛋,榨菜。我吃了六個饅頭三碗稀飯和兩個雞蛋。 吃完飯,我把行李又都搬到了門口,如果有車就回界山達坂,那個司機萬一明天不去界山達坂呢。 沒襪子了,上飯店的超市看看有沒有賣的。襪子只有一種,看上去還不錯的那種。我問老板娘,有沒有便宜一點的,老板娘說:你拿一雙去穿就是了。我說謝了,我一定要付錢。 付買襪子的錢,順便結食宿費。襪子十塊一雙,收我五塊;早飯十塊,也收我五塊;加住宿費十塊,一共二十。老板娘算完帳抬頭問我:還有錢花沒?沒有我拿兩百塊給你先用著。 說實在的,我眼淚都差點出來了。我說有錢有錢,再說今天如果回到無人區,很長時間都花不出去錢。老板娘說那這些錢都不用付了,我說一定要付的,如果我真的沒錢我就真的不付了。 我又想起那兩個西紅柿,唉,人品!兩個西紅柿,足以讓我歉疚一輩子。 沒多久就從葉城方向過來一輛4500,又一個講川譜的人。車上只有一個乘客,司機很希望能再拉上幾個人,裝滿更好。我問司機到界山達坂多少錢?答曰:500。于是我又像祥林嫂一樣的講了一遍我的經歷,司機說:300,不能再少了。而且有我如果不同意他馬上就要走的架勢。算了,300就300吧,等不起了。 回到達州飯店,我邊搬行李邊讓老板娘給我裝十個饅頭帶走。搬完行李老板娘拎著袋子出來,她說饅頭只有六個了,她裝了七八個馕餅給我。我付錢她怎么也不肯收,我只好拎著一包吃的東西一謝再謝后離開了紅柳灘。 上車問司機四川哪里人,司機說他是四川哪里哪里。暈,我們一個地方的,相隔不到20公里,具體哪里人我就不說了。我了解四川人,我沒指望他少收我錢。下車也果然沒少收一分,還說什么不好意思了。如果真不好意思就把錢還給我唄! 從界山達坂下來就一路狂奔,跑了28公里才安營扎寨。 D6 6月3日 凌晨醒來,聽到帳篷上面沙沙作響,以為下雨,但細聽又不像雨聲,似乎是固體的東西打在帳篷上的發出的聲音。我把手伸到帳篷外一摸,壞了,下雪了。我盼著它下雪的時候它不下,不希望它來的時候它卻來了。 睡到十點多,雪還在沙沙的下,但動靜已經比凌晨小得多,我估計天快晴了,準備起床。這的雪之所以會沙的響,是因為它和我們冬天看到雪不太一樣,里面夾雜著細細的冰粒,很硬,所以打在帳篷上會發出聲響。 掀開帳篷一看,昨晚這雪下的不小。能見度很低,估計只有二十米。太陽好像離我不是很遠,它把空中這像云像霧又像風一樣的東西照得煞白,除了帳篷以外的地方,四周沒有一點其它顏色,讓人不敢放眼往四周看,那感覺很難受。我把工兵鏟插在地上,整個鏟子全部鉆到雪里一點不剩,估計至少有十五公分厚。 沒事可做,吃飯玩。 外面沒有空地方,把油爐放在防潮墊上燒開水。煮了一包方便面,吃了覺得沒飽;又吃了昨天剩下的三個饅頭和一個馕餅,還是沒飽;剝了一會兒咸花生,又吃了幾把生花生米,仍然覺是沒飽;糌粑侍候!最后弄了半碗糌粑,沖上開水,這才滿足了這會漏一樣的胃。 飯吃完了,又閑得沒事做。在帳篷里翻來翻去也睡不著,煩人。中午時分,太陽出來了,太陽出來后果很嚴重。帳篷里開始升溫,我便開始表演脫衣服,棉襖、風衣、又一件風衣,最后只剩一件短袖。穿著短袖,不但熱,而且紫外線灼得疼。外面冰天雪地,又冷又曬,這感覺讓人痛不欲生。 最后還是穿著短袖開始在雪地里亂走,神經病一樣。陽光從雪地里反射回來,讓人睜不開眼。拿著相機拍了幾張照片,陽光太強,也看不清拍沒拍清楚。實在無聊,玩自拍吧。相機架在自行車貨架上,擺著各種POSS。無聊的一天??! 帳篷里外折騰,折騰到兩點,終于可以看見路的輪廓,收拾準備走人了。 一條剛走過的路,沒有懸念,這也是走回頭路的痛苦所在。上坡,過溝,一切都在意料之中。但還是有意料之外的事,一條路走一百回,可能會遇到一百種狀況。 過了一道淺溝,開始爬一段小上坡。我一抬頭,看到坡頂的位置有一個小黑點,似乎還在左右搖擺。是什么?第一反應就是要弄清楚那是什么。 望遠鏡侍候!但這時太陽正烈,地上的水分蒸發很快,熱氣體在空中快速上升,冷熱空氣混在一起,由于它們的折射率不一樣,所以對面的影像,看上去就像在是空中擺動,異常模糊。 根據上次在邦達錯的經驗,坡頂應該是騎摩托車的藏民,但也不排除狼的可能性。由于不能確定破頂到底是什么,我站在原地,不敢貿然前進。不一會兒,黑點增加至四個。如果是藏民,也到沒什么,如果是四匹狼,那就不是一般的危險?,F在這種情況,我更不敢往前走半步了。那四個黑點也只在原地活動,不往前走半步。我們就這樣僵持著。 五分鐘,十分鐘,四十分鐘過去了,我們依然這樣僵持著。我不甘心,我必須弄清楚那到底是什么玩意兒。距離太遠,望遠鏡的視野又太小,一點小的抖動都會造成目偏移。長時間的盯著望遠鏡,又讓人頭暈惡心。 忽然間,我看到一道光在黑點前面閃過,如果沒猜錯的話,那一定是摩托車的某個金屬部件,正好在一個合適的角度向我這反射了太陽光。我又目不轉睛的觀察幾分鐘,又看到兩次閃光,現在我確定那就是摩托車。 至于他為什么不走,我想不出恰當的理由。會不會是他們在那里守株待兔,等我過去就收拾我呢?這種可能很快被排除,因為那是個高地,如果他們準備做案,一定會選擇一個低洼的地方,比如我現在溝里的位置。如果他們不打算害我,那我怕什么,前進! 盡管我覺得沒什么可怕的,但我還是把工兵鏟放在了最順手的位置。我向前走了大約十分鐘,我又用望遠鏡再一次確認了那是四輛牧民的摩托車。就在這時,四輛摩托車從上面的雪地里小心翼翼的開了下來。其中一輛在快到我跟前的時候還摔了一跤,、等他們從地上爬起來的時候,我才看清后座上坐著的是一個女孩子,應該是年青人,但看不出歲數。 如果對方一起有女人,他們傷害我的可能性就會大大的降低,我更加放心了。他們從我身邊經過的時候,都專心致志的看著路,并有禮貌的和我打招呼:扎西德勒,扎西德勒! 對于他們長時間在坡頂停留的原因,后來我想了很久,最后我得出的結論是:那么遠的距離,他們也無法確定我是什么,更不敢貿然的接近我。當我走了一段路后,他們肉眼能確定我是人的情況下,他們才得以繼續前進。 又是虛驚一場。 不久就來到那條小河,不用多想,脫鞋趟水。進入那處狹窄地帶,毫不例外的下起了雪和冰雹的混合物,但這次沒有停下不,頂著大風繼續前進。目的就是為了明天能趕到魯形湖,哪怕被狗咬,也要上那牧民家吃肉。我已經一遍又一遍的幻想過在牧民家,和男主人吃著牦牛肉喝著青稞酒,牙齒很白的女孩在一旁害羞的看見我們的情景。世界上還有什么比這更美好的事呢? 人在極端的條件下,能產生的欲望也是非常低級的。比如現在,一頓可能并不存在的牛肉都能讓人冒著冰雹和大風在路上拼命。雪和冰雹終于在我趕到一片開闊地的時候停下來。再往前走了五六公里后,在一個比較平坦的河灘上扎下營。這個季節不用擔心漲水,所以敢在河灘上搭帳篷,如果換個地方,換個季節,河灘上過夜可能會要人命。 本來覺得食物挺充足,但這雪下得心里很是沒底。如果每天都下雪,每天都只能趕半天路,這糧食肯定不夠,加上現在越來越能吃。天空黑黑的,估計今晚還會下雪,心生莫名的惆悵。 有節制的吃了些東西,準是不餓即可,吃完就強制自己睡覺。我現在有個毛病就是沒事就吃飯玩,這可不得了,如果讓我閑著不睡覺,今晚不知道有多少東西要慘遭消滅。說實在的,心里面掛念著東西是很難入睡的。一閉眼腦子里就出現大魚大肉,我不斷的安慰自己:明天就有肉吃了,明天就有肉吃了。 夜里做夢也夢見吃肉,醒來口水流得睡袋上到處都是。唉,你說這人沒出息都能沒出息成這樣!夢里肉沒吃成,醒來卻發現外面又在下雪,動靜還挺大。牦牛肉啊,牦牛肉,你要等著我哈 D7 6月4號 早上醒來發現雪比昨天還厚,足有二十公分,而且還在不停的下。上午肯定又走不成,走不成肯定就沒事做,沒事做肯定就又要和糧食作斗爭。唉,這日子過的。忽然有點懷念吃不下東西的日子,這人啊,十有八九都會好了傷疤忘了疼。 昨天吃太多,醒來就想上廁所。雪地里上廁所可不是隨隨便便哪里都可以,如果隨便找個地方,后果可能會很嚴重,你可以展開豐富的聯想。 拎著鏟子,往西走了三四十米,找了個地方把雪全部創到一邊,這個過程叫土地開發。上個廁所真費事,再走回去的時候鞋邊全濕了,因為我就穿了一雙跑步鞋。這雙鞋子現在想起來讓人后怕,它在我還沒走出去的時候就宣布退休了。 回到帳篷又鉆進睡袋,強迫自己睡覺,如果不睡覺,又要去禍害那些吃的東西。心里惦記著東西,怎么睡得著!現在不強迫自己吃東西了,卻要強迫自己睡覺,我的命怎么這么苦呢?!我多么希望有人強迫我吃紅繞肉啊,要半肥半瘦的五花肉那種! 不得不承認,我是個沒有自制力的人,沒睡多久就義無反顧的爬起來找吃的。想到可能會被餓死的后果,又什么也不敢吃。權衡了半天,最后把罪惡的手伸向了無辜的花生米。欲望無限,而花生米卻是有限的。為了不讓一斤花生米被一上午干光,我對用量進行了嚴格控制,一次一粒,每分鐘六粒,即1粒/10秒,計時器具為碼表。 就按這樣的用量堅持了半個小時,實在覺得憋屈。NND,不就是吃點花生米嘛,至于嗎?!最后終于忍無可忍,決定大開殺戒,退路就是晚上牧民家的牛肉。萬一家里沒人我就等;萬一不給白吃大不了買;萬一不給白吃也不賣,那我就直接投湖。 想好了退路,就把方便面、糌粑、榨菜、馕餅等能吃的都搬了出來,還不停的招呼自己:吃好喝好哈! 吃完早餐加午餐的綜合套餐,才小上午。太陽還沒出來,雪也還沒開始化,又沒事干了,想起還有咖啡,于是又興致勃勃的煮咖啡,既然是大吃大喝,就要盡興。吃飽喝足了,才陡然覺得今天的行為是多么的敗家啊。 雪到三點鐘才化得勉強可以走路,為了確保今晚能順利吃到肉,還是毅然上了路?;?想這個過程,發現它是那么無奈,卻也充滿著趣味。幾袋方便面,一包花生米,一頓牦牛肉,居然能把人折騰成那樣。 這兩天吃得多,人就有力氣,上路就一陣狂奔。沒走多遠,天邊飄來不祥之云。不知道那片云會帶來什么,我得趕緊跑。海拔5000米,無論你吃得多飽,都不能解決缺氧的問。不一會兒,就開始氣喘吁吁。我正準備停下來休息片刻,就聽到身后響起刺耳的汽車喇叭聲。 我回頭一看原來是一輛雙橋大卡車??ㄜ囃T诹宋腋?,司機探出頭來問我:你怎么才走到這???不明白卡車司機的話,什么意思,難道他見過我?司機見我滿臉困惑,又問我:忘了???前兩天在前面離河不遠的地方我們碰到過呢,我往外走,下午,不記得了?他這么說我就想起來了,他還讓我坐他車去新疆。 再次見面,我們就是熟人了。司機說,上來吧,我們一起走。我毫不猶豫的說:好!反正這一段路已經走過一遍了,再走也沒有太大意思,所以我決定坐車到我遇見庫爾勒騙子的地方。這時后面來了一輛匹卡,后來才知道,車上坐的是他們老板,也是司機的表哥。司機用青海話和他表哥溝通了一下,說的什么我聽不懂,后來表哥也表示沒問。就把我的行李和自行車裝到了匹卡上,我坐大卡車走。 這一行人從西寧過來,都是回民,卡車上加我四個人,有一個是他們鄰居礦上的,湖北人,今天坐順風車上礦上去,另一個是司機的表弟,匹卡上有三個人。除了坐順風車那個,其余的都是親戚關系。他們這是要到庫爾勒騙子去的那個地方采金,設備前幾天已經進去了,現在運一些給養和油料。 路過牧民家,家門緊閉,沒有看到一個人,只有那條狗追著汽車咬。翻過湖邊的山坡,他們停下來升火,原來他們還沒有吃午飯。午飯做面條,和面條一起煮的還有小白菜、芹菜、西紅柿和辣椒,看到這些我眼睛都綠了。大家都七手八腳的忙活午飯,我也幫忙給洗菜切菜。 等開水的時間,他們拎出一袋子紅燒好的雞肉,叫我一起吃。表哥說:不要客氣,坐到我們車上,我們現在就是一家人了。這話真仗義,充滿江湖的味道,我現在已經是他們中的一員。 卡車司機不停的給我夾肉,都是肉多骨頭少的那種。我和卡車司機很投緣,剛見面就覺得親切,仿佛我們已經認識很久。六個人中,唯有他不停的給我夾肉吃,不停的囑咐我多吃點。或許,他能感受我的艱辛。我已經吃了很多東西,但還是經不住雞肉的誘惑。用我的大碗吃了一碗面條后,我擔心會出事。今天所有吃的東西加起來,估計重量都超過了五斤。用專業術語講,這叫暴飲暴食。在五千多米的高原,這種行為可能會帶來非常嚴重的后果。我摸著渾圓的肚子,有些忐忑不安。 吃完飯休息了片刻又出發。我們的卡車走在前面開道,匹卡緊隨其后,保持著一段距離。我們得不停的觀察匹卡跟上沒有,因為下了兩天雪,雪化后草地里非常松軟,匹卡很容易陷進去。果然沒走二十分鐘,就回頭看見匹卡停在路上,表哥手里揮動著他的小白帽,顯然是陷住了。我們又掉轉車頭去營救他們。 營救非常順利。匹卡被雙橋大卡車拽出來,就像老鷹捉小雞一樣易如反掌。 意外,就是沒想到??ㄜ囁?機沒想到他一打盹,卡車就掉進了河里。為了趕路,他們已經一天一夜沒有睡覺,除了凌晨在車上瞇了一個小時。此時正值下午,讓人最容易犯困的時候。草原上的河,基本上沒有河溝,在寬闊的河灘上橫七豎八的流淌。車本來就在河灘上開,所以掉進河里也是非常尋常的事。 河里的沙非常松軟,而且很厚。卡車在水里掙扎了兩分鐘后,車輪就陷進去了一大半,而且還有繼續下陷的可能,司機不敢再動了。面對趴在河里一動不能動的大卡車,匹卡無能為力。 表哥深思了片刻,決定帶兩個人先走。前面六七十公里處,他們的裝載機在那里出了故障,更換的零件就在匹卡上,他們現在過去先把裝載機修好,然后開裝載機出來營救我們。我問表哥大概什么時候能修好,他說如果沒什么意外,下午就能修好,晚上就能出來接我們。表哥說我的行李就讓它先在匹卡上,他們修完裝載機會和裝載機一起再回來。我說好吧。 表哥他們開著匹卡走了。我們在河灘上坐了一會兒后,司機決定,在裝載機到來之前開展自救,萬一我們自己把它弄出來了,裝載機就不用回來。裝載機來回跑這么一趟,得耗不少的油。由于這一切都是由于他失誤所造成,所以他一直都很自責。 司機姓馬,回民大部分都姓馬。我們雖不是同一年出生,但他只比我小一個多月。他讓我叫他老馬。我說好吧,老馬。 陷車的河有四五米寬,水流不算太大。老馬說我們先把上游給攔起來,讓河水改到旁邊的河灘上,等河里沒水了看能不能重新爬起來。 說干就干,我和老馬同時脫了鞋,用鐵鍬在刺骨的河水里壘堤壩。同車的湖北老鄉和老馬的表弟,則穿著軍用大衣,把手插在袖子里看我們干活。我終于知道什么叫袖手旁觀了。 鏟沙一用力發現右邊的軟肋莫名的疼,才想起是在從紅柳灘回來的路上,車上的另外一個乘客,讓我在尾箱里幫他拿水。我轉過身找了好幾遍也沒找到他的水,結果就在找到的時候,軟肋壓在了座椅的靠背上,不經意的一下,就弄傷了。下午也沒覺得怎么疼,可能由于用力過大,第二天疼的直不起腰。 因為河面寬,河里的水看似很小,但在合攏的時候卻表現出巨大的破壞力。最后的半米怎么壘都壘不起來,沙子倒下去停都不停一下直接被沖走。折騰了差點一個小時,這個缺口也堵不住,我們和老馬都的腳都凍得沒有了知覺。 最后,老馬在車上找了一塊大概一米長的木板,找準位置后,猛插下去,河水一下子就被止住了。最后在木板后面填上沙,再把木板取下來。大功就此告成。 改道是改道了,但水還是從下面不斷的滲出,卡車始終都處在水里。后來發現這個問根本無法解決,水就算不從我們堵的地方滲出來,河里全是沙,它也會從別的地方滲出來。一下午的努力,白費了。 我們爬上駕駛室,無言的坐著,靜靜的等待裝載機的到來。 夕陽西方下,草原被均勻的涂抹上厚厚的一層金色,仿佛用手就能摳下來一塊。天空的白云像一張張微笑著的臉,靜靜的注視著這片遼闊的草原。草原的空曠與寧靜,讓人忘記世界上還有一個地名叫都市。天地那樣的從容,時間在那一刻也不再倉促,讓人感覺到在它經過時,曾溫柔的撫摸過我們的臉龐。無論曾經有多坎坷,或者曾經如何的輝煌,在那一刻,也都與你無關,你和你的心,都已溶化在這片草原上。不需要強大,也不存在卑微。 我從來沒有發現草原的傍晚這樣的美麗,或者以前天天都忙著扎營做飯,根本沒來得及感受這一切。 沒有晚飯可吃,車上只有匹卡走前留下的幾個馕餅和本來就在車上的幾袋方便面。老馬說大家將就吃點馕餅吧,等晚上匹卡回來我們再做面條。這一晚,匹卡沒回來,也沒有見著裝載機。 老馬上車后就再也沒有下來,他的褲子下午弄濕了大半截,鞋子也在回來的時候踩到河里弄濕了。老馬晚上什么也沒吃,說自己有點不舒服。老馬 天已經完全黑下來,我們都隱約覺得匹卡今晚不會回來了。老馬讓我和他蓋一床被子,睡在他的腳下。大卡車駕駛室里,都有一個很窄的供人躺在著休息的位置。其余兩個人,湖北人坐在駕駛位,表弟坐在副駕駛位上。本以為匹卡會很快回來,我的帳篷睡袋就沒有留下來。 老馬對著只能當手表用的手機說:老婆啊,你在干啥?我頭疼。老馬說完就嘿嘿的笑,我們也跟著他笑。他表弟說他手機上有他老婆的照片,我說難怪。我要看手機,老馬不給。老馬笑得很幸福,我猜他肯定有一個幸福得讓人嫉妒的家。 沒過多久,老馬讓他表弟給找藥,說頭疼得厲害。我以為老馬對著手機說頭疼是在開玩笑,沒想到他真的頭疼。高原上頭疼也正常,我們誰也沒在意。 大概不到十二點,老馬開始哼哼。我問老馬:頭還疼得厲害嗎?老馬沒搭我的話,嘴里念叨著什么,青海話,我聽不懂。我問他表弟,老馬在說什么,他表弟說他在喊他老婆的名字。我心想不好,老馬病的嚴重了。 我披上衣服,爬到老馬那頭。老馬,老馬!我喊了好幾聲他都沒應。我伸手摸了摸他的額頭,天啦,他正發著高燒。難怪剛才一直覺得他的身子不停的在顫,原來是在打寒顫。我問老馬表弟,有沒有退燒的藥,他說沒有。 老馬肯定是下午一直在河里給凍壞了,現在的情況應該是屬于嚴重的感冒,而且已經處于半昏迷狀態。我腦袋嗡嗡的響,一直這樣下去,老馬也許活不過明天。 我心里揪著揪著的疼,我們雖然只是認識,也沒什么交情,但是,心里就是很難過很難過,我多希望能幫老馬分擔些。 老馬一直處于半昏迷的狀態,嘴里一直念著老婆的名字?,F在想起那個場景,就忍不住鼻子發酸。 面對這樣的突發狀況,我們都束手無策。老馬表弟剛才二十出頭,可能也沒有見過這種場面,在副駕駛位置上坐立不安。湖北人則表現的很鎮定,鎮定是因為這一切和他沒有什么關系。 車上只有一床薄薄的被子,對于老馬這樣的高燒,這床被子比沒有也強不到哪去。我讓湖北人打著發動機,把暖氣開到最大,車里溫度才終于不再像剛才那么冰冷。老馬還是不停的打顫,我本想去老馬那頭,挨著他睡,也許能讓他覺得暖和些,但是試了試,睡不下去,他本來個子就很大,我只好一直抱著他的腿和腳。 我心里一直默默的祈禱,好人要有好報。 我和老馬的表弟分析,匹卡也許也陷在路上了,什么時候回來,還能不能回來都是未知數,等匹卡回來肯定不現實。最后,我們商量決定,明天一早,天亮就出發,徒步去魯形湖邊找藏民,他們有一輛卡車,讓他們開車送老馬出去,據說死人溝有私人診所。 我一直沒合眼,靜靜的等待黎明到來。 回復 雨人大秦 的帖子謝謝你這么認真一段一段的看完我這些文字! D8 6月5日 大概四五點的時候,老馬不再打顫,嘴里也沒有再念叨。這種情況有兩種可能,一是有了好轉,另外就是情況已經惡化,我緊張的手心里都是汗。我又爬過去喊他,當我聽到他嗯了一聲的時候,我心里的石頭才落地。 終于熬到六點,這里的六點天還完全沒有要亮的意思。我叫醒老馬的表弟,我說我們準備出發吧,他說好。就在這時,老馬一頭爬了起來,我們驚呆了。老馬坐起來,叫他表弟讓一讓,他要下車尿尿。他表弟沒吱聲就讓到一旁,呆呆的看著他下車尿尿。 老馬再回來的時候,看他意識已經比較清楚。你們不睡覺在干啥?老馬問我們。我們誰都沒有說話,因為不知道說什么。老馬大手一揮:睡覺睡覺,大半夜的,真是的! 老馬還報怨上了!老馬剛躺下沒多久,轟轟烈烈的鼾聲就在車里響起??此@狀態,我們不用去魯形湖了。 老馬啊老馬,神奇的老馬! 老馬一大早就爬吧起來,從外面跑回來說由于晚上結冰,昨天壘起來的堤壩又被沖垮了,真可惜。我們誰也沒理他,他睡了一夜,害得我們眼都沒合。白天問起老馬昨晚的事,他什么也不記得,只記得昨晚頭很疼。如果在農村,昨晚這事肯定會被認定為鬼上身。 沒人理他,老馬又回來躺下睡覺。太陽出來很久了,沒看幾點,覺得餓得不行。不知道裝載機和匹卡什么時候才能回來,只剩下五個馕餅和六七袋方便面,現在是四個人,這些東西只夠勉強吃一天。他們都還沒吃,所以我也不好意思一個人先吃,忍忍吧。 昨天他們燒水做飯用的是汽油噴燈,在匹卡上拉走了,卡車上只有一個新茶壺,一次都還沒用過。沒事我起來燒開水喝吧,水燒開了吃早飯就是水到渠成的事了。燒開水得有柴火,在這一望無際的草原上用柴火燒開水不是一樣容易的事。我問老馬有沒有編織袋,我去拾牛糞。這的牛糞一般都是野牦牛的粑粑,一路都能看到,牧民所用的燃料也大都以此為主,但我一回也沒有用過,今天試試。 老馬說,就在副駕駛前面的玻璃底下就有一個。我挪開壓在編織袋上的雜物,把編織袋拿了出來里。一摸里面還有東西,從外面摸上去感覺不出是什么,比較粗比較硬的顆粒狀的東西。打開一看,原來袋子以前裝過馕餅和饅頭花卷,它們碎了以后留下這些殘渣,足有一斤多。我心里一陣狂喜,這可是不錯的早餐。我問老馬袋子里的東西怎么處理,老馬問是什么,我告訴他是什么。老馬說要么留在袋子里當柴火燒,要么倒掉。 老馬可能從沒想過這些東西,對于現在處于困境中的我們,也許已經是非常不錯的糧食了。假如匹卡三天不回來,我們還有什么可吃?當然,我沒有提醒老馬,因為我想今天早上一個人把它吃掉。我吃掉這些殘渣就可以不吃馕餅,不管怎么說這對大家也是貢獻,我也不能算作自私吧。 我不動聲色的把編織袋搭在肩上,樂顛顛的出門了。這些馕餅和花卷饅頭殘渣不知道是什么時候留下的,已經完全風干,脆得像油炸過一樣,吃起來像是休閑食品。對于此時此地的我來說,沒有什么比這再好吃不過的了! 此時的草原沒有一絲風,太陽的紫外線還沒有發威,感覺上去特別暖和。你是你的玫瑰你是你的花,你是你的愛人你是你的牽掛……還是那首可以隨便跑調的歌。生活充滿無限和陽光和一斤多面食的殘渣,日子由此變得灰常灰常美好。 左手拎袋子,右手不停的抓那些“休閑食品”往嘴里喂,農民山泉就在腳下。遠處的藏羚羊站著一動不動的看著我,也許它們此時正嫉妒的想死,有本事過來搶! 一斤多休閑食品沒多久就全部被消滅,爬在地上喝了些農民山泉后,感覺很滿足,如果能有一盤紅燒肉,那就更好了。 牛糞在我不撿的時候遍地都是,現在都藏起來了。走了很遠,撿了五六個,這點牛糞離燒開一壺水還差很遠的距離。再往前走,不知道什么年代一輛帶履帶的機器在原地轉了一個圈,把地上的草連根翻了起來。不知道它們應該屬于草本植物還是木本植物,長在地面上的部分只有十來公分,像草的樣子,但卻有木頭一樣的質感。地下部分要比地面部分長得長很多很多,而且像樹根。 我撿了一棵,在地上用鍬拍了拍,感覺上去是不錯的柴火。我現在只要不騎車,隨時都帶著鍬。不一會兒工夫,就撿了滿滿一袋,又哼著那首可以隨便跑調的歌,悠閑的往回走。 在離卡車不遠的地方,選了一處比較硬的河灘,用鏟子挖了一個比茶壺稍大些的坑,在坑里立上三個差不多大的石頭,茶壺便被支了起來。順便說一下,在這里找到石頭可不容易,找到三個大小差不多,而且可以用來支茶壺的石頭更難。一個是在河灘上撿的,另一個是在河灘上挖的,第三個是從河里撈出來的。在這看起來美麗無比的草原上干點什么,真不容易。 看到我撿牛糞回來了,他們三個人也都懶洋洋的從車里鉆出來。湖北人和老馬的表弟爭著要燒火,我說那就成全你們。估計他們覺得我一個人去撿的柴火,燒火的事該由他們來完成。況且,燒火是件十分有趣的事。 老馬扛著大鐵鍬,我問他干什么,他說他去修水渠。我一聽就火冒的不行:修你個死人頭,昨晚你沒死差點把我們害死!我把鐵鍬搶過來扔到了河里,老馬并不生氣,樂呵呵的說:咦呀、咦呀,你這是干什么嘛!說完要脫鞋去河里撿鐵鍬。老馬正脫鞋,我上去把他一把掀倒在地,自己把鞋脫了下到河里去撿鐵鍬。 老馬坐在河灘上蹬著腿嚷嚷:你欺負銀(人),你欺負銀(人)。原來老馬還會裝小孩耍賴,哈哈,有趣得很。我上來收拾你!老馬在我穿上鞋之前,從河灘上爬起來跑去燒火去了。 你們慢慢燒哈,我要睡覺了!我已經吃飽了,在這里吃飽肚子就解決了所有需求。我得意的爬上車,一個人躺在小床上,舒服! 我睡得迷迷糊糊的,老馬的表弟上來了,說讓我給倒點汽油,我說我哪里來的汽油?老馬表弟說:你油瓶里不是有嗎?我忘了,昨天匹卡走的時候,我把車頭包拿下來了,我的油爐和油瓶都在這個包里。老馬表弟問我那個瓶子里裝的什么,我說是汽油,所以他知道我有汽油。我問他要汽油干什么,他說火點不著。???這半天火都還沒點著?我說在包里,你自己拿。老馬表弟拿走油瓶我才想起,你們把把汽油都給我倒了,那我還用什么???老馬表弟說,等匹卡回來給你灌一滿瓶,汽油多的是!正是由于老馬他們的劣質汽油堵住了我的油管,害我好幾天啃干方便面吃。 不知道又過了多久,我睡醒了起來看,他們三個人,有人在用草帽扇火,有人在拿棍子捅火,還有人在拿我的鏟子劈昨天擋水用的木板,敗家玩意兒! 都快一點了,水還沒有燒開,匹卡和裝載機都沒見影。我心里有些焦躁不安,也許匹卡真的陷路上了。如果匹卡陷在路上,陷車地點離裝載機近的話,也許他們會徒步去修裝載機,遠的話就難說了。在這三天也見到一個人的地方,這幾個馕餅和幾袋方便面吃完了怎么辦?到時候也許就只能徒步去魯形湖邊的藏民家吃牛肉了,但是老馬他們是回民就比較麻煩,別人宰殺的牲口他們是不會吃的,除非他們自己殺。想遠了,這才哪跟哪??! 經過三個小時的苦戰,水終于燒開了。老馬安排午飯,一人一個馕餅,一袋方便面。中午消耗后,只剩下一個馕餅和三袋方便面,這就是我們四個人的晚餐?,F在是午飯,所以我還是心安理得的領了方便面和馕餅。早上吃的多,現在雖然也餓了,但比起他們來說,我已經多吃一頓,于是我又把馕餅放了回去,并聲明這個馕餅充公,晚上大伙兒一起吃。老馬說:不用不用,你自己吃吧,晚上的事晚上再說,晚上吃面條!老馬這是在安慰大家,匹卡不回來吃個屁。 我的碗也被拉走了,車上除了兩個喝水的杯子,也別無它物。老馬說:方便面袋子別撕壞了啊,面一會兒就在里面泡,撕破了就搞不成了哈!很不錯的方法,有東西吃就不怕吃不成。 方便面袋子里倒上開水,還能把口系起來,真的不錯。面是泡上了,可是沒有筷子,這可怎么個吃法?老馬到車上去拿了牙刷,調過頭來用一根獨的牙刷往嘴里刨。我的洗漱用品幾天都沒有用過了,已經壓了箱底,而且還在匹卡上。湖北人和老馬的表弟也團團轉,估計他們牙刷也沒有。我想來想去,實在沒有東西可以替代的話,把湯喝干了再用嘴去吸總可以吧。 就在這時,我看見被他們劈掉一半的木板,哎呀,這個東西都能加工一百雙筷子。用鍬一陣亂劈,筷子就出來了。 吃過午飯,四個人又都回到車上,對著匹卡離去的方向望穿秋水。地平線上出現一個黑點,大家一下子歡呼起來,裝載機來了裝載機來了!可是等了很久,那個黑點也沒有移動到可以識別的距離,我想拿望遠鏡出來看個仔細,這才想起望遠鏡也在匹卡上。黑點最后消失在了一道看上去像沒有一樣的溝里,TM的原來是一只藏羚羊。 一下午,多少只藏羚羊在東邊的地平線上出現,就會有多少次由期望到失望折磨??炜纯炜?,裝載機來了!老馬吆喝完之后,我們都伸長了脖子翹首觀望,卻發現老馬自己躺在小床上一動不動在手機上看老婆照片,上當了。這個壞人老馬! 藏羚羊沒事就到那邊晃來晃去,弄得我們心神不寧。如果你們不是保護動物,哼哼,不是保護動物我也拿你沒辦法,我沒槍。 裝載機真的來,真的來了,這回是真的!湖北人也開始整蠱人,他說完自己還有模有樣的比劃裝載機的位置,又弄得大家空歡喜一場。 五點六點,裝載機和匹卡沒有出現,七點八點,裝載機和匹卡還是沒有出現。到九點鐘也還是沒有任何動靜,大家不再期盼,裝載機和匹卡能今天回來的可能性不太大了。我們都悲歡的認為,昨天匹卡也陷在了路上,裝載機有沒有得到修理,修沒修好,都不得而知,更不要說出來營救我們。我們唯一的希望就是有另外一輛裝載機或者大卡車路過,順便就把我們給救起來。但是這種可能性也是若干天才一遇,甚至今年都不再遇得到。因為這個季節,草地里行車極易被陷住,很多車開始選擇從民豐進入了。 大家的情緒都很低落,晚上的東西已經不夠吃,明天就沒什么可以吃了。誰也沒有心情去燒開水,再說方便面也不夠一人一袋。就著中午剩下的涼開水,大家把方便面和馕餅全解決了,明天的事明天再說。 老馬在車上放起了音樂,婉轉而凄涼的青海民歌,老馬和他表弟都在跟哼。夕陽把卡車的影子拉得很長很長,猶如此時大家心里的惆悵。 十點了,太陽下山就準備睡覺。今晚我讓老馬的表弟睡床,我睡副駕駛,老馬不同意,說小孩子家吃點苦沒啥。我堅持要讓小兄弟上去睡,老馬沒辦法,最后他決定他也下來睡,讓湖北人和他表弟睡上面。 裝載機來了裝載機來!老馬又興奮的喊,我們誰也沒理他。他喊了兩嗓子見沒人理他,他便自己伸著脖子,有模有樣的觀望。我還是有點想看看是不是真的,只是不能上了老馬的當,讓大家笑話。趁大家不在意,我偷偷的望了一下,東邊的地平線上,夕陽的照耀下果然有一個黑點,移動的狀態和速度不太像藏羚羊。我不由的喊起來:喂喂,你們看一下,那是不是真的是裝載機?另外兩人從床爬起來,觀察了一會兒,湖北人說是藏民的摩托車。正說著,就看到黑點前面反射出一道光。這下可以肯定,那不是藏羚羊,但是是摩托車還是裝載機還待進一步確認。 黑點越來越大,越來越大,最后變成一個龐然大物。所有人都跳下車去,站在河灘上歡呼。裝載機終于冒著黑煙,以一種救援者特有的氣勢停到了我們跟前。我以為要掛鋼纜,結果裝載機師傅說用不著。 老馬上車打著火,鳴了一聲喇叭,裝載機在后面鏟住貨廂,往上一提往前一推,兩秒鐘就把卡車從河里撬了出來。 裝載機師傅說匹卡在前面的小山包上沒下來,怕下來陷在草地里,就在那里等我們,老板也在車上。他們相互解了一下情況后,我們就開始繼續前進。原來匹卡并沒有被陷住,只是修裝載機并沒有想像的容易,昨天晚上一直加班到兩點多,今天又整整搞了一天才搞好。裝載機修好他們就馬不停蹄的趕回來營救我們。 卡車和匹卡在小山包上匯合。老板,就是老馬的表哥老韓,韓哥,讓我坐匹卡,他坐大卡車。對了,忘記說我肋條的事。由于昨天干活用力太大,受傷的肋條或者說是排骨今天疼痛加劇,在卡車上顛得疼的都想下來走路。老馬給韓哥說,說我不能坐卡車了,得坐匹卡,這樣會好受一些。韓哥說:那就讓我坐卡車吧,我也好看著你開車,別又整溝里去了。韓哥這話說的半真半假,老馬嘿嘿的笑。 我坐到匹卡上,湖北人也跟著上了匹卡。開匹卡的司機沒見過,據說是昨天開北京吉普從里面趕出來的。我一看我放在后排的背囊不在,后面貨廂里也沒有。我問司機我的背囊哪去了,他說在修車的地方,放北京吉普上了,車沒有開過來。意思就是說我在遇到庫爾勒騙子的地方下不成了,必須要趕到他們修車的地方,除非背囊不要了。背囊不要了是不可能的事,所以只有趕到他們修車的地方去。 天慢慢的黑下來,遠處群山的輪廓一點點被黑夜浸泡,最后消失在粘稠的夜里。 我坐在韓哥剛才坐的副駕駛的座位上,旁邊開車的小伙子叫馬海三,后來給我留電話號碼知道的。他比我年輕很多歲,聽談吐應該是念過很多書,是他們這一行人中最有文化的。上車小馬就問我:你信奉的那個教叫什么教來著?這句話把我問的很瞢。 此話怎講呢?我問小馬。小馬說昨天聽他們說半路遇到一個騎自行車的人,據說是信什么教的。 我告訴小馬,我什么教也不信奉。我問他為什么會把我跟信教聯系到一起,他說如果沒有宗教信仰,是不可能有這么執著的,出都出去了還跑回來,他覺得是不是跟西藏那些朝拜的佛教徒一樣。 既然不信教,小馬就開始毫不客氣的數落我:你說你這么大老遠跑到這么危險的地方來,圖個什么?你爸你媽不擔心你?你老婆能放心你?你要有個三長兩短,你說你對得起誰?你中了邪了吧?你看我們,如果不是為了掙錢,鬼都不愿意上這來。五千多的海拔,尿個尿一次都尿不完,喘好幾口氣才能尿干凈,前列腺都整發炎個球了! 我想笑,非常想笑。第一次聽到這樣的事,尿個尿有那么困難,便泌了吧?但是小便也便泌的肯定是外星人。見小馬一本正經的樣子,我不能笑,我在黑夜里捂著嘴。 小馬說繼續說:跟我們去礦上吧,你想呆多久呆多久,有車出去了你就跟他們一起出去。這路太危險了,據說過了硫磺達坂,深山峽谷也路都沒有,會出人命的啊。 我默不作聲,我能說什么呢? 忽然小馬的神情變得凝重起來。他說,就在一個禮拜前,他親眼看到一個生命的消失,而且和他不無關系。他們的裝載機師傅,還沒有到達礦上,半路就走了。 小馬痛心疾首的說:如果在他剛出現不適的時候,我就阻攔他進來,或者直接把他送回去,他就不會把命丟在這時了啊。他說他家里有難處,進都進來了,多少掙點錢再回去吧,我沒想到,結果…… 小馬哽咽了,講不下去了。我說:你也別太難過,這些都是命中注定的,他注定要死在這,沒有辦法的事。 小馬停頓了一分鐘,然后神情黯然的說:我也一直這樣想,一直為自己開脫,可是,怎么都逃不掉良心的譴責,是我帶他進來的啊,他走的時候我就在跟前,我卻不能為力。他走了留下一個神志不清的老父親,五歲的孩子。罪過啊。 我說:你也別太自責,你盡力了。 小馬說:剛才我說你的話你別往心里去,也要往心里去啊。“不往心里去”是你不要責怪我說話不好聽,“要往心里去”是要把我的話當回事,千萬不要再一個人往里走了,把命搭在這里不值當。你聽我的話,跟我們去我們礦上吧,你愿意在那里干活更好,反正我們也需要人手,老板也喜歡你賞識你。 小馬果然是個有文化的人,說話有條有理。面對小馬,我無言以對。是的,還有什么比生命更可貴更重要的東西呢?我沉默著,我不愿意在此時此刻和小馬探討追求和理想。小馬朋友說看照片他比我大多了,呵呵,說明我長得比較顯年輕哈 路不好走,不是坑就是包,太顛簸裝載機走不快,我們只好走走停停的等裝載機。到達邦達錯北面的小山坡,已十二點多。 月亮從湖邊升起,照得湖面像大海一樣波光粼粼。匹卡在一個小土包上停下來,我久久的注視著這個前幾天剛剛經過的湖,沒想到我會再次來到這里。邦達錯,如果想來,什么時候都可以再來,再來第三次,第四次都沒問。但是,有些人,有些事,錯過就永遠不會再來。忽然非常非常想念一些人,想念那些已經淪落天涯的過客。 對于某些人來說,我已在天涯。敢問天涯在何方?天涯就在邦達錯。 繼續前行二十分鐘,再走就是我完全沒有走過的地方。淡淡的月光下,只能看到山的輪廓和白茫茫的雪。漫漫克里雅之路,我不知道我錯過的是不是最美的風景。 到達克里雅最后一個山口紅山達坂前,應該要經過很多個高度不算很低的山口,因為匹卡數次離開雪地,又數次回到雪地,也數次陷在雪地里無法自拔。 到達他們修車的地方,我以為我的坐車行程可以結束了。結果到那一看,北京吉普已經不在原地,小馬估計吉普已經向紅山達坂去了,明天早上所有車都將在那里集中。 紅山達坂還有一輛裝滿柴油的雙橋大卡車,因為坡陡路滑,不借助裝載機的力量,卡車無法單獨翻越克里雅山口。重型車輛翻越克里雅山口,是件充滿艱難和危險的事,一旦出事,后果就是車毀人亡。所以,所有車輛都要趕在明天早上冰雪融化前趕到紅山達坂,在那里參加克里雅山口大會戰。 我不得不坐車到紅山達坂,明天早上一起參加淘金者們的克里雅山口大會戰。 D9 6月6日 今天是個好日子,兩個六,六六大順。我希望今天一切順利,我說的順利主要是指青海老鄉們,希望他們能順利的通過克里雅山口,我順不順都無所謂,順不順也都那樣。不過我也挺順,今天吃上了牦牛肉。 早上太陽剛睡醒,我們就趕到了紅山達坂。這里在地圖是叫克里雅山口,紅山達坂是這些淘金者的民間稱呼。但我后來分析,克里雅山口是由好幾個山口組成,克里雅山口是泛指這一片區域,紅山達坂只是克里雅幾山口中的一個。清晨 紅山達坂,可能就是因為這里的土是紅色而得名。紅山達坂一帶,土均為紅色。山口附近的顏色格外突出,呈現出凝重的深紅色,像被血染過一樣。 這條路是淘金者們自己開辟的路,沒有經過規劃和設計,在山坳里直上直下。也許是因為山坳太狹窄,無法采取S形路線迂回攀升,才不得已這樣直上直下。上坡路我見過很多,這么陡的上坡我還是頭一回見,而且海拔在5350米以上。車在上山的時候,感覺隨時都會往后仰過去。 這里的積雪并不厚,路上幾乎沒什么雪,但積雪融化后沒有及時流走的水在路上結成的冰比較厚,有的路段有幾米長的整塊冰層路面。我沒有在冰雪天開過車,也許在這種陡坡,泥濘路面比冰雪路面更容易打滑,所以他們選在了在冰融化前通過。 我和韓哥的匹卡最后趕到,半夜里小馬到了卡車上做副駕駛,就由韓哥來開匹卡,我們一直在后面收尾。我們趕到時,作為主角的油罐大卡已經發動,開始預熱,后面噴著濃煙。老馬的卡車也開到了油罐車的前面,系好了拖拽油罐車的鋼纜。裝載機緊隨其后,碩大的鏟斗已經牢牢的頂在油罐車的后廂板上,準備隨時往山口沖鋒。 隨著油罐車的一聲鳴笛,三車同時濃煙滾滾,發動機巨大的轟鳴聲響徹山谷,紅山達坂的整個地面都隨之震動。由于老馬車上的油罐為空油罐,重量太輕,車輪不停的空轉著。十來秒鐘后,這個由三輛車連在一起組成的車隊終于緩緩前行。 剛開出幾十米,忽然前面兩輛車都開始打滑,迅速向后倒退,裝載機趕緊加大馬力進行阻止。裝載機那龐大的車輪也開始空轉,整個場面瞬間失控。所有車輛都在空轉,并且向后倒退。所有人的心頓時都提到了嗓子眼。 這時候有人試圖從路邊搬石頭過去,墊在車輪下阻止后退。哪知此時的紅土達坂,像用水泥澆鑄而成,沒有哪一個石頭可能搬動,都被零下一二十度的寒冷冰封著。盡管老馬的車在竭力向前開,但還是被油罐車拖著無可奈何的往后退。此時的裝載機已經停止向前推進,被油罐車推著向后滑行。 裝載機再后退十幾米就是一個拐彎,拐彎下面是一個陡峭的山坡。如果裝載機一旦滑下山坡,將會翻入一兩百米深的河谷。車輪無法轉動的滑行狀況下,裝載機也不可能打方向,因為這個時候方向是失靈的。所有人都屏住了呼吸,希望時間在那一該停止,所有人都不想看到車毀人亡的慘劇。 裝機師傅顯得很沉著,顯然有些經驗。他松開剎車和離合,裝載機車輪隨之向后運動,就在車輪轉動之際,向右打了一點方向,裝載機的尾部便頂在了路右邊陡峭的巖體上,這才得以停下來。裝載機師傅松開剎車和離合,由于向下的慣性,車輪自然向后轉動,車輪轉動起來轉向才得以實施。 所有人都松了一口氣。車輛停下來后,我這才發現油罐車后面不斷的在漏油,而且漏得利害,如傾如瀉,我以為油罐壞了。他們告訴我說,這是因為現在坡度太大,車體傾斜嚴重,罐頂的加油口密封性又不是特別好,所以油就溢了出來。從油由加油口溢出這一現象,也能充分說明這坡的陡峭程度。 大家又重新聚在一起商討方案。由于老馬的車自重太輕,可能自己單獨上坡都有問,剛才后退的過程比油罐車的速度還快,最后差點撞到油罐車,所以決定讓他的車退出。老馬自己開著車先上往山口方向去了。 討論的結果是余下的油罐車和裝載機同時沿著路的右側,就是山體靠里的一側前進,這樣做的理由是里側的冰比較少,摩擦力會大大增強,從而減小后退的危險。 兩車一起發動,以油罐車鳴笛為信號,在啟動的一瞬間就開始往右打方向,兩車艱難的向前開了七八米后,右側車輪這才上了路的右側邊沿。這次盡管前進速度緩慢,但畢竟沒有退回來。 就這樣向前行了一百多米,又不得不停下來,因為這時右側路沿出積雪,積雪下面是厚厚的冰,這樣就比路面更滑。這時老馬的車也在離山口幾十米的地方受阻,還是因為打滑上不去。 油罐車和裝載機現在都不敢再貿然前進,如果再出現打滑,很有可能出現不可控的局面。面對望而不可及的山口,所有人都一籌莫展。韓哥在路邊蹲了一會兒后,脫下大衣讓我幫他拿著,他快步向山上爬去,我不明白他要做什么。他向上爬了一百多米后停下來,示意裝載機上去。由于油罐車擋在前面,裝載機不得不發揮它的強項,在路左側,強行挖開一條通道,嚴重傾斜著車身繞到了油罐車的前面。 裝載機把老馬的車推到山口后返回,在韓哥站立的地方來回的鏟,最后鏟了滿滿一鏟斗土,向油罐車開下來。裝載機把土灑在結冰嚴重的路面,又來回的梳理了兩次,這時的路面便被均勻的覆蓋上了一層土。為了保險起見,裝載機又上去鏟了一次土下來灑在路面。 路面被改造后,兩輛車這次顯得很從容,從一起步就勻速向上爬行,再沒有出現打滑現象。上了山口的人們站在山口歡呼,此時車隊已經很大,兩輛大卡、一輛匹卡、一輛吉普、一臺裝載機,還出現了幾個昨天沒見過的新面孔。又是我和韓哥最后上去,最后幾十米,也是被裝載機拉上去的??死镅?山口俯看向上的路 杜一稱之為“克里雅最后一道山口”的地方,GPS測得海拔為5519米,從地圖上的等高線看,也在5520米到5530米之間。這是我此行的最高高度,也是我去過的最高海拔,遺憾的是沒有推著車上來,去感受那種多走一步就會窒息而亡的感覺。 5500米,似乎比5000米高不到哪里去,但站在這個高度,馬上就能體會一覽眾山小的詩意。我的照片能充分說明問。俯視遠處起伏的雪山,居高臨下的快感由然而生。一種從未有過的感覺,不是站在那里的人,永遠不能想像。 群山在腳下 從山口下去不遠,就是阿塔木帕夏遺址,我的坐車行程也該至此結束了,我急忙開始收拾東西。剛把帳篷睡袋拿下來,就被韓哥叫住了:不著急,我們一起坐車下去,到前面不遠的地方,中午煮牛肉! 有牛肉吃?我立馬忘記了阿塔木帕夏,坐車就坐車,誰怕誰啊。當我吃飽牛肉后,當即后悔不該因為牛肉丟了阿塔木帕夏。有些欲望,一旦得到滿足,就會覺得為此付出的代價不值當,特別是生理的欲望。 一夜沒睡,我估計車一開始下坡我就睡著了,醒來后他們把水都已經燒開。拿出地圖看了一下,阿塔木帕夏遺址早過了,我們正處于老新藏線遺址的結束路段。下次來看你,阿塔木帕夏。 開始煮牛肉,一件令人振奮的事。牛肉不知道是被韓哥從哪里拎出來的,路上一直都沒看到那樣一個袋子,足有五十斤。韓哥往特大高壓鍋里裝了大半鍋肉后,把剩余的肉系好口子放進了小河里,估計是怕中午溫度高捂壞了。 洗好肉才發現鹽在小馬剛才開的吉普車上,小馬的車又沒下來,送湖北老鄉返回山谷去了,一時半會兒回不來。湖北老鄉他們的挖掘機因為沒有了油料而被迫停在山谷,剛才路過的時候發現玻璃被人砸。他們剛才在青海老鄉這借了一桶柴油,準備下去把挖掘機開走,怕車里東西被盜。 沒鹽就沒鹽吧,煮熟再說。壓了四十分鐘,我問韓哥可以了吧?韓哥說再壓會兒,這牛肉老辣。早知道這么慢,我就騎車下來正好趕上吃牛肉,多好啊。 終于開鍋了。這牦牛肉就是不一樣,盡管煮的時候什么都沒有放,甚至連鹽都沒有,但一揭開鍋蓋撲鼻的香。 我們通常吃的水牛肉或者黃牛肉如果這樣煮,揭開鍋蓋首先聞到的應該是膻味。 除了小馬,所有人都到齊,準備開飯?,F在應該是中午時刻,算是午飯。今天的午飯只吃肉,因為只有肉,馕餅已經沒幾個。老馬撕下半塊馕餅遞給我,怕我光吃肉不習慣。沒鹽的牦牛肉也好吃,如果有鹽就更好吃。老馬擔心我吃不下這沒鹽的肉,又拆開一袋方便面,把里面的佐料拿出來給我,讓我撒在牛肉上。面對老馬無微不至的關心,我不知道該說些什么。萍水相逢,我卻覺得我們已經認識幾十年。 吃完飯,牛肉還剩下一大半。老馬招呼我過去,讓我找個干凈袋子,我問他干什么,他說不用問那么多,快去找袋子。我隱約覺得他要給我裝牛肉,吃了還帶走,我確實有點不好意思,人要懂得適可而止。再說,我也不能讓他們覺得這個人就是個混吃混喝的主。我說是不是要給我裝牛肉?我不要。 老馬急了:你以為你還能天天吃上肉???廢什么話,快去。我站著半天沒動,老馬自己去找袋子去了,看來這肉不要還不行。老馬死命往袋子里裝,我數了數有五塊,這每塊至少都有半斤重。我說要不了那么,吃不了壞了可惜。在我一再要求下,才又拿出來兩塊,我到了于田都還沒吃完,但也沒壞。老馬最后不容分說的塞給我五袋方便面。 這時候小馬回來了,估計餓壞了,抓起牛肉狼吞虎咽起來。我在往自行車上捆東西,小馬手里拿著一塊牛肉走了過來。 我今天想了一上午,覺得我也沒可能阻擋你前進的步伐,那我就只能為你祝福。小馬低聲的對我說。我忽然傷感起來,因為這一群可以稱之為一面之交的人。 我說大家一起拍幾張照片作留念吧。照照片大家都感興趣,都聚了過來。雖然大家都像難民,但一點也不影響他們拍照的熱情。最后他們提了一個小小的要求,要我回來后把照片洗了,寄給他們的家人?,F在有一個關鍵的問,寫了那么多地址,我已經弄不清誰是誰了,只能將照片全部寄到老板韓哥家,讓他家人再轉交給其余人。韓哥后來才發現幾張“全家?!崩?都沒有老馬,那會兒他去哪了呢? 分別的時候到了,我們一一擁抱。很多時候,我們的擁抱僅僅是個形式。而此時此刻,在這荒涼的無人區,每一個擁抱都充滿著難以言表的情感。 輪到老馬了。老馬轉過身說:不抱。我分明看見了他的紅眼圈。不抱就不抱吧,我轉身走了,再不走我怕我的眼淚掉下來。不抱算了,也許老馬知道我那晚一直抱著他的腿和腳,我們算是抱過了。 所有車輛都發動了,他們一起鳴著喇叭緩緩前行。我明白,這喇叭聲是這群樸實的青海人對我最真摯的祝福。視線模糊了,淚水順著臉頰流下來… 路還要接著走。 前面是寬闊的新藏公路。六十年過去了,路沿的石頭還和剛砌上去的一樣。路邊的山坡上的草已經長出淺淺的葉子,到處散落著牛糞,讓人產生回到了田園的錯覺。當然,這些牛糞只可能是野牦牛留下的。 一段緩緩的下坡后,來到一條冰河邊。這是一條很寬闊的河,整個河面全部被冰覆蓋,車輛必須通過冰面才能前行。我遠遠的看見老馬的車在河邊,我以為他又被陷住了,但又覺得不可能,因為剛才裝載機走在最后。 等我到跟前后發現老馬的車如我所料,并沒有被陷。就像我們第一次在河邊相遇一樣,他關閉了發動機,探出頭來。 現在這河里的冰開始融化了,到處都可能有冰窟窿,你沿著車轍走,不要隨便到處亂走,危險得很。老馬說。 老馬說這話的時候看不出他的表情,也許他正極力掩飾著內心的傷感。老馬在河邊等我,就是為了告訴我這些。我說我知道了。 冬天給我打電話,我們十一月份就出去了。老馬說完這句話便發動卡車頭也不回的開上了冰河。老馬的車在冰河里數次側滑,又數次開到車轍里。我的視線再次模糊。 老馬的車消失在他們口中的“土山”上的拐彎處,留下一片云一樣的塵土,我一個小時后趕到那里,已經只能嗅到空氣中塵埃的味道。 人顯然是群居動物。一個人由獨處到群居,這個過程應該不會太難。但他要從群居到獨處,也許就沒那么容易了。青海老鄉們離開后,除了不舍外就是孤獨,克里雅之路,第一次覺得孤獨。 所有的人都走了,只剩下我自己。 如果不曾遇見,就不會懷抱孤獨。 過了冰河,不遠處就是當年修路部隊的指揮部。幾十年過去了,只留下這些斷墻。我站在墻角,聯想當年這里的發生的一切。當年修路的人,他們現在在哪呢?是否還健在?眼前的這些斷墻,訴說著歷史被時間漂洗過后的滄桑。斷墻遺址旁邊的測量水準點。牙一拉,可能是維語的譯音 過了指揮部,前面不遠就是青海老鄉們說的“土山”??匆?老馬消失的地方只是土山上坡的開始。老的新藏公路,總是修得那么筆直筆直的,這種路總讓人產生走不到盡頭的壓力。因為是緩上坡,所以路也就筆直的朝山頂延伸上去。推推走走,走了很長時間似乎車還在原地沒動過。有些懊惱,決定在路邊歇會兒。這才吃過午飯兩三個小時,又覺得饑腸轆轆。 兩天的行程,一晚坐車通過,加上老馬給的牛肉和方便面,相當于增加了四天的食物,這下食物充足了。坐路邊想吃什么吃什么,愜意得很。后面的路每次停下來休息做的唯一一件事就是吃東西。 土山走完便是石頭山。道路也一改之前的平緩,一下子陡起來,短短幾公里,海拔上升了一二百米。咬著牙往上推,每次停下來喘氣都不得不捏緊剎車,否則會快速后退。唯一的拐彎處遇到我家親戚野兔子。它本來在往山上跑,我對著它打口哨,它沒跑幾步便停了下來,坐在地上看我。估計它也覺得我兩手不空,不會傷害它。我繼續打口哨,它就繼續坐在那里研究我,還時不時的歪頭看我,真是可愛之極。 它還不走了,神奇。你不走我得走了,我要趕路。告別兔子,向前走了幾十米,路又平緩下來,但還是不足以可以騎車。永遠不要以為看到的那個盡頭就是山口,永遠永遠不要這樣想,因為只有這樣你才不會失望。走到我以為不是山口的山口處,那里果然不是山口,路在那里拐了個彎繼續向更高的山口延伸。路在哪里,我就在哪里。 道路又重新回到海拔5000米。走到最后我干脆閉上眼走,希望一睜睛就到了山口。結果不靈,閉了若干次睜了若干次后,還是到不了山口,還差點栽溝里。還是老辦法,給自己定目,看準一個點,不到那里決不停下來喘氣,有效果,且明顯。結果只整了三個“段”,就爬上了山口。前面就是下到那個著名的亞洲一號火山所在地,阿什庫勒盆地的盤山公路。 測海拔,5030米。下坡。本以為會在這個盤山路上一瀉千里爽到死,結果不然。這條下山的路上布滿了若干條大型車輛碾壓出來的深溝,深溝里積滿了冰雪融化后的水。每通過一段這樣的溝都得費盡力氣,還得小心翼翼。老天也不給面子,下起了大雪。 如果是柏油路,這段路只要五分鐘便可通過,但我卻整了差點一個小時才下到火山盆地里。雪大到不得不停下來扎營休息。 路邊找了一個相對平坦的地方,搭好帳篷一看才八點,沒事做就開始做飯。由于不缺糧食,晚飯可以隨便吃。甚至可以自己寫個菜譜,然后自己點。拿鍋的時候才忽然想起在紅柳灘偷來的西紅柿,由于這幾天一再沒有開鍋,所以一直都沒想想起,前幾天倒是記得,但沒舍得吃。我生怕西紅柿壞了,取出來一看,只是變軟了而已。看到這個偷來的西紅柿,百感交集。 晚餐,番茄牛肉面。正宗的番茄,正宗的牦牛肉,正宗的某師傅方便面,再加正宗的大師,所以就有了正宗的番茄牛肉面。某師傅方便面沒有給我提供贊助,所以在此不為其打廣告。 這雪下得煩人,明天上午又要白瞎了。明天的事明天再說,睡覺! D10 6月7日 雪下得不想起來,因為不知道起來做什么。不起來卻又睡不著,昨晚才九點多就睡下了。手機雖然不能開機,卻能進入音樂播放界面。也許這玩意兒知道我在無人區不需要打電話,但需要聽音樂。手機里一直保存著許巍的《故鄉》,不常聽,這是一首無比蒼涼的歌。今日決定重聽一回。 這是什么地方依然是如此的荒涼 /那無盡的旅程如此漫長 /我是永遠向著遠方獨行的浪子 /你是茫茫人海之中我的女人 /在異鄉的路上每一個寒冷的夜晚 /這思念它如刀讓我傷痛……實在聽不下去了,起床! 一首聽了一半的歌,讓人心煩意亂。 拽下耳機,穿上衣服,神經病一樣的在雪地里亂走了一陣,覺得心里冰涼冰涼的,又跑回去睡覺?;厝ゲ虐l現鞋子濕了半截,真是神經病。 就那樣躺著,什么也沒想,像等死似的。迷迷糊糊的,似睡非睡,在睡與沒睡之間躺了一陣子決定起來做飯。 今天似乎不太順。昨晚做飯的時候就覺得汽油爐油瓶的壓力不夠,火一直沒力,今天決定拆開看看。拆開發現打氣的裝置有問,這個裝置就像個打氣筒,把氣打進去,還要不讓氣跑出來?,F在的情況是油瓶里面的那個咀有氣出不來,而且打氣的時候明顯感覺被堵了。 這個東西并不復雜,但我從來都沒有拆過,也不知道它的構造原理。現在想要解決問,就必須把這個東西分解開來。因為不懂構造原理,所以分解這個東西有一定的風險。一旦遭到破壞,這個爐子就用不成了。 小心翼翼的搗鼓了半天,終于把這個東西拆開來。原來是出氣咀里有一個球狀的單向閥,它與氣管的管壁粘連了,為什么會出現這種情況不得而知。把那個小球球取出來在軍用棉襖上擦了擦再裝進去,這個打氣裝置的呼吸就順暢了。 我心想這回裝上就肯定沒問了。所有東西都裝好后開始加壓,打氣很順利,沒多大一會兒就覺得油瓶里的壓力已經很大。 打開出油閥,出油,關閉出油閥,點火。汽油爐的操作,一般情況下是打開出油閥,先放一點油出來,然后關上閥門,再把油爐點著,這個過程應該叫預熱。汽油爐和我們上學時試驗室里的煤油噴燈和酒精噴燈的原理相似。等爐頭燒得很燙了再打開出油閥,這樣爐子就能順利的燒起來。如果從一先始就一直開著出油閥,因為爐頭的溫度低,油不能完全燃燒,會造成爐頭積炭,還有就是很濃的黑煙,也浪費油。戶外很多時候需要在帳篷里點油爐,如果這樣操作的后果就可想而知。 等爐頭的油燃了兩分鐘后,我再次打開出油閥,卻發現里面沒有油出來。難道油瓶里氣壓不夠了?不可能吧,除非漏了。我打開油瓶蓋子,呼一下噴我一手的油。這說明油瓶里的氣壓并不低,那為什么不出油呢?我再次擰緊蓋子加壓后,這次一點油也不出了。問出在哪里呢?我又把爐頭取下來,在沒有爐頭的情況下打開出油閥,油吱的一聲噴了老遠,現在可以確定是爐頭的油管被堵了。 這可是從沒遇到過的情況。堵住了,就要疏通???是怎么個疏通法,從來沒聽人說起過。明知道用嘴不可能吹得通,但我還是固執的吹了半天,結果可想而知。二三十公分長,外面是金屬織網,里面還有一根由鋼絲編成的鋼纜,汽油是通過鋼纜和金屬織網之間的縫隙,在高壓的情況下壓到爐頭里的。如果想找個什么東西捅一捅,我想這個東西應該是不存在的。 我垂頭喪氣的坐在帳篷里,一籌莫展。沒有了油爐,也就意味著今后不再有熱水可喝,不再有熱飯可吃,方便面只能啃著吃了。想到這些,心里沉重得像高考落榜一樣,雖然不要命,卻能讓人要命的難過。 我還是不死心,油管堵住了,是什么東西堵的?我思考著這樣一個問。油里面有雜質?不可能,即便油里有雜質,油瓶里還有一個起過濾作用的過濾頭,我多次觀察過這個過濾頭,里面的那塊泡沫的質地非常密,一般的雜質很難進入。那會是什么東西?積炭,我想到了積炭。油管里的油在高溫的情況下,直接炭化,形成了積炭,直接堵死了油管。這種情況是怎么產生的,也不得而知。多日后想起,那天中午加了老馬他們的汽油,開始是氣管被粘連,后來又是油管被堵。我的油爐用了這么久都沒有出過任何問,我想肯定是老馬他們的油有問。 想到這里,我認為用火燒也許可以把油管里的積炭除掉。用什么火燒呢?有的是汽油,還怕沒東西燒?搞了一些衛生紙,沾上汽油,在雪地上點著了把油管放上去燒。燒了很多衛生約,燒了很多汽油,結果只把油管燒很黑很黑而已。汽油在這種缺氧的情況下,燃燒嚴重不充分,溫度也相應的不高,所以沒有辦法除掉油管里的積炭。 這回死心了??鞓返娜兆涌偸呛芏虝?,從此又得過上抑郁的生活。 干得像餅干一樣的馕餅,干方便面,干糌粑,一切者是干的。就著冷水,吃了一袋方便面,一個馕餅,半塊牛肉。糌粑用開水沖了都不想吃,現在就更不想吃。以后到是省事了,所有東西從包里拿出來,直接就可以吃。 吃完東西,等到十二點多,太陽才慢慢騰騰的出來。兩點多,路才勉強可以看出點輪廓。走吧,今天走到哪算哪。 收拾好帳篷還沒往車上捆,忽然覺得光線不錯,盤山公路一定得拍張照。拿出相機,朝著盤山公路一望,發現鏡頭里出現兩個黑點,正在向我這邊移動。該死的黑點,每次出現黑點都那么嚇人。我拿出望遠鏡準備看個究竟。 太遠,看不清。等了三四分鐘,黑點已經向前移動了不近的距離。咦,怎么會是兩個人?兩個穿著大衣的人,正快速的向我這邊走邊來。我就納悶了,這里怎么會有穿著大衣徒步的人?在這出現的人,大都開著車,最差的像我這種的也有輛自行車。又用望遠鏡望了望,從與距離的比例看,這兩個人的個子應該非常大,那會是什么人呢?再觀察一下。 兩“人”一側身,居然發現他們長著四條腿,天啦,這太不可思議了。 半天我才反應過來,原來是兩頭野牦牛!它們脖子上長長的毛,遠遠的看上去就像有人穿著大衣??此鼈兡?架勢,正氣勢洶洶的朝我走過來,我得趕緊走。野牦牛和熊,一般都有領地意識???能它們剛才看見了我的帳篷,以為是什么大型動物,正趕過來驅趕我。 我三下五除二的把行李弄上車,捆都沒捆好就開始逃命。野牦牛如果跑起來,我騎自行車根本不是對手。我連看都沒敢往后看,一路狂奔。等我跑了兩三公里,覺得應該離開了它們的領地后,回頭一望,它們已經到達我宿營的地方。還好,有驚無險。再往前一看,Cao,原來這里還有一個帳篷,像牧民搭的那種,鐵皮煙囪里還冒著煙。但從旁邊停著的那輛三菱越野可以確定,這里面住的不是牧民。我沒有要上去打招呼的欲望,我已經開始對開越野吉普的人心存芥蒂。 我用鄙視的眼光瞅了那車兩眼后騎車離開。 今天的重頭戲是參觀中國最年輕的火山。路從盆地中央穿過,如果要看火山,那就還得走一段距離。從地圖上看,火山的后方有一個很大很漂亮的湖,這是一個明顯的地,但是現在卻不見蹤影。在路的正南方向,有一座類似火山,像一個倒置的盆子一樣的山,我猜那也許就是火山。最后拿出地圖按最原始的方法:先用指北針歸北,再定位站立點,然后以站立點為基點,根據方位及距離判斷和確定目位置。綜合分析,那座像火山的山就是火山?;鹕叫l星地圖火山遠景 在地圖上測量了一下第一個火山離路的距離,大概兩點三公里左右。以每小時四到五公里的速度,來回一個小時差不多。 我把自行車架在路邊,走了一段后,又回來把平板和Garmin的GPS取走,我想萬一有人經過,以為是沒人要的自行車,撿走我值錢的東西就麻煩了。為了不在落滿火山石的的草地上走彎路,我就一直緊盯著火山口,徑走的走過去。 來到山腳下,發現火山口并沒有遠處看到的那么低。想要爬上去也還是要費點力氣,不用多想,來都來了難道還不上去了? 踩著漫山漆黑而有些疏松的火山石,中途停下來喘了一口氣,懷著激動的心情爬到了中國最年輕的火山口。路上一直都很期待,希望能看到讓人震驚的場面。結果,很令人失望。也許人生也如此,如果把一切都想得過于美好,那么就注定他這一生不會快樂。 火山口的南面已經嚴重的因塌陷而缺失,或者是在當初形成的時候就不飽滿。后來我覺得很可笑,我為什么要求它一定是渾圓渾圓的呢?渾圓渾圓只是我的想像而已,它本來就長得不圓。就算它真的渾圓渾圓的,那又怎么樣? 其實應該這樣想,火山口本來就不圓,旁邊的那個很大很漂亮的湖也不存在。但當你站在火山口時,卻發現那個不存的湖就在火山旁,而且比你所見過的任何湖都要漂亮。這樣也許你就會覺得很滿意。 換一個角度,即可改變一種心情。 那個湖確實漂亮,湖后面的雪山也漂亮,找不出別的詞匯,反正就兩個字:漂亮。不信你看照片。([
蔡佩裕
風景人文篇:上海的陰冷霧霾的冬天似乎永遠都不會結束了,雖然立春已過依舊春寒料峭,無數次的問春天什么時候來啊,卻在一場又一場貴如油卻不會一場暖過一場的春雨中期盼了一次又一次,失望了一輪又一輪。終于再也不能忍,7:30的早班機飛到了赤道邊南半球的小島,把那矜持緩慢的春天直接跳過,直奔盛夏而去。轉機新加坡,折騰到巴厘島,尚未落地已經暮色漸起,機翼上閃爍的燈光如初升的早星,此生最近距離的夕陽映紅從未見過的異形云彩,好像列隊的禮兵歡迎這不遠萬里追尋盛夏艷陽的心情。被炫目的陽光晃開了眼睛,在烏魯瓦圖喝個早茶,烏魯瓦圖又稱“情人崖”、“烏魯瓦圖斷崖”、“烏魯瓦圖天涯海角”、“望夫崖”,位于巴厘島西南海岸,直面印度洋。每個絕美之地必然有段魂牽夢繞的故事,何況這個號稱“情人崖”的浪漫盛境:傳說很久以前一對青年男女相愛,卻受到父母的阻撓,為了追求愛情的自由相約在此跳崖。從此,巴厘島乃至全世界的青年男女都懷著對自由愛情的憧憬到此遐思,當今時代更需要那份單純的勇氣和真摯。相信那對炙熱的戀人,融身在這地球最純美的一滴眼淚里,化作海豚相伴相依或是鷗雁雙宿雙棲,也不負這神的美好恩賜。下午乘復古敞篷吉普前往海神廟(Tanah Lot)。一路熱帶風光,稻田椰樹,伴著咸咸的海風輕輕搖曳在藍天白云之下,烈日暴曬的焦躁早已拋擲腦后。整個印度尼西亞以信奉伊斯蘭教為主,巴厘島是唯一信奉印度教的地區。海神廟始建于16世紀坐落在海邊一塊獨立的巨大巖石上,海浪兇猛地拍打著海岸,激起千層巨浪。巖石本身因風化形成天然石柱,將整個廟宇頂在巨石頂端。潮起潮落,巖石和廟宇時而被海水擁裹與陸地隔絕,如一座孤島突兀于海洋;時而與陸地相連,身著白衣包裹頭巾的朝拜信徒延礁石攀至廟宇,向廟里供奉的海神與千年蛇神獻上敬拜。門口有一股噴涌了百年沒有間斷的泉水,即使與汪洋大海近在咫尺,依然保持甘甜而非咸澀,倒是像極了中國人尊崇的桀驁精神,任環境澎湃激蕩,我自保持清者自清。偶爾有頂著重物的婦女,販賣鉛筆的兒童擦肩而過,這大海的民族自由怡然的精神就如海邊飄蕩的帆船風箏一般勇敢無畏。金巴蘭的沙灘燒烤是當地一絕,一邊品嘗各式海鮮,一邊看落日將如寫意畫法的大師潑墨將海天染成了一片絢絢麗剔透的紅紫色。遠處機場的跑道向海中延伸,飛機如流星劃過天海交界,如舊日崢嶸碼頭有勇士揚帆起航亦有游子凱旋歸航。夜幕中繁星漸起,沙灘上燭光點點,咸濕的風輕輕撫過臉龐,激昂的浪輕輕吟唱,叫人沉浸在這身心靈的饕餮,仿佛墮入了一個永不醒來的仲夏夜之夢 清晨早起,沿海灘邊跨馬徐行,羨慕當地人策馬飛奔的矯健,自己的小馬駒只緩緩的被人牽引時而小跑幾步就緊張的我渾身是汗。然而閑散踱步,馬蹄踏得浪花起倒也在怡然自得。再過幾天,就是巴厘島的傳統節日“魔鬼節”。傳說這一天魔鬼會從整個島的上空飛過,因為魔鬼喜好亮光所以整個巴厘島都熄燈靜寂,所有商店、酒家全部關門打烊,甚至在這一天里機場都沒有起降的航班,家家戶戶閉門不出,只有魔鬼節大游行的人們舉著各式魔鬼敲鑼打鼓穿街過巷。所以路邊隨處可見為大游行準備的雕像,據說每家的男孩子自懂事起就開始跟父輩學習這門手藝,成年之后自然就負責起本家制作魔鬼雕像的任務,看著這些形態各異栩栩如生的龐然大物,叫人不禁欽佩這淳樸民族的智慧。比碩大的魔鬼雕像更壯觀的,是滿城飄蕩的彩旗,原來適逢巴厘島大選前夕,各個黨派的候選人都在街邊巷角拉起了招牌,候選人明媚的笑容對每個過路人綻放,只需在門口豎一把大旗就表明了支持的黨派。我們苦苦追求探索的民主之路,似乎用一種近乎原始的簡單粗暴方式實現著~民主的最大志便是位于島中心的小婆羅浮屠。小婆羅浮屠實質是一座為紀念巴厘島脫離荷蘭殖民統治的抗爭紀念碑,也是整個巴厘島最高的建筑,佛教群塔的外觀雖然沒有爪哇島上真正的婆羅浮屠氣勢磅礴,卻也算得上壯觀雄偉,登至塔尖,俯瞰半個巴厘島,近處綠樹掩映妖嬈紅墻,遠方海天共享壯麗一色,萬種風情盡收眼底。路邊隨處可見閑散的放學兒童,據說巴厘島的孩子們只上半天課,其余時間全部嬉笑玩鬧好不快活,其實何止兒童,就連成人,都三三兩兩坐在路邊專門設立的發呆亭中,只為發呆。在這個只有拜拜最重要的國家,除了早中晚三次的敬奉好像真的無事可干,就連法律都為之通融。因為島上主要交通工具是摩托,島民又喜歡騎得飛快所以不戴頭盔是重罰,但若你穿了拜拜的衣服,裹了傳統的頭巾,就視作敬拜的穿戴而可以不帶頭盔。神說,你為何事而擔憂呢,你看那樹上的鳥兒,神且叫他有吃食,何況是神最愛的兒女呢。([]
李岳寧
從明天起,做一個幸福的人 喂馬,劈柴,周游世界 從明天起,關心糧食和蔬菜 我有一所房子,面朝大海,春暖花開 從明天起,和每一個親人通信 告訴他們我的幸?! ∧切腋5拈W電告訴我的 我將告訴每一個人 ——海子 夢想的由來或許很簡單,我認為自己天生就是個旅行者,因為讀書時地理一直都是全校第一,一抱起地圖就愛不釋手。此前,在廣東辛苦做環保機械設備銷售的目的,就是為了掙錢旅游。有些事情現在不做或許這輩子都不會再做。雖然我只有20歲。 2010年10月份,正在新疆旅行的我,在從新疆到甘肅蘭州的途中,就和一個朋友約好 通過徒步加上搭便車去拉薩 15 天后成功到達了拉薩。 但是,我卻并不滿足,還想去青藏高原上的林芝看看,可是這次卻差點讓我丟掉性命?!澳菚r候已經快過年了,下著雪,山路上又有冰,而我也沒有任何裝備。我一不小心滑下山谷,直接暈了過去,幸好一個路過的牧民救了我。山下就是雅魯藏布江,現在想想的確很危險?!? 住了幾天后,好心的牧民把我送到了拉薩,我的第一次徒步旅行由此告一段落。但是,打那以后,便深深迷上了旅行?;氐綎|莞后,我夜不能寐,輾轉反側,每時每刻都在想著旅行的事,就連做夢也夢到自己行走在旅途。 終于,在2011年5月13日,帶著身上僅剩的90元現金、一個大背包和自己偉大的夢想出發了。出發前跟一個老朋友發誓:夢想不成,頭發不剪! 我的大概的路線圖 陳超波走中國 感謝一路上有你! 路線設計是以自然美景為主要,也會經過很多名山名水和文化古鎮,比如武夷山…姿源三清山…黃山…西湖,西塘,黃河口,鴨綠江,漠河北極村,撫遠烏蘇里江,額古納,呼倫貝爾草原,黃土高原, 寧夏長城村,黃河源頭,新疆,阿里,怒江峽谷,貴州,等名族區域。在路上也會努力了解歷史文化,比如,走西口或闖關東等歷史。 大致 路線是2011年5月13日從廣東東莞出發,經華東…華北…東北…內蒙…山西。。陜西,,甘肅…青?!?新疆…西藏…云南…貴州…廣西…湖南…回到東莞!共經27個省市。時間大概三年。 如果你所在的地方在我的路線圖上,在不影響你正常生活的情況下,希望你能做一些舉手之勞之事助我完成夢想,陳超波必感激不盡! 我QQ 367230435 旅行家陳超波的騰訊微博 陳超波的騰訊博客 走遍中國 出佂第一天5月13日 今天從東莞石排鎮出征了 昨晚和朋友喝酒喝得太晚了 喝到1點多 本來計劃8點出發的 結果搞到8點18分才走出家門 沒有任何人送,也沒有短信, 出發第一天的照片,因為沒有相機,只能用2005年我伯伯送我的手機拍身上就是一個昨天花30元買的大包加一個以前做業務留下的小包,大包里裝了一些換洗的衣服,和一雙拖鞋,一把雨傘,沒有任何裝備 呵呵 不過,也輕松 。我要盡快找個加油站 這樣搭便車成功的機會就會大一些 。因為我想早點出這幾個大都市。當我走到石排福隆的時候 看到了一個加油站 和去年一樣我很熱情的上前跟車主打招呼 問好 然后講了我的事之后 我共跟兩位車主提了搭便車的要求 兩位車主也都愿意載我 可我沒有上他們車 因為他們是去廣州方向去的 我的方向是惠州 河源 我可不能隨意改變我的方向 跟車主道謝之后 又繼續往前走 為什么不繼續問其他車呢 因為我走錯方向了 一天公路有左右兩邊左邊是往東莞廣州方向的 右邊是往橋頭惠州方向的 而我在左邊 所以我在這肯定攔不到往惠州的車 大概又走了半個小時 我看到旁邊有個寶塔 挺意外的 這里有個寶塔以前都沒聽說過 所以我把它排了下來 不知道是上天想阻攔我前進還是我給寶塔拍照惹怒了天神 剛拍完就下起了大雨 呵呵 我可不會被這點雨給擋住 打開傘繼續走 走到企石的時候 已經10點了 我又到了一個加油站 我看到了一輛越野車 我馬上跑過去那個車主看到我來了 就馬上把車窗打開 我說明來意之后 他說他去石排方向不一樣 要是順路的話我一定帶你 唉沒辦法我又繼續問了其他的車子可得到的答案都是 我就在這里 呵 甚至有的看到我來了 馬上把車窗關上 這次共問了25輛車 但沒有一個肯載我的 這時 加油站的一位工作人員 好奇了 問我是干什么的我給他講了我的計劃之后 她哈哈笑了起來 她說 *這怎么可能 廣東人只看錢 沒錢什么都別談搭便車在廣東行不通的 放棄吧 你要不是長的看起來比較友善的話 別人肯定會翻你白眼的 旁邊的人也跟著議論起來 沒關系這里搭不到車我換下一個加油站 大概走了半小時我又找到了一個加油站還是一樣我先自我介紹問了很多車 但得到的都是NO有一個大概30多歲 一口很濃的廣東口音男子最可氣他居然很大聲的說 干什么 走開! 氣死我了我靠還是頭一次遇到這樣的人 我都不敢在問下一個了我蹲在加油站旁 等了好久最后還是鼓起勇氣問了一個小貨車 沒想到的是他居然是去惠州陳江的 而且還愿意帶我去陳江 更巧的是他居然是湖南人呵呵 真是出門遇貴人啊 老鄉一路上對我的事都很感興趣 還請我吃了午餐 我十分感謝他 愿他好人一生平安! 到了陳江我走時他又跟我說你不如做一面旗幟吧 寫一些話上去 別人看到后 愿意幫助你的人 會主動幫助你的 說的有道理 老鄉帶著我找到一個廣告公司 做了一面旗幟 然后寫上 90元走遍中國 呵呵因為旗幟要明天早上才能拿到我只有在這里住一天僂 明天在上路 看來我以前太小看陳江了 陳江其實也是一個很美麗的小城現在在修建輕軌 而且陳江還是株三角的一個交通驅鈕 最讓我意外的是 陳江的女孩子 好像都非常漂亮呵呵不知道是不是 因為我來了所以都變漂亮了 5月14日, 早上8點拿到昨天做的旗子后 就出發勒 因為沒風 了讓旗子飄起來 我跑了起來,大街上所有的人看到后,幾乎都停了下來觀看,有的還拿出手機拍照,連公交車司機也都停了下來觀看 呵呵 真可謂是回頭率100%??! 有一個22歲姓楊的河源的小伙子,很感興趣的開著電動車過來,跟我聊了起來。他說他以前也夢想著去旅行的,可出來工作后,慢慢的 都把這事給遺忘勒?,F在看到我之后,又激起了他的興趣。他還主動要送我到惠州市區去。到了市區后就跟他謝別勒。我又一個人繼續走,走到西湖時,被那美麗風景給吸引住了。所以就停了下來欣賞。有好多到西湖旅游的游客都被我吸引了過來,還要跟我合影,呵呵,還有坐公交車的人也都拿出手機拍我,呵呵,這事我想到了一句話“當你在欣賞風景時,你卻成了別人眼中的風景”,走到了江北腳都扭到了,好痛 沒辦法 還是拖著右腳繼續走,我一邊走一邊攔車,后來攔了很久很久,終于被我攔到了一個小面包車,他是去江西全南的,這里都是些工業城市我是不想在這帶那么久,想早點離開這里,我說了很久他答應了可以送我到江西去,呵呵真是感謝他,他姓肖,正要回全南。路過和平時,我停了一下,因為真的很漂亮,和平縣城四周都是山。由于剛下過雨,云霧把和平縣城完全淹沒在了下面,只能看到一點,因為我下一站時贛州,所以我只能在龍南下車了,到了龍南都已經7點了 天黑了,今晚就住龍南吧 沒來過龍南還真不知道 龍南現在發展得和廣東沒什么區別了,最重要的是,美女真的好多??!晚上我吃了一個米粉然后找到了龍南汽車站,今晚就在此住了。五月十五日,沒想到龍南也建起了現代化工廠,因為一直下著大雨,所以等到十一點才出發,雨一直沒停過,出了縣城后,我一直沿著國道往信豐縣方向走,一邊走一邊攔車,也有在加油站問車的,但都沒一個人肯載我的。高大的樹木把道路兩旁的大山全給掩蓋在了下面,看起來就像是在熱帶雨林一樣,不覺有點害怕。走到大概五點時,我看見路旁有一間廢舊的沒人居住的二層房子,于是就進去避雨,看起來這應該以前是一個商店,還有一個舊貨柜在那里,本來打算今晚就住這里的,但看見我的行李全被雨淋濕了,而且我在一個房間里又看到一張老人家的照片,害怕了,只好繼續走了,走到六點時,到了龍南東坑鎮,我的腳非常的痛,全身都被雨淋濕了,腳也起了兩個泡,今晚只能先住下來了,到了一個飯店里,五元錢老板給我上了一個用海碗裝的米粉,還放了很多很多肉,呵呵,太給力了,我還是第一次沒把碗里的食物吃完呢!十元錢老板讓我住他樓上,房間很不錯,很大很溫馨。因為這是農家,今天確實挺倒霉的,一個車都不愿載我倒還不說,所有的行李,以及全身都被淋濕了,希望明天不要再下雨了,從明天起,我的90元全用完了,一分錢都沒了,可還是要繼續走!5月十六日,大雨依然沒有停,今早上六點半就出發了,盡管衣服,鞋子也沒有干,不過今天還算幸運,出門走了不到一公里,就搭到了一個貨車。司機看我拿著旗子,問我是哪個旅行社的,我不好回答便說:是陳超波旅行社的,呵呵,到了贛州后因為他要去南昌,我就下車了,到了贛州才九點半,還是有車好啊,如果走路要走三天??!真的好累,衣服也是濕的,我找了一個賓館,我用出了以前做業務時的功夫,一遍又一遍地跟前臺說解釋我的計劃,并讓她在網上查,結果一查,還真查到了我。我幫她拖大廳的地,她才答應給了我一個很小只有一張床的房間。我還是很感謝她,這位姐姐很不錯,他說很支持我的旅行,還請我吃了飯???惜,不好意思跟她要聯系方式。五月十七日,8點出發后,在贛州宋城旁的大橋上, 贛州宋城兩個警察把我攔下,把我旗幟搶了過去,還叫我把身份證拿出來,因為我以前就聽說有很多壞人,假裝成警察騙人的,而且他們友沒穿警服,有點懷疑,但又不敢說,就小聲的說了一句,“你是警察嗎?有什么證件”,呵呵,他耳朵真好使,我這么小聲他都能聽見,只見他在身上摸來摸去,找了很久,然后說“|我證件沒帶,你要是要看就跟我上車去警局”要讓我上車,那更不行了,我就不管他了就轉身要走,他見我要走就打開旗幟看了一下,問:“你是徒步旅行嗎? 你不要誤會我真是警察,我們剛才看你拿著旗幟,今天下午有領導要來檢查,我們怕這旗幟上寫著**的語。"原來是這樣啊。沒關系“我說。他還 直夸我勇敢,還用警車送了我一段。呵呵,我還是第一次上警車呢。走到贛縣茅店時已經十一點了,在路上攔了一輛面包車送我到了羅坳鎮。沒有錢沒關系這里的琵琶真多,我問了一個老奶奶,讓我摘一點琵琶吃,老奶奶很善良,給了我很多,我吃得好飽。于都人真是熱情啊,開摩的的大哥看我是徒步旅行的也愿意搭我,因為我的包斷了,他送我到了補鞋店去,到了補鞋店,補鞋的是一個阿姨,我跟阿姨說了很多很多關于旅行者的故事,告訴她,旅行者就是宣傳者,旅行者會把每一個地方的風土人情,傳播到各地,當然也少不了一些贊美?;?了一分鐘終于把補鞋地阿姨說服了免費幫我補了包。謝謝阿姨。包補好后就繼續出發了,剛走出縣城,一個姓劉的青年看到我就知道我肯定是旅行的,他開這車過來說愿意做我的導游開車送我到紅軍長征紀念館,我看他挺實誠的,就答應了。等我參觀完之后還送了我一段走時送了我一大瓶裝滿冰塊的水,還說以后有什么事就打電話給他,他一定會幫我!真的很感謝于都人!雖然好餓,但能遇到這么多熱心的人,那也值得了,路上很多人要跟我聊天,我都沒力氣去跟他們說,只是默默低著頭慢慢走。跟本地人交流也是我旅行的一個目的之一,下午5點實在沒力氣了就在路邊纜車,運氣不錯,攔了20分鐘就搭到了一輛雷克薩斯 其實這里挺好搭車的,只是有時候我想自己走,這位兄弟 送我到了中華蘇維埃共和國根據地瑞金,晚上6點半,我在瑞金縣城找到了一個湘菜館,沒想到這里也有湘菜館,我想應該也是湖南人,老鄉 見老鄉,應該會照顧一點的,就進去了,恰好老板是個年輕人,我更不好意思了,因為怕拒絕,磨磨唧唧的 磨了半天才說出來,還是想要點面子就說的很好聽:“我想以力換物,”他還沒聽到,大聲地說:“你說什么”我受不了了就快速的說了一句:“我幫你做點事,你讓我吃頓飯行不行” 這下他想了一下之后,然后說,可以啊,等會和我們一起吃飯吧。見他答應了,我高興極了 ,然后到了廚房把碗洗了,地也脫了,桌子也檫了。做了半個小時,吃飯了,因為太餓,一碗飯,10秒鐘就解決了,吃的是咸魚,很不錯。吃完飯后,我要去找個地方住,我去了很多旅舍,看看能不能,幫旅社做點事,讓我借宿一下,可這地方也確實有些現實,一連問了5個旅社,他們幾乎都是說,我們是做生意的,為的是賺錢,而且我請了阿姨來做事的那些事早就做完了,不需要。也沒辦法。算了。走出縣城后,看到一個正在建的小區,有的房子已經粉刷好了,今晚要就嘗一嘗住“新房”的感覺吧,可蚊子實在太多了,我也沒有任何防蟲的藥品,就用被子把全身卷起來,可是地上太涼了,根本睡不著,真的好想放棄,沒錯,明天就回家,然后就坐在路邊的一個大石頭上,等著天亮,那種迷茫我以前從來沒想到過,回家——矜持下去。在我腦海里不斷的打著架。5月18日5點半,太陽出來了,有的農民下田種地了,有的農民進城來趕集了,看著行人,都有著自己的目,我頓了一下,想到了我出門時對朋友說的話;夢想不成,頭發不剪; 我要說就這樣回去,怎么見我的朋友呢,好,走下去,就算回,那也要,有個好點的理由啊。嗯 繼續出發 。不知是誰把二元錢放在了我的包里,發現之后我把它買了早餐。不知走了多遠,一個開著摩托車的大叔看到我旗幟后說給10錢送我到福建長丁縣城,我看了他一眼,說,不好意思,我不坐車,他本想走的,又轉過頭來,問我:你是做什么的呀我是旅行的。這下他感興趣了,說上來吧,我順路,帶你去。一路上,他都很有興趣的聊著各個地方的人文。原來長丁的佛文化還挺興旺,參觀了戒愿寺,感受到了佛的威懾力,讓我感覺有點害怕,由于昨晚一夜沒睡,現在感覺快要倒下了,幸好一位河田鎮的老奶奶給了我很多琵琶,這才有些精神。一位姓劉的小伙子遠遠的被我吸引了過來,主動說要送我一段,因為年紀跟我一樣大說非常佩服我,他以后有了一個可以學習的榜樣,還給了我十元錢讓我吃飯。我感到挺意外的,我說要留他電話以后好還給他,但他謝絕了。在南山鎮時,我沒水了,便到了一個飯店里要水喝,我以為她會問我要錢的,沒想到她非但不問我要錢,還給了我兩瓶,說在路上喝,太熱情了,讓我有些招架不住,這要是在廣東決不可能。晚上也找不到住的地方,本來今晚打算住路邊白色的小房子的(臨時放死人的地方),一個開著卡車的連城人看到我旗幟后,以為我是掉隊的旅行團,便停下還送我到了朋口鎮,了解我情況后,便力勸我回家去,說好好干事業。還請我吃了米粉,好久沒吃這么飽了,他走時!還叫我別再走了,回家吧! 想起今天被一群狗追,真有些想哭,何時受過這樣的罪,現在很糾結,到底該不該繼續往前走呢?晚上找到了火車站。今晚就住火車站。腳好痛,肩膀也被背包磨得好痛。真的很想放棄,可每次一想到跟朋友說的:夢想不成頭發不剪”那句話,我又鎮定起來,還是要走下去,看來有時候說“大話” 也未必是壞事。我靜靜地欣賞,小河靜靜地流淌,這是一幅絕妙的山水畫??!一邊走,一邊享受著這無處不在的美,八山一水一分田的福建,山好水好人更好!回到國道后,我花了五秒說服了開面的車的司機,帶我到了新泉鎮。一路走來,所有的人都用一種贊揚配著笑容的眼神望著我。走到廟前鎮時,腳底已有了好幾個泡,大腿也痛得不得了,我只得停下來纜車,一位阿姨好奇地走過來,跟我交談,得知我的故事后,她拿出二十元錢給我,說十五元用來坐車去龍巖,五元今晚用來吃飯。這讓我很意外,我拒絕,覺得這不太好,但她硬塞給我,說這是你應得的,這么小的年紀有這么大的夢想,也讓我很感動啊,她的這番話也感到了我。我只有接受了,她叫范阿姨,地址是福建省龍巖市連城縣廟前鎮廟興街1—1號。請大家有時間或機會去捧捧她的店,我祝她好人一生平安!到龍巖市區后,因為腳太痛,站都有些站不穩,而且裝備確實應該準備一些,畢竟這個社會沒我想的那么理想,所以我要在龍巖呆一段時間,一是要了解龍巖,二是要療傷,三是賺點錢買些裝備。等調整好了在出發。6點我在一個報刊亭旁邊看到了一個招聘廣告,是網絡游戲外掛工作室,因為照片條件我都符合,而且我也喜歡游戲,所以馬上就打了電話過去,嘿,接電話的兄弟很誠實,我能聽出來,是真實的,地址在龍門鎮,讓我過去面試,太棒了,我相信我肯定可以,所以就馬上坐公交車過去了,開摩的的大叔問我要不要做摩托車,我半開玩笑的說“我就一塊錢,你搭嗎?”他自然是沒有搭。可旁邊報刊亭的阿姨老板聽到了說給我二元錢讓我做公交車,我太意外了,以為龍巖的好人都在鄉下,沒想到城里也有。不過,我走時我也專門冒著雨,把錢還給了阿姨。呵呵 我祝福所有龍巖人! 半小時后到了龍門鎮,來接我的就是剛才接我的那位兄弟,姓邱,帶我到了鎮政府后面的工作室 老板黃總跟我說了很多的規矩,還有工資等,不過我都沒聽,因為這些我不在乎,也都沒聽,我只想快點吃個飯,睡一覺,黃總看我的談吐都很風雅可以上班,太好了,總算有個有保障的地方了,其他的明天再說,晚上洗了個澡,舒舒服服的睡了一覺。每天都像餓死鬼一樣的吃,生怕沒有下一頓,龍巖菜雖然清淡但我依然吃的很香。物價比內地要稍高一些,連骨頭的價格比內地也要高出一倍,這要取決于龍巖人的飲食習慣,龍巖人每天都要敖一大鍋湯,他們習慣喝湯,這是他們的生活必不可少的。龍巖雖然大多數是外地人,但這里的人不排外,不管你是哪里人到了這里,那你就是龍巖人。都講普通話,連農村的小孩和農民大嬸普通話都講得很好。龍巖人很樸實,沒有其他沿海城市那么“現實”。龍巖人作為福建人的一支,他們都很勤勞,都有著很強的責任心,事業心。我在龍巖認識的這幾個朋友,每天工作時間超過了規定的工作時間,每天工作十六,十八,甚至有時候超過二十個小時,但依然拿著十二個小時的工資,他們都豪無怨言,而且很開心,因為他們明白他們這是在為自己的事業工作,不是為錢工作,這讓我學到了很多。這一路走來,當我告訴福建人我在旅行要走遍中國時,他們第一句話便會問:你這樣做有什么意義嗎?可想而知意義在福建人心中已成為一種常識。 我靜靜地欣賞,小河靜靜地流淌,這是一幅絕妙的山水畫??!一邊走,一邊享受著這無處不在的美,八山一水一分田的福建,山好水好人更好!回到國道后,我花了五秒說服了開面的車的司機,帶我到了新泉鎮。一路走來,所有的人都用一種贊揚配著笑容的眼神望著我。走到廟前鎮時,腳底已有了好幾個泡,大腿也痛得不得了,我只得停下來纜車,一位阿姨好奇地走過來,跟我交談,得知我是徒步旅行要走遍中國后,她看我走的很辛苦,拿出二十元錢給我,十五元用來坐車去龍巖,五元今晚用來吃飯。這讓我很意外,我拒絕因為這樣不好,但她硬塞給我,她說:你這么小就有這么大的夢想,這讓我很感動,你一定要收下,她的這番話也讓我感到了我只有接受了,她叫范阿姨,地址是福建省龍巖市連城縣廟前鎮廟興街1—1號。請大家有時間或機會去捧捧她的店,我祝她好人一生平安!到龍巖市區后,因為腳太痛,站都有些站不穩,所以我要在龍巖呆一段時間,一是要了解龍巖,二是要療傷,等調整好了在出發。我在一個報刊亭看到了一個招聘廣告,是一個網游工作室的 因為上面的條件我都符合,而且我喜歡游戲,就打了電話過去,地址在龍門鎮,接電話的邱先生同意讓我面試,讓我坐公交車去,開摩的的大叔問我要不要做摩托車,我半開玩笑的說“我就一塊錢,你搭嗎?”他自然是沒有搭??膳赃厛?刊亭的阿姨老板聽到了說給我二元錢讓我做公交車,我太意外了,以為龍巖的好人都在鄉下,沒想到城里也有。呵呵呵我祝福所有龍巖人! 半小時后,到了龍門鎮,邱先生開著摩托車來接我到了鎮政府后面的工作室,老板黃總給我講了很多規矩和工資情況,但我都沒聽清楚,因為我好餓,好想睡覺,那些都不在乎,當然,我雖然困但還是時刻注意著儀表,黃總看我談吐風雅,而且喜歡游戲,就答應讓我上班了,一聽,被錄用了,我心里就輕松多了,因為以后,可以好好的靜下心來,休整一下了。晚上洗了澡,吃了頓飽飯,好好地睡了一覺?,F在才知道 有床真好!6月19日在驢友商城買了個帳篷193元,還買了個二手的相機600元,和雨衣,這錢都是老板先幫我墊著的,出發時除掉這些錢后,老板還給了我730多元,其中230多元是老板贊助我的,很感謝老板,黃,邱老板知道我明天就要走了,所以今晚給我做了一桌好菜,為我踐行。以下是6月20日到8月22號的日記 90元走遍中國 太吸引人了https//bbs.8264.com/forum-viewthread-tid-795392-fromuid-34912777.html以后會在本帖繼續更新接下來的旅程回復 Vae-米飯 的帖子呵呵謝謝不過山東我已經走過了 回復 蒙古壯壯 的帖子恩謝謝你 到時候我已經 去找你回復 包子悅 的帖子恩 四川我想以后再專門花一次時間去因為那里很美 漏掉哪里都不好 走遍中國—天津8月24日,迎著太陽的升起,6點出發了,一邊走,一邊吃著警察給我帶的面包,日出很美,走過孟村,黃驊界到了舊城鎮,我正拍照時,一開摩托的兄弟說一看就知道我是徒步旅行的,要帶我一段,12點到達了黃驊市區,觀博物館,休息了一會后,繼續出發,由于陽光強烈,走得很慢,4點,才走到呂橋 走在路上,稅務局孟兄見我徒步者 開車說要帶我一段去局里喝口水,天氣正熱著,我也就答應了。到了局里一位曹兄一起在網上看到過我,今日一見很是驚喜,他對很多人都說我是他的偶像,當場把他的女朋友送她的觀音項鏈送給我,說愿你能平安走完中國。感到極了。坐了一會,我要走時,曹兄還開車把我送出滄州地界到天津的路上。 左曹兄 中 孟兄傍晚,有風,走起路舒服,走了10多公里后,開一白色轎車的王哥見我正走著高興的說要帶我一段,王哥說他以前也常出去旅行,而且最敬重徒步旅行的人,還給我介紹了這里很多,王哥給我找了一個旅社,讓我住下,走時,他把50元塞到我的手里緊接著說:“我沒別的意思,只是很欣賞你,支持你,希望你在天津多呆一天?!蔽疫€能說什么,只有感謝了! 王兄晚上,旅行老板衡水來的大姐,也被我行走中國的行為打動,讓我跟他們晚上一起吃飯。走了這么久了,走遍中國已不再只是我一個人的夢想,走遍中國也不再單純的只是夢想!8月25日上午坐著公交車1點到了天津市區,本來想去博物館的下了車后,只顧著高興,一直走,一個小時后,才記起來看地圖,可已經走的太遠了,只好坐公交到了博物館,我沒見過這么豪華的博物館,整個就像7星級酒店,只有一處免費,其他都要收費。晚上在一個飯店吃炒飯時,一個汽車裝飾店的老板黃哥,正好也在,他說他最崇拜徒步旅行者,最后幫我把單也給買了。 黃哥晚上再海河邊,打起了帳篷。8月26日,最近一直在考慮如何更好的解決經濟問,就在前段時間我想起到了一個辦法,搞個走遍中國攝影展,把我一路的照片洗出來找個公園做展覽,說好聽點叫攝影展,說不好聽的就是賣照片,但我的方法與性質跟生意不一樣,我是義賣,欣賞我的人認為我這照片值多少錢或者說愿意給多少錢,那就多少錢,而且別人“買”的照片的錢全部算作是對我的贊助,并弄個清單公布在網上。今天早上我決定試一試,上午去了照相館,洗了90張照片比較有代表性的照片,要晚上才能拿到,這里的東西好搞笑,包子9毛一個,而且很小,下午,找了個書店,給自己充充電,看了一個下午的書,已經3個多月沒進圖書館了,一拿到書,心都能靜下來。傍晚,一個人坐在海河邊的柳樹下,靜靜地看著日落,身在城市,但我卻覺得離城市好遠,好遠。。。。。8月27日,早早的就起來了買了瓶礦泉水解決洗漱,我沿著海河一直往被揍,想找個人多的地方擺攤。走了2公里,在路邊找了個地方把照片全擺了出來,擺的長長地一地,這照片一擺出來,圍觀的人非常多,別人一邊欣賞還一邊贊嘆,有的還說加油,支持之類的話。呵呵 可當我說需要幫助時,就全散了,后來就偶爾有一兩個人來看看,看來這里不適合擺,因為人流量太少,我就收起照片,看著地圖,找到天津的商業中心,勸業場旁,可人太多,而且到處都是保安,不讓擺,就走著,一邊走一邊尋找合適的地方,又過了一個小時在一個大街轉角處有一小空地,可這時,我卻有些畏懼,來來往往的人都是城市精英,職業青年,怕他們不理解我。正當這時,天也下起了大雨,我蹲在接到墻角看著人山人海,來來往往,想著后面的路,有些迷茫,不知該如何走下去...中午,買了兩燒餅,正好看到一書店,又不由自主的走了進去,看了3小時,還在下著雨,搭帳篷肯定是不能地,就想找個網吧過夜,走了好幾個紅綠燈,才找到,很想去8264總部看看,也知道就在天津,可不知道在天津那個位置,就上了網發了個帖子,還好過了一會,就有人回復了。有電話及地址。坐在我旁邊得兄弟徐兄,福建人,看到我的相冊,非常吃驚,然后在網上搜了搜,就看到了很多關于我的信息,因為他也很喜歡旅游可因為身體不好,不能實現,說讓我去他家住一晚,他怕我不相信,還拿出身份證讓我看,呵呵 我怎么會不相信,感激還來不及呢。到了他在北辰的房子,是個很不錯的小區,吃了晚飯,因為我曾去過福建,而且我們玩的是同一種游戲,所以很聊得開,沒有陌生感。福建徐哥8月28日,打了電話給總部,可今天沒上班,沒有人,也只好等到明天了。也不知做什么,慢悠悠的又走到了海河邊,看到很多人在河里游泳,很久沒有游泳了,就下去了,有幾個大叔說要和我這個南方人比比水性,看誰先游到對岸,結果。。沒錯,當然是我贏了。水很深才,在河里有了一個多小時精疲力盡,上來后,躺在木凳上,看到天上有人在叫我,一下就睡早了。晚上,我到離天津站南900M的一個餃子店,要了5元錢餃子,由于我的裝扮,老板徐大叔一下就看出我是旅行者,很感興趣的問了很多關于旅行的事情,吃完后,我付錢時,徐大叔堅決不收錢,本想跟他和張影的,他拒絕了,晚上又到了北辰徐兄家住一晚。8月29日,早上坐公交車去了市中心,然后打電話跟總部說了下,之后,再坐公交車到了位于鑫茂科技園的總部,剛到門口,一兄弟就認出問我是不是找8264?我說你怎么知道?他說我看你行裝就想驢友,然后,他帶我到了電梯口,上了6樓,一出電梯,網絡的力量幾個大字就橫在墻上,因為我也不知道誰是誰,就敲門,坐在門旁房間的一兄弟,看到我就過來打招呼,我自我介紹了一下,然后他把我帶到了休息室,接著在網上回我貼的張波,阿索來了,娃娃帶我到了各個部門參觀,攝像機也是一路跟拍,然后回到了休息室,阿索等朋友很詳細的跟我分析后面旅程的種種挑戰,也出了很多主意,告訴了我很多我不知道的信息,還送了我兩件T恤和紀念品還有兩面小旗上面還有M55M的名,M55M說以后拿著這旗到跟8264有關的戶外店去都可以免費接待,太棒了! M55M 阿索下午3點,前幾天在路上碰到的優酷記者說要給我拍個視頻,現在就來了,我也就沒在總部多呆了,下樓后,優酷記者已經在此等候,然后我們找了個地方拍了幾個箭頭,4點半結束時,我才發現我還沒吃飯,找了個小店,吃了個米粉,今晚就在網吧過夜了,明天一早出發。8月30日,昨晚一直忙到4點才睡了一會,今日計劃坐公交車到達北辰然后徒步去北京,到9點時我坐著公交車快到北辰了,這時娃娃來了個信息讓我去趟總部,我也沒多想就馬上下了車,下來后才記起來帽子忘在車上了,到總部時已經11點了,原來是阿索怕我現在的包不夠用給我拿了個65升的包很不錯的包,這下所有的東西都夠裝了,再次謝謝阿索和娃娃。然后,在繼續出發北倉,現在這裝備,走到哪別人都能一下就認出來我是徒步旅行的,后頭率更高,哈哈。2點,到達了北倉,接著徒步北上,由于對道路不熟悉,一直到6點半才到達武清,在國道旁,見一小飯店,越國道,入其院,兩只大黃狗汪汪直叫,還好是捆著的,要不然就有狗肉吃了,到了店里,要了個燜豆腐,老板娘見我行裝,好奇,便問,從何而來,又往何去,是什么身份,“我乃旅行者,從廣東出發要走遍中國現在已走3個多月”我答道。老板娘有些不信,問有什么證明,“我有照片和郵戳"我回答,那你能給我們欣賞一下么?看她那么漂亮,行,就拿出來,跟她分享一下吧,他們出廚師幾人看得上津津有味,邊看邊贊揚,吃晚飯后,我給錢時,老板了堅決不收,我問何故,老板娘笑著說"我們分享了你的經歷,你的快樂,你也應該分享下我們的手藝,不用給了"真沒想到路上也能遇到熱心人,只有感謝了,晚上在路邊找到了一空地。打起了帳篷,昨晚睡眠時間太短了,所以8點搭好帳篷后,一下就睡著了。 王廚師剛剛無意中又看到了我們湖南一個驢友葬身羅布泊的的報道,在前段時間我還在猶豫到底要不要走羅布泊但是現在,我決定了!要走!我要打破羅布泊死亡之谷的神話!回復 zjumczixu 的帖子呵呵 恩謝謝你關心 我會注意的回復 三魚 的帖子呵呵 不好意思只是 這幾天 一直在想問 那我今天多寫一些 走遍中國——北京8月31日,早上6點出發了,天氣涼爽好上路,8點看到路邊有個小吃點,油條特便宜1元3根,旁邊的一哥們開心的說在網上看到過我說要幫我付錢,但我看他像是一個工人賺錢不容易,就謝絕了。走到10點時,還有10多公里就到廊坊市區了,腳底很痛也不想走了就坐下了休息,也想看看這邊好不好搭車,嘿,沒想到,這一招手,一輛黑色的轎車就停了下來,真是出乎意料,車主趙哥乃武清人也,正要去北京大興,可以打我一段,好不容易搭上車當然不能放過這個機會了,直接去北京吧,我給他講了很多關于旅行的事,他也想去可可西里,不知不覺,12點了,到了北京盧溝橋,我下了車,沿著五環路北上石景山,因為通過0063沙發客早已認識了網名為山千三的李哥,現在就去他那里,2點時,走到了衙門口,打了電話給李哥李哥一聽我到了,正在上班的他說馬上就打的去接我,因為他正在上班,這樣不好,就讓他等下班后再來,然后我到了石景山游樂園去等他,快6點時,來了,遠遠的,因為我的行裝太明顯,一下就被李哥認出來了,李亞東:內蒙赤峰人,IT精英。李哥很熱情(北方人可能都這樣)他怕我走路太辛苦了坐公交車回去(其實走路10分鐘就可以到得)葉姐聽說我來了也急急忙忙的趕來,晚餐的豐盛讓我受寵若驚,有我最喜歡的龍蝦,我很奇怪,為什么晚上那么舒服的床,我卻沒有做個好夢呢? 武清趙哥 左李哥 右葉姐9月1日,學校又開學了,李哥又上班了,突然停下來,還真有些不適應,守在電腦旁一個上午,直到下午才出的門,去見我在濟南黃河大橋認識的北理大學碩士邵哥,陳超波第一次走進了大學生活,在學校餐廳吃飯時因為拼桌還認識了網絡人氣很紅的凱哥及德語的那個小女孩的名字我不認識9月2日,在天安門我看到了很多的外國人,為了以后我環球時的便利,想結識一些外國朋友,就壯著膽子跟她們打招呼,并問有什么需要我幫忙的,結果說了一大堆,他們看著我然后說了一句"SORRY"然后離開了,呵呵 這句我聽得懂,一連問了8個人其中有一個也背著和我一樣大的包,我猜也是長途旅行的,可遺憾的是她也不會講漢語,我發誓,我一定要學好英語!9月3日,去洗了幾張照片寄給遠在湖南正思念我的奶奶,晚上北京其他的沙發客朋友都聚到了一起,搞燒烤,喝啤酒,很過癮,有一兩個女孩還喝醉了,最后一起擠到一個屋里,住了一晚,房間擠得滿滿的,一定都不浪費,有趣極了。9月4日,朋友多真好,上午大家一起聊著家長里短,做著午飯感覺很親切,,真有點不想走了,晚上吃完麥當勞,在游樂園漫步時,突發奇想想去看電影《藍精靈》還是3D的,雖然以前看過一次,但這次感覺完全不一樣,因為我現在正追求著和藍精靈一樣的事——自己喜歡的事,不過我還是要跟藍精靈學習,把快樂帶給每一個人。在山東淄博認識的藍天戶外大叔借給我1000元錢,讓我先盡量往北走,走不了的時候,就停下來打下工等明年開春再走。9月5日,為了盡快到達東北,今天就出發了做著地鐵,到了通州然后繼續徒步往秦皇島方向走,北京即使出了六環路還是一樣的繁華,一邊走,一邊問路,好在都很熱情,1點時走上了102國道,接下來我將一直沿著102國道往東北去,3點時進入河北界燕郊,因為地緣和交通的優勢,而且北京很快就要建七環會經過這里,所以建設的非常棒,剛進入燕郊看見一交叉口,怕走錯路,正好有二人經過,就上去問了一下,嘿!這一問緣分就來了,他們二人是湖南郴州人,離我家很近當他知道我是湘人是徒步旅行的時候,他們都很激動,讓我去他們住的酒店里去休息下,我看有緣分,就隨遇而安吧,在酒店洗了個澡之后本想走的,結果睡著了,醒來時,已到5點了,向哥讓我和他們一起吃了晚飯,在這住一晚,明天再走,我看今天也走不了多久了,就答應了。9月6日,早上和向哥吃完早餐,然后,出發。我在路上買了個1.5L的水杯以防以后睡不夠用,一直沿著102國道走,不知怎的腳底特別的痛,一直到晚上6點才走到 薊縣邦均鎮,找了一個10元旅社,這老板娘態度非常惡劣,不過晚上在QQ群閑聊時,群里北京的丁哥說要贊助我一輛自行車,讓我走的更遠,走的更好,我本以為他是開玩笑的,沒想到第二天他真給我打了錢,很意外,也很感動?;貜?仗賤走天涯 的帖子呵呵謝謝你以后會回天津的回復 阿美寮 的帖子呵呵恩 我91年11月出生的回復 ╮家樹 的帖子恩 兄弟 我很好現在 遼寧盤錦了謝謝你的支持([]
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